INSPECCIONES de la Guardia Civil.
 

Según comunicación emitida por SEMAR (Servicio Marítimo de la Guardia Civil), se informa que van a comenzar una campaña de control e inspección de embarcaciones deportivas y de recreo, y que consistirá en la solicitud, a las embarcaciones que se inspeccionen, de la siguiente documentación :



1.- Certificado de Navegabilidad: R.D. 1435/2010 de 5 de noviembre y R.D. 1434/1999 de 10 de septiembre, modificado por el anterior.

2.- Justificante de pago de la prima de seguro en vigor : R. D. 607/1.999 de 16 de abril.

3.- Titulación de piloto correspondiente a las características de la embarcación : Orden FOM/32002007 de 26 de octubre.



,

Re: INSPECCIONES de la Guardia Civil.
 

Es un detalle que se informe previamente, y tampoco piden lo imposible.
Si todo queda ahí, pues na va mal.
saludos y buen viento

Re: INSPECCIONES de la Guardia Civil.
 

:D:D:D

Muchas gracias Cofrade Pintadillo, de todas formas el Benemérito Instituto
ya sabe que los que orgullosamente lucimos nuestro pabellón procuramos
ir siempre con todo lo que el sinfín de leyes que nuestro país obliga. Y que
si nos falta algún papelin, no es por mala voluntad sino por la extrema difi-
cultad que conlleva recordar tantísimas obligaciones.

Pero que vamos, que lo importante lo cumplimos todo y todos.

Siempre que oigo el himno de la Guardia Civil en los últimos tiempos echo
de menos una estrofa dedicada a la Mar ahora que ellos son los encargados
de la protección nuestra y de nuestras aguas.

¿Seria tan difícil incluir una estrofa?

http://www.youtube.com/watch?v=zHH3U...=RDzHH3Ul9jazI

Naturalmente lo de arriba no es de interés "necesariamente" para todos
aquellos que luzcan pabellones extranjeros como el "Belga" o el "Holandes"

Gracias de nuevo Cofrade.

Saludos
Miahpaih

:D:D:D

Re: INSPECCIONES de la Guardia Civil.
 

¿Sólo eso?

que alguien informe sí le piden algo más

Re: INSPECCIONES de la Guardia Civil.
 

Lo siento, pero a mi me parece de lo mas normal que te pidan estas ttes cosas

Re: INSPECCIONES de la Guardia Civil.
 

Hace un par de meses me pidieron, después de atracar, la documentación, la tarjeta del título y subieron para ver el extintor y la caducidad de las bengalas.

De paso me preguntaron si pescaba. El guardia tomó nota de todo para unas fichas que llevan con los barcos de la zona.

Ningún problema, tan sólo destacar que como el extintor era nuevo tuve que enseñar la factura de compra.

Re: INSPECCIONES de la Guardia Civil.
 

A mi me la hicieron a últimos de Abril, con el barco amarrado al pantalán, estando yo dentro del barco, se personaron 2 GC.
-Buenas tardes, es Ud. el patrón del barco.
-buenas tarde, sí
-Va Ud. a salir.
-no, estoy ordenado cosas
- le han inspeccionado el barco últimamente.
-no
-Podemos, pasar a hacer la inspección.
-Pasen
Se sentaron en la bañera, saque la carpeta con la documentación del barco, me solicitaron: el recibo del seguro, el certificado de navegabilidad, la hoja del registro y la titulación, mientras ellos iban anotando datos.

Estuvimos charlando de cosas del mar, como unos 25 minutos, al terminar, me dejaron una copia de la hoja que ellos habían rellenado, en la que figura que todo está correcto, me dijeron que si me para la G.C, les enseñe esta hoja, para evitar las molestias.

Estuvimos 25 minutos charlando de cosas del mar y navegación, ellos eran de la patrullera, profesionalidad y cortesía un 10.

Al final todos satisfechos.

Saludos y rondas :nosabo:

Re: INSPECCIONES de la Guardia Civil.
 

Y digo yo que si inspeccionan el barco estando atracado, no habrá lugar a solicitar el título ¿o si? ¡¡Oiga, el que patronea este barco cuando sale a la mar es mi primo que es almirante de la armada!! :burlon::burlon:

:pirata::pirata::pirata:

Re: INSPECCIONES de la Guardia Civil.
 

https://www.anavre.org/index.php/pra...-guardia-civil

La inspección se centrará en esos 3 puntos, pero no impide que puedan pedir otro tipo de documentación.
Estamos trabajando para delimitar los documentos obligatorios a bordo a efectos de inspección, de la misma forma que se han concretado los elementos de seguridad.

https://www.anavre.org/images/storie...N_FOM_1144.pdf

La titulación para barcos de bandera extranjera no es obligatoria mientras esté en vigor la FOM3200, lo será (probablemente) con el nuevo RD de Titulaciones (Disposición Adicional 5).

:brindis:

Re: INSPECCIONES de la Guardia Civil.
 

Y porque informan?

Antes de informar se podía ir ilegal?

Si solo verifican eso que dicen, se puede ir con bengalas caducadas, sin chalecos o con mas personas de las permitidas?, dado que no lo verifican?


Me pregunto para que sirve este "anuncio" de la SEMAR

Re: INSPECCIONES de la Guardia Civil.
 

Estoy de acuerdo en que no piden nada del otro mundo. Lo único que se me puede pasar es el recibo del pago del seguro con la cosa de que el banco ya no manda correspondencia lo tengo todo en la banca online y lo tendría que imprimir. ¿Creéis que vale enseñando el justificante de pago a través del móvil? Con el coche imagino que debe pasar lo mismo :nosabo:

Re: INSPECCIONES de la Guardia Civil.
 

son campañas que realiza la guardia civil al comenzar la temporada estival, las anuncian como se anuncian las campañas de alcoholemia en carretera por navidad, que digan que esos puntos son en los que se centra la campaña no significa que no inspeccionen nada mas. vamos continuando con el ejemplo anterior si te hacen un control de alcoholemia por campaña y no tienes carnet pues te empluman por mucho que sea campaña de alcoholemia.

por lo general estos avisos van encaminados a que los patrones desempolvemos la carpeta de la documentación y revisemos que todo esta ok, y si no es asi lo pongamos todo en regla

Re: INSPECCIONES de la Guardia Civil.
 

Sin ser necesario sacar las banderas patrias, creo que todo es mas sencillo. Hay una normativa. Si no la cumples te arriesgas a sancion. Te guste o no. El nivel de riesgo lo pone cada uno, al igual que en la navegacion

That simple, my dear :brindis::brindis:

Re: INSPECCIONES de la Guardia Civil.
 

En el coche, ya no es obligatorio llevar el recibo, lo comprueban en su base de datos. Pero en el barco creo que si, a mi me inspecionaro hace tres años, no lo llevaba y me inmovilizaron el barco, hasta que lo presente en capitania, advirtiendome, que en esta ocasión no me sancionaban, pero que a la proxima, sí

Re: INSPECCIONES de la Guardia Civil.
 

El que manda las facturas de las compañías de seguros ,luz,agua ect ya no es el banco, deben ser, como por otra parte es lo normal las propias compañías. Les
Tenemos que exigir que nos manden los recibos o tendremos problemas con los coches y los barcos:pirata:

Roncito para todos:brindis:

Re: INSPECCIONES de la Guardia Civil.
 

En el recibo que te mandas el banco viene detallado el recibo del seguro

:brindis:
.

Re: INSPECCIONES de la Guardia Civil.
 

Al_barco, porque motivo al ser nuevo el extintor tuviste que enseñar la factura?
Saludos

Re: INSPECCIONES de la Guardia Civil.
 

Porque ahora los venden sin fecha impresa, para que no caduquen en la tienda.

:brindis:

Re: INSPECCIONES de la Guardia Civil.
 

Otra de las tonterías que no se entienden. La fecha de caducidad depende de la fecha de venta, no de la fecha de fabricación.

Re: INSPECCIONES de la Guardia Civil.
 

Otro motivo más para tener pabellón del Benelux, a pesar que Holanda nos haya cascado 5.

Re: INSPECCIONES de la Guardia Civil.
 

:nosabo::nosabo::nosabo:, estas seguro de lo que dices? Creo que la caducidad es a partir de la fecha de fabricacion y no la de venta. Igual digo una tonteria :sorry: si una tienda tiene un extintor durante diez años y luego lo vende, creo que estara caducadisimo, es probable que siga diciendo tonterias...

Re: INSPECCIONES de la Guardia Civil.
 

Venia:sip:
Has mirado los últimos??
Te dice que para cualquier aclaración consultes con tu compañia

Roncito para todos:brindis:

Re: INSPECCIONES de la Guardia Civil.
 

La póliza me vence en Julio, estaré pendiente este año, gracias

Saludos :brindis:

Re: INSPECCIONES de la Guardia Civil.
 

...control...control...control... A dónde nos lleva tanto control ?

Da la impresión que debemos estar agradecidos cuando cualquier miembro de la Policía/G. Civil se dirige a nosotros correctamente. Pienso que eso es lo mínimo. Lo mismo que hacemos los ciudadanos cuando nos dirigimos a ellos.

Nunca paran ni piden la documentación a ningún barco de 20 o 30 mts. de eslora. Esto lo sabemos todos.

Quizá sería mas útil para todos, que controlaran si en los puertos se cumple la ley sobre contenedores para aceites, aguas negras, etc. etc. Conozco muchos puertos españoles que no lo tienen.

En fin, es sólo una reflexión en voz alta...sin acritud...

saludos, amigos.

Re: INSPECCIONES de la Guardia Civil.
 

Buenas mañanitas :brindis:
A mí también me han pedido los papeles en el pantalán, sin subir al barco.
Como estaba haciendo unos arreglos de pintura y no teniendo la documentación a bordo :cagoento: me han dejado seguir trabajando y quedamos unas horas más tarde para que la comprobaran y todo en regla :sip:
Lo que si me advirtieron es que es motivo de sanción no tener los papeles a bordo :nosabo: aunque no esté navegando:confused:

Saludos :velero:

Re: INSPECCIONES de la Guardia Civil.
 

Aquí en Aguadulce, Almería, la Benemérita siempre nos ha dejado tranquilos, pero últimamente no dejan parar a los deportivos. En mi caso ya me han pedido la documentación con la patrullera dos veces desde Enero y otras dos más han acercádose a darme por saco por motivos como que me estoy acercando a los boyas de la piscifactoría. Tambien pasan con zodiacs de asalto. Este invierno, anocheciendo estaba al curri y me aparecieron como de la nada, como en las películas, sin luces ,me miraron y se fueron para su base, que jugaba el Madrid. No lo entiendo demasiado, porque por estos lares, desde luego tienen otras personas de las que estar más pendientes que los pringados deportivos, a los que además nos conocen de sobra. Si ahora encima hay campaña pues nos volverán a j. en cumplimiento de la legislación que los ampara (a ellos y a nosotros, en teoría).

Re: INSPECCIONES de la Guardia Civil.
 

No se si es verdad que sea obligatorio tener los papeles a bordo aunque el barco este amarrado. Habria que verlo en la Ley (y ahora no tengo tiempo).
En cualquier caso, si es asi, esa infraccion la cometerian unicamente los barcos de bandera española, pues la normativa belga, inglesa, holandesa, etc. no podria establecer esa obligacion sin haber establecido previamente la de registrar el barco en cuestion.

O sea, que, en el peor de los casos, si tienes otra bandera que no sea del Estado español, lo maximo que pueden hacerte es requerirte para que muestres los documentos en un plazo determinado (normalmente, diez dias).

Re: INSPECCIONES de la Guardia Civil.
 

Me parece bien. Que menos que tener titulo, seguro y certificado de navegabilidad.

Re: INSPECCIONES de la Guardia Civil.
 

Esto es lo que hay :sip: Para los barcos de abanderamiento en España:

Documentación administrativa relativa a las embarcaciones de recreo que deberemos llevar obligatoriamente a bordo de la embarcación,

Relativa a los tripulantes:

* La titulación que acredita la aptitud para el gobierno de una embarcación. Véase el apartado de Titulaciones de recreo.

Relativa a la embarcación:

* Abanderamiento, Matrícula y Registro
* La patente de navegación
* La licencia de navegación o Rol, debidamente despachado
* El certificado de registro español/permiso de navegación, para embarcaciones de lista séptima menores o iguales a 24 metros.
* El certificado de navegabilidad, acreditativo de haber realizado las inspecciones y reconocimientos correspondientes
* La póliza de seguros

Fuente:
http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CAST...ministrativos/

Re: INSPECCIONES de la Guardia Civil.
 

Yo hice la mili en infanteria, en tu tierra.
https://www.youtube.com/watch?featur...&v=hvd3wTU4ho0

Re: INSPECCIONES de la Guardia Civil.
 

Estoy con ganas de hacer un "arbol de consecuencias" similar al viejo "arbol de directorio del DOS".

Este "arbol" respondería a la pregunta: ¿por qué me cambié a bandera extranjera? Son muchas las razones, pero es que cada una tiene flecos, y cada fleco tiene un razonamiento que da lugar a más flecos.... y finalmente más sanciones, más trabajo y más preocupación, que como decía Miahpaih, nos lleva a no poder cumplir con todo, al menos al 100%.

Esto del PORCENTAJE DE CUMPLIMIENTO también es parte de la queja general. No debería sancionarse igual al que no tiene seguro, que al que no tiene el recibo. O al que lleva las bengalas caducadas por 15 días, que al que se ha olvidado durante 6 años de renovarlas....

Utilizando el caso del extintor aquí citado, sería algo así de absurdo (ojo que es un ejemplo, algunas consecuencias están exageradas deliberadamente)

EXTINTOR:

• Tengo que llevar un extintor
  • SANCIÓN SI NO.... 3.000€
  • El extintor debe ser homologado marino.
    • SANCIÓN: 3.000 euros.
  • El extintor debe estar "revisado y conforme"
    • Si es nuevo se debe portar factura.
      • La factura debe tener bien reflejados los datos del comprador o del barco.
        • SANCIÓN: 3.000 euros.
      • La factura debe tener bien reflejado el IVA.
        • SANCIÓN: 3.000 euros.
    • Si no es nuevo, debe estar revisado en el periodo legal.
      • El extintor llevará el adhesivo de la empresa revisora.
        • SANCIÓN: 3.000 euros.
      • Además de adhesivo, se tendrá certificado de retimbrado por empresa homologada autorizada.
        • SANCIÓN: 3.000 euros.

Bueno, si. Me he pasado.
Pero como ejemplo vale: a partir del punto primero, todo lo demás es exclusivamente ESPAÑOL.
Si vas de "holandés" (encima con ese orgullo de haberle metido la manita a un campeón del mundo :santo:) o de "belga" :D, pues resulta que también TIENES QUE LLEVAR UN EXTINTOR, PERO "LA AUTORIDAD" CONFÍA EN QUE UN NAVEGANTE DE RECREO YA SE CUIDARÁ DE LLEVAR UN EXTINTOR QUE FUNCIONE, Y NO TE EXIGE MÁS QUE LO LLEVES.

Sin sanciones ni preocupaciones.

¿Hay algún navegante de recreo que tenga motor y no lleve extintor en buen uso? :nosabo:
Pues para esos la multa, pero una multa que pretenda su objetivo, que es espabilar al que "se le pasó", no liquidar el sueldo de toda la familia durante un par de meses.

:brindis::brindis:
:nosabo:



DE ACUERDO CON LA CAMPAÑA Y DE ACUERDO CON INFORMAR
ES LA FORMA DE QUE TODOS NOS PONGAMOS AL DÍA

ES COMO SABER DÓNDE ESTÁN LOS RADARES
AÚN ASÍ, A VECES HAY RADARES MÓVILES.
AÚN ASÍ, A VECES NOS PEDIRÁN OTRA DOCUMENTACIÓN.

NORMAL...

Lo que no es normal es pagar multas de MARINA MERCANTE.:cagoento:

Re: INSPECCIONES de la Guardia Civil.
 

Ronda para todos que ya apreta la calor:

En relación con el seguro de las embarcaciones, la norma que lo regula es el RD 607 de 1999. En su artículo 12 se recoge que será válido presentar el justificante de pago en el periodo de seguro en curso, eso sí, debe contener la siguiente información:
Entidad aseguradora
Identidad de la embarcación asegurada
Periodo de cobertura (fecha y hora de inicio y fin de la cobertura)
Indicación de que se cubre el seguro obligatorio.

Esta documentación debe estar en la embarcación. Si no se presenta en el momento de la inspección se dispone de cinco días para justificar su existencia.

Esta normativa también afecta a las embarcaciones de bandera no española que navegen en aguas territoriales españolas (marítimas e interiores)

Un saludo y buena mar:brindis::velero:

Re: INSPECCIONES de la Guardia Civil.
 

No entiendo lo del extintor... Legalmente el extintor ha de ser retimbrado cada cierto tiempo pare verificar que funciona correctamente y no se ha usado, pero cuando lo compras nuevo, da lo mismo la fecha de fabricación?? Ya no es por la caducidad que es absurdo, sino por la efectividad del mismo.. Tu puedes tener un producto que ha pasado un control de calidad, pero aunque no se haya usado, en unos años puede perder su efectividad por cualquier motivo y hay que revisarlo, aunque no haya salido de la tienda.
Yo creo que es ese caso hay un hueco legal importante..

Re: INSPECCIONES de la Guardia Civil.
 

En efecto, cosa que no se entiende pues puede (como ya comentan los compañeros cofrades) estar tiempo en la tienda.

Acordaros que a la lista de documentos hay que añadir la LEB si se lleva algún aparato de comunicaciones, baliza, etc.

Re: INSPECCIONES de la Guardia Civil.
 

Yo lo llevo a revisar cada año, y me ponen el sello sin hacerle nada porque según me dicen, al no ser metálicos se romperían al retimbrarlos. (Tampoco me cobran !!!:adoracion:)

Cada 5 años se retimbran si son metálicos y si no se cambian.

Cómo este año no tenía ninguno con 4 años he tocado comprar nuevo 40€.

Los nuevos para marina son de 3 Kg en lugar de 2 Kg con lo cual ya no caben en los soportes que tenía al uso. Total, llevo 2 caducados en sus soportes y el nuevo de 3 Kg por ahí tirado pero con sus papeeeeleees!

Lo que no he entendido es que los extintores no caducan en la tienda pero sí en el barco :confused:

Re: INSPECCIONES de la Guardia Civil.
 

Yo hago algo parecido. Los compro nuevos a los cuatro años. Los viejos para casa.
Este mes pasé la ITB y aunque en la placa no tenía la fecha de fabricación, el inspector me enseñó donde estaba troquelada en el propio extintor, el mes y el año de fabricación.

Saludos :brindis:

Re: INSPECCIONES de la Guardia Civil.
 

Y la LEB .... ¿no?

Re: INSPECCIONES de la Guardia Civil.
 

Hola y rondas a todos! La documentación que se pide la llevo encima desde hace más de 10 años, la injusticia es que haya papanatas (en Mallorca hay demasiados) que puedan navegar y no estén obligados a llevar lo mismo que los españoles ( seguro, carnet de patrón, aguas negras, etc) es lo mismo que con los coches a alguien le cabe en la cabeza si te embisten o te atropellan que vayan sin carnet y sin seguro? En otras zonas de España no sé cómo está el tema, pero aquí hay cada uno llevando barcos de más de 12 m de eslora que pone los pelos de punta, vaya que no respetan nada y las banderas no son de pabellón español y eso es una injusticia total para el resto que cumplimos la ley.
:brindis::brindis::brindis:

Re: INSPECCIONES de la Guardia Civil.
 

Buenas mañanas :brindis:
No tenía ni idea de la LEB: línea de estación de barco :nosabo:
Por si alguien está en mi caso :confused: aquí está lo que dicen los :adoracion: Sres. de Fomento:

La licencia de estación de barco es el documento acreditativo de que un barco puede utilizar los equipos transmisores de radiocomunicaciones instalados a bordo.

De acuerdo al artículo 7 del Real Decreto 1185/2006, de 16 de octubre, todos los buques españoles que dispongan de algún equipo transmisor de radiocomunicaciones de uso marítimo, ya sea de uso obligatorio o instalación voluntaria, deben disponer de la licencia de estación de barco.

La licencia de estación de barco ampara únicamente a los equipos transmisores de radiocomunicaciones incluidos en la misma.

La disponibilidad de licencia no se aplica a las embarcaciones de recreo que naveguen por las zonas 4 a 7, salvo que de manera voluntaria instalen una radiobaliza por satélite o un equipo fijo con llamada selectiva digital.

La licencia debe ser renovada cuando varíen cualquiera de los datos incluidos en la misma.

Las licencias de estación de barco deben ser solicitadas a la Dirección General de la Marina Mercante para buques iguales o mayores a 24 metros, y a las Capitanías Marítimas cuando se trate de buques menores de esta eslora.

Normativa de referencia

* Artículo 18 Reglamento de Radiocomunicaciones de la UIT.
* Artículo 7 del Real Decreto 1185/2006.

Re: INSPECCIONES de la Guardia Civil.
 

Las embarcaciones de recreo extranjeras tienen obligación en mar territorial español de tener contratado un seguro de responsabilidad civil y por supuesto llevar la documentación que lo acredito. El resto de documentación, equipo y material, sólo el que le obligue la bandera.
Saludo:brindis: