|
Re: First 35s5 y 32s5
Cita:
Muchas gracias |
Re: First 35s5 y 32s5
Dónde lleváis instalado el depósito de aguas sucias y, so fuese posible, una foto con las "cañerías".
Muchas gracias, :brindis::brindis::brindis: |
Re: First 35s5 y 32s5
Cita:
De momento, todo Ok, Muchas gracias por tu recomendación. Me hubiese metido a un gasto extraordinario sin necesidad |
Re: First 35s5 y 32s5
Buenos y lluviosos días cofrades&ronda de ron para todos
Aprovecho para presentarme, soy Josep, feliz nuevo propietario del Overture, un 32s5 del 89, actualmente estamos en el Balis |
Re: First 35s5 y 32s5
Cita:
A ver si le damos un poquito de vidilla a este grupo de armadores, porque apenas se mueve. El mejor momento siempre es cuando se compra un barco, al empezar a salir dudas. Que lo disfrutes. |
Re: First 35s5 y 32s5
Bueno, yo no tengo un first pero si que no recomiendo para nada poner suelos de vinilo sobre la madera porque se os va a pudrir la madera en nada... la madera necesita poder coger y soltar la humedad libremente. Desde luego lo mejor barnices marinos o lasur o lo que querais pero no ponerle nada por encima que impida respirar a la madera...
|
Re: First 35s5 y 32s5
Hola compañeros de los S5. Quería haceros una pregunta a los que tenéis en vuestros S5 la caña de carbono. La caña es maciza verdad? es que me estoy planteando encargar que me hagan una y necesito saber cómo es.
|
Re: First 35s5 y 32s5
Un repasito por Vaiche Boa, una vez puesta a punto. Claro que quedan muchas cosas, pero cada vez mejor. Comparto:
https://www.youtube.com/watch?v=S1msyKXn55c |
Re: First 35s5 y 32s5
Cita:
Antes daba lija superficial sobre el barniz anterior y limpiaba las superficies a barnizar con disolvente. En caso de dar más de una capa, aplicaba las posteriores con barniz transparente de la misma marca, sin tinte, para evitar que el color subiera excesivamente. Aplicaba un barniz marca Xylacel i mezclaba el acabado briilante con uno satinado para darle el mismo aspecto que al resto del barco, un satinado acercándose a brillante. Quedaba perfecto ya que el tinte disimula cualquier defecto. La última vez que compré ese barniz era con un acabado al agua y no tenía la misma calidad de acabado que el sintético de anteriores ocasiones. Comparto la opinión de que sería una lástima disponer un suelo sintético en un barco tan bonito. Antes siempre mejor encargar a cualquier taller de parquet que rehiciera el suelo de origen, cubriendo el tablero marino con chapa de caoba, o disponiendo tablas mazizas. Si se pavimentan casas enteras, ningún problema hacerlo con la escasa superficie de la cabina de un velero. Saludos cordiales |
Re: First 35s5 y 32s5
Cita:
|
Re: First 35s5 y 32s5
Buenas, estoy yo cambiando la instalación de gas porque llevaba entre regulador de la bombona y cocina un tubo flexible armado y creo que ha de ser de cobre, aunque no hay más de 1m60cm cruzó dos mamparos, he comprado recocido de 8mm y voy a poner empalmes tubo cobre/tubo naranja racores ermeto sin soldadura.
Lo que no se y dudo es donde poner la llave de paso, ¿en el lado cocina o el lado bombona?,¿o es indistinto? Me podéis dar algún consejo? Gracias :brindis: |
Re: First 35s5 y 32s5
Unas :brindis::brindis::brindis::brindis:
Algún armador de 35S5 que pusiera bimini? Coste? |
Re: First 35s5 y 32s5
Cita:
Seguidamente le das barniz con tinte de caoba que iguala el colorvde la suoerficie y tapa desperfectos. Lijas fina la capa de barniz para que agarren las siguientes, h a continuación das varias capas de barniz incoloro. Si mezclas una proporción de 1/3 de barniz satinado con 2/3 de barniz brillante, consigues un acabado muy parecido al de origen ( aspecto porcelánico) El baniz “ sintético” de Xyladecor, o el marino de Titanlux son muy buenos barnices, durísimos y fáciles de aplicar, tanto a brocha como a rodillo textil, siempre que sean de alta calidad.. Mejor bajar las tablas a tierra para poder aplicar siempre las capas libres de polvo, lo que a bordo se complica considerablemente. Tuve un 35S5 diecinueve años y repetí el trabajo tres veces, h siempre lucia un suelo impecable al terminar el mismo, con una duración de cinco o seis años sin problema. Saludos:brindis: |
Re: First 35s5 y 32s5
Se me olvida un comentario. Hay que aplicar barniz sintético, no al agua.
Este ültimo no es compatible con los restos del anterior y no solo no garantiza un buen agarre ni un buen acabado, sino que tampoco tiene la misma dureza ni resuitencia al desgaste. |
Re: First 35s5 y 32s5
Cita:
Si ya no tienes las letras entras en la página de Beneteau y tienes los catálosos con las mismas. Solo te faltará acertar con las medidas. Puedes indicar tamaño i colores. Acto seguido con la misma imagen del movil en una tienda de T-shits me rotularon varias camisetas con el anagrama y el nombre del barco. Saludos |
Re: First 35s5 y 32s5
Cita:
Muchas gracias por tu aportación. |
Re: First 35s5 y 32s5
Hola
Tengo agua en el interior del timón de mi first 35s5. De momento tras desmontarlo está colgado en seco y se le han hecho unos pequeños agujeros a modo de registro para drenaje y secado. Si alguien ha tenido este problema me gustaría opiniones y modo de proceder a partir de ahora para continuar con la reparación. Un saludo al foro y buena proa a todos! :velero: |
Re: First 35s5 y 32s5
Cita:
Me lo suministró a medida Velas Saez de levante. Hablé con él por teléfono y me dijo que habiendo visitado una marina de Florida tuvo enseguida muy claro que ese producto triunfaría de inmediato. Quiero pensar que cualquier taller dedicado a naútica tiene las medidas de los barcos de serie conocidos. El precio si lo recordara, que no es el caso, no valdría al paso de un cuarto de siglo... Si lo eliges de una medida moderada, con alargo enrrollado en su parte frotal para el fondeo, y anclajes laterales para eventuales " cortinas", permite navegar con vientos frescos evitando los efectos de un gran Bimini con su resistencia y efectos nada buenos con el barco escorado. En cualquier caso extenderlo o replegarlo, es cuestión de segundos si le tienes el tranquillo. En mi barco mantengo los vientos de popa siempre atados y en posición fija. Los vientos de proa los dirijo a unos anclajes del balcón lateral donde tengo una polea con mordedor de las que se utilizan en vela ligera. Cuando quiero replegar suelto los vientos laterales, empujo el bímini hacia el Back stay, pliego la lona colgante sobre si misma junto a la barra superior y utilizo los propios vientos de proa para sujetarlo con varias vueltas sobre la lona y la barra terminando con nudo sobre sí mismo. Saludos |
Re: First 35s5 y 32s5
Cita:
en el post nº 195 de Luisvi, veo una foto de la base del tintero o candelero con tornillo lateral a la regala. ¿sabéis dónde se puede conseguir estas bases? muchas gracias. |
Re: First 35s5 y 32s5
Unas:brindis:
Los que tengáis bimini. Podríais enviarme alguna foto? y, para completar, las medidas de la parte metálica? Muchas gracias |
Re: First 35s5 y 32s5
Buenas
Tras tres años con un First 35s5 del 91, he llegado a la conclusión de que anda un poco escaso de espacio de estiba, y un poco desaprovechados los huecos. En nuestro caso, el tambucho de Er está medio ocupado por el tanke kk, justo debajo del mando del morse, y esto deja un gran espacio detrás prácticamente inaccesible. Peor aún, si se te cuela algo puede que no lo puedas volver a sacar. No sé si en todos los modelos este depósito se ha puesto de este tamaño y ese sitio. Por otra parte, los dos tambuchos traseros, ocupados por el gas butano, la biela del eje del timón, y el émbolo y la centralita del piloto automático, además de que es por donde discurre la salida de agua directa de la cubierta y la bañera, son casi inútiles a efectos de almacenamiento seco y sin que peligre la maniobra del timón. He pensado poner una red o algo así para por lo menos llevar ahí los remos de la zodiac, las aletas, el eje y la caña de respeto, el botalón del tack o cosas así, pero tengo dudas. ¿Como tenéis aprovechados vosotros estos tambuchos? Muchas gracias :brindis: |
Re: First 35s5 y 32s5
Buenas tardes,
En mi caso, en el tambucho de estribor, tiene un estante contra el casco interior en el que pongo los remos, la caña de respeto y algunos artilugios más. Cuando pueda envío foto. |
Re: First 35s5 y 32s5
:pirata::pirata:
Hola mariñeiros, Me entra agua por gotas en el hueco de la sentina. Alguien tuvo este problema? Adjunto foto |
Re: First 35s5 y 32s5
Cita:
En mi caso,casi toda el agua que tenemos en sentina es casi dulce por goteras, pues ya tengo las entradas semi localizadas:
No hablo de mucha agua, pero sí es cierto que hace unos dìas en una travesía de 12 horas con mucha ola barriendo cubierta, entró bastante por cubierta aflorando en diferentes puntos, el que más me preocupó es que goteaba sobre los instrumentos en Er. Ibamos amurados a Br ceñida y mucha ola y muchas horas y rizos. Por lluvia había entrado otras veces pero casi nada como esta vez, por decir algo, unos 10-20 litros. Desde el motor, refrigeración y bocina no parece entrar ni gota. |
Re: First 35s5 y 32s5
El barco tiene un fondo muy plano y a poca agua que se cuele en la sentina, sea de los depósitos de agua dulce; sea del sumidero de la nevera, sea de los tubos de la grifería, a la que el barco escora aflora escandalosamente por encima del piso, sobretodo en la esquina entre la cocina y nevera, o la opuesta entre el baño y la mesa de cartas. Pero es muy poco volumen de agua.
Con el barco adrizado, unos minutos de bomda de achique y tema resuelto Tuve uno veinte años y no noté filtraciones por los portillos ni por la junta de casco y cubierta. El vaciado de la bañera es realmente muy primitivo y provoca arrastres de suciedad en el interior de los cofres por cuyo suelo discurre el agua. Enlazando con un tubo los agujeros en el mamparo posterior de la bañera con otros de igual calibre a practicar en el espejo de popa por encima de la jupette, o mejor aún en la cavidad donde se escamotea la escalera de baño tema resuelto. Lo pensé solo estrenar el barco. Lo nedí a los veinte años sin que ello pasara de una idea… Sí que al llenar a tope los depósitos de agua dulce aparecia agua; tuve pérdidas por los tubos que alimentaban el grifo del fragadero, ponīa bloques de hielo y cubitos en la nevera, y algún goteo de la bocina del eje. Nada grave. Si renuevas periódicamente el barniz de las panas del suelo y las tapicerias es un barco que soporta estupendamente el paso del tiempo. Especialmente el acabado en caoba. Saludos :brindis: |
Re: First 35s5 y 32s5
Cita:
Aunque mas tarde de lo deseado, adjunto foto del estante que ya tenía mi barco en el tambucho. Ahí me permite meter todo lo que puedes ver, mas o menos, incluidos remos del dingui, timón de respeto, balde de seguridad y otros. |
Re: First 35s5 y 32s5
Cita:
Estoy valoranzo encargar la estructura, pero no tengo ni idea qué medidas y formas he de poner. Agradecería algunos datos en este sentido y alguna/s fotos. Tuyo y de cualquier otro cofrade que hiciese lo mismo en su 35S5. Es "muy urgente", ya que mis "almirantas" me ponen problema con el sol a la hora de comer y, con razón. |
Re: First 35s5 y 32s5
Hola. Se me han roto dos bisagras de los armarios del camarote de proa del first 35s5, estoy buscando para comprarlos, pero no encuentro. Alguien me puede decir dónde conseguimos.
Muchas gracias |
Re: First 35s5 y 32s5
http://foro.latabernadelpuerto.com/c....php?pos=-3480
Esta es la bisagra. De aluminio. En doble escuadra. La estamos buscando por todas partes y parece imposible. |
Re: First 35s5 y 32s5
Cita:
Hace años tuve el mismo problema, y encontré unas que valían con pocas modificaciones https://foro.latabernadelpuerto.com/...79#post2280179 |
Re: First 35s5 y 32s5
Buenas noches cofrades,
Alguien hizo los metacrilatos para los pequeños portillos que tiene el 35s5 en el baño, camarote de babor, popa a bañera y los que van en los metacrilatos laterales? |
Re: First 35s5 y 32s5
Hola Cofrades, ronda de cervezas para todos!!
Quería compartir unos pensamientos y reflexiones con vosotros. Estoy poniendo a punto mi FIRST 35s5 versión tres camarotes. Lleva ya unos cuantos años conmigo, le he hecho mucho mantenimiento a lo largo de los años Me quedan pendientes varias cosas: - Pernos de la orza: siempre en mi cabeza cambiarlos y nunca hecho al final. Muestran cabezas sanas y mi dentina esta siempre seca. Creo que ya va tocando. - Cambie la jarcia de varilla hace ya 11 años. Revisada anualmente y ok. Cuendo la cambie tenía ya más de 20 años. No sé si volverme a meter en esto de momento. -Cambie pasacascos y grifos de fondo hace unos 6 años. Nunca se habían cambiado. Los hice todos excepto los de fonda y corredera. Alguien ha cambiado estos dos?? Tocaría ya por antigüedad. Nunca me han dado problema alguno. - el motor luce un flamante yanmar 30 cv desde 2016 y muy contento con el. - He de cambiar las tiras de teca. Ya muy envejecidas y castigadas con tiras rotas y demás. Ya no soporta otra lijada y tratamiento. Creo que Rebellin las cambio. Cómo sacasteis medidas?? Optasteis por tela natural o fuisteis al sintético?? Es fácil el cambio?? - Mi piloto va a la rueda, siempre quise montar uno al sector. Nunca lo hice. Quizá no dí con el profesional adecuado. - El cuadro eléctrico lo cambie este año y contento de momento. - He de renovar mi electrónica. - Quiero renovar la bomba de achique, pensando en montar una segunda bomba eléctrica. Saludos y buena proa a todos los armadores de este gran barco !! |
Re: First 35s5 y 32s5
Hola! Nosotros también estamos poniendo a punto un 35s5. Me quedo por si hay algun tema interesante
Enviat des del meu 23021RAA2Y usant Tapatalk |
Re: First 35s5 y 32s5
Buenas tardes cofrades
Alguien tiene planos o tamaño exacto de largo, ancho y grosor de los listones de teca de la bañera del 35s5, así como distancia a los tornillos ?? Los que lo habéis renovado lo habéis hecho así y dando medidas al carpintero o habéis desmontado una de las tres dimensiones de listones y llevado al carpintero?? Y lo último, habéis optado por teca natural u os habéis decantado por la sintética ?? Un saludo y buena proa |
Re: First 35s5 y 32s5
3 Archivo(s) adjunto(s)
Muy parado este grupo.
Unas birras, aunque sean sin alcohol.... No paro de hacer cosillas. Hoy mismo, apoyado en el canal BRICOLAJE NAUTICO, me he decidido a reacer los pequeños portillos (5) que estaban muy, muy deteriorados. Hace unos 5 meses compre una plancha de Policarbonato con el fín de "atacar" el asunto. Hoy me dió el "siroco" y me puse a ello pero cortando el policarbonato con sierra de calar para metal. La verdad es que, sin el acabado que Sergi hizo con fresadora, pero muy cercano. Hoy me dió para cambiar dos. Espero acabar mañana. Ahora "sólo" faltaria cambiar los curvos, pero ésto es para profesionales y a saber €€€€€€€€€. Otra mejora, aunque en este caso el mérito fue de mi mecánico, fue el haber resuelto mi preocupación de llevar prácticamente un año refrigerando muy poco el motor y echando humo blanco el escape y cada bocanada inicial de agua, saliendo con mancha de lo que pensaba que era gasoleo. Mi preocupación era que la avería pudiese ser gorda. El caso es que se cambió una pieza metálica donde el rodete "aprieta" sus áspas, por estar muy gastado. También, después de desmontar el tramo entre el gripo de aspiración y la bomba de agua, descubrimos un pequeño criadero de mejillones, que hacía que la aspiración fuese escasa. Con este par de actuaciones la refrigeración a tope, se acabó el "humo blanco" (evidentemente era vapor de agua) y las manchas de "gasoil" en el agua. Seguimos..... |
| Todas las horas son GMT +1. La hora es 01:15. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.0
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
© La Taberna del Puerto