Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado
 

Hola amigos. Os comento mi problema, que mas que un problema es una molestia a la hora de amarrar el barco al pantalán cuando regreso a puerto y me encuentro que no hay barcos a mi lado y sopla algo de viento. Bueno, a babor nunca tengo a nadie y a estribor un precioso queche que a veces llega antes que yo y otras después.

El tipo de atraque en mi puerto, Tomás Maestre (La Manga), es a pantalán por popa a cada banda, y a proa con dos cabos en pata de gallo a un muerto en el centro de la dársena.

Cuando está mi vecino a estribor no hay ningún problema, entre dos personas podemos hacer la maniobra de manera perfecta. Entro despacio a su lado y uno de nosotros se engancha con el bichero al otro barco mientras que otro hace firmes los cabos de amarre.

El problema es cuando no hay nadie a ningún lado. Antes de que nos de tiempo a hacer firme algún amarre en popa y a cobrar la guía de los cabos del muerto, ya nos ha abatido el barco hacia alguna banda, y claro hay que ir cobrando de la guía poco a poco y con fuerza para llevar la proa del barco a su sitio. Ayer que el levante era generoso me abarloó el barco al pantalán antes de que nos dieramos cuenta.

Y como una imagen vale mas que mil palabras, aquí va una foto de mi barco. La situación que veis es la habitual. Nadie a babor y el queche que hay a estribor que a veces está y otras no. Mi proa apunta a los 90º.

http://i58.tinypic.com/11sebsn.jpg

Admito sugerencias para mejorar la maniobra. Descartamos por el momento hélice de proa.

Muchas gracias a todos y vayan una cervezas bien fresquitas para los que habéis llegado en vuestra lectura hasta aquí. :brindis::brindis:

Re: Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado
 

:brindis::brindis: Yo haría firme la amarra de popa que esté más barlovento, luego daría motor avante muy poco, justo para mantener tensión y evitar que abata, luego la otra amarra de popa, ajustamos las rpm para mantener el barco perpendicular al pantalán, ahora sin prisa pero sin pausa cobras la guía y haces firmes las amarras de proa. Prúebalo sin viento primero para coger confianza. Yo lo hago así cuando voy solo.

Re: Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado
 

:brindis:a mi me ocurre igual y he perfeccionado dos técnicas,te comento.
1º amarrar por popa como convenga según viento y correr como un poseso con el muerto en la mano por toda la eslora:meparto: hasta destrozarme los pies,los obenques,tragarme el stay,,etc,eso si con el muerto limpio de bichos porque las manos son delicadas!! (los muertos los dejo en la cubierta siempre) .
2ºamarrar por popa de igual lógica pero enseguida me situo a la rueda y con motor avante suave y timon al lado contrario de la caida lo enderezo hasta facilitarme de nuevo :D correr como un poseso con el muerto por,,,,,,,
Un saludo
Esperaremos otras ideas,buena discusión has sacado.

Re: Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado
 

Esta dificil el asunto, y si alargaras las amarras de popa asta llegar mas allá de los winches? de esta forma no te abatiria :pirata: ojo lo acabo de inventar ahora mismo nunca lo he puesto en la practica :borracho:

Un saludo.

Re: Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado
 

No te quejes, que tu al menos tienes a uno a un lado. Yo no tengo a nadie en ningún costado, siempre... o nunca. Yo suelo amarrar de proa al pantalán y siempre que hay viento es una fiesta. Eso si, el viento suele ser siempre por babor (sur). Si veo que me va a abatir lo que hago es entrar en el amarre de babor con la proa hacia el mío y mientras tomamos las amarras de proa el barco se coloca solo en su sitio. A veces si el viento es más fuerte termino con la popa (defensa de por medio) apoyada en una motora que tengo en el segundo amarre de estribor. Ya he desistido de más maniobras.

Re: Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado
 

Amarra un bollarin al cabo que te viene del muerto, a la altura de donde lo haces firme en la cornamusa de proa de tu barco.
De esta manera, tu compañero se queda en proa en el momento de llegar al amarre, lo coge y amarra la proa sin más dificultad y sin necesidad de ir a buscarlo a tierra.

Re: Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado
 

Al vecino no le gustará esa solución, se puede enganchar con facilidad.

El tema es difícil, yo tenía el mismo problema en mi amarre anterior y no encontré el sistema perfecto. Con viento puede ser imposible evitar atravesarse en el pantalán. Lo que mejor me funcionó fue esto: me hice dos amarras con doble gaza provisionales, al aproximarme al amarre las llevaba ya en las cornamusas de popa, y al llegar engarzaba la gaza de la otra punta rápidamente en el pantalán, estilo cowboy. Entonces punto de máquina avante, coger la guia del muerto y cazarla rápidamente en la proa.

Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado
 

Otra opción es si te falta un solo barco al lado, atracar en ese sitio enganchándote al que si esta y moverlo con el muerto a mano....

Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado
 

Creo que es la mejor solución. Fíjate que he utilizado el método de avante poca para desatracar yo solo pero no me lo había planteado para amarrar. Y sin duda nos otorga un tiempo extra para hacer firmes todas las amarras.

Gracias!


Jajaja. Tu primer método ya lo he puesto en práctica y no se como no me he caído todavía por la borda. Lo que si que tengo limpia como nueva es la guía. Me esmeré bastante con ella para evitar lesiones en las manos.


No te pillo lo que quieres decir. Puedes explicarlo un poquito mejor o de otra manera?


Pensé en el boyarin. De hechos algunos lo tienen en el puerto, sobre todo grandes esloras. Pero puede ser que no solo al vecino le moleste, sino a mi también, que en una entrada difícil con viento me lo coma yo mismo. No obstante es cuestión de ponerlo a prueba y preguntar en puerto sobre el permiso para ponerlo.


Pues una vez lo hice así sin querer, era invierno y soplaba del Norte y me llevo hacia el otro barco. Luego con la guía de mi muerto me lo lleve de proa a mi sitio.

Puede ser otra medida bastante buena. Gracias!

Re: Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado
 

Alargando las amarras de popa, puede que consigas que el punto de abatimiento lo corrijas y si no fuera el caso las mismas amarras apoyarian sobre el mismo barco impidiendo el giro,eso si pon unas buenas defensas en popa, pero como he dicho es solo una deducción.

http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=18092

Re: Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado
 

Como se hacía y se sigue haciendo en puertos que no hay muertos. Echas el ancla y te aguanta la proa.

O atraca de proa, con viento, muertos y sus guias sin barcos donde apoyarte es 1 show, la proa se va a sotavento muy rapido.

Re: Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado
 

Jiauka eso se hace en Fornells, pero como lo haga en su puerto arma la de Dios con todas las guias se enredaran en el ancla y tendra que ir el buzo y la factura para North Side :ancla:

Re: Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado
 

si, pero para eso tienes que tener un ancho de calle un poco generoso, si no no funciona.

Re: Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado
 

Esta es la solución que mejor funciona.

Con dos amarras, la de barlovento un poco más corta que la de sotavento, ambas pasadas por seno y un poquito más largas de lo habitual, (como un metro más, y hay que dar primero la de barlovento como dice Capitán Victor) timón a la vía o ligeramente queriendo orzar y el motor avante, el barco se mantiene bien, salvo que haya un vendaval en el puerto, en cuyo caso yo no lo he probado nunca. Con vientos normales de 15-20 nudos, un barco de 36 a 45 pies con un francobordo normal - bavaria, Jenau, Benetau, Hanse- se mantiene bien, la fuerza que le da el motor y el ligero orce que le puedas dar al timón, el barco se mantiene cogido solo por las dos amarras de popa.

Luego está el problema de coger el muerto. Yo lo que hago, cuando veo que el barco está completamente estabilizado por las dos amarras de popa, con el timón en su punto, el motor avante y no abate para ningún lado, pongo el piloto automático y mantiene el barco en su sitio, luego tranquilamente (te puedes beber una cerveza si quieres) y como un señor, coges la guía del muerto y te la llevas a proa, haces firme el muerto sin tensar en exceso , puesto que luego hay que cobrar las amarras de atrás para colocar el barco bien en su sitio y simétrico.

Una cosa importante con esta maniobra, mucho mucho cuidado de de no enganchar la guía del muerto con la hélice, que está trabajando... os lo digo por que a mi me ha pasado y se va toda la maniobra a tpc. Pero si se hace con cuidado y retirándola con el bichero de la banda, no hay ningún inconveniente. Truquillos de cuando vas solo o con muy poco personal a bordo con ganas de tirar de las estachas.

:brindis::brindis:

Re: Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado
 

Una cosa que se me pasaba,

La maniobra de enganchar las dos amarras de popa por seno, tiene que ir preparada desde fuera, muy preparada antes de entrar en el pantalán.

Simplemente acercar la popa, echar las amarras, que ya van listas y firmes para enganchar por seno, por detrás de los norays y darle al motor avante.

Si no se hace rápido y estás esperando a hacer firme las amarras primero en el barco y luego en tierra, lo normal es que cuando te quieras dar cuenta, a poco viento que haya, el barco ya lo tendrás abatido contra el pantalán.

Es la única precaución que hay que tomar en esta maniobra, junto con no enganchar la hélice con la guía del muerto.

Re: Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado
 

Nunca lo he probado pero se me ocurre que si vas con alguien puedes largar un spring de proa a la bita de tu vecino a babor...ese que nunca está, incluso a la del de mas arriba. De este modo tu proa en teoria no debería abatir. Si lo pruebas y funciona me cuentas.

Re: Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado
 

Cierto teniendola preparada seria buena solución.

Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado
 

Es lo que hago, aunque yo entro de proa, si no tengo vecino a Sotavento... Spring de popa hasta el punto más alejado al que le de tiempo llegar a mi tripulante saltarín que, con rapidez, se ocupa después, además, de mantener la proa mientras me ocupo del muerto.
Funciona, pero hay que ir muy coordinados


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Re: Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado
 

En fornells creo que ya no, el sant amtoni queda al menos 1 pantalan y en grecia es (o era hace 5 años)) lo habitual.

El ancla la dejas hasta que sales o la recuperas con el dinghy.

Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado
 

Pero con un spring de proa a babor impido que el barco abata a estribor, ¿no?. Para impedir que me abata hacia el pantalan (a babor) debería hacer firme el spring de proa a estribor. Es decir, el spring de proa siempre a barlovento.

No es mala solución. Debo de llevar el cabo preparado para entregar al marinero o bajar uno de nosotros al pantalan corriendo para llevarlo al noray.

Además, llevo a bordo precisamente la escota vieja de la mayor que acabo de cambiar de 18 metros y 12mm que me va a venir muy bien para la probarlo, que lo probare aunque sea por curiosidad, y tener otra opción y otra maniobra aprendida y ensayada, porque la mejor solución (creo) y la que menos personal requiere es con la maniobra de motor avante, ya que uno solo es capaz de hacerla sin ningún barco al lado.

Gracias!

Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado
 

Entiendo que si entras de proa, realizar la maniobra con la marcha atrás no es factible (por la falta de gobierno) para mantener el barco perpendicular al pantalan, y hasta quizás contraproducente.

Re: Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado
 

Si claro el spring por el lado de barlovento...te entendí que abatias la proa a estribor.

Re: Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado
 

No evita que abata la proa, y te acerca la popa al pantalán. Si no hay "vecinos" y hay viento, o atracas de proa o helioe de proa, o ancla en proa o 1 zodiac que te la sujete. Con poco viento o si es de proa o popa se puede atracar, pero con mucho y de traves :nop:

Respuesta: Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado
 

Yo acabo de hacer las practicas del Per, atracabamos de popa al muelle sin barcos a los lados, lo primero es amarrar la amarra de popa de Barlovento, timon a la via y motor avante (depende de la intensidad del viento mas o menos fuerza), coges el muerto y te vas a proa a hacer firme el lado de barlovento y ya puedes poner punto muerto y hacer firme el muerto de proa de sotavento y poner la amarra de popa de sotavento.

Lo hemos hecho unas cuantas veces (por eso de estar en practicas) y ningun problema, con dos personas y sin marinero en el pantalan.

Re: Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado
 

Buenas tardes bona tarda


Odio que me agarren el barco con un bichero y mas por los candeleros !!


Por que todo el mundo amarra con el barco erizado de bicheros y a madie se le ocurre llevar una defensa en la mano ? :cagoento::cagoento:


Sera la relación hispánica con la tauromaquia?


http://www.que.es/archivos/201002/dsc07130.jpg



Ahora en serio, yo suelo amarrar de popa,encapillo las dos amarras rápidamente (mejor si tienes las gazas hechas) y dejo el motor en avante se aguanta perfectamente tieso y sin problemas (el barco, en que estabais pensando?:santo::santo:) .Los norays estan bastante abiertos y supongo que esto ayuda

Llevo una defensa gorda colgada del back stay y tengo un protector en el pantalán


:brindis::brindis:

Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado
 

Cierto que no es buena practica ir agarrándose con bicheros a barco ajeno. Cierto es también que me agarro a un obenque nunca a un candelero, y que no ejerzo fuerza alguna, solo resistir el abatimiento. Y siempre, eso si, con el beneplácito de mi vecino. Aunque llevara defensa en mano de poco me sirve en este caso.

Con la maniobra de motor avante espero eliminar esta costumbre tan poco elegante.

Y una pregunta, ¿las amarras las lleváis a bordo o las dejáis en el pantalan?

Gracias y un saludo.

Re: Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado
 

Buenas tardes bona tarda

la defensa para la opa, especialmente con popas lanzadas

otro truco es este

http://www.mercaole.es/mercaftp/c-de...lan-bumper.jpg


:brindis::brindis:

Re: Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado
 

no se si ha salido pero tiene opciones, caras pero parecen efectivas http://onesailor.com/

Re: Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado
 

Estoy viendo los videos de la página y las condiciones de atraque son de traca. Siempre con el finger a un lado, con 0 nudos de viento y el mar como una balsa de aceite. Así no me hace falta a mi ni el OneSailor, ni marinero ni gaitas!! :pirata::pirata:

Re: Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado
 

Cofrade,tengo un cata con bollerin en proa y popa unidos por una guía que los une y cada uno las amarras bajo.,que pasa por medio-bajo de los cascos y hélices.
No es tu caso en parte.
Un bollerin en popa a la distancia deseada y lógica (2-3 m del pantanal),sujeto por un pequeño muerto al fondo..te permite recuperarlo al entrar de popa y ya estas "cogido",tu no lo enganchas con la hélice y tu vecino tampoco.Luego tranquilamente recoges y fijas las amarras de popa y tranquilamente proa,manteniendote al ralentid avante.
Ensaya la maniobra que no es dificil y puede serte definitiva.

Re: Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado
 

Yo he pasado 14 años amarrando en el último lugar del pantalán, sin nadie a Babor.

También amarraba de popa y, muchas veces, entraba a puerto con la moto de agua a remolque (para complicar más las cosas).

Siempre hago solo la maniobra de atraque.

Llevo un cabo preparado sujeto a la cornamusa de proa estribor. Doy atrás hasta quedar paralelo al barco de al lado (o dos más allá en ocasiones si no están mis vecinos) y lo lanzo entre las dos amarras de proa del otro barco, cazándolo con el bichero y haciéndolo firme a la misma cornamusa. Luego es cuestión de sujetar la popa con las amarras del pantalán o con un cabo más largo si faltaban los vecinos y desembarcar para traer el cabo guía.

Este cabo es emplomado (para que no moleste en las maniobras) y más largo de lo normal para que llegue hasta dos amarres más allá.

Después, suelto de las amarras del vecino y cazo la proa, ayudado por el viento si es poniente (entra por mi costado de estribor) o tirando como un animal si es levante.

Una vez fija la proa (tengo una marca en las amarras para saber hasta dónde tengo que cazar) tiro del cabo que dejé a popa para rematar la faena.

Alguna vez, con viento muy fuerte de poniente, he tenido que sujetar un cabo con una gaza a las cornamusas que tenemos el vecino y yo en el centro del costado del barco antes de poder colocar el cabo provisional de proa.

Y, sobre todo, toooodas las maniobras muuuuy despacio

:brindis:

Re: Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado
 

te facilitaría mucho el amarrar una boya a una de las guias de proa a la altura de donde la amarra toca agua una vez agarrada a la cornamusa. de esta fomra cuando llegas a pantalan una persona queda pendiente de que el brco no toque el pantalan por popa mientras el otro puede recoger la amarra con el bichero por la boya y amarrar de proa. asi el barco no puede oscilar hacia el pantalan y permite tranuilamnete tensar popa y luego proa

Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado
 

Desde luego lo tienes que tener bien practicado, porque a priori lo veo un tanto complicado y dependiente del tino del que tiene que lanzar el cabo plomado a las amarras de dos vecinos más allá.

Desde luego cuando lo sigues haciendo es porque es efectivo. Será cuestión de práctica.

Gracias por tu aporte a tener en cuenta.

Re: Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado
 

Este fin de semana pondré en práctica algunos de los métodos aquí expuestos.

De todas formas, por si no os había quedado claro que es lo que quiero conseguir algún día realmente, es esto:



:burlon::burlon:
Buen fin de semana :pirata::pirata:

Re: Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado
 

Unas :brindis::brindis: para todos.

En ese mismo tipo de amarre, sin "vecinos" quedé abarloado al pantalán por abatir la proa estando casi perfectamente perpendicular al pantalán pero sin amarrar con cabos.

Es decir la maniobra fue perfecta, pero luego la proa abate y quedé tumbado/ acostado sobre el pantalán. Pero con riesgo de que mi ancla ( en proa) causara bastantes desperfectos en el costado de un barco amarrado a babor.
Al "acostarse" el barco sobre el pantalán existe el problema, que comentas, de que la eslora de tu barco sea mayor que el espacio necesario para quedar abarloado, sin problemas e impacte en ese giro involuntario " arañando" con el ancla toda la banda del barco que está a dos o tres amarres del nuestro.

El problema se incrementó al lanzar la amarra de BARLOVENTO, que llegó al pantalán pero el marinero de puerto la dejó escapar Y amarró la de sotavento. ! Gran error ! El barco quedó abarloado al pantalán, realizando nuestra proa un giro sobre esa amarra.

Conclusion::capitan::capitan: Sin lugar a dudas repasa los comentarios de los cofrades NAPOLEON y CAPITAN VICTOR.

Hacer firme la amarra de barlovento y solo esa. Luego das motor avante pero no al ralentí. El morse avante con cierta fuerza. Sin miedo avante.
El barco quiere salir navegando avante pero no puede por estar amarrado con un cabo de barlovento y es imposible que la proa se tumbe sobre el pantalán.

Espero ser de ayuda porque yo he caido en ese mismo error de probar otras cosas y esta es la que me funciona, sin problemas. Y es elegante que eso tambien importa :cunao::cunao:

Prueba :velero: