post autoconstrucción
 

Inicio este post con la finalidad de poner todo al detalle posible sobre la autoconstrucción de mi futuro velero.:velero:
despues de buscar y rebuscar me e decidido por el pop25 de roberto barros, ya que me acorta la longitud del velero de 7,56m a 7,49m:adoracion: para pdoer abanderar en belgica y poder navegar por aqui sin tener que pagar ninguna tasa adicional.

los planos estan pagados y ya han recibido el pago, asi que solo toca esperar que me llegue un e-mail con los planos para poder llevarlos a imprimir y empezar a hacer recuento de material y empezar a pedirlo..:capitan:

toda esta "gestación" ( que ojala solo durase 9 meses, pero me parece que será como un elefante( un par de años)):burlon::burlon:
todo se hará en Mallorca, concretamente a 4km de Binissalem, espero poder ir haciendolo sin equivocarme,sin desespero(si no salea la primera ,dejarlo, y seguir otro dia con tranquilidad, no quisiera que por una tonteria de una madera me valla moviendo todas las demás y acabar descuadrando parte de la estructura..

aprovecho para decir que si alguien tiene material sobrante y quiere donarlo o venderlo a un precio justo que me lo diga y hablamos, ya que veo que se me irá mucho dinero:eek:, no solo en epoxis fibra y madera, sino en palo, jarcia,velas, cocina wc,etc,etc,etc...:brindis::brindis::brindis:

Re: post autoconstrucción
 

Buena decisión!

Hay ya un cofrade que ha acortado su construcción para "entrar en Bélgica", creo que es lo más sensato por la poca diferencia de eslora de que hablamos.

Suerte con los siguientes pasos, ya iremos comentando.

:brindis: :brindis:

Re: post autoconstrucción
 

Que Dios te ampare!

:brindis::brindis:

Re: post autoconstrucción
 

Si señor... me parece una muy buena elección...:brindis:

Estoy un poco lejos, pero cuando vaya por las islas, me gustaría ver como llevas el proyecto... :adoracion:

jAOOLi :pirata:

Re: post autoconstrucción
 

Aquí lo que hay que hacer es medir las fuerzas. Para alguien construir un optimist puede ser una proeza, otros se atreven con proyectos de gran envergadura y los llevan a cabo sin despeinarse. Un 25 pies está a medio camino y es algo realizable en un período de tiempo razonable, con un presupuesto controlado si estamos al tanto. Lo que hay que evitar es que quede parado y en el olvido, y para eso tenemos que sobre todo como dije medir bien las fuerzas antes de comenzar.
:brindis: :brindis:

Re: post autoconstrucción
 

gracias, la verdad esque las fuerzas por el momento son incansables, ya veremos tras duros dias de lijado, quebraderos de cabeza:cagoento: y de "dame un mechero que le pego fuego":borracho: espero que detrás de todo eso encuentre la luz al final de tunel, si algo no sale bien se vuelve a mirar, sinos seguro que muchos cofrades de la taberna me ayudarán ante mis dudas, o eso espero:nosabo::cunao:
:brindis::brindis::brindis::brindis:

Re: post autoconstrucción
 

Que bonita es la locura cuando aparece con todo su esplendor :cunao::cunao:

Ahora en serio te deseo suerte y paciencia te haran falta, eso si desde el primer dia ve colgando afotillos.

un brindis pa celebrarlo :borracho::borracho:

Re: post autoconstrucción
 

Todo gran camino se empieza por un primer paso y tú ya has dado el primero con la compra de planos. Es posible que durante el camino tengas un tropezón y te caigas, no pasa nada, hay que levantarse y seguir camino :cid5::cid5:

Hace un año estuve mirando el multichine 28 y solo me frenó que no me da la altura en el garaje de casa.

Amino y paso a paso se llega .........:cid5::cid5::cid5::cid5:


Brindo por ti :brindis::brindis::brindis:

Re: post autoconstrucción
 

yo lo haré en mi campo, tendré que buscar algo para taparme un trozo de unos 50m2 ya que en invierno si llueve no quisiera queem destrozase nada..

ya tengo los planos en mi mail, son 57 planos ahí es nada.. imprimirlo aqui em sale por 230€.. y roberto barros me los imprime y envia por 150AUS(unos 97€+ gastos) no ahy color.. asi que se lo e pedido imprimido, haber si para reyes me llegan los planos jejeje:brindis::brindis:
de momento tengo para traducir 212 paginas, tengo un par de dias ocupados traduciendo :cunao:

Re: post autoconstrucción
 

Yo también construí en el exterior, y me hice una especie de invernadero, cosa que no recomiendo.

El calor era insoportable en verano, y cuando había temporal salía volando, por lo que de todos modos había que tener el barco protegido con plásticos por si acaso.

Si tuviese que volver a hacerlo, haría una simple estructura de madera que aguantase un techo plano con ligera pendiente...

Re: post autoconstrucción
 

:sip: :sip: :sip:

Re: post autoconstrucción
 

Bueno, espero que la construcion no haga honor a tu nick :cunao:

Y 25 pies no son nada, asi que antes de darte cuenta estara en el agua, unos consejos, no vayas por delante de tus posibilidades, economicas, y no hagas nada por debajo de lo que se deberia ni pongas nada por aquello de que es barato, si no puedes, esperate y haz lo que toca y con la calidad adecuada, al final pagas dos veces y eso si que sale caro.

:brindis:

Re: post autoconstrucción
 

Supongo que el tema de la matriculación de una embarcación de este tipo en España seria una autentica locura para un crucero. ¿Serian los tramites mas sencillos para una embarcación del tipo vela ligera?

Saludos!!

Re: post autoconstrucción
 

Para empezar tendria que ser un proyecto de un ingeniero español y si no te lo tien que firmar un español y pagas dos veces, eso para hacer boca, luego esta el marcado CE, enfin que hay que dar de comer a mucha gente...

:brindis:

Re: post autoconstrucción
 

gracias, la verdades que tengo unas dudas con la resina epoxi, es directa de fabrica pero la encuentro tan barata (yo y riviera) que me da mal rollo colocarla y que se deslamine luego el casco..
si em mandas un privado con tu mail te reenvio el presupuesto que me han enviado y dime que te parece..:brindis:

Re: post autoconstrucción
 

lo que a mi me dijeron para hacerlo español fue:
1º compra planos( si es ingeniero español nada, si es extrangero un ingenieor español tiene que firmartelo(1500€).
2º ir a la DGMM pagar 70€ de tasas por abertura de expediente
3º la DGMM vendra a visitar la obra cada X tiempo certificando que está hecha según planos y no se a alterado nada( esto es gratuito ( o eso me dijeron)).
4ºuna vez el barco terminado el ingeniero español tiene que hacer un miniplano sobre francobordo y estabilidad (1500€).
5º ir a laDGMM pagar 30€ de tasas para la hoja de asiento
6º si quieres certificado CE son 4000€( para venderlo antes de 5 años despues de su matriculación), si lo vendes después de los 5 años no es necesario el marcado CE, pero si lo vendes sin dicho certificado el comprador está obligado a hacerselo( pagas el pato tu u el otro)..

creo que no me e dejado nada
para hacerlo en belgica son 70€ de tasas y 290€ de gestoria, presentar facturas del material comprado para hacerte el artilugio flotante, presentar los planos y a navegar.. si quieres VHF son 35€ adicionales.
si elbarco es igual o inferior a 7,49m aqui as temrinado los pasos.
si el barco es superior a 7,49m tienes que pagar 2800€ de tasas en belgica y otras tasas en españa( si es menor estas exento):brindis::brindis:

Re: post autoconstrucción
 

Mi e-mail es mas publico que una señorita de mala fama :cunao:
simbad@simbadcruceros.com

Pero no tengo ni p...idea de resinas, te dire lo que me dicen amigos ingenieros que se dedican a la construccion, que es exactamente la misma, la de obra que la que venden como nautica, as que si es barata sera porque no es de ninguna marca "Nautica" al uso.

:brindis:

Re: post autoconstrucción
 

Hay muchas cosas que puedes comprar de segunda mano, pero jarcia, palo, botavara, poleas, cabos, motor, compralos nuevos.

De cabos hay restos que para 1 25 " te sirven, poleas en restos de tienda.

Por poner ejemplos, adaptar 1 palo de otro barco sale más caro que nuevo, para tu pop25, 1 perfil nuevo son 500/600€ , lo caro son crucetas, arraigos, fogonadura, poleas, etc... que en 1 palo de segunda vas a tener que cambiar.

Stoppers, lo mismo. Reparar 1 de segunda es tan caro como 1 nuevo si sumas el precio de compra.

Busca restos y venta de material nuevo, sale mas barato.

Re: post autoconstrucción
 

Entonces, si te haces un veleros de 7,49, con 400€ ya es legal??:nosabo::nosabo:, mas planos.
Cuanto pueden costar unos planos???

Re: post autoconstrucción
 

Mi memoria no es muy buena, pero juraría que no me pidieron planos para matricular en Bélgica. Sólo rellenar una hoja con las características técnicas.

Cuanto a resina, la más barata vale, aunque tienes que comprobar que es del tipo que necesitas. Pero el producto básico es siempre el mismo.

:brindis::brindis:

Re: post autoconstrucción
 

es la misma que usa un cofrade para hacerse un D-5 de corchopan, el colgó el albarán de compra de material y de allí saqué el proveedor.. directamente es fabrica:brindis:

p.d. llevo 2 dias traduciendo un texto de 212 paginas y aun me quedan un montón... estos archivos pdf que no ahy manera de editar.. al final temrino haciendo un worpad aparte añadiendo el texto traducido y las fotos según van apareciendo en el formato original..:pirata:

Re: post autoconstrucción
 

e-mail enviado con la oferta que me pasaron, haber si encuentran si vale la pena.. también se la envié al cofrade RIVIERA , haber el también que encuentra..:brindis:

Re: post autoconstrucción
 

e-mail contestado :cunao:

:brindis:

Re: post autoconstrucción
 

Buenas!!:brindis::brindis::brindis:

Te felicito por tu decisión, si es lo que te pide el cuerpo PAAALANTE!!!! solo se vive una vez.:cid5::cid5::cid5:

Que no es fácil ya se sabe, peroooo....


Mucha suerte y estaré pendiente por si te puedo ayudar en algo.

Un saludo.

Re: post autoconstrucción
 

Buenas jiauka, podrías mandarme información de los perfiles para mástiles.:brindis::brindis::brindis:

Muchas gracias

Re: post autoconstrucción
 

selden, zspars, no me dedico a ello, pero he comprado varios, el perfil pelado no es caro, pide presupuesto a oos distribuidores.

Re: post autoconstrucción
 

Todo el libro de construcción traducido al español( lo e terminado esta mañana a las 7:20) los planos están imprimidos y el libro encuadernado, cada vez que lo veo no me lo creo.. ME CONSTRUYO UN VELERO!!!(o al menos eso intentare)

[IMG]http://s2.subirimagenes.com/fotos/pr...ibro-pop25.jpg[/IMG]

[IMG]http://s2.subirimagenes.com/otros/pr...o-pop-25-1.jpg[/IMG]

Re: post autoconstrucción
 

Yo construí un bote de 3,47 de eslora, en madera, con sus cuadernas, forro a tope, clafateado etc, que duró muchos años y que se llamó "grimbejo" (de ahí mi nick). Salió todo de nuestro ingenio, planos etc.
Me fue imposible matricularlo en españa.
Tal vez a ti haciendolo bajo bndera Belga...

Respuesta: post autoconstrucción
 

Vaya un :brindis: Un gran barco estas por construir. Te adjunto unas imagenes de uno construido en mi pais que ya esta flotando y agrego las de un POP 21 en aluminio en construccion en la Pcia de Cordoba.
Adelante, valdra la pena el esfuerzo.
Saludos patagonicos

Re: post autoconstrucción
 

Lo de Belgica no lo domino, en Alemania con 35 EUR y mandarles una foto del barco acabado, ya esta matriculado. Sin mas...

Asi esta el mio (8 metros).

Animo con el proyecto! Seguro que te da mas satisfacciones que problemas.

El epoxy no es un poco punyetero para usar en un proyecto asi? No te iria mejor con resina de poliester? Ademas menos toxica...
Christian

Re: post autoconstrucción
 

Hola christian, la resina epoxi pesa mucho y no tiene flexibilidad( cruje), la de epoxi es mucho mas elastica y pesa menos, nadie recomienda poner resina de poliester( yo lo pensé mas que nada por el precio), finalmente me e decidido por la resina epoxi, hoy toca pedir material.. el primer "palo" a la cuenta bancaria está por llegar jejeje:brindis::brindis:

Re: Respuesta: post autoconstrucción
 

el que está en el agua lo conozco, es el HORUS de Daniel D'angelo, estoy en contacto con el por e-mail( le estoy dando una lata...):santo::sorry:

espero poder empezar a construir los mamparos pronto..:brindis::brindis:

Re: post autoconstrucción
 

Menos toxico el poliester? Mas bien al reves... el epoxi necesita mas precision en la aplicacion, hay que ser muy metodico, pero es de lejos mejor opcion que el poliester...

Re: Respuesta: post autoconstrucción
 

Y que cuenta Daniel de su Pop? :nosabo::nosabo:

:brindis::brindis:

Re: Respuesta: post autoconstrucción
 

no cuenta apenas nada, sobre navegación ya que aun está a falta de papeles para poder navegar(lo botó hace apenas 1 mes), lo a probado en la botadura y ciñe a 55º,con poco viento deriva mucho y en portantes dice que es una tabla de surf, pero que no lo a podido probar bien ni mucho menos, ya que habia falta de viento y que supone que tiene que ceñir bastante mas y con viento no tendria que tender a derivar tanto. en cuanto a habtabilidad cie que para la eslora que es gigante, las camas de popa son de plaza y media (1,10m) pero que caben 2 calentitos, que por dentro es muy habitable,etc,etc...
:brindis::brindis:

Re: post autoconstrucción
 

Astrolabio, la información que tengo sobre epoxi coincide con lo que dices. Poliester sí que he utilizado bastante, pero no así epoxi. Y quiero hacer alguna cosa de poca monta para familiarizarme.
¿podrías dar alguna idea sobre a que te refieres con lo de metódico y la precisión de aplicación?
saludos tabernarios

Re: post autoconstrucción
 

El epoxi hay que conocerlo. el poliester es más intuitivo y con un par de indicaciones lo aplicas sin problemas. Le cuesta curar? pues le pones más endurecedor y listo.

En cambio en el epoxi la mezcla tiene que ser muy muy precisa. Siempre, ya que el catalizador forma parte del producto final. Una vez haz hecho las pruebas (indispensables) y ves que funciona correctamente, es aconsejable aplicar siempre el mismo método para obtener resultados homogéneos. Lo mejor es bajarse los pdf de aplicación de la página de de 'west system' (uses la marca que uses luego) y estudiarselo a fondo. Y después hacer pruebas. Hay manuales más completos, como el de 'system three' -en inglés-pero estos están bien.

Suerte

Re: post autoconstrucción
 

En Benissalen tienes a la gente de los BLOKART y aunque no es lo mismo, la vela tira mucho y une mas... por allí está Javier Estarella, un gran tio, experimentado, constructor de barcos, la Clase Zero. Seguro que alguna mano te podra hechar, aunque sea solo el asesoraminto... que autoconstruirse un barco, hasta lo mas facil, se vuelve complicado, como te pongas a pensar como hacerlo mejor.... ciñete a los planos.

Re: post autoconstrucción
 

En Benissalen tienes a la gente de los BLOKART y aunque no es lo mismo, la vela tira mucho y une mas... por allí está Javier Estarella, un gran tio, experimentado, constructor de barcos, la Clase Zero. Seguro que alguna mano te podra hechar, aunque sea solo el asesoraminto... que autoconstruirse un barco, hasta lo mas facil, se vuelve complicado, como te pongas a pensar como hacerlo mejor.... ciñete a los planos.

Re: post autoconstrucción
 

mmm igual lo he entendido mal, pero yo me refiero a usar el poliester para laminar con fibra de vidrio.

El poliester es "asquerosillo" pero he visto gente que desarrolla alergia al epoxy y es una putada grande, pues se acabaron los "trabajos manuales" si te da.

Que el epoxy es mejor como material esta claro, o por lo menos esa es mi informacion. pero como aqui no se trata de ganar la copa America...