Colector de escape osbtruido
 

Ronditas de ron caribeño..

He desmontado el colector de escape de mi Volvo D2 55 y esta parcialmente
OBSTRUIDO por la carbonilla solidificada ,antes de usar la fuerza bruta ,algun producto para dejar en remojo y que lo ablande.

El colector es de hierro.


Saludos

Re: Colector de escape osbtruido
 

Déjalo una noche sumergido en un cubo con salfumán.
Mano de santo.
Saludos

Re: Colector de escape osbtruido
 

existe, o existia un desincrustante especifico para eso,
quizas en algun taller antiguo de barrio les quede algo........................
Suerte!!

Re: Colector de escape osbtruido
 

Salfuman (agua fuerte), pero diluido en agua, hay varias concentraciones publicada en ésta taberna y experiencias.
un saludo Paco :brindis::brindis::brindis:

Re: Colector de escape osbtruido
 

Dependiendo del tiempo que tenga, es mejor cambiarlo.

En cualquier caso si no se cambia hay que mantenerlo vigilado a partir de los 5 - 6 años, no solo hay carbonilla, la sal hace que se hinche el hierro descomponiendoló y devilitandoló.

Puede estar perfecto exteriormente y ser serrin puro en el interior.

https://www.dropbox.com/s/txs3z5ejqv...20mal.jpg?dl=0

Incluso presentar un aspecto perfecto y haberse desprendido el tubo interior que evita que el agua retroceda al motor.

https://www.dropbox.com/s/7x44vcrx0l...202GM.jpg?dl=0


Mientras no sean de inox, los codos mezcladores deben considerarse "CONSUMIBLES" igual que los filtros , los rodetes o las correas.

Un codo obstruido es malo, pero perforado internamente puede cargarse un motor, asi que poca broma.

Una limpieza esta bien, pero si tiene mas de cinco años, un cambio mejor.


:brindis::brindis:

Re: Colector de escape osbtruido
 

Yo lo que he hecho a sido pintarlo interiormente con esmalte resistente a ambientes salinos. Por ahora sin problema!!!

Re: Colector de escape osbtruido
 

Totalmente de acuerdo con Markuay. Presta atención a la posible perforación si tiene más de cinco años.

Re: Colector de escape osbtruido
 

Yo tenía el mío igual
Lo limpié con chorro de aire con
arena de sílice como el que se usa para
Quitar la pintura de los Barcos de metal
Y quedó bastante bien.
Aún así compré uno nuevo y dejé el
Usado de respeto

Re: Colector de escape osbtruido
 

Te recomiendo que, una vez pasado el trabajo de desmontarlo, lo pongas nuevo.
:brindis:

Re: Colector de escape osbtruido
 

Recomiendo lo mismo, cambialo, son 600€ pero te juegas unos 4 o 5 mil...ese colector hay que cambiarlo cada 6/7 años...si no esta perfecto puede entrarte agua en el motor

Re: Colector de escape osbtruido
 

Prueba a buscarlo por eBay.

http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw...vo+d2&_sacat=0

Re: Colector de escape osbtruido
 

Yo pillaría un endoscopio con cámara en el chino (7-10€) , luego limpiaría el que tienes y despues de limpiar lo miraría bien por dentro. Si esta bueno se monta y listo sino pues a buscar uno y mirar si hay compatibles de automoción que suelen ser más económicos. Cambiar por cambiar me parece una tontería, sobre todo si montas y desmontas tu y no tienes que pagar mano de obra que es lo que penaliza más.

5 M Android OTG del USB Del Endoscopio de La Cámara 5.5mm OD 3.5 M 2 M 1 M Pipa de La Serpiente Flexible USB OTG Androide Boroscopio Cámara de inspección
http://s.aliexpress.com/uAFruiuU
(from AliExpress Android)

Mucha suerte compañero.

Enviado desde mi T6 mediante Tapatalk

Re: Colector de escape osbtruido
 

Gracias por los aportes .

Lo de ponerlo nuevo,siempre estamos a tiempo pero voy ha intentar primero de recuperarlo tratandolo con mucho cariño, 600 leuros no es moco de pavo.

El lunes me pasare por el mecanico del barrio y se lo comento a ver que me dice de como le quitan ellos la KK que tiene por dentro .


Saludos.

Re: Colector de escape osbtruido
 

Ese codo, el del D2-55, no es facil de copiar, es muy complicado y delicado.... en otros se pueden hacer con tubo y pletina, ese no, a la minima tienes agua primero en culata donde las valvulas se estropean luego puede pasar al motor

Re: Colector de escape osbtruido
 

Hola. :brindis::brindis:. Yo con el colector no me la jugaría. a mí por aguantarlo me dejo tirado en medio del estrecho de Gibraltar en un traslado de Cádiz a Algeciras. Al final tuve que parar en Barbate y reparar el barco allí, con el consiguiente aumento de los gastos...

Re: Colector de escape osbtruido
 

:brindis:
Buenas.
Entiendo que cuando decis colector,hablais del codo de escape,no del colector,porque son dos cosas distintas.no?
Saludos.

Re: Colector de escape osbtruido
 

Algún cofrade a veces nombra como colector al mezclador agua/humo.
Generalmente se entiende la confusión sin mayor problema.

De la misma manera se le llama codo de escape , aunque no siempre es un codo.

Es la pieza más tocapelotas del motor y cuando da problemas pueden llegar a acabar con el mismo precisamente por pensar que; no es para tanto , que se puede limpiar , o por fuera se ve bien a pesar de tener 9 años , etc., etc.

El problema es la enorme y desproporcionada diferencia de precios y la manía de seguir usando la fundición o la simple chapa de hierro, cuando es algo que debería estar olvidado.

Algunas excepciones hay que ya salen de fábrica con inox. 316, afortunadamente.

También hay mercado de recambio paralelo en inox. para casi todos los motores, afortunadamente.

:brindis::brindis:

Re: Colector de escape osbtruido
 

Como no se separe el inox del hierro y más aún del aluminio muy chungo... la corrosión galvánica le pega bocados a la Fundición y al aluminio. Como norma general en la náutica los diferentes metales no se deben unir.

Re: Colector de escape osbtruido
 

Eso no es ningún problema, Lombardinl monta inox desde hace años.

En cualquier punto del barco tenemos ejemplos de unión de distintos metales, simplemente hay que hacer las cosas bien.

:brindis::brindis:

Re: Colector de escape osbtruido
 

Pues yo nunca le pondré un tornillo inox A4 calidad 316 a la tapa de la bomba de agua salada, y siempre cuidaré que las abrazaderas de inox no rocen metal alguno, etc etc..

Re: Colector de escape osbtruido
 

El codo de escape, el de la salida del intercambiador en Sole diesel, su coste es de 121,euros, lo puse el pasado año.

Re: Colector de escape osbtruido
 

Entre el codo y el intercambiador suele haber una gruesa junta que elimina el contacto de metales.

Saludos.

Re: Colector de escape osbtruido
 

Esa suele ser metalica pero aunque no lo fuera estan los esparragos y las tuercas que lo fijan

Re: Colector de escape osbtruido
 

Cierto es la pieza en la que se mezclan los gases y el agua tiene una pequeña forma de codo.

HOY PODRE SABER ALGO MAS SI ESTA MUY CHUNGO LO CAMBIARE.

Como el motor en realidad es un Perkins voy ha tratar de buscarlo, en esa marca que de seguro es mas barato.


Saludos

Re: Colector de escape osbtruido
 

Hola !!
Bueno ..... me habéis dejado preocupado. Mi yanmar 2gm20f, con algo más de 500 horas y 12 años de antiguedad funciona perfectamente y parece, "por fuera", nuevo ....
¿creéis que hay que cambiar el colector?
¿inox?
:brindis::brindis:

Re: Colector de escape osbtruido
 

Francamente, yo ya lo habria cambiado, hace unos dias estube viendo el 2GM20 de un colega y con menos tiempo estaba bastante mal.

Lo suyo es revisarlo a los 4 años y luego a los 6, a partir de ese momento puede liarla en cualquier momento, puedes tener suerte y solo quedarte tirado, pero puedes no tenerla y liar una gorda con el motor.

Y esto es estadistica pura y dura.


:brindis::brindis:

Re: Colector de escape osbtruido
 

Es de los baratitos, y si es para el mini I, II, III, aun mas baratos, pero los hay muchisimo mas caros.

:brindis::brindis:

Re: Colector de escape osbtruido
 

:eek: vaya ..... :calavera:

Veo que lleva 4 tornillos, una junta y que a el llegan un manguito fino y sale un "gordo" hacia el escape.

¿se precisa cambiar algo más, aprovechando el cambio?

Veo que hay mucha oferta en inox (304 y 316) y que se instala mucho; me imagino que el problema de la corrosión electrolítica no se debiera producir por la existencia de la junta y el no contacto de la tornillería con el electrolito (agua).

¿algún enlace de compra cuyo producto se haya probado ya?

:brindis::brindis::brindis:

Re: Colector de escape osbtruido
 

en el mar hay un 90% de humedad y este hace de electrolito, así que te recomiendo que
Aisla la cabeza de los pernos que estén en contacto con el inox, le puedes poner zapatas de caucho para grifos que hagan la función de arandelas.

Re: Colector de escape osbtruido
 

Si, es razonable. Pero .. ¿al apretar los pernos, estos no se cargarán las arandelas?:o
¿arandelas de otro material?
:brindis::brindis:

Re: Colector de escape osbtruido
 

si claro, se aplastaran pero seguirán haciendo su trabajo. Si pones plástico duro se romperán en pedazos, si pones otro metal estas en las mismas, otra solución es papel de juntas o masilla de juntas.
yo lo montaría en este orden:

cabeza de tornillo
arandela del mismo material que el tornillo
material aislante(caucho, papel de junta no metálico, masilla de juntas, etc..)
colector(codo, etc..) inox
Junta del colector.
bloque motor.
y ten en cuenta que el inox es el que ataca y el que se deteriora es la fundición de hierro o aluminio.

Re: Colector de escape osbtruido
 

Como decía anteriormente un Cofrade, me dejáis preocupado :sip:
Tengo el barco desde hace 3 años y desconozco si en alguna ocasión, imagino que no, se la ha cambiado el colector :nosabo:
Cuando vuelva al barco lo voy a desmontar, creo que no será demasiado complicado, y voy a ver en que situación está. He visto por encima los precios y no baja de los ciento y algo en el mejor de los casos. Tengo un Yanmar 2GM20, si hay alguien que sepa de precios mas asequibles, agradecería el enlace :brindis::brindis:

Re: Colector de escape osbtruido
 

Mi barco tiene un 3gm30f y le he instalado este http://www.ebay.com/itm/Exhaust-Mixi...lTu0Qd&vxp=mtr

Parece de muy buena calidad
Cuando quite el viejo tenia una perforacion como de 2 mm.
un par de fotos que le hice cuando lo recibi

Re: Colector de escape osbtruido
 

Andan por ese precio y son de lo mas barato del mercado.

Si no sabes el tiempo que tiene, y tu tienes el barco tres años, yo aprovecharia el desmontaje para meter el nuevo ¿y si el viejo esta bien, al cajon de respeto.

:brindis::brindis:

Re: Colector de escape osbtruido
 

¿Y que el agua de mar de refrigeracion esté siempre en contacto entre el bloque motor y el interior del codo de inox al ir circulando no favorece la corrosion "por dentro"?

Esa es principal preocupacion a ponerlo de inox. Que lo puedes aislar todo lo que quieras con juntas planas de goma entre tuercas y esparragos, y ponerle pasta aislante... pero por dentro el agua que circula los estara poniendo en contacto. Y que el agua circule rapida de "alante a atras" siempre lo hace mucho mas lento que los electrones que van del inox a la fundición o al aluminio ¿no?

Pregunto, eh?... que no tengo ni idea. Pregunto para ver si me entero del tema...

Re: Colector de escape osbtruido
 

Tomo asiento para esperar respuestas :nosabo:

Re: Colector de escape osbtruido
 

Dejando aparte la compra por circuitos paralelos de mezcladores INOX, cuando algunos fabricantes/marinizantes empiezan a montar de serie, supongo que tendran el tema resuelto.

Por donde circule agua salada debe haber unos buenos anodos, llevan decadas protegiendo con exito metales de todo tipo en nuestros barcos .

Y en cualquier caso, en los motores de refrigeracion directa, el aluminio no se usa, y en los de refrigeracion indirecta, los intercambiadores estan a su vez unidos a culatas de hierro.

Lombardini es bastante decidido a la hora de innovar en sus motores, pero tiene un buen curriculum.

El tiempo dira, pero poder eliminar la cantidad de averias serias que producen los mezcladores sera un exitazo.

:brindis::brindis:

Re: Colector de escape osbtruido
 

No se pueden poner arandelas o aislantes de goma ,la temperatura que alcanza el codo lo fundiría todo.

Roncito para todos:brindis:

Re: Colector de escape osbtruido
 

:brindis:Voy a cambiar mi barco,, lleva un volvo penta D-1 30.. ES Bavaria 37 Cruiser el 2006, sé lo quedará un amigo y no quiero dejarle un muerto, que vale este codo de escape en este modelo?:brindis:

Re: Colector de escape osbtruido
 

Otra duda,puede cambiarlo uno mismo o es complicado?