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No lleveis el fueraborda colgando del asa
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El fueraborda hay que llevarlo vertical.
Entonces, porqué sacan a éste llevándolo así? http://img.nauticexpo.es/images_ne/p...54-4590263.jpg El manual dice que en esta posición se mete el aceite en los cilindros. http://foro.latabernadelpuerto.com/a...1&d=1421716664 Esa maldita asa engaña, el asa es para inclinarlo una vez colocado, no para llevarlo de paseo. Llevarlo colgando del asa es una barbaridad. Si el cárter es la base, es decir, ésto, la única forma de no liarla es que siempre vaya vertical. http://cnautiquefrance.com/17716-thi...-df250-93j.jpg |
Re: No lleveis el fueraborda colgando del asa
:brindis:
No te preocupes, no llega la sangre al río. Si es 2T, no se mete nada en el cilindro. Como mucho, se vierte lo que está en las cazoletas de los carburadores. Si es 4T no entra nada en los cilindros. Debe de ser un circuito estanco. Yo guardo el motor del dingui tumbado desde que lo tengo, hace más de 8 años, y está perfecto. Y cuando levantas el motor para sacarlo del agua, el mio (Yamaha 2T85Cv) tiene una inclinacion muy muy considerable, te diré 120º y sin problemas hasta la fecha. |
Re: No lleveis el fueraborda colgando del asa
si pasara aceite a los cilindros es que los aros ya están caput
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Re: No lleveis el fueraborda colgando del asa
Hola amigos. .
Yo tengo un 5cv 4t y cuando lo dejé tumbado se salía el aceite por todos los lados....ni idea de lo que le pasaba....saludos |
Re: No lleveis el fueraborda colgando del asa
Cita:
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Re: No lleveis el fueraborda colgando del asa
En mi caso, cuando lo dejo tumbado mucho tiempo, se ahoga y cuesta mucho arrancarlo. En cambio vertical, arranca a la primera. Mercury 2T
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Re: No lleveis el fueraborda colgando del asa
El dos tiempos no tiene carter ni aceite en el mismo, nada que ver con el 4 tiempos.
En principio no es posible que el aceite pase al cilindro en un 4 tiempos, pero de todas formas en la foto sale el tio transportandolo y en el dibujo parece que se refieren a dejarlo asi durante tiempo. :brindis::brindis: |
Re: No lleveis el fueraborda colgando del asa
Aprovecho el momento, a ver si alguien me ilumina. ..he heredado un tohatsu 15cv 2t cola corta o sea para Zodiac ,tiene más de 20 años pero está nuevo de trinca.....no tengo documentos del trasto este, así que creo: . Al ser 2t no puedo andar con el y al no encontrar ni la factura si me paran encima tendré un lío de coj...es.
supongo q lo mejor es que lo deje en el trastero. Verdad? rondas pa to kiski amigos |
Re: No lleveis el fueraborda colgando del asa
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El fabricante nos dice que no debemos de colocar de ninguna de estas tres maneras el motor , pero queda una que es la correcta que es la que no sale , si nos fijamos en el motor nos daremos cuenta de unos topes que tiene para que el motor quede tumbado y estable (por lo menos los johnson que yo tengo), yo trasporto el motor tumbado en esa posicion y no e tenido problemas . pero para tenerlo parado en la invernada esta vertical. |
Re: No lleveis el fueraborda colgando del asa
si no tienes papeles del motor, mejor trata de venderlo a piezas , pero no es buena idea circular con el, tambien esta lo de decir que lo has rescatado del mar y esperar nosecuantotiempo.
Yo compre un barco en francia y a pesar de tener las facturas de compra del motor de la auxiliar, me pusieron tantas pegas en capitania que lo regale. :brindis::brindis: |
Re: No lleveis el fueraborda colgando del asa
Cita:
Tohatsu 4T 3.5 CV |
Re: No lleveis el fueraborda colgando del asa
la primera foto en color se ve a un paisano llevando un motor por un asa... si lo acaba de comprar y no tiene ni aceite ni gasolina... porque motivo no va a poder llevárselo así????
lo segundo es un dibujo esquemático del manual en donde te indica que no se debe guardar o almacenar en esta posición... entendemos que estará relleno de fluidos en ese momento para hacer caso de esta prescripción.... porque si siguiera vacío tambien se podrá almacenar todo el tiempo del mundo en esta posición... si tuviera fluidos... aceite y gasolina. con el aceite en un 4 tiempos si que terminará pasando a traves de los aros al interior del cilindro. porque el aceite es muy listo y se colará por la apertura de las puntas de los aros.. así hará atravesando aros de engrase, compresion y fuego para finalmente inundar el propio cilindro... lo he visto muchassss muchas veces en motores cuando fallan las válvulas de corte de los rellenos automáticos de aceite.... no se da este caso en un dos tiempos con cárter seco... y en cuanto a la gasolina tiene muchas posibilidades de que inunde el carburador en zonas donde la gasolina debe estar en fase gas y no en fase líquido... :brindis: |
Re: No lleveis el fueraborda colgando del asa
El mío no irá echado nunca ni 5 minutos ni 5 horas ni 5 años. :pirata:
Independientemente de que vaya vacío o lleno. No tengo rayos X para saber cómo está por dentro. Cualquier raja de un golpe que tu no sepas puede desplazar fluidos en el interior. La foto llevándolo del asa la han hecho los tarugos de publicidad. El asa es para inclinarlo una vez anclado en popa, no para transportarlo. Es un poco triste que el publicitario no conozca el producto, pero c'est la vie! A mí este asunto me lleva a la conclusión de que si veo alguno que ofrezcan de segunda mano con la foto echado, no hay ni que llamar. :nop: :brindis: |
Re: No lleveis el fueraborda colgando del asa
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Re: No lleveis el fueraborda colgando del asa
SALUD:brindis:SS.
No quisiera desilusionarte ,,, pero la segunda imagen en la que indicas que a si no se trasporta el motor imajen de la chica con gorra , es como mas tiempo esta ya que es la que tiene en el espejo al levantar lo para que no coja verdin la elice.:santo: la que lleva el Honda ,,, sinceramente me da igual como lo lleve como si lo tira al fondo :meparto::meparto::meparto: |
Re: No lleveis el fueraborda colgando del asa
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Re: No lleveis el fueraborda colgando del asa
Cita:
En esa posición la bujía queda arriba y el cigüeñal abajo. Es mejor que al revés. He visto a algún yanki en una página que lo guardaba al revés, pero tapando el agujero de la bujía. :borracho: |
Re: No lleveis el fueraborda colgando del asa
+1000
Cita:
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Re: No lleveis el fueraborda colgando del asa
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aunque lo lleva mal...:borracho: |
Re: No lleveis el fueraborda colgando del asa
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Re: No lleveis el fueraborda colgando del asa
REDIOOOOOOOSSSS!!!! :patron:
¿Esa es la distribuidora de HONDA? ¿Y te lleva el motor al barco? :mono: Un saludo |
Re: No lleveis el fueraborda colgando del asa
Si, es la q te lo lleva al barco...pero primero te pregunta si la tienes larga o corta....digo la caña del fuera borda.....
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Re: No lleveis el fueraborda colgando del asa
Tien cara de preocupación, sabe que el bikini azul moteado, no pega con la carcasa gris.:meparto::meparto:
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Re: No lleveis el fueraborda colgando del asa
:brindis:En mi caso, comprado de segunda mano sin instrucciones, se vertió aceite en el maletero del coche y al mirar las instrucciones por interné (Yamaha 2,5) si que se podia poner de varias posiciones, pero la que yo había puesto (con la palanca arriba) no vale:meparto:
http://www.subeimagenes.com/thumb/ya...-5-1207078.jpg Subido en subir imagenes Traducción google: Almacenar el motor sólo como se muestra. De lo contrario, daños en el motor podría resultar de fugas de aceite. Deberian añadir "manchas en la tapiceria también podrian resultar") |
Re: No lleveis el fueraborda colgando del asa
Con la posición de los fb no se puede generalizar.
Yo tengo dos, según el fabricante el pequeño solo se puede tumbar de una manera y desde luego siempre con las llaves de paso cerradas, claro, y el grande se puede tumbar de tres maneras sin problemas. http://cdn.yamaha-motor.eu/product_a...Detail-002.jpg |
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