motor suzuki 6 cv
 

Hola buenas, llevo dos años con mi motor y kisiera hacerle la revision k es lo k tengo k revisar?
Gracias.
Un saludo

Re: motor suzuki 6 cv
 

Pues en el manual de instrucciones te pone el programa de mantenimiento, pero básicamente:
-cambio de aceite de motor
-cambio filtro aceite
-cambio de aceite de engranajes ( cola)
-cambio del rodete de refrigeración ( impeler)
-revisión del estado de las bujías ( y cambio si es necesario)
-revisión y, en su caso, sustitución de los ánodos autosacrificables
-revisión, limpieza y engrase de la hélice y eje.
-apriete y engrase general

Re: motor suzuki 6 cv
 

Buenos días,
Además de lo que te comenta el cofrade EIGERDIVER, puedes aprovechar la revisión para hacer un endulzado. Y, si observas desgaste importante en los elementos próximos al rodete de refrigeración (pasador de media luna, pletinas, etc), puedes aprovechar para cambiarlos (para ello hay un kit de suzuki disponible).
Saludos

Re: motor suzuki 6 cv
 

El endulzado es recomendable hacerlo tras cada uso ( aunque hay personas que no endulzan nunca el motor y dicen que da igual). Yo, por si las moscas, lo endulzo y me quedo más tranquilo.
Para eso, tienes que encargar en el concesionario de suzuki un accesorio que se atornilla en el motor ( las primeras veces es difícil encontrar dónde: mirar manual). Ese accesorio cuesta 4 ó 5 euros y es un simple racor que se atornilla al motor por un lado, y por otro se le conecta una manguera de agua dulce. Por comodidad, es conveniente montar sobre este racor un trozo de manguera de 15 o 20 cms, uniéndolos con una brida inox, y, en el extremo de la manguera, montar un conector rápido tipo manguera de jardín. Esto facilita bastante la operacion de desalar el motor.
Con que circule 5 ó 10 minutos agua dulce por el circuito de refrigeración ( a motor parado, por supuesto) , te aseguras de limitar o evitar los dañinos depósitos de sal y se supone que alargas la vida de tu motor.

PD: vigilar la presión de agua que sale por la manguera: si sale con mucha fuerza, puede causar daños, así que, ante la duda, cerrar un poco el grifo

Re: motor suzuki 6 cv
 

un recipiente con agua apropiado también puedes usar si lo haces en un garaje por ejemplo.
he sacado varias veces el termostato en mi honda 5cv y me he encontrado con bastante salitre y sólo con el uso de un día. Así que mejor cuanto más veces le pases el agua dulce.
la turbina con dos años si no se ha usado mucho estará bien, pero es bueno revisar como ya han comentado.
el carburador se puede limpiar también si ves que no va redondo. Si no, no lo tocaría.
busca por youtube y verás los mantenimientos que hace la gente. Es sencillo una vez visto.

Re: motor suzuki 6 cv
 

Hola, como básico:

sustitución aceites (motor / cola )

sustitución bujia

sustitución rodete impeller

Sustitución filtros

Sustitución ánodos

Re: motor suzuki 6 cv
 

Tengo ese motor.
Comentar que desde el primer día, hay dos detalles con los que no estoy contento. Uno es que, al poner la marcha atrás, se levanta la cola y se sale del agua. Antes se levanta que el dispositivo que lo debiera fijar al poner la marcha atrás llega a tiempo de actuar.
Otro detalle es que creo que vibra en exceso, incluso al ralentí. Hay quien dice que es por ser monocilíndrico, pero me sorprende.
Por lo demás bien, lo cual teniendo en cuenta que tiene un año, faltaría más que no funcionase bien.

Respecto a lo que comentas del accesorio para desalar, que se acopla. Lo he visto. La cuestión es que me dijeron que el problema es que, al hacer circular el agua con el motor parado, el temostato impediría que el agua circule por todo el circuito, y en consecuencia solo desala una parte del circuito.
Yo no se si es así o no. Es lo entendí que me dijeron por teléfono en el servicio oficial; o así lo entendí.

motor suzuki 6 cv
 

Tienes que tener ese "dispositivo" o mal colocado o en mala situacion.La vibración también es causada por la falta de fijación del "dispositivo"


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Re: motor suzuki 6 cv
 

Buenos días,
Efectivamente este motor vibra a altas revoluciones, pero no exageradamente a ritmos normales. Como te comenta el cofrade Sentola, es posible que tengas mal colocado el dispositivo que fija la cola automáticamente al poner la marcha atrás.
Por si es así, te adjunto enlace a un video en el que te comentan brevemente como colocar dicho dispositivo para que se fije automaticamente la cola al dar marcha atrás:

https://www.youtube.com/watch?v=J0iWc8Jrm_o

Saludos

Re: motor suzuki 6 cv
 

Algo tienes que tener mal puesto en el motor. Yo no he tenido problemas de levantamiento de la cola al meter atrás, y no toqué nada, lo dejé como vino de fábrica.
En cuanto al desalado, ni idea de lo que comentas. Puede que lleves razón y no se desale todo el circuito, no lo sé, pero soltar el motor, meterlo en un cubo y hacerlo funcionar, es inviable para diario, así que tendré que conformarme con ese endulzado "parcial"
Un poco "vibrante" sí que es, aunque el vecino tiene un honda, también de 6 cv y vibra parecido. Puede ser, como comentais, por ser monocilíndrico

Re: motor suzuki 6 cv
 

Yo te aconsejo también cambiar el termostato. Es barato y fácil de cambiar. Verás además que el alojamiento donde está tiene muchas incrustaciones de sal aunque lo endulces a menudo.
La vibración, como te han comentado, es normal. Al ser de un sólo cilindro. Yo tengo un MERCURY 6cv 4t y es igual. Mi hermano tiene un 50cv y no se oye. He visto 300cv que sabía que estaba en marcha por que veia el chivato del agua.
Engrase. Mucho engrase con la grasa adecuada.
A Estas tareas yo le tenía mucho miedo por romper algo o no saber como montarlo, pero hace un mes me metí con ello y ha sido una de las mejores satisfacciones que he tenido. Ayudado del manual de taller es mucho mejor.

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Respuesta: motor suzuki 6 cv
 

Cuando hablas de dispositivo, ¿a que te refieres?

Respuesta: Re: motor suzuki 6 cv
 

¿Tienes el manual de taller?

Re: Respuesta: Re: motor suzuki 6 cv
 

Mira aquí

http://boatinfo.no/lib/library.html#

Un saludo

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Re: Respuesta: Re: motor suzuki 6 cv
 

Buenos días,
Puedes descargarte el manual de taller en inglés en formato PDF de:

http://www.dive365.co.uk/Suzuki.Outb....1996-2007.pdf

Es para todos los fuerabordas Suzuki fabricados entre 1996 y 2007. En particular vale para el DF6.

Saludos

Re: motor suzuki 6 cv
 

Gracias, compañeros! :cid5::cid5::cid5:

Soy propietario de un DF6 y este documento me ayudará a resolver algunos problemillas que estoy teniendo últimamente con "La Bestia Negra".

:cunao:

Re: motor suzuki 6 cv
 

el termostato en un vaso con vinagre y lo dejas nuevo.

Respuesta: Re: Respuesta: Re: motor suzuki 6 cv
 

Gracias

motor suzuki 6 cv
 

En el video que comparte "Igloto" se ve perfectamente a lo que me refiero.Ajustarle la varilla para que al engranar una marcha el bloqueo haga su funcion.
Me refería a el con "dispositivo" porque en tu comentario daba por entendido que lo mencionabas con ese mismo nombre y no liarnos con nombres tecnicos.


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Re: motor suzuki 6 cv
 

Al principio de tener este mottro, tuve este problema un par de veces.

Al final mi solución ha sido la de ser paciente. Antes de meter la reversa, poner el cambio en punto muerto, quitar gas, esperar que el motor pierda vueltas y luego, sin acelerar, meter atrás. Una vez trabado el seguro, ya se puede acelerar sin miedo.

:brindis:

Respuesta: motor suzuki 6 cv
 

Eso lo hice en su día, pero no es suficiente.

Respuesta: Re: motor suzuki 6 cv
 

Probaré hacerlo así, peo tengo mis dudas. En mi caso, lo que hago es, pasar a punto muerto y quitar gas, girar la caña (a babor o estribor), meter atrás, enderezar la caña y acelerar.
Peo no debiera de ser tener que recurrir a la maniobra que haces tú o hago yo.
Con el Johnson que tenía, no había problema.

Respuesta: motor suzuki 6 cv
 

Lo del tema de desalar, con el artilugio que se acopla.
Alguien podría confirmar si se sabe que el termostato impide que el agua circula a través de todo el circuito?

Re: Respuesta: motor suzuki 6 cv
 

Quedo a la escucha yo también

Re: motor suzuki 6 cv
 

Supongo que si el motor esta caliente...el termostato estará abierto.

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Re: motor suzuki 6 cv
 

Efectivamente, la misión del termostato es restringir inicialmente el flujo de agua circulando alrededor del bloque hasta que este alcanza su temperatura de funcionamiento. Una vez la unidad de potencia alcanza su temperatura de funcionamiento (unos 50º), el termostato se abre completamente para permitir una buena refrigeración.
Quizás por ello, en caso de que el endulzado se haga con el artilugio (las famosas orejas) y a motor parado, el fabricante recomienda hacer la operación nada más llegar a puerto o como máximo en el intervalo de 1 hora posterior, porque entonces el termostato aún permanece completamente abierto.
Personalmente utilizo in situ el método del capazo, que sujeto con unas correas y mosquetones a la cabeza del motor, y relleno de agua dulce hasta algo por encima de la tobera de admisión utilizando la toma de agua dulce del pantalán. De esta manera no hay duda de que el circuito completo (incluida la cola) quedará endulzado.
Saludos

Re: motor suzuki 6 cv
 

Si es como dices, parece claro que lo que hay que hacer es endulzar el motor nada más parado en el puerto, o hacerlo funcionar unos minutos, detenerlo y endulzar. Tiene sentido

Re: motor suzuki 6 cv
 

Estoy de acuerdo. La duda es si al parar el motor y hacer circular el agua, al ser agua relativamente fria para la temperatura del motor, en cuanto se inicie el paso del agua "fria", igual antes de un minuto se cierra el termostato y no hay tiempo para efercer el efecto de "desalado".
Creo que es algo muy importante, y que sería muy cómodo desalar con el conector, porque el sistema de motor en marcha y un recipiente con agua dulce, es bueno, pero incómodo.
Saludos

Re: motor suzuki 6 cv
 

El sistema del capazo com agua dulce no tiene el problema de que se cierre el termostato, ya que funciona en circuito cerrado y el agua dulce, al ser siempre la misma, se va calentando.

En mi caso, endulzo una vez al año, ya que no tengo agua dulce en el pantalán

:o

:brindis:

Re: motor suzuki 6 cv
 

Es cierto que el sistema del capazo es bueno.
No obstante, si lo del termostato tuviera solución, no estaría mal.
Saludos

Re: motor suzuki 6 cv
 

Hola amigos

Este tema lo hemos tratado en varias ocasiones, de modo que doy mi opinión.

Yo he preguntado a varios mecánicos y todos me dicen que es una manera buena de endulzar el motor. No obstante, la opción del capazo, sin duda es mejor ya que el termostato abriría al estar el motor en marcha y dejaría mejor paso de agua.

¿Si el agua pasa por el termostato endulzándolo por la toma de manguera?

Mi opinión es que si pero en muy poca proporción casi inapreciable. El termostao estaría cerrado.
El termostato está abierto un mínimo de 3mm. Cuando la temperatura está entre 50ºC y 54ºC comienza a abrir y está abierto al 100% cuando la temperatura está entre 63ºC a 67ºC. Os dejo un esquema del circuito de agua.
Esos tres milímetro es poca apertura para un endulzado correcto.
Hace un mes hice un mantenimiento a fondo del motor. Yo lo endulzo con la manguera mas o menos una salida si y dos no. El circuito de agua estaba mas o menos bien, sin embargo, como se puede ver en las fotos, la parte de termostato, el propio termostato y su alojamiento, tenía incrustaciones que en otras partes del circuito no las había.

https://picasaweb.google.com/1017384...FBMERCURY6cv4t

Limpié el termostato, lo introduje en agua caliente pero no abría. Ya venía observando hace un tiempo que el chivato del agua no era demasiado bueno, de modo que compré uno nuevo. El mecánico no tenía el original y me dio uno universal. Lo puse junto con un impeller nuevo y volvió a tener el caudal de agua correcto.
Abrir el alojamiento del termostato no es nada complicado ni peligroso, de manera que es una tarea de mantenimiento a realizar una vez al año.

Mi motor es un MERCURY 6cv 4t

Un saludo

Re: motor suzuki 6 cv
 

Gracias, es una aportación muy útil e interesante.

Re: motor suzuki 6 cv
 

El último apartado de apriete, no se a que se refiere.
Saludos

Re: motor suzuki 6 cv
 

La vibraciones tienden a aflojar tuercas, pasadores...
Al hacer la revisión al motor, conviene echar un vistazo y ver que no haya cosas flojas o sueltas, y si es así, apretarlas.

Re: motor suzuki 6 cv
 

Gracias.

Re: motor suzuki 6 cv
 

Hola,


Unas rondas para todos, aprovecho este hilo para una duda diferente sobre este motor fueraborda.



Nos acabamos de comprar un velero Jeanneau SW21 con motor fueraborda Suzuki de 6CV, pero resulta que no tiene bloqueado el giro y resulta incómodo para la maniobra tener que estar pendiente de la caña y del giro del motor. Aparentemente no he visto cómo bloquearle el giro, ¿alguien sabe cómo hacerlo?


Muchas gracias de antemano.


V.

Re: motor suzuki 6 cv
 

En la parte posterior de la cola, lleva una palomilla. Girala a derechas en la oposición que quieras y cuanto más la parientes, más duro será el giro. :brindis:

Re: motor suzuki 6 cv
 

En la parte posterior de la cola, lleva una palomilla. Girala a derechas en la oposición que quieras y cuanto más la aprietes, más duro será el giro. :brindis:

Re: motor suzuki 6 cv
 

Muchas gracias! Lo probaré la próxima vez que vaya.