Para los que entiendan de veleros
 

Arraigo obenques oceanis 39, nuevo, del que hablaba el cofrade Kiqu. Desarbolado
NO COMENT

Re: Para los que entiendan de veleros
 

Mas resolucion

Re: Para los que entiendan de veleros
 

Por lo que se ve, arrancado de cubierta. Si es eso lo que parece vaya construcción.

Re: Para los que entiendan de veleros
 

:eek::eek::eek:


salud y libertad

cónsul scipio

Re: Para los que entiendan de veleros
 

Madre mía. Gastarse los lereles (no precisamente pocos para un 39) y romperse de esa manera...cada día tengo más claro que la mejor opción es barco antiguo y remozar lo.

Re: Para los que entiendan de veleros
 

tiene pinta de una trasluchada con demasiada vela .....

Re: Para los que entiendan de veleros
 

No digo nada que luego todo se sabe :cunao: :cagoento:



:brindis:

Re: Para los que entiendan de veleros
 

Pues si cada vez que trasluchas, se te va un trozo de cubierta yo tendria una canoa:brindis:

Re: Para los que entiendan de veleros
 

¿Seguro que ese montaje venia así del astillero?.

No lo veo ni para el baby stay.

Por curiosidad, ¿ese cable que se supone que sostiene?

No brindo:nop::nop:

Re: Para los que entiendan de veleros
 

Es el obenque alto:pirata

Respuesta: Para los que entiendan de veleros
 

Igual me equivoco pero me da la impresión que se trata del obenque bajo popa babor.

Re: Para los que entiendan de veleros
 

Es que de lo que hay a esto:.....

http://a405.idata.over-blog.com/600x...s/IMAG0818.jpg

Para mi que han simplificado un poquito la construcción.

Re: Para los que entiendan de veleros
 

menos mal que no es Bavaria

Re: Para los que entiendan de veleros
 

No lo entiendo, parece que solo esta comido a la cubierta cine un arraigo de Mier****.
Donde están los tirantes que se supone que van cogidos al casco:nosabo::nosabo::nosabo:
Si es así no me compraría un barco de este tipo, vamos ni regalado.
No brindo

Re: Para los que entiendan de veleros
 

¡Madre mía! Qué chapuza más grande y más....GRAVE.

Ya puede Beneteau llamar a revisión a todos los modelos que haya construido con ese sistema porque es fácil que a la que vayas pasadito de trapo y se te vaya el barco de orzada o de trasluchada, te quedas sin mástil.

Re: Para los que entiendan de veleros
 

y eso que se llama Oceanis, yo lo llamaría Charquin. Bueno esperemos que la empresa nos de alguna explicación.:cagoento:

Re: Para los que entiendan de veleros
 

Tranquilo que tal como estan las empresas, no te extrañe que una de ellas absorva a la otra y siga con el sistema :cunao:.

Re: Para los que entiendan de veleros
 

¿el obenque alto? :eek: :meparto:

http://foro.latabernadelpuerto.com/a...4&d=1470755320

:nosabo:

:cagoento:

A ver como lo arreglan :sip:

¿alguien sabe que hay debajo de ese anclaje? que yo uso para el arnes en la cocina y mesa de cartas

:brindis:

Re: Para los que entiendan de veleros
 

Completamente de acuerdo. Un barco con mayoría de edad, asequible económicamente y luego lo vas poniendo a tu gusto y mejorando poco a poco que además así se aprende:pirata::pirata:

Re: Para los que entiendan de veleros
 

No sé situar el Oceanis 39 ya que pensaba que la gama pasaba del 38 al 40.
Lo que sorprende de ésa fotografía es que el obenque en lugar de ir arraigado a un cadenote y éste a su vez a una cuaderna, mamparo o refuerzo estructural, vaya fijado a una inocente pletina de escasos centímetros y esta a su vez a la cubierta con dos tornillos de juguete obligándola a resistir po tracción horizontal. Vaya desastre!... Me parece de escándalo y sorprende que ésa sea la solución técnica que avale quien haya sido durante décadas posiblemente el astillero más conocido de barcos de serie.
Creo que es claramente exigible la sustitución del barco con la debida acreditación de que el nuevo barco incorpora una solución técnica que lo hace apto para la finalidad a la que se halla destinado.
Un vicio de ésa envergadura da pie a exigir la resolución del contrato sin la menor duda, y si el astillero opone resistencia, cosa que dudo se atreva a hacer, tiene bastante más que perder en la contienda.
No brindo!:cagoento:
Saludos

Re: Para los que entiendan de veleros
 

coñooooooo lo vi de lejos , pero ahora , no tengo ni palabras , para definir este desastre ,
parece mentira que se supone , que en un astillero , hay ingenieros y personal entendido , de estas materias , que se suponen revisan lo que se esta montando ,:nosabo: digo yo ,
salut:brindis: kiqu

Re: Para los que entiendan de veleros
 

Bueno, pues después de haber visto lo que hace Oyster teniendo en cuenta el precio de sus barcos, proporcionalmente no está tan mal :cunao::cunao:

Re: Para los que entiendan de veleros
 

Hom reestructurar que el cadenote para arraigar un obenque...:nosabo:::nosabo::nosabo:, flojito ,flojito

Re: Para los que entiendan de veleros
 

Se dice "optimización de materiales" :cunao::cunao::cunao:

Re: Para los que entiendan de veleros
 

Todos los barcos populares actuales llevan el tema de la construccion al limite del ahorro en horas y materiales, solo se piensa en los resultados financieros y estan pensados para una corta duracion que te los haga cambiar por otro....
Son todos una mierda adornada, looks de racing, de despacho de yupie, amplios, modernisimos de la muerte....pero al final siguen siendo una mierda
Tengo una clientela que se acorta cada vez mas por mis vejaciones hacia esos modelos, se los muestro, les hago comprender que el producto es malo y con un final cercano...pero na de na, les iluminan con faroles de carburo....una pena

Re: Para los que entiendan de veleros
 

¿Pero como se te ocurre ir contra el sistema? :cunao:

La población esta cosificada, nada que hacer, al final quedaras como un viejo gruñon y tocao del ala :cunao:

Al final todos quieren ser el madurito de pelo blanco y camisa blanca que aparece en la publicidad, con una copa de champagne en la mano, una rubia con la mitad de años que el y ambos tres amarrados en un pueblito de la Riviera, es lo que hay ...

Pero me sumo y que conste que no queria :cunao:


Se produce una gran paradoja, el sistema este de la libre competencia y liberal es en el fondo comunista, todo se hace igual :sip: el comunismo defendia que para que hacer 100 pastillas de jabon distintas, mejor hacer una, la mejor y la mas barata, solo que al final no era la mejor y el coste de producción era altísimo, este sistema defiende la libre competencia y no la hay, todos hacen lo mismo, es mas, son lo mismo, porque al final hay un solo dueño :meparto:

:brindis:

Re: Para los que entiendan de veleros
 

JO-DER!

Eso que veo, en mi humilde barquito construido aquí mismo, no ocurre, os puedo asegurar.

Eso hora de empezar a pensar seriamente si se justifica comprar estas unidades fabricadas como chorizos, una tras otra, sacrificando hasta límites inconcebibles la seguridad y la rigidez estructural.

En fin, un brindis para los "marquistas" de barcos...

Re: Para los que entiendan de veleros
 

Tuve un oceanis del 88 y pondría la mano en el fuego por su solidez, me la demostró muy por encima de para lo que estaba destinado como clase B.
De finales de los 90 para acá todas las marcas generalistas se han "abavariado"

Re: Para los que entiendan de veleros
 

Señores, vuelvo a repetir, "En todos sitios cuecen habas", tenemos muy cercano un incidente que ha puesto en entredicho la calidad de una marca (Oyster) cuyos barcos no son fabricados como chorizos, ni son barcos populares precisamente, ni por supuesto baratos...

Re: Para los que entiendan de veleros
 

Pa flipar!! :eek::eek:

No solo es una cuestion de rentabilidad comercial y empresarial. Tambien es verdad que la ingenieria, y no solo en España, tambien en Europa, cada dia es menos rigurosa. Se confia en que el ordenador lo hace todo y no se valora ni la experiencia ni el saber hacer de muchos años, así como tampoco la propia formacion academica

En fin... son los tiempos... que disponiendo de herramientas para diseñar maravillosamente, se usan para rascar de aqui y de alli, y conseguir sacarle numeros a un producto malo

Re: Para los que entiendan de veleros
 

¿Donde está el tensor que lleva el esfuerzo al casco?
Juraría haber visto fotos de este modelo con tensores detrás de los asientos de la dinnette.

Cuesta creer que el arraigo fuera diseñado tan justito de fabrica.

Salud :brindis:

Respuesta: Re: Para los que entiendan de veleros
 

Es que sigo pensando que no es un obenque alto. Seguramente el arraigo sea débil pero insisto no creo que sea un obenque alto.

Respuesta: Para los que entiendan de veleros
 

Que me aspen pero dudo mucho que sea un Beneteau Oceanis 393. Ese modelo juraría que lleva la regala de aluminio con los típicos agujeros a todo lo largo.

Re: Para los que entiendan de veleros
 

A ver...
Que la construcción de hoy en día no es la de antes...de acuerdo..pero que esa foto no corresponde al anclaje de un obenque alto de un Oceanís 39...seguro que no..
Un astillero como Beneteau no fijaría NUNCA un obenque alto,ni bajo de esa forma...ahorran costes desde luego...pero no son estupidos!!...

Salud!

Re: Para los que entiendan de veleros
 

Pues coje el coche vas a Sant Carles de la rapita y lo miras

Re: Para los que entiendan de veleros
 

Igual es el modelo 38 el que tiene el arco de escota de mayor sobre la bañera.
Modelo nuevo nuevo:brindis::brindis:

Re: Para los que entiendan de veleros
 

La posición del arraigo justo al principio del carro del Génova coincide con las fotos de algunos Oceanis 390 o 39 que se encuentran en San Google.

Usando este sofisticado método de investigación, también veo que dentro debería haber dos tensores como dos soles.

Para mí que hay gato encerrado.

Salut i força al canut. :pirata:

Re: Para los que entiendan de veleros
 

tiene más pinta de ser un Cyclades 39, regala de madera.... tampoco

Re: Para los que entiendan de veleros
 

Unas rondas,

Creo que no es el único con éste problema, por lo que se desprende de este foro francés:

https://www.hisse-et-oh.com/forums/f...au-des-haubans

Creo que está bastante claro.

Re: Para los que entiendan de veleros
 

Tiene que ser el Oceanis 38, con el arraigo junto a la regala de madera y sin tensores. Bonitas fotos del interior diáfano..:calavera:...
Además decia el cofrade Boatlift que es nuevo.

Puede que por ir junto a la regala se pensara que la zona ya está suficientemente reforzada y no hacía falta hacerla firme y repartir cargas hacia el casco o cuadernas.

En fin, ensayo-error y cagada monumental de algún pobre ingeniero.

Salut i bon vent !