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La solitarie du Figaro
Acaba de terminar la primera etapa con condiciones dantescas.
Este año toca Vigo. En la memoria de los navegantes, esta etapa primera etapa quedará como una de las más memorables en la historia de La Solitaire du Figaro. Ver los rostros de los navegantes al llegar a los pantalanes, sus ojos rojos y salados, y la narración de lo que acababan de vivir con la intensidad que demostraron, sitúa una vez más la regata como una de las más difíciles. Siempre a la vanguardia durante las 638 millas de este variado recorrido, Alexis Loison impuso su último impulso en el momento justo, justo antes de iniciar la última de las cuatro travesías del Canal. Un ejercicio que domina a la perfección y que, sin duda, marcó la diferencia. Fantastico. Hugo Dhallenne Macif 2025 se sitúa segundo a 15 minutos Cinco minutos y treinta y nueve segundos después, Charlotte Yven (Skipper Macif 2023) también cruzó la meta y se ubicó tercera en la etapa. Los que esteis en Vigo podeis acercaros a ver los 35 barcos a partir del 15 de septiembre y salida de la tercera etapa de Vigo el 21 de septiembre. https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...FA&oe=68C9B21F https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...Rw&oe=68C98C69 https://scontent-mad2-1.xx.fbcdn.net...yQ&oe=68C9AE66 |
Re: La solitarie du Figaro
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Re: La solitarie du Figaro
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Re: La solitarie du Figaro
https://scontent-mad2-1.xx.fbcdn.net...Qg&oe=68C98F5E
https://scontent-mad2-1.xx.fbcdn.net...qw&oe=68C99BAB Tony Dolan el irlandés ganador de la anterior edicion 6º |
Re: La solitarie du Figaro
Se retrasa la salida al lunes a las 14:45 debido al frente. Segunda etapa claro entre Morlaix y Vigo
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Re: La solitarie du Figaro
Temprano por la mañana, la flota de 34 Figaros ya está en el Atlántico, al sur de la isla de Sein. Tras 12 horas de regata, Alexis Thomas, a bordo del Wings of the Ocean, lidera la ruta, por delante de Hugo Cardon, a bordo del Sarth'Atlantique, y Arno Biston, a bordo del Article.1. Pero antes, los patrones tuvieron que soportar una noche agitada de maniobras, náuseas y concentración. Afortunadamente para ellos, estas condiciones fueron solo pasajeras, e incluso si el mar sigue así de agitado y bajando, el avance hacia el sur es mucho más manejable.
Tras un inicio movido y tormentoso con mar gruesa y olas de 4 a 5 metros, el viento amainó, lo que permitió a los patrones quitar rizos y ajustar las velas. En estas condiciones, se estableció rápidamente una jerarquía inicial y la opción oceánica de Alexis Thomas dio sus frutos al inicio. Desde entonces, el patrón ha liderado la flota y abierto el camino hacia el sur. A primera hora de la mañana, una flota de más de 8 millas inicia su lenta procesión hacia el suroeste. Con el paso de las horas, las trayectorias se aclaran y todos apuntan ya a un punto de inflexión que les permita cruzar esta dorsal de alta presión. Ahora es momento de navegar en alta mar, descansar un poco y disfrutar de unas comidas calientes para estar lo más lúcidos posible en las próximas decisiones. El viento es casi de compononte W girado un poco al N Tom Dolan el irlandés campeón en la última edicion es el que está más a sotavento de la flota, va un poco retrasado en la posición 17 Clasificación 7:00 1 - Alexis Thomas (Alas del océano) 2 - Arno Biston (Artículo 1) 3 - Édouard Golbery (Seastemik) https://scontent-mad2-1.xx.fbcdn.net...rw&oe=68CEDDAC https://scontent-mad2-1.xx.fbcdn.net...Ig&oe=68CEF61B https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...Wg&oe=68CED5D0 |
Re: La solitarie du Figaro
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Re: La solitarie du Figaro
A primera hora de la mañana, dos grupos navegan hacia un único objetivo: el cabo Finisterre y la costa española. Pero una dorsal de alta presión bloquea el paso de los 34 regatistas que compiten en esta segunda etapa. Es una zona que tendrán que cruzar para alcanzar su objetivo, pero la gran incógnita del día será dónde y cuándo. El líder del primer grupo, Jules Ducelier, en la Región Normanda, navega con vientos cambiantes de unos diez nudos. Le acompañan en su viaje Alexis Thomas (Wings of the Ocean) y Paul Morvan (French Touch – Foricher).
Durante la sesión de radio de esta mañana a las 6h, Paul Morvan nos explicó en qué consiste este paso de la dorsal y su elección táctica: Para mi descenso hacia la punta de España, tengo un ángulo de viento que no debo sobrepasar. De lo contrario, viraré. Estoy descendiendo un poco en la escalera hacia España, y mañana nos encontraremos con una zona sin viento llamada dorsal. Tendré que cruzarla, y el objetivo es permanecer en ella el menor tiempo posible para aprovechar el viento del noreste que sopla detrás, a lo largo de la costa española. El objetivo es escapar rápidamente de esta zona sin viento y encontrar el paso correcto. Tenemos la opción de ir allí antes, con el problema de quedarnos atascados allí un poco más, o aprovechar al máximo el viento que estamos experimentando y cruzar más lejos. Por ahora, todavía no tengo claro adónde quiero ir. Una pregunta que se hace toda la flota, pero la posición de cada equipo presagia lo que está por venir. Por el momento, la ventaja del grupo oriental, que a medida que avanzaba la noche se convirtió en el grupo sur, está jugando al límite, mientras que el grupo más al norte se beneficia de un viento más fuerte, aunque ha cedido terreno. El perfil del día será idéntico al de las últimas horas, transbordos, transbordos y transbordos para poder presentarse bien, al final del día o durante la noche, en el punto de inflexión de la cresta. libre Estamos cruzando el Golfo de Vizcaya. Nos dirigimos al sur para encontrar una dorsal de alta presión que cruzaremos más tarde hoy o al anochecer. Avanzamos a buen ritmo, pero el viento está amainando un poco. “Las condiciones son bastante favorables para descansar y comer bien y me despierto cuando tengo que ajustar el barco”, confía Charlotte Yven (Skipper Macif 2023). Charlotte Yven navega actualmente junto a Jules Ducelier y Paul Morvan. Ocupa el quinto lugar en la clasificación provisional, por detrás de Alexis Loison, quien ha logrado la increíble hazaña de ascender del 34.º puesto , tras su prematura salida, al 6.º. Romain Bouillard (Décrochons la lune), muy cómodo desde el inicio de esta segunda etapa, está disfrutando de estos momentos. "Tengo buena velocidad y he estado jugando en el grupo de cabeza desde el principio. Por otro lado, la vela es un deporte ingrato, un poco como el tenis: puedes perder un partido y aun así sentir que has jugado bien. De momento, siento que estoy navegando bien y luchando bien". El líder de la flota, Jules Ducelier, navega actualmente a 270 millas de la meta y debería ser el primero en embarcarse en esta peligrosa travesía de la alta presión. "El viento ha amainado definitivamente; estamos jugando con la alta presión al sur, que nos corta la ruta a Vigo, pero sin llegar a volver. Tendremos que cruzarla, sin embargo. Estamos jugando al gato y al ratón con el viento. La comodidad a bordo no es muy buena con este oleaje tan fuerte; no podemos distinguir las olas por la noche", confiesa Jules Ducelier. El reto de la regata del miércoles reside, sin duda, en esta arriesgada travesía para llegar al sur y aprovechar lo antes posible el viento del noreste que impulsará a los competidores, con spinnaker, hacia Vigo. Pero el resto de la regata no está tan claro. Desembarcar en la costa oeste de España aún presenta algunos desafíos, con una amplia zona de calma que afrontar. https://scontent-mad2-1.xx.fbcdn.net...HA&oe=68D0476D |
Re: La solitarie du Figaro
¿Ganar oeste para virar y buscar vientos más fuertes o intentar la ventaja mientras limitamos el millaje? En cualquier caso, hay que cruzar esta dorsal de alta presión que bloquea la ruta. En el juego de estrategia, el tablero de ajedrez parece estar en su lugar y ahora hay que esperar las próximas horas para descubrir quién obtendrá la mayor ventaja. Tom Dolam el irlande´s lidera la opción oeste.
https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...dA&oe=68D0212F El jueves se mantendrán las condiciones anticiclónicas entre Galicia y Francia mientras se establece un régimen de viento sur-suroeste en alta mar en el Atlántico. El viernes se formará una vaguada frente a la costa portuguesa vinculada a un nuevo sistema de baja presión cerca de las Islas Británicas.:brindis: https://static.wixstatic.com/media/1...e6979f~mv2.jpg |
Respuesta: La solitarie du Figaro
Van con retraso y las previsiones de viento son flojas, los pronósticos de routing dan una llegada hacia el viernes, probablemente van a acortar la etapa de Morlaix a Camariñas.
Rafa |
Re: La solitarie du Figaro
Inicialmente programada para el domingo 14 de septiembre, y posteriormente pospuesta al lunes 15 de septiembre a las 14:30, la salida de la segunda etapa fue pospuesta nuevamente para el lunes 15 de septiembre, pero a las 19:00.
:brindis: |
Re: La solitarie du Figaro
Para respetar el horario, la dirección de regata, según información oficiosa, adelantará la meta 50 millas. Un acompañante subirá a bordo de cada Figaro para llegar a Vigo con el motor en marcha...
tras dos aplazamientos provocados por condiciones meteorológicas demasiado peligrosas para la flota , la segunda etapa se disputa ahora con vientos flojos y no se prevé ninguna mejora para los últimas millas. 50 millas a motor hasta Vigo, con un preparador a bordo Por lo tanto, no se espera que lleguen a Vigo antes del viernes 19 de septiembre por la tarde o del sábado 20 de septiembre por la mañana. La organización había adquirido compromisos con las ciudades de escala y los competidores deberán disponer de un tiempo mínimo (48 horas) para descansar antes del inicio de la tercera y última etapa hacia Saint-Vaast-la-Hougue (Manche). Un escenario que recuerda al Solitaire de 2008, donde, ya para finalizar en la ciudad gallega, la etapa se acortó y la meta se trasladó al cabo Ortegal. Pero en ese momento, los patrones llegaron a Vigo solos a motor. Esta vez, podrán descansar y dejar que su entrenador gestione las últimas 10 horas hasta Vigo. Una situación sin precedentes en la historia del evento, que no deja de plantear interrogantes a los regatistas que a veces comparten el mismo entrenador. :brindis: |
Re: La solitarie du Figaro
La situación se aclara en el Golfo de Vizcaya, pero persiste una gran incertidumbre en esta tercera mañana de la segunda etapa de La Solitaire du Figaro. El grupo sur se disolvió durante la noche, y la decisión táctica de Hugo Cardon (Sarth'Atlantique) y Charlotte Yven (Skipper Macif 2023) de posicionarse más al oeste del resto de la flota sur parece estar dando sus frutos. Los dos patrones lideran actualmente, a 161 millas de la meta. El grupo oeste persiste en su rumbo, y es una flota que ahora se extiende a lo largo de 110 millas la que convergerá al final del día hacia el Cabo Finisterre. La incertidumbre persiste, a 80 millas de su primer objetivo.
El grupo del sur se disolvió al amparo de la oscuridad, y aunque la mayoría decidió navegar juntos, se formaron dos grupos. El primero estaba formado por los dos líderes actuales, Hugo Cardon (Sarth'Atlantique) y Charlotte Yven (Skipper Macif 2023), quienes, al dirigirse más al oeste, lograron acelerar. Los dos navegantes están empatados. En una posición más central, Quentin Vlamynck (Les Étoiles Filantes), Alexis Loison (Groupe REEL), Paul Morvan (French Touch – Foricher) y Jules Ducelier (Región Normandía) completan la clasificación y se benefician de un ángulo de viento más favorable para descender hacia el Cabo Finisterre. En el este, Victor Mathieu (Elitys) está realizando una gran regata y también tiene un buen ángulo para apuntar a la punta española. Actualmente es octavo. En teoría, la noche parecía idílica. Una pequeña luna creciente iluminaba suavemente el agua, una hermosa noche estrellada y un viento que permitía izar el spinnaker. Pero la postal terminaba ahí. En la transmisión de radio de las 6:00 a. m., Victor Le Pape (Región de Bretaña – CMB Espoir) tenía dificultades para comprender la dirección del viento. Finalmente cruzamos la cresta de alta presión que nos había bloqueado el paso durante un tiempo. Anoche trasluché muchas veces para intentar salir de la zona. La noche fue un poco agotadora con poco viento. Fue muy errático. El siguiente paso es dirigirnos hacia el Cabo Finisterre; un poco antes, me propongo dirigirme a La Coruña en ruta directa, aunque la cresta de alta presión pueda volver a molestarnos y complicarnos las cosas. No sé muy bien qué va a pasar. El plan para hoy es descansar un poco o estaré demasiado agotado. Necesito mantener este buen grupo, pero creo que hay un grupito que ha pasado por debajo. La idea es alcanzarlos. En el agua me dije a mí mismo que era una etapa en solitario, con algo de longitud en los bordes y tiempo para hacer cosas. Estoy encantado de estar en el agua. Maël Garnier (Selencia-Cerfance) navega en medio de estos dos grupos y tiene una posición intermedia interesante para el resto de la regata. El más al este de la flota, Eliaz Morineau (Demain sans HPV), disfruta de su primera participación. Actualmente ocupa el puesto 19 . Las próximas horas serán cruciales para todos los navegantes en solitario. El objetivo es cubrir la mayor distancia posible antes de chocar con otra burbuja de alta presión, mal ubicada en la ruta, que ralentizará significativamente la flota. La suerte está echada en el juego del posicionamiento. Pero hay que contar sobre todo para los posicionados más al oeste el acortamiento de la etapa que todavía no es oficial. https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...YQ&oe=68D16FFB |
Re: La solitarie du Figaro
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CHARLOTTE YVEN La solitario del Fígaro: 4º en 2024 Transat Paprek más conocida por su antiguo nombre: "Transat AG2R" : 1.° en dobles con Hugo Dhallenne en 2023 Hoy está al mando de la clasificación, una mujer por primera vez en esta regata. Ya veremos si lo consigue pero no hay casualidades.:brindis: |
Re: La solitarie du Figaro
Hoy jueves.
Quienes siguen la ruta sur y la ruta central tienen ventaja inicial, beneficiándose de un viento a favor del este-sureste por la mañana. Esta situación favorable para avanzar a buen ritmo no debería durar mucho, ya que a partir del mediodía, verán cómo el viento amaina gradualmente al girar a la izquierda. Inevitablemente, disminuirán su velocidad al acercarse a la cresta de alta presión instalada cerca de Galicia y tendrán que afinar su estrategia de regata para mantener el viento a favor el mayor tiempo posible. Mientras tanto, quienes siguen la ruta oeste avanzarán más rápido, bajo la influencia de un viento del sur-suroeste de 10 a 15 nudos. Deberán seguir virando con regularidad. Con una velocidad significativamente mayor que la de sus competidores por la tarde, pueden aspirar a ganar algunas millas, pero aún les queda un largo camino para llegar a la costa española. Mañana viernes 19 de septiembre Este día se presentara complicado para la mayor parte de la flota. Quienes sigan la ruta sur y la ruta central tendrán que gestionar lo mejor posible la dorsal de alta presión que se extiende cerca de la costa española con vientos ligeros e irregulares. La mayoría de los navegantes deberían virar ligeramente al oeste en su ruta para aprovechar el viento del sur que se establece antes de un frente de tormenta situado alrededor de los 12°O. Tendrán que ser pacientes con numerosas maniobras y ajustes de velas ante un viento que se verá debilitado. Quienes sigan la ruta oeste tendrán mayor ventaja esta vez con un viento del sur más fuerte, debido a la aproximación del frente frío. Podrían ganar terreno a sus competidores con menos viradas y mayor velocidad. Aquí está el quid de las decisiones del Comité. Mientras Charlotte Yven ha pasado ya a la primera posición. https://static1.mclcm.net/iod/images...20250918090901 |
Re: La solitarie du Figaro
Fotos de esta mañana
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Re: La solitarie du Figaro
Un Fígaro a La Coruña por problemas físicos de la patrona luxación de espalda o algo asi, anaelle Patusch
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Re: La solitarie du Figaro
, la dirección de la Solitaire du Figaro ha decidido finalmente mantener el recorrido original por el momento. Se prevé una puerta por si la situación se complica. Hay más viento que en los modelos de predicción. Están a punto de pasar la puerta. Una noche muy lenta.
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Re: La solitarie du Figaro
Cita:
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Re: La solitarie du Figaro
Muchos cambios esta noche.
Era lógico que Hugo Cardon (Sarth'Atlantique) y Charlotte Yven (Skipper Macif 2023) fueran los primeros en cruzar la barrera de paso obligatoria, frente al cabo Finisterre. La historia podría haber terminado ahí, sin contar la determinación y el oportunismo de los perseguidores. En cuanto se pasó esta barrera, un arranque de velocidad permitió a Romain Bouillard (Décrochons la lune) hacerse con el primer puesto de la clasificación. La flota se abalanzó sobre su presa. Las víctimas fueron los dos líderes, Hugo Cardon (Sarth'Atlantique) y Charlotte Yven (Skipper Macif 2023), quienes, justo después de la puerta obligatoria, no pudieron resistir la remontada. En un tramo de agua decididamente tranquilo y oscuro, en una noche prácticamente sin luna, era difícil encontrar el viento adecuado, evaluar a la competencia y conciliar el sueño. La batalla final ha comenzado, las cartas se han barajado de nuevo y, con unas cincuenta millas aún por recorrer, se puede afirmar que este último día de la segunda etapa de La Solitaire du Figaro Paprec aún tiene muchos giros inesperados. En el paso obligado frente al Cabo Finisterre, Hugo Cardon arrebató el primer puesto por once segundos a Charlotte Yven y Tom Goron, 33 minutos después. Alexis Loison (Groupe REEL), ganador de la primera etapa, se quedó a 1 hora y 10 segundos. https://www.lasolitaire.com/cartographie https://static.wixstatic.com/media/1...fce726~mv2.jpg |
Re: La solitarie du Figaro
Hugo Cardón ha ganado la segunda etapa. Es un novato o rookie como se quiera llamar.Charlotte Yven tercera creo que se posiciona primera en la general. Han tardado 4 días la media no llega a 5 ' No queda más que aplaudir a estos machacas del Golfo de Vizcaya. Hay que ponerse en su piel para entender lo que significa una regata de estas carácteristicas. Ni un momento de descuido si caeel viento se sube trapo en el momento justo y vicevevrsa. Bravo
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Re: La solitarie du Figaro
Hugo Cardon entró de 17° en la primera etapa, y con este primero se pone de 6° en la general. Tiene mérito, le pasó a Charlotte Yven antes de Fisterra y logró mantenerse en cabeza todo el dia de ayer, día tremendamente complicado por coincidir con la dorsal anterior a un frente y por lo tanto con poquísimo viento.
En algún momento parecía que pegado a tierra andaban más, pero finalmente se han impuesto los que buscaron mar, posiblemente más ayudados por la corriente. De segundo entró Alexis Loison, que ya fuera el ganador de la primera etapa y que se planta muy sólido en el primer puesto de la general. Tercera fue Charlotte Yven, que realmente ha mostrado los dientes llegando a Galicia con un importante adelanto sobre la flota y que se coloca con este tercero de segunda en la general. El segundo de la primera etapa, Hugo Challenne, no le ha ido tan bien en esta y ha quedado de 11°, con lo que se queda de 4°en la general. De 3° en la general queda Arno Biston, que ha hecho un 5° y un 4°. Es de resaltar el nivelazo de la flota, el primero ayer llegó a las 21:14, después de 4 días de navegación, el segundo sólo 13 minutos después, y la número 34 llegó antes de las cuatro de la mañana, las diferencias son minimas después de una travesía tan complicada y con vientos tan flojos en la llegada. La salida de Vigo está prevista para el domingo y debería ser un bonito espectáculo, con muchos buenos sitios para verla desde tierra y bastante arrinconada para verla desde el mar, pero estaría bien que se viera ambiente náutico en la ría, como ya lo hubo ayer a pesar de la hora complicada de la llegada. Fotos robadas al grupo de la aguerrida pachanga de la ría [emoji482]https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b6f9a189cb.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...16183ebfa4.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f33b7d00c8.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...6c248e28cd.jpg Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk |
Re: La solitarie du Figaro
Buenas
Alguien sabe la hora de salida de mañana en Vigo? Saludos Enviado desde mi SM-G996B mediante Tapatalk |
Re: La solitarie du Figaro
Cita:
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