Re: Mini Transat 2011
 

Parece que Jorge a parado en Mindelo ...

Alguien sabe algo mas ... ???

Salud
:brindis::brindis::brindis:

Respuesta: Re: Mini Transat 2011
 

No, lo que dice la web, que está reparando "algo" y debería zarpar hoy

Re: Mini Transat 2011
 

:sip::sip:

http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=12325

http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=12326

:brindis:

Re: Mini Transat 2011
 

Otro abandono:

Re: Mini Transat 2011
 

De la página de facebook de Jorge:

Pepa Ruiz Jimenez:
"Jorge acaba de llamar desde Mindelo, hace dos horas que llegó CON TODO ROTO, ya salió de Funchal con problemas en la Pila del combustible y rompió uno de los dos timones que llevaba cuando estaba cerca de Canarias. Se dirigia a El Hierro para reparar, pero aprovechó que el mar estaba en calma y lo cambió por el otro...pero también rompió de camino a Cabo Verde. Las dos últimas noches han sido horribles pues con la pila también rota confiaba que el panel de energia solar le haría funcionar el piloto automático, pero NO HAN HABIDO SOL, ha estado navegando cada día sin poder dormir más de 3 horas, esta agotado pero con su ánimo de siempre. Ya ha lijado la fibra del timón y tiene que dejar secar 24 horas. Mientras intentará conseguir un pequeño generador y espera poder partir el próximo sabado, si todo marcha bién.... A pesar de todo lo he notado super animado, riendose de los contratiempos y con ganas de seguir."

Al pobre le ha pasado de todo... :nop::nop:
Esperemos que pueda solucionarlo pronto y el sábado esté dando guerra de nuevo. :capitan::capitan:

Re: Mini Transat 2011
 

Otro abandono mas :cagoento::cagoento::cagoento:
Con este van diez barcos retirados de la regata.

:brindis:

Re: Mini Transat 2011
 

Con permiso mirando videos me he encontrado este de Anna Corbella :velero:

Re: Mini Transat 2011
 

:cagoento::cagoento::cagoento:
Tres nuevos abandonos...

Re: Mini Transat 2011
 

Vaya, que pena de abandonos. No se libra nadie ni protos, series, bien preparados, muy bien preparados.

Una pregunta, como es que se rompen tantos timones, por llevar materiales al límite o por llevarlos al límite?

Brindis por los que se retiran y por los que siguen!! :brindis:

Re: Mini Transat 2011
 

Me temo que el tema de los timones es por llevar materiales al limite de resistencia en condiciones muy exigentes. Es tanta la igualdad que cada gramo cuenta.
Seguro que si algún minista viese como tenemos los nuestros se llevarian las manos a la cabeza :cunao:
:brindis:

Re: Mini Transat 2011
 

La paranoia a nivel del peso alcanza niveles increíbles.

En esta regata hay que tener en cuenta que participa gente cuya único resultado posible es quedar bien o romper. Son aquellos que quieren hacer de la navegación de altura su profesión, y por tanto ven en la Transat 6,5 un trampolín.

Recuerdo el relato de Luis Irisarri en la transat del 2003, contando como a la altura de La Coruña iban rompiendo spis mientras él, más conservador, se quedaba con el tormentín.

Bueno, es parte del atractivo de esta regata de locos.

:brindis:

Re: Mini Transat 2011
 

El tema de los timones es un mundo, Jorge me conto que tenia problemas con los timones en otras navegaciones previas a esta Transat, me argumento que su barco, a pesar de ser de serie, minimo 10 unidades, no estaban tan navegados como un Pogo 2 por ejemplo que de haber sufridos roturas de timones en sus primeras unidades, ya las habria subsanados.
En los series, suelen romper prinicpalmente en donde estan los herrajes, en los protos generalmente lo que suele fallar son los sistemas tan sofisticados que llevan para no romper los timones :nosabo: esto parece una coña, pero Jaime Mumbru probo unos tornillos o halgo que hacia de fusible en caso de que la pala de timon colisionara con algun objeto y se levantara evitando un daño mayor, en la practica, no paraba de darles problemas, Aloys Claquin con su Vecteur Plus tambien cambio el sistema de timones del mismo barco que la temporada anteriar había utiliado Fred Dutil sin ningun problema.

Tambien es que los barcos llevan mucha caña

Re: Mini Transat 2011
 

Pues después de una colisión con un "OFNI" con la consiguiente vía de agua, se ve obligado a abandonar su barco en medio del Atlántico.....

" Mathieu Claveau (405 – Okoume Les chevaux du Beal) a tapé cette nuit un objet flottant non identifié endommageant gravement la coque de son bateau de série et occasionnant une voie d’eau importante à bord. Le niveau de l’eau a rapidement monté obligeant Mathieu a suivre la procédure classique de demande d’aide extérieure et ensuite d’évacuation du bateau en appuyant sur le bouton rouge de sa balise, puis a déclenché sa balise de détresse Sarsat.
Un cargo a été détourné de 45 milles sur zone et le bateau accompagnateur Edulis a été dérouté par la Direction de Course. En accord avec le Cross qui supervisait la manœuvre, le cargo s’est mis travers au vent et à la houle pour protéger l’évacuation de Mathieu, à bord d’Edulis, via son radeau de survie. Mathieu est monté dans son radeau, a largué son bout l’y retenant puis Edulis, via deux hommes dans la jupe arrière, a récupéré Mathieu et son sac de survie qu’il avait minutieusement préparé. Mathieu restera à bord du bateau accompagnateur Edulis jusqu'au Brésil.
Déclaration de Mathieu joint par Iridium sur Edulis :
« J’avais 10 nœuds de vent quand c’est arrivé. Je dormais et j’ai été réveillé par un grand choc. J’ai renvoyé de la toile puis ensuite, en regardant à l’intérieur j’ai vu que l’eau jaillissait sous mon bloc cuisine. Je suis descendu, j’ai plongé la main et senti le bois de la coque explosé. Je pense que j’ai tapé un objet métallique qui a détruit la coque. Le bateau s’est rempli d’eau en une heure. J’ai essayé d’écoper mais je me suis vite rendu compte que ce n’était pas possible et que cela ne servait à rien. J’ai eu de la batterie jusqu’à une demi-heure avant l’arrivée du cargo et d’Edulis sur zone. J’ai été étonné que tout le monde soit là si rapidement. J’avais tout préparé pour rester 1 ou 2 jours sans aide extérieure. Tout va bien… »."

Re: Mini Transat 2011
 

Vaya!!!

En primer lugar me alegro que todo haya acabado bien. Personalmente me apena, por que Mathieu se había convertido un poco en una especie de ídolo. Ilusión, esfuerzo y empeño le puso para poder estar en la línea de salida.

Ahora bien, y una vez más apelo a mi desconocimiento y poca experiencia, diez nudos de viento, eso interpreto yo de lo leído y también traducido por un amigo, y durmiendo (lo cual entiendo que el baro puede ir más tranquilo e incluso con menos trapo, por lo tanto correr menos, es suficiente para crear semejante vía de agua en el casco de un mini en esas condiciones? :nosabo:

Dada la condición de insumergibilidad de estos barcos, la cual entiendo que se quedan mal flotando, pero flotan, era necesario que abandonara el barco?

Yo apelo a lo que vi, si la cubierta, maniobra y demás estaban como estaban, el casco (obra viva) no podría estar en las mismas condiciones?

Si recoráis, este año la organización ha ampliado para algunos barcos la cantidad de reserva de flotación, justamente para evitar esto.

En fin, espero a vuestros comentarios.

Por cierto muchas gracias a los comentarios sobre el tema de los timones y de ahí me salen más preguntas, pero las dejo para otro momento :cunao:

Gracias y birra pa todos (real al que se pase por Port Garraf*) jiauka a ti no, que aun me debes el servicio te telechibeca oceánica :burlon:

Re: Mini Transat 2011
 

Rey:

Las vías de aguas mas peligrosas son en el "coco"
En el medio del Atlántico hay mucha MUCHA agua para una vía de agua !!!


El sábado vamos de regata-traslado, tres minis desde el Maritim, hasta Garraf.

Para volver el domingo de regata PANELLET (10 € incluida la cena).

Vente el viernes ... y te apuntas ... !!!
Podrás abarloarte a El X

Saludos.

:brindis::brindis::brindis:

Re: Mini Transat 2011
 

Rey, a ver si con mis cortos conocimientos te puedo responder.

El aumento de los volúmenes de flotabilidad responden a un deseo de aumentar la estabilidad del velero inundado (que ya era insumergible). Por eso los volúmenes van pegados a la cubierta.

En efecto al no hundirse el barco no se abandona, salvo que las condiciones sean peores en el barco que en la balsa. Si te das cuenta, usa la balsa para trasladarse al otro barco y solo corta la amarra que le une a su barco cuando ya está rescatado.

Y en cuanto a la vía de agua, depende de con qué se haya dado. Si era por ejemplo un container semi-sumergido, aunque fuese muy despacio el golpe es suficiente. Y estos tíos no quitan trapo normalmente para dormir!

Me apunto la birra no virtual para la petrolera!

:brindis:

Re: Mini Transat 2011
 

Joer, qué bien os lo montáis por ahí arriba !!!
:brindis:

Re: Mini Transat 2011
 

Un barco con una via de agua o inundado se queda así

[http://blogs.lexpress.fr/aularge/wp-...09/Benoit1.jpg

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=68747

:brindis:

Re: Mini Transat 2011
 

Una vez más mil gracias a todos!

Ah vale, había entendido que había abandonado el barco antes de la llegada... (nota mental, aprender Francés) Nunca te irás a la cama... y lo que queda aun hoy.

Del tema del impacto con 10 nudos de viento, es posible romper tanto? Supongo que si pillas la esquina del container pues si, pero otro tipo de objetos? Con este punto me quiero ir a si la dejadezx en el estado del Mistral, pudo conllevar a un deterioro del casco y facilitar su factura.


Gracias de nuevo por las explicaciones y paciencia :adoracion:

Respuesta: Re: Mini Transat 2011
 

Yo creo que lo adelantó 1 POGO 1 y se despistó, de ahí la colisión con el OFNI :)

http://foro.latabernadelpuerto.com/a...1&d=1319496261

Re: Mini Transat 2011
 

Vaya, que bien equipado, eso si es un buen armamento de seguridad!!!

Re: Mini Transat 2011
 

Será mi reencuentro con el Banana, después de casi dos años ...

Así que estoy muy ilusionado :pirata:


:brindis::brindis::brindis:

Re: Mini Transat 2011
 

En la Primera regata Les Sables - Azores, un minista se durmió al dejar un cabo de Pico, la isla que esta justo en frente de Faial, y poner rumbo directo a Horta.

En el medio de esa trayecto hay una isla (una chimenea volcánica), que se llevo por delante y PARTIÓ EL MINI A LA MITAD !!!

En Azores, ví fotos de las dos mitades flotando por separado :pirata:

Salud
:brindis::brindis::brindis:

Re: Mini Transat 2011
 

Tanto el Nono como el Bologna in Oceano, tienen un triste rumbo de retorno a cabo verde muy marcado, parece que vamos a sumar otros dos? Cagüenla!! :nop:

Re: Mini Transat 2011
 

Problème technique pour Bruno Simonnet

http://www.charentemaritime-bahia.tr...-d-el-nono.jpg 23.10.11 - 12:12
Bruno Simonnet (744 - El Nono) a signalé via sa balise à la direction de course qu'il déplorait un problème technique à bord. Ainsi qu'on peut l'observer sur la cartographie, celui qui a été un des grands animateurs de la semaine écoulée, a fait demi-tour et tente de rejoindre par ses propres moyens l'archipel du Cap Vert. La direction de course a immédiatement détourné un des bateaux acompagnateurs qui se trouve à environ 50 milles de Bruno. Plus d'infos peut-être en soirée. La vitesse actuelle du voilier semble exclure la thèse du démâtage.


Joer qué racha....