A los expertos en Charter, preguntas...
 

Hola a todos:
Me estoy preparando para el Pper de diciembre. Mi idea es dedicarme al charter con mi señora. Seremos dos y la idea es ofrecer un servicio de calidad: comida a bordo, pocos pasajeros (6-7) y rutas por Baleares, Croacia, ... Como os podeis imaginar tengo dudas... quien no? esto de saltar al vacio sin saber que hay debajo... Recurro a los expertos, que seguro los hay, para que puedan echarme una mano...
A parte de todos los aspectos legales, creemos que:
-barco debe tener unos 48-52 pies.
-4 camarotes con 4 aseos
-antiguedad 4-6 años maximo
Barco nuevo requiere una inversion que inicialmente da miedo. Parece que mejor probar con uno semi-nuevo y ver como va el tema.
La idea es trabajar por las islas los meses de junio-septiembre, y el resto del año desde un puerto tipo Sitges, Vilanova,...

Apreciados expertos, bateria de preguntas:
-¿el tipo de barco es acertado?
-el servicio que queremos prestar no es barato, y puede rondar los 900€ persona/semana en los meses de verano. Enfocamos el negocio a un segmento de mercado de poder adquisitivo... ¿sabeis si puede haber demanda de este tipo de servicio?
-es una locura lanzarse a este negocio en plena crisis?
-es posible vivir de esto? no queremos hacernos ricos, simplemente pagar gastos, amortizacion del barco, y un sueldo para vivir los dos.

Cualquier idea y comentario, es bienvenido.

Saludos y gracias.

Re: A los expertos en Charter, preguntas...
 

Aunque se que el precio es más alto y el amarre más costoso, creo que a tu proyecto le vendría bien un catamaran de 40-44 pies
En baleares se paga hasta 6000 E por semana en la temporada más alta, sin patrón
Tienes 4 camarotes 4 baños, mucho más espacio, menos calado. Sólo se me ocurren ventajas... Excepto el precio
:brindis: por tu éxito

Re: A los expertos en Charter, preguntas...
 

Hola, por las preguntas que haces me da la impresión que no sabes mucho del tema de la navegación en general...con lo que no estoy muy seguro que sea una buena idea... Si entendí bien te sacarás el PER,y que yo sepa ese título no te habilita para navegar hasta donde dices que quieres ir. además de ser deportivo y no profesional, con lo que tendrías muchas pegas.
El sector de charter no está demasiado boyante, yo que tu me buscaría un empleo de verano en alguna agencia para ir tomándole el pulso y aprender los entresijos del negocio. Personalmente creo que tener un barco propio en charter es una manera rápida y eficaz de arruinarse, pero es una opinión personal (durante cuatro años tuve un 49´en charter)
Suerte:brindis::brindis:

Re: A los expertos en Charter, preguntas...
 

PPER, ha dicho PPER, pero además de titulo profesional se debe tener titulo para zona y eslora
En lo demás totalmente de acuerdo, ruina total en estos momentos, todas las flotas de charter en Masnou estan amarradas y a esas alturas esperando clientes....

Re: A los expertos en Charter, preguntas...
 

:sorry::sorry: Gracias por la aclaración.... pensé que era un error de imprenta:cunao::cunao:
Aquí en Andratx ha bajado muchisimo el movimiento de veleros que llegan, los pantalanes no están llenos ni mucho menos, pero sobre todo se ve, en realidad no se ven barcos de charter como en otros años.
Y para las empresas de la zona,que son mas de day charter, mas de lo mismo.

Re: A los expertos en Charter, preguntas...
 

Simbad vende su barco, con cartera de clientes. Métete en simbad cruceros y le echas un vistazo. El que vende es el de fibra, el hierro, creo que lo quiere para enterrarse con el dentro de 50 años.

Re: A los expertos en Charter, preguntas...
 

No me parece nada caro 900€/semana para un 50' sin saturar y con las comidas incluidas.
Si te salen las cuentas ahí puedes tener un punto fuerte.
Suerte!!

Re: A los expertos en Charter, preguntas...
 

Por experiencia propia diría que tu plan no está mal, pero el momento actual lo desaconseja totalmente.

Saludos amigos.:brindis:

Re: A los expertos en Charter, preguntas...
 

en cuanto a eslora, precio/calidad etc no lo veo mal, lo que si es verdad que no es el mejor momento.
si tienes el barco pagado es menos arriesgado, pero si tienes que confiar en pagar gastos, amarre i credito del barco, es probable que los numeros no salgan.

:brindis: y suerte en tu elección.

Re: A los expertos en Charter, preguntas...
 

gracias por tu aportacion, aunque lo de la zona y eslora me ha dejado un poco despistado.
Saludos.

Re: A los expertos en Charter, preguntas...
 

Gracias Nalari. Lo he mirado y de entrada parece interesante.
Saludos.

Re: A los expertos en Charter, preguntas...
 

Gracias.
Lo que mas me preocupa es donde puedo encontrar a mi posible clientela.
Rusos y extrangeros que puedan pagar un servicio de calidad.
Es evidente que el momento actual no es el mejor... es indiscutible... pero creo que puede haber un nicho de mercado al que le pueda interesar mi oferta. Yo no quiero hacer la competencia a las empresas y patrones ya establecidos...
Me inclino hacia un tipo de charter mas bien slow sailing, con bebidas, confort, pocas personas (6) con patron y marinero-cocinero. Comida de calidad... y un barco moderno, cada camarote con su wc,...
A lo mejor lo que digo es una locura.... por este motivo pregunto a los que entienden...
Gracias de nuevo.

Re: A los expertos en Charter, preguntas...
 

Hola:
lo que comentas de experiencia propia, seguro es interesante...
no se si te apetece compartirla?
me gusta escuchar, y aprender.
Gracias.

Re: A los expertos en Charter, preguntas...
 

No te equivoques amigo, no te equivoques.

:brindis:

Re: A los expertos en Charter, preguntas...
 

Con el PPER se arregla perfectamente para lo que quiere.
ES cierto que el trabajo ha bajado mucho, pero hay, cosa que no ocurre en otros sectores, yo lo he notado justo este año, aun asi llegare al proximo, ventajas de los años, no todo van a ser problemas :cunao:

Gracias por la recomendacion, ahora se la hago personalmente, ademas de aconsejarle, no todo va a ser interes :cunao:

:brindis:

Re: A los expertos en Charter, preguntas...
 

Ya veo que conoces mi oferta

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=103374

A mi modo de ver:

Lo del cata olvidalo, caro de mantener y caro de compra, es muy dificil amortizar un barco y vivir de ello, muy pocos lo hacen, la mayoria tienen otros trabajos o trabaja la mujer, han pillado una herencia etc.. con lo cual la inversion ha de ser la minima, pero claro esta tratando de competir, no lo haremos con el barco por lo dicho, lo haremos con el servicio y la profesionalidad, aun asi el barco ha de estar mas o menos en la "onda"

Yo pude comprar un 49 nuevecito porque tenia la Americas Cup en vistas, nunca lo habria hecho, aun asi no fue suficiente, ayudo pero poco mas, con le mismo presupuesto debi de haberme comprado dos SO 45 de ocasion, que fue mi politica durante toda mi vida profesional, habria ganado mas dinero antes y ahora.

Lo de ir dos en el barco me parece estupendo, es un trabajo duro que entre dos va sobre ruedas.

Lo del momento no es importante, ademas me parece que es buen momento, a mi me cuesta no meterme en mas lios cuando veo algun barco a buen precio :cunao:

El precio por plaza quizas sea un poco alto.

El barco veo que lo tienes bien definido, no en vano es como el que aun mantengo yo mismo :cunao: te añadiria que un motor bien potente, yo le puse el extra de 100hp y menuda diferencia, antes tenia dos SO49, el otro llevaba el de 75hp ¡Una ruina!

Pero por perfilar mas, el barco que compres te tendra que durar hasta que dejes el negocio, salvo chollo o similar que te encontraras y que te permitiera un cambio, por eso es recomendable tener un barco fuera de modas y metalico, como tiene algun colega mio, lo tendras par siempre y estars fuera del mercado del marketing, pero eso es muy dificl de encontrar, porquye tiene que ser tan comodo como los de fibra, que hay que reconcer que para charter son comodos.

Y ya sabes, los consejos estan para no hacer caso de ellos :cunao:

:brindis:

Re: A los expertos en Charter, preguntas...
 

hace poco ví el anuncio de un hedoniste 44 fabricado en acero en un astillero francés. Decían que era ideal para charter y el precio parece muy interesante

es de un suizo que ha estado navegando por el mediterráneo con la familia y ahora lo deja. Además te lo llevan a casa

(ni conozco el barco ni conozco al propietario) te dejo el enlace y que opinen los expertos...

http://hedoniste44.blogspot.com.es/

salud

scipio

Re: A los expertos en Charter, preguntas...
 

Precioso barco para andar por el mundo, pero para trabajar esa popa y esa bañera lo hacen muy incomodo.

Re: A los expertos en Charter, preguntas...
 

Hola Ocell:
Caramba! no se si te refieres al negocio, o al tipo de barco, o ...
Veo por tu web que eres especialista en esto del charter, por lo que tu opinion me interesa, y mucho, pero te agradeceria, si lo ves oportuno, un poco mas de concrecion.
Y si es que desaconsejas cualquier accion o establecimiento de empresa de charter, no pasa nada, que tambien es una posibilidad a tener encuenta.
De todas formas gracias por tu aportacion.
Saludos,

Re: A los expertos en Charter, preguntas...
 

Hola scipio:
gracias por el enlace, pero estoy de acuerdo con lo que ha comentado Simbad.
Te agradezco tu interes.
Saludos.

Re: A los expertos en Charter, preguntas...
 

Hola Simbad:
Agradecer tu interes y sinceridad. Estoy digiriendo todo tu post... lo que mas me ha impactado ha sido lo del "barco fuera de modas y metalico".
Si no te importa te hare mas preguntas, primero tengo que hacer un poco de digestion.
De nuevo muchas gracias.

Re: A los expertos en Charter, preguntas...
 

Si vas a estar en el barco, ¿que necesidad tienes de pagar amarre? Fondealo cuando no estes charteando, e incluye el amarre de puerto en los gastos si los inquilinos lo piden

Por lo demas, ni idea: no me gusta la idea de ir con tripulacion. Pero se que hay gente que la demanda

Suerte en tu andadura! :brindis:

Re: A los expertos en Charter, preguntas...
 

Mira, para que te quede claro a lo que me refiero con lo de un velero fuera de modas y comodo



Pero.... ese lo construimos pensando en ello, es dificil de encontrar algo asi ya hecho, ademas lleva dos motores, lo que le da una casi total seguridad en el trabajo, ya que puede navegar perfectamente solo con uno de los dos, fijate en la bañera y en la jupette, eso es lo imprescindible en el charter, aun asi la bañera en popa no tiene comparacion, pero ese tipo de barco te permite una navegacion oceanica muy comoda y segura y ese barco ya ha hecho dos temporadas en Caribe, ademas de los veranos aqui ¡Muchas millas! :cunao:

Cada barco tiene sus cosas, encontrarlas todo en uno es muy dificil, pero el mercado del charter con patron esta bastante definido, si tu tambien defines que parcelas del negocio tocar hay que buscar el barco mas apropiado.

No te pretendo marear, pero es bueno conocer las alternativas a lo que hay establecido, yo en su dia me construi el "Simbad" para hacer charter con el, hoy no tendria salida, bueno, con no mas de 2 o 3 pasajeros si podria hacer algo, y en su dia ibamos 10... las cosas cambian y evolucionan, el mercado nos pone donde estamos, pero hay que distanciarse un poco, si le hicieramos caso andariamos cambiando de barco cada 4 años y asi los unicos que ganarian serian los bancos y astilleros :cunao: y nosotros en lugar de ser unos privilegiados seriamos unos esclavos :nosabo: y esta profesion tiene sus cosas buenas, mucho tiempo libre y una vida sana y libre, libre, dentro de un orden :cunao: claro esta.

:brindis:

Re: A los expertos en Charter, preguntas...
 

Jeje un amigo se va en el siroco desde javea a Ibiza, dos días de buceo y vuelta, por el precio que me ha dicho, no le sobra al patrón ni para cambiar una polea. El charter será negoció fuera de España, actualmente, si pones en un saquito para amortizar el barco y comprar otro en 10 años, no da ni un euro de beneficios. Todo el que alquila quiere un barco nuevecito.
Estoy con simbad en los hierros, tendrás clientela fija, navegantes y buceadores, y menos tripusoles. No pasan de moda y si te agobias, pues te vas a dar la vuelta al mundo en un ratito sin necesidad de preparaciones no otras cosas, y sobre todo el saquito de la amortización lo puedes alargar a 25-30 años perfectamente.

Re: A los expertos en Charter, preguntas...
 

El que quiere barco nuevecito es el que alquila sin patron, ademas asi debe de ser, tu no alquilarias un coche de hace diez años :cunao:

Pero aqui hablamos de otra cosa, se de quien se gana la vida muy bien con un Endurance 35 haciendo salidas de dia, es un barco bonito y clasico y apetece darse una vuelta en el, otra cosa seria estar 6 personas una semana en ese barco, para eso mi SO49 o cualquier otro similar, pero si te quieres largar a hacer charter por el mundo, caso de los "Alea", lo apropiado es lo que llevan ellos, para hacer lo que hacemos la mayoria, Baleares y/o Mediterraneo, salidas de dia, eventos con empresas, practicas de titulaciones nauticas etc.. lo suyo es un barco de serie y yo insisto en que no compraria nuevo, por varios motivos, pero el mas importante es el de la inversion inicial.

:brindis:

Re: A los expertos en Charter, preguntas...
 

Como dice el cofrade :
en cuanto a eslora, precio/calidad etc no lo veo mal, lo que si es verdad que no es el mejor momento.
si tienes el barco pagado es menos arriesgado, pero si tienes que confiar en pagar gastos, amarre i credito del barco, es probable que los numeros no salgan.

y suerte en tu elección.

Re: A los expertos en Charter, preguntas...
 

Voz sabia, la del cofrade Simbad
:brindis:

Re: A los expertos en Charter, preguntas...
 

:pirata:Hola Simbad:
Ya te comente en un post anterior que estaba de digestion. Cuanto mas leo, mas dudas.... llevo tres dias leyendo lo de"Para los que buscan acero y aluminio...."
Veo complicado encontrar un barco tipo Siroco. En un post me indicas que para estar fuera del marketing lo mejor un barco tipo Siroco, le veo su logica y el enfoque. Pero mas tarde da la sensacion que uno de serie, tipo tu SO, ya puede ir bien.
Ya se que no existe formula matematica... pero ahí va una pregunta complicada:
-¿qué barco buscarías con cuatro camarotes, cuatro wc, 48-52 pies, 100 cv minimo, fuera de modas, con una amortización de 10-15 años, en el que podamos vivir todo el año, y de ocasion?

Vaya tela la mia.

Gracias de atemano.

Re: A los expertos en Charter, preguntas...
 

:cunao: ¿Y queda algo de lo mas antiguo? me lo tendre que repasar algun dia...

El que no encuentres algo como el Siroco tiene una explicacion, los barcos metalicos se suelen hacer a la unidad y el que se lo hace o encarga es principalmente para navegar en plan familiar, es dificil que le ponga mas de 3 cabinas y mas aun lo de los dos motores.

Para profundizar mas en los consejos es conveniente saber que experiencia tienes con barcos y no me refiero a navegar, mas bien mantenimiento, que sabes de mecanica, electricidad etc... esto es mas importante de lo que parece, yo, por ejemplo, me podria comprar una ruina de barco, que ademas seria baratatito, y me lo podria dejar nuevo, ahora no lo haria :cunao: eso ya paso, pero en funcion de tus conocimientos te puedes aventuarar mas o menos en ese sentido, no solo hay que tener el barco, si no hacerlo navegar todos los dias que tenga trabajo, si mas bien sabes poco tendras que buscar algo bastante nuevo o muy bien mantenido.

Sobre el barco que buscas y por el que preguntas, casi me atrreveria a decir que "Fuera de modas" y con 4 baños, no vas a encontrar, por lo que te he dicho al principio, el propio Siroco tiene dos baños :cunao:

Casi describes mi barco, pero por tratar de ser lo mas imparcial posible, tambien tienes los Oceanis 50, buenos barcos y con esa configuracion, pero fijate menos en el interior y mas en la bañera, la vida se hace ahi fuera.



Lo de la amortizacion :nosabo: ¿Te has de esclavizar con un credito? si es asi no vas a encontrar nada mas alla de los 10 años y si fuera a base de credito y al precio y condiciones que esta ahora yo me lo pensaria...

Y por ultimo, vivir se puede vivir en cualquiera, yo estuve viviendo 5 años en un Dofour 31 :cunao: y ademas llegaba el verano y hacia charter ¡Ibamos 7! :cunao: mi SO 49 tiene una ventaja, las dos cabinas de proa se pueden unir y te queda una cabina de armador que flipas, ademas esta pensado para que quede tal cual la version de armador que hace el astillero, cama al centro con accesos laterales, cuando llega la temporada de charter las vuleves a separar...


:brindis:

Re: A los expertos en Charter, preguntas...
 

Hola Simbad, ¿qué tal va todo?
Referente a lo que comentas debo decirte que:
-Tengo nociones de mecánica, y aunque no soy un manitas estandard, me atrevo con ciertas cosas. Los voltios, no es lo mío... Me entretengo con mi Bavaria 39 del año 1994...
-La verdad que tu SO es atractivo. Sería interesante saber si la transformación de los camarotes de proa es fácil (en esfuerzo y tiempo). Cada día tengo más claro que quiero vivir en el barco...
-No me interesa meterme en un préstamo, y si así fuera, no sería por importe total del barco.
-Aunque no hay que confundir los flujos de dinero con la amortización. Interpreto la amortización como un "depositar anualmente en una cuenta aparte el valor del barco dividido por x años". Al cabo de estos x años debes tener dinero para comprar un barco parecido al que tenías...

Gracias. Cualquier día me escapo con el almirantazgo (ya sabes, mi señora) a Denia y charlamos un rato.
Ah... el 523 tampoco parece un mal barco.
Saludos,

Re: A los expertos en Charter, preguntas...
 

:brindis: para todos,
Yo compre un Grand Banks 42 con la misma idea que tienes y tengo base en
Palma de Mallorca, hace 4 años que estoy al frente y te aseguro que las cosas no están para tirar cohetes pero se puede capear el temporal, los clientes ahora quieren barcos rápidos a motor véase Fairline, Sunseeker, etc. Ah se me olvidaba ahora tb. Catamaranes este año han traído varios y salen poco.
Aun quedan algunos que lo que quieren es navegar y disfrutar de la navegacion pero quedan pocos:santo:
Suerte y que te vaya bien, :cid5::cid5:

Re: A los expertos en Charter, preguntas...
 

Ese no es el tipo de negocio que planteaba el cofrade, el barco de motor se alquila basicamente para salidas de dia y/o para andar cerca, el gasto en combustible y las limitaciones ante el mal tiempo lo desaconsejan para travesias, por cierto, buen barco ese Gran Banks 42, lo del mal tiempo es mas por los otros :cunao:
Me alegra saber que hay a quien no le va mal del todo, yo mantengo que dentro del sector el alquiler es lo que mejor se defiende.

:brindis:

Re: A los expertos en Charter, preguntas...
 

¿Como va? Si digo que mal, porque tengo que trabajar, en estos tiempos puede parecer una frivolidad :sorry: ues eso, preparando y cerrando los cruceritos de Agosto a Ibiza, a ver si de una puñetera vez es esteaño el ultimo :cunao:

Si tienes un Bavaria del 94 no sera un 39, sera un 393 ¿No? si es asi, magnifico barco.

Creo que no me explico bien, debes de comprar un barco que no tengas que "amortizar" no se de nadie que lo haya hecho, como mucho te habras pagado un barco en 10 años y cuando lo vendas para comprar otro tendras que aportar al menos otro tanto para el nuevo, esto es asi, de ahi mi consejo de un baro "Fuera de modas" o a la moda de hoy pero no a la de mañana :cunao: todos los colegas que tengo que viven de esto tienen barcos con años encima, Oceanis 500 con 24 años, Dynamique 47 con mas, Acero a la unidad... tambien tengo algun colega con barco con pocos años y recien estrenado en esto, pero estadisticamente no vale, hay que ver si sobrevivira y si lo hace si mantiene el barco :cunao:

Siempre habran excepciones y condiciones particulares de cada cual, pero si hablamos de comprar un barco y pagarlo y vivir de lo que de, esto es asi.

En cuanto al Oceanis 52.3, es un barcazo, llevo uno en gestion

http://www.simbadcruceros.com/img/Michelin%202.jpg


Pero...... No se por cuanto se podria comprar uno, quizas 200/250.000€ :nosabo: tiene 4 cabinas, las mismas que un Bavaria 42 que puedes comprar por 60.000€, ya se que no hay color, pero vas a competir practicamenteen la misma liga, ya lo hago yo con mi 49, esta proxima semana vamos un grupo de tres barcos a Ibiza, un 4o, un 43 y el mio, todos pagan 550€/plaza ¿Quien gana mas? :cunao:

A todo esto hoy le llaman "Consultoria" y cobran por ello :cunao:

:brindis:

Re: A los expertos en Charter, preguntas...
 

¡Ah! por cierto, yo nunca analice nada de nada, lo que te aconsejo es lo que deberia de hacer alguien con cerebro, pero yo no lo tengo :cunao: me compre un 49 nuevecito contra toda logica empresarial, simplemente porque me gusto, al igual que me compre un Sun Magic 44 hecho polvo porque me enamoro e imaginaba como podia quedar despues de una buena metida, asi todos.. y con lo de hacerse un barco ni te cuento, me apetecia, no tenia ni el dinero ni los conocimientos suficientes :cunao: pero lo que hagas con el corazon te sadra bien, sigue su camino y este si que es un buen consejo y con este me despido.

:brindis:

Re: A los expertos en Charter, preguntas...
 

El post va dirigido a los "expertos del charter". No puedo darme por aludido por no ser un experto, pero te contaré mi experiencia. El año pasado, a la altura del mes de Mayo decidí quedarme con la totalidad de un barco que tenia a medias con un socio en Ibiza. Compré su parte y me fui a vivir al barco. Es un Sun Odissey 40.3 del año 2006. A finales de Junio ya estaba fondeado en Talamanca ultimando los trabajos para definitivamente ponerme a ofrecer mis servicios.Tres camarotes dobles. aceptando seis tripulantes y yo como patrón. No me dió tiempo de publicitar mucho la cosa, pero pude sobrevivir la temporada, pagar el amarre del barco en invierno y hacerle algunas pequeñas mejoras a base de hacer una vida austera y viviendo a bordo en invierno también.
Este año la cosa en principio prometía mejor por tener mas tiempo para planificar la temporada y aqui estamos, tirando. Llevo dos meses fondeado entre Ibiza y Formentera sacando algunos grupos semanales, haciendo algún "day charter"... La incertidumbre siempre está ahí. Me gustaría tener mas reservas cerradas de cara al verano. No son tiempos boyantes para las economías de la mayoría de la gente. pero te diré que si haces este trabajo con corazón a pesar de las dificultades económicas y algunas "incomodidades" puedes disfrutar de una experiencia de vida maravillosa. Yo así lo estoy viviendo. He simplificado mi vida al máximo y reducido mis gastos personales prácticamente al mínimo. eso si, al barco hay que darle de comer y ¡¡como come el Niño!!. Se lo come todo!! Pequeños y grandes gastos se suceden. A veces piensas que como negocio no es negocio(pensando con mentalidad de negociante) pero la mayoría de los negocios que conozco están pasando por tiempos difíciles y no te permiten dormir al raso contando estrellas.
Esta es mi experiencia y mi modesta opinión
Abrazos!

Re: A los expertos en Charter, preguntas...
 

Date al menos tres años para ponerlo en marcha :cunao:

Ponte en contacto con Eva (662 366 251) de mi parte (Enrique Pertegas) esta ahi en Ibiza, mueven mucho y seguro que te puede pasar cosas.

:brindis:

Re: A los expertos en Charter, preguntas...
 

Hola Simbad:
Primero alegrarme de que tengas trabajo.
El Bavaria es un 39 (no un 393, que me suena más a Oceanis...). Y aunque es antiguo es robusto y estoy muy contento con él.
Sobre la amortización, te explicas bien. Yo que tengo una visión más estandarizada de este concepto.
El 523 tiene que ser un barcazo... alguno hay ya por 180.000, aunque no sé cómo estarán de salud. Tiene 4 wc, es amplio, y si quieres cobrar unos 900 euracos a un tripulante, no se puede comparar con un bavaria 42 4C...

No tengo problemas en pagar tu consultoría, en septiembre nos pegamos una buena comida y me cuentas más cosas... si quieres claro!!!

Un abrazo.

Re: A los expertos en Charter, preguntas...
 

Hola Elduardo:
Te agradezco tu opinión... además tu mensaje es enriquecedor ya no sólo por el tema charter, sino a nivel personal. En cierta forma has definido lo que quiero hacer, pero a tu manera, y te lo agradezco.
Desearte suerte y un poco más de certeza en el business.
Saludos,

Re: A los expertos en Charter, preguntas...
 

Yo ya supongo que cuando planteas abordar un proyecto como el que describes no es con la intención de forrarte.
Eso, quizás en otros tiempos, cuando no había tanta competencia y el negocio nautico era un sector emergente en España, quizás a alguien se le podía antojar un buen filón. A mi modo de ver es un trabajo que conlleva una forma de vida y se puede ser mas o menos"radical" en cómo tomarlo (vivir a bordo todo el año, hacer temporada y tener casa en tierra, irte al caribe en invierno...En fin, cada cual...)
A propósito de hacer una gran inversión yo me lo pensaría porque sólo mantener el barco y subsistir uno ya requiere de bastante suerte. Todo depende también de que tal "vendedor" seas y que encuentres el canal por el cual presentarte al público. Yo creo que buscar clientes en el sector nautico está bien, pero si tu patroneas siempre el barco hay que buscar a gente neófita, en otros ambientes (turísticos, aventura...)porque la gente que tiene vinculación con la mar generalmente tiene título y prefiere ahorrarse el patrón y alquilar un barco sin él. Hay que echarle imaginación y darle muchas vueltas. Creo que el propio entusiasmo te conduce por esos caminos y te hace encontrar fórmulas.
Velero Simbad, te agradezco mucho el teléfono de esta mujer. le llamaré en breve je,je Siempre viene bien un contacto mas.Y si...Me doy tres años, o mas, lo importante en estos tiempos es aprender a vivir feliz con poco y trabajar contentos
Pues nada. Animo y mucha suerte para todos

Re: A los expertos en Charter, preguntas...
 

Me apuesto lo que sea a que la guitarra hace mucho a la hora de llenar un barco.