Re: Respuesta: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Seguro, ha hecho varias Petroleras y Mare Nostrum.

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Gintonics de Pitman :burlon:
noraymetu, efectivamente el Baldufa está en zona 2, escaneo el certificado y te lo paso en un privado

Buena proa !!!

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Oleeee esa Pitman!!!
El Gin Tonic de los Fortunados!!!!! {aunque yo bebo ron}
:brindis::brindis:

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Ole ole ole !! Privado recibido.:pirata: mil gracias!!

Que suerte que exista esta taberna con tan buena gente!!!!
A ver cuando puedo aportar yo!!!!

Unas rondas para todos :brindis::brindis::brindis::brindis:

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Rondas para los Armadores de un Fortuna 9.
Me uno a vosotros tras la reciente adquisición de un muy bien cuidado Fortuna ( creo que es la unidad 57 ó 59 ) no lo recuerdo bien.
he visto que hay algún cofrade intentando subir el barco a Zona 2 y me interesa mucho esa opción por lo que toda la información al respecto será bienvenida.

poco a poco iré leyendo todos los post para aprender los entresijos de este velero.
:borracho::borracho::borracho::borracho:

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Ronda para todos:brindis:
La semana pasada, tras tener 20 días fuera del agua mi F9, ya está en su elemento, aunque fuera del agua había casi más agua:meparto:.. con lo que ha llovido. Eso ha retrasado los trabajos de limpieza de casco, pintura, cambio de retenes, nueva hélice, tapa nueva para la netrada de la cola en el casco...

Agradezco los consejos que me habéis ido dando. Entre el ánodo y los retenes tenía un metro de cabo de un palangre (recuerdo el palangre:cagoento:), y de ahí la entrada de agua en la cola. Los retenes nuevos, tapa en mano, se los dí a un mecánico para que los instalase en la tapa, por no arriesgarme a arañazos, y luego la coloqué en su sitio, en la cola. Ya no hay aceite emulsionado.

Hará unos meses os hablé de mi intención de cambiar mi hélice pico de pato, muy buena para regatas, por una bipala fija. Finalmente: una bipala fija Volvo 16x11. He probado el barco esta semana, y aproximádamente (sé que a algunos os gustan estos datos de prestaciones):
4,1 nudos a 1.500 rpm
5,2-5,4 nudos a 2.000 rpm
5,7-5,8 nudos a 2.300 rpm
6,1-6,3 nudos a 2.500 rpm
6,5-6,8 nudos a 2.800 rpm
Os pongo las bandas (intervalos) ya que dependía del viento, y un poco de mar de fondo. Con la anterior, 4,3-4,5 nudos a 2.500 rpm. Para crucero, mucho mejor; para regata, seguro que me resta algo. Pero la almiranta lo pasó regular con un temporal, y me 'ordenó':cunao: más nudos...

Saludos y buena :borracho:

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

A colación de lo que comenta el cofrade "Getares" en el post de arriba...¿a cuantas
RPM ponéis vosotros vuestros motores en velocidad de crucero?. ¿Dejáis en punto muerto el motor o ponéis marcha atrás al navegar a .vela?
Yo también llevo una hélice fija.
Gracias y café para todos o Gin Pitman claro está.

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Hola, Alzenit:

Yo, hasta ahora, no me preocupaba por esto, ya que mi hélice era plegable. El distribuidor que me vendió la hélice fija, que lleva ahora mi barco, me dijo que en punto muerto irá bien; es decir, dejarla girar miestras se navega a vela. Pero hay una pega (según él, y a quien no otorgo mucha confianza :cool:), y es que puede calentarse la cola al cabo de varias horas. Yo, la verdad, iré viendo cómo responde libre o en posición de marcha atrás... y me uno a tu pregunta :D, que seguro hay cofrades con tela de información al respecto.

birras para todos a cientos :brindis:

Respuesta: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Me parece recordar que el manual del motor señalaba que se mantuviera en punto muerto durante la navegación a vela.

:brindis::brindis:

Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Incluso con la plegable?


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Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Picaroll con la plegable se pone marcha atras para que pliegue, aunque supongo que lo sabeis.Con la fija tengo mis dudas....
:brindis:

Respuesta: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

No, era para las fijas que es por lo que preguntaba Getares.

:brindis:

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Hola yo llevo el volvo 2002 original y las revoluciones de crucero a 2500 me da con la hélice plegable original unos 6 nudos. Para navegar a vela la marcha atrás puesta.
:brindis::brindis:

Respuesta: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

:brindis::brindis: saludos a tod@s.
Como muchos sabréis, tengo en venta mi VDN 30.
He procedido a desinstalar parte de lo que llevaba a bordo. Está anunciado en la página de compra-venta de artículos naúticos. Hay cosas específicas realizadas a medida para nuestros barcos, como un arco-radar en inox o el bimini.
Por si alguno está interesado...
:brindis::brindis: esta ronda corre por mi cuenta!!!

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Saludos, cofrades :pirata:
Dentro de un par de semanas saldremos varios barcos en plan regatilla a vela, y probaré la hélice fija en punto muerto, o marcha atrás ... con el motor apagado, claro :cunao:. Iré viendo cómo va.

ISIS, 6 nudos a 2500rpm con la original plegable es genial. Yo no pasaba de los 4.5 nudos, aunque creo que la plegable que montaba no era la original Volvo. Con la nueva fija tengo la sensación de ir en un crucero :meparto:. Pasar de 6,3 nudos a 2500 rpm es, para mi almiranta, tripulación (hijos) y para mí, una pasada. Cuando sopla el vientecito en línea de rumbo, fresquito, y la tripulación te mira :eek:, un par de nudos más ayuda muuuuucho. Aunque he puesto la plegable en barbecho, por si me da el gusanillo regatero total más adelante.

Birras para todos

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Saludos, cofrades. Mi barco es un Meira V-900, serie RO-300 Sail. Mi manual del propietario termina en el capítulo sexto, en la página 64. Al parecer había algún apartado más en dicho manual, al menos el séptimo, que comienza en la página 65 con el título "Manuales particulares.
Ruego, si alguien dispone de las páginas siguientes del manual que, por favor, me las haga llegar, si el es posible o, si sabe cómo las puedo conseguir me lo indique pues en Ronáutica no conservan nada tras el cierre de los astilleros.

Rondas a todos con mi agradecimiento.

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Acaba ahí, no hay nada más.

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Te agradezco tu contestación.

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Buenas noches a tod@s, y antes de nada una rondita de ron a mi cuenta. Os quiero plantear una cuestión. El motor del Rateta a veces falla en el momento de arrancar, por una pieza (adjunto foto, si lo logro), que hace mal contacto. Lo que hace es que cuando enciendes el botoón pequeño antes de arrancar, no hace nada, no suena el pito que avisa que ya puedes apretar el botón de arranque. Tocas un poco la pieza, la pones y la quitas, y cuando le apetece arranca perfectamente. Pese a que ni es nada, es una molestia y da inseguridad, aunque siempre (toco madera) ha acabado arrancando bien). ¿A alguno os ha pasado lo mismo? No sé exactamente qué es esa pieza, ni si es fácil y barato comprar otra y ver si con eso se arregla el problema?

Muchas gracias a todos.

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Buenas noches

El problema es la caja de fusibles o el relé que hay justo debajo. Trata de cambiar el cable a otro de los fusibles a ver si se soluciona.
Si no funciona puede ser que con las vibraciones y calor del motor, éstos se hayan fundido. Prueba a desconectar los dos cables y unirlos con portafusible aéreo y fusible de 15 A.
Si no, prueba a sustituir el relé por otro similar de los mismos amperios (3-4 euros en taller electricidad automóvil)

A mi me pasó lo mismo hace 2 meses y cambiando de fusible el cable se solucionó, pero como es una avería frecuente (se habló ya en este post) llevo de respeto portafusibles y fusibles de 15A y un relé.

Seguro que es una de las dos cosas. No le des más vueltas.
Saludos :brindis:

Respuesta: Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

:brindis:
Te lo miro, aunque tardaré unos días que estoy convaleciente.:brindis::brindis:

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

[quote=marchamalo;1622534]Buenas noches

El problema es la caja de fusibles o el relé que hay justo debajo. Trata de cambiar el cable a otro de los fusibles a ver si se soluciona.
Si no funciona puede ser que con las vibraciones y calor del motor, éstos se hayan fundido. Prueba a desconectar los dos cables y unirlos con portafusible aéreo y fusible de 15 A.
Si no, prueba a sustituir el relé por otro similar de los mismos amperios (3-4 euros en taller electricidad automóvil)

A mi me pasó lo mismo hace 2 meses y cambiando de fusible el cable se solucionó, pero como es una avería frecuente (se habló ya en este post) llevo de respeto portafusibles y fusibles de 15A y un relé.

Muchas gracias. Qué pena ser tan manazas para los temas eléctricos (entre otros). El portafusible aéreo (la primera vez que lo oigo) también lo encontraré en taller electr. automóvil? El relé entiendo que es la pieza cuadrada de debajo, ¿también es estandard y se encuentra fácil?. Mil gracias otra vez por tu ayuda: :cid5::cid5:

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Hola Almtez

Portafusible aéreo para terminales faston, que son los terminales que entran y salen de la caja transparente de fusibles del Fortuna9 (en la foto, el de arriba lleva ya el fusible incorporado):

http://www.ledstuning.com/tienda/ima...tafusible1.jpg

Fácil de encontrar en autorrecambios, ferreterias, electricidad automóvil...

El relé, que como bien dices, es la pieza cuadrada, te lo llevas a una tienda de electrónica, taller de electricidad de automóvil o tuning y que te den uno similar (con las mismas patillas, eso sí) y amperaje igual o ligeramente superior.

Si ves que a pesar de cambiar fusible y relé sigue dando fallos en arranque, prueba a doblar un poco las patillas del relé con unos alicates, a veces no hacen buen contacto las patillas con los terminales y doblándolas se soluciona.

Ya nos contarás que tal.

:pirata::pirata:

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Muchísimas gracias. Este fin de semana me pongo a ello y os cuento.
:brindis::brindis:

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Hola!

una vez mas necesito pediros un favor, podriais enviar o publicar una foto de vuestro panel del motor?, en especial del cuenta revoluciones?

yo no tengo y estoy buscando como ponerlo, pero no tengo referencia del que debo llevar en el volvo penta 2002.

Muchas gracias

:cid5::cid5:

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Hola compi.
Yo mañana tarde te la puedo mandar, si alguien puede antes....
:brindis:

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Muchas gracias maestro.

a ver si tiene la maldita referencia por la parte visible del reloj... que menuda tela con tantos modelos.

Saludos

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Aquí tienes el despiece:

http://www.marinepartseurope.com/es/...-30-11708.aspx

La pieza original no se fabrica, la nueva además lleva cuentahoras.

Suerte:brindis:

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

intentare acordarme y quitar la tapa del camarote, me suena que tenia una etiqueta, ma;ana tarde noche transportamos el barco de Mazagon a Chipiona par la regata del sabado, asi que por el camino ( sobre 4,30h ) me pongo a ello!
:brindis:

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Buenas..
Ya estamos de vuelta, y encima venimos de ganar la regata de chipiona con nuestro F9!!!!:pirata:
Lo que no tengo son buenas noticias,mi cuentarevoluciones no tiene ni dentro ni fuera ninguna referencia, solo pone Volvo.Siento no poderte ayudar Picaroll.
:brindis:

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Enhorabuena Enriaero.

Nada, no os preocupéis... quería saber si un tacometro que yo tengo me podría valer, pero parece que no... y con el despiece que nos informa el cofrade ya lo deja claro.

:pirata:

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Saludos y ronda de rones para todos.
He seguido con interes este foro porque si nada se tuerce, en breve seré armador de un RO300. El caso es que tendré que instalar el deposito de aguas grises y he leido la experiencia de varios cofrades pero tengo una duda con la salida para extraccion en puerto.
¿Hay que instalar la salida agujereando el casco, o hay alguna otra opción?

Gracias anticipadas. Y enhorabuena porel hilo

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

El mio lo compré con el tanque ya instalado. Evacua al mar con una bomba (en las condiciones permitidas) o en puerto aspirando a través de una boca que se ha hecho en cubierta, similar a la de llenado de agua potable.

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Amigo karma yo no tengo instalado ninguno:brindis:

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Ronda para todos.
Tengo un problema la aquí en el sur (Rota) con el calor se hincha la meta cristo de la escotilla de entrada o no se que puede pasar pero me cuesta la misma vida abrirla. No sabéis algún fortuna o ro de algo que hacer para que corra bien al abrir...?
chupetes para todos:cid5:

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Perdonar por la escritura, la table esta no esta bien configurada:nosabo:

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Buenas :brindis:

Hace diez días se disputó el Trofeo SAR Princesa Sofía para cruceros en la Bahía de Palma.
Al grano, que el domingo soplaron 25-27 nudos de NW con rachas de hasta 34 y bajadas a 20. Ola de 1,5 m.
Quería contaros que con un foque pequeñito, un 85% y un rizo navegamos de lujo, disfrutamos como enanos en unas condiciones en las que años atrás ni hubiéramos asomado la nariz. Ese día no solo navegamos, sino que disfrutamos. 10,9 nudos de velocidad planeando una olita :D
Queda demostrado que con el trapo correcto, a veces no disponemos de él, el barco navega muy equilibrado, ni con 30 nudos nos planteamos poner el segundo rizo. El barco, una vez más demuestra su carácter:sip: en estas condiciones, y nosotros estuvimos a su altura :o

Por cierto, he puesto en el foro de C-V que busco de segunda mano un spi grueso de 0,75 o más, de unos 50m2. Si sabeis de alguien.

:brindis:

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Hola de nuevo.

No sé los F9 la maniobra que llevan de drizas, pero el RO sólo lleva una driza de génova y una de spi. Alguno de vosotros le ha puesto una tercera driza, sea de génova o de spi?

Podríais contarme cómo. Y si teneis alguna fotillo, mucho mejor.

:brindis::brindis:

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Hola otra vez:burlon:

Hace unos años hablamos en esta mesa de substituir las roldanas de tope de mástil de los RO300. No sé muy bien el motivo pero a mi se me han desintegrado. Vale que el Fehurihi ha cumplido más de quince años, pero no sé yo si es normal.
Se me ocurre que cada vez que subo al palo, sufran, pues desde que lo tengo he subido bastantes veces, no sé, :nosabo:

Hace quince días las cambié.

Os confirmo que no queda otra que quitar la perilla, para liberar el pasador donde van las roldanas, por lo que no puede hacerse suspendido. Yo alquilé en el varadero una carretilla elevadora y trabajé muy cómodamente. El pasador salió, diríamos que más o menos fácilmente, el único stress es que no se te caiga ninguna pieza ni herramienta al fondo del puerto.

:brindis:

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Hola Carlos!
Te lo pasarias de vicio seguro con ese viento!!
La proxima vez prueba sin rizar la mayor y afinar en el trimado, va muy vien asi.
El mio lleva dos drizas de genova, pero ya sabes que el palo es diferente, asi que poco te puedo ayudar.
Del tema spi ahora te escribo.
Saludos y rondas!