Real Decreto que se está ultimando sobre la náutica de recreo
 

El director general de Marina Mercante, Rafael Rodríguez Valero, ha informado hoy a Gaceta Náutica que el Real Decreto que se está ultimando sobre la náutica de recreo y que incluye la reforma de las titulaciones náuticas recreativas incorporará como principal novedad el que “no se exigirá titulación para el gobierno de embarcaciones de hasta 6 metros de eslora y una potencia máxima de motor de 50 KW”.
Si bien, para poder gobernarlas, se tendrá que tener un mínimo de 16 años con permiso paterno. Lo que supone que esta autorización federativa no será necesaria tras la aprobación del Real Decreto que entrará en vigor presumiblemente a finales de este año o principios del próximo año.

Otras novedades que incluirá la normativa reformada, explicó el director general, es que el Patrón de Yate (PY) podrá navegar hasta 100 millas, el Patrón de Embarcación Deportiva (PER) ampliará la navegación desde la península hasta Baleares y viceversa, y que la teoría del Patrón de Navegación Básica (PNB) servirá una vez aprobada para no tener que examinarse del correspondiente examen teórico del PER. En todas estas titulaciones náuticas “tampoco se tendrá en cuenta el tamaño de las esloras”. Por lo que respecta a los exámenes “la teoría será mas racional y se aumentarán las horas de práctica”.

Rafael Rodríguez Valero también informó que la futura Ley de Navegación Marítima “no incluirá la navegación de recreo”, habida cuenta, señaló, “que está es practica deporte y sin propósito lucrativo”.

El director general igualmente resaltó la importancia del Real Decreto de Megayates, enviado a Bruselas para su estudio, y que contará a su vez con la importante novedad el “adaptar el sistema de construcción español de estos barcos al sistema inglés, Large Comercial Yacht Code, por ser este el más avanzado” y que las embarcaciones recreativas con eslora superior a 23 metros ya no se denominarán “buques” sino “megayates”.
Rodríguez Valero asimismo comunicó que en España seguirá vigente el Registro Especial de Canarias (Rebecca) para el registro de los megayates y que los registros especiales solicitados por Ceuta y Melilla para este tipo de barcos “son todavía proyectos que de momento no se llevarán adelante”.

En cuanto al llamado Impuesto de Matriculación, que grava con el 12 por ciento el valor de factura de compra de las embarcaciones recreativas, el director general de la Marina Mercante ha recordado que el Ministerio de Fomento sigue manteniendo “intensas conversaciones con Hacienda” a fin de que este organismo tributario “lo quite o lo reduzca sustancialmente”, en aras, resaltó, “de promover el desarrollo de la industria y de los servicios náuticos”.

GACETA NÁUTICA

Re: Real Decreto que se está ultimando sobre la náutica de recreo
 

Y los pper?
Siguen igual?

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Respuesta: Real Decreto que se está ultimando sobre la náutica de recreo
 

:nosabo:¿y Las motos de agua?. Espero que pidan por lo menos Capitán de Yate, sino volveremos a tener las moscas cojoneras por todos los lados:brindis:

Re: Respuesta: Real Decreto que se está ultimando sobre la náutica de recreo
 

¿Donde hay que firmar para eso?:cunao:

Re: Real Decreto que se está ultimando sobre la náutica de recreo
 

Hablar tanto de "futura" ley...

Como no se pongan las pilas pasará lo de siempre: cambio de gobierno, nuevo/a director/a general y vuelta a empezar.

Respuesta: Real Decreto que se está ultimando sobre la náutica de recreo
 

¡Siempre hacen lo mismo! Nuevo Director quiere hacer "su reforma". Y los asuntos de importancia y gravedad se esconden debajo de la alfombra.

Los actuales programas de los títulos náuticos entraron en vigor en Enero de 2009. Y ya los quieren cambiar. En gran parte, el motivo es comercial. Hay quiénes necesitan vender barcos...¡Qué falta de seriedad!:cagoento:

Re: Real Decreto que se está ultimando sobre la náutica de recreo
 

Si hacen eso impulsaran la nautica de recreo ya veras porque mucha gente como yo que tengo un barco clase B y solo tengo el P.E.R se lo pasaran a 60 millas con el consiguiente gasto de dinero en revisiones, balsas, radiobalizas, gasolina, etc.. para ir tranquilo a las islas porque es un poco ridiculo que uno pueda ir de mallorca a ibiza con el P.E.R y que no pueda ir de Denia a Ibiza siendo las mismas millas

Respuesta: Real Decreto que se está ultimando sobre la náutica de recreo
 

La nueva norma entrará en vigor en el año 2014, según fuentes del Ministerio de Fomento.


:capitan:

Re: Real Decreto que se está ultimando sobre la náutica de recreo
 

Ed. Tabernero: Incumple las normas del foro

Re: Real Decreto que se está ultimando sobre la náutica de recreo
 

He oido algun comentario diciendo que la nueva normativa seria de aplicacion a todos los barcos de recreo que tengan base en el Estado español (al menos en equipos de seguridad, revisiones, etc.), con independencia de su pabellon.

Eso es falso. Para eso seria necesaria una modificacion de la Convencion de las Naciones Unidas del Derecho del Mar y el Codigo civil español, no un real decreto.

Respuesta: Real Decreto que se está ultimando sobre la náutica de recreo
 

La nueva disposición que están elaborando es muy probable que tenga rango jerárquico de Orden ministerial. Y, según fuentes del Ministerio de Fomento, entraría en vigor en el año 2014.

:capitan:

Re: Real Decreto que se está ultimando sobre la náutica de recreo
 

Si con el Per podremos saltar a las Islas y tenemos el barco despachado para 5 millas, será suficiente con pasarlo a 12millas? O tendríamos que pasarlo, si se puede ya que el mío creo que tiene categoría de diseño C, a una categoría superior? Con lo que nos saldrá más barato cargarlo en el ferry sobre el remolque, que comprar y mantener todo el material de seguridad.:confused:

Re: Real Decreto que se está ultimando sobre la náutica de recreo
 

Para poder pasar a las islas legalmete seguira siendo necesario tenerlo en zona 3 ( 25 millas). Que se sepa, nada va a cambiar en ese aspecto.
:brindis::brindis:

Re: Respuesta: Real Decreto que se está ultimando sobre la náutica de recreo
 

Si me preguntan a mi, yo pediría Almirante de Yate con honores, para pilotar tamaña injuria nautica:cunao:

Re: Real Decreto que se está ultimando sobre la náutica de recreo
 

Creo que te equivocas desaparece todo. No obstante esperemos a que salga, ahora todo son conjeturas.

Re: Real Decreto que se está ultimando sobre la náutica de recreo
 

De todas formas, mientras no cambien el tema de las revisiones de las balsas, ¿para que sirve que me aumenten las atribuciones de 60 a 100 millas si con mi barco no puedo pasar de las 12?. Dejen que la industria y la tecnología ponga los plazos de revisión a los equipos y dejen de manosear el tema, que ya estamos hartos de gastar en emisoras con dsc, mmsi y su P... madre de instalaciones, de Blus y de GPS homologados y tal y céntrense en lo que realmente interesa a los contribuyentes, no a los recaudadores. Que las normas que vienen y van ya nos han aligerado el bolsillo considerablemente, amén de la burocracia que conlleva, las tasas y las mañanas pasadas en la administración. (Y hago un voto favorable para los sufridos funcionarios de la Capitanía de Sevilla, que son un lujo en este mar burocrático).

:brindis::brindis:

Pd. Pues si, hoy estoy protestón. :sip:

Re: Real Decreto que se está ultimando sobre la náutica de recreo
 

Si se va a considerar el paso de Denia a Ibiza como el de Ibiza a Mallorca, entonces la categoría del barco y el material de seguridad será el mismo que se requiere para navegar entre Islas. Alguien sabe qué material se requiere para pasar de Ibiza a Mallorca? El de zona 3 o Zona 4?

Sludos :pirata:

Re: Real Decreto que se está ultimando sobre la náutica de recreo
 

La zona de navegación es independiente de la titulacion

Re: Real Decreto que se está ultimando sobre la náutica de recreo
 

Eso está claro, pero decían que iban a ampliar las millas para las zonas

:brindis:

Re: Real Decreto que se está ultimando sobre la náutica de recreo
 

:brindis:

Porque tiene uno la sensación que ¿cuando se habla de nuevas titulaciones,millas de navegación etc.etc, parece que se están pisando chanclas y que la reacción de alguna parte de la administración y determinados administrados se escudan en la seguridad para mantener determinado estatus?
Posiblemente uno ve brujas donde no las hay ,pero después de leer la prensa durante el último año..........no se,no se.......

:borracho::borracho::borracho::borracho::borracho: :borracho:

Re: Real Decreto que se está ultimando sobre la náutica de recreo
 

Buenos dias cofrades. Unos vinos para empujar el aperitivo.
Hace dias se me presentó la ocasión de consultar lo que aqui se comenta a alguien cercano (bastante) al asunto.
Efectivamente se está intentando dar forma a una regulación en materia de titulaciones pero nada con caracter prioritario ni en un plazo determinado.
En cuanto a cambios en la normativa sobre zonas/seguridad/,... :nop::nop:
Hay mucha gente viviendo de esas cosas como para que las cosas cambien.
Os lo digo desde el pesimismo por mi parte (y la suya), con que terminó la conversación.
¿Donde van a parar los empleados/empresas que trabajan en ITB´s, técnicos que autorizan instalaciones, talleres-empresa que venden/revisan balsas o extintores y otros sectores afines?...
Hay presiones por todos lados y la única válvula de expansión es apretar las tuercas a los usuarios. De momento las cosas se resuelven mediante cargas impositivas.
¿Cuando se darán cuenta de que la solución pasa por dejar la llave de apretar por la de cambiar los tornillos? (dicho sea en sentido figurado).
El sector está muriendose a trozos desde hace años y prefieren seguir mirándose el ombligo. Esto en un pais que reune unas condiciones y unas costas óptimas para la navegación....
La EPPA andaluza a su bola... las titulaciones y las zonas de navegación en la otra bola.
Paisssss....

Re: Real Decreto que se está ultimando sobre la náutica de recreo
 

y con los titulines que hacen , los anulan y ya esta

Re: Real Decreto que se está ultimando sobre la náutica de recreo
 

Totalmente de acuerdo,ese es el meollo de la cuestión.
Somos deportistas ,no profesionales;como no dejen de poner trabas y mas trabas,la gente dejara de salir y bajará la zona de navegación.

La solución en mi opinión es hacer una ley parecida a la belga u holandesa.

Re: Real Decreto que se está ultimando sobre la náutica de recreo
 

Ojalá vean mis ojos estos cambios, creo que nos favorecen a tod@s!!!
Espero se "libere" el paso entre península y baleares que esto si que va haciendo falta.

Saludos

Re: Real Decreto que se está ultimando sobre la náutica de recreo
 

Buenas tardes cofrades... y unos :borracho:
Yo me hago muchas preguntas pero sería largo y reiterativo de algunas que ya se han hecho en estos foros.
¿Que mejora supone para nuestros barcos una ITB?.
¿Acaso mi primo (tecnico especialista electronico) esta menos cualificado que el "homologado" para conectar 3 cables entre el GPS y la emisora?.
¿Me considera tan burro (con perdon para los pollinos) la Administración como para no saber leer los manuales de los equipos?
Pero no quiero aburrir... vuelvo a hacerme la pregunta acerca de la repercusión de mi desembolso en una ITB.
Parece que... se comenta que... quieren modificar los titulos para ir de Valencia a Ibiza. Bien:
Pero si no fallan mis cálculos, de Ibiza a P.Mallorca hay mas de 25 millas con lo que a los PER, (navegar entre islas), les/nos vuelve a tener pillados el asunto de las 12 millas, los tanques de kk y yo que sé que mas historias.
Bueno... tambien tendría que preguntarme lo que mejora mi coche con la ITV que paso en unos dias...
Y no lo veo por ninguna parte.
Menos mal que con el coche puedo ir mas lejos de 12 millas....
Saludos

Re: Real Decreto que se está ultimando sobre la náutica de recreo
 

No estoy de acuerdo con muchas cosas de la nautica de recreo, pero al menos te contestaré a esa pregunta...

Si al pasar la ITV de tu coche detetectan que tienes la direccion mal... te mandan a repararla o no circulas, si tienes los neumaticos gastados lo mismo y con otras cosas igual.

Es posible que tu lleves el coche "niquelao" independientemente de que pases o no la ITV, pero si la ITV no fuese obligatoria habria muchos coches que serian un peligro mortal para los demas por circular en malas condiciones...

:brindis::brindis:

Re: Real Decreto que se está ultimando sobre la náutica de recreo
 

:sip::sip::cid5::cid5::brindis::brindis:

Re: Real Decreto que se está ultimando sobre la náutica de recreo
 

Creo que esta ley va a beneficiar a mas de uno estoy seguro

Re: Real Decreto que se está ultimando sobre la náutica de recreo
 

Unas cervecitas para calmar entonar los ánimos. Respecto a las ITV, su eficacia siempre ha estado en entre dicho, de hecho un coche con 4 años no tiene prácticamente ningún problema, por eso todas las marcas dan como poco esa garantía, los de más de 10 años dan algunos problemas, aunque la mayoría de las veces se suspenden las revisiones por una bombilla, cosa que miran con lupa.
Todos los que no entendemos muy bien el porqué de las inspecciones nos callaríamos cuando fuesen gratuitas y solo se sancionara el no arreglar la falta y solo en ese caso, pero no deja de ser un buen negocio para algunos y un impuesto encubierto para otros.
En la náutica volvemos a lo mismo, si tan importante es esa revisión, que la efectúe el estado de forma gratuita, y en caso de no aprobarla exista la obligatoriedad de efectuar la reparación.
En pocos países hay ITB, por algo será, en este país "papa estado" siempre se preocupa de poner nuevas tasas con la escusa de la seguridad.
Otras rondas para quién quiera, que me siento eufórico.

Re: Real Decreto que se está ultimando sobre la náutica de recreo
 

Puedo entender que se discuta el alcance de la ITB, el coste y muchas otras cosas mas, pero no me parece oportuno que no existan.
Un coche con cuatro años puede estar perfectamente de aspecto y de mecanica pero puede tener los neumaticos totalmente gastados, cosa que no te cubre la garantia y un coche con los neumaticos gastados un dia de lluvia puede hacer agua planing, invadir el carril contrario y cargarse a una familia completa.
La ITV no te permite circular en esas condiciones.
Yo tambien invito a cañas a todos los asistentes aunque el tiempo este fresquito!!!:brindis::brindis:

Re: Real Decreto que se está ultimando sobre la náutica de recreo
 

Desde mi punto de vista no es comparable la ITV con la ITB. El que lleva el coche en mal estado, si sufre un accidente como consecuencia del estado del vehículo, se mata él y hay serias probabilidades de que mate a los ocupantes de otro vehículo.

En un barco no es así. Lo lógico sería que quien te asegura el barco te pida una revisión para no incrementar el riesgo, además de que cualquiera con sentido común lo hace revisar. Yo reviso mi coche, al menos, cada año haya itv o no.

Lo mismo que los títulos. Llevar un barco con la sola preparación del teórico y prácticas necesarias para sacar un título es una temeridad. Es más temerario el que hace eso que el que, sabiendo navegar, cruza a Ibiza sin PY.

Si entiendo que deberían pasar ciertos cotroles de seguridad los barcos de charter.

Re: Real Decreto que se está ultimando sobre la náutica de recreo
 

Buenos días :brindis:
Como tantas otras cosas la negligencia y dejadez de unos pocos da pie a que TODOS tengamos que pasar por el aro.
No seria mas efectivo dejar la responsabilidad en manos del usuario fijando sanciones por incumplimiento que le gravasen a él en lugar de a todos??..
Pero claro... Eso seria hacer menos "caja"
Saludos

Re: Real Decreto que se está ultimando sobre la náutica de recreo
 

¿De qué país estamos hablando? :cunao::cunao::cunao:
Pero así es. Como el banco que dio hipotecas subprime que ahora pagamos todos los contribuyentes.

Re: Real Decreto que se está ultimando sobre la náutica de recreo
 

Discrepo, todos los barcos debrian pasar revision aunque estoy de acuerdo en que la actual no es la adecuada.

Cuando aparece una via de agua por un grifo de fondo en mal estado el armador pone en peligro no solo la vida de todos los tripulantes del barco, si no tambien la del equipo de rescate que actue.
Estoy de acuerdo que la bateria de una radiobaliza es un paston, pero ¿no aguantamos todo lo posible e imposible antes de cambiarla?

Cuantos dejariamos esta bateria desargada si no temiesemos las multas que nos puede acarrear esto?.
Si total, nunca la voy a emplear.....
Y me acuso: yo soy el primero en dilatar las renovaciones de los elementos caducados...

Salud :brindis::brindis:

Re: Real Decreto que se está ultimando sobre la náutica de recreo
 

Se puede decir mas alto pero no mas claro.
Somos victimas del lavado de cerebro del estado, ¡OJO! siempre por nuestra SEGURIDAD.

Re: Real Decreto que se está ultimando sobre la náutica de recreo
 

Otra vez hola.
Lo de comparar la ITV y la ITB es solo para ilustrar mi razonamiento, solo pretendo equiparar el acto administrativo de la inspección de un vehículo, que en aras de una seguridad, que yo sinceramente no logro entender, se pone un impuesto, eso si encubierto, a los vehículos mejor sería: que fuese gratuito y que la responsabilidad sea del titular patrón etc... de forma que si quieres llevar algo en mal estado sea completamente disuasorio primero la educación náutica y segundo la sanción.
Se ha hablado en este y otros foros de menos exámenes teóricos y más prácticos, si enrollarme mucho diré que en estas cuestiones, por muchos motivos es mejor una imagen que mil palabras, 10 horas de prácticas que 100 de teoría.
Es aquí donde pretendo llevar el debate en el cambio de atribuciones de los distintos niveles y de los exámenes.
Otra ronda de cervecitas esta con tapa.

Re: Real Decreto que se está ultimando sobre la náutica de recreo
 

Pues yo me confirmaba con que la ITB costase lo que cuesta la ITV. Aun mas teniendo en cuenta que para realizar la ITV hacen falta equipos mecanicos, electronicos, etc y para la ITB un papel y un lapiz.

Tonitutusaus

Re: Real Decreto que se está ultimando sobre la náutica de recreo
 

Buenas noches,

Cuando en el punto 4 dices intentar salvar el PY, ¿a qué te refieres?

¿Puedes desarrollar un poco el tema?

Cuéntanos, :brindis:

Re: Real Decreto que se está ultimando sobre la náutica de recreo
 

Hola angmar,

Patapalo33 interpreta que las navegaciones a Baleares desde cualquier punto de la península con sólo el PER harán innecesario el Patrón de Yate.

Para él salvar el Patrón de Yate sería no permitir ese tipo de navegaciones tan alejadas de tierra y mantener las limitaciones como están.

Los PER, en cambio, seguro que desean que se cumpla ese proyecto y poco les importará que desaparezca el PY.

Re: Real Decreto que se está ultimando sobre la náutica de recreo
 

Es la diferencia entre los intereses de los navegantes y los de los sectores economicos que tienen un negocio montado alrededor de las exigencias de la normativa nautica española (como es el caso de APAEN).