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Travesía cabo verde- canarias
Hola al foro, lo primero unas ricas rondas para todos!
Quería saber si alguien conoce la travesía de cabo Verde a canarias, he visto varios comentarios en Internet acerca de la travesía a la inversa, pero nada de cabo Verde canarias, tengo entendido que es una navegación complicada por llevar el mar y viento de proa, queremos salir la segunda quincena de febrero, el barco es un waiquiez antigua 37. Alguien me puede asesorar un poco? Muchas gracias |
Re: Travesía cabo verde- canarias
Una buena ceñida para tomar con calma...
http://msi.nga.mil/MSISiteContent/St...106/106feb.pdf Según las estadísticas, viento de NE casi seguro (entre 43 y 63% de posibilidades), de 20 nudos de media, corriente de la misma dirección de medio nudo, menos de un 10% de posibilidades de olas de más de 3 metros, menos de un 1% de posibilidades de tener fuerza 8 o más... Yo creo que una ceñida por mar es lo suyo, evitando el tráfico de pesqueros de la costa y unas escalas tampoco demasiado atractivas..(evitar Noadibú) y cabos con mala fama (creo que merecida) como Bojador. Haceros a la idea de 1.250 millas y diez días de subir olas y disfrutad... :brindis: |
Re: Travesía cabo verde- canarias
Yo la hice en un Sailing Barge de acero desde Mindelo a Gran Canaria.
Hay que hacer lo que los navegantes portugueses llamaban a Volta pelo largo o Volta da mina Si se busca la fecha adecuada, también se puede encontrar incluso algún día de viento favorable o de menos intensidad para no tener que adentrarse mucho en el centro del Atlántico. :brindis: Volta da Mina A Volta do Largo, volta da Guiné, ou Volta da Mina, foi iniciada pelos pilotos portugueses em meados do século XV, mais precisamente, ao que parece, em 1444–1445. Trata-se da rota de retorno da Guiné, em arco, pelo largo, contornando os ventos de norte e leste no Atlântico e facilitando assim o regresso a Portugal. Seguindo esta volta, os marinheiros contornavam Cabo Verde a sul e rumavam norte pelo meio do Atlântico, passando a oeste da Madeira e das Canárias e virando para leste apenas perto dos Açores. Deve-se principalmente a Gago Coutinho a tese, hoje geralmente aceita, de ter sido essa volta pelo largo o factor fundamental de abandono da navegação costeira durante um período prolongado, com a consequente necessidade de prática de navegação astronómica. Medindo as alturas dos astros, os marinheiros podiam conhecer a latitude a que se encontravam e saber quando iniciar o rumo leste, em direcção a Lisboa. |
Travesía cabo verde- canarias
Nacho del Xebeq la hizo hace unos años y publicó en su web la travesía aunque el terminó en la Isla de Flores en Azores un mes más tarde 😅😅.
http://www.lascartasdelavida.com/dia...erdeazores.php Si no lo conoces te recomiendo que leas su periplo, es una persona muy peculiar. 🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻 Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk |
Re: Travesía cabo verde- canarias
:brindis:depende desde donde salgas y a donde vayas de Canarias o si es para subir a península.
La mejor época es de febrero a marzo ya que suelen formarse depresiones en La costa africana lo cual provoca vientos del SE que sería el momento de salir y intentar un rumbo directo haciendo bordadas cortas sin desviarse mucho del rumbo. Otra opción es una bordada hacia dakhala son como 700millas dependiendo de donde salgáis, tenéis una referencia en caso de avería se puede solucionar o incluso hacer una parada (los puertos son una mierda pesqueros etc) y desde allí barajar otra bordada para Canarias, incluso podéis costear hasta fuerte ventura. Hay diversas opciones. Si vais a tirar rumbo directo no estaría de más que llevase un ancla de capa. Te dejo el enlace de anp donde tienes todos los puertos de marruecoshttps://www.google.es/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.naucam.com/index.php/socios/82-anp&ved=0ahUKEwils8m7-K_YAhUEbRQKHZcUDagQFggdMAA&usg=AOvVaw2vD2Ref_cSUUD 0FqOHr2Q4 Y una foto Adjuntos 79666 Si necesitáis a lo de allí me decís. |
Re: Travesía cabo verde- canarias
Dakhla (antigua Villa Cisneros) es un muy buen puerto y la gente es amistosa, pero yo creo que las posibilidades de incidentes si subes cerca de la costa aumentan muchísimo.
Y creo que es bastante más fácil pensar en un alisio establecido que en posibles borrascas tan abajo, que más bien liarían más la situación que facilitar la subida. Es una opinión. Y la ruta histórica es la que dice Prometeo, pelo alto mar... :brindis: |
Re: Travesía cabo verde- canarias
Cita:
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Re: Travesía cabo verde- canarias
El mismo año, lo intentaron dos barcos por la costa y volvieron a Cabo Verde. Se encontraron todavía mucho más viento del norte y mal refugio en los puertos.
La ruta de mina o por lo largo, es la misma que hizo un sueco en solitario y tampoco tuvo ningún problema La ruta por la costa es mucho más estresante por la actividad de los pesqueros de todas las nacionalidades que explotan el banco canario sahariano. :brindis: |
Re: Travesía cabo verde- canarias
:brindis:voy a explicarme que se ve que estoy espeso y no se me entiende. Dependiendo desde donde salgan se traza un rumbo a dakhala a 150 millas (más menos un día de navegacion) (por ahí lo único que hay son buques o grandes pesqueros) se pone rumbo a Puerto destino. Si hay roturas o problemas se puede reparar en dakhala.
Si hacen rumbo directo por la cara oeste de las islas en los últimos días puede que la a fluencia de las canarias les dé NE lo cual les dificultará la arribada. Vasco de gama utilizaba las dos rutas: Adjuntos 79667 Lo mismo decían de subir de canarias a península y se sube igual por las costa que por mádeira. A gustos colores. |
Re: Travesía cabo verde- canarias
Cita:
Y en la ruta de Vasco de Gama bajan directos, pero vuelven por Azores, imposible otra cosa para naos pesadas y cargadas...Ni Bartolomeu Dias con sus ceñidoras carabelas hacía otra ruta. Yo pasé la latitud de Bojador hacia el sur saliendo de El Hierro, y ya no me gustó, puede ser casualidad, el mar y el viento que me encontré. Al mar abierto no hay que tenerle miedo, los barcos aguantan mucho y los días pasan rápido. Viento y mar debían ser razonables. El barco parece sólido y debe estar bien probado. Importante asegurarse de que las escotillas cierran bien y el interior pueda permanecer seco, hasta vale la pena sellar con sika y pasarse el trabajo de quitarla después. Buena travesía. :brindis: |
Re: Travesía cabo verde- canarias
Cita:
Solo le planteo otra ruta también por alta mar, como digo todo depende de a qué isla vayan. La opción que dais de rumbo directo a el hierro no digo que sea mala es otra opción, y dependiendo de viento y mar tienen distintas rutas para poder hacer, en el tiempo que estuvimos en Canarias conocimos varios barcos (+5) que siguieron la ruta que te comentaba y sin problemas. El cabo bojador eas como el cabo de bedouzza depende de como lo pille te la lía parda pero con previsión y conociendo la zona no deja de ser un cabo más, siendo conservador no tiene mayor problema. De todas maneras en la época que salen tendrán vientos del SE, así que ya decidirán por donde. Adjuntos 79669 Adjuntos 79670 Adjuntos 79671 Los portuguéses y españoles en esa época no nos llevábamos muy bien |
Re: Travesía cabo verde- canarias
Te dejo datos de febrero y marzo del Cornell's Ocean Atlas
https://www.dropbox.com/s/ydsbwbr9o0...brero.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/2s5pd8rmms...marzo.jpg?dl=0 |
Re: Travesía cabo verde- canarias
Cita:
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Re: Travesía cabo verde- canarias
Cita:
El tamaño de la flecha indica el % de tiempo que se entablan esos vientos con esa dirección. El círculo central indica con su número dentro , el % de calmas en el mes analizado. |
Travesía cabo verde- canarias
Hay un par de reglas fundamentales de la navegación:
Una, navegar siempre en el bordo que más nos acerque a nuestro destino. Ir en el bordo contrario sería ganar barlovento, y eso solo se debe hacer si tenemos muy buenas razones para ello. Dos, ir hacia el lado adonde esperamos que role el viento. El viento suele adoptar trayectorias curvadas, según las isobaras, según la costa. Ir hacia el lado adonde va a rolar el viento implica ir a la parte con menos radio de esa curvatura, buscar su centro. En un cabo con viento de proa debemos buscar su centro, dando repiquetes cerca de costa...si intentamos pasar por fuera, veremos que nos rola cada vez a mejor, pero cuando viramos nos rola cada vez a peor, y nos cuesta muchísimo pasarlo. Con un anticiclón o una borrasca, igual, debemos dar bordos buscando su centro (aparte de otras consideraciones acerca de intensidad del viento u otras..). En este caso, con probable viento de NE, el rumbo que al salir más nos acerca a Canarias es amurados a Er, hasta que nos dé para virar y llegar. No le veo sentido a empezar ganando barlovento hacia la costa, si no necesitamos ir a ella. Y en las Pilot de Cornell se ve perfectamente la posición media del anticiclón, haremos menos trayecto si hacemos bordos hacia su centro. La costa africana puede curvar el viento en dirección contraria, pero la influencia del anticiclón suele ser mucho mayor. Observad las líneas de flujo del viento en Windy, vale ahora mismo, o mejor la predicción para la semana que viene, y se ve perfectamente la marcada curvatura del viento alrededor del anticiclón. :brindis: |
Re: Travesía cabo verde- canarias
Muchas gracias por vuestros consejos, saldremos de Sao Vicente, hacia lanzarote, si seguimos con ganas y todo va bien seguiremos hacia la península. Una vez alli, veremos el parte y valoraremos. Gracias por todo, la siguiente ronda corre a mi cuenta.
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Re: Travesía cabo verde- canarias
Cita:
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Re: Travesía cabo verde- canarias
(pilototomatik29 rumbo a las Canarias desde Cabo Verde) hola Jacobofrog Desde Cabo Verde al Norte hay dos rutas: (1) saliendo amurado a estribor se llega a las Azores y es lo que se llamó la Volta da Mina y (2) saliendo amurado a babor se llega a las Canarias después de virar delante del Sahara como te dice -y dice bien- Victoria Feliz Año Nuevo |
Re: Travesía cabo verde- canarias
Yo no estoy diciendo que no sea posible ir por la costa, pero sí que es un trayecto bastante más largo y más problemático.
Saliendo amurado a Er no hay que llegar a Azores. Pero si alguien se siente más seguro estando cerca de costa para tener un posible auxilio más cercano, que lo haga, por supuesto. https://s20.postimg.org/isnskbu6l/cverde.jpg :brindis: |
Re: Travesía cabo verde- canarias
Un momento cualquiera de los buques con Ais (que seguro que no son todos)..al sur de cabo Blanco no debe haber datos web...
https://s20.postimg.org/89nsv4wnh/cverde02.jpg :brindis: |
Re: Travesía cabo verde- canarias
Cita:
a mi tampoco me gusta mucho navegar cerca de la cota (digamos, a menos de 60 mn). Si se confía lo suficiente en la embarcación que se lleve, también optaría por una ruta más dentro del Atlántico. Aunque una cosa es la teoría y otra la práctica. Hay que estar muy atento a la dirección del viento, por si, una vez que has tomado el bordo exterior, a los pocos días, te permitiese dar una primera virada, para mantenerte lo más cerca posible del rumbo directo. Salud y :brindis: |
Re: Travesía cabo verde- canarias
http://matdanweather.com/img/pc/01/NA01.jpg
Si os fijáis - tal como dice Caribdis- al norte de Cabo Verde en la pilot charts de Enero, tenemos bastantes probabilidades de que el viento venga de tierra. Suele ser intenso, pero permite caer más a Canarias, haciendo casi rumbo directo. |
Re: Travesía cabo verde- canarias
:brindis: en la Fecha de salida que es la segunda quincena de febrero tendrán vientos del sur, lo cual les facilitará la decisión de por donde, de febrero a marzo para subir de Cabo verde y de marzo a abril a península.
Las pilot charts te Dan una orientación de los vientos etc pero a día de hoy no tienen la relevancia que antes, las zonas costeras tienen variaciones que no están reflejadas en ellas y que te pueden complicar la arribada. Con viento del sur se puede salir rumbo directo a dakhala y aprovechar los vientos del este para lanzarote. Por otro lado la altura de ola no va a ser tan grande cerca de tierra y más si es viento del este que mar adentro. |
Re: Travesía cabo verde- canarias
Cita:
Un saludo :brindis: |
Re: Travesía cabo verde- canarias
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Cita:
La mejor época es de febrero a marzo ya que suelen formarse depresiones en La costa africana lo cual provoca vientos del SE que sería el momento de salir y intentar un rumbo directo haciendo bordadas cortas sin desviarse mucho del rumbo. Jimmy cornell, tras sopesar durante dos años el tiempo entre c a Bo verde y península para ir y volver en nuestro viaje, encontrastar esa información con navegantes que nos hibamos encontrando por el camino y las habían realizado varias veces. Donde se forman los temporales del sur que llegan a Canarias. |
Re: Travesía cabo verde- canarias
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De nacho de las cartas de los vida. En este caso fue fácil, después de varios meses con vientos del Norte bastante fuertes, a mediados de abril el mar empezó a quedar tranquilo y el viento parecía no querer perturbar el inicio de la tímida primavera en la isla Brava, por primera vez había un parte meteorológico de vientos suaves del Este-Nordeste para al menos los próximos 4 días, e incluso parecía bastante claro que antes o después habría una baja presión que traería viento del Sur, ideal para ir hacia el Norte. En este vídeo avanzo hacia Azores rumbo Norte, por increible que parezca tuve bastante viento Sur a lo largo del viaje: Después de las dos primeras semanas el viento empezó a ponerse contento, empezó soplando un Sureste casi imperceptible, pero poco a poco fue subiendo y rolando al Suroeste, aumentando de fuerza constantemente... ese era el famoso viento del Sur que en mis cálculos esperaba encontrar a medio camino. Asi pues, durante unos días volví a hacer medias de 100 millas diarias rumbo Norte, un auténtico regalo de los dioses en esa zona del Atlántico, hubo un día en que iba navegando a 6 nudos de media sólo con la mayor con 2 rizos, y faltó muy poco para poner por primera vez el tercer rizo. En unos pocos días llego de repente a 30 grados de latitud Norte, ya sólo quedan 400 millas para la isla de Santa María, y si el viento sigue así podría estar entrando en puerto en cuestión de 4 días, tardando sólo veinte y pocos días en hacer todo el viaje, y |
Re: Travesía cabo verde- canarias
A mi, desde luego, me rompes los esquemas...de enero a marzo es casi cuando más entablado debiera estar el alisio..
El anticiclón de las Azores es perenne, más arriba o más abajo, en esa época más bien abajo porque están pasando las borrascas del Atkántico Norte y desplazando el anticiclón hacia el sur. Y en el Sahara suele haber una baja provocada por el calentamiento del desierto. Entre anticiclón y baja se canaliza el viento. Las borrascas se forman al interactuar viento frío y viento cálido, ya las que bajan hasta Canarias ya bajan mucho.. http://www.hotel-r.net/im/hotel/pt/alisios-24.jpg En el trópico ni en la zona de alisios no hay borrascas, hay otras cosas, por ejemplo las líneas de turbulencia (disturbance lines) que pueden ser muy cabritas, pero que no tienen mucho que ver con las borrascas. Puede haber depresiones tropicales, pero se forman en otra época del año.. El Xebec (el de las cartas de la vida) salió a mediados de abril de Cabo Verde y se encontró con calmas, vientos variables y vientos sur en la latitud ya de Canarias.. http://www.lascartasdelavida.com/dia...erdeazores.php Las Pilot Chart hay que entenderlas como lo que son, estadísticas, pero cuando en las flechitas viene un número, 50%, 60% de NE es que hay muchas razones para esperarse eso.. No serán hiperprecisas, ninguna estadística lo es, pero es lo mejor que tenemos para planificar una travesía a más de 15 días vista, y después ya adaptarás la idea que has sacado a la predicción meteo concreta que tengas al salir, pero tener referencias es importante, si no es como si el tiempo atmosférico y los vientos fueran pura lotería...y no lo son.. Un saludo :brindis: |
Re: Travesía cabo verde- canarias
Cita:
Nosotros para subir de canarias hacia península aprovechabamos los sures para subir por marruecos y fue bastante bien.entre marzo y mayo. En cabo verde es de febrero a márzo. De todas formas desde aquí podemos aconsejar una ruta o otras pero hasta que no se esté en el barco y con los partes delante solo es plantear distintas opciones. En las pilot te señalan esos vientos del sur en menos porcentaje pero están. |
Travesía cabo verde- canarias
Estás extrapolando lo que pasa al norte de Canarias, hasta donde sí pueden bajar las borrascas, con lo que hay de Canarias hacia el sur, que es zona de alisios.
Cuando yo llegué a Dakar fue cuando me encontré con el shock del trópico, el calor, la tremenda humedad...son mundos distintos, y la navegación y las referencias meteo son tremendamente distintas... y entre Cabo Verde y Canarias es la banda de transición de alisios que es de gran regularidad en todo el planeta, con características específicas, claro, pero precisamente en el Atlántico norte es de gran regularidad. Lo que probablemente se encontró el Xebec fue el anticiclón de Azores muy desplazado hacia el E, con borrascas pasando por el norte, y simplemente tomó el lado W del anticiclón, con vientos de sur... Un saludo. :brindis: |
Re: Travesía cabo verde- canarias
:brindis:no, no estoy estrapolando nada, afirmó lo que se, lo que he visto, lo que he leído, lo que e contrastado, lo que han vivido otros.
Te recuerdo que luego suben a península, por eso la explicación de Canarias. |
Re: Travesía cabo verde- canarias
Perdona que insista, pero si es cierto que existen esas depresiones de que hablas a lo largo de la costa africana, en alguna época concreta del año, entre Canarias y Cabo Verde, me gustaría tener referencia concreta de ellas. Hablas de vientos que pueden durar una semana y no de terrales, creo.
¿Has navegado al sur de Canarias por esa costa? ¿Dices que Jimmy Cornell las nombra? Estando en Canarias lo que me había encontrado era a un navegante bastante mayor, que acababa de hacer una travesía de 60 días desde Brasil, que estaba fresco como una lechuga y con mogollón de ganas de hablar con alguien...decía que nada, que ya había hecho travesías más largas otras veces, muy simpático el hombre.. Y a unos españoles que venían de una ceñida durísima, tenían medio barco a secar al sol... Y si lees con calma lo del Xebec, tarda 30 días a Azores, y se pasa dos semanas con vientos flojos de NE , después calmas y finalmente sur para llegar a Azores, coincide con vientos del anticiclón tomado por su lado W. :brindis: |
Re: Travesía cabo verde- canarias
Cita:
Recomienda la salida desde Sao Vicente y la llegada horta, flores etc. Da un promedio del 80%de vientos del norte, y recomienda en esos meses esperar los vientos del sur antes de zarpar ya que aunque sean raros suelen soplar en verano. Para la ruta de canarias: Mejor período febrero a marzo. Aunque la mayor parte del año es una travesía contra el viento, en ocasiones esta ruta se beneficia de períodos de vientos del SE asociados a una depresión en la cercana África. Estos vientos se manifiestan por lo general en febrero y probablemente en marzo, por lo que es rentable esperar un periodo favorable antes de partir. En ocasiones, en invierno, la zona sur de Canarias está sujeta a períodos de viento del SW cuando pasa un frente al norte del archipiélago. La información está contrastada con un navegante que lleva 10años pasando un año en Canarias y otro en cabo verde así durante 10 años. Una navegante que va por temporadas, canarias-cabo verde. Desde hace años. Unos españoles muy majos que se les rompió un obénque de los pantocazos, que a 4dias de dakhala y tuvieron que virar al este reparar y esperar esos vientos del sur para llegar a fuerte ventura. Otro navegante que va Canarias, cabo verde, cabo verde Brasil, cabo verde, Canarias. Así desde hace años. Y alguno más con los que no mantengo relación. Las canarias por sur y por norte. |
Travesía cabo verde- canarias
Esto parece un partido de tenis sin sentido.
Todo el mundo sabe (desde hace siglos) que para remontar Alisios de CV a LC, lo mejor es: tener un barco muy ceñidor (abstenerse catamaranes y carabelas de velas cuadras y tropecientas toneladas) y dar un bordo muuuuuy largo hacia el NW y otro hacia el ENE para arribar. Una travesía de 1200-1500 millas, aunque en línea recta sean 700. Si tienes la suerte de que pilles vientos del sur, lo mismo son 900, pero eso ocurre de uvas a peras. Si tienes muuuucho tiempo para esperar, como el del Tarot o el otro, bien. Pero si no, a ceñir. Y lejos de la costa mejor. Que aquello está lleno de pesqueros (españoles, franceses, japoneses...) y de mercantes. Vamos, asimeloaprendiyo. :cunao: Salud y _ _ _ _ _ _ _ _ _ :brindis: |
Re: Travesía cabo verde- canarias
Yo sigo sin ser capaz de imaginarmelo...que la ruta Cabo Verde-Azores sea mejor de junio a agosto es porque hay menos posibilidades de encontrarte una borrasca fuerte al llegar..
Lo de los vientos de SE en febrero y marzo no lo había oído nunca, en las Pilot no viene reflejado en absoluto, en el Ocean Passages of the World, el libro del Almirantazgo en el que se suele basar Jimmy Cornell, tampoco, no tengo ahora mismo ni encuentro en internet el Africa Pilot, pero no me suena de nada.. Para que hubiera vientos del SE tendría que haber una depresión o baja exactamente sobre el archipiélago de Cabo Verde, si estuviera sobre el continente, que sería lo más lógico por la temperatura, los vientos que produciría serían de norte. En el esquema general de vientos de esa zona no hay mucha opción, aqui vemos mapas en enero, abril, julioy octubre, con presiones altas en rojo y bajas en azul: https://s20.postimg.org/3m6rqeq1p/africa.jpg La situación es clara y vemos como con el calor del verano se forma una enorme baja sobre el Sahara. En los vientos anuales tampoco hay rastro de sudestes: https://s20.postimg.org/o7ljhxa31/africa2.jpg Yo, de cualquier manera, me callo y estaré atento este año a la situación en la zona a ver si realmente aparecen esas depresiones y esos vientos. El tema me interesa y seguramente hay que ir estando atento a las modificaciones sobre el patrón meteo que está produciendo el cambio climático... Unas rondas para todos y para los que van a subir desde Cabo Verde que tengan buenos vientos y buena travesía :brindis: |
Re: Travesía cabo verde- canarias
Cita:
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Re: Travesía cabo verde- canarias
:brindis: en la piloto charts que puso promete sale los vientos del sur.
Adjuntos 79703 |
Re: Travesía cabo verde- canarias
Cita:
Pero si te lo han contado me lo creo, me cuesta entenderlo, pero también cuesta entender un Ofelia... :brindis: |
Re: Travesía cabo verde- canarias
Cita:
en cabo verde: viento Cabo Verde se encuentra completamente en el área de vientos alisios del noreste y más del 80% de los vientos provienen de esta dirección, el resto puede venir ocasionalmente del norte o del este Según las estadísticas, la velocidad promedio de los vientos es de 10 a 12 nudos con una tasa de calma del 5%, vientos de 35 nudos o más solo reunión en promedio cuatro veces por año y casi nunca de julio a enero. En realidad, los vientos son usualmente mucho más fuertes, especialmente en invierno y primavera, soplando en promedio de 18 a 20 nudos de diciembre a mayo y frecuentemente alcanzando 25-30 nudos. Los tiros los vientos son mucho más comunes en los Barlaventos (al viento en el norte) que en Sotaventos (Islas bajo el viento hacia el sur). Esta situación general está influenciada por los efectos de la tierra local, siendo el más obvio el efecto clásico Venturi encontrado entre Santo Antào y Sào Vicente (ver página 252). En ambos grupos, ráfagas canalizado a través de los valles crean vendavales súbita. Un navegante reportó ráfagas de 55 nudos en vientos constantes de 30 nudos a lo largo de la costa al oeste de Santiago y uno puede experimentar ráfagas de 35 nudos en un viento promedio de 10 a 15 nudos Podemos encontrar líneas de grano en el mar. espesos bancos de nubes, generalmente alineados al norte / sur y moviéndose hacia el oeste a unos 25 nudos, están a menudo precedido por ráfagas de fuerza de vendaval seguido de fuertes lluvias y, a veces truenos. La luz 23valiables predomina de mayo a noviembre con ocasionalmente períodos de calma absoluta, que rara vez duran más de veinticuatro horas. Vientos desde el sur o el sureste son frecuentes en este momento de el año. Aunque raramente excede 15 nceuds, a veces pueden ser fuertes, incluso soplar a golpe de viento. Llegan abruptamente, sin una señal visible y sin variación de presión. El muelle Santa María y el rompeolas de Vale de Cavaleiros, en Yo lha do Fogo, ambos fueron dañados por vientos del sur en verano y hace algunos años un velero y el ferry entre islas fue empujado a la costa por vientos y un oleaje desde esta misma dirección en Brava. Un fuerte oleaje del sudeste también puede representar problemas en Porto de Sal Rei, en Boavista, al hacer difícil fuera de la bahía. mar de fondo |
Re: Travesía cabo verde- canarias
Bueno, ya es de mayo a noviembre, ya tiene algo más de sentido, ya pueden ser gérmenes de huracanes, pero no creo que se pueda confiar en este tipo de vientos para subir a Canarias, más bien habría que evitarlos...
:brindis: |
Re: Travesía cabo verde- canarias
:brindis:las pilot charts no me deja subirlas aqui esta el enlace:
http://www.offshoreblue.com/navigation/pilot-charts.php en todas sale vientos del sur en cabo verde,con mayor o menor intensidad. |
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