Re: Vendée Globe 2020
 

Del Facebook de Didac de hace tres días.
"Poco a poco el cansancio se va acumulando. Cuesta mucho más recuperarse y cada cambio de vela, maniobra, etc. se hace más lento y pesado. Pienso que será un problema del material que tiene desgaste pero ¡está claro que el desgaste lo tiene el skipper! 😅

Re: Vendée Globe 2020
 

Tras felicitar a Clarisse a su llegada a Les Sables, a Sam Davies se le ocurrió enseñarnos como es una ducha en un Imoca 60

Re: Vendée Globe 2020
 

No sé seguro de cuándo es este vídeo pero, comenté en otro de Clarisse la verdad es que parece que saliera en un Spa de lujo. Ni cara de cansancio ni nada.

Se agradece a Quienes pco a poco decidís volver a visitar éste Antro.
Salud Os y buen viento a todos. Quiénes estamos,quiénes se han ido y a quienes volvéis.

Re: Vendée Globe 2020
 

Bienvenido Peon, echaba de menos tus trabajadas intervenciones... Lo cierto es que tomar un café a las 11 en laboral dando un repasillo a tus mapas de viento me resultaba de lo más agradable!!!.

Re: Vendée Globe 2020
 

Gracias Itaxfree, no se como acabará esto. Pipa sabe lo que se le viene encima.
Mientras que Didac espera colocarse en la cola de la depresión y seguir así hasta les Sables, pero no es muy seguro que la segunda depresión lo alcance. Le pillará.
“El pronóstico es terrible. Ya hay mucho viento, ráfagas de 34 nudos en este momento, y se mantendrá así durante los próximos cuatro días. El sistema que se nos acerca en este momento está desordenado con áreas intensas de brisa, muchos cambios en la dirección del viento que resultarán en un estado del mar terrible y se está moviendo rápido. Ya tenemos más viento del previsto, así que no me sorprenderá que veamos 50 nudos en los próximos días. La navegación a través de esto es muy complicada y soy muy consciente de un barco y un patrón que tienen 90 días de desgaste bajo el cinturón. Solo para demostrar el punto de que esta carrera no va a terminar con un suave paseo hasta la línea, tuve una batalla de dos horas con mi código cero a favor del viento esta noche que me dejó exhausta y un poco magullada. con una vela medio enrollada embutida en la trampilla de proa y un enrollador en pedazos en la cabina. Si no puedo arreglar el enrollador, no tendré velas a favor del viento hasta el final ".

(del traductor de la página)

Re: Vendée Globe 2020
 

:cid5::cid5::brindis:

Re: Vendée Globe 2020
 

Gracias Peón por tus intervenciones, disfruto y admiro mucho tus análisis de la meteorología y me ha dado pena la desbandada que ha habido de cofrades que aportaban mucho a este hilo. Solo decirte / os que no dejéis que pese más una crítica que mil agradecimientos :gracias:
:brindis:

Respuesta: Re: Vendée Globe 2020
 

Bien dicho...

Re: Vendée Globe 2020
 

Peon, veo que equivocadamente te ofendes atribuyéndote unos supuestos insultos y suposiciones :nosabo: dirigidos a ti. Cuando he escrito el anterior post no pensaba en nadie en particular y menos en ti. Repasa lo escrito y verás que eran generalizaciones.

Si me conocieras personalmente o más en el foro, sabrías que odio las confrontaciones. Por tanto, quédate tranquilo sobre lo escrito y de que no voy a replicar a nada sobre este asunto.

Que tengas una buena semana.

Re: Vendée Globe 2020
 

Yo tampoco he visto intención alguna de ofender ni molestar en Atmen. Y en éste mensaje deja muy clara su intención. Lo cual le agradezco.

Estoy convencido que muchos nos hemos mordido un poquito la lengua.. y otros, quizás poco o nada.

Y personalmente cuando se empezaba a encauzar , no me han agradado más de un mensaje haciendo referencias no muy ajustadas a lo sucedido, y cargando a un lado. (Como poco han rodado taburetes desde ambos lados.)


Agradezco mucho que hayáis vuelto Peon, BlackPearla&Marinería.Y también echo en falta los comentarios de zar y su presencia.

Todavía queda mucha regata, y como dice Berrincha? Ó Atmen.? a mí no me interesa solo el primero. Ni mucho menos. Tengo un cariño especial a Didac, por razones obvias, por el bajo presupuesto y sobre todo por su forma de ser. Y si contamos con algun navegante mas la próxima VG será genial.

Por aquí solemos decir "huerta no cultivada, huerta arruinada". Lo mismo con todo sea éste Antro, pareja, salud... Así que, cuidemos lo valioso, que no eta peleado con diferir ni expresarnos .

Salud Os y buena semana!

P.D.; Cultura viene de cultivar...

Re: Vendée Globe 2020
 

Por supuesto que estar ahí supone un gran esfuerzo, pero también lo es el de miles de navegantes anónimos que recorren el mundo en cada momento. No hace falta un barco extremo e hiperrápido para que esas historias tengan valor, lo tiene hacer esta regata y también lo que hace mucha otra gente que no saldrá nunca en las revistas.


:brindis:[/quote]


Entiendo que te interese la regata desde un punto de vista más técnico y de evolución. A mí tambien me interesa lo personal, y aún más cuando hay diferencias de presupuesto y embarcaciones tan grandes, valoro más el mérito de quién compite y además realiza tamaña singladura en peores condiciones.

Y permite sí difiero del párrafo citado. Sin quitar ningun merito a todos esos navegantes que seguramente nunca conoceremos, no me parece en nada comparable lo que comentas.

No tiene ni color ir buscando los límites y arriesgando continuamente día y noche sin dormir y durante un montón de días que o capear con el volumen mínimo apropiada o buscar resguardo, e incluso tomarte unos días de vacaciones chapuzón incluido para retomar fuerzas y, incluso dormir.. y disfrutar.

Trago a tu salud me parece que en esta ocasión te ha podido el entusiasmo.:sip:

Re: Vendée Globe 2020
 

Bueno gracias Atnem.
https://media.ouest-france.fr/v1/pic...d6bf4e69c0b90a
Han sacado una entrevista a Isabel Joscke mientras navega hacia les Sables.

Regresar en avión habría sido demasiado brutal después de semejante aventura. Realmente necesito llegar a Les Sables-d'Olonne por mar, eso es obvio para mí. Es simbólicamente importante para mí, para mi equipo, para mis socios. Esto permite terminar de una manera hermosa, para poner punto y final a esta historia. Y luego, después de tanto tiempo a bordo, mi barco se parece un poco a mi hogar, me siento como en casa a bordo. Quiero traerlo a casa, como un compañero.

Al final le preguntan

Voiles et Voiliers: ¿Nos imaginamos viéndolos subir juntos por el canal Sables-d'Olonne? (junto con Sam Davies)

Isabelle Joschke: Sinceramente, todavía no hemos planteado el tema. Pero por qué no, ¡sería bueno!

https://voilesetvoiliers.ouest-franc...MazkeImGFVNlGg

Re: Vendée Globe 2020
 

Con lo que decía, y sin duda mordiéndome la lengua, quería referirme a las ocasiones en las que se explota el alcance mediático de estas regatas para fines personales..de satisfacción del ego, de popularidad en búsqueda del siguiente patrocinio, etc..

Me disgustaría bastante que una regata de este valor fuera degenerando en reality en el mar. Es una competición entre barcos que deberían ser similares, ahí posiblemente podría haber una regla que igualase más los barcos, si llevas foils no puedes llevar tanta vela, por ejemplo, pero sabemos lo difíciles que son estas cuestiones.

Pero no entiendo muy bien lo de hacer la regata simplemente por el "reto" de hacerla, para eso coges un barco cualquiera y te planteas una travesía difícil, las hay todo lo difíciles que quieras, eso si, seguramente no tendrás la repercusión mediática de estar en una regata con la cobertura que tiene esta.

Y sacando el tema de Dídac, hacer un 19º en una Mini Transat, con 75 barcos y en la primera participación, con 31 años, es un puesto muy honorable. Un 4º de 8 en la BWR tampoco está mal, aunque fuese a dos. Y llegó en la anterior Vendée, dejando barcos atrás aún saliendo más tarde que los demás. Lo que pasa es que en esta Vendée hay patrones que han ganado Figaros, Mini Transats, Fasnets, Rutas del Ron, etc, etc.. y que debido a sus palmarés tienen otras facilidades de obtener patrocinios fuertes. Mérito y esfuerzo si, sin duda, pero competitividad baja, y se sabía desde antes de salir. ¿Que tiene todo el derecho de participar? Claro!!!, pero también es normal que haya mucha gente a la que no le diga nada una participación sin apenas interés competitivo.

:brindis:

Re: Vendée Globe 2020
 

Así matizado estoy totalmente de acuerdo. Como bien dices no se trata de ir en cualquier condición o con casi cualquie Velero, por mucho mérito que tenga. Barcos un poco más similares darían más juego incluso aunque haya varias categorías. y en mi opinión creo que tampoco se perdería nada de competitividad ni de merito,ni tampoco en lo que respecta a probar diferentes evoluciones técnicas y materiales, si por norma fuera obligatorio la insumergibilidad de las embarcaciones. Medidas similares en cuanto a seguridad se adoptan en otros deportes.

Siempre habrá un riesgo, la vida bien vale minimizarlo. Y no siempre habrá otro Le Cam con la fortuna de encontrarlo y poderlo rescatar. Para mí no perdería nada emocion aunque seguro que hay otras formas de verlo.

Re: Vendée Globe 2020
 

:brindis: me he ausentado por que se invito a mi casa el covid de mano de mi mujer que curra en un hospital nada ya estamos todos con pcrs negativas y sin problemas pero he estado organizando los turnos de comidas de jardín ect jejeje un lio la vendee la he seguido desde la tele con el internete de esta pero no tenia ganas de sentarme en el ordenador la verdad
ya lo he dicho muchas veces la vendee globe es de esas pocas competiciones que no es lo mas importante el orden de llegada y por supuesto sigue teniendo interés mientras haya barcos por esos mares

me dio coraje lo de hermann es un tipo que me ha gustado y tenia que haber ganado y didac bueno ahi esta en mejor posición que la ultima y si alguno ve fácil comprar un barquito y participar que me patrocine que a la próxima voy yo
es muy difícil y elitista este deporte es carisimo y hay pocos patrocinadores a los que les rente publicitarse aqui

Re: Vendée Globe 2020
 

Viendo el tracking y sobre todo las velocidades de los últimos días de Dídac, me da toda la sensación que le pasa algo. Espero que no sea gordo.

No es normal el descuelgue que está teniendo del grupo que seguía. Probablemente se está quedando sin velas.

Hace tiempo que no le veo ningún video: "pájaro que no canta (y que hace cosas raras...)..."

Esperemos que de una manera u otra pueda llegar a destino.

Re: Vendée Globe 2020
 

No puedo estar más de acuerdo con lo de evitar la exportación del "reallity" a la vela. En ese sentido me parece bochornoso que lo más importante de Sam Davis sea cómo se ducha. :confused:

Pero creo que en toda regata, incluso en las de club, en las monotipo, se dan varias regatas. En función del dinero, claro, pero también en cuanto calidad de patrones. Está el velas de carbono y el de dracón, está el que sabe y el que quiere aprender.

Aquí tenemos el presupuesto que tenemos para Didac ¿cuánto de poco porque Didac tenga "sólo" el palmarés que tiene? No lo sé, porque sólo tenemos a Didac. Otros de mejor palmarés, como Alex Pella, quizá consiguieran mejor presupuesto, pero no llegan al necesario para un barco competitivo, como ha dicho el propio Alex. En eso del presupuesto no hay una relación biunivoca entre palmarés y presupuesto. Influyen otros factores que tienen que ver con la afición que siga un evento u otro.

Yo aplaudiré a todo el que tome la línea de salida. Opinaré si me parece temerario que alguno siga con el material que disponga cuando las condiciones para este navegante de sillón lo hagan desaconsejable. Creo que las regulaciones en seguridad deben incrementarse, pudiendo descalificar a algún participante por falta de funcionamiento del AIS, por ejemplo. Pero ningún Minardi o actualmente Williams obtendrá reproche mío alguno. Trataré de descubrir allí a un Fernando Alonso, un Mar Gené o más actual, un Russell.

¡Ojalá no tuvieramos este servilismo de lo mediático! Pero vivimos en el tiempo de las audiencias, malo para la vela en solitario.

:brindis::brindis::brindis:

Re: Vendée Globe 2020
 

Coincido contigo. Tengo la misma impresión.

Una cosa es que no puedas seguir el ritmo de los que te preceden y otra es que como ayer había momentos que ponía hasta rumbo SE y a una velocidad de optimist.

Crucemos los dedos.

Re: Vendée Globe 2020
 

Hace unos días Dídac, se acercó bastante a Pip, pareciendo que se unía al grupo de los 6, pero, finalmente ha quedado totalmente descolgado. Viéndolo desde casa, tomaba rumbos que yo no entendía. Hasta ahora, siguiendo toda su derrota desde la salida, siempre ha sido muy "ahorrador", eligiendo la ruta más corta, no haciendo más millas sino buscando la mejor VGM que su barco le podía ofrecer. Por esa razón, al igual que otros cofrades, cruzamos los dedos para que no tenga algún problema que le limite...:what:

Re: Vendée Globe 2020
 

En la última actualización. Didac a 7,5 nudos con 23 nudos de viento por la aleta :nosabo::nosabo:

Re: Vendée Globe 2020
 

Algo le pasa. Puede ser problema de material o de administración de sueño. Espero y deseo que sea lo segundo, y también que se recupere pronto y pueda volver a meterse en regata.

Re: Vendée Globe 2020
 

Algo le pasa. Puede ser problema de material o de administración de sueño. Espero y deseo que sea lo segundo, y también que se recupere pronto y pueda volver a meterse en regata.

Re: Vendée Globe 2020
 

Lo han entrevistado hoy. No lo había visto. Da la sensación de que ha tirado ya un poco la toalla en cuanto a intentar mejorar su posición a la vez que se le nota con muchas ganas ya de terminar... :nosabo:

"Voy un poco más lento para dejar pasar un frente que viene del oeste, sobre todo porque no tengo a nadie a quien alcanzar. Durante el día y esta noche debería acelerar un poco y permitirme acercarme aún más. a Les Sables d'Olonne. Actualmente tengo de 20 a 25 nudos de viento y el mar va subiendo poco a poco.
Aparte de eso, tengo sol, hace buen tiempo. Ya no falta mucho, menos de una semana. Obviamente, me siento cansado. ¡Tengo muchas ganas de estar allí!
El barco está bien. Ayer lo comprobé, tiene un pequeño impacto en el lado de babor del timón que no había visto, pero este último parece estar funcionando bien. No vibra, ni nada.
Mi equipo me envía mensajes de apoyo que reciben en las redes sociales. La gente me dice: "¡Ya casi estás!" pero eso no es cierto, porque todavía me quedan bastantes días. Pero comparado con toda la regata, es cierto que no representa mucho. Tengo muchas ganas de llegar. No puedo esperar a tener un día sin tener que pensar en las velas, la estrategia o el barco. Poder desconectar durante todo un día. ¡Quiero esto! Tampoco puedo esperar para reunirme con mi familia y amigos.
Tengo problemas desde la mitad del Océano Índico. El problema es que el piloto automático funciona solo con el viento, así que tengo que tener mucho cuidado ".

:confused:

Re: Vendée Globe 2020
 

La verdad es que tiene que pasarle algo... Ahora ha aumentado su velocidad en algo más de 9 nudos. Aun así, con 22-23 nudos de viento y tratándose de un imoca, parece más bien poca cosa.

Re: Vendée Globe 2020
 

Efetivamente, dídac ralentizando el ritmo para dejar pasar el frente y un pequeño toque en uno de los timones.

Animo a todos los que quedan por llegar!!!

:brindis::brindis:

Re: Vendée Globe 2020
 

Gracias Rom,
No lo había visto. Con lo meticuloso que es, y con todos los días que llevará controlando constantemente el piloto debe estar cansadísimo....
Vamos Dídac!!!:cid5::pirata:

Respuesta: Vendée Globe 2020
 

La castaña que le viene por detrás a Didac impresiona. Como no acelere en la ventana que tiene entre las dos borrascas, le va a pillar con mucho, mucho mar.

Re: Vendée Globe 2020
 

Entiendo que su problema con que el piloto "sólo vaya con el viento" quiere decir que sólo le funciona con el aparente. Creo que fue Caribdis el que, sin querer extenderse, lo señaló como un problema grave debido a la gran velocidad que puede adquirir el barco, lo que modifica el viento aparente y lleva al piloto a maniobras no deseables. Las únicas soluciones, si el piloto no quiere ir con el ángulo de viento real, o porque éste no le llega, o bajas la velocidad o te pegas horas de agotadora caña manual.

:brindis::brindis::brindis:

Re: Vendée Globe 2020
 

Esta Taberna es el mejor sitio que conozco para seguir la Vendée cuando en tu entorno cercano no conoces gente que comparta la afición. :cid5:

Al menos así me lo parece a mí, que me paso por aquí desde la edición 2006-07. Hasta entones lo hacía en solitario :borracho: buscándome la vida, aunque hay que decir que desde que la edición 96-97 ya la Red fue un buen sitio para ir siguiéndola razonablemente en tiempo real, con las limitaciones tecnológicas de entonces.

Por eso ya no es la primera vez que ecomendé, como obligación de un perfecto "Vendéefriki", y os lo sigo haciendo, que para aprender a amar esta regata, además del seguimiento por el website oficial de la regata y el de la clase IMOCA, os paséis por los medios deportivos franceses (los traslator ayudarán a los que tengan dificultades con el idioma), os hagais seguidores de sus muros en el Facebook (de los patrones y equipos), etc, etc... Y la cosa empieza cuando acaba la edición anterior y se van presentando candidaturas, anunciando barcos, entrevistando diseñadores, y haciendo también seguimiento de las Transats (este año tenemos la Jacques Vabre).

En alguna de las ediciones pusimos enlaces recomendados, :sorry: ahora ya llegó tarde, no? :santo:

Claro, y después os pasáis por aquí a comentarlo :cunao:. Así es como hago yo cuando el trabajo me deja :cagoento:.

Y después a disfrutar de la Taberna :brindis:

Re: Vendée Globe 2020
 

Una pena lo de Dídac. Hace tiempo que arrastra el problema del piloto. La verdad es que desconozco estos pilotos tan sofisticados, pero entiendo que si solo funciona el modo viento, con vientos portantes es cuando es más acusado he incluso peligroso el problema. Por ejemplo, estas navegando a un largo a a 13 nudos, surfeas una ola y el barco se pone fácil a 21Kn, el aparente se cierra y el piloto arriba bruscamente y supongo que el pitote lo tienes montado. En ceñida los cambios de velocidad son mucho menores y más suaves. Corregirme si he dicho una animalada.
De todas formas y desde el sofá, hay estrategias de Dídac que no entendido.

Re: Vendée Globe 2020
 

Puede querer decir que sólo funciona con el viento y con el rumbo, que es la opción más básica.


Si hay problemas con el piloto en modo viento real suelen ser por falta de adecuada calibración (creo recordar que tuvo problemas con el cable del mástil, tal vez tenga los datos de una veleta en popa) o mala comunicación con el gps, que ya sería un poco más difícil.


Si el piloto no calcula adecuadamente el real, los problemas suelen ser graves, y te puede meter alguna trasluchada involuntaria, u orzadas.


Con aparente también comentamos que puede haber problemas en las planeadas, cuando el aparente se va a la proa.


Si el real no va bien tienes que poner el piloto a rumbo fijo e ir ajustándolo manualmente, a veces incluso en medio de las planeadas. Si el viento no es muy constante, está claro que es un suplicio estar siempre pendiente de esto. Puede ser perfectamente la causa del enorme cansancio que lleva y de la falta de velocidad, si quieres dormir debes ir con velas recortadas y rumbos poco conflictivos.


:brindis:

Re: Respuesta: Vendée Globe 2020
 

Creo que no se escapa de ella haga lo que haga a menos de que "pare".

Re: Respuesta: Vendée Globe 2020
 

No, no pinta bien...
Ojalá me equivoque!


Por esta vez, Menos mal que equivocandome soy bastante bueno. Lo celebraré.:meparto:

Re: Vendée Globe 2020
 

Pues sí que va a tener un final de regata animado, dentro de cuatro días le viene otra :borracho:
Yo creo que ahora tiene margen para ganar Este, rumbo a Lisboa, y en tres días empezar a subir. A ver,..

Animo !!!!

Re: Respuesta: Vendée Globe 2020
 

Ya puestos.... que pare en el Bar de Peter en Horta que le queda ahí al lado :cunao:

A mi si me gustan las circunstancias y aspectos personales de los navegantes durante la regata. Antes de Internet, teníamos que comprar libros o revistas "a posteriori" en que se contaban esos hechos. Pero ahora tenemos un montón de anécdotas a diario contadas por ellos mismos con las transmisiones que hacen en directo. Que seguramente en ellas nos cuentan de la misa la mitad de lo que realmente les pasa, pero me gusta cuando puedo leer lo que cuentan. La lástima es que no tengo tiempo para tanta información que hay hoy en día.

Por ejemplo, estaba mirando lo de los últimos días y ...

Me sorprende el cambio que ha hecho el japonés Kojiro Shiraishi desde que consiguió reparar su mayor. Parece como si se hubiera reconciliado con su barco y ha hecho una gran remontada desde el final del pelotónhasta situarse en ese grupo de 5 que se están disputando la próxima llegada a Les Sables. Me gusta la manera en que se toma las cosas y que tenga muy presente que puede llegar a ser "el primer japonés y el primer asiático en terminar la Vendée Globe", y que para él sería un gran honor conseguirlo. Aunque sufre por el estado de su mayor. Espero que lo consiga.

Me gusta lo que comenta Ari Huusela de lo mal que lo ha pasado las últimas semanas y que ahora parece que le va todo mejor. De como ha estado en contacto con Sam Davis y ella le ha confesado su pánico a volar y él la ha invitado a hacerlo junto a él (Pillastre!! :rolleyes:) ya que también es piloto de aviación.

Manuel Cousin parece que ha conseguido reparar su avería en el sistema basculante de su quilla dejándola fija. Sabe que es un grave handicap y que le va a privar de tener mejores prestaciones... pero no tira la toalla mientras vea que la reparación hecha aguanta. Aunque también tiene claro que lo principal es la seguridad de él y de su barco.

Clément Giraud nos comenta como le afecta la soledad y para intentar combatirla ha hecho un video en que hace como si hubiera más Clément Girauds a bordo y como se hablan entre ellos. Se lo ha currado... :cunao:
Os dejo el enlace del video:
https://dai.ly/x7z6n14

Arnaud Boissières, también está en ese grupo de cinco y reconoce estar ya, él y el barco, muy cansados. Preocupado por el paso de Finisterre, de dura y reconocida fama. También está sorprendido por la progresión del japo y lo está vigilando por el rabillo del ojo. Habla con su motor, se alegra y lo felicita cada vez que se pone en marcha y le promete una "visita al doctor" en cuanto lleguen....

Y que decir de Sam y Isabelle... Tremendas. Admirable su decisión de continuar el trayecto hasta Les Sables. Nos cuentan sus motivaciones y de que no querían dejar por poco que pudieran tantos esfuerzos y trabajo realizados durante estos años de preparación. Tienen intención de navegar juntas y están en contacto. Me gusta la reflexión de Sam: "con todo lo que he pasado, probablemente estaré más orgullosa de mí misma que si hubiera terminado en regata". Y yo comparto esa opinión. Aunque sea fuera de regata me encantaría que tuvieran el recibimiento que merecen. Pienso que lo tendrán y que serán unas de las imágenes más emotivas de esta edición. Ojalá lo consigan!!

Pues eso, que a mi si me gustan estas cosas que hacen como más humana esta regata.
Que me recuerdan que los navegantes también son personas y que, a parte de los muchos avances tecnológicos y de la pura competividad que también son importantes, son ellos los que hacen enorme esta gesta cada cuatro años.

Perdón por el rollo.... cosas del poco sueño.
:brindis::velero::brindis:

Re: Vendée Globe 2020
 

Grande Didac, cerca de tercera vuelta al mundo y su segunda vendee. Si no falla nada mejorará su tiempo de la anterior edición y si bien su duelo con Pi Hare se decantó del lado de la inglesa, llegará cerca del grupo del que nunca perdió su estela. Cuando regrese a Catalunya me encantaría poder salir a recibirle si se organizase algo. Supongo que se organizaran talleres, charlas..etc donde nos cuente su aventura y aprendamos más de este gran navegante.:pirata::pirata:

Re: Vendée Globe 2020
 

Otros escolares que siguen la regata, en este caso a Samantha Davies, además tienen un barco virtual en Virtual regatta.
Es una muy buena idea para fomentar el deporte de la vela.

En la clase CE2 deen Plœren ( Morbihan ), se proyecta un planisferio particular en la pizarra: la cartografía oficial de la Vendée Globe . Permite a los niños seguir el desarrollo de esta regata todos los días desde que comenzó el 8 de noviembre de 2020.


"Es la primera vez que intento compartir esta experiencia con mis alumnos " , enfatiza Carine Lotodé con entusiasmo. Además, en estos tiempos complicados, un encuentro regular con los patrones les permite alejarse de todo y poner un poco de “sal” en su día a día. "

Esta clase es seguidora de Samantha Davis.

https://media.ouest-france.fr/v1/pic...b4a4a666bd4c2a

Los escolares conocen casi todos los nombres de los marineros participantes. Inicialmente, fue en Samantha Davies donde se centró su aliento.

“Estábamos confiados pero, lamentablemente, Samantha chocó con un Ofni que dañó el casco de su embarcación, especifica Manoé, uno de los estudiantes. Tuvo que subir al Cabo de Buena Esperanza para repararlo y reanudó la carrera fuera de regata. Seguimos siguiéndola, pero con un poco menos de regularidad, gracias a Live Initiative Club que la apoya en todo su recorrido ”.

La clase CE2 tiene su propio barco pequeño: un velero virtual creado sobre el juego Virtual Regatta que los niños pueden seguir durante toda la carrera como si hubieran participado en ella. Cada mañana, los CE2 podían orientar o cambiar el rumbo de su velero. "Está fuera de Portugal y listo para llegar", agrega con entusiasmo Maxime, un estudiante.

Tanto el planisferio como el pequeño barco virtual permitieron al profesor, además de la geografía, abordar varios campos como la meteorología, los peces, la contaminación… “ Gracias a las fotos y los videos hemos podido descubrir la cantidad de plásticos enormes esparcidos en las aguas. ¡Incluso hay un navegante que, en el Atlántico, fue atropellado por una nevera! »Explica Jade, otro niño.
La Vendée Globe ha mantenido a los CE2 en alerta durante casi tres meses. Le dio a Carine Lotodé la oportunidad de enseñarles nuevos conceptos mientras creaba un fuerte vínculo entre estos niños y esta regata que quedará marcada en sus mentes.

Re: Vendée Globe 2020
 

Francia y la vela: nada que comparar! :nop:

¿Alguien se imagina intentar querer hacer algo similar aquí? La primera pregunta sería: "En qué barco va Messi?"

Re: Vendée Globe 2020
 

Buenísima iniciativa para aprender y tomar una muy necesaria distancia de todo "ésto" que padecemos.

Con la genial imaginación de los chavales, se abstraerán navegando a miles de millas de la escuela y lo que les rodea. Brindo!

Re: Vendée Globe 2020
 

Sobre el piloto automatico que llevaron 8 barcos va este articulo de V&V.
Es un piloto en evolución, donde hay trabajadores de NKE en el desarrollo.
(NKE es el famoso piloto francés, fiable y duro. Que han equipado junto con B&G cualquier velero de regata de altura).

El piloto automático Madintec dirigió el 99% de la Vendée Globe ... y ganó
El Maître CoQ IV de Yannick Bestaven, el Apivia de Charlie Dalin, o incluso los barcos de Thomas Ruyant y Giancarlo Pedote fueron equipados con el piloto automático MADBrain, diseñado y desarrollado "made in France" en La Rochelle y Lorient por los científicos de Madintec.
"Su primera característica es su finura a 1/10 º de grado. El Imoca va cada vez más rápido con una aceleración significativa, tenemos que trabajar en ángulos superfinos. Incluso el mejor patrón no puede manejar 1/10 º de grado con una tasa de respuesta varias veces por segundo. Esto tiene mucho que ver con la calidad de las trayectorias. La segunda característica es el modo de pilotaje avanzado, donde el piloto sabrá cuándo atacar, ir a surfear, relanzar de forma suave. Finalmente, la otra especificidad de MADBrain es su fiabilidad. Los pilotos corrieron durante 80 días y más sin ninguna interrupción. Se encendieron en Les Sables y se apagaron en Les Sables ...

Usa cilindros clásicos que equipan casi todos los barcos. Pero como estamos en ángulos mucho más finos, nuestros gatos han funcionado mucho menos a diferencia de otros pilotos de diferentes marcas que han tenido problemas (cilindros, error electrónico, etc.).

Cuando Charlie Dalin subió al mástil para reemplazar las palas de su anemometro, tenía el control remoto del piloto alrededor del cuello, lo que le permitió hacer sus ajustes incluso a 29 metros de altura.
Matthieu Robert:Evidentemente, el cálculo del viento es menos bueno. Cuando ponemos un poste en la popa, tenemos que desplazar el central. Cuando ingresas los ajustes de reducción de ruido del viento, ingresas el tamaño del mástil, la posición de todos los elementos en el nivel de inercia ... y por lo tanto con un poste de unos pocos metros, allá en popa, cambia bastante los cálculos de viento. El pilotaje del barco sufre un poco. Cuando un sensor de antena está averiado o fuera de servicio, se detecta y pasamos al segundo. Si el segundo se estropea, pasamos al modo brújula para no poner en peligro la embarcación y la dirección. Hay alarmas a bordo que informan al patrón. Es automático para que no haya accidentes, antes de que el patrón se haga cargo de todo. Pero más a menudo están en modo viento.

Todos tienen la misma configuración de algoritmo y una diferente, dependiendo del tamaño de los foils, por ejemplo.

Es la versión Class40 la clase marcó unas reglas de costes y por ello creamos un nuevo producto cuyo precio es de 15.000 € con su planta eólica (para un Imoca ronda los 30.000 €; ). Es este piloto el que irá en veleros IRC y mañana en multicascos. Para un Imoca, si nos fijamos en el precio de las velas, especialmente las foil, el presupuesto no es comparable. Invertimos, recaudamos fondos, nos unimos para bajar el precio al final. Y Macif (François Gabart) financió notablemente parte de los desarrollos. La ganancia en un viaje alrededor del mundo con nuestro piloto se estima entre un 3 y un 4%, equivalente a la adición de foils, pero con una inversión que nada tiene que ver con ello.

Matthieu Robert: Llevamos dos años y medio trabajando en un sistema para evitar obstáculos y priorizar la seguridad del barco. Si surge un obstáculo y es detectado por radar o AIS, dependiendo de la marcha, haremos que el barco se arrime en lugar de orzarlo por ejemplo, la idea es no poner el barco en peligro, como le sucedió a Alex Thomson durante la Route du Rhum 2018 en Guadalupe. Este es un archivo grande y debido al Covid, perdimos cuatro o cinco meses de pruebas. Así que no pudimos ponerlo en marcha en la Vendée Globe. En su lugar, lo probamos en Ultim. Disponemos de un sistema de detección de obstáculos (cargueros, arrastreros, contenedores, boyas, etc.) que envía alarmas y microenrutamiento en un perímetro de 300 metros para evitar el accidente.

https://voilesetvoiliers.ouest-franc...I4ODE2MDcuNjA.