Con marejada, mejor a remo?
 

:brindis:
Hola Cofrades!
Vengo del puerto, una vez más con caquita, y es que la dichosa bocana saca
olas de 1'5 metros, así que mi Walker y yo nos hemos dao la vuelta padentro
de la Marina a bordear los megacatamaranes pijos.
Sin embargo, recuerdo aquellos tiempos felices en que aun no tenía motor
y me aventuraba a remo hasta el infinito y más allá.

El problema está en que a motor la Walker es aun más inestable. Me río yo
de los que dicen que planea, ja! Una carena de desplazamiento planea?
y los burros vuelan también...

La pregunta es: cuando salgo a motor y veo olas,
es conveniente parar el motor y seguir a remo?
A remo se vencen mejor las olas?
Yo hago el símil de caminar por un pasillo fregao,
se va más seguro de puntillas que con patines, no?

Espero la respuesta de los sabios impagables del foro.
Gracias y buena mar!

:pirata:

Re: Con marejada, mejor a remo?
 

Si no puedos navegar a motor,mejor en casa que a remo

Re: Con marejada, mejor a remo?
 

:brindis:
Me refiero a que el motor desestabiliza una barca que ya de por sí es inestable.
Moraleja: si le vas a poner motor no te compres una barca inestable. Aunque en
realidad no sé si es inestable mi barca, sino que es como el llaut, con una
carena muy marinera y que por eso se balancea mucho.

No sé si suena muy mal. Pero cada vez disfruto más con los remos que con el motor.
Con los remos me veo capaz de llegar más lejos. Es como si tuviera más
control sobre todos los movimientos de la barca.

:borracho:

Re: Con marejada, mejor a remo?
 

Tira el motor al agua y vuelve a remo , a partir de 30 o 40 cm de ola, a motor sería 1 suicidio.

Re: Con marejada, mejor a remo?
 

:meparto::meparto::meparto:
Estaba esperando tu comentario sarcástico!
Lo del suicidio con "1" es por algo especial?
:cunao:

Ahora en serio, le acabo de decir a otro cofrade que lo de saltar la ola con el motor no es muy católico, porque no sabes qué hay al otro lado. Eso es ir a ciegas y a lo loco. :nosabo:

Re: Con marejada, mejor a remo?
 

Con olas la gasoina hace gases y puede explotar, la barca puede salirse del poste y seguramente volcar, mejor 1 colchoneta hinchable a remo.

Re: Con marejada, mejor a remo?
 

Como troll, lo bordas!!!, te felicito.

Re: Con marejada, mejor a remo?
 

:brindis:
No entiendo nada. Igual que no entiendes tú mi pregunta.
Pero nada, tranquilos todos que no me cabreais.

A ver: voy chino-chano tan ricamente con el motorcito a marcha muy baja
que a mi no me gusta correr, encaminándome hacia la bocana.
Cuando llego allí veo el follón que hay formado: olas de metro y medio
porque la bocana la hicieron mal. Entonces, se me ocurre que lo más
conveniente es, si es que quisiera cruzar, parar el motor y tomar
la ruta que vea conveniente pero a remo. Porque a remo tengo más libertad
de movimientos, más margen de maniobra, que con el motor, que me estrella
seguro contra la ola. A remo podría esquivarla mejor. Y tener tiempo
de ver si vienen otras para escoger una ruta. Con el motor no tengo opción,
con el motor no me puedo anticipar a los acontecimientos, me caen encima.

Me refiero exclusivamente en esta contingencia. En otros casos, el motor
es útil, para alejarme de un posible abordaje, para alejarme de un
rompeolas. Pero para tomar el control, hay que apagar motores, lo mismo
que hacen los aviones en medio de una tormenta.

No sé, no es hacer hablar por hablar. Al que le suene esto que comente.
Y si nadie sabe, pues ya buscaré por otro lado.
Tengo urgencia en marcharme de este puto puerto, y si no hace un día
extremadamente calmado no voy a poder salir más que con una furgoneta
y por carretera.

:pirata:

Re: Con marejada, mejor a remo?
 

Deja de practicar tanto la ironía y abre tus orejas y trata de entender mi pregunta.
Puedes hacer ese esfuerzo?
Tu respuesta para mí vale mucho. Como la de todos. Estoy aprendiendo.
:brindis:

Re: Con marejada, mejor a remo?
 

Te diré la mía:El remo es una cuestión de técnica y de forma física.Superar una ola de 1'5 metros precisa una técnica muy depurada y una forma física excepcional,si de lo que se trata es de pasarla con una walk.round de aprox.1 tonelada y media.
Sobre la técnica:El remo mas efectivo es la godille.Remo de gran palanca y un mov.de muñeca que da lugar a un movimiento de pala parecido al ocho.Su ventaja sobre las demás técnicas es que la pala esta siempre completamente sumergida,traccionando siempre,a diferencia del remo sobre chamucera o a lo indio donde el 50% del tiempo paleas aire.LA godille precisa de mas técnica que fuerza física,de ahí que un veterano gondolero con oficio,que usan una técnica parecida pero no idéntica a la godille,resista mas de 10 horas navegando por Venecia,sin olas pero con fuertes corrientes.
La forma física para tirar de unos 2..000 kg durante mas de una hora,precisa de muy buenos bíceps y ninguna tara en la articulación escapo .humeral.

SVobre la godille,se han publicado numerosos manuales.No es nada fácil.Yo intente su aprendizaje y no lo conseguí.Si te apetece un buen aprendizaje los mejores monitores se hallan en Brest,si bien en Sete hay también buenos especialistas en el canal de Midi.

Si intuyo que efectivamente eres un troll pasare el parte al Tabernero para que te eche sin contemplaciones.Cordiales Saludos.

Re: Con marejada, mejor a remo?
 

:cid5:
Muchas gracias, Vent. No había caído en depurar la técnica del remo para esta situación. Sí, has dado en el clavo.
No voy a superar una ola de 1.5 metros. Voy a intentar esquivarla con tiempo suficiente después de verla venir.
Tampoco necesito mucha fuerza, mi barquita es ligera y voy solo sin peso.
Así que antes de prerarar mi fondeo fuera del puerto, voy a intentar ese último cartucho de mejorar mis remos, como me sugieres. Voy a estudiarme también esas técnicas que mencionas.
Tu respuesta vale dinero. Porque irme del puerto y dejarla por ahí tirada no es fácil.
Si unos buenos remos y una buena técnica me permiten pasar por la bocana, podré salir más días.
Si unos buenos remos y una buena técnica me permiten pasar por la bocana, y perdona que repita, jamás me hubiera comprado el motor de gasolina. Porque lo compré precisamente para salir de ella, no para que me causara más problemas.
Habla con el tabernero para pedir que valoremos las repuestas de 1 a 5. Yo a tí te pondría un 10.
Además así entre todos me echais cuando no sepais de qué hablo.
:brindis:

Re: Con marejada, mejor a remo?
 

conviene leer este post concretamente el numero 6
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=137743
Yo no emito opinión ninguna

Re: Con marejada, mejor a remo?
 

Igual el problema es que no acertaste con el barco correcto... sin duda, la Walker Bay no está hecha para las olas de la bocana de tu puerto.

¿Te has planteado vender la Walker Bay y comprar en su lugar una neumática o pequeña semirrígida conservando el fueraborda? Seguro que, ante esa ola de tu puerto, se comportan mucho mejor...

Como curiosidad, yo tengo una barquita hinchable marca Sevylor, que es una especie de intermedio entre una barquita de playa "de juguete" y una neumática "de verdad". Para ella tengo un "kit" de vela que fabricaba la propia Sevylor y también un pequeño fueraborda eléctrico. El suelo de la barquita es hinchable, con lo que su rigidez es prácticamente nula. Eso da una cierta sensación de fragilidad, y a veces es incómodo, porque la barca nunca corta las olas, pasa por encima de ellas por pequeñas que sean. Sin embargo, y por esa misma razón, es sorprendentemente segura: alguna vez he encontrado olas más grandes de las que esperaba, y la barquita se comporta como un corcho, subiendo y bajando con las olas.

http://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos...3d&oe=55AA0C80

Re: Con marejada, mejor a remo?
 

:brindis:
Sí, JR, ya me enseñaste esa cuando me echaron bajo el nombre de "Capitán intrépido" si es lo que querías saber.

Siempre he odiado las neumáticas, porque me saqué el PER, no para terminar con una neumática. Pero ahora empiezo a verles las ventajas, como eso que comentas de las olas.

Pero prefiero pensar que el problema no está en mi barca sino en que el puerto está mal hecho. Me sale más barato irme del puerto que cambiar de barca, porque de hecho las de doble eslora que la mía también tienen problemas para salir.

Es simplemente un problema de adaptación del motor Suzuki 2.5 a la barca Walker Bay 8S.
Está claro que con medio metro de francobordo es suicida lanzarse sobre olas de metro y medio. Así que el motor calladito. Si tuviera 1 metro de francobordo, y 2 metros más de eslora, sería la historia completamente distinta. Es lo que no me dijeron cuando la compré. Y cuando me dieron el amarre, no sabía lo que había más allá del faro. Pero me acabo de enterar. Es ir juntando las piezas.

Desde luego, ahora que sé un poquito más, no le hago ascos a esa neumática que enseñas.

:borracho:

Re: Con marejada, mejor a remo?
 

Aquí lo pongo yo para que os eviteis el ejercicio agotador del click.

Qué? donde está la contradicción?
:nosabo:

Si te refieres a que despacito viré con el motor, fué simplemente para darme la vuelta hacia mi amarre y no meterme en el fregao. El primer día cometí la locura de salir y luego al volver no podía entrar y me tuve que ir lejísimos capeando y luego corriendo el temporal.
No hay que darle más opciones a la mala suerte. A la tercera no la cuentas.

Re: Con marejada, mejor a remo?
 

Si tienes algún puerto cerca en el que no se cree esa ola en la bocana y tengan un amarre disponible para ti, tal vez sea la soolución, pero pruébalo antes, no sea que cambies Guatemala por Guatepeor...

Aunque yo me temo que el problema no es del puerto, sino de la barca. A la que tengas mar un poco movido, me da que con la Walker Bay vas a tener problemas, sospecho que esas barcas están más pensadas para lagos, o para bahías y rías, que para mar abierto...

Insisto en que en tu caso, y aunque le tengas manía a las neumáticas, una pequeña semirrígida sería la mejor solución. No necesitan grandes potencias de motor para ir a buenas velocidades, y es increíble lo que son capaces de aguantar. Fíjate que casi todos los cuerpos y servicios implicados en rescates (Salvamento Marítimo, Cruz Roja, Guarcia Civil, Aduanas, Armada...) usan semirrígidas, por algo será...

¿En qué zona navegas?

Re: Con marejada, mejor a remo?
 

:brindis:

Desde luego la Walker no la puedo ni entrar por la playa como no esté el mar como un plato.
Pero yo quería (y sigo queriendo) dominar ese tipo de barca.

De la neumática me echaba patrás el que siempre embarcas agua. Pero al final la Walker
no ha sido muy distinto, porque tengo que ir de todas formas con el neopreno. Hasta
ahora no me ha vuelto a volcar (toco madera). Es la sensación de barca-barca.

Pero si tuviera una neumática disfrutaría todos los días y en cualquier sitio. Lo que
pasa es que el tema de los pinchazos es una lata. Y además para llevarla en el coche
tengo que escurrirla un buen rato para no llevarme todo el agua a casa.

Para mí la Walker sigue siendo la mejor, sobre todo porque el casco es muy resistente
y no se hunde al ser de plástico. Pero, es que hay que ir aprendiendo a adaptarse a
todo lo que viene.

Ojalá aprenda a salir del puerto a motor. En enero lo he hecho a remo muchas veces
pero estos días el viento es muy puñetero. En invierno la hora de calma era al mediodía.
Ahora me tengo que pegar el madrugón.

:pirata:

Re: Con marejada, mejor a remo?
 

Creo recordar que a las Walker Bay se les podía poner un flotador perimetral, y convertirlas así en una especie de semirrígidas. ¿Tú lo tienes? A lo mejor, con eso, mejoraba la estabilidad de tu barca...

Re: Con marejada, mejor a remo?
 

:nosabo:Querelle: Respondo desde mi ignorancia. Tengo un Pastinaca. 4 metros, casi un vela ligera, y para salir de puerto llevo un motor 3,5. A mi entender, cuando me enfernto a olas grandes,(ya sea a motor o a vela) lo que no puedo perder es fuerza de impulso o arrancada. Si la pierdo, empiezo a ser juguete de las olas y la cosa se complica. Mi objetivo es simplemente pasarlas a un angulo de 45º( por la amura) y si voy a motor llevo la mínima velocidad necesaria, ya que un exceso me haría pegar saltos o pantocazos de cuidado, pero la suficiente para no perder el control y dominio del rumbo. Para hacer eso mismo a remo, diría que necesitarías mucha fuerza y técnica :brindis::brindis:

Re: Con marejada, mejor a remo?
 

:brindis:
Sí, se lo he hecho yo, casero, mucho mejor que el que vende el fabricante,
que no se puede quitar. El mío es de quita y pon, para que no coja porquería
en el puerto. Y aún se lo voy a hacer doble. Casi como si fuera una balsa.
Algo parecido a esto, que me enseñasteis en mi primer hilo.

http://foro.latabernadelpuerto.com//...1&d=1428600604

Se nota muchísimo, mantiene la proa tiesa con mucha dignidad.
Roza la perfección. "Me llena de orgullo y satisfacción."
De hecho el otro día me salvó la vida, al caer de un cacho pantocazo sobre una ola.
Si no llego a llevar el flotador, no sé... :confused:

Re: Con marejada, mejor a remo?
 

Es que no se puede generalizar. Cada escenario es distinto. La marejadilla de salida de mi puerto se podría ir sorteando. La clave está en no ir a ciegas. Ir lo suficientemente despacio y con control para ver lo que se avecina y por donde pasar.
Yo olas grandes no puedo pasar porque me juego la vida porque solo tengo medio metro de francobordo. Me parece que tu no mucho más. Ahí está el problema porque si embarcas agua das media vuelta.

http://imagenes.cosasdebarcos.com/ba...253494570x.JPG

Te hago el símil con las scalextric de las autopistas, porque también soy conductor medio novato. Cuando me acerco a eso, voy despacito para leer bien los carteles con tiempo. Pues igual, primero tengo que ver el panorama. Si lo veo chungo media vuelta.
Si lo veo pasable, despacito y a no enfrentarme con ninguna ola porque tengo las de perder. Enfrentarse a la ola jamás. Todavía la estoy viendo romper delante de mis narices. La salté en ángulo de 45 grados y gracias a que llevaba los flotadores. Pero nunca mais. Una gran imprudencia que pude haber pagado muy cara.
A remo podría controlar mejor, es lo que voy a probar. Y si no no paso. Porque la marejada con mi barca y motor, NO SE PUEDE PASAR.
:nop::nop::nop::nop::nop::nop:

Re: Con marejada, mejor a remo?
 

Buenas

Alucino contigo tio.

Ya te he leido varias veces, y sigo alucinando.

Para que no te mosquees, que sepas que hasta hace poco tenia lo mismo que tu (Walker Bay 8 y motor 2.5 ; y kit de vela).

Pues yo me he hecho unas navegadas de miedo. El Mar Menor me lo he recorrido arriba y abajo (a vela, una gozada), y en el norte, que es donde estoy, he salido muchas veces por la ria.
Pero tambien te digo que en el Mar Menor se levanto temporal, y me tuve que quedar en una isla a pasar la noche (imagina cual, la que esta prohibido). Y en el norte, lo tengo en una ria, pero para salir a mar abierto hay barra y corriente de marea y no me atrevo con las olas (una vez estaba con remos en el canal y me las vi p... para volver)
Lo que te quiero decir es que la Walker es para lo que es; pesa poco (pero por eso es inestable), y si vuelcas en aguas abiertas, aunque no se hunde, no hay quien la desvuelque. En resumen, para aguas tranquilas. Si eso es 30 cm o medio metro de ola (no mucho mas), depende del tipo de ola y de ti.
En todo caso, creo que siempre es mejor motor que remos.
Un saludo

Re: Con marejada, mejor a remo?
 

Buenas de nuevo compañero.

Acabo de leer tu post anterior y veo que le has hecho un flotador.

Yo le he hecho una reserva de flotacion con fibra de vidrio, de quita y pon (va por dentro del casco, aunque esta todavia a medias). La verdad es que no me gusta mucho el resultado.

Tambien lo intente poniendole unos churros (de los que usan los niños para aprender a nadar) por fuera en los costados pero tampoco dio resultado. ¿puedes poner unas fotos de los flotadores? ¿Has tenido que agujerear la regala para fijarlos al casco?

Para aclarar lo del temporal en el Mar Menor, dire que cuando sopla levante fuerte (temporal en el Mediterraneo), en el Menor se forma un pequeño temporal con olas de medio metro, pero muy cortas, verticales y bastante caoticas, que para la Walker es demasiao.

Otras veces (en el norte) han sido olas mucho mas tendidas, y por tanto sin ningun peligro.

Un saludo
(caminante de la bahia)

Re: Con marejada, mejor a remo?
 

:eek:
¡Madre de Dios qué hilo raro raro....!

Mi opinión:
El remo es una "propulsión" del barco. Es decir, el modo de aplicar fuerza sobre el agua para que el artefacto avance o retroceda.....
El motor es una "propulsión", es decir, lo mismo, pero mucho más efectivo.
No se cansa.
Se puede variar su intensidad comodamente.
Permite tener una posición aventajada, sentadito en popa y mirando a proa.
Permite ejecutar viradas al mismo tiempo que se "propulsa", y éstas son inmediatas, no como con el remo.....

¿Cuál es la preguna inicial? ¿Que si REMO o MOTOR?
:nosabo:

Respuesta: motor.
Otra cosa es la corriente de deriva que genera cada ola y que nos obliga a "hacer boya", o la maestría que cada uno tenga para encarar la ola y "pasarla" con la técnica correcta en función del motor que tenga, la respuesta de cada barco, la altura de la ola..... y lo mal que quiera pasarlo.

:confused:

Re: Con marejada, mejor a remo?
 

:brindis:
Gracias cofrade!

Lo primero que hice con esta barca fué caerme al sentarme con la barca quieta
en el amarre.
Lo segundo fué ponerme el neopreno y aprender a desvolcarla.
(sin saber ni remar)

Lo de que no hay quien la desvuelque, mentira.
Te echas un poquito encima, pones el pié en el bordillo
y se te viene pa ti la condenada sin hacer fuerza
ni todas esas películas de dar la vuelta a un optimist tirando de la cuerda.
Como en el mar no hay gravedad, es como si le das la vuelta a una pelota,
puedes con el dedo meñique del pié.

Cuando se vuelca aparece la muy graciosa llena de agua, pues nada, te sientas
dentro de la bañera y con el balde son 200 palanganas contadas.

Claro que la quiero para aguas tranquilas, en mar abierto no se me ha perdido nada.
Pero el problema se ha presentado al salir por primera vez a motor por la bocana,
que es mucho peor que a remo. Es el puerto, que está mal. Tenía que ser un abrigo
y es un agujero negro. Es una estafa que pagamos TODOS LOS ESPAÑOLES.

Y ahora viene lo mejor, los flotadores laterales por 8 euros,
para que se fastidien los de Touron y no les pagas los 800 talegos.
Compras 8 garrafas de agua de Mercadona de las grandes de 8 litros,
las juntas de dos en dos por el culo (con esparadrapo) y
pones dos parejas a cada lado.
unes las dos parejas de cada lado con una anilla y de lado a lado
con cuerda, et voilà!
Yo voy a poner parejas dobles, aunque me ralentice, pero es que
no quiero que se mueva.

http://foro.latabernadelpuerto.com/a...1&d=1428616255

Obsérvese que mi modelo es mejor que el flotador de Touron,
porque estas garrafas son más gordas, cuelgan más abajo y el balance
se para antes. Vamos, que puedes llevar hasta una bandeja con cervezas
y no se mueve una gota.

:pirata:

Re: Con marejada, mejor a remo?
 

:cid5: :cid5:, eres el mejor troll del foro.

Aún espero que pongas alguna foto de TU walker bay con TU motor en TU poste o mejor aún, navegando.

Re: Con marejada, mejor a remo?
 

:brindis:

Ya te lo contaré, el motor me lo acabo de comprar y voy malamente
de lado en el centro de la barca para que esté bien trimada,
y por ello con el alargador intentando controlar la dirección
mientras voy al ralentí.
De momento es lo que hay.

:borracho:

Re: Con marejada, mejor a remo?
 

Y dale con las fotos
Que no te lo crees?
Mañana voy y a las 8 de la mañana.
A ver si no hace aire que el Windguru miente como un bellaco
:brindis:

Re: Con marejada, mejor a remo?
 

Si que me lo creo, cuando la vea volcada, incenciada por los gases de la gasolina y a remo saliendo con temporal arrástrando el poste de amarre con su cadena por popa.

Re: Con marejada, mejor a remo?
 

Me considero un aprendiz de grumete con tragaderas. De verdad me engañan como a un chino. Ahora, lo de las garrafas unidas por el culo con esparadrapo y haciéndolas fuertes por las anillas...:eek:

El consejo general es ignorar pero esta vez has ganado, he entrado al trapo. Chapó.

:brindis:Salud a la parroquia que queda.

Re: Con marejada, mejor a remo?
 

:brindis:

Con la WB 8 se pasa perfectamente la ola de 1,5 a remo,motor o vela salvo que esta sea rompiente. Si además lleva el flotador perimetral tienes un plus de seguridad propia de una semirigidas.Por tanto, toma la ola ligeramente por la amura y evitarás el pantocazo. Personalmente para salir lo haría a motor o vela.Para entrar prefiero cargar el peso a popa, aunque la estabilidad dirección al es buena ( mejor que en una zodiak).

:velero:

Re: Con marejada, mejor a remo?
 

Querelle, te van a dar el premio al reciclado imaginativo...

:cid5::cid5::cid5:

Re: Con marejada, mejor a remo?
 

¿Alguien podría explicar de qué va esto? :nosabo:
No entiendo nada...
:brindis:

Re: Con marejada, mejor a remo?
 

:brindis:

No lo sabes tu bien. Las garrafas esas colgando van fenomenal.
Hoy las he puesto un poquito más bajas e iban frenando la barca.
Lo cual para mucha gente será una desventaja, pero para mí es como
si llevara doble barca, lo que decís, una semirrígida.
La barca iba tiesa como un ajo. Adiós meneo, milagroso!
Pues espera a cuando le ponga doble fila de botellas.

Además yo siempre he sido de agua del grifo, así limpio mis riñones
(aunque me temo que la de garrafa también lo es) :cunao:

Re: Con marejada, mejor a remo?
 

Prefiero tomar :borracho::borracho::borracho: y hasta que me entre el sueño, me creo que soy Julio Villar y navego por donde me da la gana, no sería mejor que encontraras un marinero y te enseñara un poco ?? :sorry: aprender a ostias es duro y cuesta mucho

Re: Con marejada, mejor a remo?
 

:pirata:

Yo tampoco...
Quiero decir que cuando llego a la bocana y me pasa "de todo",
no acierto a distinguir conceptos, pues mis prácticas del PER
fueron desastrosas, me cobraron un riñón, pero no me explicaban
nada.
Hoy me he enterado de lo que es "mar de fondo", y ha sido
divertido. Con las garrafas colgando he superado la prueba.
"Olas rompientes" es lo que tuve el día anterior y tuve las
narices de sobrepasarlas, lo cual fué una enorme imprudencia
que acabó en pantocazo que te crió. Nunca mais.

Sin embargo, el concepto central de este hilo, lo de los remos
mejor que a motor, me reafirmo absolutamente. En cuanto he cogido
los remos he respirado. Las olas están hechas para ir a remo y
así los Vikingos llegaron a Groenlandia. Es igual que las alpargatas
para los polvorientos caminos. A motor es igual que ir con tacones,
te la vas a pegar.

Iba a velocidad baja pero en cuanto había follón reduciendo aun
más estaba mucho más tranquilo. Y es que la velocidad que te da
el motor multiplica el riesgo. Una olita que no es nada a remo,
a motor se convierte en un monstruo peligroso. Reducir para
calibrar el peligro es fundamental.

Lo siento, sé que soy raro, detesto la velocidad, incluso en las
autopistas. A mí me gusta controlar. Y así tengo tiempo de mirar
alrededor y disfrutar, no ir con el culo preto.

:pirata:

Re: Con marejada, mejor a remo?
 

:brindis:
Un marinero? si no me va a entender, como ninguno en el foro!
Me tuve yo que echar al agua para aprender a adrizarla.
Nadie lo sabía! Por supuesto, en la tienda, ni pajolera idea.

Yo voy paso a paso corrigiendo errores y de momento voy bien.
No te preocupes que hostias no me doy. Algún sustillo por ignorancia.
Pero tampoco soy nada osado. Solo el primer día que me fuí lejísimos
sin tener ni idea. Pero tuve suerte de volver.

Además tengo muy claro por donde quiero ir y cómo. Y no voy a pasar
de ahí. La Walker con 16 garrafas colgando para mí roza la perfección.
Ni correr, ni planear. Lo cual es mentira y es publicidad engañosa.
La Walker no puede planear y menos sentado en popa. :nop:

Re: Con marejada, mejor a remo?
 

:brindis:

Con una barca de medio metro de francobordo, sobrepasar una ola de metro y medio siempre tiene pantocazo. Porque el golpe de caída es proporcional a la pendiente que subes al franquear la ola. Sencillamente caes de golpe al ras del mar una vez que ha pasado la ola.
Si la barca fuera más larga, tienes suficiente carena para apoyarte en la próxima ola. Pero con una barca cortita te vas al hoyo.

:pirata:

Re: Con marejada, mejor a remo?
 

Te sentirías más tranquilo gastándote los 800 talegos de los originales?
Yo te lo desaconsejo. Las exigencias del diseño han resultado en un
artilugio completamente inútil, porque esos tubulares permiten la máxima
inclinación de la barca, y para entonces ya te has ido al agua.
Los míos, las botellas colgando forman un tubo de plástico el doble de
ancho, y sobre todo colocado en la parte más baja, que es donde ya se
impide todo balanceo.
Además por estética, el flotador original continúa por la borda de proa
lo cual no sirve para nada, porque esa parte sería la última en tocar el agua.
:brindis:

Re: Con marejada, mejor a remo?
 

La verdad, vista una Walker Bay de cerca, lo que dices tiene lógica.

Sin embargo, para que los flotadores-garrafa funcionen, tienen que tener una unión al casco con una cierta rigidez. ¿Cómo lo has conseguido?