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Re: transat jacques vabre 2013
4 clases (después de que hayan sumado la de los mod70) y 3 fechas de salida!:pirata::pirata:
domingo 3 de noviembre: los monocascos saldrán primero... Los multi50 lo harán el 5 de noviembre y los mod70 el 8, para que haya cierta homogeneidad y que lleguen más o menos al mismo tiempo. Otra novedad de esta edición, no hay marca en el Atlántico, con lo cual, el recorrido es del todo libre a lo largo de las 5400 millas que separan Le Havre de Itajai. En la categoría IMOCA60, veremos a: Bureau Vallée (Louis Burton - ?) Cheminées Poujoulat (Bernard Stamm & Philippe Legros) Initiatives Coeur (Tanguy de Lamotte & François Damiens) Macif (François Gabart & Michel Desjoyeaux) Maître Coq (Jérémie Beyou & Christopher Pratt) PRB (Vincent Riou & Jean Le Cam) Safran (Marc Guillemot & Pascal Bidégorry) Votre nom autour du monde-Unicef (Bertrand de Broc - ?) Sorprende un poco la presencia del actor y humorista François Damiens al lado de Tanguy... los videos prometen :rolleyes: :brindis::brindis::brindis: |
Respuesta: transat jacques vabre 2013
:brindis::brindis:
otra de las clases que estará presente en la salida será la multi 50 multicascos de 15,24m eslora limitada para contener los gastos para conocerla ver la web de la clase http://www.class-multi50.org/bateau-delirium-n22 http://www.class-multi50.org/web/upl...3ae0e84e9a.jpg http://www.class-multi50.org/web/upl...feb3263799.jpg ejemplo caracteristicas del Branec BRANEC IV Skipper : Roger Langevin 38 Multi50 en venta similar al Nootka Longueur :15,24 m Largeur : 13,75 m Tirant d’air : 23 m Tirant d’eau : 1,10m/2,60m Déplacement : 5T Surface de Grand-voile :94 m2� Surface de Solent : 51 m2 Surface de trinquette : 23 m2 Surface d’ORC : 8 m2 Surface de Gennaker : 110 m2 Surface de Code zéro : 88 m2 Architectes : Nigel Irens Constructeur : Chantier Seatec Fuji – St Philibert Année de lancement : 1990 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,, :velero::velero: ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,,,,,, http://aventurasporelmar.blogspot.com.es/ ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,,,,, |
Respuesta: transat jacques vabre 2013
:brindis::brindis:
en general las dimensiones de los multi 50 son Multi 50, características técnicas eslora : 15,24m maximo MANGA : 15,24 maximo del agua hasta tope mástil maximo : 23,77m calado maximo : 3,50m peso mínimo : 3000 kg número de’apendices (safrans, dérives) : 4 mástil no inclinable numero de velas embarcadas : 6 materiales exotiques (fibre de carbone, nid d’abeille) limitadas a zonas de grandes esfuerzos ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, Lista de skippers inscritos
,,,,,,,,, en imoca60 sorprende en el retrato de Bernard Stamm el numero de transats.........50 travesías http://www.transat-jacques-vabre.com...?itok=t_DLEfnf ,,,,,,,,,,,,, espectacular video de la presentación de la regata en su 20 aniversario http://www.dailymotion.com/video/xvpfe8_transat-jacques-vabre-2013-20eme-anniversaire_sport ,,,,,,,,,, |
Re: Respuesta: transat jacques vabre 2013
Cita:
No sé si suman o no las muchas (18 creo) que hizo en carguero, pero cuando ves que Armel Le Cléac'h tiene 6 atlánticos programados para el 2014, eso así a bordo del maxi-trimaran Banque Populaire... !!!! Bernard Stamm celebrará sus 50 años a bordo del Cheminées Poujoulat este próximo mes de noviembre... ¿Qué mejor manera?!! :brindis::brindis::brindis: |
Re: transat jacques vabre 2013
Dupont:
- "La lista de inscritos definitiva es espectacular!!". Dupond: - "Pues yo aún diría más, la lista de inscritos es... mediáticamente espectacular!" Solo por citar unos cuantos: En Mod 70 tenemos a Jean-Pierre Dick y Roland Jourdain con el "Virbac-Paprec 70" . Y a Sébastien Josse y Charles Caudrelier con el "Edmond de Rothschild". En Multi 50 a Yves le Blevec y Kito de Pavant con el "Actual" o a Yann Elies y Erwan Le Roux con el "FenêtréA Cardinal" En la Classe 40 participará Alex Pella con Pablo Santurde en el "Tales Santander 2014". Y la clase IMOCA ya es de traca. Te parece estar leyendo la lista de inscritos de la última Vendée. A destacar la pareja François Gabart y Michel Desjoyeaux (maestro y "alumno" - por llamarlo de alguna manera) juntos. Vale la pena pasarse un rato mirando la web: http://www.transat-jacques-vabre.com La cosa promete. :velero: |
Re: transat jacques vabre 2013
Hola
Me acomodo en la barra Ya echaba de menos este sitio ... Salud :brindis::brindis::brindis: |
Re: transat jacques vabre 2013
Así mirando, me sorprende que en Macif figure primero Gabard y luego el Profe. :D Sí, ya imagino que el proyecto es del niño y el profe "acompaña" :cunao:
Pero a mi me daría reparo figurar delante :santo: Por mucho que ganara la última. Esto promete. Me pido una y me siento junto al negro y Maka, a ver si aprendo algo. Ale, cuando nos hacemos una cortita con el tuyo? A Maka no me atrevo a proponerle :santo::santo::santo: :brindis::brindis::brindis: |
Re: transat jacques vabre 2013
Cita:
Aunque tenemos que convencer a Maka para hacerlo en el suyo ... !!!:pirata: Da igual en el nuevo ... o en el Giro 34 :sip: :brindis::brindis::brindis: |
Re: transat jacques vabre 2013
Cita:
Mapunto!!!!!!! :mono::mono::mono::mono::mono: ah! y según con que cofrades aunque sea en un caldero... :brindis: |
Respuesta: transat jacques vabre 2013
:brindis::brindis:
seguiremos la transat jacques vabre con atención el barco la hizo unas tres o mas veces o sea que ya conoce el camino queda pendiente un paseo de prueba, trimado etc :gracias: debe de ser durillo ahora en noviembre mas si recordamos la trágica del 2011 recordando un recuerdo para la edición de 2011 http://www.transat-jacques-vabre.com...-et-magnifique Retour sur une édition rude et magnifique2011 Un report du départ de 74 heures pour cause de gros temps, une première semaine de navigation très rude en Atlantique Nord, 15 abandons sur 35 partants (42,8% de la flotte), une route nord gagnante, un troisième sacre pour Jean-Pierre Dick, un nouveau temps de référence Imoca en 15 jours 18 heures 15 minutes et 54 secondes… voici les faits qui ont secoué cette dixième édition de la Transat Jacques Vabre à destination du Costa Rica. Une course très tonique, à la fois dure et magnifique. etc ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, :velero::velero: ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,,,,,, http://aventurasporelmar.blogspot.com.es/ ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,,,,, |
Re: Respuesta: transat jacques vabre 2013
Cita:
:brindis::brindis::brindis: |
Re: transat jacques vabre 2013
Cita:
Se lo entregamos ... :pirata: Y a currar ... :brindis::brindis::brindis: |
Re: transat jacques vabre 2013
Llevaba meses si pasarme por aqui; descanso en parte buscado, en parte obligado, ya que cada vez soporto menos el uso del PC y bastante tengo con el que hago en el curre (como el carpintero que le tiene alergia al serrín), así que intentaré acompañaros, me pueden las ganas y empieza otra de las nuestras. Señor Tabernero, esta ronda es mía :brindis:.
Un saludo, :brindis: |
Re: transat jacques vabre 2013
:cagoento::cagoento::cagoento:
Una posible baja antes de la salida... Cita:
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Re: transat jacques vabre 2013
Las imágenes en DailyMotion.... espectacular!!!
http://www.dailymotion.com/video/x15sj6z :eek::eek::eek: |
Re: transat jacques vabre 2013
Hay dos videos del vuelco, uno este que no se ve mucho, pero el audio refleja perfectamente los momentos de tension; el otro video es acojonante... el vuelco está grabado desde un helicoptero. :eek: :eek: :eek:
http://www.jpdick.com/mediastore/1/2...FR_600_500.jpg Acabo de encontrar el video en youtube |
Re: transat jacques vabre 2013
Jean-Pierre Dick en el hospital según el Telegramme.... por dolor de espalda...
http://www.letelegramme.fr/sports/vo...13-2263831.php Esperemos que no sea nada!!!! En cuanto al barco.... por lo visto han roto el palo... o sea que es poco probable que el barco esté reparado y listo para la salida.... :-( |
Re: transat jacques vabre 2013
Como lo cuentan:
Jean-Pierre Dick : "Todavía estoy conmocionado. Todo ocurrió muy rápido. Vi como una fuerte racha de viento venía por atrás. Solté el carro de la mayor, pero tal vez no lo suficiente. Todo volcó muy rápidamente, caí de muy arriba, me golpeé contra algo y caí al agua. Fue violento. Menos mal que pude volver al barco muy rápido. En seguida me dolió la espalda. Estuvimos esperando los socorros con tristeza" Roland Jourdain : Estábamos navegando con 15 nudos de viento establecido pero irregular, con rachas de 18-20 nudos. Las condiciones eran manejables. Pero de golpe hubo una racha más fuerte que las otras. El barco subió, subió... se quedó parado durante unos interminables segundos. Solté la escota del solent. Pensábamos que iba a caer por el lado bueno. Pero no, el barco volcó. Me asusté mucho por Jean-Pierre. Es la primera vez que vuelco y me siento trastornado" Se prevé que Jean-Pierre Dick se quede 2 días en el hospital por un aplastamiento de vertebras... mientras que por lo visto el palo se rompió en tres trozos.... info sacada de: http://www.adonnante.com/22945-les-e...bac-paprec-70/ |
Re: transat jacques vabre 2013
Que suerte que estén los dos bien ...
Aunque un pinsamiento de vertebras para un deporte tan exigente como este, puede mermar las posibiliddes futuras de Jean-Pierre Dick ... Despues de ver el video varias veces, y comprobar que estaban los dos juntos y muy atentos al barco ... no puedo dejar de pensar que no es el barco idoneo para hacer una Transat a dos ... Es un bicho MUY EXIGENTE para tantos días y tan pocas manos ... Y se tendrán que plantear llevar las armaduras de la AC, porque como vuelques y te quedes debajo de toda esa vela ... como sales ... ??? Ni hablar, si te pega la estructura en el momento de caer ... Están a tiempo de plantearse todo esto ... ovan a esperar que haya un muerto para hacerlo ... ??? :brindis::brindis::brindis: |
Re: transat jacques vabre 2013
Cuantos iban en el trimaran??. Casi al final del video, cuento 4 personas :nosabo::nosabo:
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Re: transat jacques vabre 2013
Cita:
Hablan de 15 kns sostenidos y rachas de 20. No me lo parece. Diría que por esas condiciones iban pasados de trapo y .... adrenalina. No se podría poner como un "fusible" en los winches? Que no haga falta el factor humano (y más cuando es tan escaso) en según que condiciones. A partir de X kgs de presión en las escotas o a X grados de escora (punto de no retorno) se embragaran automáticamente los winches y se amollaran las escotas sin tocar nada. |
transat jacques vabre 2013
En la AC el Artemis ya tuvo un accidente con consecuencias mortales.
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Re: transat jacques vabre 2013
Cita:
Están en el interior del barco. Y un helicóptero filmando... A ver si es que estaban en plena filmación promocional y exigiéndole al barco más de lo razonable para conseguir imágenes impactantes. Dos patrones más que curtidos... :nosabo: En conjunto, una situación bastante difícil de entender si no es que estaban navegando premeditadamente por encima de lo aconsejable y racional. |
Re: transat jacques vabre 2013
Cita:
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Re: transat jacques vabre 2013
Confió que jean pierre se recupere bien...viendo el video se puede observar como cae desde bastante altura..
Me he fijado que justo antes de volcar no sueltan todo el carro de mayor, y que la vela de proa continúa cazada casi hasta el final..parece como si en el momento de ir a soltar no funcionara...se ve como Jean Pierre se desplaza rápidamente hacia el centro del barco.. Esta claro que estos multicascos tan extremos requieren de mucha,mucha atención con viento rancheado..y el más mínimo problema a la hora de soltar carro y,o escotas se paga muy caro.. |
Re: transat jacques vabre 2013
Conocí a Jean Pierre en Valencia en los entrenamientos previos a la salida de la route des provinces este año y pude conocer el barco y ver un entreno en el mar con F3. Es amigo de un vecino mio de pantalán que es de Normandía.
Es increible lo atento que hay que estar con las escotas y como escoran a la más mínima racha, el problema es que es cuando empiezan a volar es cuando más cerca están de el vuelco sin retorno. El patín de barlo alcanza una altura importante y claro.......los golpes malos están asegurados. Su capacidad de maniobra es muy muy poca. Espero su pronta recuperación. Estos barcos no perdonan. :brindis::brindis: |
Re: transat jacques vabre 2013
He visto varias veces el video del vuelco. Espectacular .Se ven los 2 tripulantes que no estan en la cabina central sino en un habitaculo intermedio . Empieza a escorar y cuando la escora alcanza un nivel peligroso uno de ellos se mete en la cabina a toda o.(velocidad). El otro sigue y cae cuando esta vertical (90º) Supongo que tiene suerte al caer a la cabina (o no porque estamos hablando de mínimo 5 metros creo y el golpe sera muy fuerte en relación a caerse al agua).
Nunca he navegado en un Trimaran y menos a mas de 18 nudos. Mis preguntas para los sabios de la taberna: 1) Porque no van en la cabina todo el rato, sobre todo cuando hay viento medio/ rasca? 2)Si salen de la cabina central supongo que van enganchados con arnes pero por otro lado dada la velocidad a la que van no es mejor irse al agua directamente para evitar golpes con el casco , palo etc ? Ya se que irse al agua es muy muy muy muy ........poco recomendable( seguramente la peor opción) :brindis::brindis::brindis::brindis: |
Re: transat jacques vabre 2013
Han colgado en youtube el rescate de Jean Pierre. Hace gestos de dolor.
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Re: transat jacques vabre 2013
Y aquí la serie completa subtitulada en francés cuando se toma desde el interior.
La caida de Jean Pierre es impresionante. |
Re: transat jacques vabre 2013
JP Dick se cae al agua.:velero:
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Re: transat jacques vabre 2013
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Re: transat jacques vabre 2013
Viback Paprec no participa en la Transat:brindis:
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Re: transat jacques vabre 2013
Por cierto, menuda caida al agua!!!. JPD tuvo desplazamiento de vertebras y está aún con un cinturón. En realidad se ve que se la pega con el cocpickt.:brindis:
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Respuesta: transat jacques vabre 2013
:brindis::brindis:
año con fuertes temporales otoño tal como ha ocurrido en la minitansat 6.50 ayer en el briefing se decidió aplazar la salida tela marinera,,,,,,,,,,,,,,,, Briefing météo du 02/11 - Transat Jacques Vabre 2013 Suite aux mauvaises conditions météorologiques annoncées demain, la direction de course a décidé de reporter le départ à lundi 4 novembre à 14h15. Voir la vidéo Chappellier, co-skipper de Groupe Picoty (Class40) « Les fichiers météo annoncent une traversée du golfe de Gascogne ventée, dans une mer formée. Les premiers jours de course vont être sportifs ! Cette décision est la bonne, la sagesse a parlé. Inutile de tout casser la première nuit. Les conditions seront plus maniables lundi ». :velero::velero: ,,,,,,,,,,,,,,,,,, ..... QUE LOS MULTICASCOS NO AGUANTAN LA MALA MAR TEMA ACLARADO RJ Y JPD http://foro.latabernadelpuerto.com/C...~1\content.gif http://foro.latabernadelpuerto.com/ http://foro.latabernadelpuerto.com/ http://foro.latabernadelpuerto.com/ sobre la regata que debía haber salido mañana dia 3 ............... QUE LOS MULTICASCOS NO AGUANTAN LA MALA MAR TEMA ACLARADO RJ Y JPD declaraciones ayer sobre los grandes multicascos y la mala mar A propos de la gestion des conditions musclées en MOD7 Roland Jourdain « Ca va être tonique pour les gars,il va y avoir du vent et surtout de la grosse mer. Le centre de voilure est bas sur les MOD70 donc le vent ça se gère, on réduit la toile. Le problème, c’est la mer. Les bateaux volent au dessus de l’eau, mais quand les « talus » sont trop hauts, on bute dans les vagues, c’est très inconfortable et pas bon pour le matériel. Quand on navigue contre le vent à 19 nœuds dans des conditions normales, avec de la mer, on retombe à 13-15 nœuds au mieux. Il faut aussi éviter les accélérations qui peuvent emballer le bateau. Et puis, malheureusement,le pilote automatique ne fait pas son boulot. Donc il faut tout le temps quelqu’un à la barre, c’est franchement épuisant en concentration. Ca va être sportif pour les gars, mais c’est rare d’envisager une transat d’automne sous le soleil de l’anticyclone ! Il va falloir que tout le monde fasse preuve de bon sens marin. On pensera à eux. » Jean-Pierre Dick « On a bien bossé en septembre et début octobre sur la navigation en double en MOD70. C’est sûr que c’est un challenge de passer d’un équipage de six personne à deux dans des conditions tempétueuses, parce que les manettes du bateau ne sont pas si proches les unes des autres. Il va falloir jouer la sécurité, mais à deux bateaux la pression concurrentielle est moins forte, leur objectif va être d’abord d’arriver à Itajaí. » foto de un class40 con asymétrico a saco http://www.transat-jacques-vabre.com...?itok=rqYuZ-KN |
Re: transat jacques vabre 2013
:brindis::brindis:
meteo de ayer viernes 1 de noviembre que hizo que el buen hacer se impusiera aplazando la salida de la regata http://www.transat-jacques-vabre.com...?itok=SSYQTofR |
Re: transat jacques vabre 2013
Da gusto meterse en posts como este para ver que estamos más o menos los de siempre....
Saludos a todos.... Me acurruco como siempre, en un rincón discreto del antro para leer y disfrutar con los amigos de este regatón... Ronda para amenizar la espera..!!!! |
Re: transat jacques vabre 2013
:brindis::brindis:
La taberna se empieza a animar con la Transat Jacques Vabre :brindis::brindis: En clase IMOCA favoritos el Profesor y su alumno aventajado ,pero ojito con el Safran |
Respuesta: transat jacques vabre 2013
:brindis::brindis:
mañana lunes 4 salen a las 14,15h hoy el village estará abierto hasta las 20h algunas declaraciones de los navegantes ........ Les premiers jours de course vont être sportifs ........Il faut reconnaître qu’on va avoir quatre premiers jours durs voire très durs avec des vents moyens de 30 nœuds et une mer très croisée. Il y a beaucoup de houle au large du golfe de Gascogne. Avec des vents qui basculent tout le temps entre le sud-ouest et le nord-ouest, ça fait une mer hachée dans tous les sens. Mais qu’on parte dimanche où lundi, de toutes façons, ça va être la guerre. » ...........En prenant le départ d’une telle course en novembre, on s’attend à subir des vents violents ! » ..........et même pour les IMOCA qui sont des bateaux adaptés au tour du monde, ce sont des conditions difficiles dès le départ. Mais on s’est inscrit sur la Transat Jacques Vabre et on sait que les conditions sont en général musclées. ..........« La mer dicte sa loi. ...............Se prendre 40-50 nœuds en Manche avec le trafic, le courant et proximité de la côte : ce serait l’enfer ! L’objectif est de traverser et nous voulons les six Multi 50 à Itajai ». http://www.transat-jacques-vabre.com...?itok=IhiKOzAx |
Respuesta: transat jacques vabre 2013
:brindis::brindis:
salen mañana día 4 a las 14,15h pero el parte meteo no es para salir a pasear http://weather.noaa.gov/pub/fax/QDTM10.gif |
| Todas las horas son GMT +1. La hora es 11:04. |
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