|
Re: Reivindicando la madera
:brindis:las maderas de crecimiento tan rápido sulen ser muy porosas y sufren deformaciones considerables con los cambios de humedad ambiental. Imagino, no lo he probado, que si se combina adecuadamente el sentido de sus fibras y se encola y encapsula enseguida con epoxy, es posible que no se deforme y obtengamos una pieza ligera y resistente.:brindis:
|
Re: Reivindicando la madera
Cita:
|
Re: Reivindicando la madera
Cita:
|
Re: Reivindicando la madera
La carpintería de ribera consigue que la Marina Mercante apruebe su reglamento
https://i.avoz.es/sc/De3KydvhMbbbJNN...6F3_215022.jpg El conselleiro de Economía e Industria, Francisco Conde, estuvo ayer en los Astilleros Catoira de Rianxo. Parecía que se trataría de una visita institucional más para remarcar el apoyo de la Administración al sector, pero resultó que el presidente de la Asociación Galega de Carpintaría de Ribeira (Agalcari), Ramón Collazo, a la sazón responsable del astillero, tenía algo importante que anunciar. Y es que, después de años de pelea y de dificultades, al fin han logrado que la Dirección General de la Marina Mercante apruebe el reglamento para la construcción naval en madera, elaborado hace ya un tiempo con el apoyo de la consellería. Collazo no ocultaba su satisfacción por haber logrado un primer informe favorable por parte del organismo estatal. Es solo un paso, pero fundamental para lograr una de las grandes aspiraciones del sector: «O amparo da Marina Mercante é importantísimo para conseguir o selo de calidade da construción naval en madeira». El objetivo de todo esto es preservar una actividad que «ten unhas connotacións culturais, artesanais e patrimoniais inmensas». Distintas embarcaciones El propio conselleiro tuvo oportunidad de conocer con detalle el trabajo que se desarrolla en astilleros como el rianxeiro. Ramón y Manuel Collazo hicieron de guía mostrándole distintos tipos de embarcaciones realizadas en madera, desde un pequeño bote de Carril que está en fase de construcción hasta un enorme barco bateeiro, y explicándole como de un medio modelo a escala se trazan las plantillas de las cuadernas que se utilizarán en la nueva nave. Después de las lecciones sobre carpintería de ribera, llegó el momento de que Francisco Conde se mojara por el sector. Aseguró que la Administración trabajará para promover un mayor uso de las embarcaciones en madera y preservar una actividad que supone «un legado cultural e patrimonial, pero que é tamén un sector económico moi importante». Y para sustentar esta afirmación dio cifras, como que la facturación de los veinte astilleros que trabajan con este material facturaron el año pasado diez millones de euros y dieron trabajo a unas 600 personas. Pese a este compromiso, Ramón Collazo no desaprovechó la ocasión para demandar una mayor implicación y poner sobre la mesa algunas de las reivindicaciones del sector. Reconoció que la carpintería de ribera está en declive, pero añadió que eso no debe ser excusa para que «sufra unha discriminación con respecto ao poliéster e o aceiro, obrigándonos a facer varadas anuais», y reclamó una formación reglada antes de retar a la Administración: «Sería bo construír entre os vinte estaleiros que seguimos funcionando unha embarcación tradicional que sexa orgullo e emblema da cultura galega». Parece mentira, pero aún estamos así...:eek::eek: |
Re: Reivindicando la madera
Cita:
|
Re: Reivindicando la madera
He tenido que ir a Google para saber a que barcos te referías
http://www.friendshipyachtcompany.co...photo-gallery/ Los había puesto el cofrade Paquito https://i.imgur.com/5GITB25.jpg :brindis: |
Re: Reivindicando la madera
Cita:
Hace unos meses encontré un barco de ese estilo, pero de 6 m en Adaia (Menorca) y me enamoró. |
Re: Reivindicando la madera
Cita:
Necesitaba un botalón. Pensé comprar un tubo de alumino, pero no tengo experiencia ni herramientas para mecanizarlo. Así que pensé: Si hubiera tubos de madera... Por menos de 40 € puesta en casa compré una caña de bambú de diámetro 70 mm, y aprovechando la pandemia me hice un palitroque la mar de respetable. Flexa un poco y todavía no he hecho a nadie pasear por encima del tablón, pero ahí está, haciendo su papel. |
Re: Reivindicando la madera
Coincido con Caribdis que este epifanes glass de Friendship es inelegante en grado extremo.... Con lo bien que hubiera quedado un barniz satinado.... Y el blanco óptico ofende a la vista.... Un blanco hueso.... Apagadito.... Una buena tapiceria umbrella italiana olive green de la paleta de ferry porsche.... Black jet de Alwgrip para el casco.....sin candeleros... Total todos tenemos le pied Marin.... un Reckman bajo cubierta con el Génova a un dedo de cubierta....varilla de titanio para obenques...imaginar es gratis.....
|
Re: Reivindicando la madera
1 Archivo(s) adjunto(s)
Cita:
La misma construcción de sandwich y epoxi, tambien diseño Bruce Roberts. |
Re: Reivindicando la madera
1 Archivo(s) adjunto(s)
El casco ya pintado
|
Reivindicando la madera
|
Re: Reivindicando la madera
Una empresa que se atreve a construir mercantes a vela, en madera:
World’s largest clean cargo ship: A flagship for a fleet https://www.sailcargo.org/en/vessel https://www.infobae.com/new-resizer/...YSKAS5Y5QM.jpg https://www.infobae.com/new-resizer/...WJE7HXWXZI.jpg https://images.squarespace-cdn.com/c...g?format=2500w :cid5::cid5::cid5: :brindis: |
Re: Reivindicando la madera
Hola a todos: La madera hay que cuidarla ,mimarla,acariciarla,olerla etc..
Pero en contrapartida, ella hace lo mismo por ti. Hasta cuando la pisas ella te lo agradece. Cuanto mas la trabajes , mas te lo agredecera. Muy buenos videos, fotos y aportaciones. Hasta los caldos la agradecen. Un saludo y perdones si... |
| Todas las horas son GMT +1. La hora es 17:22. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.0
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
© La Taberna del Puerto