Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Si. El proceso es como lo describes, Jopi.
Lo que estamos haciendo es cortar tiras finas que son mas fáciles de dar forma

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Hoy hemos hecho útiles de trabajo,:
Un taqueador para lijar zonas extensas e igualar superficies grandes. Se maneja entre dos.

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Y un soporte para los bidones de resina

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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Por lo que yo he podido ver, (en astilleros profesionales), si colocas muchos mas listones entre secciones , al apoyar la plancha esta , ademas de tener mas puntos de atornillado, tendras una superficie mas regular y ahorraras luego en masilla y horas de lijado.
Suerte y adelante:brindis:

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Gracias a la respuesta, sigo atento......y con cuestiones si no te importa por desconocimiento....
La curvatura de las planchas....con calor???? o simple presión y sujeción de los tornillos????
La tornillería.......de calidad suprema antioxido supongo


Muy interesante, tremendo trabajo

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

En madera moldeada se colocan primero listones alternos, dejando hueco entre ellos, después se sitúan los listones que faltan en el sitio, se marcan y se cortan. Así se puede escoger la dirección general del listonado y el acabado estético es muy bueno.

:brindis:

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Las planchas a base de presión y tornillos acaban en su lugar. La tornillería es de la más mala que encuentro, luego hay que sacarla y tirarla. Llevo puestos unos 2000 tornillos 5x50.

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Si, algo así hacemos, colocamos las planchas alternas y entonces cortas la que va entre las dos a medida. Lo que hemos puesto en la proa, no nos hemos preocupado mucho porque lo enceraremos y desmoldearemos para hacerlo en monolítico luego.

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Vamos a ver si me aclaro, entonces toda esa estructura de planchas de madera y listones solo sirven para dar forma al pvc?

Una vez se ha enfibrado el pvc por fuera todo lo demás se desmonta? y vuelves a enfibrar por dentro? y tienes que volver a hacer mamparos interiores?

No seria mas fácil utilizar los mamparos interiores como estructura directamente, como se hace en construcción con contrachapado? ahorrarías pasos:nosabo::nosabo:

:brindis::brindis:

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Jefe tengo que decirtelo. Tienes mi admiración y mi envidia ( no se si de la sana jejejej). He construido muchas cosas en mi vida( 28 años) desde una sauna de madera, un estanques en jardín de carpas de 12000 litros con cascadas, diseñado y fabricado una prensa hidráulica de 20 toneladas, reconstruido motos y arreglado muchos coches. Y aun así lo tuyo es de premio. Ojala llegue el día en mi vida que pueda imitarte pues seria un doble sueño cumplido, poder tener un barco y encima hacerlo con mis manos.
Chapo compañero y mucha suerte. Seguiré el hilo con atención he intentando aprender todo lo que pueda. Byeeeee

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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Bravo!. Yo creo que estamos aprendiendo un montón y veo que avanzas y avanzas. También mi admiración...no solo por construirlo sin por compartirlo!.:adoracion::adoracion:

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Gracias por los ánimos y me alegro que os parezca útil la información.

En cuanto a usar los mamparos definitivos , se podría pero no ahorraríamos mucho, un barco de estas características tiene 4 mamparos y en ese molde hay 21. La construcción en contrachapado o en acero, es diferente de la construcción de un barco con formas (aunque este es híbrido). En un barco de pantoques, colocaríamos una plancha recta entre los mamparos, por lo que no necesitamos puntos medios (dos puntos nos dan una recta) En el caso de un barco con formas, necesitas un punto cada 50-60 cm para delimitar la curva. Si es mucho trabajo y por eso se encarece la construcción de un barco "one of". Si tuviera que hacer 5-6 barcos habría hecho el mismo trabajo y lo que construiría ahora sería un molde que me permitiera laminar los cascos sobre él (o dentro de él según sea molde hembra o macho)

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

:nosabo::nosabo::nosabo: quitarlos y tirarlos una vez enfibrados???? no entiendo en que momento quitas los tornillos, pensaba que enfibrabas encima?????

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Las placas están atornilladas por debajo con lo cual, cuando esté enfibrado por encima, simplemente, nos meteremos debajo otra vez y los desatornillaremos. Levantaremos la palangana de fibra+espuma resultante y le daremos la vuelta. Desmontaremos el armazón de madera y posaremos la palangana sobre una cama preparada de antemano para empezar a trabajar la parte interior.

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

¿La vuelta con toda la estructura, no?, y después desmontar la estructura de madera desde arriba, cuanto menores riesgos de deslaminación de la espuma mejor.

:brindis:

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Tu crees que es menos esfuerzo levantarlo todo junto que solamente el laminado y la espuma? De hecho, me temo que si intento levantar toda la estructura, los tornillos se desgarrarán de la espuma. No se cuanto va a pesar el laminado, pero no creo que llegue a 500Kg. Supongo que te refieres a levantarlo todo entero "atándolo" de la estructura de madera. Pensaré en ello.

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

El peso del conjunto para hacer el volteo es casi indiferente, porque en realidad, el centro de gravedad apenas lo movemos, con cuatro elevadores de andamio se hace con mucha facilidad (teniendo un punto firme en el techo, claro), y el casco al estar laminado y sobre la estructura de madera va a ser muy firme, sin ese refuerzo, puede ser un poco como un flan (al sandwich le falta una cara)..

:brindis:

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

ahora si.....de todas maneras desconocia que los tornillos se quitaran.....el desconocimiento de uno.

Entiendo que lo que da fortaleza al conjunto es la fibra.....pero la duda es si la presión de las laminas a volver a su posición original al quitarles el anclaje del tornillo.......no se......no tengo ni idea....solo pregunto.

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Supongo que la resina y las capas de fibra "pegaran" a las planchas de pvc para que mantengan su forma mientras se pone la capa de fibra interna del casco. Por lo menos eso me parecio entender.
Saludos compañeros.

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Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Proyecto Manhattan. Top secret. Hemos puesto una lona plástica para no tener que calentar todo el volumen de la nave.

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Sigue el lijado-masillado-lijado


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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Leches

Es una alegría entrar en este hilo. Vas a toda pastilla.:cid5::cid5:

Muchos ánimos de parte de tus fans.

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

pues a mi se me hace eterno!

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Animo el avance es claro vais como flechas!!
:brindis:

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Cierto es que vas estupendamente, como han dicho cada vez que entro hay grandes avances :eek::cid5::adoracion:

:brindis::brindis:

Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

28 capas de fibra (medio ala de la orza)

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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

SALUD:brindis:SS.


MUCHOS ANIMOS

SI ESTUVIERA CERCA CON GUSTO TE AYUDARÍA. :pirata::pirata:

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Bravo!!!!
- Orza: 28 capas de fibra !. Vaya curro!. :eek:
- Trabajo en el casco: ¿no ponéis el resto de los paneles antes de enmasillar? ( los de obra muerta). Buff...eso parece otro curro tremendo......:adoracion: