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Minitransat 2015
http://www.minitransat-ilesdeguadelo...?itok=SnfVDkzQ
Salida de Duarnez el 19 de septiembre. 7 españoles Pilar Pasanau con el Peter Punk (antiguo Lombard, Sampaquita 240). Simon Koster con el 888 Ocho Cube. Quizás sea favorito. Está sin probar http://www.minitransat-ilesdeguadelo...?itok=29wj-T5Q http://www.histoiredeshalfs.com/Hist...20remorque.jpg Proto Carlos LIZANCOS 431ES (el veterano de la flota) Pilar PASANAU 240ES Fidel TURIENZO 304ES Serie Guillermo CAÑARDO 657ES Jesus Jimenez 654Es Aitor OCERIN 858ES Nacho POSTIGO 860ES |
Re: Minitransat 2015
http://www.histoiredeshalfs.com/Hist...%20DZ%20AV.jpg
http://www.histoiredeshalfs.com/Hist...oque%20-9R.jpg El Magnum 747 extraño y revolucionario diseño de David Raison ganador de la miniransat 2011, 2º en la 2013 con G. Pedote. Ha estado en venta a la espera de patrocinador en el 2015. No participará en esta edición. Pero tenía un crioso competidor con el ocho cube (888) A ver si este año es tan emocionante :cid5:como la del 2013. Gijón, San Ciprian, Sada y etc. :brindis: |
Re: Minitransat 2015
La salida en directo:
http://www.minitransat-ilesdeguadeloupe.fr/ Tienen que hacer unos en unas boyas antes de tomar rumbo a Lanzarote y lo están retransmitiendo en directo. |
Re: Minitransat 2015
Nacho Postigo "Vamos Vamos" no ha tomado la salida, durante el remolque de la organización lo han embarrancado y ha roto parte de la quilla.
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Re: Minitransat 2015
Cita:
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Re: Minitransat 2015
:brindis::brindis::brindis:
Animo GUILLERMO CAÑARDO.....:pirata::adoracion: Suerte a todos los participantes .....:brindis::cid5: |
Re: Minitransat 2015
:brindis:
en el reporte de las 9:00 am parte de la flota esta tomando un rumbo N.O., alguien puede explicar para que?? son la mayoria parece mejor la opción de la cabeza de regata que siguen hacia S.O., no? ahí esta charli Lizancos, que para mi es mi favorito, por lo simpático que es. :cid5::cid5: |
Re: Minitransat 2015
Parece que todo el mundo va a Oeste para tratar de alcanzar antes que los demás los vientos de la baja que viene por el norte y los del anticiclón de Azores que se fortalece.
Por cierto, nunca había visto estos foques con Fat Head que llevan varios barcos, da la impresión de que la fijación del stay sube para hacerlos posibles, los palos casi dejan de ser fracionados...:nosabo: https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...94&oe=56A223F9 :brindis: |
Re: Minitransat 2015
¿Vienen a Gijon?
¿Cuando? |
Re: Minitransat 2015
En la página de Facebook hay información y sobre todo muchas fotos:
https://www.facebook.com/MiniTransatIlesDeGuadeloupe Aquí se puede ver en tiempo real dónde están las embarcaciones: http://www.minitransat-ilesdeguadeloupe.fr/cartographie Y aquí un vídeo para que veáis lo bien que se lo pasan... https://www.facebook.com/14994919173...9852286744200/ |
Re: Minitransat 2015
8 cube va el 21 muy atrás. Algo ha pasado
Beaudart con el 865 ;proto de Raison muy parecido al Magnun camina 6º. http://www.minitransat-ilesdeguadelo...?itok=s_dWK8ZO Alberto Bona con su Manuard del 2008 sigue 1º. Zambelli 2º con su Beafort del 2010. La gran armada italiana :bailando: Fidel Turienzo con su Magnen del 2000 está ahí volando en 4º posición, logró un 5º puesto en el « Trophée Marie Agnès Péron 2015 » donde consigió la clasificación definitiva para la Mini en junio. Animo Fidel. a 2 millas http://4.bp.blogspot.com/-Hszd9gXi68...17044939_n.jpg :brindis: |
Re: Minitransat 2015
Es una autentica pena lo de Nacho Postigo. A ver como se soluciona
http://www.minitransat-ilesdeguadelo...?itok=Um4I5RSI |
Re: Minitransat 2015
Del Facebook del Vamos Vamos: https://www.facebook.com/vamosvamosm...at2015?fref=ts
Hola! Tengo regulares noticias, el Vamos Vamos está de vuelta en Douarnenez con la quilla rota. Sacándolo de puerto a remolque de una zodiac para tomar la salida el voluntario que llevaba la neumática se despistó y acabó colocando al Vamos Vamos encima de las rocas (a pesar de los gritos de Nacho y de quienes lo estaban viendo). Antes de decidir si salir a la regata o no, hemos querido evaluar y tratar de reparar los daños y, dado que no había grúa disponible, hemos tenido que volcar el barco para sacar la quilla del agua. Lamentablemente cuando hemos visto la quilla fuera del agua hemos descubierto que el golpe, aparte de causar deformación en el bulbo, ha creado una fisura muy fea en el ala de la quilla. Hemos consultado al diseñador del barco y nos ha indicado que en esas condiciones no debe hacerse a la mar. Por tanto la quilla no puede ser reparada, tiene que ser reemplazada por una nueva. Hemos hablado con el director de la regata y la organización asume la total responsabilidad del accidente. Nacho ha pedido una solicitud de reparación al Jury que ha sido aceptada y le permitirán tomar la salida de la segunda etapa aunque no haga la primera. Así que ahora a tratar de conseguir otra quilla lo más rápidamente posible para poner el barco en modo regata y llevarlo navegando hasta Lanzarote. No queremos terminar este día sin dar las gracias a todos los que no nos han dejado a solas ni un momento: Anna, Gabriel y Xavi de la Base Mini Barcelona, Jaume Mumbrú, Diego de Peor para el Sol, Ana y Santi de Saray-Allianz, Tania del Tur Tur, Jan del centro de entrenamiento de La Rochelle y Joel, medidor de la clase Mini. Además un padre y un hijo españoles que habían venido a ver la salida de la regata (perdonad pero no recuerdo vuestros nombres). |
Re: Minitransat 2015
Cita:
Espero que la organización se porte a la altura del error cometido...:pirata: |
Re: Minitransat 2015
En la web de Carlos Lizancos (por cierto muy simpática) hay una imagen del 8 cube, y resulta que además de los foils de las derivas, lleva tambien foils en los timones :eek::eek::eek:http://desafionavarrotransat2013.com...le-controlado/
No es arriesgar demasiado con los timones que ya de por si suelen ser delicados? Esperemos que a Nacho le de tiempo a llegar en condiciones a la salida de la segunda etapa y lo siga haciendo tan bien como ultimamente:pirata::pirata::pirata: |
Re: Minitransat 2015
Cita:
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Re: Minitransat 2015
:brindis::brindis::brindis:
Alguien sabe cuantos barcos tomaron la salida.....en la lista no he leido el "peor para el sol" de Guillermo. :brindis:Suerte:brindis: |
Re: Minitransat 2015
Cita:
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Re: Minitransat 2015
...º Contestando la pregunta del colega, creo haber leído que partieron algo así como 67/87, con 7 terminaba...! Pero le paso una imàgen de la largada, había visto otra mejor.., pero ahora no la encuentro y allí estaba el número de barcos en salida.
Cordial saludo. http://i62.tinypic.com/ngszzr.jpg HWBL.- |
Re: Minitransat 2015
Pasando Finisterre.
888 "la rana" está tercero. 865 Maximun (el proto diseñado por Raison similar al Magnum, del que han puesto una foto preciosa hoy en la web va 1º) Todo apunta a una regata entretenida.donde se midan "la Rana" y "Maximun" . Con permiso del 800. :brindis: |
Re: Minitransat 2015
Cita:
También Fisov, el ruso con el serie de construcción argentina RG 6,50 realiza una derrota que indica recalada. |
Re: Minitransat 2015
Charli ha puesto rumbo a Gijón. Una llamada de un barco acompañador nos ha dicho que tiene un problema con los pilotos y va a intentar reparar.
Esperamos que realmente no sea nada grave y no acabe aquí la aventura. En fin, esto es la Mini, algo muy injusto en muchos casos….. |
Re: Minitransat 2015
Son 72 barcos 26 protos y 46 de serie.
Los de serie son: 1. Pogo 2--------------18 2. Tip Top--------------6 3. Nacira---------------6 4. Argo-----------------5 5. Pogo 3---------------4 6. Ofcet 6,50-----------3 7. Dingo 2--------------2 8. Zero-----------------1 9. RG 650--------------1 :brindis::brindis: |
Re: Minitransat 2015
La cartografía:
http://www.minitransat-ilesdeguadeloupe.fr/cartographie Davy Beaudart corre que se las pela, y de nuestra armada, Fidel Turienzo muy bien colocado :pirata: :brindis: |
Re: Minitransat 2015
Noticias en el facebook de Nacho Postigo. animo.
https://www.facebook.com/vamosvamosm...at2015?fref=ts Hoy hemos empezado a aplicar el plan "Objetivo Lanzarote". Sacar el barco del agua, cambiar la quilla, volver a ponerlo en el agua y navegar hasta Lanzarote para salir a por todas en la segunda etapa. Lo de menos son los detalles del plan: que si una compañía de seguros dice una cosa, que si la otra lo contrario, que si reparamos en Francia, en España o en Portugal, que si hay que cambiar solo la quilla o quilla y bulbo, que si tardan 10 días en entregarnos una quilla nueva o encontramos un atajo, que si el transportista no puede venir hasta el jueves... En fin, como decimos, detalles sin importancia que nos tienen todo el día pegados al teléfono y al e-mail... Y el skipper que pensaba que no iba a hablar con nadie hasta el sábado que viene al terminar la primera etapa... En una de nuestras anteriores entradas no hicimos justicia a Stefano Passeri, quien fue el primero, que sin pensárselo dos veces, se tiró al agua a verificar los daños (gracias a que vió la fisura de la quilla no tomamos la salida de la regata) y también hoy nos ha estado ayudando a quitar el palo, desde aquí nuestro agradecimiento a este crack. |
Re: Minitransat 2015
El botón de la derecha de la cartographie es el rutening que es novedad este año (creo). está muy bien dentro de un orden.
Construye una derrota pegada a la costa portuguesa. Y da una Eta del 26 a medianoche para la cabeza según un horizonte de predicción muy largo. :brindis: |
Re: Minitransat 2015
Según la web de la regata:
Carlos Lizancos: llegó a Gijón. Una de sus timones dañadas. Carlos pretende reparar y reanudar la carrera. Pilar Pasanau: navegó en La Coruña después de activarse el botón de presencia a bordo. Otra vez mala suerte para nuestros navegantes. |
Re: Minitransat 2015
Estas son las palabras que escribe Lizancos desde Gijón en su web, sobre la avería de los dos pilotos y su retirada. Muy emotivas. Lo siento por él. Es injusto,
Chavalería, esto ha llegado a su fin. Salí el sábado, hasta la punta del Raz, fui francamente mal, parado. Me autoflagelé por falta de entrenamiento, por como me pasaban, pero todo tiene su límite, me fui a la popa y vi que llevaba las algas dichosas en los timones de babor y estribor. Quité con el bichero las algas de los 2 timones y puse el barco marcha atrás por si tenía algas en la quilla, pero ya estaba anocheciendo y no vi nada. El hecho es que después de esa maniobra, me puse a caminar y a pasar barcos, con lo cual pienso que aquello me afectaba y mucho. Navegué hacia el 240º y 250º, que de partida según el routing era el rumbo que debíamos llevar para coger el frente que entraba por el Noroeste. No entendí bien si ese era el rumbo que daba el routing, porque hubo parte de la flota de los buenos que navegaron más hacia el oeste, porque yo los veía a través del AIS, igual que ellos me verían a mi. Llega la primera noche y me meto para intentar cenar algo. Al rato, unos 10 ò 15 minutos, salgo porque suena la alarma del piloto NKE. Esa alarma, te avisa de que el piloto lleva mas de 10 segundos intentando llevar el barco a rumbo y no lo consigue. La quito y compruebo que el timón de estribor está levantado y el piloto con el brazo extendido y quemado. Esto es tìpico de los Minis, que cuando chocas con un OFNI, se levanta la pala, pero rápidamente tienes que parar el piloto porque o rompes la pala o rompes el piloto. Yo como estoy preabuelo debo tener el oído más duro, porque la verdad es que no me enteré. Pongo el 2º brazo de piloto, que es nuevo, con menos de 10 horas de uso, y cuando lo pongo, a las 5 ò 6 horas parece que por un fallo de fabricación, se sale el husillo del brazo, con lo cual me quedo sin pilotos. Lo enrosco haciendo tope y me permite navegar entre 1 ó 2 horas máximo, y luego se vuelve a soltar. En esas circunstancias, estuve navegando el lunes y parte del domingo, y la verdad es que se me hicieron muy muy duras, no por el viento, que era suave, sino de pensar que para 1100 millas solo tenia un piloto y que se salía la varilla. Cuando ayer se metió el frente a 220 millas de la Coruña, me di cuenta de que con aquel piloto no iba a ninguna parte y que tenía que reparar, asi que elegí la opción de Gijón, porque aunque luego me quedaba mas lejos, es la que el viento me llevaba de popa. Desde ayer a la noche, he navegado con el tormentín y la mayor con 3 rizos y he cogido txampas de 14 nudos, La verdad es que estaba bonito. Llegado a Gijón, la tesitura es muy clara. Llamar a Raymarine y pedir un par de pilotos a Barcelona, o dejar la regata. Con pilotos de garantía nuevos, me toca esperar 48 horas, que más los 2 dias que pierdo, mi clasificación en la regata se va a la porra. La opción de perder 4 días y de tener que tomarme la travesía como una travesía hacia canarias, sólo y sin ningún estimulo deportivo, se me hace durísimo psicológicamente, porque para eso, fuera de lo deportivo es más acertado alquilar un barco y pasar con mis amigos. Aqui se acabó la aventura de la mini, con la venta del 431, que ya estaba apalabrada antes de la salida. En todo lo que podamos le ayudaremos al nuevo propietario, ya que nos hace ilusión. Quiero una vez más agradecer de corazón a las 3 personas que han hecho posible que estuviera en esta mini, que son Ana, Santi y Juan Carlos. Si le hubiera hecho caso a Juan Carlos habríamos comprado un piloto nuevo más, para llevar 3. Que no sepa nadie lo lleva, pero lo cierto es que me hubiera arreglado la papeleta. Chavales, otro día os escribiré más, pero hoy no va a ser, porque esta noche pasada no he dormido más de 30 minutos |
Re: Minitransat 2015
Pilar ha llegado al puerto de La Coruña. Ella está bien. Ha roto varias cosas.... Navegantes de La Coruña si estáis por ahí echar una mano para reparar rápido!!!
Del Facebook de Pilar |
Re: Minitransat 2015
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Re: Minitransat 2015
Carlos, que mala suerte ANIMOS !!!!! ...... el accidente de Nacho lo vi en directo, cuando lo recuerdo se me ponen los pelos de punta, bufffff, el todo un caballero, que control, que serenidad, FELICIDADES nos dio una lección a todos ......... yo en su situación, cojo la recortada y ...... a ver si Pilar puede solucionar los problemas rápido, a mi me pilla lejos, a ver si podéis ir a ayudarla, se lo merece SUERTE ....... y a los que seguís en regata QUE TENGAIS LOS MEJORES VIENTOS
...... estuve por Douarnenez, ambiente increíble, la salida preciosa, es todo un mundo ...... muy recomendable !!!!!! |
Re: Minitransat 2015
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Re: Minitransat 2015
Cita:
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Re: Minitransat 2015
Y Nacho Postigo anda buscando transporte para llevar el barco por carretera a Aveiro (portugal), poner quilla nueva, arbolar y navegar hasta Lanzarote
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Respuesta: Minitransat 2015
Hola cofrades. Quien tiene noticias de nuestro amigo Guillermo del Peor para el Sol?
Si alguien puede que le envíe la fuerza y el apoyo de todos los navegantes de Tarragona |
Re: Minitransat 2015
Pilar Pasanau se ha retirado :( debido a roturas varias.
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Re: Minitransat 2015
Joder.....las condicciones son muy duras? o los barcos son muy viejos?:nosabo::nosabo:
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Re: Minitransat 2015
En la regata del 2013 Pilar tuvo el mismo problema que Carlos Lizancos con uno de sus pilotos, se salía la varilla al poco de empezar a trabajar el piloto también era nuevo, en Bayona tratamos de repararlo pero volvió a fallar al poco de salir. Debe de ser problema frecuente en los Raymarine. :cagoento::cagoento:
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Re: Minitransat 2015
"La rana" se queda, no sabemos si ha roto el spi grande o que, pero no hay lucha ya y va perdido por el 10º. Mientras que el scow diseñado por Raison 865 de Baudeart se distancia. Ha realizado una estrategia alabada por todos ya que fue el primero en cambiar el rumbo, hace un día y medio yendo hacia el sur, esto ha sido clave para alcanzar, unas horas después, el liderato. El resto de la flota, que navegaba más al norte, realizò la misma maniobra una hora y media más tarde. Ahora no parece tener más velocidad y seguramente se producirá una compresión de la flota, atentos al 802 de Clement Boyssou 7º que se ha sacado de la manga una velocidad superior al grupito de 4 que fue por costa .
La lista de recalada es grande http://www.minitransat-ilesdeguadelo...tands-le-point La más dolosa la de Pilar Pasanau Ahora algo pasa con el 304 de Fidel Turienzo. |
Re: Minitransat 2015
Cita:
Y Guillermo Cañardo lleva 1 derrota preocupante. |
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