Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Ese "mini carro de escota muy a popa" es el carro del foque autovirante (con el que originalmente contaban los F9)... difícil manejar desde ahí un Genova...

En el caso de que no haya sido desmontado (pocos quedan ya), está dimensionado para un foque, no para un Genova...

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Agradezco los comentarios :gracias:. Me queda claro que mi F9 mantiene ese escotero original, que he estado utilizando para foque y génova ... y entiendo la necesidad, tal como dice el velero, y ahora vosotros, de un barber si no se dispone de escotero adelantado a proa para el manejo correcto de un génova. ¿Pensaís :nosabo: viable desmontar el escotero que tengo y montarlo hasta el arraigo de obenques?

:brindis:

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Gracias de ante mano por las aportaciones a mi duda
que es la siguiente !!!!

Alguien me puede indicar donde tiene el Fortuna 9 el rodete
que impulsa el agua salada que refrigera el motor del barco.
y como se hace para cambiarlo ????

:brindis::brindis:

Gracias

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

La pregunta del millón para poder responder a la tuya... ¿que motor llevas?

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Hola el motor es un Volvo 2020

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Gracias al cofrade Olaje -es el manual para los 20XX-, aquí lo tienes, página 29

http://www.olajedatos.com/documentos...lVolvo2030.pdf

Suerte.

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Muchas gracias un buen aporte este manual

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

¿Seguro?, ... ¿no será el 2002?.

:brindis::brindis:

Respuesta: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Muy buenas, en breve (esta semana) me uno a esta particular cofradía :brindis:

Me he leído el post entero, si, si, entero :borracho:

En algún momento se ha puesto el manual del barco, creo recordar. También se enlazaba a la página del Yuluka. Pero de ninguna de las formas aparece. Si alguien lo tiene por ahí en pdf, se lo agradecería. Quiero ver un poco por donde van los diferentes registros, grifos, instalaciones y demás :brindis:

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Yo lo tengo en pdf, pero creo que es demasiado grande para colgarlo (o yo no sé hacerlo, que es muy posible).

Envíame en un privado tu dirección de @ y te lo mando.

Un saludo, bienvenido al club de los F9 y a disfrutar

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Gracias, ahora te lo mando :brindis:

En cuanto lo tenga debajo de mi culo, lo presento :rolleyes:

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Solicito ayuda urgente.

Lo primero, agradecer de ante mano cualquier comentario.

Necesito desmontar el mastil a un ro300
entre otras dudas tengo como sacar el cableado sin cortalo
para despues volver a montarlo,

Cualquier comentario de como desmontar el mastil es de agradecer
ya que nunca lo hice.
Claro está lo voy a hacer con una grua, pero
como enganchar el mastil?
como sacar el cableado?
que tengo que desmontar primero y como dejarlo todo para que cuando lo monte otra vez quede bien??

GRACIAS GRACIAS

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Seguro que hay quien te asesora mejor, a la espera ee mi opinion.:

Los cables tienen terminales macho-hembra a proa del palo, no debes cortar nada. Del resto se me ocurre que debes quitar backstay, botavara y contra y aclarar los cabos que van por dentro del palo. Aflojar un poco la jarcia, así compruebas que no tienes ningún tensor atorado. A partir de ahí confía en el gruista deberia tener experiencia. Suerte.

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Unas birras para todos. Me puede indicar alguien la medida de gratil de un foque con enrollador en un F9? Creo que es el momento de abandonar los agrruchos. Agradezco cualquier consejo.

Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Hola y birras para todos y todas, depués de una temporada de poca actividad naútica estoy de regreso, :D

Si no recuerdo mal los depósitos originales del F9 son de 50L. Yo le monté al mío, sin problema, los de plastimo de 75L.
El de estribor se monta sin problema, conectando la toma de agua de cubierta en la panza del depósito, para el de babor hay que ponerlo al revés para que la toma de la esquina quede en el sitio y poder conectarla al de estribor. De esta forma la toma central del de babor quedará pegada al suelo. Yo la anulé taponándola y dejándola plana.
Ya llevan mucho tiempo puestos y no me han dado ningún problema.

Con los de 75l quedará espacio para hacer un cajón de estiba en los asientos bastante grande.

Saludos

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Birras para todos!!! Gracias Kiof!!! Me los miro en el catalogo!! Ojala pueda solucionarlo!!!! Eso si en setiembre que yo en Agosto no paro!!!

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Por cierto ayer vi un fortuna 9 fondeado frente a la playa de poniente de la Línea, en la bahía de Algeciras. Es de alguno de por aquí?

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Hola compañeros.
No sé si la pregunta que os voy a hacer ya se ha hecho en este hilo, si es así decírmelo pero este hilo s el mejor lugar para preguntar.
El caso es que tengo la posibilidad de adquirir un Fortuna 9 a un precio asequible. El barco está muy abandonado. En un primer vistazo por cubierta he visto que no tiene enrollador. La caña del timón de madera en estado comatoso. Sólo con estos datos y pensando en velas nuevas, repaso del motor, no sé la hélice, etc y suponiendo que el casco está bien, para ponerlo a son de mar, qué creéis que me costaría, tirando por lo alto.
Sé que pido mucho y gracias de antemano por vuestras posibles respuestas.
Saludos y unas cervezas bien frías.

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Que te cuesta en barco, @ARIELON?

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Un amigo que le pidió precio le dijo 8.000. No sé si negociables o no.
Salu2

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

El precio es tentador sin dudas. Sin embargo, tienes que hacerte una idea muy correcta del dinero que se necesita para ponerlo a tu gusto.

Sólo en velas y enrollador, tienes un dinero muy considerable.

Además, el repaso del motor es un salto al vacío. Puedes encontrarte con que el motor esté bien y sólo necesita el mantenimiento anual o, por el contrario, que el motor esté en las últimas.

Ten en cuenta que si el barco tiene mal aspecto, seguramente le encontrarás problemas allí donde los busques.

Personalmente, yo no me lo compraría.

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Puedes pagar mas y comprar otro que tendrá sus problemas. Como en los coches pagas un dinero y durante 5 años no hay pegas, luego van saliendo.Hay que estar encima igual o mas que con otras cosas, está en el mar, sal, sol,humedad, etc. El casco del Fortuna a mi me ha salido bien, toco madera. Es un buen barco, responde rápidamente al viento y una persona sola lo puede llevar.
La parte de madera del timón me costó 120€. Un motor nuevo puede estar en 8K € o quizá menos. Todo depende de nuestro presupuesto.Pensar que por el precio comentado va estar en condición de navegar ni soñarlo.
También diré que se de un par de fortunas que encallaron y que han sido restaurados y siguen batallando, por algo será.

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Gracias por vuestras respuestas.
Hay que valorar el estado del motor.
¿Vosotros lleváis molinete?
Muchas cosas, ya os diré.
Gracias.

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Yo llevo manual, es un poco coñazo pero te hace un apaño.

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Hola don yayo, yo tb soy nueva en este foro y me es un poco complicado pero también estaba interesada en ver las fotos de la reparación del palo del fortuna
Hace un mes que lo compre y se que tengo que hacer esa reparación y no se por donde empezar ni tan siquiera si yo seré capaz de hacerlo.. Te dejo mi correo y si eres tan amable me lo envías ROSITA311077@hotmail.com. :cid5::cid5:Gracias!!!!!!!!

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Buenas a todos :brindis:

Tengo un problema bastante grave con el tema de las babas en el gasoil, el viernes navegábamos desde Alcaidesa hacia La Duquesa con muy poco viento y el motor empezó a caerse justo en el peor momento (doblando Punta Europa) todo el trayecto tuvimos que ir a trancas y barrancas, en un par de ocasiones el motor hasta se llegó a parar.

Total que sí o sí :sip: tengo que hacer limpieza en el tanque (creo que es el original de acero). Solicito vuestra ayuda para ver si me podéis indicar que pasos debo seguir para hacer un registro en el depósito, materiales a utilizar y método apropiado para llevar a buen término esta tarea y librarme de esta paranoia con el gasoil que no me deja navegar tranquilo.

Espero vuestros consejos y ya de paso de bonus os pongo un timelapse de 4 horas en 1 minuto del regreso a alcaidesa, esta vez con buen vientecillo constante de 12 kts con rachas de 18kts con lo que no tuve que poner en marcha el motor :cunao:



Gracias y birras para to@s

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Yo no llevo ni molinete manual. A pulso...

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Hola KIOF,
Efectivamente el depósito original es de acero, además has de tener en cuenta el filtro de gasoil que hay en el motor más un posible filtro opcional (yo lo llevo) que va instalado a la salida del depósito y antes de entrar en el motor.
Mi depósito es el original y navego con él al menos una vez a la semana desde hace 23 años (es del 1992 mi F9). La bacteria que contamina el gasoil se ubica en el ambiente generado pero no el el propio gasoil. Los depósitos de algunos puertos a veces tienen esa bacteria por tener largo tiempo semillenos o medio vacios. Podemos adquirir esa bacteria al repostar y si mantenemos nuestro depósito medio vacio favorecemos el ambiente para su reproducción. A mi me ha ido muy bien estos ultimos 23 años (soy viejo) porque conocia el problema y siempre he mantenido el depósito de mi F9 lleno, para ello en cuanto le caben 10 litros para estart lleno se los repongo a base de llevar siempre en mi coche una lata de 10 litros y cuando reposto la lleno con el mismo gasoil que mi coche.
Si tu depósito està muy deteriorado reemplazalo, ahora te pueden hacer uno a mida muy facilmente. Los filtros hay que limpiarlos, claro. Salut y suerte :brindis:

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Hola SQL muchas gracias por tu respuesta aunque a mi lo que me gustaria es, si fuera posible, que alguien me guiara sobre como hacer un registro a mi depósito ya que padezco el problema que describes. Muy bien descrito por cierto.
Vamos que mi problema no es saber como prevenir las babas, eso ya lo se. Mi problema es que necesito limpiar el depósito porque está totalmente infectado y me surgen dudas del estilo... ¿Como cortar la tapa? ¿Desmonto el depósito o quizás lo puedo hacer sin desmontarlo? ¿Hay peligro de explosión? Una vez hecha la tapa ¿como hago para que quede estanca? Ese tipo de cosas para que quede bien y a la vez sea seguro hacerlo.
Creo que limpiar el depósito que tengo haciendo un registro es la forma más económica de solucionar esto, no quisiera tener que liarme a encargar un depósito nuevo a medida, de ahí mi pregunta.

Gracias de nuevo
Un saludo

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Hola a todos y también a fortuna 9. Una rondita para todos que ya es hora.
En relación a la reparación del palo he de decir que es en la base del palo. En realidad es la corrección de la madera que soporta al palo. Es eso lo que quieres saber?
Un saludo.

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Efecivamente, el manual pesa 1 Mega y aquí sólo se pueden colgar pdfs de 200kb
:brindis:

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Entiendo tu problema y como veo que de momento nadie te ha dado una solución, me atrevo a comentarte lo siguente: Por supuesto que puedes hacer un registro, preferentement circular y luego la tapa deberia fijarse con un mecanismo similar a una olla a presión; pero como no es cuestión de soltar unas "orejas", el apoyo debe hacerse desde dentro. Yo tengo los depósitos de agua hechos a medida y las tapas de registro son como te indico con su correspondiente junta tórica. Soy ingeniero (retirado) pero no especialista en metales, de todos modos el depósito debe estar vacio, hay espacio suficiente para practicar el corte circular con una buena herramienta de corte pero irremediablemente te caeran esquirlas de metal dentro y su limpieza deberia ser muy cuidadosa porque sino dañarias la bomba de inyección diesel. Si se desmonta el depósito puedes llevarlo a un taller que te lo corten con un soplete (oxicorte). Todo eso conlleva costes. Es por eso y dado la edad del depósito te sugeria reemplazarlo por uno de PVC o similar. Mis depósitos de agua me los hicieron a medida con una maqueta de cartón que les facilité (exactos). Saludos, :brindis:

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Gracias SQL, esta tarde voy a ir con un experto soldador y muy manitas para valorar a ver como lo podemos hacer.
La idea es intentar hacerlo sin quitar el depósito, ya os contaré como queda la cosa al final.
Respecto a tu comentario sobre las esquirlas, me pregunto que posibilidad real hay de que la esquirla llegue al inyector habiendo un prefiltro (decantador) además del filtro de gasoil.

Un saludo

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Efectivamente, lo lógico es que las esquirlas metálicas se queden en el fondo del depósito, pero en un barco sometido continuamente a movimientos a veces muy bruscos hay que tomar simpre todas las precauciones posibles. Suerte y que soluciones el problema :brindis:

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Saludos y birras para todos.

Estamos en el lío para el tema del registro del depósito.
Estas son algunas imágenes de como va a quedar la tapa por si le sirven a alguien en un futuro ahí quedan, está hecha en acero inox las cabezas de los tornillos van soldadas al pre-marco que luego irá soldado en el depósito quedando dichas cabezas en la parte interior, entre medio va una tapa de neopreno.



https://lh3.googleusercontent.com/-S...2ca579f97f.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-S...afae43cb84.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-Q...a3d6735bf1.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-W...f0e0aa3a52.jpg

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Buen trabajo :cid5::cid5:

desde luego, por tuercas que no quede :meparto::meparto:

El gasoil tiene muy mala uva con los cauchos sintéticos. El neopreno es bueno, aunque mejor el caucho nitrilo (NBR), pero asegúrate que es neopreno de verdad (policloropreno), que quien te lo venda sepa de qué habla, el tema no es fácil.

Aquí tienes una buena tabla de resistencias químicas:

http://www.manflex.es/sites/manflex....%20MANFLEX.pdf

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Gracias. El neopreno (por llamarlo de alguna manera) es adecuado seguro, el colega que me está echando una mano trabaja en refinería y lo ha sacado de los que usan ellos para reparar las mega tuberías, creo que servirá :sip: ahora que no me digas de que material está hecho porque yo ni idea.

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Saludos cofrades brindo con vosotros para celebrar que hemos terminado el tema del registro:brindis: :brindis:
Y por si a alguien le sirve os cuento lo que hemos hecho.
Ya teníamos la tapa hecha unos días atrás según os puse en el anterior post.
Hoy hemos llegado al pantalán y hemos procedido a intentar sacar el gasoil (unos 60l) con una bomba para taladro que compré por internet hace unos días por 7,5€ +5€ de gastos de envío. Desafortunadamente la bomba ha llegado defectuosa y no nos ha servido para nada :cagoento:, al final hemos sacado el gasoil con ayuda de una bomba de mano de las que se usan para sacar el aceite del carter.... Ni tal mal, nos ha costado un ratito, lo hemos sacado a través del canuto de admisión de gasoil, pero lo hemos sacado. El gasoil estaba muy espeso y con un color raro, había como un barrillo en el fondo de unos 2 dedos y babillas pequeñas por doquier.
Hemos llenado el depósito de agua y hemos cortado con la sierra de calar. Posteriormente hemos soldado el premarco al depósito.
Hemos sacado el agua ya por el boquete con ayuda de una bomba de sentina antigua que tenía por ahí... Y hemos procedido a limpiar muy bien los restos de virutas que habían caído dentro. Vuelta a echar más agua y vuelta a limpiar hasta que hemos quedado satisfechos.
Iba a filtrar el gasoil para devolverlo al depósito, pero al final hemos preferido desecharlo, porque tenía una pinta bastante fea.
Hemos rellenado el depósito con gasoil nuevo y listo.
Aderezo con algunas imágenes.

https://lh3.googleusercontent.com/-4...Ic42/image.jpg

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Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Estimados cofrades

Me he leído el hilo entero pero no me queda claro si la escotilla de proa del Fortuna 9 es Lewmar o Moonlight y desde luego en mi fortuna no aparece ninguna marca que la identifique.

El caso es que me entra algo de agua cuando navego y hay rociones o cuando llueve en horizontal por esa escotilla y quiero cambiar la junta de goma que sella la misma una vez cierras las manetas.

Adjunto foto, no muy clara de la junta, que va embutida en un carril del marco de aluminio, por si alguno sabéis la referencia o marca o dónde encontrarla. Si no, seguro que alguno la habéis renovado por otras de neopreno, pegándolas al marco de aluminio con cola de contacto o similar, obviando el carril existente que hace que no sea necesario pegar la junta.

Muchas gracias, como siempre, por vuestra colaboración

saludos:brindis:

Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
 

Es Moonlight seguro. Trato de ver si encuentro el catálogo en alguna carpeta y te lo envío.

:brindis::brindis: