chorreo de casco.
 

Re: chorreo de casco.
 

Hola.te puedo decir que yo voy a hacer lo mismo que tu y estuve mirando como quitar la patante vieja de todas las formas posibles y esa que tu dices me parecio la menos dañina pero no me pasaron oferta,creo que fue porque mi barco es un 21 pies y esta en el cantabrico y esta empresa se encontraba en el mediterraneo y no queria pecar de caros.
mira ver si te lo hacen sino a rascar ,rascar y mas rascar.no hace falta que saques hasta el gelcoach si llevas epoxi.y te puedo asegurar que la silicona funciona muy bien tengo un amigo que lo lleva en un 41 pies desde mayo 2013 y esta limpio solo un poco sucio en la linea de flotacion que con pasarle una esponja vale.ya nos diras como te va .

Re: chorreo de casco.
 

Hola.

Yo en breve chorreo de arena el mio. En este caso se trata de quitar las muchas capas viejas de patente acumuladas, que le dan un aspecto un tanto cuarteado al casco, si bien, no son más que capas sucesivas sin retirar.

Es un exfoliante pero un poco más heavy que el que usan los humanos. Nada más.

Normalmente se aplican dos capas de imprimación después de este proceso. Muy habitual, al menos en la zona donde vivo ahora. No se llega a pelar el casco hasta llegar a la fibra a menos que forme parte de un tratamiento antiosmosis o cualquier otro problema que requiera un pelado total.

Si se sabe hacer, es una limpieza de casco un poco más en profundidad que el típico rascado y kartcheado habitual.

Como norma. Ya sea para un caso, o para otro, no aplicar nada encima hasta un secado TOTAL del casco, sino la humedad queda atrapada y eso...... no es bueno.

Espero te sirva. E insisto que en mi caso se trata de retirar patentes viejas, nada más. Hay otros muchos casos y cada uno lleva su proceso correspondiente.

Saludos.

:brindis::brindis:

Re: chorreo de casco.
 

Re: chorreo de casco.
 

Ignius, lo vas a hacer en Valencia? Cuánto cuesta un chorreo?? Es algo que nunca he hecho y no tengo ni idea del precio.
Si no es muy caro, quizás sea esa mejor opción que cada tres o cuatro pintadas, darse la panzada de decapar con decapante y rasquetea, un faetón en barcos de cierto tamaño.

Re: chorreo de casco.
 

En Pobla Marina dentro de tres semanas. Yo ya pensaba que tocaba, pero el año pasado me dijeron que convendrá hacerlo. Limpiado, arenado, dos capas de epoxi y las tres de patente autopulimentable que llevo de interncional micron extra, más los dos ánodos y este año cambio de grifo de motor en su toma de agua. 1000 pavos. De paso, me hacen limpieza del casco en su obra muerta, limpieza total hasta la regala, desconchones, que cada vez tengo menos y así.
El año pasado sin chorreo pero con cambio de bocina, masillado de desconchones y un montón de cosas por hacer fueron 600 lereles.

Yo repito. Pregunta por Angel el Calvo y puedes hacerte tu lo que quieras y el hará el resto. Un profesional como la copa de un pino montano. Precio cerrado y acompañamiento desde el foso hasta que ve que tu barco navega de nuevo. Especialista en, lo que le pidas.

Puedes ir de mi parte.
Saludos.

:brindis::brindis:

Re: chorreo de casco.
 

Privado enviado.

:brindis::brindis:

Re: chorreo de casco.
 

Aupa Trabañarru, yo creo que por muy fino que sea el profesional que lo realice, un chorreado en seco o en húmedo, con cualquier tipo de arena, granalla, vidrio, etc, va a afectar en alguna zona al gelcoat, no obstante si se debe limpiar toda la patente actual, creo que lo mas acertado es una limpieza criogénica ( no es barato). No te toca el gelcoat. Saludos:brindis:

Re: chorreo de casco.
 

Es lo mismo, un trozo de arena que un pedazo de hielo. La abrasión es la misma.
Lo único que cambia son los medios de protección y medioambientales, el hielo, completamente inofensivo y la arena de sílice, altamente nociva.
Si después del arenado, le metes dos manos imprimación de epoxi, no tiene porque haber ningún problema.

Re: chorreo de casco.
 

Estas seguro de lo que dices? podrías explicar tecnicamente la diferencia?. Sin ánimo de polemizar y con el único objetivo de ayudar a Traba con sus dudas razonables, creo que antes de darle a la tecla, hay que informarse.:brindis:

Re: chorreo de casco.
 

Si te case sobre el césped corriendo te haces un pelón de cojones y si te caes sobre arena, también. A simple visita el césped parecía inofensivo. El efecto es el mismo.
Lo del hielo, es una técnica muy nueva, pero una esfera de hielo, del mismo tamaño y peso que una partícula de arena de sílice, raspan lo mismo, sólo que una se disolverá después del uso ( el hielo se deshace) y la otra no.

Re: chorreo de casco.
 

El polvo de arena de silice ha sido prohibida hace no mucho tiempo, para información de todos.

Se utiliza otro producto que no se cual es pero que hace el mismo efecto :nosabo:

Bona nit.

:brindis::brindis:

Re: chorreo de casco.
 

Jeje pues s qe me he quedado yo anticuado, ahora se chorrea con cuarzo. Al menos es lo que he visto en san google

Re: chorreo de casco.
 

Re: chorreo de casco.
 

Yo tengo que limpiar también la obra viva de restos de siete años de patente y me han recomendado el decapante y quitarlo con maquina de agua a presión, no con rasqueta, algún amigo lo ha hecho y la ha ido bastante bien, 2 manos de decapante y limpieza de cada una con la maquina de presión.
Saludos, :brindis:

Re: chorreo de casco.
 

Tomás, si no es indiscreción, ¿puedes dar nombre o referencias de esa patente?

Si lo que comentas es cierto y funciona (no dudo de tu palabra, ni se me ocurriría, que te conozco :cid5:, me refiero a que las referencias y promesas se cumplan)... :eek:

:gracias:

:brindis:

Re: chorreo de casco.
 

Te Puedo Asegurar Que En El Cantabrico Si Hay Veleros Que Lleven La Silicona Y Dentro De Poco Lo Va A Llevar El Mio Que Esta En El Puerto De Zumaia Ya Limpio Y Preparado Para Aplicarlo,

Re: chorreo de casco.
 

Mi experiencia es que después del chorro de arena tienes que enmasillar el casco, ya que se abren todos los poros que tenga el gel coat, que son miles para un barco de 37 pies del año 86; en mi caso fué así, tuvimos que enmasillar toda la obra viva, tapando los poros abiertos, y después dar dos manos de imprimación epoxi. El resultado ha sido bueno, ningún problema posterior, pero te recomiendo que lo vigiles y te asegures del resultado.
Saludos y suerte

Re: chorreo de casco.
 

Re: chorreo de casco.
 

Re: chorreo de casco.
 

Me parece muy interesante el asunto de la silicona. Igual puedes conseguir alguna foto más en primer plano a ver que aspecto tiene.

:brindis::brindis:

Re: chorreo de casco.
 

También tienes el cupercoat, pero al cabo de los 8-10 años, hay que retirarlo chorreando.

Re: chorreo de casco.
 

Re: chorreo de casco.
 

Re: chorreo de casco.
 

Me refiero a una foto de como es la textura sacada de un barco en varadero, de mas cerca, a ver si tiene un acabado brillante, o suave. No se. Para hacerme una idea de como es.

:brindis::brindis:

Re: chorreo de casco.
 

Respuesta: chorreo de casco.
 

Yo acabo de quitar toda las patentes antiguas y ha sido un trabajo laborioso, voy a poner la silic one de hempel

Re: chorreo de casco.
 

Yo no recomiendo el correo del casco, es mi opinión, es demasiado dañino para la PRFV. Aconsejo un buen lijado para retirar la patente vieja. El Gel Coat se abre y se hace necesario reparar cuando se chorrea.

Saludos

Re: chorreo de casco.
 

Ya, la opcion mas costosa, imagino.
y de las patentes con 8 años de garantia que acosejas :nosabo:..

Re: chorreo de casco.
 

Efectivamente por eso la gente que juega al futbol prefiere la tierra a la hierba:cunao:

Re: chorreo de casco.
 

Desde la más absoluta ignorancia.

Creo que no será lo mismo chorrear con arena que con hielo. :nosabo:
Yo he visto en TV como chorreaban piezas "delicadas" con cáscara de nuez.
La gran ventaja del hielo es que luego desaparece el material abrasivo, lo "chorreado" supongo que no.
La escala de Mohs no sive para estos casos ??
Saludos.
:brindis:

Re: chorreo de casco.
 

Hola a todos.

Como ya está este hilo, pues lo refloto para comentar mi decisión y así no abro otro.

Finalmente saco el barco el lunes 12 si todo va bien.

Después de lo leído y lo que me he informado por ahí, porque no tengo mucha idea de este tema, he decidido que si no se encuentran signos de osmosis, ampollas, etc, no habrá chorreo de casco.

Se hará una varada normal y corriente. Me toca cambiar un grifo de fondo, ánodos y demás cosas.

Si me encuentro signos de que el barco necesita un tratamiento determinado, así lo haré, pero sólo en caso necesario. Pero no habrá chorreo simplemente para quitar capas antiguas de patente, pues no tengo tantas y si no se hace el secado, medido de humedad, imprimación y patente con su debida calma y atención, prefiero no hacerlo.

Para tener una segunda opinión, y aprovechando que el inspector que me hace la ITB este año, que además es un buen amigo mío, y confió en el, me dará su opinión con el barco en seco. Sé que está viendo barcos a diario con muchos problemas y me ayudará en esto.

De proceder a chorrearlo lo hará la empresa con la que lo tenía previsto, en quien también confió.

En este caso, he preferido aplicar el dicho de: "si está bien y funciona, no lo toques".

Saludos.

:brindis::brindis:

Re: chorreo de casco.
 

Digo yo, y porque no haces una alzada, que te adecenten el barco con agua a presión, lo disfrutas estos tres meses y lo haces todo a partir de septiembre con más margen de tiempo y precios más económicos??

Re: chorreo de casco.
 

Facil. Porque tengo que pasar la ITB y hacer dos cosas más que requieren tacada. De todos modos, si me encuentro algo que requiera un tratamiento de choque no lo dejaría para Septiembre, sino Enero o Febrero donde los vientos de poniente ayudarían a dicho tratamiento, por su sequedad.

Saludos.

:brindis::brindis: