Re: Volvo 2008-09
 

En mi opinión la maniobra es correcta, emproarse con 25 nudos, la mayor y el foque hubieran sufrido mucho con unos gualdrapazos brutales, y aun arriando ambas velas, la deriva sería tan importante que recuperar el material sería complicado.
Cuando lleguen a Ciudad del Cabo ya tendrán un botalón de repuesto, y en cuanto al enrollador y drizas escotas, etc. seguro que llevan de repuesto:brindis:

Re: Volvo 2008-09
 

Impresionante el ruido.

El Pepe Ribes tiene una cara de pocos amigos justo antes de salir al ruedo que no veas. Por lo que cuenta no lo está pasando bien.

http://www.elmundo.es/elmundodeporte...roa/index.html

:brindis:

Re: Volvo 2008-09
 

...pues al hilo de lo que contais, recuerdo que hablé con Torben Grael sobre la fragilidad de los barcos y la lotería que suponía unas roturas u otras.

Recuerdo que me comentó que estructuralmente son barcos poderosos y que son las partes móviles, con mas fátiga, las que rompen; hablamos de lo timones. El me dijo que estaba claro que era la parte mas reforzada y con menos posibilidades de entrar en roturas..si no era por colisión.

:nosabo:

Temía mas todo lo referente a pasadores, uniones, articulaciones de jarcia, velas....etc.

Mi pregunta es.....: porque rompe el Telefónica el timón en Almería????

MAL DISEÑO. Sin duda.No hay mas explicaciones.:nop:

Es que.....todavía no llevan casi ni el 20% de lo que les espera....!:cagoento:

En fins.....

Saludos:brindis:

Re: Volvo 2008-09
 

Al parecer no fue error de diseño sino error de laminación de una pieza de carbono del sistema de las palas. No rompieron el timón, se quedaron sin transmisión desde las ruedas a las palas por culpa de la piecilla esa.

:brindis:

Re: Volvo 2008-09
 

:nosabo: Pues o se han quedado todos a "oscuras" o se les ha mojado a todos la electrónica o se ha caido el servidor o... han optado todos por no dar más datos...

"NO DATA" en 6 barcos.


:velero:

Re: Volvo 2008-09
 

Pues......gracias por la explicación,pero añadiré que gente del equipo estaban cabreados como monas en celo.....por el error, ajeno al control de todo el equipo.

Tengo una duda......, que podría preguntarla , pero espero que alguien la sepa.

Los Ericsson han estado mas de un año entrenando con los mismos barco que están haciendo la regata, mas o menos..... a los de Telefónica cuando les entregaron los barcos?:nosabo:

Salnudos :brindis:

Re: Volvo 2008-09
 

Creo que aparte del diseño, el entrenamiento, la compenetración de la tripulación, el conocimiento del bacro y las respuestas de éste en condiciones extremas son vitales para ganar millas en condiciones duras y creo que los telefonica están faltos de esto.

De todas formas estamos en la primera etapa y esto es muy largo pero está claro que algo a fallado en la planificación.

Si me equivoco pido perdón al que se sienta aludido, no dejan de ser reflexiones al aire.

Darse una paliza y ver como vas perdiendo millas no debe ser muy gratificante, creo que más de uno debe estar perdiendo la ilusión en los telefónica, no olvidemos que salieros primero y segundo de Alicante y mirar como van ahora. Así que vamos a transmitir ánimo a los nuestros:cid5::cid5::cid5:

Respecto a la cara de Pepe Ribes seguro que sería otra si fuesen los primeros

Unas rondas para todos:brindis:

Re: Volvo 2008-09
 

Parece ser que en Junio

http://www.laverdad.es/alicante/2008...806051742.html

http://www.marca.com/edicion/marca/v...o/1162215.html

:brindis:

Re: Volvo 2008-09
 

¿Que debe ser menos malo, estar de guardia recibiendo rociones (mas que rociones la karcher a un palmo, como no se quien decia), o estar en el interior con el follon y los crujidos que meten?
Que suplicio.
Salut

Re: Volvo 2008-09
 

Hola cofrades. Unas :brindis: a vuestra salud.

Curioseando, he visto que hoy, en teledeporte (canal de TVE que se sintoniza por TDT), a las 22:15, ponen un reportaje de la Volvo. Esto es lo copiado del programa de la citada cadena:

22:15 VELA VOLVO OCEAN RACE RESUMEN CAPITULO 3

Y para mañana domingo, repetición:

12:00 VELA VOLVO OCEAN RACE RESUMEN 3º CAPITULO

Que ustedes-vosotros lo disfruten :cunao:.

Saludos. :brindis:

Re: Volvo 2008-09
 

No es cuestión de hacer eso a lo que en este país estamos tan acostumbrados de hacer leña del arbol caido :santo:, tengo claro que quedan más estapas y estarán ahí, no pretendo tanto criticar como explicarme las razones porqué les pasan estas cosas, y la principal es esa, los barcos estaban en el agua en junio/julio, y alguno de los tripus se incorporó luego de las olimpiadas... está claro que son de los mejores navegantes (¡qué decir del Pepe Ribes o de los Olímpicos!) y el barco debe de ser muy bueno, pero eso no les libra del imprescindible tiempo de preparación para una regata océanica, y lo cierto es que otros planificaron mejor o tuvieron antes el presupuesto para hacerlo.

Por mi parte, independientemente de lo acertado o no de mis desbarres, tienen todo el apoyo ¡¿o es que a los colegas, colegas, no se le dicen las cosas?! :cool:

:brindis:

Re: Volvo 2008-09
 

Vamos, lo mismo, pero mejor explicado (de http://www.volvooceanrace.es/news/ar...NTO/index.aspx):

"...
Una de las dificultades que tienen las tripulaciones y barcos Volvo Open 70 es llegar a su regata con pocas horas de vuelo previas. Sin otra vida que la vida que la Volvo Ocean Race, los equipos prácticamente limitan su navegación y experiencia -empujando a fondo- a las millas de regata
Era instructivo un e-mail de Ken Read, enviado desde el Puma por su patrón anoche, acerca de cuánto estaban dispuestos a forzar el barco en las duras condiciones de los pasados días. Mientras Read se refería a su equipo, entre líneas podía leerse que no resultaba complicado. El era capaz de contrastar lo que sentía sobre cuanto fue capaz de hacer, un recompensa por las muchísimas horas de entrenos y pruebas técnicas que pudieron realizar.
”Nosotros estamos aprendiendo”, escribía. “Cuán fuerte es suficientemente fuerte empujar? Una realidad es que los chicos del Ericsson 4 nos enseñaron a todo el resto en esas condiciones tan duras. Supongo que ellos conocían los límites mejor de lo que nosotros hacíamos. Nosotros vamos encontrando los límites paulatinamente, y buena parte de ellos es por las roturas y sobresaltos que te suceden durante las 24 horas del día, metido en esta caja de tambor llamada barco de fibra de carbono….
”Habíamos navegado con Il Mostro en algunas buenas condiciones de viento fuerte antes de la regata, pero en ninguna a este ritmo frenético. Yo siempre había sido reticente a empujar el barco al 100 por cien en nuestros entrenamientos previos a la regata, porque sí hubiera ocurrido algo realmente malo le hubiera sucedido a este barco, simplemente nuestra regata hubiera terminado antes de empezarla. Por lo tanto ¿estamos apretando demasiado fuerte y tal vez arriesgando el barco? Resulta que probablemente no lo suficiente
El otro lado de la moneda por supuesto, es lo que le ha ocurrido al Telefónica Negro. El equipo español está pagando por su aterrizaje forzoso hace un par de días con olas enormes. Habiendo dañado el botalón, una orza de deriva y uno de sus timones, la estimación del equipo es seguir navegando al 65% de su potencial, y el resultado de ello es evidente en la sucesión de partes de posiciones de la flota. El equipo cayó rápidamente detrás de la flota, llegando a ser adelantados por Team Russia y el Delta LLoyd ayer por la noche.
Sí la falta de horas es un handicap para conocer y aprender del barco, incluidos sus limites en condiciones de viento duras, navegando fuera de regata es difícil llevarlos al mismo ritmo que inmersos en plena competición. Por más que se quiera durante un entrenamiento, lo extremadamente duro que resulta navegar estos barcos con vientos fuertes retrae las voluntades más decididas por empujarlos a fondo. Los ruidos, auténticos bramidos y estampidos, la ingente cantidad de agua en cubierta que incluso dificulta la visibilidad, los sobreesfuerzo en el aparejo y en la propia estructura imponen algo más que respeto. Tal y como decía ayer Horacio Harabelli, timonel y trimer del Ericsson 4 “No puedes sentir miedo, de lo contrario no estarías aquí. La adrenalina sube al máximo y lo único que puedes hacer es agarrarte fuerte”. Pero sin duda el equipo sueco ha contado con dos factores favorables a su impresionante ritmo en el temporal. Un barco relativamente fácil de gobernar y más de un año de entrenamiento previo a pleno rendimiento antes de salir de Alicante.

..."

:brindis:

Re: Volvo 2008-09
 

El Ericsson 4 acabo y esta amarrado, el Puma esta a unas 100 millas y los demas van acercandose. El Telefonica Azul acabara quinto.
Bravo por los del Ericsson han demostrado ser los mas preparados y los mas :nosabo: "osados". Es que yo en esas condiciones no me subo.:cunao:
La verdad BRAVO por todos esas son condicones inhumanas de navegar.
Salud y copas:brindis:

Re: Volvo 2008-09
 

Enhorabuena un poco a la isla de Lanzarote.

Creo que ha sido decisivo el tiempo pasado entrenando en puerto Calero.
:brindis::brindis:

Re: Volvo 2008-09
 

Y otro condicionante serio,para mi, es que el barco se pierda piezas tras una orzada, pues en una carrera tan larga y por los peores mares del mundo construir tan fragil para ir rapido no es tan siquier UNA ESTRATEGIA INTELIGENTE, que rompes fijo...

Re: Volvo 2008-09
 

PUES TENGO QUE COMPARTIRLO CON VOSTROS:

Me acaba de llamar Torben Garel desde Ciudad del Cabo...pata recordarme que

Re: Volvo 2008-09
 

PUES TENGO QUE COMPARTIRLO CON VOSTROS:

Me acaba de llamar Torben Garel desde Ciudad del Cabo...para recordarme que le debo una cena!!!!

Es un crack, me la ha ganado!!!!:adoracion:


Con su natural humildad , está muy contento y, oyendo el jolgorio de atrás, le he preguntado...por la situación.

Me ha dicho, que el entrenamiento ha sido definitivo...

Pues eso, unos campeones, muy humanos y encantadores.

Y el médico...del Ericsson...preguntarle al Tabernero....:cunao:

Si quereis hacerle alguna preguta a la gente del Ericsson me lo deciis.

Salnudos:brindis:

Re: Volvo 2008-09
 

SI !!!

Si no tienen una plaza libre para la próxima .... y ENHORABUENA !!!

A su salud
:brindis::brindis::brindis:

Re: Volvo 2008-09
 

Yo también quiero!!

Bueno, dile que si quiere navegar de patrón en S'avenc se ha ganado el puesto. :pirata::pirata: Y le lleno el barco de sirenas :santo: (como el Torben no sea guapete me cuelgan)

One, gracias por compartir tus amistades con nosotros. Creo que un abrazo de parte de La Taberna Del Puerto estaría bién.

:brindis::brindis:

Re: Volvo 2008-09
 

Bueno, ahora mas tranquilos, agradeceros vuestras palabras.:brindis:
Pues, efectivamente con una voz pausada, acento brasileiro, Torben nos ha explicado que "....yosé...pois el entrenamento ha sido definitivo...."

Creo que es cierto lo que dicen algunos cofrades por arriba, existen unas condiciones mínimas de afrontar una regata de este tipo con éxito y esto lo estaban sabiendo algunos equipos.

Muchos miembros de la tripulación de algunos barcos son campeones olímpicos y renunciaron a Pekin...

Os contaré una anécdota: Correría el mes de mayo y organizamos una fiestecilla con ....algunas amigas y amigos en el establecimiento que tenemos en Lanzarote. Hablé con la gente de la tripulación, buenos clientes y me preguntarón : Cuando es? Les comenté que...mañana sábado..tal...tal...

Recuerdo que Joca y Horacio me dijeron...posiblemente lleguemos a tiempo, porque aunque hay rachas de temporal,y se ha decidido a ultima hora salir esta noche a dar la vuelta a Fuerteventura...en sentido de las agujas del reloj :eek:

:nosabo:

:eek:

Pero, Horacio, si no se puede salir??? Te pasan las olas por encima!!!Nosotros tenemos que salir, hay unas olas que tenemos que probar con no se que....nuevo.....como trabaja el barco desde hace unos meses.

No me lo podía cree con las sillas volándose...que olas habría fuera con temporal?

Pues si, trimaban la jarcia en unas condiciones infernales, subiendo barlovento por Ftva.

Ya os contaré mas ....formas de entrenar, pero llevan asi mas de un año...!!!

Disculpad...que me salga la admiración por ellos....:adoracion:

Por cierto, ya os pondré fotos de ellos...y ah, de ALEX, despidiendose, antes de salir para Alicante.

Saludos:brindis:

Re: Volvo 2008-09
 

A un tio como Torben que ya tiene todo demostrado en la vela, le pones muchos de estos de mi parte:

:adoracion::adoracion::adoracion::adoracion::adora cion::adoracion::adoracion::adoracion::adoracion:: adoracion::adoracion:

Re: Volvo 2008-09
 

ONE: yo sólo quiero que le des recuerdos de esta marinera que tuvo la suerte de navegar ciñendo en paralelo con el Ericsson en la bocana del puerto de Alicante :sip: hace muyyyy poco tiempo.

Fue una gozada ser pasada por peaso barco y peaso tripulación, y la foto está de pantalla en mi móvil :velero:

:brindis::brindis::brindis:

Re: Volvo 2008-09
 

Por querer, también me subia yo!

Torben es un tipo genial. Yo lo conocí durante un Europeo de Star en Palma. Tuve el placer de subirme a su star un dia de poquito viento. Una gozada.

Eso si, no se le puede llamar guapo, aunque tiene su atractivo, más después de unos días de navegar. Así que seguro que las sirenas no te van a colgar... o si, vete tu a saber. :burlon::burlon:

Re: Volvo 2008-09
 

Y los de Telefonica sin aparecer por el foro, por su Pagina Oficial. La tienen mas muerta... ni una nueva de que han llegado, ni una foto.. Este Varela i la Muiña estan dormidos

Re: Volvo 2008-09
 

Vamos a ver iluso!!!
http://web.madritel.es/personales/be...n/eskeleto.gif
Acércate que te cuente

En esta taberna, aunque pocas, tenemos unas normas, normas que hay que leer antes de empezar, normas que tú no te has leído. Anda! léelas, aplícalas, memoriza el punto cuarto y vuelve a empezar.




http://www.palermoviejo.com/palermov...icones5/59.gif
Si egggg que....





Coñ*!!!

No hay derecho!
Hacemos la Taberna mas grande, el pobre de Rapperrr intentando que funcione lo mejor posible, más de 19.000.000 de clicks y la gente sigue entrando por la cara, parece las puertas del metro de Barcelona, que un diez por ciento de los usuarios saltan por encima del torno de marras.

No pasan por recepción, no nos dicen quienes son, se cuelan y encima no nos invitan a una miserable copa.

No me importa que llevéis ropa sucia, que no sepáis navegar, que uséis zapatillas deportivas o vayáis descalzos, no sepáis lo que es una ducha y que no hayáis olido el agua dulce desde el día de vuestro bautismo, no me importa, de verdad, no me importa, ESO SÍ, que entréis sin pagaros una RONDA, no lo consiento, voy a tener que ponerme mas duro.

O sea que voy a seguir martirizando a los transgresores y es por ello que sigo con la Regañina



http://www.palermoviejo.com/palermov...icones5/64.gif
Amig@ iluso. Es costumbre en esta taberna, porque mas que un foro puro es un antro donde los cofrades, a parte de consejos náuticos, dudas marineras y otros menesteres de los amantes del mar, como te decía, en esta taberna apreciamos mucho a los novatos, sí de verdad, repito, apreciamos mucho a los novatos, pero nos gusta más que la presentación sea la misma que si entraras en un local, es decir:

.- Buenos días, tardes, noches o madrugadas
.- soy iluso, amante del mar.
.- navego, no navego, me mareo, no me mareo, etc. etc
.- .....
.-......

y después si crees oportuno puedes realizar la oferta, consulta, pregunta, o lo que quieras, ahora bien no creas que este foro es un simple lugar informativo, esto es una TABERNA.

Así pues, te damos la oportunidad de poder presentarte a tu gusto, y eso sí, PAGATE unas rondas virtuales que son baratas y estamos sedientos con los días tan grises que tenemos




Bueno cofrades, creo que ahora, después de la explicación, puedo soltarle la retahíla, no creo que se me enfade

http://www.palermoviejo.com/palermov...onus4/read.gif

iluso:


TE vamos a pasar por la quilla.
Te vamos a colgar de los pulgares en lo alto del Mesana.
Te vamos a hacer baldear la cubierta durante todo un mes
Te vamos a ordenar limpiar las letrinas después del desayuno
Te vamos a ..... (mmmmm me lo estoy pensando)..

http://www.elgaleonpirata.com.ar/ima..._10[1].gifhttp://www.elgaleonpirata.com.ar/ima...056[1].gif


http://www.elgaleonpirata.com.ar/ima...ira[1].gifhttp://www.thestylemachine.com/smileys/galletos.gifhttp://www.palermoviejo.com/palermov.../bonus/002.gif


La barra está llena de gente con los vasos vacíos y tú disimulando, haciéndote el despistado leyendo este post con cara de asombro, vamos, como si la cosa no fuera contigo. Estamos todos esperando tu invitación, no te cortes.

Donde están esas copas?. Tengo el gaznate seco, la nevera llena de hielo, y el CARDHÚ??????

http://smileys.smileycentral.com/cat/13/13_4_1v.gif

Saludos,
"El Portero"

P.D. Recuerda que esta web utiliza los anuncios Google como medio de financiación

Re: Volvo 2008-09
 

Tabernero: Tranqui,, joder que bronca, si lo único que estoy pidiendo es que como amigo de varios tripulantes del Azul, ya me gustaría tener mas informacion. No creo que eso sea una tan ofensivo. Todos los que leemos este foro lo hacemos para compartir nuestras inquietudes, las buenas y las malas. Hasta ahora andaba por Sailing Anarchy pero como mi ingles no da para mucho, me tengo que conformar con escuchar y cuando escribo algo estoy acojonado por si se me interpreta mal por razones de idioma. Con el spanish no creo que me pase ni un pelo. Soy superrespetuoso con todo el mundo, no solo en la nautica y lo que pido es informacion, cuando la tenga( y la pueda comentar) la contaré a todo el mundo. De verdad que estoy muy informado de lo que pasa tanto en el AZUL como en el Negro, pero precisamente por confidencialidad y respeto a todo el Equipo Telefonica no meneo el tema. Eso si, me gustaria que se informase más. Sobre todo para los que no tienen tanta información. No creo que pida mucho
Sobre mi vida es, muy aburrida, nada interesante.
UN abrazo a todos los tabernarios
Iluso:brindis:

Re: Volvo 2008-09
 

Hombre, Iluso: que es solo una broma!. Si lees las normas, verás que existe un sub-foro para presentaciones y que, además, como esto es una "Taberna", lo suyo es que te invites a unas copas. Claro que son virtuales y resultan muy baratas.

Así que anímate, presentate "como dios manda"; que no se te olvide la invitación y verás como los cofrades te lo agradecen y te dan un caluroso ...

¡¡¡ Bienvenido a este "antro" !!!


Unas :brindis: a la salud del foro. Saludos.

Re: Volvo 2008-09
 

SEGUNDA ETAPA - CIUDAD DEL CABO - COCHIN

Comienzo de la etapa: 15 Noviembre 2008
4.450 mn
:pirata::pirata::pirata:

Re: Volvo 2008-09
 

El patrón del TAzul Bouwe Bekking se queja de que el barco pincha mucho la proa cuando el viento entra por la aleta, y dice que en el TNegro han tenido el mismo problema. De paso saltan voces diciendo que "las manos" tienen mucho que ver. Yo personalmente coincido con lo que creen que una vuelta al mundo no se prepara mes y medio antes de salir, que es cuando las tripulaciones estaban completas.

Para mi "las manos" del TNegro son tan buenas (o más) que las de cualquier otro barco, el problema es competir en Quingdao y dos meses después salir a dar la vuelta al mundo.

Por lo visto lo de pintchar la proa es algo que se debe al diseño para vientos medios de los "T" que se supone que ahora que vienen los vientos suaves hasta china, les vendrá de perlas. Ojalá:rolleyes:

:brindis:

Re: Volvo 2008-09
 

http://www.volvooceanrace.es/news/ar...TES/index.aspx

Si, yo tembién entiendo que de las declaraciones de los tripus Telefónicos (en el link) se deduce cierta crítica al diseño en esas condiciones, aunque también creo que más que un defecto de diseño es una elección que se supone que en otras etapas jugará a su favor... por otro lado claramente dicen que esta etapa era para ellos casi su primer entrenamiento en condiciones oceánicas. :santo:

Aún asi es un duro golpe para el prestigio de un gabinete como el de Farr... y para la organización/planificación del equipo liderado por PC :santo:, que los curritos que van en los barcos sólo merecen alabanzas :adoracion:

:brindis:

Re: Volvo 2008-09
 

Cuando volvimos de la Ophiusa ... ya había un Vor 70 Telefonica entrenando en Alicante.
Con tripulación joven y no tanta ... recuerdo haber saludado a Pachy Ribero entre ellos ...

El presupuesto de este año es de casi 50 millones, que ya esta bien ... (el de la ultima edición fueron 7 cuando se hundió y 5 cuando salieron ...)

El de Quingdao, en uno de los vídeos, con muy mala cara ... (de cansado, al limite) reconoce no saber cual es el limite, hasta donde apretar, hasta donde es seguro y de fiar ...

Son muy buenos, les va a pasar como a Buby y Pachy, conocerán los limites y estarán a punto, cuando hayan llegado de vuelta.

Una pena ...

Pero mientras tanto: A DISFRUTAR !!!


A su salud
:brindis::brindis::brindis:

Re: Volvo 2008-09
 

Leo con interés vuestros comentarios y quisiera participar en los mismos aportando algunos datos. Como muchos sabeis no soy regatero aunque llevo algo de estela detrás de mi....tras muchos años en esto del mar.

Tras mi experiencia como navegante, he llegado a una simple conclusión que por su obviedad es casi una broma, se aprende en la mar ...navegando. Luego hay otros factores que propician que esas condiciones de navegación sean de una manera u otra, por ejemplo: las características de la embarcación.

No me quiero extender, pero ayer hablaba con alguien que fué a entrenar como visitante un par de veces con los Ericsson y me decía que....en muchos rumbos, en condiciones no tan malas...los barcos embarcan agua cada dos por tres. Hasta en empopadas clavaban de vez en cuando, ya que van mucho mas rápido que algunas olas y ...al frenarse entraba la riada....de agua. Me decía este amigo que te mojabas hasta con las mismas gotas de agua qiue levantaban las proas.Tipo zodiac.

Eso lo saben, parece ser , todo el mundo en estos barcos. En largos, a velocidades por encima de 25 nudos,con olas laterales de 3 o 4 metros, ya nos imaginamos lo que debe ser. Esto lo sabian hasta en Marte antes de la regata.

De hecho hay barcos ya veteranos ABN

Buenos navegantes? Todos los que hay ahí son buenos regateros, rápidos, pero navegantes, navegantes,eso ya no es lo mismo, especialmente en malas condiciones por debajo de los 35.

No comparemos la experiencia de Altadill con la de Iker,no tiene nada que ver.

De Torben ..ya no hablo.

Es como si fuese Joyon en un barco de estos...ese barco tendría mas posibildades. O no?

Pero ..lo pero está por venir y yo tengo mjucha confianza en que esta etapa ha sido para los nuestros una "cruda realidad" que les va a poner a tono en las próximas....

Estoy seguro que iran mejorando.....porque van aprendiendo.

Torben me dijo: Correr en el Atlántico es...correr en casa.

He dicho:brindis:

Pues eso...

Re: Volvo 2008-09
 

Viendo como llegó la orza del Green Dragon, creo que pueden dar su tercer puesto como una victoria :calavera:

http://www.greendragonracing.com/en/.../category/C19/ (hay más)

http://www.greendragonracing.com/ima...939_medium.JPG

:brindis:

Re: Volvo 2008-09
 

¿De qué está hecha?

Según había leido tenía que ser de "solid metal" y eso no lo parece.

:nosabo:

Re: Volvo 2008-09
 

Parece una viga de railes de tren antiguo :nosabo::nosabo:

:cunao::cunao:

Re: Volvo 2008-09
 

Estoy completamente de acuerdo. Que uno sea campeón olímpico, regateando en bastones o triángulos, normalmente en bahías mas o menos protegidas, con regatas que se anulan por encima de 25 o 30 nudos (igual aquí me equivoco, pero así era mas o menos cuando yo regateaba en vela ligera), no quiere decir que una sea bueno en un 70' en los 40 rugientes.

Es como si a un alpinista de rocódromo le mandan al everest, o como si a un campeón del mundo de motos de 125cc le mandan en coches al Paris-Dakar...

Tampoco quiere decir que no lo pueda ser, yo no digo eso, porque está claro que buena base tienen, pero yo también creo que aquí la experiencia es un grado, y así, en frio...

Tampoco sé que grado de responsabilidad real tiene a bordo, o si es mas marketing que otra cosa...

Pero si a mi me dijeran: ¿te vas a dar la vuelta al mundo a dos en un V70 con Iker? Seguramente no iria. Si me dijeran ¿con Joyon?....pues seguramente tampoco :cunao: pero no sería por no confiar en el patrón


:brindis:
Edu

Re: Volvo 2008-09
 

Está hecho de hierro tratado, y luego recubierto
de fibra de carbono para conseguir la forma final.
La parte superior (por delante del eje) también está hecho
de fibra.

Supongo que no se hacen unos "crash test" de quilla contra
un trozo de madera flotanto para ver que pasa pero deberían
integrar este factor en sus diseños!!
:brindis::brindis:

Re: Volvo 2008-09
 

¿Seguro? A mi me parece que lo de la foto es madera... :nosabo::nosabo::nosabo: recubierta de algo más duro, pero madera.

Re: Volvo 2008-09
 

No puedo estar más de acuerdo con los dos. No se trata de que no sepan navegar (a la vista está que saben porque si no supieran no habrian llegada tan lejos), el problema es que no tienen experiencia en este tipo de regatas. Y ellos lo tienen claro, puesto que Iker (creo que era él) ya ha dicho que no saben controlar el barco. Está claro que hay tripulaciones con mucha más experiencia que los nuestros.

De todos modos, habrá que darles un poquito más de margen que esto es muy largo!!

:brindis::brindis:

Re: Volvo 2008-09
 

De acuerdo pero con la salvedad de que a ser rapido a nivel de campeon olimpico no llega cualquiera, mientras la experiencia necesaria si puede adquirirla uno....con experiencia de esta modalidad de altura.

:pirata::pirata: