Barcos para la crisis
 

Barcos de tablero y epoxi, baratos y sencillos de hacer, para andar por todas partes gastando poco :nosabo:


Empezamos con el Pop 25 de Roberto Barrios

Material de construcciónterciado marino/epoxy (ply- glass)Eslora total7.54 mEslora de flotación efectiva7.25 mManga máxima2.80 mCalado de diseño1.10 mDesplazamiento2800 kgLastre 560 kgCapacidad depósitos de agua dulce260 lAltura interna máxima 1.80 m Propulsión auxiliar sugerida 4.5 kW (motor eléctrico)Velamen27.21 m2Superficie mojada16,1 m2Grado eslora/desplazamiento5.32Coeficiente Prismático0.61Grado velamen/superficie mojada1.7Inmersión147 kg/cmGrado Velamen/Desplazamiento13.67GM2.2 m


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:brindis:

Re: Barcos para la crisis
 

:cid5:
Alguno mas grande ?
Mejor Ketche :D

Re: Barcos para la crisis
 

Joder, qué buena pinta tiene. Me encanta.

Una pregunta, ¿son para autoconstrucción o se venden terminados?

:brindis::brindis::brindis:

Re: Barcos para la crisis
 

Pues si que tiene buena pinta. Sencillo y muy completo para su eslora

:brindis::brindis:

Re: Barcos para la crisis
 

Siempre lo podras encargar en algun sitio pero es facil de hacer, los planos cuestan 300 dolares australianos.

:brindis:

Re: Barcos para la crisis
 

MULTICHINE 28

El Multichine 28 fue diseñado para ser un barco de crucero capaz de hacer travesías oceánicas con un confort y una seguridad difíciles de ser igualados por otros veleros de su eslora. Él se clasifica como categoría A segundo el índice de estabilidad establecido por la Comunidad Europea (STIX), el que le permite afrontar vientos de hasta fuerza 10 con olas de siete metros en promedio y eventuales olas de catorce metros. Esa es la categoría máxima y es muy difícil para un velero de veinte y ocho pies se encuadrar en esa clasificación


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:brindis:

Re: Barcos para la crisis
 

:eek:

M E E N C A N TA:eek:

Re: Barcos para la crisis
 

Los hay de todas las esloras pero si subimos ya no son baratos :cunao:

RM 1350


http://upload.wikimedia.org/wikipedi...er_RM_1350.JPG


http://www.allboatsavenue.com/blog-b...50bouchain.jpg





:brindis:

Re: Barcos para la crisis
 

Un ron cofrades :borracho:
Me encantan tus hilos cofrade Simbad :gracias: ,bien documentados, didácticos y algunos me hacen "babear", valga la expresión por los ejemplares que muestras. He visitado repetidamente tu blog de auto-construcción con admiración ,yo también fuí auto-constructor de mi barco pero sin llegar a la suela de tu zapato..:adoracion: .Muchas gracias.
Salut i bon vent :velero:
Sagitari
Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

Re: Barcos para la crisis
 

Muy buen tema, me has dejado con dudas.

Cuando dices baratos te refieres comparados con un barco de su misma categoría pero nuevo? o como? porque no creo que salga mas barato que un barco de segunda mano listo para navegar no ?

Saludos! :)

Re: Barcos para la crisis
 

Barato es porque te lo haces tu mismo :cunao: son faciles de construir.

:brindis:

Respuesta: Barcos para la crisis
 

[http://www.yachtdesign.com.br/img/pp25/7267d18b.jpg

Y serian faciles y tambien baratos de matricular in Hispania ... ???

:brindis:[/quote] -- JJ

Re: Barcos para la crisis
 

La duda que tengo con estos barcos es el tema de la homologación. Una vez construidos, ¿quien te los certifica para poder matricularlos?¿y l coste de la matrícula?
Por lo demás, el Multimachine me encanta
Saludos y gracias por estos hilos :brindis:

Re: Respuesta: Barcos para la crisis
 

-- JJ[/quote]

Al ser un ingeniero Brasileño no estan homologados sus planos aqui, los tendria que firmar un ingeniero español, siendo tan baratos (300 dolares) no supondria mucho dinero, a ver si el cofrade Guillemo se pasa y nos dice lo que nos cobraria :cunao:

:brindis:

Re: Barcos para la crisis
 

me encanta el pop25 el multimachine 28 no me desagrada pero se tendria que ver la eslora en papeles, para saber si entra en amarre de 8 metros. me uno a la petición al cofrade guillermo para saber el coste del papeleo..
si esto tira hacia delante nos juntamos los que queramos unos planos y lo pagamos entre todos y luego simplemente nos pasamos los planos por correo,¿no? asi nos ahorramos muchos euros.
:brindis::brindis:

Re: Barcos para la crisis
 

El multichine 28 es precioso!!!:cid5::cid5:Y con esas características tienes barco para ir donde quieras!!
Pero... ¿Baratos?
De cuanto estariamos hablando. Està claro que te ahorras una pasta en el casco (en caso de que lo hagas tú mismo) pero jarcia, palo,velas, motor, etc etc, etc... ¿De cuantos dinerillos estariamos hablando?

Cofrade Quina Ruina: me parece buena idea lo de compartir los planos y hasta la construcción

Re: Barcos para la crisis
 

:cid5::cid5: gracias , ves como si que pones mas . ya se que no son tan finos de diseño como los otros pero a mi gusta todo lo que flota , :velero: , :barcopapel::salvavidas:

Re: Barcos para la crisis
 

Bueno cofrades esto es maravilloso, gracias de antemano por la información y como dice el cofrade los temas que tratas son siempre interesantes, gracias por hacernos soñar una vez mas.

Re: Barcos para la crisis
 

No quiero ser aguafiestas, pero tengo entendido que cuando compras unos planos a un diseñador, no solo compras los planos de papel, compras el derecho a construir y legalizar un barco, una unidad; no valen para construir y legalizar tropecientos barcos. Si estoy equivocado, corregidme.
Normalmente los diseñadores ofrecen la opción de comprar planos de estudio, por una fracción del costo de los planos definitivos, para valorar la adecuación del diseño a nuestro plan de navegación, calcular costes, plantear la legalización en el país en que se abandera, etc.
Una ronda, que yo también babeo pensando en construirme uno.

Respuesta: Re: Barcos para la crisis
 

- Posiblemente cierto, pero, el tema es que esos diseños serian la base para la legalizacion (con algun cambio, para cumplir ley) por el ingeniero español.

:sip:

:brindis: JJ

Re: Barcos para la crisis
 

Me temo que el 28 no nos va a caber en un amarre de 8 metros:
Características Principales:

Eslora Total:8.60 m

Eslora de flotación efectiva:7.55 m

Manga máxima:3.18 m

Calado efectivo:1.52 m

Lastre:1200 Kg.

Desplazamiento efectivo:3580 Kg.

Cap. depósitos de agua dulce:420 l

Cap. depósitos de diesel:120 l

Altura interna máxima:1.85 m

Motorización:21 hp

Velamen:35.62 m2

Método de Construcción:Terciado/epoxi

Re: Barcos para la crisis
 

El POP me encanta, hace tiempo que le tengo echado el ojo.

En España, estos barcos se consideran de madera 8) y obligan a pasar 1 ITB intermedia.

Re: Barcos para la crisis
 

estos barcos tendrianq ue pasar la ITb cada 2 años ,¿no? al ser de madera digo yo.. el 25 pies para que categoria esta despachado? veo en las fotos que lleva intraborda aunque leyendo pone fueraborda.
como han dicho ams arriba me gustaria saber precios aparte de legalización de costes para montar el objeto flotante, maderas, epoxis, metracrilatos, arboladuras velámen...motor interior..
bf.. creo que no bastan 20mil€ jajaja
:brindis::brindis:

Re: Barcos para la crisis
 

Pues muchas gracias por la lectura de mis hilos, a ver si se ve ese barco que te construiste, lo importante no es llegar a la suela de nadie, es etar en el camino :cunao:

:brindis:

Re: Barcos para la crisis
 

Hay que daroslo todo mascado :cunao: cada uno se busca la vida, yo el primer motor que puse en el Simbad venia de una DKW, los winches comprados en el mercadillo.... un barco se puede hacer muy caro o muy barato, lo importante es que sea tu proyecto definitivo, ya lo iras mejorando y cambiando.

:brindis:

Re: Barcos para la crisis
 

Lo de este pais ya empiaza a parecerse al chiste... :nosabo:

Re: Barcos para la crisis
 

Me referia a los barcos de los "pijos" :cunao: de esos ya no voy a poner mas, lo mio es esto :cunao: me gusta el pantoque, que le voy a hacer, ahora que ya lo llevan todos los barcos, incluidos los de gran serie de fibra, ya no me diran que es "horrible" :cunao:

:brindis:

Re: Barcos para la crisis
 

Buenas:brindis:

A mí me da yuyu al ver el armazón de tablero que has puesto. También es cierto que no sé como lleva el paso de los años el tablero forrado de poliéster, ¿no se pudrirá por corrosión anaeróbica?, pregunto.
A finales de los sesenta comenzaron a forrar las neveras de los pesqueros con resina de poliéster y fibra de vidrio, unos años después dejaron de hacerlo porque se podría por el interior.

Salud y :brindis::brindis::brindis:

Re: Barcos para la crisis
 

en eso estamos de acuerdo , pero no he dicho barato:D
+ pies = + nudos y por supuesto + €€

Pero Ketche de +40' ?

Re: Barcos para la crisis
 

Esto ya viene de ejos, como en otras muchas ocasiones los franceses son pioneros, J.P.Villenave es toda una referencia en los barcos de tablero

Aqui os dejo una asociacion de armadores de estos barcos

http://asso.abv.free.fr/


El "Corto" de 8,99 mts



http://caracole.heoblog.com/public/.CORTO_m.jpg


http://caracole.heoblog.com/public/.DSC_0010_m.jpg



http://caracole.heoblog.com/public/.DSC_0106_m.jpg


http://www.youboat.fr/images/photo/2...rto_155196.jpg


http://www.youboat.fr/images/photo/2...rto_155201.jpg


:brindis:

Re: Barcos para la crisis
 

Esta el" Caro" de Villenave


http://voilier-kalufa.blogspot.com.e...uivant-la.html

https://lh5.googleusercontent.com/-P.../s640/P006.JPG


https://lh6.googleusercontent.com/-C.../s640/P015.JPG


https://lh6.googleusercontent.com/-s.../kalufa030.jpg



https://lh6.googleusercontent.com/-X...kalufa20-3.JPG


https://lh4.googleusercontent.com/-0...kalufa20-1.JPG


https://lh6.googleusercontent.com/-Z...kalufa20-9.JPG


https://lh5.googleusercontent.com/-c...kalufa24-9.JPG


:brindis:

Re: Barcos para la crisis
 

Os dejo un enlace del mutichine 31 hay muchas fotos :brindis:

http://www.estaleirofranzen.com.br/c...ltichine31.htm

Re: Barcos para la crisis
 

¡Gracias Oche!


http://www.estaleirofranzen.com.br/i...e/mc31_138.jpg


http://www.estaleirofranzen.com.br/i...e/mc31_142.jpg


http://www.estaleirofranzen.com.br/i...e/mc31_121.jpg


http://www.estaleirofranzen.com.br/i...e/mc31_090.jpg



http://www.estaleirofranzen.com.br/i...e/mc31_088.jpg


:brindis:

Re: Barcos para la crisis
 

Aunque no me considero ni mucho menos 1 chapuzas, dudo que pudiese navegar con confianza en 1 barco fabricado por mi, estaría todo el rato pensando si es masilla nedio endurecida aguantará, o si ese MAT comprado en la naútica de al lado es de fiar, o si el que me soldó la quilla lo hizó bien. Seguro que todo estaría bien, pero fijo que me amargaría las prineras navegaciones, y cada vez que el barco se enfrentara a situaciones extremas nuevas.

Por otro lado, tiene que ser 1 gozada conocer al dedillo todos y cada 1 de los rincones, detalles y soluciones de TU barco.

Re: Barcos para la crisis
 

:cunao: A mi me pasa lo contrario :cunao: no voy tranquilo en un barco de serie pensando en todo lo que chapucean y ahorran los astilleros :cunao:

:brindis:

Re: Barcos para la crisis
 

:adoracion: es psicologico, si hago algo en otro barco -excepto reparaciones de fortuna-, le digo que tranquilo que eso aguanta de sobras, lo cual es cierto, pero en el mio, estoy varias navegaciones comprobando si aguanta, es absurdo, pero no puedo evitarlo.

Re: Barcos para la crisis
 

:brindis:

no dejo de flipar con el multichine 28. !!es precioso!!!

quien se atreviera...

Simbad, eres un tio grande. Gracias por tus interesants hilos

tomate lo que quieras a mi cuenta!!

Re: Barcos para la crisis
 

Un ron cofrades :borracho:
Efectivamente cofrade Simbad, el que quiera auto-construirse su barco tiene que buscarse la vida. Soy unos años mayor que tú,pero pienso que más o menos nos pilló la "locura" por la misma época. Tiempos sin internet, sin bibliografía,(poca y en ingles),mucha ilusión y voluntad;mucha incomprensión y cachondeo de amigos y familiares....Hace algo más de 25 años quise tener un barco mayor(por entonces tenía un Coronado 25);recopilé planos de esudio de Xavier Soler, Bruce Robers,etc.y ya estaba decidido empezar,cuando localizé un casco de un West Wind 35,que había quedado en manos de un ex-socio del astillero.Lo compré pensándo ahorraría tiempo y esfuerzos...y ya me tienes con el casco en el jardir de mi casa (con permiso de la Almiranta).Todos los planos eran una fotocopia del plano de las cuadernas y otra de la distribución interior,por descontado no estaban a escala.Era un casco vacio como la cáscara de un huevo y la cubierta sin unir que para poder pasar los mamparos una vez cortados,levantaba con un gato de coche. Aprendí a trabajar la fibra,de carpintero,mecánico,electricista,etc.;de un barco siniestrado recuperé el motor (que funciona como el primer día),el wc,bombas,tornillería inox....Encontré de ocasión un mástil,botavara y jarcia,que también monté.La orza ,como que no pude encontrar la fundición dónde se hacían;construí un molde que rellené de ferralla metálica de estampación y resina...Cinco años de esfuerzos y estrujarme la mollera para solucionar los problemas que iban saliendo;pero al fin pude botar MI barco y navegar...El tema de la legalización,merecería otro capítulo (como en las peliculas,jeje). Es otro hijo,al que he "parido",conozco sus defectos y virtudes,quizás algunas terminaciones no son como los barcos de serie (pero casi...) pero es robusto...Siento no poder subir alguna foto,no sé como haberlo.Perdonad el "tocho"..
Salut i bon vent :velero:
Sagitari
Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

Re: Barcos para la crisis
 

:sip:

Es un "perraco" el Simbad este de las narices :cunao:


:brindis:

Re: Barcos para la crisis
 

es como mirarse en un espejo :cunao: me pasa exactamente los mismo! :cunao: