La Taberna del Puerto

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Rebellin 30-12-2014 19:18
Ayuda pernos quilla 35s5
 
Como hemos sacado el motor del barco para su reparación, he aprovechado para rascar los pernos de la orza, con la sorpresa que al golpear las arandelas con un pequeño martillo, algunas de ellas se han desintegrado totalmente, las cabezas hexagonales de las tuercas, aunque oxidadas, mantienen la forma perfecta.

Mis dudas vienen porque el reparto de los esfuerzos de la orza ya no actúan de igual modo que cuando las arandelas eran nuevas.

Tengo que decir que no entra nada de agua por la unión del casco con la orza.

Había pensado reponer una a una las arandelas, y ya de paso las tuercas, con el barco en el agua.

¿Alguien ha realizado esta operación?

¿ Cuesta mucho esfuerzo quitar las tuercas?. Leva 8 tuercas.

Algún consejo extra.

Rebe

peleon 30-12-2014 19:28
Re: Ayuda pernos quilla 35s5
 
Yo tengo un Beneteau, mas antiguo que el tuyo, al que le pasaba lo mismo.
Ni corto ni perezoso, saqué el barco del agua y encargué que me sacaran los pernos y los cambiaran.
Los pernos salieron impolutos, y no hubiera sido necesario sacarlos todos y bajar la orza, fué una tonteria, y además de muy cara, hubo que despegar la orza que estaba maravillosamente sellada de origen.
No te líes, que te los quiten uno a uno, reemplazando las arandelas y volviendo a apretar antes de tocar al siguiente, y con el par de aprite indicado por el fabricante.
Caso de decidir cambiarlos, no pongas inox, para evitar la corrosión galvánica.
Pero si no tienes problemas de óxido en la orza, uno a uno y los mismos pernos, cambiar sólo las arandelas.
:brindis::brindis:

manolouk 30-12-2014 20:25
Re: Ayuda pernos quilla 35s5
 
Aunque parezca una broma coge coca cola y empapa un trapo con ella. Enrrolla el trapo alrededor de los pernos y pon mas coca cola. Deja actuar unas horas y veras el resultado, incluyendo poder soltar las tuercas mucho mas facilmente.

skovela 30-12-2014 20:56
Re: Ayuda pernos quilla 35s5
 
Lo que ves no son tuercas, son las cabezas de los pernos (tornillos) que roscan en la orza, los Beneteau de esa época solían ir así. Hace años hice un post sobre el asunto de mi First 305 (no sé si estará aún visible) y corroboro lo que decia el cofrade Peleon, aunque yo no bajé la orza, pero sí que lo hice con el barco fuera del agua. Pide los pernos a Beneteau (valen muy poco dinero) aunque los viejos salgan bien y pon arandelas o placas más grandes para repartir mejor el esfuerzo. A mí me lo hicieron pero lo podía haber hecho yo mismo.

Unas :brindis:

ulyses 30-12-2014 23:18
Re: Ayuda pernos quilla 35s5
 
:brindis: Hola Rebe, creo que había un post sobre este tema si mal no recuerdo era de Kibo en su 35S5, el sistema es el mismo.
:velero:

Rebellin 30-12-2014 23:46
Re: Ayuda pernos quilla 35s5
 
Cita:
Originalmente publicado por ulyses (Mensaje 1740432)
:brindis: Hola Rebe, creo que había un post sobre este tema si mal no recuerdo era de Kibo en su 35S5, el sistema es el mismo.
:velero:
Muchas gracias, Kibo tuvo un 32s5 barco un poco más pequeño pero de la misma serie. Supongo que la construcción será la misma.

Rebe

Rebellin 31-12-2014 13:43
Re: Ayuda pernos quilla 35s5
 
Cita:
Originalmente publicado por skovela (Mensaje 1740369)
Lo que ves no son tuercas, son las cabezas de los pernos (tornillos) que roscan en la orza, los Beneteau de esa época solían ir así. Hace años hice un post sobre el asunto de mi First 305 (no sé si estará aún visible) y corroboro lo que decia el cofrade Peleon, aunque yo no bajé la orza, pero sí que lo hice con el barco fuera del agua. Pide los pernos a Beneteau (valen muy poco dinero) aunque los viejos salgan bien y pon arandelas o placas más grandes para repartir mejor el esfuerzo. A mí me lo hicieron pero lo podía haber hecho yo mismo.

Unas :brindis:
Gracias.Creía que eran tuercas porque una vez vi como le quitaban la orza a un velero y llevaba tuercas. No recuerdo de que astillero era.

Rebe

Rebellin 31-12-2014 13:58
Re: Ayuda pernos quilla 35s5
 
Cita:
Originalmente publicado por skovela (Mensaje 1740369)
Lo que ves no son tuercas, son las cabezas de los pernos (tornillos) que roscan en la orza, los Beneteau de esa época solían ir así. Hace años hice un post sobre el asunto de mi First 305 (no sé si estará aún visible) y corroboro lo que decia el cofrade Peleon, aunque yo no bajé la orza, pero sí que lo hice con el barco fuera del agua. Pide los pernos a Beneteau (valen muy poco dinero) aunque los viejos salgan bien y pon arandelas o placas más grandes para repartir mejor el esfuerzo. A mí me lo hicieron pero lo podía haber hecho yo mismo.

Unas :brindis:
He visto dos hilos tuyos.

En uno comentas lo de los pernos (año 2008) pero las fotos que insertas, no se ven ya que hace mucho tiempo. En el otro vendes el barco (año 2014), se ven todas las fotos navegando.

Rebe

KIBO 31-12-2014 16:02
Re: Ayuda pernos quilla 35s5
 
Cita:
Originalmente publicado por Rebellin (Mensaje 1740440)
Muchas gracias, Kibo tuvo un 32s5 barco un poco más pequeño pero de la misma serie. Supongo que la construcción será la misma.

Rebe
Efectivamente Rebellín, la disposición de los pernos es idéntica. Tornillos con cabeza hexagonal roscados en la orza.

Saca uno a uno, en lugar de arandela mete una pletina de hierro galvanizado (no inox, pues se comería al tornillo) y cambia los pernos...no te costarán más de 40 euros todo, en una ferretería industrial. Compralos de dureza 8.8

Aquí puse el proceso:

http://sailingflorencemay.blogspot.c...r-hacerle.html

Tucana 01-01-2015 21:46
Re: Ayuda pernos quilla 35s5
 
Cita:
Originalmente publicado por Rebellin (Mensaje 1740319)
Como hemos sacado el motor del barco para su reparación, he aprovechado para rascar los pernos de la orza, con la sorpresa que al golpear las arandelas con un pequeño martillo, algunas de ellas se han desintegrado totalmente, las cabezas hexagonales de las tuercas, aunque oxidadas, mantienen la forma perfecta.

Mis dudas vienen porque el reparto de los esfuerzos de la orza ya no actúan de igual modo que cuando las arandelas eran nuevas.

Tengo que decir que no entra nada de agua por la unión del casco con la orza.

Había pensado reponer una a una las arandelas, y ya de paso las tuercas, con el barco en el agua.

¿Alguien ha realizado esta operación?

¿ Cuesta mucho esfuerzo quitar las tuercas?. Leva 8 tuercas.

Algún consejo extra.

Rebe
Yo cambié los pernos de mi,32s5 tras,diez,años. Salieron relucientes, aún así cambié arqndelas y tornillos, todo,en varadero. Costó,más,apretar,que,soltar. Tuve que construir una llave con más brazo, soldando un tubo,a una llave de tubo para,dar el par de apriete. Despuės de doce años aún no,se cayo,la orza.

Rebellin 02-01-2015 00:20
Re: Ayuda pernos quilla 35s5
 
Cita:
Originalmente publicado por KIBO (Mensaje 1740640)
Efectivamente Rebellín, la disposición de los pernos es idéntica. Tornillos con cabeza hexagonal roscados en la orza.

Saca uno a uno, en lugar de arandela mete una pletina de hierro galvanizado (no inox, pues se comería al tornillo) y cambia los pernos...no te costarán más de 40 euros todo, en una ferretería industrial. Compralos de dureza 8.8

Aquí puse el proceso:

http://sailingflorencemay.blogspot.c...r-hacerle.html
He leído tu blog en los apartados de la teca de la bañera y de los pernos de la orza. Menudo resultado el de la teca.

En cuanto al tema de los pernos, veo que, aun siendo tu barco de la misma serie, pero de menos eslora, tiene un perno más que el mío.

¿De qué grueso son las pletinas que pusiste?

¿Qué "aflojatodo" usaste?

He observado en la foto de los pernos que hay sobre la carta de navegación, que el nuevo es más largo que el viejo, ¿tuviste que cortarle?.

Rebe

rapaz 02-01-2015 08:50
Re: Ayuda pernos quilla 35s5
 
Hola,

Tuve ese problema en mi oceanis 350. Lleva 8 pernos. Seis de ellos son de 20x75 mm y dos, que van en los extremos de proa y popa de la orza son de 14x50. El mayor problema fue sacarlos pues las cabezas y arandelas estaban desechas (el vástago estaba bien). Lo conseguí soldando a cada cabeza un perno similar pero más corto (solo con dos o tres puntadas fue suficiente) y usando para la llave de vaso la cabeza del nuevo. No tenían un apriete excesivo. Lo hice en el agua, uno a uno y no entró ni gota. Le puse a los nuevos grasa de grafito en el fileteado y arandelas estándar pero las de mayor diámetro. Para el par de apriete de los nuevos, aunque hay tablas tipo que lo indican, se lo di a todo lo que pude sin partirme la espalda.
Una precaución al soldar es tener un extintor a mano, pero sobre todo un trapo mojado alrededor de la zona a soldar, protegiendo la fibra.

Suerte y feliz año

Rapaz

Rebellin 02-01-2015 15:56
Re: Ayuda pernos quilla 35s5
 
Cita:
Originalmente publicado por rapaz (Mensaje 1741105)
Hola,

Tuve ese problema en mi oceanis 350. Lleva 8 pernos. Seis de ellos son de 20x75 mm y dos, que van en los extremos de proa y popa de la orza son de 14x50. El mayor problema fue sacarlos pues las cabezas y arandelas estaban desechas (el vástago estaba bien). Lo conseguí soldando a cada cabeza un perno similar pero más corto (solo con dos o tres puntadas fue suficiente) y usando para la llave de vaso la cabeza del nuevo. No tenían un apriete excesivo. Lo hice en el agua, uno a uno y no entró ni gota. Le puse a los nuevos grasa de grafito en el fileteado y arandelas estándar pero las de mayor diámetro. Para el par de apriete de los nuevos, aunque hay tablas tipo que lo indican, se lo di a todo lo que pude sin partirme la espalda.
Una precaución al soldar es tener un extintor a mano, pero sobre todo un trapo mojado alrededor de la zona a soldar, protegiendo la fibra.

Suerte y feliz año

Rapaz
Muchas gracias por el consejo. Las mismas felicidades para ti y los que quieres.

Rebe

Posidonia 02-01-2015 20:36
Re: Ayuda pernos quilla 35s5
 
Interesante hilo. Tengo un 35s5 bien mantenido y lo único a lo que aún no me he atrevido a mirarme es con los pernos, me explico, yo no soy nada manitas. Las cabezas de los pernos se ven integras, mantienen la forma normal, si bien estan pintadas con un produucto grisaceo que las cubre me dicen que es para proteger de la oxidacion, ya estaba así cuando lo compré. Mi sentina siempre está seca. Hice revisar las cabezas de los pernos por los profesionales que me llevan el barco, me dicen que están bien, pero siempre me queda la duda de sí debería afrontar esta tarea, el barco se botó en 1990, conmigo lleva 7 años ya. En su día cambié la jarcia que nunca se había cambiado y en esto por ejemplo no tuve dudas de que era necesario. Con los pernos no se sí tb hay un plazo de tiempo a partir del cual es imperativo proceder al cambio.
En este foro he leído apuntes de armadores que tras cambiarlos piensan que se lo podrían haber ahorrado pq estaban bien. Yo no he oído historias de pérdidas de orza en embarcaciones de esta época y eslora.
Hay algún modo de diagnosticar sin desmontar que el armazón orza tornillo esté bien?
Y por último, por que muchos de vosotros lo hacéis con el barco en el agua? Es por la distribución de fuerzas al apretar los tornillos nuevos con el barco en flotación? Por evitar errores de apriete al hacerlo en seco con la orza apoyada? Qué aconsejan los sabios de este foro al respecto?
Rebellin, al final vas a animarte a cambiarlos?

Feliz año a todos y buena proa!:barcopapel:

Rebellin 03-01-2015 18:45
Re: Ayuda pernos quilla 35s5
 
Cita:
Originalmente publicado por Posidonia (Mensaje 1741285)
Interesante hilo. Tengo un 35s5 bien mantenido y lo único a lo que aún no me he atrevido a mirarme es con los pernos, me explico, yo no soy nada manitas. Las cabezas de los pernos se ven integras, mantienen la forma normal, si bien estan pintadas con un produucto grisaceo que las cubre me dicen que es para proteger de la oxidacion, ya estaba así cuando lo compré. Mi sentina siempre está seca. Hice revisar las cabezas de los pernos por los profesionales que me llevan el barco, me dicen que están bien, pero siempre me queda la duda de sí debería afrontar esta tarea, el barco se botó en 1990, conmigo lleva 7 años ya. En su día cambié la jarcia que nunca se había cambiado y en esto por ejemplo no tuve dudas de que era necesario. Con los pernos no se sí tb hay un plazo de tiempo a partir del cual es imperativo proceder al cambio.
En este foro he leído apuntes de armadores que tras cambiarlos piensan que se lo podrían haber ahorrado pq estaban bien. Yo no he oído historias de pérdidas de orza en embarcaciones de esta época y eslora.
Hay algún modo de diagnosticar sin desmontar que el armazón orza tornillo esté bien?
Y por último, por que muchos de vosotros lo hacéis con el barco en el agua? Es por la distribución de fuerzas al apretar los tornillos nuevos con el barco en flotación? Por evitar errores de apriete al hacerlo en seco con la orza apoyada? Qué aconsejan los sabios de este foro al respecto?
Rebellin, al final vas a animarte a cambiarlos?a

Feliz año a todos y buena proa!:barcopapel:
El par de apriete se lo puedes dar igual con el barco dentro o fuera del agua. Para mi es más cómodo trabajar con el barco en el agua porque me tendría que bajar tropecientas veces del barco ya que siempre se me olvidan cosas y el pañol lo tengo frente al amarre lejos del varadero. Cuando los pernos se oxidan van perdiendo poco a poco la forma por la cascarilla de oxido y si le das un pequeño golpe salta. Si como dices, se ven con su forma y además el técnico te ha dicho que están perfectos, no los tocaría.

Felicidades para ti y para los que quieres

Rebe

Rebellin 05-01-2015 17:35
Re: Ayuda pernos quilla 35s5
 
Cita:
Originalmente publicado por Posidonia (Mensaje 1741285)
Interesante hilo. Tengo un 35s5 bien mantenido y lo único a lo que aún no me he atrevido a mirarme es con los pernos, me explico, yo no soy nada manitas. Las cabezas de los pernos se ven integras, mantienen la forma normal, si bien estan pintadas con un produucto grisaceo que las cubre me dicen que es para proteger de la oxidacion, ya estaba así cuando lo compré. Mi sentina siempre está seca. Hice revisar las cabezas de los pernos por los profesionales que me llevan el barco, me dicen que están bien, pero siempre me queda la duda de sí debería afrontar esta tarea, el barco se botó en 1990, conmigo lleva 7 años ya. En su día cambié la jarcia que nunca se había cambiado y en esto por ejemplo no tuve dudas de que era necesario. Con los pernos no se sí tb hay un plazo de tiempo a partir del cual es imperativo proceder al cambio.
En este foro he leído apuntes de armadores que tras cambiarlos piensan que se lo podrían haber ahorrado pq estaban bien. Yo no he oído historias de pérdidas de orza en embarcaciones de esta época y eslora.
Hay algún modo de diagnosticar sin desmontar que el armazón orza tornillo esté bien?
Y por último, por que muchos de vosotros lo hacéis con el barco en el agua? Es por la distribución de fuerzas al apretar los tornillos nuevos con el barco en flotación? Por evitar errores de apriete al hacerlo en seco con la orza apoyada? Qué aconsejan los sabios de este foro al respecto?
Rebellin, al final vas a animarte a cambiarlos?

Feliz año a todos y buena proa!:barcopapel:
Se me había olvidado contestar a la pregunta de si pienso cambiarlos.

Ayer acabé de raspar las cabezas de los pernos y están bien, no han perdido material con la oxidación (supongo que alguna décima que no se aprecia), pero las arandelas, algunas se han desintegrado, por lo tanto, quitaré todos los pernos y cambiaré las arandelas una a una . Si veo que los pernos no están perfectos en la parte que no está a la vista, los cambiaré también.

Si rezumara agua por alguno sacaría la orza para darle sikaflex entre ella y el casco, pero no es el caso.

También he observado que los pernos de popa y el de proa, las cabezas hexagonales son de 30 y las tres parejas centrales de 28.

Rebe

rapaz 05-01-2015 20:09
Re: Ayuda pernos quilla 35s5
 
En mi opinión, los pondría nuevos. Los puedes comprar en cualquier tornillería y su coste es mínimo (2 o 3 euros cada). Creo que tiene poca importancia que sean 5.6 u 8.8 porque en cuanto a resistencia están más que sobrados. Antes arrancará la fibra que romper el tornillo. Tal vez alguien puede contar alguna desgraciada experiencia al respecto.

Rapaz:brindis:

Panxut 05-01-2015 20:46
Re: Ayuda pernos quilla 35s5
 
Lee lo que hice en un Coronado 35 del año 1974

Bricobarco SAneado y cambio pletinas de la orza

(si no salen las fotos a la primera, refresca la página)

En mi caso no son pernos, son tuercas

http://fotos.miarroba.es/fo/650e/2F5...2B50D5EDE0.jpg

http://fotos.miarroba.es/fo/a093/395...2C50D5ECDC.jpg

Rebellin 06-01-2015 01:42
Re: Ayuda pernos quilla 35s5
 
[quote=Panxut;1742308]Lee lo que hice en un Coronado 35 del año 1974

Bricobarco SAneado y cambio pletinas de la orza

(si no salen las fotos a la primera, refresca la página)

En mi caso no son pernos, son tuercas

Hola:

He visto tu trabajo en el coronado. Lo que me preocupa es aflojar los pernos; me parece muy difícil que el líquido aflojador llegue hasta los filetes de los pernos incrustados en la orza. Es mucho más práctico que sean tuercas, como las de tu barco, ya que el líquido cae directamente en los filetes. Ya veremos como los aflojo.

¿De qué grueso eran las pletinas que pusiste?

Rebe

Rebellin 15-01-2015 01:34
Re: Ayuda pernos quilla 35s5
 
Hemos podido aflojar dos pernos de la orza.

Después de probar muchas veces con distintas herramientas los pernos se resistían. O se salía la cabeza del perno, del vaso, o con la llave dinamométrica graduada a tope temíamos que se partiera el perno por la unión con la cabeza y se quedara el espárrago dentro.

Mi hijo trajo de su astillero un compresor portátil y una pistola de impacto, de aire y con esfuerzo quitamos dos pernos.

No continuamos con la faena ya que había que comprar los ocho pernos con sus correspondientes arandelas y había anochecido. Queremos hacerlo con calma.

En la foto se aprecia el perno de la izquierda que está completamente nuevo, menos la cabeza, a la derecha perno y arandela nuevos. Las arandelas estaban muy perjudicadas.


http://www.subeimagenes.com/thumb/pe...za-1202499.JPG Subido en subir imagenes

Rebe

0tilio 15-01-2015 11:27
Re: Ayuda pernos quilla 35s5
 
Por el color parece que el perno nuevo, a la derecha, es acero desnudo, sin galvanizar. Mejor que sea galvanizado, el ambiente de la sentina es demasiado puñetero como para dejarlos sin protección extra.
:brindis:

Rebellin 16-01-2015 00:26
Re: Ayuda pernos quilla 35s5
 
Cita:
Originalmente publicado por 0tilio (Mensaje 1745863)
Por el color parece que el perno nuevo, a la derecha, es acero desnudo, sin galvanizar. Mejor que sea galvanizado, el ambiente de la sentina es demasiado puñetero como para dejarlos sin protección extra.
:brindis:
Los pernos oscuros están pavonados, por eso tienen ese color.

Por lo que he podido comprobar sólo la cabeza hexagonal y la arandela son las que se oxidan, la parte roscada está flamante.

Los pernos son de 20 mm y el vaso de la llave para acoplar a la cabeza, de 30 mm. Creía que la oxidación de la cabeza era inapreciable, porque al rascarle el óxido no había perdido la forma, pero no es así, Para aflojarla he tenido que usar el vaso de 27 mm . Ha perdido 3.

Rebe

0tilio 16-01-2015 08:51
Re: Ayuda pernos quilla 35s5
 
Perdona mi insistencia sobre la protección contra el óxido, puede ser una deformación de los armadores de hierros, pero es que el pavonado es una protección muuuuy leve y si la rosca galvanizada está flamante es posible que se lo deba sólo al zinc. Imagina que al cabo de un año la rosca pavonada ha empezado a oxidarse en su alojamiento de la orza, ¿como te las vas a arreglar para desatornillar el perno?
:brindis:

Edu 16-01-2015 09:14
Re: Ayuda pernos quilla 35s5
 
Coincido con Otilio en que el pavonado es una protección muy débil.
Tornillos pavonados se oxidan (levemente, pero se oxidan) en la caja de herramientas en casa...(quizá mas al sur no :cunao:)
El galvanizado es mucho mas resistente (por ejemplo las farolas están galvanizadas)

:brindis:
Edu

nihao 16-01-2015 23:40
Re: Ayuda pernos quilla 35s5
 
las arandelas desaparecidas podrían permitir que la orza cayera unos mm hacia abajo, con lo que la estanqueidad quedaria en entredicho,.
Los pernos ahora tal cual pueden mantener la estanqueidad por razones de suciedad, presion, materia infiltrada durante el tiempo pasado....
!! Es necesario mantener la distancia entre final de tuerca y orza.!!
Es decir, volver a poner arandelas: ( posiblemente algo más gruesas , pero sobre todo evitar que la orza 'baje' un poquitin de donde deberia de estar. nihao

Rebellin 17-01-2015 03:36
Re: Ayuda pernos quilla 35s5
 
Cita:
Originalmente publicado por 0tilio (Mensaje 1746188)
Perdona mi insistencia sobre la protección contra el óxido, puede ser una deformación de los armadores de hierros, pero es que el pavonado es una protección muuuuy leve y si la rosca galvanizada está flamante es posible que se lo deba sólo al zinc. Imagina que al cabo de un año la rosca pavonada ha empezado a oxidarse en su alojamiento de la orza, ¿como te las vas a arreglar para desatornillar el perno?
:brindis:
Tienes razón pero no encontré pernos galvanizados, aunque una puerta metálica que tengo galvanizada por el procedimiento electrolítico se ha oxidado en la misma proporción que las bisagras que son de hierro. Otra cosa sería si estuviera galvanizada por inmersión (galvanizado rugoso) que es el que protege mucho.

Los pernos que he quitado, cuando se montaron las cabezas estaban también galvanizadas y daba pena verlas antes de rascarlas. La rosca no se ha oxidado porque la unión casco orza está muy bien sellada un sikaflex y no entra nada de agua a la rosca de los pernos.

Rebe

Rebellin 17-01-2015 03:46
Re: Ayuda pernos quilla 35s5
 
Cita:
Originalmente publicado por nihao (Mensaje 1746466)
las arandelas desaparecidas podrían permitir que la orza cayera unos mm hacia abajo, con lo que la estanqueidad quedaria en entredicho,.
Los pernos ahora tal cual pueden mantener la estanqueidad por razones de suciedad, presion, materia infiltrada durante el tiempo pasado....
!! Es necesario mantener la distancia entre final de tuerca y orza.!!
Es decir, volver a poner arandelas: ( posiblemente algo más gruesas , pero sobre todo evitar que la orza 'baje' un poquitin de donde deberia de estar. nihao
Las arandelas que han desaparecido, que no han sido todas, he podido comprobar al quitqr uno de los pernos, que la parte que no estaba protegida por la cabeza del tornillo es la que ha desaparecido pero la que hay debajo de ella, no, por lo tanto la orza no ha bajado nada. El barco lleva tres o cuatro días con dos pernos quitados y no entra ni gota de agua. Este fin de semana, entre mi hijo y yo, los cambiaremos todos.

Rebe

Rebellin 19-01-2015 01:27
Re: Ayuda pernos quilla 35s5
 
Bueno ya están cambiados los ocho pernos de la orza.

Al principio dije que dos de ellos, los de los extremos de popa y proa, eran más grandes que los otros, pues no, eran igual, lo que ha ocurrido es que al quitarle el óxido de las cabezas, las dos de los extremos eran para llave 30 y las tres parejas de la parte central eran para lave 27 por el motivo de haber disminuido el grosor al tener más oxidación.

Los más oxidados están en la parte de la sentina donde se encuentra la bomba de achique y se mojan alguna vez, los de popa y proa, no.

Al montarlos he aplicado polímero MS al tercio del tornillo próximo a la cabeza y grasa molicote a los dos tercios restantes. También he puesto polímero en toda la superficie que queda bajo la arandela.

Rebe

Rebellin 13-03-2015 03:28
Re: Ayuda pernos quilla 35s5
 
Se me olvidó poner fotos de los pernos instalados.
Aquí una vista del contramolde con los tres pernos de popa. Los dos que hay junto a las mangueras de la pequeña sentina,(no creo que quepan dos litros de agua) eran los más perjudicados.
http://www.subeimagenes.com/thumb/p-...pa-1249995.JPG Subido en subir imagenes

Otra vista de los mismos pernos.
http://www.subeimagenes.com/thumb/p-...-1-1249997.JPG Subido en subir imagenes

Vista de los tres pernos de proa.
http://www.subeimagenes.com/thumb/p-...oa-1250001.JPG Subido en subir imagenes
Los dos que faltan se me olvidó fotografiarlos. Los que más trabajo me costó quitar fueron los que hay junto a las mangueras negras de desagüe en la sentina.

El polímero sobrante de alrededor de las arandelas se lo corté con un cutex cuando endureció. Un día de estos los pintaré con imprimación anti óxido con una última de esmalte sintético.

Rebe

HaroldMeerloole 13-03-2015 13:13
Ayuda pernos quilla 35s5
 
alguien necesito ayuda por favor tengo pedo para instalar el pusy wood osea hago todo pero no puedo coppear el archivo descargado a el que se reemplazara alguien por favor

0tilio 13-03-2015 13:47
Re: Ayuda pernos quilla 35s5
 
Cita:
Originalmente publicado por HaroldMeerloole (Mensaje 1766460)
alguien necesito ayuda por favor tengo pedo para instalar el pusy wood osea hago todo pero no puedo coppear el archivo descargado a el que se reemplazara alguien por favor
Mejor busca un tutorial en la web, aquí se suele hablar más bien de barcos y en este caso de los pernos de la orza en el barco de Rebellin.
Suerte con el traductor de Google.
:brindis:

kotick 13-03-2015 18:21
Re: Ayuda pernos quilla 35s5
 
Cita:
Originalmente publicado por HaroldMeerloole (Mensaje 1766460)
alguien necesito ayuda por favor tengo pedo para instalar el pusy wood osea hago todo pero no puedo coppear el archivo descargado a el que se reemplazara alguien por favor
¿Harold? ¿sexo femenino? ¿tiene "pedo"? ¿álguien entiende algo?

:brindis::brindis::brindis::brindis:


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