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Re: Vendée Globe 2020
Añado lo que falta, es que la entrevista/promoción me parece muy interesante:
Velas y marineros: ¿Trabaja con Oscar en particular? Matthew Robert: Nuestro trabajo es conducir, no evitar. Nos hemos conectado a sistemas como el radar o el AIS que funcionan. Estamos "conectados" con BSB (lo que hace Oscar). Trabajamos juntos en esto para que no haya más grandes accidentes. No se puede pedir a un ser humano que reaccione a más de veinte nudos para tirar de la caña si hay un obstáculo por delante a 200 metros. Velas y marineros: ¿Puede su piloto seguir siendo mejorado especialmente en las fases de vuelo? Matthew Robert: ¡Claro! Ahora estamos trabajando con VPLP, Guillaume Verdier (pronto Sam Manuard?) ... Hablamos (risas). Ya no son electrónicos haciendo lo suyo en su esquina. Sabemos que el pilotaje debe integrarse en la arquitectura de los barcos desde el principio. Así que todavía hay un montón de ganancias que conseguir. Esto sí es mejorar la seguridad de la navegación. :brindis::brindis::brindis: |
Re: Vendée Globe 2020
Se publica hoy el relato de la mujer de Escoffier, Sabrina Millien, cuando fue notificada del naufragio de Kevin. Emocionante.
Lunes 30 de noviembre. 3 pm : Recibo esta llamada telefónica tan temida por las esposas y esposos de todos los marinos: “¿Dónde estás? Usted está sola ? , Kevin ha activado su baliza de socorro. Por el momento no tenemos más información." Y ahí todo se derrumba. Las piernas tiemblan. Las lágrimas suben. Pero debemos recuperarnos y advertir al resto de la familia antes de que la información se haga pública. 4 p.m. Mi mamá Cathy Millien y Anne-Laure Gahinet llegan a la casa. Y ahí tenemos que esperar. No tenemos noticias, no sabemos si Kevin está bien, dónde está, si está vivo, dónde está el barco ... Me aferro a los hechos: tuvo tiempo de enviar un mensaje al equipo, tuvo tiempo de disparar su baliza, eso significa que está consciente y debe haber tenido tiempo de prepararse. 5 p.m. Nueva llamada telefónica de Jean-Jacques Laurent, el jefe de PRB: " Jean lo encontró, está en su balsa". La emoción de este momento, no la voy a olvidar. Volvemos a romper, pero esta vez con alivio. Va bien. Esta vivo. Ahora tenemos que esperar a que Jean Le Cam lo recoja. Recuerdo haber escrito a nuestros seres queridos: el siguiente mensaje que les envío será a bordo del barco de Jean. Va a ir bien. Mi teléfono está empezando a explotar con mensajes. La noticia es pública. Sin saber cuánto tiempo tomará, Anne-Laure va a buscar a Inès a la escuela para sacarla de la guardería antes de que la gente se lo cuente. El reloj no se detiene ... Los minutos me parecen horas, decido no decírselo a los niños por el momento El equipo de familiares y amigos se organiza para unirse a nuestro alrededor, cuidar a los niños, apoyarme. Los amigos llegan a dormir a la casa. Decido no decirles nada a los niños por el momento. No sé que decir. No se sabe. Inès se va a dormir con mis padres “como siempre”. 8 p.m. Todavía nada ... Cada vez más barcos se desvían para acudir en ayuda de Jean y encontrar a Kévin. El estrés aumenta. Y todavía no sabemos qué pasó. ¿Está herido? ¿Se hundió el barco? Estoy pensando en Jean (Le Cam), Yannick Bestaven, Sébastien Simon, Boris Herrmann. No me puedo imaginar por lo que están pasando: la ansiedad, el estrés de no encontrar a Kevin, el cansancio de maniobrar este tipo de barco para cubrir el área. A lo largo de estas largas horas, mantengo informados a nuestros familiares y amigos a través del grupo de WhatsApp que había creado y sobre el que solía dar noticias . Tranquilizar a los demás me tranquilizó. Tienen derecho a saber. Kévin es mi querido, el padre de mi hija, pero también es su hijo, su hermano, su amigo. Mantenerlos informados, brindarles información objetiva, me ayudó a aguantar, a no hundirme en el pánico, en la angustia. Y la angustia que yo vivo, ellos también la viven. Cuando veo lo que estoy pasando, no puedo dejarlos. Esta angustia, nosotros, los cercanos a los marineros, aprendemos a vivir con ella. Pero lo enterramos en algún lugar del fondo, para poder seguir viviendo y durmiendo con normalidad durante estos tiempos de regatas. Pero cuando llega esta llamada telefónica: esta angustia sube y explota. Es increíblemente violento. Ganas de vomitar. Escalofríos. 9 p.m.: Jean tampoco lo vio. Lo sé. Le pido confirmación al equipo. : "No , no te vamos a mentir: ya no lo ve" Y entonces el pánico se apodera de mí. Me estoy poniendo lívida. Ideas atroces cruzan por mi mente. La espera es interminable Me estoy dando por vencida. Encomiendo mi teléfono a mis amigos para que ya no pueda gestionar llamadas, ya no vea mensajes, no tengo espacio para absorber la angustia de todas las personas que me escriben. 23h: la información me llega como Kevin y con traje de supervivencia. Esta información me hace "entenderlo": él está en su balsa, está en un traje de supervivencia, ha visto a Jean y, por lo tanto, sabe que la ayuda está en camino. El es un guerrero. Estará bien. 12:30 am: mi cabeza está a punto de explotar, estamos en el sofá de casa con 3 amigos Ion Lmc, Nolwenn Le Cloërec y Anne-Laure que se han quedado dormidos y estamos viendo una película. Intentamos por todos los medios "distraer la mente". Esta película de fondo ocupa el espacio, aporta presencia. Están unidos a mi alrededor. Los siento entrar en pánico, lo veo en sus ojos, pero no muestran nada para protegerme. En mi cabeza le digo a Kevin que espere, no tengo fuerzas para decirles a los niños que papá no volverá a casa. Le digo que todo va a estar bien, que estoy con el Termino cerrando los ojos. Tengo ganas de dormir. Parece increíble pero cierro los ojos, me hace sentir bien y en mi cabeza hablo con Kevin. Le digo que aguante, que no tengo fuerzas para decirles a los niños que papá no volverá a casa, que todo va a estar bien, que estoy con él. 2h13: Mis amigos se turnan para que siempre haya uno en espera en mi teléfono. Suena el teléfono, me despierto «¡Sab! Sab! " Cojo el teléfono y escucho: “Sab, es bueno. Está a bordo con Jean. " Fin de la pesadilla. https://media.ouest-france.fr/v1/pic...a9e6082480d691 |
Re: Vendée Globe 2020
. Los cuatro primeros - Arnaud Boissières (15 º ), Kojiro Shiraishi (16 º ), Stéphane Le Diraison (17 º ), Alan Roura (18 º tienen prevista la llegada el jueves por la mañana temprano.
La depresión se desplaza al sur el viento será muy variable. Las temperaturas serán gélidas debido al aire polar, siberiano que invade Europa. Se esperan temperaturas de hasta -18º en la mar entre la 1 y las 6 de la mañana del jueves. El viento será de 15`. |
Re: Vendée Globe 2020
Cita:
La primera Vuelta al Mundo de la Nao Victoria con Elcano hubiese sido una buena excusa para seguir la regata. |
Re: Vendée Globe 2020
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Sabéis si le ha ocurrido algo a Sam Davies? Lleva un rumbo preocupante. :nosabo: |
Re: Vendée Globe 2020
Cita:
[youtube]youtu.be/wB_2e5krEO4/YOUTUBE] Cortometraje de 25 minutos, donde se revive el hundimiento y rescate de Kevin Escoffier (PRB) a través de imágenes de la carrera, pero sobre todo a través de conmovedoras entrevistas a sus seres queridos. Saludos,:brindis: |
Re: Vendée Globe 2020
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Re: Vendée Globe 2020
Cita:
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Re: Vendée Globe 2020
Me gustaría matizar lo del lado competitivo y el lado humano.
Por supuesto que me interesa el lado humano, pero dentro del contexto en que estamos, de una competición del más alto nivel. Me resultó impresionante ver la regata de Armel Le Cleac'h en la edición anterior, el tío imperturbable, haciendo una regata impecable, el Chacal le llaman, concentración total en el barco y en la regata, es muy difícil ganarle a un tío así. Gabart lo hizo en 2012/2013, y eso prueba también su brillantez. Y Le Cleac'h llega con el barco impoluto, sin una mala avería, como si acabase de salir dos días antes... Thompson es un tío también especial, va a por todas, preciosas las imágenes en las Kerguelen en paralelo a Le Cleac'h, lástima en esta edición de no haber imágenes tan buenas como esas, o yo no las he visto. Al principio de esta edición parecía que se lo comía todo el solo...hasta que se vió como andaban el Apivia y el LinkedOut.. Rompe barcos?... la ingeniería todavía no está a su nivel!!! :D:D En esta regata, Bestaven ha probado ser un tipo duro, insistente, que sabe sacarle la velocidad al barco y tiene claras las rutas, magnífica su gestión de las calmas del anticiclón de Santa Elena, magnífica su navegación y su progresión en el océano austral, y solamente le echo en cara no haberse pegado a los que le estaban pasando unas millas más al E enfrente Brasil...parece que ahí le debió dar un bajón (normal después de llevarle 450 millas al segundo), pero se recuperó con entereza y explotó de maravilla la opción norte antes de entrar en el Cantábrico. Me encantó la regata de Dalin, un aventajado alumno de la escuela Mini Transat/Figaro...siempre peleando la cabeza, concentrado, meticuloso, muy involucrado en el diseño y la preparación del barco..su paso de Finisterre, aunque no le llegó para vencer, fue una jugada maestra..Hubiera merecido la victoria. Burton, con sus bordos extremos y su competitivad; Ruyant con su profesionalidad, otro gran patrón que podía haber ganado si no hubiera roto un foil; Tripon con su positividad; Herrmann con su excelente manejo de un barco puntero; Isabelle Joschke con su determinación; Seguin con su magnífica visión de la regata, lástima su equivocada ruta desde el ecuador, intentando ir por la linea más corta..Clarisse con su limpia sonrisa y su duro trabajo a bordo.. Y todos tendrán su mérito, el de estar en la salida y el de llegar los que lo hagan, pero están navegando y compitiendo, no vendiendo libros, haciéndose estrellas del papel cuché o rellenando curriculum.. Un saludo :brindis: |
Re: Vendée Globe 2020
Cita:
:brindis::velero: |
Re: Vendée Globe 2020
Cita:
Y por ello atraen a tantísimos aficionados y no aficionados de todo el mundo. La Vendée no deja de ser la versión más moderna y actual de las épicas regatas en solitario alrededor del mundo que la precedieron. Se alimenta de ellas y de ese imaginario que proyectan. Si solo se tratara de saber y tener conocimientos sobre los detalles técnicos tanto de ingeniería naval como de pura navegación, ¿tu piensas que tendría tanto éxito de manera generalizada?. El mar y la navegación a parte de saber trimar bien unas velas, conlleva una serie de valores humanos. Valores que la mayoría de marinos nos gusta tener muy presentes y nos enorgullecemos de ellos. De autosuficiencia, de superación ante la adversidad, de compañerismo, de respeto a la naturaleza... Y en una competición como ésta esos valores se manifiestan de manera muy contrastada. ¿Por qué crees que, por ejemplo, esa escuela de la que nos mostraban antes en esa foto hay tal empatía de los niños hacia los participantes? También vi una foto parecida de otra clase en que su «heroe» particular era Seguín, por sus circunstancias personales. ¿Por qué sus profesores los ofrecen como modelos a seguir a sus alumnos? ¿Solo por ser grandes deportistas y muy competitivos? Te imaginas a un maestro proponiendo seguir el mundial de futbol como parte de su educación? Creo que esos modelos y valores que se intentan inculcar con tan buenos resultados, en Francia por ejemplo, hacen que surjan generaciones que vean el mar y la gente de mar con otros ojos. Y no solo se contentan con saber navegar con lo que te enseñan en la Glenans. Van más allá. Los triman como personas. Eso aquí no se sabe hacer. :brindis: |
Re: Vendée Globe 2020
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Me alegro de verte por aquí!! :brindis: |
Re: Vendée Globe 2020
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:brindis: y:velero: |
Re: Vendée Globe 2020
Mensaje de a bordo de Didac Costa.
Finalmente puedo acelerar y dirigirme hacia Les Sables. ¡La tormenta ya pasó, dejó olas gigantes que parecen montañas! El ambiente es húmedo, nublado y llueve a menudo. Aunque no hace tanto frío y no hay albatros, siento que estoy de nuevo en los mares del sur. Aunque las condiciones son muy buenas ahora para aprovechar la velocidad, he perdido tiempo en la altura de las Azores y en esta última baja. Parece que podría bajar de 100 días. ¡Si todo va bien este fin de semana podría cruzar la línea de meta! Didac Costa / One Planet One Ocean De su facebook 💬 "Llevo comida de sobras a bordo pero la verdad es que cuesta comer lo mismo día tras día. Tengo muchas ganas de algo fresco. No me importa el qué, mientras no venga envasado." |
Re: Vendée Globe 2020
Stéphane Le Diraison (17e ) y Alan Roura (18 º ), deben cruzar la línea entre las 3 p.m. y la medianoche del jueves.
Estos dos actualmente solo están separados por unas pocas millas y navegan a la vista. Esto promete una bonita batalla para el 17 º lugar. Match Race Didac Costa mantiene una previsión de llegada el sábado 13. Arnaud Boissières (15 º ) y Kojiro Shiraishi (16 º )serán los primeros en llegar. Se esperan en la línea de meta sobre las 03 a.m. y -11 a.m. del jueves, con esas bajísimas temperaturas anunciadas. Su ralentización ya que estan a menos de 200´obedece a los ponientes en la costa occidental francesa. Pip Hare en el Medallia admite que esta etapa final hacia Les Sables d'Olonne está resultando desesperadamente agotadora. Los vientos varían entre 20 y 45 nudos con tormentas y el mar está revuelto y ella está constantemente trabajando para cambiar de vela y seguir empujando. "Nunca pensé que diría que extraño los océanos del sur, pero no eran tan duros ni desorganizados como este". Debe terminar la noche del jueves al viernes. |
Re: Vendée Globe 2020
Lo cierto es que Pip Hare está haciendo un regatón aguantando a los barcos foil del grupo y recuperando cada vez que se ha descolgado un poco. Bravo!!!
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Re: Vendée Globe 2020
Cita:
¿Encaja que cualquier persona, independientemente de su palmarés, mientras tenga dinero o manera de conseguirlo, pueda estar ahí? ¿Encaja aparecer dando gritos de loco desde lo alto de un mástil? ¿Encaja decir que quedar de cuarto en una regata es de estúpidos? ¿o que no tiene mérito ninguno ganarle a un viejo, a un discapacitado y a un branleur?..Has hecho una muy meritoria regata, has salvado a un compañero y la gente se ha volcado en elogios..¿por que no te callas? :brindis: |
Re: Vendée Globe 2020
Cita:
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Re: Vendée Globe 2020
¿Encaja decir que quedar de cuarto en una regata es de estúpidos? ¿o que no tiene mérito ninguno ganarle a un viejo, a un discapacitado y a un branleur?..Has hecho una muy meritoria regata, has salvado a un compañero y la gente se ha volcado en elogios..
......¿por que no te callas?:cool: :brindis:[/quote] No sé si te entiendo:confused: Sin idealizar, pero a cada cual lo suyo. Los Franceses a nivel náutico disfrutan una Cultura muy diferente. |
Re: Vendée Globe 2020
Cita:
Te los encuentras navegando por todo el mundo y suele ser la gente con la que encajamos mejor, lejos de los anglosajones, que se mantienen en su propia burbuja, o de los alemanes y nórdicos, menos comunicativos, por citar las nacionalidades más comunes navegando. Precisamente por respeto al público tan diverso de esta regata creo que debiera haberse expresado de otra manera, entiendo lo que dice de los altos presupuestos, pero no le quites a nadie el valor de haber conseguido patrocinadores ni de haber ganado, se gana por un sólo centímetro, es ganar igual, y en esta regata, si no fuera por los reagrupamientos provocados por la meteo, las diferencias hubieran sido mucho mayores. :brindis: |
Re: Vendée Globe 2020
Me parece que disfrutar de varios aspectos de una regata tan especial es lo que nos convoca a tantos. Además, gracias a comentarios, más o menos cercanos a lo que se trata, aprendemos algunos más y otros recuerdan lo que ya sabían. El cóctel tiene muchos ingredientes, incluso el de la polémica, que es algo así como la pimienta para la salsa de tomate. Como al gazpacho, cada uno le pone todos o gran parte de los ingredientes, y en mayor o menor cantidad cada uno de ellos. Esa diferencia entre uno y el siguiente sólo habla de nuestros gustos particulares. Y, además, todos tenemos nuestros momentos diferentes en los que nos guste más uno u otro. Pondré un ejemplo, en la misma persona, Arturo Pérez-Reverte, caben en su gusto y admiración la de por el Capitán Haddock, algo así como un Le Cam de dibujos, al tiempo que escribe y describe a un Almirante don Pedro de Zárate, en la Nueva Zelanda de aquél, puede describir sin desarbolar la historia de un Capitán, amigo de su padre y del mío, con más peligro que la varada de un barco gasero, que, pese a otras cosas, no muy edificantes todas ellas, era un gran marino, y otros muchos que figuran en "Corsarios de Levante", amigos y enemigos. Todos y los que toma de sus autores favoritos, por no alargar, Conrad y Patrick O'Brian, son marinos, no santos y menos de estos de ahora, imprescindible la sonrisa profiden y pensamiento de concurso de Miss, religión budista de solo incienso y ciudadano de Marte.
Hoy el gazpacho requiere llamar a los medios, pues sin ellos no hay pasta, ni nuevos cascos, ni avances electrónicos, ni de foils, ni mucho menos para que los mejores estén bien pagados, porque los premios son irrisorios. A los medios se les llama con audiencias y a las audiencias no se las atrae sino diciéndole a cada uno de esa audiencia que el gazpacho tiene ese ingrediente que a él más le gusta. La espalda desnuda de Sam Davis chorreada de agua me repatea, tres segundos la vi, pero entiendo que atraerá a gente, me quedo, claro, con su coraje de volver a la mar y trato de descifrar su track, pero, aunque me parezca frívola y fuera de todo esto su relación con Attanasio, supongo que traerá a algunos amigos de lo del corazón. Toda esa gente, a la que atraen cosas que no me interesan, si disfrutan, aunque sólo sea del futbolero cómo va mi equipo, los tengo para que suba la audiencia y le interese a alguna tele aquí, y toda esa atención atraiga a los paganinis de esto que vienen a lo suyo, asociar la imagen heroica, feminista o lo que sea que sus publicistas vean en esto a la suya, previo pago de su importe. Confío en que esos equipos, no todos claro, siempre tiene que haber alguna alubia cucada en un kilo, esto es humano, no el cielo, dediquen esa pasta a mejorar el gazpacho, lo que para mí es el auténtico gazpacho, aunque después de un bañazo, en el verano de este sureste, me tomo el que haya en la nevera. :brindis::brindis::brindis: |
Re: Vendée Globe 2020
Cita:
Pero no estoy de acuerdo en que en las imagenes de las Kerguelen de Thompson son preciosas, yo lo que veo es a un Armel navegando perfectamente equilibrado, con un rizo en la mayor y lo que parece un J1. Thomson navega con dos rizos en la mayor y dos velas de proa, lo que parece un codigo 0 y un J2. Completamente pasado de trapo y de orzada. Veo a un armel, que saluda y que se muestra respetuoso con el mar, con humildad y conocedor de su inferioridad, y de que cualquier tontería imprevista le puede meter en complicaciones inesperedas, un marino respetable. Con respeto al medio y a su condicion. Veo a un Thompson, que a parte de navegar completamente pasado de trapo, con una escora brutal, sale de su agujero, y monta un espectáculo, hace como que va a mirar algo a la zona de matafiones de la mayor, un paripé... ahí no hay nada que mirar, y que nos enseña muy descaradamente la obra viva de su barco, y su bandera, como no. Le veo sobrado, un showman. quizás esta comparación no sea apropiada, y lo reconozco y acepto los taburetes, no es una buena comparación, pero es como si Thompson fuese Jesulín de ubrique y Armel fuese José Tomás. Son formas y conceptos distintos de entender tanto la regata, como el mar. |
Re: Vendée Globe 2020
Cita:
"....El resultado fue una carnicería. Medallia seguía cargando hacia adelante, pero con el código cero a un lado, ondeando y llenándose de agua. Esto actuaba como un freno tirando de Medallia a favor del viento, pero también tiraba con fuerza hacia abajo del bauprés. ......." https://www.vendeeglobe.org/en/news/...g-in-the-night |
Re: Vendée Globe 2020
Cita:
Y las imágenes son curiosas. El barco va superescorado, pero va equilibrado, y parece que va rápido, se supone que estuvieron semanas sin separarse apenas un barco de otro. Una de las causas por la que estos barcos llevan el mástil tan retrasado es porque así los stays están más caídos hacia popa y las velas de proa tienen mayor efecto sustentador. No está tan cogido de los pelos llevar más trapo en proa y la mayor más rizada. Brindis: |
Re: Vendée Globe 2020
Por mastil retrasado te refieres a la caída a popa del palo o te refieres a que el palo está pinchado muy a popa buscando el centro de carena.???.
Yo no lo veo retrasado,más bien lo veo con mucha caída a popa,lo cual en portantes...no es que sea precisamente una ventaja...o si?. |
Re: Vendée Globe 2020
Cita:
https://www.sailingscuttlebutt.com/w...-1-620x350.png Los stays así van más caídos y la componente de sustentación de las velas aumenta. Además permite mayor variedad y tamaño de velas de proa, claro. El palo caído también hace que la fuerza de la mayor tenga algo de componente sustentadora. Como parte negativa, con muy poco viento la vela se desploma, pero estos barcos están pensados para lo que están. :brindis: |
Re: Vendée Globe 2020
Efectivamente hubo movida en el Initiatives Coeur ayer. Y de las gordas.
Samantha Davies vió como se rompió el stay, de su barco, tras afianzar el mástil. para no desarbolar, tuvo que subir al palo para bajar el J2. Dice que fue el día más duro de su recorrido. Estaba agotada, continua. |
Re: Vendée Globe 2020
Pipa Hare a la una en punto tras una surfeada a 18´escuchó un bang y vió que su código 0 se vino abajo rompió el anclaje arriba. Afortunadamente tenía la driza cargada en un winch. No todo se le vino abajo. Pero tuvo que cortar el Tackline porque la fuerza del agua y la vela caida rompieron y doblaron el púlpito.
Gran trabajo para meterlo a bordo, pero el enrollador está sano. Apenada porque su ETA se retrasa y por no pillar a los foilers que le preceden. Además sabe que en la costa gallega se va a quedar encalmada y necesita el código0 Arreglado. Nueva Tack line, la vieja usada para aferrar el pulpito. El enrollador con doble anclaje. Mirando arriba vemos que el código 0 no se pega al palo tiene una extensión de cable. Lista para llegar en tiempo. Nunca se rinde Pip Hare Y claro aquí ya nos quitamos el sombrero si es que alguna vez nos lo volvimos a poner. El relato de lo que le pasó. Escuchar ruidos por la noche nunca es una buena señal y esta noche, en Medallia, hubo un gran "boom". Este no fue el comienzo de nada, sino el final de mi bloqueo de driza FRO, que se relajó cuando estaba a 18 nudos. El resultado fue una carnicería. Medallia siguió avanzando, pero la vela se llenó de agua y actuó como freno que empujó a Medallia a favor del viento y también tiró muy fuerte del bauprés. Traté de volver a subir la vela a bordo, pero no pude hacer que se moviera ni un poquito, era como intentar arrancar de raíz un viejo roble. De pie en la cubierta, en total oscuridad y un frío helado, supe que tenía que idear un plan rápidamente. No había forma de izar la vela y, como se llenó de agua, estaba tirando del bauprés con tanta fuerza que estaba bastante seguro de que se rompería en unos minutos. Tenía que hacer algo rápido. La única opción parecía ser cortar el extremo de la amura y dejar que la vela cayera al costado del barco. Lo hice, los amarres giraron y la vela pasó volando, agarrando el balcón (el marco de metal en la parte delantera del barco) en el camino y aplastándolo. El aparejo estaba seguro, pero la vela tiraba con fuerza del mástil. Una vez más, no tuve oportunidad de sacarlo del agua cuando estaba lleno de agua, así que tuve que intentar sacar un poco. Tuve que trasluchar y sacar el lado de estribor del agua lo más alto posible, así que traslucí, dejé la vela mayor y la quilla atascadas en el lado equivocado, de modo que Medallia se tumbó de lado. Luego subí al puente casi vertical y para poder traer la vela, y el aparejo. Duró alrededor de una hora, simplemente dejé todo a un lado y trabajé. Volví a encaminar a Medallia y aproveché al máximo la brisa porque sabía que no iba a durar. Esta mañana, casi me calmo. Hay un oleaje enorme, tenemos dificultades para avanzar. A la luz del día, miré el daño y hablé con Joff sobre las opciones que tengo para traer uno de mis códigos cero allí. Dios sabe que lo necesito ahora. Me disgusta tener que retirarme de mi pelea con los froilers. Anoche, yendo hacia el sur, sabía que les iba a causar problemas en la siguiente clasificación, tal vez no lo suficiente como para adelantarlos, pero sí para mantenerlos alerta. Ahora voy a terminar sola y probablemente unas 12 horas después. Depende de cuánto tiempo vaya a estar en ese agujero ventoso y si puedo aparejar una vela que me sacará un poco más rápido. Una cosa es cierta, todavía no ha terminado. |
Re: Vendée Globe 2020
Cita:
¿Lo puedes explicar? :brindis::brindis::brindis: |
Re: Vendée Globe 2020
Cita:
Y simplemente le dio el subidon e hizo el numerito con la Union Jack. No vi en ningún momento que hiciera ningún paripe. Pero esto es una taberna y cuando alguien nos cae mal nos parece que todo lo hsce mal... desde la barra. |
Re: Vendée Globe 2020
Cita:
En una tabla de windsurf, la orientación de la vela al navegar permite que tenga un efecto sustentador. https://www.seabreeze.com.au/img/pho...g/16222462.jpg En las velas de un velero es igual. Si vamos en ceñida, y debido a la escora, no hay sustentación, al contrario, las velas intentan escorar más el barco. Pero en portantes, la resultante de todas las fuerzas de una vela de proa tiene un efecto de sustentación, porque la escora es pequeña, el stay está inclinado y la vela está alejada de crujía, su perpendicular "sube". Estamos acostumbrados a ver más este efecto con los spis, que "levantan la proa", pero las otras velas de proa también lo hacen, y cuanto más ángulo tenga el stay con la vertical más se notará el efecto. https://i.postimg.cc/WzQC27Pb/sust01.jpg https://i.postimg.cc/gkZ1g1vw/sust02.jpg https://i.postimg.cc/3r6PC3D5/sust03.jpg :brindis: |
Re: Vendée Globe 2020
Cita:
Personalmente Thompson no me cae mal, es incluso simpatico y un excelente comunicador. Ello no quiere decir que sea un buen navegante, que en mi opinión, no lo es. Trabaja con un presupuesto desconocido, y con un equipo detrás de el prácticamente ilimitado en recursos. Es como si el Real Madrid siempre quedase segundo, tercero o cuarto.... seguramente habrá aficionados que lo acepten y otros no lo harán. Únicamente he manifestado mi opinión personal, que puede ser equivocada, pero tan buena como la tuya, que iba pasadísimo de trapo y no navegaba de forma correcta, y que sale a cubierta a mirar nada, a enseñar la bandera, a enseñar la obra viva con el nombre del patrocinador y ya está. De la misma manera, y en el mismo vídeo a Armel se le ve con el barco súper estabilizado y navegando bien. Todo lo anterior yo creo que es claro, pero no todo el mundo debe verlo así, y yo lo respeto. https://youtu.be/IPrU6VsLl8c El resultado final de esa edición, ya sabemos cual fue, cada cual que saque sus conclusiones. |
Respuesta: Vendée Globe 2020
Con tus planos me queda claro: este efecto "sustentador", aminorador del desplazamiento, no lo había visto, en lo que he leído, ¡me falta tanto por leer! Y el caso es que lo he sentido.
Y, pregunto, ese efecto (su incremento) compensa lo que perdemos en "tracción" por ese mismo ángulo...:confused::nosabo: Una buena respuesta genera más preguntas. :brindis::brindis::brindis: |
Re: Vendée Globe 2020
Además, creo que puso esa configuración Vélica para hacerse la foto, dudo mucho que se hiciese el Indico navegando así. El centro vélico está completamente descompensado y adelantado, aunque tratándose de AT, todo es posible.
Todo navegante que haya navegado algo sabe que en cualquier momento, un pasador, un remache en mal estado, un grillete pasado, cualquier tontería, se puede convertir en un problemón, que cuando algo se rompe las cosas se complican exponencialmente a bordo, y que un problema pequeño se convierte en grande en segundos. Por eso no entiendo su forma de navegar. Alguien dirá que quien tiene que entenderlo es su patrocinador, y quizás sea posible, pero entonces no estamos hablando de un buen navegante, estamos ante un buen showman.. Son formas distintas de ver la regata y el mar. Las dos respetables. Considero mucho más meritoria la participación en esta edición de Dídac que la de AT, al menos tiene posibilidades de acabar la regata en mejor posición que AT, y con muchos menos recursos. |
Vendée Globe 2020
Bueno, iba a dejarlo , porque está claro que no puedes verlo racionalmente. En todo el tema obvias un pequeño detalle : le faltaba un foil e iba apoyado en el foil roto.
Me hace gracia que ni siquiera le concedas la probabilidad de saber como navegar su barco. Como si se acabara de subir y no supera ni trimar las velas. Y quizá si lo hizo para dar espectáculo, vio que había un avión filmando. Pues que quieres, no lo veo nada impuro, su patrocinador estará encantado. Mira si no cuantas veces se ha visto el video, y no creo que haya sido por las tomas del monacal Armel pleno de concentración y buen hacer marinero 😁 |
Re: Respuesta: Vendée Globe 2020
Cita:
Piensa también que la escora hace perder el efecto de sustentación y lo transforma en tracción real, como tu dices. Puedes ir más pasado de trapo. Y las velas de proa son más efectivas que la mayor, entre otras cosas por la ausencia de un mástil delante. Ahora parece que han parado, pero hubo un momento en que cada vez los palos se colocaban más a popa y con más caída. Con respecto a las imágenes de Kerguelen, es posible como dice el cofrade Napoleón que solamente llevase esa configuración para el helicóptero, desde luego parece difícil llevar el barco tan pasado de vela mucho tiempo, pero creo que el vídeo se ve lo nobles y equilibrados que son estos barcos, el barco escora pero mantiene perfectamente el rumbo. Y esas espectaculares imágenes ya le debieron asegurar el nuevo barco para esta edición...ahora no lo tiene tan bien, vuelve su imagen de rompebarcos.. :brindis: |
Re: Vendée Globe 2020
Cita:
O es que, no lo estoy viendo bien. |
Re: Vendée Globe 2020
Cita:
Yo subo exactamente igual que tú, siempre con dos drizas. La verdad es que es algo que me agrada, disfruto salvo cuando tengo que estar mucho tiempo haciendo cosas arriba que entonces sí que te cansas. a decir verdad y todo sea dicho me agrada cuando el agua está plana y en puerto. No quiero ni pensar lo que puede ser con el barco lanzado, con olas y un cansancio del 6. En una ocasión me subí a las 8.0 a.m. sin tomar café. Teníamos prisa por zarpar dada la previ, y sinceramente no fue tan grato... algunas cosas hay que hacerlas con ganas o estando bien y en forma. Ahh.. y subirse a un palo que mira 4 o 6 metros más de qué estás acostumbrado también da cierto yuyu hasta hacerte. En cualquier caso a estas alturas de la regata me parece un esfuerzo grande. son unos verdaderos cracks. |
Re: Vendée Globe 2020
Creo que no lo ha puesto nadie:
:brindis: |
Re: Vendée Globe 2020
Cita:
Que después de 93 días en el agua, exprimiendo todas sus fuerzas y las de su barco, aun tenga motivación, ingenio y sentido del esfuerzo para hacer esta reparación... sabiendo que no va a mejorar nada más que unas horas su llegada: ni va a avanzar posiciones, ... solamente por el sentido de navegar bien, lo mejor posible... Me quedo con su cara de satisfacción -con ella misma- y orgullo después de conseguirlo. Esto resume perfectamente el carácter de esta persona. Imbatible y resilente hasta el último esfuerzo. :adoracion::adoracion::adoracion: |
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