autorevisión Balsas Salvavidas
 

Hola a todos,

Hubo un hilo muy interesante sobre las autorevisiones de balsas, que fue cerrado por desviarse del tema.

Directamente digo, que este hilo lo abro para el que esté interesado, saber donde puede encontrar el material necesario, y para contar experiencias. No para el que no esté interesado y solo quiera darnos clases de responsabilidad.

Cada uno que haga con su balsa lo que su bandera y conciencia le permita.

Con los precios que he visto, tanto en revisiones como en planes renove, como alquileres... es una opción nada desdeñable, siempre que se pueda hacer con seguridad.

Por lo que veo, necesitaríamos saber donde comprar:
-botella de gas (y recargas), cintón de impermeabilidad, cinchas termoselladas.

Lo demás creo que es fácil de conseguir...

¿Qué más se os ocurre? Saludos.

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Felicidades por la creación de este hilo, me parece una gran idea.:cid5: Yo empiezo aportando cómo realizar el cambio de baterías de las radiobalizas McMurdo y donde encontrar las pilas.... Que me llevo bastante tiempo. Como curiosidad os diré que también se usan para los misiles y son Norteamericanas pero no las venden al extranjero por tema de transporte de mercancias peligrosas. Yo se las compré a un distribuidor que hay en Polonia.

:brindis:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...on+radiobaliza

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Yo propongo. Organizamos un cursillo con un. Exprofesional. Si fuera profesional en activo, nos engañaria.
Por mucho que cobre, siempre nos saldrá más económico que pagar, cada año, a unos mercenarios de salvamento.

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Hola Kiko Cat, enhorabuena por el hilo, el anterior lo inicie yo con la misma idea Y filosofía y sin animo de fastidiar a nadie pero "hay muchos intereses" después de varias discusiones sobre la mejor manera de hacerlo y como conseguir el material de recambio y tras ponerme en contacto con la empresa autorizada que distribuye los repuestos de una determinada marca balsas me dijeron qu solo mandaban los repuestos a las empresas autorizadas para revisar las balsas, ósea o pasas por vicaria , o te jodes¡¡¡ Y eso fue exactamente lo que paso que no esta permitido poner en los hilos los nombres comerciales de las empresas que no nos venden repuestos homologados para nuestras balsas homologadas. En fin que tengas mucha suerte con el hilo, lo seguiré con interés :cid5::cid5:

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

El problema como dice Kicocat no está en la revisión, de la que hay videos suficientes en youtube para seguir paso a paso todo el proceso. El problema está en conseguir la botella, básicamente. Si alguno consigue algún comercial que nos la vendan, o bien como pasa con los extintores, hagan la revisión única y exclusivamente de la misma, yo me apunto. Muy buen post, gracias Kicocat.

:brindis:

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Buen hilo espero seguirlo con interes
Igual que contrastan botellas de inmersion tambien habra quien haga lo propio con las de la balsa, si no, tal vez en Francia que esta a un paso.
Si somos muchos seguramente alguien nos lo hara.
:pirata:

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

me sumo al hilo de los autorevisados:pirata:
Este año me toca, pondré aquí mi experiencia:brindis:

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Esta bien que alguno descubriera como reponer algunos elementos de seguridad sin que los casi exclusivista nos saquen los ojos cada año que actualizamos nuestras balsas y radios balizas.

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Las radiobalizas ya no son problema. Ahora toca las botellas. Aunque como dijo un cofrade con toda la razón, los airbags no los revisas en la vida y funcionan. En la náutica lo que ocurre es que se han inventado el tema de las revisiones para que vivan 4, con productos que duran casi 10 años y que igual te falla 1 de cada 50 (que lo mismo te puede fallar siendo revisadas). El proteccionismo que existe en este país con el beneplácito de la administración no tiene parangón. Que no puedas encontrar un profesional que revise las botellas se las trae el temita.

:brindis:

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

:brindis::brindis:
Que pasa cuando la Benemerita te pide los papeles de la balsa?.

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Que, qué pasa?
Es evidente:
1.- Los tienes...p´alante. Si le coge un buen día , al GC (Dios los tenga en su Gloria).
2.- No los tienes, porque:
a) No las has revisado en tiempo y forma (a la española). Te crujen.
b) No tienes obligación de llevar balsa, por la Zona de Navegación. Se aplica el punto 2.a).
Todo mú organizado. Cómo debe ser.
Las garantías del fabricante y los plazos de revisión.....Pecatas minutas. Lo importante: Papeles, aunque sean "higiénicos".

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Ya te lo han dicho al principio del hilo:
"Cada uno que haga con su balsa lo que su bandera y conciencia le permita."

Saludos

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Las botellas de CO2 suelen revisarse,cargarse y contrastarse en las estaciones homologadas de estintores
:brindis:

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

buenas noches.
las botellas llevan carga de hidrogeno.pero antes de nada hay que pesarla y ver si ha perdido, de no ser asi se busca un sitio donde carguen hidrogeno.

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Se podrían recargar donde recargaba el Hinderburg, que tienen experiencia.

(señor, las cosas que hay que oir...)

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

refitaleo
no se si no te diste cuenta
edita tu post

el hidrogeno es un combustible ardeeee
el hindemburg ardio por esto

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

:meparto::meparto::meparto:

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

diria que son de CO2 ....
mas que todo porque el hidrogeno tiende a explotar lo que es muy fastidioso ...
:brindis:

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Buenas cofrades :brindis::brindis:
¿Hidrógeno?, si acaso Nitrógeno, que es lo que se utiliza en el hinchado de las ruedas de las motos y coches de carreras, ya que en diferentes temperaturas conserva la misma presión si no pasaría como en la zódiac, que por la noche parece que esté medio desinchada y cuando le da el Sol está súper dura.

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Supongo que los que estamos con la autorevisión de balsas es porque tenemos bandera extranjera y no estamos obligados a revisarla. :capitan: Los que tienen bandera española es cierto que están sometidos a otra regulación.

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Lo que si que sería interesante es conocer con exactitud el contenido de la botellita: Nitrógeno, Hidrógeno, Nitroglicerina, CO2, Aire comprimido...nos centraría un poco el tema. Voluntario para hacer el análisis de la botella?:adoracion:

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Para que el hilo no se vaya por las ramas les pongo un video de la revisión de una balza igual a la mía:pirata:

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

ah el contenido de la botella es CO2 :sip:
En el vídeo se ve bien que la forma de comprobar si ha perdido gas es pesando la botella y viendo si ha conservado su peso con respecto a la revisión anterior que está marcado en la pegatina de la misma.

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Que pena, como soy contrario a navegar con un pabellón que no me representa, seguiré pagando las revisiones no sólo (que tambien) por la Guardia Civil, sino por mi propia seguridad. Esperemos que mejor antes que despues cambien los criterios de revisión o al menos se pongan de acuerdo fabricante y legislador.
Un saludo a todos los cofrades

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Lo ideal es abrir la balsa cuando se compra y pesar las botellas, si siguen pesando lo mismo, están bien, lo mismo vale para los chalecos, yo llevo las botellas rotuladas con su peso.

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

confirmo lo de co2
tengo una botella de una balsa antigua y la botella
pone eso co2 y en inglis carbon dioxide

rumbo tercero
a mi lo del pabellon me da igual, soy ciudadano del mundo

lo que es vergonzoso es que te pidan legalidades absurdas sobre elementos
que solo se sostienen cuando las marcas, "muerden" a los que hacen leyes
para beneficio no del usuario, sino de ellos
todo lo que pone homologado, tiene un claro tufo a corrup...

y no lo dudes, fabricantes y legislacion, estan muy que muy de acuerdo....

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Todo es respetable. Yo siempre he seguido lo que hacen los mayores, y en este país los mayores....son Andorranos, Suizos, de Liechestein....yo bandera Belga, y si pudiera me compraria una parcelita en Marte y el Barco llevaría la bandera de Marte.:cunao:

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Seguramente se cargan con Helio para conseguir mas flotabilidad, con CO2 creo que era antiguamente.
:meparto::meparto::meparto::meparto:

autorevisión Balsas Salvavidas
 

¿Tanto se nota la diferencia de peso si se pierde carga? Perdonar si soy muy paleto, pero no me imagino el peso del CO2 como para notarlo en un peso de cocina. Pero bueno, si lo dicen será así.
Gracias a todos por lo animado del transcurso de este hilo.

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Como se abre y como se saca la botella:


https://www.youtube.com/watch?v=9Ebf2fAorF4


https://www.youtube.com/watch?v=75vZTsNpexo

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Catatónico, tienes razón el papa estado es malísimón en comparación con el resto del mundo mundial, donde todos sus súbditos están felices con sus normas y leyes.

autorevisión Balsas Salvavidas
 

Y sigo con los cintones:
Para mantener la estanqueidad de la carcasa dura hace falta por un lado las vinchas esas que se tensan y sellan térmicamente. Y por otro una cinta gorda que sella las dos partes de la carcasa.
Yo me atrevería a sustituir esta última con algún tipo de cinta adhesiva que seguro que no será tan difícil encontrar, pero las cinchas tienen su tocado, porque tienen que romperse cuando se hinche la balsa, pero solo entonces... ¿Hay maquinitas para poner estas cinchas? (Seguro que no se llaman cinchas, pero seguro que me entendéis)
Birritas para todos, que se acaba el frío!

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

si que se nota, el gas está comprimido. Te has fijado que las botellas de butano llevan la tara impresa?, es para poder pesarlas y saber la carga que les queda.

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

en una botella de butano , son 13 kg de gas , no olvidemos que parte de este gas esta comprimido hasta ser liquido ...
:brindis:

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

:brindis::brindis:
Rondita que aunque haga fresquito seguro que sienta bien.
Voy a hacer una comparacion para que los que desconocen como hacer una revision o los que defienden (respetable opinion claro esta) que hay que seguir las normas etc...
Que pasas si uno es mecanico de automovil, pues ni teniendo su propio taller, a no ser que sea oficial, no puede hacer las revisiones a vehiculos nuevos ya que perdera la garantia.
Mi punto es que uno, puede hacer perfectamente su propia revision de Balsa y/o chaleco ya que con un poquito de sentido comun y sabiendo lo que hay que hacer es muy facil.
Incluso me atrevo a decir, sin querer ofender a los profesionales, que haberlos ailos, en muchos centros lo que hacen es una verguenza y chapuza.
Por ejemplo he visto en varias ocasiones que abren una balsa, no se que hacen pero cuando la vuelven a empaquetar no la meten en bolsa de vacio, este punto no solo es vergonzoso, si no que ademas penal ya que depende tu vida de ello. Ademas muchas de las llamadas servicios oficiales, no disponen de salas a temperatura y humedad constante, que es donde se debe de hacer una revision en toda regla. Hablo con conocimiento de causa ya que en mi empresa, se revisan balas, flotadores y chalecos, aeronauticos, pero es exactamente lo mismo.
Animo a todos los que puedan que se animen ya que pagar 500 euros o mas para que te fastidien lo que estaba perfectamente es .......sin comentarios
Buen Viento a todos

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Hola a todos,
Primero confirmar que es CO2 (lo veréis en la ficha técnica de vuestra balsa). Se utiliza este gas por su alto factor de compresibilidad (por eso también se utiliza en las botellas de las pistolas y carabinas "de perdigones") además no es: ni explosivo (como el hidrógeno que ha sido mencionado) ni venenoso. Se podría utilizar Helio, o Aire, pero la botella sería mayor para poder tener el mismo efecto.
Dicho esto os comento una experiencia que tuvo mi padre con su barco (Van De Stadt, Alibi 50) en la segunda revisión de la balsa le dijo el técnico que se la revisó que no tenía la junta tórica en la conexión de la botella a la balsa. Claramente se la olvidaron de poner en la primera revisión (que se hizo en otro taller). Eso quiere decir que de haber necesitado la balsa, ésta no se habría hinchado...
Con esto no quiero hacer demagogia, pues estoy seguro que la mayoría de los talleres que revisan las balsas lo hacen bien. Pero los fallos pueden ocurrir, y ocurren.
Si alguien se autorevisa la balsa puede cometer ese mismo error u otros. Es el eterno dilema de hacértelo tú mismo o delegar en terceros. Hay quien optará por una cosa y quien lo hará por la otra. Yo por mi parte exigiría estar presente cuando el técnico revise mi balsa, igual que lo hago en el mecánico que va a venir a revisar mi motor (me lo propuso él, a modo de "revisión-cursillo")
Y digo exigiría porque no sé que hacer. Mi barco (que acabo de comprar) va a enarbolar el pabellón belga (estoy con las gestiones) y ese país no me obliga a llevar una balsa, ni por ello a revisarla en un taller que me expida un certificado. El barco tiene una balsa Arimar y acabo de solicitar al fabricante el programa que él recomienda para su mantenimiento, luego ya decidiré qué es lo que hago.
No obstante recordad la máxima que dice: "La mejor balsa salvavidas es tu barco" como se demostró en la funesta Fastnet del 79: 7 barcos fueron abandonados y 5 aparecieron flotando a dos aguas a la deriva, solamente 2 se hundieron. La mayoría de las 15 muertes que hubo se produjeron en el desplazamiento del barco a la balsa.
Y ya para terminar, ¿Sabéis si hay en el mercado bolsas autoinflables salva-barcos? con el sistema de inflado y control de presión de una balsa pero con forma de paralelepípedo que te permita el inflado dentro de los camarotes.
Inflar la balsa salvavidas dentro del barco le ayudaría a flotar pero no generaría el empuje necesario. Inflar una bolsa en cada cabina y otra en el baño sí salvaría un barco. He visto unas patentes de una empresa gallega pero es un sistema que se monta en el exterior del barco, a mi me interesa en el interior.
Gracias a todos,

Diego.

Respuesta: autorevisión Balsas Salvavidas
 

yo he pasado la revisión de la mia esta semana, comentaros que el gas de la botella es CO2 y otro que creo que es nitro para empujar a este en mucho menor porcentaje, la tenia sin pasar desde el origen 2007, y estaba como nueva, inflo sin problemas en las costuras hasta que se atempera se nota cierta humedad por el gas, las válvulas de sobrepresión funcionaron perfectamente hasta equilibrarse, la batería de la luz del techo no funcionaba, la de la linterna si y correctamente, hice un video que colgaría aquí pero no se como se hace:cagoento: ahhhhh y deciros que tengo bandera belga:pirata:

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Yo he realizado autorevision de la miá hace unas semanas, y después de muchos años sin revisar estaba perfecta, excepto las baterías de las luces y las bengalas.
Las luces las he cambiado por unas con leds que duran mas y dan mas luz, he puesto los elementos de seguridad que he creído convenientes, y ya esta de nuevo en el barco.
Si alguien necesita mas detalles del proceso de autorevison puedo contar mi experiencia, ya que lo tengo documentado.

Un saludo

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

Interesante. Y ¿como hiciste con la botella? ¿pesandola?

Re: autorevisión Balsas Salvavidas
 

La verdad es que es un tema a tener en cuenta y posiblemente compense el cambio de bandera, ayer recogí mi balsa ( CRV 6 plazas e contenedor) de la revision correspondiente en una estacion autorizada. Precio 579 euros ( me hicieron algundescuento y me quedó en 524. Puedo aportar la factura. UNA PASADA !!!