Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Buenas noches Pato,

No acabo de entenderlo, dispongo de ese tipo de junta que comentas, por un lado es adhesivo y por el otro la parte esponjosa, quieres decir que se retira el papel de protección de la parte adhesiva y una vez limpio y saneado el marco la pegamos con cuidado en él ?? , ese tipo de junta lo he utilizado habitualmente para los tambuchos y otras partes del barco que necesitan amortiguar el contacto entre piezas o ser mas o menos estanco al agua, pero al cabo de cierto tiempo acaban comprimiendose y pierden efectividad, no te a ocurrido algo así con los portillos ?

Saludos,

Txintxorro

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Buenas y gracias por las respuestas.
Creo que lo adcuado son las que son de goma y no de espuma ¿no? Ahora la pregunta es en que tipo de comercios se pueden encobtar este tipo de gomas... Conocéis aguna tienda online?

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Saludos y unas rondas :brindis:

Sigo buscando las gomitas...

Mientras os quería preguntar una cosa relaccionada con el piloto automático. Yo uso el raymarine st 2000+con el largo normal y el agujero para engancharlo hecho en el asiento. El pitorrito que engancha el brazo está a la altura correcta y todo el conjunto queda a nivel. Sin embargo cada dos por tres, y especialmente navegando a motor aunque también navegando a vela, el brazo se desengancha... La verdad es que es un rollo y no me fío. Quería saber si a vosotros os ha pasado u os pasa y como lo habéis solucionado.
La verdad es que extraña que teniendo el pitorrito una muesca, el terminal del brazo no tenga algún mecanismo tipo muelle para que esto no suceda...
Estaba pensando en sujetar el brazo con una goma... O con velcro... Pero no lo acabo de ver.
¿Alguna idea?

:velero:

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Hola!

Tambien estaba yo con ese problema y he comprado esto:

http://www.tesa.cl/consumer/products...503/tesam26528

Pendiente queda montarlo en el Barco. Prometo fotos.

Saludos

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Hola Kiof:
Yo tengo el mismo piloto y a veces se suelta al tocar el piloto en el asiento.
Lo arreglo levantando un poco la caña con un tornillo de regulación bajo la pieza metálica que la afirma a la mecha del timón.:brindis:

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Saludos :brindis:

Por si a alguien le sirve. He puesto las gomitas nuevas ... No estas de TESA sino unas parecidas que hay en las ferreterías de otra marca que valen dos duros... El grosor de 4mm no es suficiente. Aunque mejora bastante el cierre no presiona lo suficiente sobre el marco y sigue colandose una gotita cuando se le da un maguerazo a saco... Como me sobró decidí probar a poner otro perfil de esos además de en el marco de aluminio en el mismo metraquilato (total de 8mm) y ahora si ha quedado totalmente estanco y el sistema de cierre como que aprieta mejor...
Si alguien va a cambiarlo os recomiendo que uséis bién uno más grueso o ponerlo doble.

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Encantado de saludarte Masai!!! He repasado el hilo, y veo que me perdí el feliz momento de la botadura, pero hacia mucho que no pasaba por aquí. Debió ser un momento emocionante, después de tan duro trabajo. Espero que disfrutes muchísimo de tu nuevo barco!! :cid5::cid5:

Un saludo!!

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Hola a todos y una rondita de :brindis: que hay que celebrarlo todo.
Kiof, yo tengo el mismo piloto y lo coloqué en estribor con la base en un orificio realizado no sobre el tambucho sino sobre su parte fija a popa, después el macho del brazo móvil lo fijé sobre una maderita que va clavada con tirafondos sobre el dorso de la caña a la altura en la que queda nivelado con el orificio de la parte fija.
No sé si me explico con claridad.
Si no lo solucionas encuanto pueda te mando una foto.
Un saludo.

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Hola y disculpa la tardanza el abdesivo se pega en el marco en cuanto ala goma esponjosa la que yo puse es una negra que es densa de hecho con 4 milimetros y me costo cerrarla al principio pero despues de un invierno va bien unas :brindis: pa la caló

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Gracias Pato, he localizado un perfil para escotillas Goiot, aún no las he colocado pero creo que es la medida justa, en cuanto lo tenga puesto ya os diré como ha quedado...., la única pega es que hay que utilizar adhesivo, por ésta vez voy a probar con el de ms-Techa de Ceys en vez del sikaflex..

Saludos a todos...

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Pues yo los pegaría con cola de contacto.

Saludos y unas :brindis::brindis::brindis:

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Hola Pepote,

Se trata de goma del tipo esponjoso a pegar sobre el perfil de aluminio, crees que es mejor con cola de contacto ?, mas sencillo para el pegado seguro que si...., me preocupa como se comportaría la cola de contacto con la humedad...., hay algúna marca específica para éste tipo de condiciones ?

Saludos,

Txintxorro

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Hola, Txintxorro:

Yo lo he pegado con ella y sin problemas. Eso sí, antes limpia bien el cerco de aluminio con un trapito con acetona (te cuidado con ella) retirando toda la cola anterior. Marca, ... la que quieras.

Por cierto, las juntas yo las coloqué de neopreno.

Suerte, unas :brindis: y a :velero:

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Hola, y rondas para todos, cuelgo una foto de una regata reciente en Torrevieja, donde se puede ver nuestro Fortuna 9.

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Parece que la popa está modificada, ¿no?. Se ve bastante bien hecha.

Un saludo!!:brindis::brindis::brindis:

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Hola, y rondas de nuevo,

Os quiero hacer una consulta, por si a algún cofrade le ha pasado. He buscado por el foro y no doy con la respuesta adecuada. El problema es el siguiente: llevamos unos días que al dar atrás, pasan unos segundos y luego engrana la marcha. Cada vez que damos atrás, le cuesta más tiempo engranar la marcha.
Ayer ya directamente no entraba la marcha atrás. Se ha revisado el morse, el varillaje hasta el motor,..., todo aparentemente bien.
El motor que monta el fortuna es el volvo de 18 hp clásico, y cola en z.
Nos queda la duda de que pueda ser el líquido de la inversora. Cuando se le hizo el mantenimiento anual, el mecánico le puso el mismo aceite a la inversora que a la cola. Y leyendo por aquí, parece que hay inversoras que van con un líquido hidráulico similar al de las cajas de transmisión automáticas, es decir, líquido diferente al aceite de la cola.
¿Podría estar ahí el problema? ¿Alguien sabe exactamente y nos podría decir, cuál es el líquido que hay que ponerle a la inversora?
Gracias por adelantado, y algo fresco para todos.

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Hola Shamrock
La cola e inversora lleva el mismo tipo de aceite que el motor.
el problema pudiera estar en el sincronizador de la caja inversora no la he desmontado nunca, pero debe llevar un eje desplazable con un piñon enfrentable a dos coronas que provoca la inversion en el sentido de la marcha,
al engranarlo para su acople suave llevan un cono liso llamado sincronizador porque iguala la velocidad de ambos para un encaje suave sin dañar los dientes de ambos corona y piñon de ataque.
espero haberte servido de ayuda.
saludos y unas :brindis:

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Hola Kiof
yo solucione el problema torneando una pieza a dos medidas para colocarla entre el arraigo en cubierta y el pivote del servo del piloto, de forma que todo el conjunto cuando se alargue se mantenga en el mismo plano, de esta forma ya no se sale de la pieza metalica en la caña.
un saludo y :brindis:

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Hola shamrock

Creo quedeberias ponerte en la escalera sumergido en el agua y observar si al poner marcha atrás la hélice empieza a girar o no .
Yo hace tiempo tuve el problema que no entraba la marcha atrás. Desmontaron la cola y no encontraban el problema, pero creo recordar que dentro de la cola había un mecanismo que se accionaba al cambiar de marcha avance a marcha atrás que en seco parecía que funcionaba bien, pero pensé que a lo mejor tenia algún desgaste y fallaba. Se lo hice cambiar y hasta ahora sin ningún problema mas.


Saludos a todos.

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Bueno, hemos cambiado el aceite y nada, todo sigue igual. Gracias por los consejos que me habéis dado, se lo comentaré a mi socio, a ver qué piensa él.
Saludos y rondas.

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Acabo de partir la caña :calavera::calavera: , ... ¿alguna idea?.

En cualquier caso, unas :brindis:

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Ostia que putada! Lo siento mucho. ¿Que ha pasado?

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Hola, nosotros rompimos la caña también en una travesía de Alcocéber a Torrevieja, a la altura del Cabo de San Antonio, con un cabo tuvimos que repararla, liando el cabo fuertemente sobre la caña rota.

Luego fuimos con la caña a un carpintero, el cual hizo una copia de la misma, con las medidas exactas y hasta hoy.

El carpintero ha de ser fino, ya que hay que darle forma adecuada, siguiendo el patrón de la caña vieja.

La vieja se reparó, encolándola bien, y ahora la tenemos de respeto.

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Sencillamente, en una virada ... una caída y la muy puñetera se parte por la base, longitudinalmente, a la altura de los tornillos de fijación.

:brindis::brindis:

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Hola, shamrock:

Por favor, ¿me puedes dar algún dato de contacto del carpintero?, ¿qué te costo la nueva?.

Saludos y :brindis::brindis: