Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Hay que tener cuidado con eso, una vez casi me hunden el barco por culpa del dichoso rebosadero... que además servía para comprobar el nivel de los depósitos...

Alguien (y ese podría haber sido yo, no llegué a acalararlo nunca), se dejó el testigo de nivel y rebosadero abierto por la mañana, por la tarde, decidimos hacer agua y mi hermano enchufó la manguera, y fuimos a tomar un café al bar del club que, afortunadamente, estaba junto al barco... total, que nos liamos a hablar y una hora después recordé que se suponía estábamos cargando agua, pero no rebosaba nada por las entradas de repostaje, cuando en una hora debía de haber sobrado... así que me fui al barco a ver si seguía saliendo agua de la manguera (en ocasiones en aquel puerto se paraba la bomba de agua)... seguía saliendo.

Así que, tras desenchufar al manguera, entré en el barco, levanté las panas de la dinnette y me encontré conque el agua había ido saliendo por el sobrante y había inundado por completo la sentina y tapaba el motor... menos mal que era agua dulce, así que un achicado y dejarlo secar tdoo 24 horas fue suficiente...

:brindis::brindis::brindis: salud!!!

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Efectivamente.
A mi me pasa que al escorar se me sale (el agua) y va a la sentina.
Solución: no llenarlo a tope, y mientras se llena, no irse al bar a refrescar el gaznate ...:cunao:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Muy cierto... aunque es lo que hacíamos siempre porque el barco estaba amarrado a tres o cuatro metros del bar... ese día, entre los gin tonics y la compañía femenina en la mesa, hubo un cierto despiste :cunao:

:brindis::brindis::brindis: salud!!!!!!!

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Totalmente entendible entre caballeros...............
:cunao:
Salud.
:brindis:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

La solución fue fácil... dejamos las panas abiertas, achicamos, dejamos secar un rato y rociamos todo lo rociable con spary hidrófugo, pusimos el motor en marcha al ralentí para que con su calor acabase de secarlo todo... y, como se habían hecho ya las 9... nos fuimos a cenar al mismo club náutico, en una mesa desde donde se pudiese ver el barco... y al acabar de cenar, motor apagado, panas abiertas... y de juerga...

A la vuelta, cerrar panas, dormir... y a navegar... ;)

:brindis::brindis::brindis: salud!!!

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Hola Cofrades,

Si tienes que amarrar a un muelle, pantalan o lo que sea y por esas cosas darwinianas tienes hormigas que te invaden se soluciona facilmente. Liga a los noray o arganeos del muelle cadena y a ella luego los cabos. No paxan las hormigas por dicha situación.

:burlon:

Pepe :calavera:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Si utilizas la estufa sueca Origo utiliza alcohol fino medicinal y llenala al tope.
Nunca tendras olor y te dará hasta 14 horas de buen calor en la cabina. :pirata:

pfdb :calavera:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Si vas a clas con arena una tela plastica en la bañera te evita andar fregando la misma y solo tendras que sacudir la tela cual un mantel y luego solamente repasar con un trapo humedo.

pfdb :calavera: (de la hermandad de la vagancia)

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Para quitar el caracolillo de fibra si no tenemos Kartcher, me aconsejó un mecánico darle salfumán con una brocha y dejar actuar un par de horas. Después con una espátula sale prácticamente solo. Al contrario de lo que yo pensaba, el salfumán no ataca la fibra.

Otro truquillo para endulzar los cabos: Meterlos en la lavadora con agua fria y un bote de suavizante para la ropa. Quedan como nuevos.

:brindis:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

:brindis:, COMO LLENAR EL TANQUE DE GASOIL DESDE UNA GARRAFA, CON MALA MAR, SIN QUE SE DERRAME UNA GOTA.

SE NECESITAN DOS MANGUERAS (UNA DE 1,5 MTS Y OTRA DE 1/2 MT) Y UN TRAPO.

Se coloca la garrafa al lado de la boca de la entrada del gasoil, metes la manguera larga en la boca, y a la garrafa, hasta que llegue al fondo de ella. Metes la manguera corta en la garrafa, pero sin llegar a que toque el nivel de gasoil, pones el trapo tapando las dos mangueras por la boca de la garrafa, y soplas un poquito por la manguera corta, veras que empieza a caer gasoil al deposito, hasta vaciar la garrafa.

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

También existen unas utilísimas bombas de trasiego sumergibles a 12 y a 24V que caben por la boca de las garrafas. Gracias a una así, me recorrí en solitario el Mediterráneo (hubo un tiempo en que no me quedó más remedio -O ESO O NADA- que hacer de tractorista) con un llaud de 55 palmos que tenía solo una capacidad de 250lts. de gasoil. Llené la cámara de garrafas bien estibadas y santas pascuas.:pirata:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Una forma estupenda de que, con la escora y los pantocazos no se te vayan los ceniceros y demás enseres a la porra, es poner silicona en su fondo. Hecho esto, se colocan encima de un film de plástico alimentario (o de una bolsa de Mercadona por poner un ejemplo) con un peso encima. Se tienen así durante un par de días hasta que, la silicona, está bien seca y, luego, se recortan las rebabas con un cuter. Os aseguro que aguanta 45º sin moverse de la mesa sobre la que se han colocado.:brindis::sorry:Acabo de ver que, este truqui, ya lo había puesto mi Almiranta en la página anterior:meparto:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Algo más sencillo y utilizado por los pescadores:

Tomas una miga de pan, la amasas con los dedos y luego la pones debajo del plato y haces un poco de presión con el mismo: el plato/vaso no se mueve.

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Para las neveras de hielo

Usamos globitos "de agua" de los que venden los chinos a peseta la bolsa de cien , dándoles el volúmen adecuado y metiendolos en el congelador.

Las "pelotas" duran bastante más que los cubitos de bolsa y si se meten "con la goma" el agua no se va a la sentina, (salvo que se rompa alguno)

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Si el parabrisas o cualquier elemento de plástico transparente se queda con el tiempo opaco por el paso del tiempo y las rayaduras, probad a darle pasta de dientes frotando con un paño en redondo o aún mejor con una boina eléctrica. A mi me quedaron como recién pulidos.

:brindis:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

¿Que es una boina eléctrica? :nosabo::nosabo::nosabo:

:brindis:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Es que igual me he inventado yo la palabreja jajajaja, no es lo que lleva Paco Martínez Soria en la cabeza con un enchufe, es una pulidora que da vueltas, lleva una especie de boina de algodón y se usa para sacar brillo al casco o al coche después de haber dado cera.

La solución de la miga de pan para que el plato no se escurra está bien, pero poner silicona no es para los platos a la hora de comer, sino para todos aquellos objetos que puedan caerse con la escora, como ceniceros, cestas, cajas, baúles, etc, y dura muchos meses.

Chupitos de ron :borracho:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Gota, cofrade, se van a reír en el pantalán entre la pasta de dientes, la boina eléctrica y mi cara de paleto :meparto::meparto::meparto:. Por favor, podrías explicarte un poco mejor: si prescindo de la boina qué tipo de paño usas o recomiendas y luego lo de la pasta, la dejo secar y la quito en seco, aclarando con agua? Venga hombre, no seas vago y explícate :gracias: y :brindis:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

shhh, calavera, que gota es almiranta, no te vaya a sacudir una o$ti@!

si no tienes pulidora con borla puedes usar un panio de esos amarillos con rayas naranja que se usan para el polvo
la pasta se usa tal como sale del tubo

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Ostis Barry, con tanto humo en la taberna... habrá que star al loro :meparto:
OK, tomo nota :gracias:
Ah, Gota :sorry:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Hola, para hacer los agujeros en la lona sin sacabocados, se pone una madera de martir, la lona y otro martir encima, se oprime con una sargenta, taladro y broca adecuada, es igual que sea de acero o de madera, el agujero queda perfecto, y con la friccion no quedan hilos de rebaba, quedan soldados.el agujero que tenemos echo en un martir nos vale para hacer las siguientes

Con los ollaos de plastico, presentamos una cara y con un rorulador marcamos las puntas, despues con una navaja le damos un cortecito de 2mm, y hacemos lo mismo con la otra cara, juntamos las dos, y martillazo en el medio.despues con el taladro, podemos hacerle el agujero, ya que la lona al estar sujeta, no podra girar.

salud :brindis:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Sastamente como lo dice Barry.. qué haría yo sin él :confused:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Hola, sistema mejorado, tenemos que estropear uno.
Se corta la union , en una de las mitades cortamos los machos, ( los de punta ) y con una broca de 2mm, perforamos sobre la marca que dejaron, nos quedara una parte llena de agujeros, las hembras y las que hemos hecho.
La ponemos en posicion y con una sargenta la sujetamos a un martir, con el taladro y la broca de antes vamos haciendo todos los agujeros . metemos y sacamos varias veces para que queden bien definidos, y ahora ya podemos poner los ollaos, primero el de machos abajo, y despues el de arriba, ponemos un martir encima y con el martillo, el golpe de gracia.

Es lo mas facil que encontre hasta ahora, seguiremos barrenando :D

salud :brindis:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Hola, como pasar un cabo o una goma por una jareta.

Antes se usaba un imperdible para hacerlo, nuestras madres nos pasaban el cordon de los pantalones de los pijamas. :sip:, pero es mas comodo si usais una brida de plastico, le amarrais en el ollao el lemento a pasar, y actua como una gran aguja, con la ventaja de que no es rigida, y podemos poner gran cantidad de tela antes de tirar de ella.

salud :brindis:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

:brindis::brindis:

el reflector de radar lo llevo en un stay
ocurria que con el viento el stay vibraba
el reflector de radar (de velero)
iba descendiendo por el stay

soluciones
a/ subir al mastil y amarrarlo a algun punto (no tengo crucetas)
b/ se trataba de subirlo por el stay y fijarlo sin subir al mastil

.....se hace un nudo en la parte superior del reflector con el stay
pero un nudo en espiral (no recuerdo el nombre)
el nudo que sirve para atar un cabo con un stay)
nudo que permite que el reflector suba pero no baje
luego se empuja con varios bicheros unidos con cinta americana
(uniendo los tubos con un cierto solape)

:velero:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Recuperar una defensa

Recuperar una defensa que se ha caido al agua con un bichero es complicado; Para facilitarlo, se puede colocar una gaza de cabo flotante en el ojal que queda libre. El cabo de submarinista amarillo fosforito se ve muy bien:

http://img440.imageshack.us/img440/3595/defensa.jpg
By tritongolfo, shot with BlackBerry 8300 at 2009-08-01

Unas :brindis: para todos
http://foro.latabernadelpuerto.com/%...t%202009-08-01

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Lo primero: :brindis::brindis::brindis::brindis:

Ufff... por fin... me lo acabé... muy bueno todo... hay gente que sabe mucho por aquí... :adoracion::adoracion::adoracion::adoracion::adora cion::adoracion:

Bueno, aquí va mi pequeña aportación:

Señalizar los metros de cadena con un código de colores, ejemplo:

1.- Escribes en el interior de la tapa del pozo de cadenas (con un rotulador permanent):

-Rojo: 5 metros
-Amarillo: 10 metros
-Azul: 20 metros

-Verde: 50 metros

2.- te haces con un botecito de pintura de cada color y vas pintando los eslabones de la siguiente forma:

5 metros de cadena: uno eslabón rojo
10 metros de cadena: un eslabón amarillo
15 metros de cadena: un eslabón rojo y otro amarillo.
20 metros de cadena: uno azul
25 metros de cadena: uno azul y otro rojo
30 metros de cadena: uno azul y otro amarillo
40 metros de cadena: dos azules
50 metros de cadena: uno verde
75 metros de cadena: uno verde, otro azul y otro rojo
100 metros de cadena: dos verdes
... (bueno y así hasta el infinito)

De esta forma sabras siempre cuantos metros tienes largados y no tendrás dudas si la marca es de los 20 o los 30 metros...

Obviamente, puedes adaptar el truco a los colores que quieras y a los intervalos que consideres mejor para tí, supongo que lo mejor es pequeños intervalos en un principio y algo mayores posteriormente...

Este truco lo he visto al cofrade marino1253 (yo simplemente me hago eco aquí)

Tambien puedes usar marcas de cadena en vez de pintura (son más cómodas de poner pero se pueden ir perdiendo con el uso... aunque la pintura tampoco es eterna...)

http://www.lanautica.com/images/L20206302.jpg

Un saludo y espero que os sirva.

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Yo propongo estandarizar el invento aprovechando el código internacional de colores para resistencias y condensadores usado en electrónica. Cualquier individuo que trastee con los electrones lo conoce, y si no es así, matas dos pájaros de un tiro, además de que todos usaríamos los mismos colores.

A saber:

negro 0
marrón 1
rojo 2
naranja 3
amarillo 4
verde 5
azul 6
violeta 7
gris 8
blanco 9

Por lo demás, todo igual, respetando la idea del cofrade Woody. Sólo contaros que cuando tengo que usar colores para identificar algo, yo lo uso con buenos resultados (nunca me olvido).

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Os recomiendo marcar com bridas de colores. Mucho más práctico que pintar :sip:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Buenas,

El codigo de colores de las resistencias es una buena opción pero te obliga a comprarte muchos botecitos de colores...

las bridas tienen un desgaste bastante grande, tienes que irlas remplazando cada cierto tiempo porque del choque entre las cadenas, el salitre... se rompen facilmente debido a que su sección es relativamente pequeña... antes de las bridas sería mejor las "marcas de cadena" (los plastiquitos esos que van en medio del eslabon) de colores. Las marcas de cadena duran bastante más que las bridas y se colocan con cierta sencillez (igual que las bridas)

Un saludo.

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Guarda las botellas bajo el plan quitando las tapas y tienes bebida fresca.

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

recuperar driza escapada,caña telescopica 5 metros ,sedal ,cucharilla o mejor aun rapala de tres poteras

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Creo que este relato está bien situado en este hilo llamado “trucos y astucias”, os cuento.
Antes de nada poneros cómodos y tomaros unas cañas que invito yo.
Estando embarcado en Mozambique en barcos tangoneros, llegó un día en el que hubo que ir a tierra debido a una avería. Ya en tierra, estábamos atracados junto el mercante que trae el pescado a España y entablé conversación con un tripulante de dicho barco.
Hablamos de todo un poco, hablando y hablando este hombre me comentó como solucionó una “astucia” que estaba sufriendo a bordo.
El caso era que este señor se llevaba un pequeño barril de vino y cada día rellenaba una botella de medio litro que ponía a refrescar en el portillo, y así hacer más amenas sus comidas a bordo.
Pronto comenzó a darse cuenta de que algún compañero de a bordo le tenia cogido el “modus operandi” y cuando regresaba a buscar su botella de rico vino se encontraba con que la botella que el había llenado se encontraba media vacía. Estuvo atento los días siguientes para que esto no volviera a ocurrir pero la pericia del astuto compañero hacia que la botella apareciese siempre media vacía, sin saber quien era el culpable.
Entonces se puso a pensar en como averiguar quien era el compañero de a bordo que se bebía su rico vino. Lo que estaba claro es que el “ladrón de vino” tenía la boca dulce y a la hora de beber el rico líquido lo tenía que hacer de forma rápida para no ser descubierto por su propietario.
Entonces un día, el dueño del vino urdió un truco, llenó la botella hasta la mitad con vino y la otra mitad con gasoil y la puso a refrescar en el portillo como cada día.
Como os podéis imaginar aquel día descubrió quien era el libador de su preciado liquido, a uno de los compañeros de a bordo le dolía el estomago a la hora de la comida, quedando descubierta su “astucia”.
Saludos.
P.D. Y no le dijo nada, pero los dos sabian quien era cada cual.:cunao::pirata::borracho:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Hola a todos, para recuperar defensas ennegrecidas y sucias, llenas la bañera de casa con agua y desengrasante (de ese para limpiar la campana de la cocina) y dos litros de lejia comun, desinflas las defensas y las sumerjes en el agua y le pones algun peso para que no floten, las dejas toda la noche y todo el día siguiente, luego las sacas del agua, las secas bien, las hinchas y listo.-
Luego se las enseñas a la Almiranta esperando que te reconozca la labor y mirándote con pena te suelta "anda, ponles estas fundas que compré ayer por cuatro duros y déjate de enmierdar el baño que los has dejao perdio"... Y te vas con las defensas, las fundas y una cara de tonto que no se puede aguantar .-
Espero que mi experiencia les sirva de algo. Birras para todos menos para mi Almiranta.-

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

:meparto::meparto::meparto: es genial!!!!

:brindis::brindis::brindis: salud!!!

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

especifica eso de todo vallamos a meter lo que no debamos meter.

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Por supuesto se refiere navegando, no funciona fondeado ni amarrado en puerto y tampoco funciona navegando a 30 nudos en un tractor.
Despues, cuando llegues a puerto, compras lo que se haya ido de la red. Eso si no se ha ido la red con todo dentro. Así renové yo la cubertería del barco.:cunao:
De todas formas funciona muy bien. Hay que tener cuidado cómo dispones los platos, sartenes,...,etc. y no cargar la red mucho porque pueden llegar a hacer una gran resistencia en el agua y partirse la red.

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

enhorabuena por la idea, cuando haya 1000 podríamos ordenarlas y darle forma de "librito" con imágenes, dibujos,... y ponerlo a disposición de los cofrades... es una idea.

Piloto semiautomático:
Con un par de pulpos largos le doy un par de vueltas a la caña y hago firmes los extremos de los pulpos a ambos lados de la bañera, dándole una tensión media. El rumbo lo afinas cogiendo los pulpos en las vueltas de la caña y actuas como si estuvieras agarrando el manillar de una moto... aprietas o aflojas los pulpos y el barco te mantiene el rumbo y las gomas absorven los tirones del oleaje. Si hace mas rasca... le das mas vueltas a la caña con los pulpos o le pones otro pulpo.
Saludos marineros

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Aaarribaaa...

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

http://foro.latabernadelpuerto.com/i...ies/tongue.gif
Tengo un snipe que normalmente lo trabajo en solitario, si pudieras colocar una foto o dibujo te lo agradeceria ya que es interesante.http://foro.latabernadelpuerto.com/i...ilies/cid5.gif