Re: El post de los armadores del First285
 

Estado del anodo de la helice en la ultima varada, el del eje estaba bastante bien, pero tambien lo cambie, estoy considerando para la proxima varada colocar uno en la orza, de los de platillo, alguien lo tiene?, es recomendable?



https://farm8.staticflickr.com/7020/...f427ae1f_z.jpg


Saludos y :brindis:

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Re: El post de los armadores del First285
 

Prefiltro de gasoil, no es igual que el de Stickman.


https://farm8.staticflickr.com/7030/...c366a649_m.jpg

Re: El post de los armadores del First285
 

Hola Nabel , Buenos días...:brindis:
Yo llevo 2 anodos de soldar en la orza de 1kg cada uno y los cambio cada 2 años.... La verdad es que hacen su trabajo..y salen desgastados....

Adjuntos 70039

... Oye las 3 baterias debajo de la litera de popa ( yo las llevo ahi tambien).. las llevas en algun recipiente estánco.. ?? yo no tengo altura suficiente para eso..

:brindis:

Re: El post de los armadores del First285
 

Recortalas a la altura que necesites, la cosa es que la bateria este aislada del poliester, como si quieres dejarla a la mitad de la altura de la bateria en plan bandeja.

Mientras sea capaz de contener todo el liquido de la bateria en caso de rotura, perfecto.

:brindis::brindis:

Re: El post de los armadores del First285
 

Buenos dias, yo tampoco tengo altura, de hecho casi roza el tablero de la cama, tengo una alfonfra de plastico debajo.

No sabía que habia anodos para soldar, interesante, pues los que yo he visto hay que hacer un taladro en el orza.

Re: El post de los armadores del First285
 

Yo llevo 3 baaterias: 2 de servicio y una para el motor. Las 3 están juntas y hay una "pared" de fibra que las protege y mantiene fijas.

Pero como dices, van muy ajustadas. Cada vez que he de sacar una, me cuesta un montón. Y como dices, si pones una tapa, entonces sobresale

:brindis:

Re: El post de los armadores del First285
 

Yo también lo cambié hace poco y tenia un aspecto parecido. Desde luego, es muy importante cambiarlo cada año.

:brindis::brindis:

Re: El post de los armadores del First285
 

Yo, el de retorno de gasoil aun tengo el original. Lo tengo cogido con bridas a los 2 tubos del circuito de agua salada que pasan cerca.

:brindis::brindis:

Re: El post de los armadores del First285
 

Nabel, yo en la varada que he hecho este año hace un mes he puesto 2 ánodos de esos planos y circulares que dices.

Perro los he puesto en la parte trasera del perfil de la orza (más a popa) de forma que con un sólo agujero he puesto un ánodo por cada lado de la orza.
Miraré si tengo fotos ...

:brindis:

Re: El post de los armadores del First285
 

Nabel, puedes darme información sobre el botalón de proa y abertura del balcón de proa (precio, etc)

:gracias::gracias:

Re: El post de los armadores del First285
 

Buenos dias a todos.. gracias por las aportaciones, Nabel, Blue Sea, Tury todos los demas compañeros y.... Por supuesto Markuay..

Respecto al filtro de agua salada .. el cofrade y F285 Dr. Muñones abrió un Hilo al respecto el verano pasado aqui en LTP.. interesante porque tambien se hablaba del efecto sifon... no se si habra hecho ya la instalación o nó.. Intentaré contactar con él ..

y venga esas fotos.... que no decaiga el Hilo..:cunao: ... vamos a poner los barcos maqueaos....

:brindis:

Re: El post de los armadores del First285
 

Aquí dejo unas fotos del Drac-II en la varada

http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=18690

http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=18691

Re: El post de los armadores del First285
 

Curioso forro para los laterales del camarote:nosabo::nosabo::nosabo:

Vinilo tal vez:nosabo:


:brindis::brindis:

Re: El post de los armadores del First285
 

Buenos días a todos.

El mecánico me informo ayer que no encontró el prefiltro para mi motor. La cosa es que la anterior revisión me la paso el servicio técnico oficial y tampoco me dijeron nada del asunto y todo este tiempo he ido sin el. No si la ausencia del prefiltro perjudica mucho.

También viendo las fotos de los cofrades el mío es distinto, a ver si busco el hueco para ir al barco y hago las fotos que prometí para subirlas.

Re: El post de los armadores del First285
 

Aprovecho también para comentaros que voy detrás de sustituir la parte plástica del cuadro de motor porque ya va sujeto solamente con un solo tornillo y quería saber si alguien ya lo ha realizado.

Lo he encontrado en esta pagina

http://www.marinepartseurope.com/es/...-30-11702.aspx

y cuesta 70,84 euros (hace unos días costaba menos :cagoento:).

:brindis::brindis:

Re: El post de los armadores del First285
 

Los encontre en el Leroy, donde estan los papeles y las escayolas de plastico, es un poco acolchado y aislante.

Re: El post de los armadores del First285
 

Hola :: llevas retraso con las fotillos eh ? ..es broma ..

El prefiltro decantador lo venden en muchos sitios como en AD ( mira el catalogo) , la instalacion es muy fácil pues va en serie en el manguito de entrada entre el deposito y la entrada al motor..
Indispensable no es.. pero si se te producen Algas en el deposito o hay mezcla con agua ( por la consensacion en el deposito u otros fatores).. pues es beneficioso...

:brindis:

Re: El post de los armadores del First285
 

Hola cofrade :brindis:

Yo todavia lo tengo bien. Sólo se me ha roto el recubrimiento de caucho de uno de los botones pequeños. Pero miraré de arregrarlo.

Podrás hacerlo todo desde la bañera (conexiones, etc) ???
Porque trabajar por detrás en esa zona no ha de ser fàcil. entiendo que te tendrias que meter en el cofre de estribor de la bañera para acceder...:santo::adoracion:

Re: El post de los armadores del First285
 

Hola Bluesea.

No hace falta entrar en el cofre. Sueltas los cuatro tornillos (en mi caso uno :cunao:)y el cuadro sale hacia la bañera. Hay cable suficiente para separarlo y trabajar con comodidad.
Una vez suelta la manguera de conexiones, tengo que ir retirando elementos (tacómetro, electrónica, botones, bombilla, etc ) e ir colocándolos en el nuevo, conectar de nuevo manguera de conexiones y colocar de nuevo.

No parece complicado, pero ya se sabe... si se puede torcer se torcerá.

:brindis::brindis:

Re: El post de los armadores del First285
 

Pongo una foto:

http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=18692

Como veras, he cambiado el tubo negro de caucho del circuito de refrigeración de agua salada.

Re: El post de los armadores del First285
 

Vayan unas cervezas or delante cofrades :brindis::brindis:

Queria comentaros un tema, es el del circuito de refrigeración de agua salada del motor.

Este tipo de refrigeración tiene el problema de que el salitre puede ir taponando algunos de los tubos por los que circula el agua salada. Yo cada año paso un líquido que ayuda a limpiar todo el circuito.

Perro ya me ha pasado dos veces que he tenido que cambiar algún tubo porque se habia obturado:

1- La primera vez fue el tubo que sale de la inversora va a la bomba de agua. Fue difícil localizar el problema. Al final lo encontré porque al subir de revoluciones el motor, el tubo se "chafaba". Eso era porque la bomba de agua aspiraba pero no pasaba casi agua y se hacia como un vacio que chafaba el tubo.

2- La segunda vez ha sido más difícil loclaizar donde estaba la obturación. Seria largo de explicar las pruebas hechas pero al final parece que era el tubo de caucho negro que sale de la bomba de agua (parte delantera del motor) y entra luego en la parte frontal del motor pero más arriba. Cerca del filtro de gasoil.
Ese tubo hace un recorrido un poco raro. Sale de la bomba de agua, sube para arriba y hacia atrás (encima del motor) donde hace una curva (sifón) donde hay una T. En esta T hay el tubo pequeño que va al cuello de cisne que hay antes del escape exterior. Esa T estaba obturada. Para trabajar en esa zona, has de ir al camarote de popa y enfrente de la escotilla que da a la bañera hay como un estante. Pues hay que quitar esa madera. Anda que no sude para quitarla :santo::santo:

Pruebo a poner alguna foto:

http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=18693

http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=18694

http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=18695

http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=18696

En ambos casos he cambiado el tubo por uno transparente que tiene un hilo de aluminio en espiral, de forma que el tubo no se puede chafar.

:brindis::brindis:

Re: El post de los armadores del First285
 

Os comento un último brico que hice en el motor. También relacionado con el sistema de refrigeración de agua salada del motor.

Como vereis en la foto he cambiado el pasacascos y llave de paso de la entrada del circuito de refrigeración.

La primera parte del recorrido del agua salada es el siguiente: pasacascos/llave de paso/tubo que va a la entrada de la inversora/inversora/salida inversora/tubo que va a la entrada de la bomba de agua.

Lo que he hecho es que en el tubo de salida de la llave de paso, y antes de entrar en la inversora, he puesto una T. De forma que el agua que aspira el motor puede ser la del mar o puede ser la que venga del tubo que he puuesto en esta T.

Ese tubo o manguera puede servir como bomba de achique (hay que poner un filtro o malla para que no chupe porqueria) o para que chupe el liquido desincrustador que pongo en una garrafa y que paso cada año.

http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=18697

:brindis::brindis:

Re: El post de los armadores del First285
 

Muy bien esas fotos Bluesea :cid5::brindis:

Precisamente ese montaje en "T" que sube hacia el tambucho de entrada es el sistema para evitar la entrada de agua desde el mar al motor por el tubo de escape retrogradamente..
Te dejo un Hilo donde se comenta..
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=140093

El otro montaje recién pasado el grifo de fondo me parece muy interesante ... Y por cierto .. Cual es ese liquido desincrustador que pasas anualmente .? :nosabo:

Respecto al panel frontal del motor , es muy facil trabajar con él desde la bañera.. pero hay que tener cuidado,, con los años que tiene,, seguro que en el montaje y desmontaje algo casca.. ( espero que nó Tury).. mi mecanico dice que con barcos de estos años si quieres revisar algo mejor tener el repuesto a mano.. pues puede romperse solo por revisarlo .. a mi me pasa bastante.. :cagoento:

Un saludo :brindis:

Re: El post de los armadores del First285
 

Unas rondas,

Adjunto fotos del botalón retráctil. La idea era utilizar el mismo concepto de Selden, pero hecho artesanalmente.

Saludos.