Vigo-Canarias-Caribe
 

Pues eso, que si hubiera algun barco planeando la misma ruta, le apunto mis intenciones:

Los planes son salir en Agosto direccion Canarias parando en Lagos, Madeira o bien costa de Marruecos para llegar a finales de Agosto o principios de Septiembre a Canarias. Luego el cruce se haria entre Noviembre/Diciembre 2014 para intentar pasar las navidades en bañador.

Barra libre :brindis::borracho:

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Josera, te veo muy decidido y me alegro por ti.

Creo que lo mejor que se puede hacer es convertir tus sueños en realidad.

Brindo por el SiJode3 y por su armador y capitán
http://www.tushiewipers.com/wp-conte...e2-280x280.jpg

Si todo va bien te acompañaremos por la costa portuguesa.

Un abrazo, amigo
Rafa

http://www.fishnjboats.com/uploads/c...at-fishing.jpg

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

:brindis:
Josera, si necesitas tripulación para alguna de las etapas me ofrezco de grumete. (Pero en el otro Sea Horse, no en el de la foto)

http://foro.latabernadelpuerto.com/d...EREBERAREQf//Z

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Buenas cofrade.
Si andas corto de tripulación para cualquier etapa me interesa.
Saludos

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

¿En que barco haces la travesía?.


Salud y :brindis:

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Me ofrezco como tripulante para la etapa de canarias al caribe. ( Somos 2 )

Unas rondas :brindis:

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

En un Jeanneu Sun Kiss 47 llamado Sea Horse 3 y que no se parece nada al de la foto.

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Rafa me aria una gran ilusion acompañaros si bajais a Portugal en Agosto.A ver si es verdad y lias a los Floteros...:cunao:

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

q bonito el SeaHorse! por donde andais?:pirata::pirata:

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

se me ha caido una h....

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Tomo nota :velero:. De momento voy solo.

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Jeje, Pedro el de la foto es el auxiliar del Sea Horse verdadero que tan bien conoces. Si te encargas de la comunicaciones el camarote de babor lo tengo libre hasta Lagos :sip:

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Pues de momento andamos por el despacho haciendo rutas y calculos nauticos que luego no valdran para nada a 8 meses vista de la meteo :cunao:.

El barco esta en Moaña y saldremos a principios de agosto para bajarlo a Canarias. Luego el cruce lo quiero hacer a finales de Noviembre para pasar las Navidades alli sin destino determinado ya que dependemos de ver a que aeropuerto pueden llegar en mejores condiciones las familias.

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Pues está claro que los de motor nos van a decir que no y los veleros.... no se si alguno querrá.
Si necesitas algo de Galicia no tienes nada mas que pedirlo.

Un abrazo
Rafa

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Encantado de lidiar con los megahercios :D

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Si, que me dejes una bicicleta.

Tu insiste que me han dicho las malas lenguas que hay varios veleros interesados en bajar a Portugal y a lo mejor alguno se estira hasta Canarias :velero: y luego quien sabe. El comer, rascar y navegar, solo quiere comenzar.

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Rafa voy a estar la ultima de este mes por Moaña a ver si instalo eolico y segundo piloto y de paso ver si la Windy 8800 que Suso ya tiene en el varadero le pongo el cartel de SE VENDE y hacemos algo de caja que buena falta hace.

Ademas de la bicicleta :meparto:me interesa que me des un cursillo acelerado de esos que sabes :adoracion:tu para ir colgando fotos y relatos como los que da gusto ver de esa pandilla de chiflados navegantes a los que me quiero unir. Pero tomatelo en serio

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Tengo esta por si te interesa :burlon:
http://www.nopuedocreer.com/quelohay...in-pedales.jpg

Eso está hecho. Solo necesitamos un ordenador y un wifi y en un rato aprendes.

Un abrazo
Rafa

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Lo que no tengo claro es para que necesita las ruedas :eek:

No estes tan seguro de que en un rato aprenda. Que es wifi :nosabo:

Te llamo cuando suba y KDD con los farsantes y como Vicepresidente de Navega mira a ver que pasa con el cursillo de radiocomunicaciones y primeros auxilios que tengo pagado y pendiente !!!!!!!

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Necesito cartas detalladas de la zona Caribe. Si alguien dispone de ellas y quiere desprenderse nos ponemos de acuerdo rapidamente. Al precio que estan nuevas hay que hipotecar el barco para pagarlas.....

Si alguien necesita algo de informacion de rutas de navegacion, rutas comerciales, Pilots etc. está tambien a vuestra disposicion y gratis.

:brindis::brindis:

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

buenas noches yo tengo mi velero en el muelle de las palmas ofrecerme para cualquier cosa que necesiten cruzar el charco es mi sueño y me encanta ayudar a quien lo cumple


saludos

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Con o sin ayuda una cerveza queda pendiente.

Tengo la intencion de aprovechar la estancia alli para revisar todos los equipos de radio y comunicaciones con alguien que me ha dicho Rafael del Castillo que es un crack y seguramente en la travesia hasta vuestro puerto saldra algun problema que tendremos que subsanar. De ahi que tu/vuestra ayuda sera muy apreciada.

Una pregunta. Puedes estimar la cantidad de barcos que suelen estar por Canarias en esas fechas para realizar el cruce?

No me refiero a la ARC o el Gran Prix sino a otros particulares que vayan por libre.

Saludos y :brindis:

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Nos queda pendiente tres cosas para terminar de equipar el barco:

- Segundo piloto automatico
- Generador eolico
- paneles solares

De momento he decidido poner el segundo piloto hidraulico despues de mirar, remirar y contramirar y que pasara a convertirse en el principal y dejar de respeto el electrico que llevo, bautizado como "Gotzila" por lo mucho que trabajó en la ultima travesia.

Ahora toca decidir el eolico y estoy pensando o poner dos Rutlan 914 o un D400. El precio mas o menos es el mismo y aunque veo que el D400 carga más a más bajas revoluciones, disponer de dos en vez de uno tambien cumple el afan de duplicar todos los equipos.

El consumo del barco en navegacion esta entre 18-20 Amp y la solucion inicial de cargar con el generador 220V, no me termino de convencer, asi es que el objetivo es conseguir entre eolico y paneles suficiente energia como para no tener que tirar del generador y que este se quede de reserva.

Tambien estoy barajando la idea, después de los ultimos acontecimientos del "Bucaner" y la mia propia, de instalar un helice retractil para ofrecer en colision la minima resistencia.

Ya que he descartado la participacion en la ARC (minimo dos personas) y Gran Prix (salida enero), confio en que aparezca algun barco con las mismas intenciones con el que poder compartir cosas.

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

...ya estamos con los porno-relatos????....mal amigo!!! no tienes consideracion!!! ni moral!! ni ética ni estética!!! ...pero ya sabes que si hay que apretar tornillos...limpiar sentinas,,,subirse al palo...ir al super a por yakes!!! o lo que fuese menester...aki tienes una mano o dos!!!:brindis::brindis:

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Ok adjudicado. Nos vemos en canarias :velero:

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Pedazo de barco,.... yo también cruce en uno, si necesitas saber algo me lo dices,

:brindis:

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

y no crees que para la travesia que planeas (de la cual siento sana envidia....bueno...no tan sana.....bueno...una envidia horrible....:meparto:), es mejor montar un piloto automatico de viento?.

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Pues mira ya que lo preguntas lanzo las siguientes dudas al aire a ver quien me las puede aclarar:

- Emisoras para escuchar radio tales como Radio Exterior
- Servicio radiomedico
- Nets de radioaficionados con sus frecuencias tipo La Rueda
- Llamadas de telefono a traves de BLU

:brindis::brindis::brindis::brindis:

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Muy a mi pesar descartado, tengo que destrozar la popa del barco. Además aproveche la jupete para abrir un tambuco de estiba para equipo de buceo y con el piloto no podria abrir la puerta :cagoento:ni sentarme a pescar ni llevar la auxiliar, etc., etc.

No sientas envidia, tirate la manta a la cabeza y vete :velero:. Como dice un amigo, a partir de los 50 los caprichos se convierten en obligaciones, y yo ya tengo 54 :sip:

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Bueno pues al final ha tenido que ser piloto automatico evolution y bomba electrica de 20 Tn, por consumo. La T3 de 32 Tn hidraulica consumia tres veces lo que la electrica.

Ahora vamos a por el eolico....:nosabo:

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

-En español poco más que escuchar a parte de REE. En inglés hay más.
-El servicio radiomédico debe seguir existiendo. En principio se puede conctactar por teléfono, VHF, MF y HF? (¿sigue existiendo Madrid Radio?)
-El cofrade veleronagi hace tambien seguimiento de navegantes. A las 21:00 (hora oficial) en 14355 kHz.
-Desde que Abertis Telecom lleva las estaciones de radio del servicio maritimo ha desaparecido este servicio.

:brindis:

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

En la travesía, el eólico te producirá pocos amperes, ya que los vientos
portantes no son su fuerte. :nop:


Salud y :brindis:

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Ya, por eso me estoy fijando en el D400 que a 10kn carga 3,3 Ah y a 15kn 10 Ah comparado con el Rutland 913 que a 10kn carga 1.8 Ah y a 15 kn 4,3 Ah.

De aparente 10-15 kn si se pueden llevar con facilidad.

Tambien estoy contemplando seriamente poner un hidrogenerador acoplado al eje de la helice si decido finalmente dejar la fija de tres palas que llevo.

El objetio es llegar a los 20 Ah

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Pedro hoy he contratado con SailMail, asi es que como Oficial de Comunicaciones, ya tienes deberes antes de zarpar :cunao:

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

La verdad es que yo estuve estudiando los mismos modelos que tu. Y mi gusto
personal, también se inclinaba por el D400.

Un día vi que los Prati llevaban dos montados en su cata y le pregunte por el
resultado que les daba. Me comentaron que estaban arrepentidos de haberlos
instalado, porque hasta los 15 nk eran dos adornos.

Así que he tomado el camino más cómodo. Como quiera que tengo espacio de
sobra para instalar placas, he colocado tres más y voy a ver si con esta nueva
configuración, puedo hacer el avío. La experiencia hasta ahora (también cambié
todas las luces a LED), es positiva.

El hidrogenerador, para el cruce te vendrá muy bien, pues te puede dar del
orden de 140 amperes al día, funcionando las 24 horas.

Para empezar, lo primero que debes hacer es comprobar el consumo diario de
tu barco, para posteriormente, decidir las fuentes de captación de energía y
el número de elementos que te serán necesarios para cubrirlo.

Mucha suerte y que todo te vaya bien. :velero: :velero:


Salud y :brindis:

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Yo llevé alternador al eje. Y solo te puedo decir que el rendimiento era bueno, pero el ruido del eje girando todo el tiempo... :cagoento: Además no me gusta que el eje gire sin tener lubricación la reductora.
Hoy en día el rendimiento de las placas, teniendo espacio, es muy bueno y controlando los consumos, evitar tener consumos excesivos ( con esto me refiero a substituir todo cuanto consuma mucho por algo que consuma menos,(iluminación led, compresores eficientes) por decirlo sencillamente)
Nos dan la carga suficiente.
Lo que si es eficiente para el cruce es un hidrogenerador por popa, pero la inversión para solo cruzar no la tengo tan clara.

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Estoy totalmente de acuerdo contigo. La informacion obtenida del D-400 es de un amigo de pantalan que ya se lo ha instalado, pero como todo en la vida, hay que ser muy pruedente con la información.

Mi idea original era obtener energia a traves de generador 220V, pero en travesia a Azores del año pasado pude comprobar que si bien arranca automaticamente cuando las baterias estan bajas y esto te despreocupa de hacerlo tu manualmente, en la practica esta demasiado tiempo arrancado (3-4h) y ademas si no lo tienes en cuenta siempre es por la noche y en la siesta. Por lo tanto descartado como fuente principal.

Mi otra idea era intentar no instalar paneles solares ya que sales los w mas caros, pero al final creo que me he ido convenciendo de que hay que tener todo tipo de sistemas instalados y que cada uno trabaje al unisono o conjuntamente, dependiendo de las condiciones climatologicas.

El consumo de mi barco, utilizando nevera, luces, piloto automatico, VHF y BLU (sin emitir), ordenador, dos plotter y un radar más lo que cae (musica, convertidor, etc) es de 18-20 Am. Asi es que como decia en este hilo, ese es el objetivo.

Gracias por tus deseos.

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

El principal condicionante sobre este tema es helice fija si o no.
No tengo claro si finalmente instalare una helice retractil, dependera de como quede el bolsillo y a estas alturas ya esta practicamente vacio. Esto me determina que si me voy con la fija hay que aprovechar el giro. Sobre el ruido a me me sirve como parametro para determinar a que velocidad navegamos sin ver la corredera y sobre el desgaste ya sabes todo lo que se ha escrito sobre el tema. Mi opinion es que arrancando el motor una vez al día, que puede coincidir con la transmision de la BLU, la lubricacion es suficiente. La caja va bañada en aceite y no es como la bomba del aceite del motor que solo lubrica si el motor esta en marcha.

:brindis::brindis:

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Yo la llevo de cuatro palas, fija. No me importa perder velocidad.
Monté un alternador de 115A al eje, y entre la carga navegando y por las noches cuando conectaba BLU recuperaba bastante, y no llevaba leds en esa época.
Lo de que gire el eje, si, como dices ya sa ha hablado mucho, pero yo soy de la opinión que con movimiento hay desgaste, y si se puede evitar mejor.
Yo en vez de hélice lo gastaría en otra cosa, un hidrogenerador que cuando llegues siempre lo puedes vender para el siguiente que cruce.

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

No se porqué dices que salen los watios más caros con los paneles solares. Las
placas tienen ahora un precio muy ajustado. El principal problema que yo les veo,
es el encontrar un lugar, donde no les de la sombra y no estorben, para poder
instalarlas. Por lo demás, a mi modo de entender, todo son ventajas:

- No tienen partes móviles.
- No necesitan mantenimiento.
- Duran muchos años (20).
- Es barato el sustituirlas.
- No generan ruido.

Si tienes un arco en popa donde poder colocarlas, no lo dudes. Por 500,00€,
puedes comprar un pequeño parque, más entre 70,00€ y 90,00€ de un buen
regulador, tendrás amperes por un tubo, bajo el implacable sol tropical.

Respecto del consumo, hablas de 18-20 amperes. ¿Te refieres a navegando, no?.
En mi opinión, no debes de planificar el cálculo solo para cuando estás navegando,
ya que, cuando arribes al Caribe, lo que más harás es estar fondeado. Por tanto,
yo haría un promedio: consumo navegando + consumo fondeado, y le aplicaría a cada
cual el porcentaje correspondiente. O sea, que si voy a estar navegando el 15%
del tiempo, "el peso" del consumo navegando sería ese. Y por contra, el del consumo
fondeado, sería del 85%. Al resultado le incrementaría entre un 10 y un 20% para
no ir muy justo.


Salud y :brindis: