Esquema coorecto eléctrico barco
 

Hola, os aporto un esquema eléctrico para que me digais si es correcto:nosabo:?, y una duda, hay que poner algún fusible en el cable positivo que viene directo de la batería para alimentar los interruptores?

Gracias:brindis:

Re: Esquema coorecto eléctrico barco
 

Es correcto.
Si puedes poner los fusibles antes que los interruptores, mejor.

No es necesario un fusible a la salida de bateria. Pero daño no le hace. Un maxi de muchos amperios. Pero si la instalacion es lumpia y no hay peligro de un corto (por proximidad a una masa, por ejemplo manipulando ago con una llave o herramienta metalica..), no ceeo que sea preciso

Re: Esquema coorecto eléctrico barco
 

Asín es.

Yo, para nota, le pondría bombillicas o leds en cada interruptor para saber si está activado.

Suerte! :brindis:

Re: Esquema coorecto eléctrico barco
 

Esta perfecto el esquema pero igual que el cofrade Fazer1000 le pondria unas bombillitas y a parte el desconectador de baterias si no tienes aun

Re: Esquema coorecto eléctrico barco
 

Gracias:brindis:, permiteme te cuente como me enseñaron a calcular el tamaño en Amperios de un fusible.
Ejemplo: Bomba de agua dulce, supongamos que esta tiene una potencia de 50 w, seria Intensidad es igual a Potencia/Voltaje----50W/12V= 4,16 Amperios.
Ahora multiplicamos esos 4,16 Amperios X 1,5 (coeficiente de seguridad) y nos dan 6,24 Amperios, por tanto el fusible a instalar en la linea de alimentación de la bomba agua dulce seria de 7,5 Amperios que es el amperaje que mas se le acerca en número.

Es correcto la forma de calcularlo? Actualmente todos mis fusibles son de 10A, mechero, multifunciones Garmin, autorradio, luces de navegación......es esto normal? quiero hacer la instalación nueva de mi barco ya que esta hecha una porqueria y ponerme otra batería.
Ayer descubri que todos los fusibles estan comunicados entre si:nosabo: y el interruptor de las luces de navegación tiene 6 terminales!! con 3 terminales que salen 2 cables, o sea donde a mi entender tienen que salir 2 cables, uno de alimentación y el otro de salida a fusible salen 9, menudo galimatias!!!!

Un saludo!:brindis:

Re: Esquema coorecto eléctrico barco
 

Me servirian este tipo de Interruptores que llevan lucecita ya? Te pongo una foto...Lo que no entiendo es porque tiene 3 polos, entiendo que uno es de entrada de 12 V, el otro la salida hacia el fusible, pero y el tercero?:nosabo:hay que puentearlo con la salida para que se encienda la lucecicita...?, o como se conectan los cables a este interruptor?

Gracias:brindis:

Re: Esquema coorecto eléctrico barco
 

para los entendidos,

yo tengo un desconectador por cada bateria por lo tanto tambien en la bateria de servicio, si todos los aparatos que tengo, sonda, vhf, gps, bombas sentina, etc..... llevan su propio fusible, ¿es necesario poner otro fusible?

:brindis:

Re: Esquema coorecto eléctrico barco
 

Si llevan ya su fusible para que quieres poner mas? No te preocupes que los fusibles son lo mas efectivo que hay y no fallan, eso si llevate recambios por si te saltan

Re: Esquema coorecto eléctrico barco
 

Si me permites un comentario y adelantando que no soy instalador eléctrico, es decir, lo que te diga si quieres lo tomas y sino lo dejas....
El fusible que pongas debería cumplir dos condiciones:

In < Ib <Iz

Donde In=La intensidad máxima del circuito/aparato, Ib=Intensidad nominal del fusible a poner y Iz= Intensidad máxima soportada por el conductor protegido (el cable).

Se supone que un conductor soporta unos determinados amperios en función de su material, sección, tipo..., en fin ,hay unas tablas que te dan esta intensidad máxima. Pero de forma no continuada pueden soportar hasta un 145% de su capacidad. De allí ese 1,5 que su ponías en tu post (para ser estrictos sería un 1,45)

Lo que vengo a decir es que por una parte debes tener en consideración el consumo del circuito que proteges y por otro lado el amperaje máximo soportado por el conductor.

Este 145% se refiere a la intensidad máxima que soporta la instalación.

Un saludo y a darle a la calculadora... :cunao:

Cervecitas para amenizar los cálculos.... :brindis: :beer:

Por si no ha quedado claro lo que vendo a decir es que si pones un fusible demasiado pequeño se te fundirá durante el funcionamiento normal del circuito y que si lo pones demasiado grande se te quemará antes el cable que el fusible ante un posible consumo excesivo e inesperado del circuito.
Un saludo

Re: Esquema coorecto eléctrico barco
 

Normalmente la 3ra pata es la masa del testigo. Si conestas por positivo, la lucecita esta internamente conectada al polo de salida del interruptor, pero necesita una masa para encenderse. Ese es el tercer terminal

Re: Esquema coorecto eléctrico barco
 

La forma es buena, pero no es tan facil.

Ciertos consumidores como los motores o la electronica presentan un consumo ligeramente superior cuando se arrancan, esa es una de las razones para sobredimensionar un poco mas los fusibles. Por eso hay fusibles rapidos y lentos

Otros como las luces no tienen ese pico de consumo.

El hecho que todos los fusibles sean del mismo valor sin mirrar demasiado lo que a ellos se conecta es casi lo habitual. El mayor problema que puedes tener es un corto y un fusible de 10A te protege perfectamente.

Dicho de otra manera ponlos todos de 5 o 10A segun te pida, la instalacion estara protegida y solo tendras que llevar fusibles de respeto de 2 medidas.

Respecto a la segunda bateria como te han dicho usa un conmutador, si solo dejas una un desconectador.

Respecto a que de un interruptor salga mas de un cable no es elegante pero tecnicamente es corrrecto, siempre y cuando los cables no pesen tanto que haga que se suelte. Lo realmente bonito es colocar un cuadro en un maparro donde se conectan los cables que vienen de los sitios, es decir los 3 de las luces de navegacion, los XX de las de iluminacion interior y de hay los unes llevando uno solo al cuadro, pero esto si bien es la forma "guay" es tiempo dinero y sitio.

En fin que espero haberte ayudado mas que liado

Birras:borracho:

Re: Esquema coorecto eléctrico barco
 

Perdona pero no entiendo tu pregunta.

El desconectador se usa para dejar la bateria fuera de servicio y poder asi trabajar en la bateria o en la instalacion electrica con seguridad, para aislar una bateria defectuosa o para irte del barco y dejar la energia electrica cortada.

Un fusible es un elemento de proteccion contra cortocircuitos y protege desde donde se pone hasta el consumidor, es decir, el cable desde la bateria al primer fusible no esta protegido, si lo necesitas o no, tendras que valorarlo segun tu instalacion, y como siempre sera un compromiso entre probabilidad de tener un problema y costo de la proteccion, ya que como todos sabemos cuanto mas quieras bajar la probabilidad mas dispararas el costo.

Saludos
:brindis:

Re: Esquema coorecto eléctrico barco
 

:nosabo::nosabo: Buenos días,

Cada cambio de sección de cable debe estar protegida por su correspondiente fusible, yo recomiendo elementos rearmables, en vez de fusibles, también llamados fusibles rearmables su precio ronda los cinco euros por cada uno, los interruptores deben soportar la intensidad del circuito, cuidadin con las tomas de mecheros donde enchufamos todo y su protección, ya puestos puedes instalar un frontal de USB ya que casi todo los cacharos nuevos cargan a 5v y traen ese conector.

Re: Esquema coorecto eléctrico barco
 

Gracias!:brindis: me a servido de mucho, ahora llevo solo una bateria instalada y voy a instalar otra, me recomiendas que use solo una para arranque de motor en caso de emergencia y la otra que tengo actualmente para todo como ahora? O cual seria la forma correcta de sacar partido a las baterias?

Saludos:brindis:

Re: Esquema coorecto eléctrico barco
 

Buena idea lo del frontal usb, el mismo cacharro imagino que ya transformara los 12V a 5 V verdad? sabes de alguna web donde tengan fusibles rearmables para empotrar en manparo?

Gracias:brindis:

Re: Esquema coorecto eléctrico barco
 

hola Grumetito,

yo preguntaba porque en el dibujo que mostraba Invalor, se ve que cada aparato lleva su fusible y aun así se preguntaba si habria que poner otro fusible en el cable positivo antes de llegar a los interruptores.
Se que el desconectador no tiene nada que ver con esto pero como tambien se habló de ello, lo comenté sin más, agradecido por tu respuesta

un cafelito que es pronto:brindis:

Re: Esquema coorecto eléctrico barco
 

A mi modo de ver, en una instalación eléctrica no puede haber ningún conductor sin su protección contra cortocircuitos y sobreconsumos. En el esquema que has posteado, el cable positivo desde la batería al cuadro de interruptores no está protegido.

Por lo que vale un fusible, yo lo pondría. Cerquita de la batería. También creo que hay que poner un desconectador.

:brindis:

Re: Esquema coorecto eléctrico barco
 

Hola

No tengo respuesta para eso. Que barco tienes ¿velero?¿Motora? ¿pescas?¿Haces travesias?

En principio una bateria de reserva que no se usa para nada, es esa bateria que cuando la necesitas no esta en estado de ser usada. Por supuesto esto es un principio general. En general y como todas las generalizaciones esto hay que tomarselo con cuidado.

Velero: 2 bancos de baterias, uno para el motor otro para servicios, carga independiente y posibilidad de ponerlos en paralelo.

Motoras 2 baterias iguales con seleccion de 1 o 2. Se usa la una para ir de puerto a fondeo y la otra para volver.

Como todo esto es una generalizacion y tiene muchas opiniones.

P.D.: Los fusibles automaticos son geniales pero son dificiles de encontrar.
Saludos

Re: Esquema coorecto eléctrico barco
 

La tienda del navegante los tiene a buen precio, referente al USB puedes adaptar alguno de coche, si no con un integrado (LM7805) tendrás 5 v a partir de 12v.

Re: Esquema coorecto eléctrico barco
 

Gracias:brindis:
Una motora de 6 m pesca-domingeo con fueraborda, si instalo otra batería es por miedo a que se me joda una y me quede tirado, me merece la pena instalar otra realmente?

Saludos

Re: Esquema coorecto eléctrico barco
 

Desconectador tengo ya, hoy he abierto la caja del desconectador y he descubierto que la línea que nombras tiene instalada un fusible de 25 A.

:brindis:saludos

Re: Esquema coorecto eléctrico barco
 

En la imagen veras porque llevan tres polos

Re: Esquema coorecto eléctrico barco
 

En mi opinion si.

En tu caso yo haria lo mas sencillo, un conmutador 1,2,1+2 y salir con la 1 y volver con la 2.


Saludos
:brindis:

Re: Esquema coorecto eléctrico barco
 

Gracias,:brindis: la posición del conmutador 1+2 se refiere a las dos baterías conectadas y funcionando a la vez verdad? O sea que cuando instale la nueva batería la debo instalar en paralelo a la que tengo cierto? Deben ser las dos del mismo amperaje?

Saludos:gracias:

Re: Esquema coorecto eléctrico barco
 

Hola

El calbe/cables que van al positivo al "OUT" del conmutador, el positivo de una al "1" y el de la otra al "2".

Posicion 1+2 son las dos baterias en paralelo, se usa solo en caso de emergencia.

Las baterias no tienen por que ser iguales pero lo suyo es que lo sean.

Saludos

Re: Esquema coorecto eléctrico barco
 

Tabernero una ronda para todos!

No se si debo crear un hilo nuevo o continuar este. El caso es que estoy revisando la instalación eléctrica y buscando por el foro he encontrado mucha información pero todavía tengo algunas dudas.

El mejor esquema que he encontrado es este.

Dudas: 1. Los diodos que hay en el alternador y en el cargador hay que ponerlos o ya vienen con el alternador y cargador?

2. Entiendo que al llegar a puerto y enchufar 220Ac, la batería empieza a cargar y si ya esta cargada no pasa nada pues los diodos evitan que la corriente circule inversamente. Es cierto? No pasa nada por tener el cargador siempre enchufado?

3. Si quiero poner un alternador en la hélice para que se cargue al ir a vela solo debería ponerlo en paralelo con el otro alternador verdad?

Venga otra ronda :brindis:

Saludos,

Roger

Re: Esquema coorecto eléctrico barco
 

Lo que parece es un sistema de desconxion automátia de los aparatos de consumo de la bateria, en cuanto una fuente de alimentacion de 12 voltis (que funciona con 220V) se activa.

Respecto a tus preguntas.
1. Esos diodos son repartidores de carga. El alternador seguro que no los lleva, algun cargador si que los puede llevar.

2. Solo si es un cargador intelegente de varias fases de carga

3. En principio si, pero es mejor separarlos con diodo. Para ello hay separadores de carga con, por ejemplo, dos entradas de alternador y tres salidas de bateria (foto)

Re: Esquema coorecto eléctrico barco
 

Muchas gracias GypsyLyon. Esta ronda va por ti!:brindis:

Roger