Visita de la GC a bordo.
 

Buenos días cofrades.

El Sábado pasado recibí la visita de la GC a bordo para comprobar documentación. Al decir que tenía bandera FRA me pregunta por el recibo del pago del impuesto de matriculación (algo que más allá de discutir sobre justo o injusto) ya sabía que iba a ocurrir.

Dicho esto, sé que tengo que pagar el impuesto especial sobre determinados medios de transporte y el impuesto sobre transmisiones patrimoniales.

Me remito al BOE y encuentro la normativa para el pago del (12% (iEDMT) + 4% (iTP)), pero ¿Cuál es el valor de la embarcación? En las tablas del Anexo II no está. Comparando precios de mercado de mi embarcación y valor depreciado de alguna embarcación parecida de las tablas, sale ésta última muy beneficiada.

Dicho esto ¿Cuál es el valor sobre el que se aplican ambos impuestos?

¿Contrato?
¿El de un barco similar que se encuentre en las tablas?

Gracias, slds.:adoracion::brindis:

Re: Visita de la GC a bordo.
 

Pon uno similar , teniiendo en cuenta que si tiras muy abajo te pueden revisar
pero si en un poco arriba no te diran nada ..... asi funciona

Re: Visita de la GC a bordo.
 

Una pregunta para los que están cambiando de bandera: ¿Si se compra un
barco con bandera holandesa (como ejemplo de zona €), hay que pagar
impuesto de matriculación?.


Salud y :brindis:

Re: Visita de la GC a bordo.
 

Si lo compras fuera de ESP sí. Y siempre el ITP.

Re: Visita de la GC a bordo.
 

:nosabo: ¿Pero el cambio de titularidad no se hace en el país de origen?.
(:sorry: Xtremesailing, pero tengo cierto interés en aclarar este punto. :gracias:).


Salud y :brindis:

Re: Visita de la GC a bordo.
 

Sí, el proceso de transferencia de titular se hace en el pais de bandera del barco, al menos en mi caso ya que va a mantener su bandera.

Re: Visita de la GC a bordo.
 

ver adjunto :(

Re: Visita de la GC a bordo.
 

:brindis::brindis:
Por partes:

Si el barco no aparece en tablas, rige el precio establecido en el contrato. A no ser que sea un precio de derribo absoluto, no te dirán nada.

En cualquier caso, lo compres en España o fuera, y vayas a mantener la bandera o abanderarlo en otro país de la UE, tienes que liquidar
- Impuesto de matriculación (si no se ha pagado anterioremente) 12%
- Transmisión patrimonial: en Catalunya es un 5%, varía según las comunidades. Al liquidarlo te sellarán el contrato, sello que se pide para tramites posteriores.

:velero:

Re: Visita de la GC a bordo.
 

Vale, vale, ¿pero qué pasó con la "visita", que es el encabezamiento del post?
Saludos.

Re: Visita de la GC a bordo.
 

Jeje.

Conversación educada por ambas partes, invitación a subir a bordo, invitación para pasar al interior...

Si ves el adjunto de mi comentario anterior, denuncia al canto. Sin sanción económica, al menos por el momento.

Re: Visita de la GC a bordo.
 

Se me está quedando cara de tonto, porque no entiendo algo que parece es
muy sencillo. O es que no he sabido expresarme. :o :o

Entonce, si voy y le compro un barco a un señor belga u holandes, por poner un
ejemplo, el barco con la bandera del del armador; en el país de origen (que
supongo será donde hay que hacerlo), tramitamos la compra-venta y ponemos
el título de propiedad del barco a mi nombre, con lo que yo obtengo un documento
que dice que el barco es mío.

Y yo me pregunto: ¿Que pinta la hacienda española en esto?.

Si suponemos que el barco está en el Caribe y no lo voy a mover de allí....
¿Como se enterarían en España, del cambio de titularidad del barco?.

Disculpad por la reiteración en las preguntas, pero es que me ha sorprendido
un poco como se resuelve este trámite. Yo pensaba que se liquidaba en el
país de origen; aunque veo que mis pensamientos pueden no estar en lo cierto.


Salud y :brindis:

Re: Visita de la GC a bordo.
 

:burlon::burlon:
Esque se ve fatal.
Saludos.

Re: Visita de la GC a bordo.
 

Es cierto, joder pues no le he dado vueltas para subirlo vacío, escanea, copia, pega, sube.

El caso es que pone que:

2.- Hechos denunciados:

No haber realizado el pago del impuesto de matriculación (es propietario de la embarcación desde el --/--/--)

-----------

Si estás en el Caribe, nunca sabrán de la existencia de la embarcación y nunca tocarán a tu puerta.

Y sí, si el objetivo del pago del impuesto de matriculación es que la embarcación reciba su matrícula,de acuerdo, pero el caso es que la matrícula de mi barco seguirá estando en FRA....

Así podemos extendernos hasta el infinito con las leyes, banderas, derecho marítimo, europeo, español, RECAUDACIÓN y etc etc

Re: Visita de la GC a bordo.
 

OK. Perfecto. Podemos decir entonces, que el "tema" está no navegar por
aguas de la nacionalidad del nuevo armador. :gracias:


Salud y :brindis:

Re: Visita de la GC a bordo.
 

Hola Temido II
Estábamos hablando de un barco a nombre de un español, con residencia en España y navegando en aguas españolas...
Si el armador no reside aquí o el barco no va a entrar en aguas españolas, la cosa varía :)
Pero como bien dice Xtremesailing, podemos extendernos toda la eternidad sobre banderas y normas! :borracho:

Re: Visita de la GC a bordo.
 

:brindis:para todos los cofrades:borracho:

En referencia a la peticion de la GC de que se lepresenten los documentos que
acrediten que se ha pagado el Impuesto de Matriculacion ( que creo que es lo mismo que el Impuesto especial sobre dterminados medios de transporte... o no?) y el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP). La pregunta es la siguiente: He comprado un barco de 2ª mano ( que expresion mas fea...), que inicialmente era Aleman pero que ya estaba matriculado en España desde hace 10 años. Yo lo que poseo es el contrato de compraventa y el documento que acredita que he pagado el ITP. Ahora estoy en tramites de combio de bandera. La pregunta es si cuando tenga el nuevo abanderamiento y en el caso de recibir la visita de la GC, ¿que documentacion debo enseñarles?. Se que tengo que tener el contrato de compraventa, el pago de la ITP y los documentos de nuevo abanderamiento... ¿pero y el Impuesto de Matriculacion /IEDMT?.. estos se suponen que vienen implicitos al ser un barco de 2ª mano y que ya fue matriculado en España???.

Re: Visita de la GC a bordo.
 

Hay varias soluciones a toda esta problemática...
1. Por de pronto que el barco tenga menos de 8 metros de eslora, (mientras no modifiquen la normativa)...
2. No ser el propietario residente fiscal en España...
3. Hacer caso al anuncio de Campofrío y hacerse extranjero...
4. Liar el palangre, (que el barco sea propiedad de una empresa de las Islas Caimán, abanderado en Bélgica y alquilado por otra empresa del Congo Belga que lo subarrienda a otra empresa de Gibraltar que contrató a una empresa de la Islas Mauricio que para que le haga el mantenimiento, la cual subcontrata a una cooperativa de la que eres socio laboral)... Conclusión, te aborda la G.C. y tu N.P.I., el barco no es tuyo y tu eres un técnico de mantenimiento que lo está probando con un contrato firmado por un apoderado residente en Singapur..., (les das ese teléfono)...
Bueno, mas o menos es así como funciona la cosa si eres rico...

Re: Visita de la GC a bordo.
 

Y si el barco esta en las tablas, tambien rige el precio establecido en el contrato. En caso de inspeccion, se tomara el mas alto de los dos.

Re: Visita de la GC a bordo.
 

Si tienes una copia de la hoja de matricula que tenia el barco cuando tenia bandera española, ahi pone que ha pagado el impuesto de matriculacion.

Re: Visita de la GC a bordo.
 

Imagino que vale con la Hoja de Asiento, no? Allí sale la matrícula que tenía el barco cuando era español, lo cual quiere decir que en su día ya se pagó el Impuesto de matriculación, no?

Re: Visita de la GC a bordo.
 

http://www.nauticalegal.com/es/infor...es-extranjeras

En este enlace tenéis bastante información al respecto del impuesto de matriculación de barcos extranjeros cuyo propietario resida al menos 183 días al año en España (básicamente, este es el criterio).

Si eres un extranjero de paso, tienes 182 días para cruzar nuestras costas. En el día 183 se materializa el puñetero "hecho imponible".


:cagoento::cagoento:

Re: Visita de la GC a bordo.
 

Ojo, ese artículo es de 2011.
El 1 de enero entraron en vigor modificaciones...

Podéis leerlo en la web de ANAVRE
https://www.anavre.org/index.php/men...ncion-al-iedmt

:brindis:

Re: Visita de la GC a bordo.
 

Ya se sabe, en este puñetero país hay que desayunarse con el BOE porque a poco que te descuides te sacan un texto refundido y te cuelan un impuesto nuevo (ver el hilo de SASEMAR)... :cagoento::cagoento:

Gracias por las modificaciones

Re: Visita de la GC a bordo.
 

¿¿Me lo dices o me lo cuentas??
:cagoento::cagoento::cagoento::cagoento::cagoento:


Cristina, asidua lectora del BOE y el Hola...
:meparto:

Re: Visita de la GC a bordo.
 

Cuando dices la hoja de matricula te refieres a la hoja de asiento como dice el cofrade bbbbb ?. Aumque Cristina de Gestoria Guiral sepa sacarnos de dudas ,, no?

Re: Visita de la GC a bordo.
 

Si, es lo mismo.

Re: Visita de la GC a bordo.
 

:brindis: para todos, que ya son horas...
Cuando recibes la baja de bandera te adjuntan la última actualización del registro marítimo, el último apunte es el de la baja.
Conserva ese documento y llévalo a bordo, es la historia del barco y debe aparecer el apunte correspondiente al pago del impuesto en el momento en el que se hizo.

:velero:

Re: Visita de la GC a bordo.
 

Un ron cofrades :borracho:
Efectivamente en la hoja de asiento de mi barco,figura que se presentó el justificánte del pago del Impuesto de Matriculación, aunque no el importe que se pagó (facilmente calculable al figurar la valoración).Mi barco es de 2ª bueno 3ª mano,y figuran todos los movimientos y pagos de impuestos,por lo que las arcas publicas se han embolsado una considerable cantidad de euros a costa nuestra afición a la náutica en un solo barco, nada comparable a cualquier otra afición. Al estar ya sumamente arto de mantener tánta sanguijuela: Hacienda,ITBs, revisiones,etc. decidí empezar a estudiar el cambio de bandera,como nó a belga u holandesa, i decidí empezar,( mira por dónde ) por Hacienda. Pregunté al funcionario de turno (que se supone sabía algo del tema ,pues a él me encaminaron) la forma de conseguir una copia del pago del Impuesto de Matriculación; con cara de estar hablándo con un extraterrestre, dijo no saber de que le hablaba y llamó a un superior, vuelta a empezar y más cara de estupor y como es normal en la majoría de administraciones públicas salí sin respuesta ni solución.Mi pregúnta a los expatriados a Belgica o conocedores del tema, en caso de pararme la G.C., es suficiente la copia de asiento o es necesario la copia del pago de IDMT ?

Salut i bon vent :velero:
Sagitari
Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

Re: Visita de la GC a bordo.
 

Curiosamente, acabo de revisar mi hoja de asiento y vienen todos los cambios de propiedad con sus impuestos de transmisiones o sucesiones... Pero el de. Matriculación no, ya que al parecer se. Traslado de lista quinta a séptima allá por el 95... Es más, en la hoja de registro viene la matrícula pero no la fecha de abanderamiento :confused:

¿Puedo tener problemas por esto? Y. S es así, ¿cómo lo soluciono? ¿valdrá con la información que me hagan llegar con la baja de bandera?

Re: Visita de la GC a bordo.
 

Tener en cuenta que, de memoria, el impuesto de matriculación nace en el ¿1990?
No digo que tengáis barcos viejos, sino clásicos... :cunao:
era una responsabilidad de la Comandancia (antes) no anotar un barco sin haber pagado los impuestos que correspondan, luego el registro sería suficiente.
OPINO...
:brindis:

Re: Visita de la GC a bordo.
 

En Bizkaia no.
Si usas el valor de las tablas en la declaración vale como base imponible sin comprobación de valor, aunque precio sea más alto.
Y siempre que estén bien aplicadas las tablas. No vale "coger uno parecido porque este no viene..."

Por comentar.

:brindis:

Re: Visita de la GC a bordo.
 

No pasa nada. La legislacion aplicable (DA1 de la Ley de impuestos especiales) dice que hay que demostrar el pago o la solicitud de exencion. Presenta una instancia solicitando la exencion del impuesto por haber estado matriculado el barco (adjunta la documentacion de la matricula). Y si te para la guardia civil les enseñas una copia de esta sol·licitud.

Re: Visita de la GC a bordo.
 

Mmmm.... Interesante. ¿Puedes elaborarlo un poco más? ¿Lo hago una vez recibida la bandera belga? ¿Dónde, como...?

Mientras tanto, y como la GC irá tan perdida como nosotros muchas veces, entiendo que el registro y las hojas de asiento deberían bastar... :nosabo:

Re: Visita de la GC a bordo.
 

Si tu embarcación es anterior al 93 (cuando aparece el IEDMT), y por tanto no lo pagó, en ANAVRE tenemos un escrito de reconocimiento de NO SUJECCION que podrás presentar en cualquier oficina de la Agencia Tributaria.

:brindis:

Re: Visita de la GC a bordo.
 

:brindis:a los cofrades:pirata:
He estado repasando la Hoja de Asiento de mi barco y SI QUE PONE que se ha pagado el IVA y el IEDMT( Impuesto especial sobre determinados medios de transporte... que es lo mismo , creo, que el IM (impuesto de Matriculacion)). Asi que entiendo que con mostrar la Hoja de Asiento y el Contrato de Compraventa (sellado por hacienda) y el ITP(impuesto sobre transmisiones patrimoniales), deberia bastarles a los atentos funcionarios de la GC.... creo.

Re: Visita de la GC a bordo.
 

Por mi parte, ha quedado claro el asunto. Muchas :gracias: a los dos. :sip:


Salud y :brindis:

Re: Visita de la GC a bordo.
 

Hola Nelson,

¿Puedes subir ese documento aquí?

MI barco se botó en el 92...

Gracias.:pirata::gracias:

Re: Visita de la GC a bordo.
 

La NO sujección se produce si la embarcación fue abanderada en España antes del 93.
Si , como parece que es tu caso, fue abanderada en otro país, no es de aplicación este supuesto. Te toca pagar el IEDMT.

:brindis:

Re: Visita de la GC a bordo.
 

Joder,

Pensé que podía zafar.

Gracias por la info no obstante.

Re: Visita de la GC a bordo.
 

SI viene la gc le invitais a unas cervezas y unas paellas y les decis quienes sois y si tal, alguna vez les podreis ayudar cuando haga falta,:brindis::brindis::brindis: