Originalmente publicado por Palo-Palo (Mensaje 1810442)

Pues a mí me parece una locura, pero cada cual...

A esa edad y por esos mares, creo que no es lo más adecuado.

:brindis:

Originalmente publicado por Velero Simbad (Mensaje 1810467)

Pocos problemas tendrán :cunao:



:brindis:

Originalmente publicado por mazatlan (Mensaje 1811756)

Es innegable que el riesgo que asumen al adentrarse en el mar con similar cascarón aumenta exponencialmente respecto a si lo hicieran en un barco dimensionado a la aventura.
Si por ésa causa necesitan auxilio, pondrán en riesgo la vida de sus rescatadores y, en el mejor de los casos, ocasionarán un gasto que multiplcará por cincuenta el importe de lo que han querido ahorrar no utilizando un barco más adecuado.
Me parece muy loable su espíritu de aventura, pero sinceramente no envidio en absoluto ni su grado de confort cuando,llevan horas y más horas subidos a ésa balsa, ni admiro en lo más mínimo su falta de mesura al decidir en que condiciones no ponen en excesivo peligro su propia integridad ni desafían a a que otros tengan que tener a punto medios materiales y personales para salir a su posible rescate a poco que se les tuerzan las cosas.
En mi opinión es como calzarse unas playeras y un impermeable para acender al Montblanc...
Saludos:brindis:

Originalmente publicado por U25pies (Mensaje 1811839)

Sí, un poco justito, habitabilidad "faquir"



vengo de disfrutar un montón con mi portaaviones -habitabilidad "camping"- e incluso me he reconciliado con la máquina infernal de 5 caballos



En Caramiñal me acordé de Simbad -hola Simbad, un saludo- viendo un indescriptible bicharraco de acero holandés, un bicho alucinante, me quedé admirándolo literalmente con la boca abierta, yo no recuerdo que de niño me quedara pasmao con la boca abierta pero me he dado cuenta que ahora me pasa, y ese bicharraco de acero era simplemente espectacular, y me volví a mi botecito que estaba amarrado digamos setenta pantalanes más acá, llegué a mi botecito y había dejado el telefonino cargando y, carallo, mensaje del Almirantazgo, y resulta que la leona me enviaba una foto de la Voz de Galicia, la fotografía de este hilo donde se ve a unos discípulos/seguidores de Frank Dye y Margaret Dye



y le envié al Almirantazgo los gritos de rigor:



"¡Viva Carlos Quinto! ¡Viva la Santa Inquisición!"



no, no, ésto tan tenebroso no es lo que le envié a la jefa, sino los luminosos gritos de rigor de la cofradía minimalista:



"less is more"

"less-is-more freedom machine"

"go small, go now"



que yo traduzco



"menos es más"

"minimalista máquina que proporciona libertad"

"ve por el camino pequeño, y vete ya"



curiosamente a mí el crucero pequeño-y-ligero me convence por motivos de seguridad



Rory McDougall dio la vuelta al mundo en un catamarán pequeño, un Tiki 21, que para mí es el colmo del recolmo, es el colmo del recolmo navegar por Alta Mar con un catamarán pequeñajo y me terminó de convencer esta filosofía pequeña y ligera, dio la vuelta al mundo y después hizo el reto Jester, ida y vuelta por el Atlántico Norte, y en cualquiera de los temporales que pasó con su cascarón ... una pareja de burgueses en el típico 40 pies industrial no sabrían qué hacer



claro, llevaba un cascarón pequeño-y-ligero ... y bien pensado: se había construido un ancla de capa para dejar el cascarón solo, anclado al Mar, capeando proa a las olas, y además se había construido un dispositivo de arrastre para correr el temporal



la cuestión de la seguridad en última instancia es:



(1) si el velero se puede dejar solo, capeando frente a las olas, mientras uno se refugia abajo y descansa

(2) si el velero se comporta bien corriendo delante de grandes olas

(3) estanqueidad: si volcado entra o no entra agua en gran cantidad

(4) gran reserva de flotabilidad: si inundado el velero flota o no flota

(5) si volcado el velero se adriza rápido o se adriza muy lento o no se adriza



el tamaño da seguridad si el velero dispone entre 7 y 70 tripulantes experimentados y decididos