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Pikes Peak y Ari Vatanen
No por verlo mil veces deja de ser impresionante... y hablamos de 1988.
Hay que verlo entero. |
Re: Pikes Peak y Ari Vatanen
Verlo y oirlo, acojonante !! :adoracion::adoracion:
:brindis::brindis: |
Re: Pikes Peak y Ari Vatanen
Este mes que viene ira a probar ni mas ni menos que Sebastian Loeb
Eso sí... ahora se hace en asfalto. edito... sacado de la wiki En marzo de 2013 se anunció el retorno de Peugeot a esta competición, la cual se celebrará el 30 de junio. La marca francesa confiará su regreso al piloto francés Sébastien Loeb, quien estará al mando de un Peugeot 208 T16 Pikes Peak preparadao por Peugeot Sport. Este automóvil cuenta con una potencia de 875 CV para un peso de 875 kg, dándose así la proporción mítica de 1 CV de potencia por kilogramo de peso. El vehículo, que como se puede deducir de su nombre es una preparación específica para esta prueba, comparte sin embargo numerosos elementos mecánicos con otro automóvil de la casa, el Peugeot 908 HDi FAP, tales como los frenos, los ejes rodantes y elementos aerodinámicos como el imponente alerón trasero de dos metros de alto y la toma de aire que alimenta el motor |
Re: Pikes Peak y Ari Vatanen
¿En asfalto? ¿seguro?
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Re: Pikes Peak y Ari Vatanen
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Re: Pikes Peak y Ari Vatanen
Pues vaya... Ya nada es lo que era...
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Re: Pikes Peak y Ari Vatanen
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:llorica: ni el ruido sera lo que era... Pero vamos, que sera un espectáculo :sip: a CvxKg, brutal !!!! Taber, que te dejan a ti ese coche y cerramos la Taberna por RIP del dueño del negocio :cunao::cunao: :brindis::brindis: |
Re: Pikes Peak y Ari Vatanen
Los grupos B como el del video, los tuvieron que prohibir porque eran muy, muy, peligrosos. Muchos caballos, muy poco peso y relativamente pocas medidas de seguridad. Después de varios accidentes graves los quitaron del campeonato del mundo de rallyes y los dedicaron a otras cosas, como por ejemplo esto, el dakar, etc...
Pero eran espectaculares... |
Respuesta: Pikes Peak y Ari Vatanen
Mooola :adoracion:
Jefe, no se yo si el 405T16 se puede clasificar como un grupo B.El último grupo B de Peugeot, que yo recuerde, fué el 205T16, con ellos corrieron el dakar y luego hicieron estos 405 sobre su base. Vamos, creo yo :o :brindis::brindis: |
Re: Respuesta: Pikes Peak y Ari Vatanen
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http://autosportplus.es/node/2010 |
Re: Pikes Peak y Ari Vatanen
:nosabo: ¿No le funciona el DRS, verdad?.
:cunao: :cunao: :cunao: Salud y :brindis: |
Re: Pikes Peak y Ari Vatanen
Los clase B los quitaron por presiones de los patrocinadores, el detonante fue la muerte de toivonen.
Los 4x4, los turbo, los diferenciales autoblocantes, los neumáticos de invierno con láminas, los alerones "de calle", en gran medida se evolucionaron en ellos. A mi me encantan!!, a pesar de lo bestias que eran. |
Re: Pikes Peak y Ari Vatanen
A mí sinceramente me gustaban más los coches de rallyes de los 70... Cuando empezamos con los monstruos, los 4x4, los turbos, los tropecientosmil caballos y demás, creo que la cosa perdió parte de su encanto...
Será que estoy mayor |
Re: Pikes Peak y Ari Vatanen
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Re: Pikes Peak y Ari Vatanen
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Re: Pikes Peak y Ari Vatanen
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Re: Pikes Peak y Ari Vatanen
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Re: Pikes Peak y Ari Vatanen
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Otro mito: el Delta S4 :adoracion::adoracion: :brindis: |
Re: Pikes Peak y Ari Vatanen
En una pista como esta en que consisten las medidas de seguridad ? En dar un paracaida al piloto ? , os habéis fijado en el video como se ve que tiene la rueda trasera derecha en el vacío ? Impresionante lo cerca que paso del desastre !
:brindis: |
Re: Pikes Peak y Ari Vatanen
Creo que tienen un sistema de emergencia parecido al de los f16 :meparto::meparto::meparto:
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Re: Pikes Peak y Ari Vatanen
Otro monstruo más exagerado si cabe:
http://m.youtube.com/#/watch?v=Adhc-...%3DAdhc-tL2Ba0 Audi Quattro Pikes Peak del 87 :capitan: |
Re: Pikes Peak y Ari Vatanen
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Que mentirosos..... soñaban con algo así: http://www.chicamaxxis.com/v2/sites/...73.preview.jpg :cunao: :cunao: :cunao: Salud y :brindis: |
Respuesta: Pikes Peak y Ari Vatanen
Este :tequiero::tequiero:
http://www.lanciarally037.com/wall/big-wall-2.jpg :adoracion::adoracion: :brindis::brindis: |
Respuesta: Pikes Peak y Ari Vatanen
Una subida moderna, para comparar
:brindis::brindis: |
Re: Pikes Peak y Ari Vatanen
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saludos |
Re: Pikes Peak y Ari Vatanen
Diría que ya lo puse en su día pero no lo encuentro...
Vale la pena http://vimeo.com/27311200 Roooooooommmmmmmm :brindis: |
Re: Pikes Peak y Ari Vatanen
Yo soñaba con este....
http://www.performance-car-guide.co....S2-Rally-2.jpg y lo tuve durante 5 años :tequiero: sin adhesivos, claro !! :cunao: :brindis::brindis: |
Re: Pikes Peak y Ari Vatanen
Un excepcional grupo B del tio de nuestro cofrade Retrever, el ALPINCHE de Estanislao Reverter
http://i145.photobucket.com/albums/r...pinche3pz1.png maquinon grupo B con carrocería de Alpine y motor Porsche. Yo fui cronometrador de rallyes y de circuito entre los 80 a los 90 y se me caía la baba con todos los coches. Era la época de Chus Puras con su Renault 5 TS y turbo de Hergom, Carlitos (por su juventud) Sainz con Renault 5 TS, Seat Panda "oficial", Renaul Turbo "gordo" de la red de Madrid y el oficial de Renault España y con el Maxi Turbo de Renault España, con el Ford Sierra Cosworth, Guillermo Barreras con Citroen AX, Zanini con el Talbot Lotus y el Ferrari 308, Juan Carlos Oñoro con el Opel Manta, "Genito" Ortiz con el R5 Turbo "gordo", Salvador Servia con Ford Fiesta XR2, Ford Escort y Lancia 037 del equipo Rothmans, Pep Basas con su Renault 11 turbo y BMW M3, "Rizos" Muñoz con su Citroen AX, Beny Fernandez con su Porsche 911 y el Opel Manta 400, Borja Moratal con su Talbot Samba y Peugeot 205, Roland Holke con su Ford Fiesta XR2, Juan Collin con su Seat Panda, Santiago Martín Cantero con sus preparaciones SMC, Jaime Sornosa "Correcaminos" y su Renault 11 turbo, Leon de Cos y su Porsche... |
Re: Pikes Peak y Ari Vatanen
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Más tarde sería campeón de la copa FIA de grupo N en 1996, 97, 98 y 99. |
Re: Pikes Peak y Ari Vatanen
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gracias saludos :brindis::brindis: |
Re: Pikes Peak y Ari Vatanen
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¿Y este que tal? No es ni de coña un grupo B pero bueno también dieron su guerra en la época, aunque esta unidad particularmente ni eso... :cunao::cunao: https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.n...87426653_n.jpg |
Re: Pikes Peak y Ari Vatanen
Para cosas "raras" el ibiza bimotor.
Y para engendros, el que hizo el piloto de motos Loris Regianni con 1 chasis lancia y 4!!!! motores de yamaha exup de 145cv cada 1, 1 por rueda. Tuve la oportunidad de subirme de copi en el un ratito y era inconducible. Luego lo mejoró y parece ser que funcionaba. Si las encuentro, escanearé las fotos del "rosina 4x4" |
Re: Pikes Peak y Ari Vatanen
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Buen aparato Taber, felicidades !! :cid5::cid5: :brindis::brindis: |
Re: Pikes Peak y Ari Vatanen
Carlitos empezando con el culogordo... :adoracion:
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Re: Pikes Peak y Ari Vatanen
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saludos :brindis::brindis: |
Re: Pikes Peak y Ari Vatanen
Engendro engendro, el OVNI que hizo Salvador Cañellas (padre): Un Goggomóbil con motor DKW, tres cilíndros, dos tiempos y apretadito. Sólo válido para subidas, eso sí.
Y otro artilugio era el Simca rally3. Con uno de esos empecé a correr rallys como copiloto. Ruido y caballos a mogollón, pero lo de domarlos estaba complicadillo. |
Re: Pikes Peak y Ari Vatanen
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Re: Pikes Peak y Ari Vatanen
Estan locos estos traperos.....:nosabo: y despues critican a los moteros de agua.
:brindis: |
Re: Pikes Peak y Ari Vatanen
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Re: Pikes Peak y Ari Vatanen
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Recuerdo a Jorge y Barbeito dandose de tortas con Zanini/Petisco y Cañellas con Ferrater. Ambos con los Seat taxis. |
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