La Taberna del Puerto

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-   -   velero40´ "Rafiki" volvía de Antigua naufragado 4 muertos (https://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=125483)

mario147 09-10-2016 10:57

Re: velero40´ "Rafiki" volvía de Antigua naufragado 4 muertos
 
Gracias! Se me había pasado ese comentario.
Por otro lado, si usamos la estadística en vez de la ingeniería, ¿cuantos 40.7 y 411/423 (aunque no sean exactamente iguales y de orza mas corta) hay navegando sin problemas? Si a eso le sumamos que el barco había sufrido golpes en la orza y lo habían reparado... para mi tiene cierta logica que se carguen las tintas en los golpes anteriores y su reparación.
Por otro lado, no creo que se pueda pretender que un barco aguante golpes a 7 nudos contra una roca y no.pase nada, eso es imposible. Entiendo que el fabricante deberia priorizar los refuerzos en el sentido transversal que es donde van a ser mas importantes en condiciones de utilización, y no en accidentes.
Todo lo que digo no es mas que charla de bar... desde que estoy sin barco entro demasiado en los foros :-)

Luigra 09-10-2016 20:06

Re: velero40´ "Rafiki" volvía de Antigua naufragado 4 muertos
 
Cita:

Originalmente publicado por mario147 (Mensaje 1946436)
Gracias! Se me había pasado ese comentario.
Por otro lado, si usamos la estadística en vez de la ingeniería, ¿cuantos 40.7 y 411/423 (aunque no sean exactamente iguales y de orza mas corta) hay navegando sin problemas? Si a eso le sumamos que el barco había sufrido golpes en la orza y lo habían reparado... para mi tiene cierta logica que se carguen las tintas en los golpes anteriores y su reparación.
Por otro lado, no creo que se pueda pretender que un barco aguante golpes a 7 nudos contra una roca y no.pase nada, eso es imposible. Entiendo que el fabricante deberia priorizar los refuerzos en el sentido transversal que es donde van a ser mas importantes en condiciones de utilización, y no en accidentes.
Todo lo que digo no es mas que charla de bar... desde que estoy sin barco entro demasiado en los foros :-)

Si nos compramos un Mercedes u otro vehículo de alta gama, y le damos un castañazo, ????
Pues eso, llamamos a la mercedes y le decimos que lo han echo mal:eek:

vetonico 10-10-2016 17:33

Re: velero40´ "Rafiki" volvía de Antigua naufragado 4 muertos
 
Desde la ignorancia de un principiante en barcos grandes, y fuera de discusiones técnicas, esto es lo que veo como el mayor riesgo de los monocascos, que están pegados a un lastre de varias toneladas. Me estoy leyendo el libro "catamarans" y el autor recalca la seguridad de los catas respecto de los monocascos, ya que -según dice- la utilización masiva de sandwich compuesto que de por sí flota hace que incluso perforando los cascos la embarcación flotaría. Habla mucho de la seguridad de los catas en travesías oceánicas, por este y otros factores, lástima que cuesten el doble comprarlos y mantenerlos..
También sorprende que no exista un sistema de anclaje más seguro que unos pernos que mal mantenidos pueden dar lugar a esto, se me ocurren unos cuantos.
saludos

jduran22 12-10-2016 16:31

Re: velero40´ "Rafiki" volvía de Antigua naufragado 4 muertos
 
Cita:

Originalmente publicado por vetonico (Mensaje 1946811)
Desde la ignorancia de un principiante en barcos grandes, y fuera de discusiones técnicas, esto es lo que veo como el mayor riesgo de los monocascos, que están pegados a un lastre de varias toneladas. Me estoy leyendo el libro "catamarans" y el autor recalca la seguridad de los catas respecto de los monocascos, ya que -según dice- la utilización masiva de sandwich compuesto que de por sí flota hace que incluso perforando los cascos la embarcación flotaría. Habla mucho de la seguridad de los catas en travesías oceánicas, por este y otros factores, lástima que cuesten el doble comprarlos y mantenerlos..
También sorprende que no exista un sistema de anclaje más seguro que unos pernos que mal mantenidos pueden dar lugar a esto, se me ocurren unos cuantos.
saludos

No creo que un cata sea más seguro.
Riesgos:
-vuelco sin adrizamiento
-union entre patines es punto débil
-navegación con tiempo duro creo que complicada

:pirata::pirata:

Nick 14-07-2017 19:22

Cheeki Rafiki: jefe de la empresa condenado por no garantizar la seguridad del yate.
 
Han condenado al dueño de la empresa porpietaria del barco como responsable de garantizar la seguridad del barco.


https://www.theguardian.com/uk-news/...-yachts-safety


http://www.ybw.com/news-from-yachtin...accident-10816
De cualquier forma esta sentencia no va a devolver a ninguno de los desaparecidos a sus familias...

caribdis 14-07-2017 19:42

Re: velero40´ "Rafiki" volvía de Antigua naufragado 4 muertos
 
Sigo opinando que el diseño de los refuerzos de orza de este barco no es correcto..:nop:

Jadarvi 15-07-2017 12:15

Re: velero40´ "Rafiki" volvía de Antigua naufragado 4 muertos
 
Y, además, se le reclamaba una condena por 4 homicidios culposos, que será objeto de nuevo juicio...

Vaya tragedia!!!

fonsin 12-02-2018 14:43

Re: velero40´ "Rafiki" volvía de Antigua naufragado 4 muertos
 
Por similitud de tema, aunque está en otro hilo os paso este link con fotos muy interesantes.

http://wavetrain.net/news-a-views/70...olina-star-iii

Salen estas noticias a raiz del cierre de OYSTER

Tabernero proceda sin piedad si el mensaje debe ser eliminado de este hilo.

Este post no lleva brindis

X TUTATIS 13-02-2018 08:19

Re: Cheeki Rafiki: jefe de la empresa condenado por no garantizar la seguridad del ya
 
Cita:

Originalmente publicado por Nick (Mensaje 2030111)
Han condenado al dueño de la empresa porpietaria del barco como responsable de garantizar la seguridad del barco.


https://www.theguardian.com/uk-news/...-yachts-safety


http://www.ybw.com/news-from-yachtin...accident-10816
De cualquier forma esta sentencia no va a devolver a ninguno de los desaparecidos a sus familias...

Sin ánimo de entrar en polémicas.
Y en mi opinión
Esta es la forma de dirimir responsabilidades de países en la que el armador es el único responsable del Estado de su embarcion y en la que no existen revisiones ITB ni empresas en la que puedas declinar la responsabilidad de lo ocurrido.
Se ha llevado una investigación acabo y se ha determinado que el diseño cumple con la norma ISO, pero que sin un perno, no es posible cumplir con la Unión casco-orza a un ángulo de 90°.
No me gustaría estar en el pellejo del armador.
Menuda le espera con juicios y responsabilidades de que se le acusa.
En fin....
No brindo

fonsin 21-08-2018 11:55

Respuesta: velero40´ "Rafiki" volvía de Antigua naufragado 4 muertos
 
Otro más:

https://oceancruisingclub.org/newsit...-St--Barbara-V

caribdis 21-08-2018 12:56

Re: Respuesta: velero40´ "Rafiki" volvía de Antigua naufragado 4 muertos
 
Cita:

Originalmente publicado por fonsin (Mensaje 2133272)



https://liveicomgrshot.blob.core.win...5aa47ed4f3.jpg





https://www.racing-yachts.com/app/we...4cfb264cdd.jpg

Comet 45 S


Tuvieron suerte de que iba otro barco a su lado, y así todo, una chica casi se queda atrapada bajo el barco con el arnés...:eek::eek:

https://www.sailingscuttlebutt.com/2...anary-islands/
:barcopapel::barcopapel:


Todas las horas son GMT +1. La hora es 05:45.

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