Dudas motor fueraborda 22 pies
 

Mi motor se quiere jubilar después de 20 años de servicio así que toca cambiar.

Tengo un Jouet 22 de 6,4 metros y ahora tenía un Honda 10CV pero probablemente no diera tantos, conseguía unos 6 nudos de máxima.

Dudo entre:

• Mercury F5 SailPower (tiene hélice de fuerza y alternador)

• Suzuki DF 6L (- 100€), tuve uno y no me entusiasmó aunque tampoco tuve grandes problemas

• Yamaha F 6 CMHL (+275€)

• Honda BF 5 L ( +100€)

Busco fiabilidad y que pueda con mi velerito si tengo algo de viento en contra.
Con estos motores le quito unos 20Kg al espejo de popa y a mi lumbago.

Vuestras opiniones serán bienvenidas, mientras tanto ésta la pago yo :brindis:

Dudas motor fueraborda 22 pies
 

Ante todo una ronda para todos, pero solo una que el bolsillo no da para más.

Yo estoy con el mismo problema, mi motor Johnson 9.9 ha dicho que ya no navega más. Pero mi velero de 21 pies sí que quiere. Estaré encantado de vuestras opiniones.


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Re: Dudas motor fueraborda 22 pies
 

Hola
Yo tuve en un 22 pies un Honda 8cv bicilindrico y muy pesado (48kg). El caso es que al venderlo al otro propietario, éste que todavía tenía su anterior velero, le cambio el fb por un yamaha de 8cv de menor peso y de funcionamiento super silencioso y casi carente de vibraciones.

La verdad es que me sorprendió muy gratamente el yamaha. :sip:

Tanto es así que es probable que elija un yamaha en mi próximo velero .

:brindis:

Re: Dudas motor fueraborda 22 pies
 

Yo llevo 2 años con un suzuki df6,no me ha dado ningún problema y con viento me ha respondido bien

Re: Dudas motor fueraborda 22 pies
 

El suzuki también, segun he oido, es muy buena opción y muy buen motor.
Lo que me echa un poco atrás es que el de 15 cv va inyección. Pero el de 6cv creo va todavía a carburador.

Me quedaba con yamaha y suzuki.

:brindis:

Respuesta: Dudas motor fueraborda 22 pies
 

Para elegir un motor de alto empuje necesitas mirar el radio de sus engranajes.

Por ejemplo el Mercury F5 tiene un gear ratio de 2.15:1
Y por ejemplo un Yamaha FT8 tiene una relación de 2.96:1
Y un Mercury 9.9CT tiene una relación de 2.42:1

Por lo general, estos motores tienen todos una relación de entre 2.08:1 y 2.15:1, y luego están los de alto empuje que mencioné, de entre 2.50:1 y 2.96:1

Mientras mas ralación, mas empuje, y esta es la diferencia de un motor normal con hélice de alto empuje a un motor de alto empuje con su hélice correspondiente de alto empuje.

Si lo compararamos con un coche, sería la diferencia entre arrancar y subir cuestas en segunda o arrancar y subir cuestas en cuarta marcha, los dos con el mismo diametro de ruedas.

Para mí, los motores reales de alto empuje y bajo caballaje, son muy pocos. Y el Honda de 10 caballos no se queda atrás, tiene una relación de 2.33:1 y 212cc.

Así que lo suyo sería ir por ejemplo al Yamaha FT8 que mantiene los 212cc con una relación de 2.96:1, lo que le da mucho mas empuje.

Si no interesa mantener velocidades pero si bajar el consumo y peso, pues los que mencionabas igual consumen un poco menos.

Re: Dudas motor fueraborda 22 pies
 

Gracias por vuestras respuestas.

Santana, en los motores hasta 6CV que son los que me interesan la relación de engrane suele ser la misma en todos (2,15:1), el Mercury SailPower lo suple con una hélice de menos paso para obtener mayor empuje.

Tuve un Suzuki de 6CV al que le puse la hélice de un 4CV y la verdad es que el velero (una Geisha) iba más cómodo, algo más de revoluciones pero más suave.

:brindis:

Re: Dudas motor fueraborda 22 pies
 

Que yo.sepa, solo hay 2 que de serie vengan con helice de paso corto, el mercury que has citado y el tohatsu 6 SailPower.

Yo tengo el tohatsu y sin problemas, y el mercury va nuy bien, tuve 1 prestado unos,meses.

Respuesta: Re: Dudas motor fueraborda 22 pies
 

Las colas de los motores de alto empuje parecen algo diferentes, con hélices de más diametro y menos paso que tal vez no quepan entre el eje y la placa anti cavitación de los normales.

Re: Dudas motor fueraborda 22 pies
 

He estado buscando el Tohatsu pero nadie lo tiene online que es donde mejores precios he encontrado, tendré que hacer unas llamadas.

¿Cual era más silencioso y con menor vibración, el Tohatsu o el Mercury?

:brindis:

Re: Dudas motor fueraborda 22 pies
 

Ha resucitado!!! :cunao:

Mi Honda ha decidido no jubilarse y después de un par de días peleandome con él vuelve a funcionar bien.

Os comento por si alguien tiene el mismo problema:
No salía apenas agua por el chivato así que a principios de verano le cambié el rodete y limpié la sal.
Después de unos meses cada vez salía menos hasta que al final ni gota.
El rodete aún está en buenas condiciones por lo que he probado a conectar una manguera de agua al tubo que sube al motor (como si fuera la bomba), tampoco salía agua por el chivato a no ser que pusiera mucha presión de agua. He vuelto a limpiarlo todo, juntas del colector nuevas (hechas a mano) ... nada.
He metido un alambre por el tubo y resulta que estaba totalmente obstruído casi cerca del motor, así que a limpiar con paciencia (alambre gordo con punta plana para que corte).
Además me he dado cuenta de que el rodete estaba al revés, cuando lo puse me limité a montarlo como estaba pero el manual (y la lógica) dicen que debe ir en el sentido de las agujas del reloj.
Todo montado y ahora sale un buen chorro por el chivato, el motor se mantiene frío y funciona como un reloj.

Moraleja: no te fíes de lo hagan otros y busca el problema donde menos te lo esperas.

Espero que me dure otros 20 años :brindis::brindis:

Re: Dudas motor fueraborda 22 pies
 

Buenas moraleja!!!
y enhorabuena por esa resurrección de tu Honda.

Gracias por compartirlo

:cid5: :cid5:

Re: Dudas motor fueraborda 22 pies
 

¡Pues enhorabuena! Acabas de ahorrarte un dinerillo...

Re: Dudas motor fueraborda 22 pies
 

quizas el mercury, pero no hay mucha diferencia.

Respuesta: Re: Dudas motor fueraborda 22 pies
 

Me alegro que aguante ese motor.

Aquí dejo una imágen con la comparativa de un motor de alto empuje y uno normal para lanchas ligeras.

http://s25.postimg.org/l7pb56nnj/comparativa.jpg

Se aprecia que la hélice y el alojamiento de los engranajes son mucho mas grandes. (mas diametro)

Y esta es la comparativa de Suzuki, cuando cambió la relación de engranajes, tan solo
de 2.27 a 2.42. La grán diferencia de fuerza.

http://s25.postimg.cc/i24pez51b/df60av_compa.jpg

Así que un cambio de un motor que tiene 2.08:1 a un Yamaha con 2.96:1 tiene una diferencia de fuerza interesante.

Re: Dudas motor fueraborda 22 pies
 

Una vez leí que para un velero, la relación peso /CV era aproximadamente de 1000Kg / 3 Cv.
- Yo uso un Mercury de 6Cv en un barco de 25 pies (1800Kg) y en condiciones normales la velocidad es de 6 nudos... pero creo que con más Cv no sobrepasaría esa velocidad.

- Me gustan los nuevos diseños del tipo Sailpower, porque suelen ser con colas algo más largas y traen alternador o al menos opcional... No es normal que motores de menos de 8 Cv traigan esa posibilidad.

- Por lo tanto eligiría caso de cambiar uno de lo dos modelos mencionados.

Re: Dudas motor fueraborda 22 pies
 

No sabría darte datos técnicos... pero mi ex Yam 8 4t quedé encantado, como bien dicen silencioso, potencia sobrada, una maravilla de lo mejor que he tenido... (Evinrude, Tohastsu, Seagull, Solé ( intra...esto es caso aparte) )
Ya lo conté... rompí la hélice de bomba (por navegar por río lleno de algas) y después de la reparación los "trocitos de caucho" seguían apareciendo taponando el chivato durante meses...)

Re: Dudas motor fueraborda 22 pies
 

El año pasado compré un mercury 4 cv (que tiene el mismo bloque que el 5y el 6 cv) nuevo y estoy bastante decepcionado por varias historias que tiene:

Vibra, tarda mucho en coger presión de aceite y apagar el testigo, se queda cogida la boya de la tacilla del carburador (con lo que se para)......

Venía de un honda bf5, que pasé de reparar al ver la calidad de materiales y el precio de las piezas.

Me quedaría con un usado de 2t (supersimple)

De los que indicas, me quedocon yamaha.

Re: Dudas motor fueraborda 22 pies
 

Yo acabo de comprar hoy el Mercury sailpower y aun no lo he probado. Ya te contaré. Mi barco es un first 235 de 1200kg y hasta ahora llevaba un Mercury xr 2T de 10 CV y me sobraba motor por todos lados

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Re: Dudas motor fueraborda 22 pies
 

Algo le tiene que pasar a ese motor. Yo tengo hace años un MERCURY 6cv 4t, ya venía con el velero. No me ha fallado nunca, siempre arranca a la primera y jamás he visto encendida la luz del aceite, ni en frío ni en caliente. Le he puesto tanto la hélice normal como la de alto empuje.
Si es cierto que muy silencioso no es, pero siendo un motor monocilíndrico es normal. Yo le puse aislante acústico en el interior de la carcasa y le quitó aproximadamente un 15% de ruido.

Un saludo

Re: Dudas motor fueraborda 22 pies
 

Saludos a todos, para empezar pago una ronda para todos y siento mucho que tenga que ser virtual :brindis:

Yo ando con las mismas dudas respecto a la compra de un fueraborda.
Tengo un velero de 21 pies con motor Mercury 6 cv 4 tiempos. El motor arrancaba bien pero se iba de revoluciones sin razón. Después de gastarme un pastón en revisión y limpieza de carburador, el motor tenía problemas para arrancar. Hace un par de días quise salir a navegar, con bastante viento, pero fue imposible. El carburador soltaba gasolina por dos agujeros que tiene en la parte superior y otro en la parte inferior. Alguien conoce la misión de estos agujeros? Son rebosaderos, tomas de aire??? Cómo se soluciona? En el mismo tipo de motor pero de otro año de fabricación, en los dos agujeros de la parte superior, suele llevar unas toberas pequeñas de latón.
Voy a desmontar el carburador y a mirarlo yo mismo aunque no tengo ninguna experiencia en este apartado.

Mis dudas en caso de no poder resolver este problema por mi mismo son:

Comprar un motor Mercury 6 cv 4 tiempos o un motor Mercury 5cv Sail Power. En el primer caso tendría un motor similar al que tengo que siempre puede venir bien. En el segundo caso tiene cargador de batería que siempre viene bien pero que para mí no es primordial porque tengo placa solar pero tiene la hélice de alto empuje. El precio es el mismo.

Tuve un Yamaha en otro barco y me fue bastante bien, el problema es que no hay Yamaha de 6 cv según me dice el distribuidor y tendría que irme a uno de 8 cv que lo veo demasiado grande. Tiene buen precio pero en las especificaciones de mi barco el fabricante indica: motor con potencia máxima de 7,5 cv por lo que no se si puedo tener también problemas a la hora de las revisiones, legalización, etc.

Si alguien me puede echar una mano tanto en el problema como en aconsejarme se lo agradezco. Me he extendido demasiado así que otra ronda para todos:brindis:

Aloes, como nos veremos pronto, te podré invitar a una buena jarra

Re: Dudas motor fueraborda 22 pies
 

Nosotros acabamos de comprar Yamaha 6cv para la auxiliar..

Re: Dudas motor fueraborda 22 pies
 

Mañana desmontaré el carburador. A ver que veo. Aloes, mi motor es del año 2004, de que año es el tuyo?

Re: Dudas motor fueraborda 22 pies
 

Pero es de cola corta seguramente. Yo me refiero a cola larga para velero.

Re: Dudas motor fueraborda 22 pies
 

Hola Trilmo. Soy Tajo y he tenido el mismo problema que tu en el mismo motor, al arrancar a los 30 segundos + o - empezaba a salir gasolina por los dos rebosaderos de la parte superior del carburador. Me lo ha hecho durante 2 o3 dias , lo he ido solucionando quitandole la gasolina al carburador y desmontando el cubilete de abajo donde se aloja la boya "no se si tendra algun desgaste alguna pieza de la boya". Lo volvia a montar y funcionaba pero ya ando mosca y he decidido cambiar de motor. Mi duda esta si entre un 8 o 15 CV para un velero de 21.7.

Re: Dudas motor fueraborda 22 pies
 

Saludos para todos!! Yo en mi Dufour 24 (7.35mt) llevo un 30cv Suzuki 2t. Se lo montó el anterior propietario para no tener problemas de potencia con mala mar, es un disparate pero puesto está, va perfecto y bajísimo consumo. En veleros da igual la potencia que les instales por construcción del velero no pasará de 6 o 7 nudos a motor aunque le pongas 50cv. Lo que buscaba el propietario era no perder velocidad 5nudos,con mala mar o mar encontra para llegar a puerto sin problemas. :velero:

Re: Dudas motor fueraborda 22 pies
 

:nosabo::nosabo:

Para eso monta hélice de empuje y ya está pero 30cv ???


:brindis::brindis: :pirata:

Re: Dudas motor fueraborda 22 pies
 

Pues sí, 30 caballos para ese barco es un poco excesivo. Pero, como dices tú, "pues ya que está ahí", si funciona bien y no te supone un peso excesivo, ¡aprovéchalo!

Además, seguro que tienes una aceleración excepcional de 0 a 7 nudos...

Re: Dudas motor fueraborda 22 pies
 

En mi velero de 20' y 1100 kgs llevo un Honda 5 CV 4 T. Ni un problema ni medio. Consumo bajísimo. Me hace entre 5,5 y 6 nudos con 3/4 de acelerador ( tampoco iría más rápido acelerando más). Ah! Además, me carga la batería pues lleva alternador.
Me parece un motor muy recomendable.

Re: Dudas motor fueraborda 22 pies
 

Yo tengo un 5cv. Compre un carburador en china porque el mio estaba ya tocadete. La cosa es que el motor a bajas revoluciones hacia extactamente lo que comentas. Solución , el chicle de baja era demasiado fino. Le puse el del carburador antiguo y mano de santo. Deduzco que puede que lo tengas obstruido.

Re: Dudas motor fueraborda 22 pies
 

Yo en un First 235 de 6,5 metros y 1300 kilos he llevado 2 motores, un Honda 5 cavallos de caña corta para zodiac y era como una batidora, ahora llevo un Mercury 5c sail power aposta para veleros, caña Larga, Helice de empuje, cuadro de mandos recolocado para fácil asceso, deposito separado, alternador etc Una maravilla, a medio gas ya voy a casi la velocidad limite.

Los problemas son al menos que el First 235 al menos, lleva el motor muy a estrivor y cuando hay oleaje pues se sigue saliendo, el segundo problema es que es mas ruidoso que el Honda.

Re: Dudas motor fueraborda 22 pies
 

Hola cofradía, yo estoy valorando aumentar de eslora y he visto un 24 pies de 2000 kg. Originalmente lleva un solé de 9 CV que no funciona y estoy valorando un FB. según leo algunos comentarios con un 6 CV podría valer. ¿que os parece?

¡FELIZ NAVIDAD!

Re: Dudas motor fueraborda 22 pies
 

Yo llevo un fb mercury de 5cv hélice empuje para un velero de 8.50m y 3 de manga. Y la verdad es que a mi corto no se me queda pues lo uso para salir del puerto y entrar. Si hay ola hay viento, y si hay viento pues voy a vela.

No obstante los 5 knots los veo yendo de crucero, y a tope me coge 6 nudos.

Consume muy muy poco y pesa unos 25-27kg.

Para mí es la opción perfecta
:brindis:

Re: Dudas motor fueraborda 22 pies
 

[quote=X TUTATIS;2070100]Yo llevo un fb mercury de 5cv hélice empuje para un velero de 8.50m y 3 de manga. Y la verdad es que a mi corto no se me queda pues lo uso para salir del puerto y entrar. Si hay ola hay viento, y si hay viento pues voy a vela.

No obstante los 5 knots los veo yendo de crucero, y a tope me coge 6 nudos.

Consume muy muy poco y pesa unos 25-27kg.

Para mí es la opción perfecta
:brindis:[/QUOTE

SALUD:brindis:SS
Una fotillo de la salida de escape no podras subir?
he oído que los sail power lo llevan modificado para que en atrás no patinen y tengan agarre desde la primera palada , yo con mi johnson sufro lo indecible en marcha atras , en avante como un campeon:brindis:

Re: Dudas motor fueraborda 22 pies
 

[quote=leviño;2070215]Hola Leviño :pirata:

Vamos a ver si te sirve la foto.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...5f63951a8b.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a35336d688.jpg

:brindis::brindis: :pirata:

Re: Dudas motor fueraborda 22 pies
 

SALUD:brindis:SS

Gracias compañero :pirata:
, creo que si , lástima que mi salida de gases sea tan aparatosa ,
estoy estudiando el retrasarla hasta la popa de la placa de cabitación y orientarla hacia arriba como una especie de pipa invertida para que al dar marcha atrás los gases pasen por encima de​ la placa y no los coja la elice.
Al pasar fiestas me pondré a ello , estoy hasta el percebe de quedarme sin arrancada al llegar al amarre:brindis:

https://fotos.subefotos.com/52c10991...f9a1529cfo.jpg

Re: Dudas motor fueraborda 22 pies
 

Ya nos dirás como queda esa modificación.....
Mantennos informado plis....
:brindis:

Re: Dudas motor fueraborda 22 pies
 

xtutatis lo que muestras es la toma de agua del motor la salida del escape tu motor la tiene a través de la hélice

Re: Dudas motor fueraborda 22 pies
 

Pues a ver si en la siguiente ocasión puedo hacerle una foto.
:brindis:

Re: Dudas motor fueraborda 22 pies
 

son tres ranuras que están en el núcleo de la hélice