Re: F1 2015
 

:sip::sip::sip:...

¿os acordais si fue a raiz del accidente que tuvo Schumacher, creo que en Silverstone,, donde impactó frontalemente contra la proteccion del fondo y se rompio la pierna (¿o ambas?)

Respuesta: F1 2015
 

Bueno, un adelanto de lo que podría confirmarse este fin de semana. El nuevo diseño se decanta por el gris oscuro y rojo...
Habrá que verlo...

http://www.antena3.com/formula-1/mun...050600176.html

http://www.antena3.com/clipping/2015/05/06/00268/26.jpg

:brindis:

Re: F1 2015
 

pues si, tiene toda la pinta de haber sido temas de seguridad, porque en los 80 el piloto iba casi prácticamente vendido y "colgado" del eje delantero, lo cual en su día debieron hacerlo así por reparto de pesos supongo.

Por cierto a Alonso le están saliendo enanos por todos los lados, hasta me está empezando a dar pena últimamente.

Primero Niky Lauda poníendolo a parir como hace siempre, (le llego a llamar perro en su época en Mclaren) y ahora esta semana por partida doble, ha salido Montezomolo diciendo que decidieron quitárselo de en medio cuando se volvió "oscuro y triste", y ahora Fisichella diciendo que es una persona muy dificil de tratar....

En fin no es que me alegre, pero es que el tío no sale de ningún equipo de forma limpia.....

Re: F1 2015
 

Pues al Alonso se le ve mas animado en twitter (se ha aprendido lo del tic-tac de Podemos y ya está amenazando a la parroquia cual ave fenix........:meparto:)

Yo tengo mis esperanzas, ya veremos por donde andan este fin de semana:nosabo:

Por cierto, la nueva decoración parece bastante chula

:brindis::brindis:

Re: F1 2015
 

La verdad es que es algo triste que en F1 nos tengamos que conformar con las diferentes decoraciones, colores y pegatinas de los patrocinadores para distinguir a los coches;

Fijaros en Le Mans, las diferencias entre un Audi, un Porsche y un Bentley son de todo tipo de diseño.

Aqui en la F1 no hay margen para nada más que pintar un alerón de negro, gris o blanco

Re: F1 2015
 

Qué va pasar con el equipo de Amurado. Cómo se arregla el tema.
Si no aparece otro compi para Híbrido, podriamos dejar que votara por los dos.
Saludos.

Respuesta: Re: F1 2015
 

a) Yo siempre fui el "torpe" del equipo, no se si seré capaz de hacerlo bien.

b) Todas las apuestas de esta temporada las he hecho yo y amurado está delante mia.

a y b se contradicen y las dos son verdad.

otra muestra más de lo ilógico e injusto que es este mundo

Para mi sería un honor

va por amurado :brindis:

Re: F1 2015
 

Pues yo no veo ningun problema, sería la mejor forma de tenerlo presente, de hecho si bien nunca le hemos puesto nombre al campeonato tabernario, este año bien me gustaría que el campeonato llevara su nombre.

Amurado siempre nos acompaño desde un principio y la mejor forma de recordarlo es teniendolo presente cómo el siempre lo estuvo; así que por mi parte ni necesita aclaración, Hibrido puede votar por Amurado pues creo que sería el mejor homenaje para un cofrade querido en este hilo y si para Hibrido es un honor que se hagan los honores a Amurado.

Re: F1 2015
 

Lo suscribo al 100%:brindis:

Re: F1 2015
 

Pues con 35 kilos por temporada, ya me gustaría a mi dar pena también. :cunao: :cunao: :cunao:


Aunque conozco a algunos, que por menos de 50 kilos no se levantan de la cama. :meparto: :meparto: :meparto:



Salud y :brindis:

Re: F1 2015
 

Yo también.

Por Amurado...

F1 2015
 

+1 totalmente

Re: F1 2015
 

Totalmente de acuerdo

Re: F1 2015
 

Completamente de acuerdo.

Re: F1 2015
 

:cid5:

Re: F1 2015
 

Estas son las posiciones a votar para el GP de España para seguir con el campeonato de F1 tabernario 2015 "Amurado"
http://i60.tinypic.com/egtzwn.jpg

Respuesta: F1 2015
 

Porsupuestísimo de acuerdo.

:brindis:

Re: F1 2015
 

Massa
Sainz
Ricciardo

Re: F1 2015
 

Bueno va mi votación

-6 Massa
-7 Ricciardo
-8 Sainz

Re: F1 2015
 

Previa GP de España de F1:

Hacer la previa de un GP no siempre es fácil, cuando tienes un país con poca afinidad a la fórmula 1 la cosa se facilita bastante, pero en el caso de España donde hay tanta afición y tanta cultura hay una pléyade de personalidades para elegir.
En este caso lejos de las estrellas mediáticas que normalmente solemos nombrar en esta sección hoy quiero centrarme en las jóvenes promesas del deporte que nos apasiona, esos jóvenes que con mucho esfuerzo tratan de sobresalir no siempre con los medios adecuados en esta F1 tan hipertecnificada y donde el Sr. Dinero es el mandamás y ese sólo lo poseen las grandes escuderías.


Carmen Jordá:


https://pbs.twimg.com/profile_images.../jJS8xzkw.jpegEs la hija del también ex piloto José Miguel Jordá, es la actual piloto desarrolladora del equipo LOTUS de F1, su primer contacto con la competición profesional fue en el Campeonato de la Comunidad Valenciana en 2001, a la edad de 12 años. Carmen quedó en tercera posición y un año después sería séptima en el Campeonato Nacional de España. Su perseverancia y su determinación ya anunciaban el futuro que le esperaba.

Tras competir durante cuatro años en la categoría de Cadet Karting mientras vivía en el Reino Unido, Carmen empezó a competir en el European F3 Open y subió al podio en tres ocasiones.

En 2010 Carmen se trasladó a los Estados Unidos para competir en el campeonato Indy Lights con el equipo Andersen Racing 1.

A principios de 2012, cuando le ofrecieron la oportunidad de unirse a las filas del Ocean Racing Technology en la categoría GP3 series, antesala de la Fórmula 1, decidió volver a Europa. Se convirtió en la primera mujer en mantenerse a este nivel durante 3 años consecutivos.

Además de la innegable experiencia como piloto de Carmen, la española es una asidua del gimnasio y también se la puede ver paseando por la alfombra roja en eventos con glamour o delante de las cámaras de televisión.

Carmen es inteligente e increíblemente decidida, y cree que la mujer tiene un lugar que ocupar en los deportes de motor, como en cualquier otro deporte del mundo. Carmen sirve de inspiración a todas las mujeres que luchan por hacerse un hueco en el deporte profesional de motor o en cualquier disciplina y seguirá luchando para alcanzar sus propios objetivos.


Carlos Sainz Jr.:


http://media.theformula1.com/blog/wp...unior_Team.jpg

Siguiendo los pasos de su afamado padre el multicampeón del mundo del rally Carlos Sainz, “jr” cómo le llaman muchos Carlitos ha demostrado que por sus venas corre gasolina de alto octanaje, este 2015 está haciendo un papel más que destacado con un Toro Rosso al cual le está sacando muy buen provecho demostrando la calidad de piloto que posee.
Con 7 años comienza a conducir Karts en el circuito Indoor de su padre en Las Rozas, pero no es hasta pasado el verano de 2005, justo al cumplir 11 años, cuando de acuerdo con su padre empieza a competir.

En 2006 y en la categoría de Cadete, dentro de los equipos de Alemany, MGM y Benikart, gana el Campeonato Madrileño, termina tercero en el Trofeo de la Industria (Parma-Italia) y segundo en la Carrera de Campeones, a finales de año.

Durante los tres años siguientes corre en la categoría Júnior. En su primer año con el equipo Genikart gana el I Trofeo Internacional Ciudad del Automóvil de Alcañiz y queda tercero en el Campeonato de Asia-Pacífico, en Macao.

En 2008 y continuando en la misma categoría, gana el Campeonato de Asia-Pacífico y es Subcampeón de España, siendo el español mejor clasificado en el Campeonato de Europa, Campeonato Alemán, Trofeo Andrea Margutti (Italia) y Mónaco Kart Cup.

Durante el año 2009 corre en el equipo Genikart y en el Tony Kart Junior Team (oficial) ganando la Mónaco Kart Cup y la Clasificatoria para el Europeo de la zona Oeste (Inglaterra, Francia, Suiza, Portugal, Andorra y España), es Subcampeón de Europa y Subcampeón de España. Termina tercero en las WSK Internacional Series.

En 2010 y tras varias pruebas con el equipo Red Bull, Carlos es elegido para formar parte del Junior Team y gana la Beca BMW después de haber participado durante cuatro jornadas en la Scholarship Qualifying. Con 15 años participa en el Campeonato Europeo de la Fórmula BMW y disputa tres carreras del Campeonato de Asia-Pacífico de la Fórmula BMW en el equipo Eurointernational de Antonio Ferrari, proclamándose Campeón de la Rookie Cup en la Fórmula BMW Europa. En esta misma temporada consigue la victoria en el mítico Circuito de Macao en la Fórmula BMW Asia-Pacifico, un triunfo al alcance de muy pocos pilotos. Continúa confiando en él John Smith.

En la temporada 2011disputa dos de las más prestigiosas competiciones a nivel europeo de monoplazas. En su primera participación, Carlos se proclama campeón de la Fórmula Renault Northern European Cup (NEC) y subcampeón de la Eurocup Formula Renault 2.0. Este mismo año, participa en la prueba de la Fórmula 3 Euro Series en el circuito de Hockenheim y en el Gran Premio de Macao de Fórmula 3. Los 500 Kilómetros de Alcañiz, disputados junto a su padre, ponen punto y final a la temporada 2011 de Carlos Sainz Jr. A los patrocinadores Red Bull y John Smith, en 2011 se suma uno nuevo, buytheface.

En el año 2012 el piloto del Red Bull Júnior Team compite con el equipo Carlin Motorsport en el Campeonato Británico de Fórmula 3 y en el Campeonato Europeo de F3 de la FIA. En el año de su debut con un Fórmula 3, consigue una brillante victoria en el mítico Circuito de Spa-Francorchamps bajo un gran aguacero. Los triunfos no cesan aquí, ya que Carlos logra cuatro victorias en el Británico de Fórmula 3 para finalizar en sexta posición, mientras que en el certamen continental lo hace en el quinto puesto. Pone punto y final a la temporada en el prestigioso Gran Premio de Macao de F3, donde a pesar de cuajar unos grandes entrenamientos clasificatorios, una mala salida le deja sin opciones a pelear por el triunfo. Destacar que en 2012 se une a Carlos Sainz Jr, la petrolera Cepsa, que apoya al piloto madrileño en todos los certamenes que disputa junto a sus otros patrocinadores, Red Bull y John Smith.

En 2013, Carlos compagina su participación en las GP3 Series con la disputa de varios meetings de las World Series. Precisamente, es en este campeonato donde asombra a todo el mundo en su debut en la categoría durante el Gran Premio de Mónaco, donde el piloto español es capaz de pelear por las primeras posiciones en sus primeros kilómetros al volante del potente Fórmula Renault 3.5. La temporada en la GP3 está marcada por el infortunio y la mala suerte, aunque el joven piloto madrileño es capaz de demostrar en repetidas ocasiones todo su talento logrando dos podios. El momento más importante del año llega en pleno verano, cuando Carlos Sainz debuta al volante de un Fórmula 1 durante los test para jóvenes pilotos celebrados en el Circuito de Silverstone. El piloto español disfrutó de una jornada con el monoplaza STR8 de la Scuderia Toro Rosso y otra al volante del coche Campeón del Mundo de la especialidad, el Red Bull RB9.

En 2014, Carlos hace historia al ser el primer piloto español e integrante del Red Bull Júnior Team que gana las World Series by Renault. El madrileño, que disputa toda la temporada con el equipo francés DAMS Racing, se convierte en el piloto más joven en lograr el título del considerado campeonato antesala de la Fórmula 1 y además lo hace con récord, ya que suma siete victorias que lo consolidan como el piloto con más triunfos en la Fórmula Renault 3.5 en una misma temporada.

Este año, el piloto español cumplirá el sueño de su vida, ser piloto oficial de Fórmula 1. Carlos correrá la temporada 2015 del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 con la Scuderia Toro Rosso al volante del STR10. En su año de debut, espera demostrar su talento en el certamen cúspide del automovilismo mundial con solo 20 años.

Mención especial:
Roberto Merhi y Fernando Alonso

Roberto es otra joven promesa que esta en un equipo que esta luchando por terminar el año; con tan pocas herramientas al alcance de la mano es muy dificil que pueda demostrar su verdadero potencial, pero por algo esta.

De Fernando que podemos decir que no se haya dicho ya, podriamos llenar paginas enteras de este excelente piloto, de eso no hay dudas.

La mención de estos dos pilotos es sólo para poner en enfasis el momento historico que esta viviendo el automovilismo español con 3 pilotos en pista y la bella Carmen oficiando de desarrolladora en un equipo con muchisima historia cómo lo es Lotus.

Bien por España y en horas más estaremos viviendo el GP de España!!!

Respuesta: F1 2015
 

Lo primero es agradecer a todos los cofrades el haberme dado la posibilidad de honrar a mi compañero de equipo, espero hacerlo bien.

Para este GP Amurado apuesta:

Kviat
Sainz
Verstappen

Dos pilotos del equipo que antiguamente era Minardi

Y yo apuesto

Sainz
Ricciardo
Alonso

Va por Amurado

https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.n...2fc251fbe1bf35

Re: F1 2015
 

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...S-TpEAsElSSTww



DUDU

6. KIVYAT
7 MASSA
8 SAINZ

LA DE MI COMPI EL TEMIDO

6 BOTTAS
7 MASSA
8 SAINZ

Re: F1 2015
 

Mi apuesta

6.- Massa
7.- Verstappen
8.- Kvyat

Respuesta: F1 2015
 

6 Sainz
7 Massa
8 Ricciardo

Compañero, tengo mas o menos la misma corazonada que tú.
O sumamos una buena cantidad de puntos para la escudería, o nos vamos los dos al carajo, jajaja
:brindis::brindis:

Re: F1 2015
 

Mi apuesta para Montmeló:

6º Verstappen
7º Sainz
8º Kvyat

Re: F1 2015
 

Pues aquí va la mía:

6 Verstappen
7 Ricciardo
8 Alonso (con dos webbs):meparto:

:brindis:

Re: F1 2015
 

6 - Massa
7 - Sainz
8 - Ric

Re: F1 2015
 

6- Massa
7- Kvyat
8- Ricciardo

Que disfrutemos mucho de la carrera!

Saludos y :brindis:

Re: F1 2015
 

Kvy
Sai
Mas

Respuesta: F1 2015
 

Muy bien compañero!! esta vez has cosechado una buena pila de puntos !:cid5:

Vamos mejor que el Mclaren de verdad!! :cunao: :brindis::brindis:

Re: F1 2015
 

Se ha ido la 5ta fecha del circo de la F1, el GP de España, ha cerrado hasta el año próximo, por cierto fue el más españolísimo premio de los que se tenga conocimiento.


La marca teutona ha vuelto a marcar territorio y Ferrari por detrás intentando descontar decimas algo que de momento no puede. La marca de la estrella de 3 puntas es segurísimo ganador este año del campeonato del mundo de constructores de eso no hay dudas. Esta vez ha tocado el turno a Nico Rosberg pilotos que por otra parte habla perfecto castellano. Fue un gran premio muy prolijo sin incidentes mayores salvo el toque de Maldonado (cuando no) con otro piloto que le destruyera el alteral de su alerón trasero. La esperada mejora de Mc Laren fue fiasco (hasta cuando aguantara el Nano esta situación sin irse de boca cómo es su costumbre cada tanto? El único Mc Laren que termino fue anteúltimo dando pena y fue uno de los que más gastó gomas y eso siendo en manos de Button probablemente el mejor piloto que administra los neumáticos es decir mucho de lo mal que andan las cosas.


El campeonato tabernario si que esta entretenido, Don Armano sigue manteniendo la punta, pero ahora compartida con Hegaluze68 quien muestra su pasta de campeón presentando batalla en un campeonato que promete ser cómo siempre peleado hasta el final sin importar los cambios de reglamento que haya, lo que demuestra el nivel de conocimiento de la categoría que hay en esta cofradía!!! De momento completa el podio Trotamar a sólo 7 puntos de diferencia, la mayor cosecha de puntos se la lleva esta vez Ophiuchus que viene tratando de remontar un mal comienzo de temporada.


En el campeonato de constructores sigue mandando el equipo Q3-Mc Laren así que esta noche habrá fiesta nuevamente en los pits, España le ha dado una cosecha generosa de puntos al equipo que sigue haciendo diferencias respecto a sus perseguidores. El Ferrari TroLe es el equipo perseguidor a 74 ptos de distancia, cerrando el podio de momento está el Ayrton Team Lotus a 92 ptos del Q3-Mc Laren.


Las estadisticas del "CAMPEONATO AMURADO de F1 2015" son presentadas, las chicas F.O.T.A.



CAMPEONATO DE PILOTOS:


Carmen bien podria ser la presidenta de las chicas F.O.T.A .!!!!

http://g.cdn.ecn.cl/formula-1/files/...en-jorda-2.jpghttp://i60.tinypic.com/2mfbtki.jpg




CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES:


http://forums.pelicanparts.com/uploa...1188415885.jpg
http://i60.tinypic.com/2chkhfc.jpg

Estimados fans, nos vemos en el GP del "Glamour" por antonomasia, el mítico y endiablado ciruito callejero de Montecarlo,

Re: F1 2015
 

Carmen PRESIDENTA.
DUDU...1 VOTO,
:brindis::brindis:

Re: F1 2015
 

Pués sí, fiasco de Mc Laren, uno más, que aplaza ahora el inicio de las mejoras al GP de Mónaco. Y otra victoria de Mercedes, por partida doble. La de carrera para Rosberg y la de boxes para Hamilton, que con una acertada estrategia a tres paradas le arrebató a Vettel la segunda posición que había cedido inicialmente por una mala salida.

Impecable también Sainz que después de una mala salida consiguió sacar esos dos puntos in extremis.

Ahora a esperar a Mónaco. A ver si allí hay algo más de emoción porque cada vez se hace más aburrido terminar de ver las carreras.

Unas :brindis:

Re: F1 2015
 

Muy grande Carlos Sáiz :cid5:

Re: F1 2015
 

Sainz:nosabo:

Re: F1 2015
 

Creo que el año pasado en los intercambios de emails entre Alonso , Mclaren y Honda, alguien debió meter la pata con el traductor, Japonés / Inglés / Español, y a Alonso le dijeron que en 5 meses tendrían motor, cuando en Japonés querían decir en 5 años.....

Honda no se mete en F1 pretendiendo obtener resultados el primer año (no están tan locos ni son tan gilipollas), y creo que aquí ha habido un claro mal entendido.

en fin, aquí hay que apuntarse al caballo ganador, cambiarse de chaqueta rápidamente, y creo que Carlos Sainz es quien se debe llevar ahora toda la atención,

:brindis:

Re: F1 2015
 

No estoy enteramente de acuerdo, de todos modos hay que decir que Carlos lo está haciendo muy bien, su clasificación para la parrilla en el GP de España fue impresionante, lástima que en carrera el coche no diera para más.

En cuanto a Fernando, yo no pienso dejar de prestarle atención, pues dudo mucho de que sea tan burro como para no saber dónde se metía. Otra cosa es que el coche no vaya a dar de si todo lo que se esperaba o, todavía peor, que ahora resulte que los de Ferrari han descubierto cómo hacer correr el coche y el Sr. Vettel esté disfrutando de lo lindo.

Ya veremos cómo salen las cosas a largo plazo, pero desde luego no me gusta nada ver a Fernando y Mc. Laren tan atrás.

:brindis::brindis::brindis: salud!!!

Re: F1 2015
 

otro gran fiasco se viene encima; Audi al rescate de Red Bull.......

Re: F1 2015
 

Jaime, que se embolsa 35 kilos de € por temporada. Ya quisiera yo meterme
en un sitio parecido, aunque solo fuese por el 3% de esa cifra. :cunao:

Estamos hablando de profesionales. Y ya sabemos que trabajar, se trabaja
por dinero. Mi pobre madre decía: "Eres más tonto que trabajar de balde".
Pues eso, que si te pagan esa "indecencia", por intentar mejorar un coche
que, al igual en dos años (2017) es puntero, yo no lo veo nada mal.

Los días como piloto de Alonso están contados y al igual que las grandes
figuras del fútbol (por ejemplo), puede que hay firmado su "penúltimo" gran
contrato.


Salud y :brindis:

Re: F1 2015
 

Estimado Temido II, acabas de desvelarnos su tope máximo salarial, ese por el cual te cambiarías sin dudarlo de tu trabajo actual = 105.000 €

:cunao:

Craso error este de desvelar tus intenciones, porque nunca sabes si el que está al otro lado de la mesa estaba dispuesto a pagarte más !!