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Y este timón?
y es que me encantan los inventos...:cunao:
En principio, mola! http://sailinganarchy.com/wp-content...-science-1.jpg visto en fb, a través de http://sailinganarchy.com/2014/04/08...-good-science/ :brindis: |
Re: Y este timón?
Curioso cuando menos.
Desconozo sus virtudes y defectos. No lo había visto en la vida. En ese barco, con caña, seguramente, que no rueda, tendría que explicarnos el armador como chusca. :brindis::brindis: |
Re: Y este timón?
:brindis: También a mí me ha llamado mucho la atención, aunque no tengo claro que sea efectivo. Lo que sí me parece (todo son meras opiniones) es que esa mecha debe sufrir lo suyo con tanta superficie de pala:brindis:
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Respuesta: Y este timón?
Puede ponerles flabs también ....:cunao:
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Re: Y este timón?
La unica explicacion que le encuentro es que cuando el barco escore una de las palas trabaja recta actuando igual que un barco con 2 timones,trabajando mejor el del lado que escora el barco.
No le encuentro otro sentido,desde luego sin escora no debe de trabajar nada bien. :nosabo: |
Re: Y este timón?
El armador era piloto de Phantom F4 y bueno cómo que lo extraña!!!:cunao:
http://theaviationist.com/wp-content...-4-phantom.jpg |
Re: Y este timón?
:brindis:Aunque un ingeniero lo verá más claro, a mi me parece que aunque esté escorado, una parte del esfuerzo de la pala (al no ir en el mismo sentido del eje que la gira) se traduce en una fuerza que intenta hundir la popa, es decir un freno al avance que no se traduce en giro sinó en "hundimiento".
:nosabo: |
Re: Y este timón?
y para maniobrar en puerto eso chuta???
ahora que... para recoger plásticos y matar tortugas tiene que ser la ostia :cunao::cunao::cunao: salud y libertad scipio |
Re: Y este timón?
Cita:
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Re: Y este timón?
Cita:
Rebe |
Respuesta: Re: Y este timón?
Cita:
:brindis::brindis: |
Re: Y este timón?
Cita:
Coño, es verdad, no me había fijado. Es raro. Muy raro. :nosabo: :brindis::brindis: |
Re: Y este timón?
Igual simplemente es para que quede varado.aunque seria someter a mucho esfuerzo a la pala.algún barco con doble orza se queda varado sobre éstas y la pala.aquí igual han querido hacer algo parecido.no se.......
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Re: Y este timón?
Cita:
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Re: Y este timón?
juraria que es para cuando sales de orzada no salga la pala fuera del aguay quedes sin gobierno, ahy gente que alarga la pala y este por lo visto lo a hecho en V invertida.. no lo habia visto nunca nit ampoco se como trabajará realmebnte..:brindis::brindis:
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Re: Y este timón?
Si,la vezdad es que tampoco creo que ese sea su fin.sí vara en una zona con fondo blando se acabaría clavando incluso
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Re: Y este timón?
Para que sea todavía más lento, gran idea :cunao:
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Re: Y este timón?
Sea lo que sea prefiero verlo desde lejos.... No m imagino gobernando tal invento
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Re: Y este timón?
http://sailinganarchy.com/wp-content...-science-1.jpg
:nosabo::nosabo: ¿Soy el primero que se da cuenta de que es un montaje? Mirad fijamente la sombra del timón :burlon::burlon: Al menos, nadie ha dado una explicaciónn "cientifica" :meparto::meparto: :brindis::brindis: |
Re: Y este timón?
mira... la madre que ....:pirata::pirata:
:meparto::meparto: |
Re: Y este timón?
:nosabo::nosabo:.
Tal y como está el patio, sé que no es la mejor idea cerrase puertas en el mercado laboral pero... como detective, yo me la cierro y pregunto: ¿Que hemos de ver en la sombra? |
Re: Y este timón?
Cita:
Para más exactitud, la sombra de la escalera te dice la dirección del sol y si la trazas en la pala verás que no cuadra :brindis::brindis: |
Re: Y este timón?
Hibrido, lo siento pero en base a lo que dices, no me parece un montaje.
No lo estás viendo frontalmente. Esos elementos tienen diferentes puntos de fuga en esa perspectva. Fíjate que tampoco las sombras de los trípodes coinciden. :brindis: Y no será que se ha pegado un toque esa pala y se ha abierto por la mitad?? :cunao:. Es broma ¿eh?, no lo digo en serio. Curioso invento esa pala. |
Re: Y este timón?
Cita:
:brindis::brindis: |
Re: Y este timón?
Cita:
Yo sí había visto que la sombra del timón, en principio, no parecía representar la forma en "V" invertida y supuse que te referías a ello, pero si te fijas bien, por la perspectiva, como muy bien dice rom, no puede hacerlo (aunque se intuye). Además me falla "el móvil del crimen". ¿Qué sentido tendría una foto así? (Aunque para esto último si que puede argumentarse que "hay gente pa to"). :brindis::brindis: |
Re: Y este timón?
Glubs....:eek::eek: teneis razón
he encontrado esta otra foto http://sailinganarchy.com/wp-content...-science-2.jpg que debe estar tomada minutos después y sí se ve la sombra de la parte de babor. En la otra coincide la dirección del sol con la inclinación de la pala y no se ve. Pues ahora sí que hay que buscarle explicaciones científicas :cunao::cunao: No se si pedir excusas o disculpas por el error :cunao::cunao: :brindis::brindis: |
Re: Y este timón?
...Es más...
Si apuramos, podría ser que la sombra de esa parte de la pala del timón fuera la que se ve en la borriqueta de la aleta de babor... ¿Algún pintor, diseñador u otro artista plástico con dominio de la perspectiva querría arrojar luz sobre este asunto sombrío :D? :brindis: |
Re: Y este timón?
No hay de qué disculparse.
Ha sido divertido estrujar un poco el sentido espacial y de perspectiva. Lo que definitivamente no veo, es su funcionalidad que, si bien parece querer mejorar el rendimiento con la escora, a mí me parece que la pala de barlo, (la que queda más alta) más bien frenaría el avance provocando turbulencias "rarosas". :brindis: |
Re: Y este timón?
1 pala que no esté en el mismo plano que el eje, es garantía de ir dura como 1 piedra, y sin compensar, más.
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Re: Y este timón?
Cita:
por dios, que alguien se marque el brico y nos cuente!!:burlon::meparto: :brindis: |
Re: Y este timón?
Cita:
mismo plano que el eje. |
Re: Y este timón?
Pues no se...asi a simple vista me parece que tiene que ir como el culo...o es una quedada de una mente ociosa...:brindis:
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Re: Y este timón?
Podria ser para lo unico que sirviera fuera para dar giros mucho más cerrados?:nosabo: pues no creo que se pueda ganar mucho en velocidad con ese timón
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Re: Y este timón?
despues de pensarlo creo que podia actuar como un hidrofoil, pero solo en popa?..:borracho::borracho:
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Re: Y este timón?
Coincido en la opinión de que semejante diseño y superficie deben provocar una tensión enorme en la mecha. Y además, al escorar puede que una parte sea más eficiente al estar mejor posicionada, pero la otra parte debe generar unas turbulencias enormes, que imagino no le deben de sentar nada bien a la integridad del sistema, ni siquiera debe ser fácil mantener el rumbo. Y parece generar bastante resistencia al avance...creo.
Y, si hoy día, con los estudios hidrodinámicos que hay, simulaciones exactas por ordenador, habiéndose experimentado prácticamente todo... no se ve nada parecido, por algo será... Antes, en la época de los Slocum o incluso Tabarly, había opciones para experimentar en pruebas de mar "de verdad". Hoy, desde la misma pantalla (que ya no mesa) de diseño ya se sabe al 99% cuánto anda un barco, sus prestaciones máximas, su nivel máximo de esfuerzo... Si os fijáis en competiciones tipo Copa América o VOR, no hay sorpresas en el rendimiento, y poquísimas roturas por diseño extremo o estrés... Perdón por el rollo de un lego en la materia. P.D.: Yo, la verdad, si me pusiera a experimentar con ese bicho, probaría a colocarle hidrofoils... :meparto: |
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