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HISTORIA: Gogoetak, Itxas memoria.. Recuerdos, memoria marinera.....
como esta nevando me he acordau :cunao: Esto forma parte de una serie de relatos y vivencias en primera pewrsonaque estoy escribiendo sobre la pesca profesional a finales de siglo pasado, cuelgo parte de la primera parte aqui.. https://scontent.fvit1-1.fna.fbcdn.n...e4&oe=5B118FDE Dibujo para tal ocasion que me ha hecho Aingeru Astui https://scontent.fvit1-1.fna.fbcdn.n...1f&oe=5B087870 https://scontent.fvit1-1.fna.fbcdn.n...47&oe=5B18F5AB https://scontent.fvit1-1.fna.fbcdn.n...0f&oe=5B4A4B45 https://scontent.fvit1-1.fna.fbcdn.n...dc&oe=5B0438E2 Gogoetak ( recuerdos), a besugos nevando, 1 ra parte.. Dias de frio y miseria, recuerdos de un txo en la costera de besugos del invierno del 82/83. Esta silencioso silencioso dentro del puerto un precioso barco blanco encima del agua (bis) Nos despertamos a las dos de la mañana para ir lejos con los pescadores…….. Con estas sencillas estrofas empieza una de las canciones populares mas conocidas en los pueblos de pescadores de la costa vasca.. Son fechas, el invierno también esta siendo muy duro y a uno le vienen recuerdos del pasado a la cabeza. Hoy 10 de febrero del 2018, justo hace 35 años viví uno de los episodios que guardo grabado con letras de nieve y hielo en la memoria.. Goizeko ordu bietan, dos de la mañana como cada día vino el padre al cuarto a despertarme, 17 años recién cumplidos, el viejo tenia mi edad ahora ( que diferente se ve desde esta perspectiva…) Tomas, venga gora!!!…Tomas venga arriba que hay que ir a la mar, no te quites el pijama vístete los pantalones de pana ( entonces era lo que mas calentaba) por encima que esta nevando, hay calma y casi seguro que saldremos.. En la cocina la madre calentando el café con leche para los dos, vivíamos todavía en una sociedad rural y matriarcal las mujeres hacian todo, sorber el café con cuatro galletas, vestir por encima todas las capas de ropa posibles, coronarlo todo con un jersey de lana de punto de los que la madre era una artista haciendo, gorro de lana de mism material y confeccion para tapar la cabeza, bufanda al cuello, como ultima capa de cebolla el mítico anorak (verde guartzibil por dentro,azul marino por fuera) y a las dos y cuarto cogimos camino del puerto.. Salir a la calle y dios!! Joder! Otza ( frio!!) estaban las calles blancas vivíamos en la parte alta del pueblo, entonces recuerdo que nadie en el barco tenia coche y éramos 16, bajando por las escaleras de paratren ( ahora son mecánicas) solia estar oscuro y un buho solia aullar si iba solo juro que a veces me daba miedo, me comentaba el padre, otza?? Frio, si tuvieras que ir como andábamos nosotros llamando a la tripulación casa por casa, caserío por caserío ya te calentarías, si !!!…gaur eguneko jendia…( los txabales de hoy en día)…… Y así legamos al cruce de la carretera general al parque, donde la parada del taxi, allí nos juntamos también con parte de la tripulación que bajaba por la calle herrerieta, difunto Rufino( este pasado año acaba de morir, au dek au!! Son mis cumpleaños ( 47 cumplía) y tenemos que salir con este tiempo? Hoy no saldremos no, porque si salimos no se me va a olvidar nunca, me consta que es verdad que no se le olvido jajajaja, cuantas veces habremos bromeado sobre eso y ahora yo lo estoy poniendo en valor ( esto suelen decir escudero, apraiz y cia) jaja…… Así bajamos por la nevada y empedrada calle mayor de getaria hasta el artzape, y como en los días de duda de salida por mal tiempo allí nos juntamos las tripulaciones de los tres barcos que ese año haciamos la costera del besugo y lamerluza, sin querer bajar hasta el puerto a espera de lo que decidieran los patrones.. Los rumores eran de que tiempo mas malo para salir, a ver si nos mandan a casa, habrán salido los de hondarribi?? Menos ganas había que… La cosa es que allí aparecieron, los tres tenores, dos amigos ellos de toda la vida forjados en mil aventuras tanto en la mar como en tierra y un tercero que venia con sus tres hijos y bajaban de las escaleras del kaia , hablaron los patrones entre ellos ( entonces la jerarquia era total) y la orden fue unánime Itsasoa! A la mar.. Continuara................ |
Re: Pesca a gran fondo!
Oso polita...
Que continue.:pirata::pirata::cid5::cid5: |
Re: Pesca a gran fondo!
Que chulas las fotos y el dibujo, son de agradecer, has puesto el oficio que mas me gustaba, pues aquí dependía también la avilidad, que tendrías con el aparejo y a la hora de encarnar, vira y erria todo el dia, desde el alba asta el anochecer, luego a puerto, 40 barcos en puerto entre Bermeanos,y Donostiarras, entonces había mucha costumbre de entrar en Donosti a vender, asi que con el puerto tan pequeño tanta flota y todos con prisa, para cuando ibas a casa, después de la venta las 11 de la noche, y a las 4 arriba, de vuelta a empezar, pero a mi me gustaba, pues era un mocoso, y ya le daba para el pelo a algún veterano, que me puteaba, para llenarle el sato,:borracho: bueno ya no me enrrollo mas, que me da nostalgia.:gracias::gracias:
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Re: Pesca a gran fondo!
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:brindis::brindis::brindis::brindis: |
Re: Pesca a gran fondo!
Ondo Traba.
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Re: Pesca a gran fondo!
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Buena vida habria en el puerto Donostiarra a partir de las 2 de la mañana hasta que marcharan todos, y no te cuento para la venta de las 5, buffff quien pudiera volver aunque solo fuera por un dia.. Flota potente de merluceras y cerqueros tenia todavia Donosti en la epoca, recuerdo especialmente caña contra caña pescando besugo en las kalas con el barco de Galdos, el Maria y Teresa, habia un hombre mas alto que yo ciento y muchos, y otro que era muy muy pequeño jajaja, por la forma de pesca especial de este oficio se pasaban el dia discutiendo jajajaja, aquello era un circo jajajaja. El patron lo coni despues una vez jubilado en una chipironera, era muy buen pescador, me parece que murio hace pocos años... El maria y teresa, construccion de san vicente de la barquera ( el azul), zabaleta el otro... https://scontent.fvit1-1.fna.fbcdn.n...75&oe=5B0B15F4 Que tiempos, ahora se vive mejor pero antes habia otras cosas que se echan de menos.. EStas todas cosas las tenemos que poner en valor, pues de lo contrario se pierden, yo sere de los mas jovenes que lo han vivido y tengo 52 años ya, muy pocos quedan que esten dispuestos a contarlo y casi nadie que lo pueda escribir en primera persona aportando en muchos casos fotos propias o que no haya sacado en internet, dicen que los recuerdos son mitos, pero una vez que los escribes pasan a ser historia, y en eso andamos.. |
Re: Pesca a gran fondo!
Se iba mucho a Eskote en invierno a pescar merluza desde Bermeo. Los cerqueros al bokarte en primavera si coincidíamos allí o cerca al amanecer arriábamos aparejos a fondo para por lo menos pescar para comer.
Nosotros entrábamos mucho en Donosti con bocarte porque era un barco pequeño y podíamos entrar aún en marea baja, los grandes no. Nos recibían en el muelle siempre mujeres que eran las que nos compraban el pescado. Había tanta confianza que el pescado ni se pesaba, se vendía a tanto por caja y punto. No había muestra ni zarandajas, todas las cajas al muelle y no se volcaba ninguna al azar por si había pescado grande arriba y pequeño debajo porque eso con nosotros no había sucedido nunca. Aquí estamos en un lance de madrugada aún lascando tiro de popa y en la otra rumbo a puerto http://foro.latabernadelpuerto.com/a...1&d=1519894225 |
Re: Pesca a gran fondo!
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Re: Pesca a gran fondo!
Bonitas historias!!!!:brindis::brindis:
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Re: Pesca a gran fondo!
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Que tiempos lagun. |
Re: Pesca a gran fondo!
En ese barco había un solo txo. Ahí acabo de cumplir 16 unos días antes, estaba embarcado de engrasador.
Unos días después tuve que hacer de maquinista hasta terminar la costera de bocarte (2 meses y medio) porque al maqui le dio hernia discal. Me pasaba sin dormir de lunes a sábado, estaba tal delgado que me subía por los cables |
Re: Pesca a gran fondo!
Ahí estamos el cocinero lascando mano, el maquinista, un marinero 1 año mayor que yo y el menda. Era el único barco del pueblo que no tenía maquinilla eléctrica en proa ni en popa, solo había la maquinilla central debajo del puente de mando para virar la jareta que cierra los bajos del arte de cerco y los trae arriba. Eso quiere decir que el tiro de popa o "mano" lo halábamos como su propio nombre indica a mano entre los 4 sujetos que estamos en la foto.
El cuero de mi cinturón era seda a comparación de mis manos. Un familiar del patrón quiso ver con sus ojos lo que se cocía a bordo una noche de ardora en plena faena y se vino a la mar con nosotros. Fue el que hizo un carrete entero de fotos, a mí me tocaron esas 2. El txo dormía en el sueño de los justos en el rancho de proa casi toda la noche salvo excepciones, durante el día tenía que trabajar tanto o más que cualquier marinero. |
Re: Pesca a gran fondo!
https://scontent.fvit1-1.fna.fbcdn.n...eb&oe=5B15E51A Para ilustrar un poco el tema de la pesca y todo lo que rodeaba a la ksmoa aqui va un video que tenia en casa y que subi a mi canal. carta de las calas con el limite de aguas jurisdiccionales https://scontent.fvit1-1.fna.fbcdn.n...ae&oe=5B491FD3 Gogoetak, ( recuerdos) Pesca de Besugos nevando, 10/02/83, II parte A la mar...... Caguen la puta, juramentos por lo bajo y todos para el puerto, yo y el otro txabal nos fuimos a por el bote que estaba amarrado en la andana de delante de las escaleras de san Agustín/santana entre otras txipironeras, saltar entre ellas llenas de nieve en el intento de no romperse la crisma, soltar el bote y ir zinglando ( remar con un remo) hasta delante del barco esquivando las cuerdas de otros barcos que se tensaban y aflojaban según la corriente, al final llegamos delante del barco y salto la tripulación al bote con las dos dos cajas de relanzón congelado ( para besugo) y otro tanto de sardina ( para merluza) que ya nos solía tener en la pescadería de debajo del astillero el “primo Alfontxo”, un jubilado de la mar que ayudaba en la pescadería y que todos los días con precisión de reloj suizo solía estar listo para suministrarnos carnada. Saltamos la tripulación a bordo, vestir ropas de agua arrancar el motor, baldeamos bien la cubierta, arria txikotes y buena maniobra solíamos tener por los cojones! para salir en marcha atrás entre aquella marabunta de chicotes echados para tierra desde la popa de los barcos, cadenas y la de dios, la cosa es que enfilamos la bocana del puerto y al pasar delante de la virgen (casualmente todavía existe) , como siempre el patrón se quito la boina y con ella en mano grito, Salve !! hoy en día a gusto habría respondió “ no haber misericordia” pero aparte de que Evaristo todavía no había compuesto aquella obra maestra del punk euskaldun, la jerarquía que imperaba en aquellos tiempos en los barcos solo se podía esperar que todos se descubrieran las cabezas y alguno quizás por lo bajo rezara algo.... Y así cruzamos la bahía a eso de las tres y media de la madrugada mientras extendíamos las cañas 5 por banda y pasábamos guías y drizas para tener todo listo para la primera calada, yo mientras tanto en la cocina a ver si hervía el puto agua del puchero de agua para añadirle el café y dejar reposar para al alba colar todo a la cafetera, y así recuerdo ya con las luces apagadas como entraba corriente de aire helado a la minúscula cocina mientras el barco navegaba rumbo norte con una guiñada para el este, miraba yo del portillo y el carrete de la aleta de estribor se estaba llenando de una capa de nieve, ai ama!!! , menuda nos espera mañana ...en esas hirvió el agua, añadí la mezcla de café atoxicaría, apague todo puse tapa y por estribor al catre a la bodega de proa, de 15 personas de tripulación allí dormíamos 13, pero en esta costera de merluza solo andábamos 12, baje abajo al resplandor de la luz roja de la bodega y al catre, frio, humedad, olor a gasoil y a sentina, como decianen tiempo de guerra cualquier agujero es trinchera y aquel era mi agujero, quitar las ropas de agua,las botas y con tres capas de pantalones y arriba todo lo que me había puesto en casa ( hasta el anorak) al “zulo” con toda la ropa igual que ortega Lara.... Entonces era mas joven y me dormía mas fácil, a eso de las 7 de la mañana tocaron llamada general y todos para arriba, estaba calma chicha no había viento, pero la nieve caía bien y en la madera se pegaba cosa fina, había que baldear el barco de continuo con la manguera, colar café calentarlo y añadirle un bote de leche condensada la lechera ( sustituto de la leche, que a bordo se perdia enseguida) , yo en el barco nunca he conocido paittarra ( licor) en el café y con cuatro galletas había que empezar a preparar todo.... NOta, continuara que hoy no estoy como para escribir mas, al final lo pegare todo en un unico relato, un saludo |
Re: Pesca a gran fondo!
Esperando estamos lagun.:brindis:
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Re: Pesca a gran fondo!
Bonito vídeo, vaya gozada trabajar así, calma chicha, mangas de camisa, pies descalzos. Será final de primavera supongo........ no sé.
Quizá por eso estaba el de la cámara a bordo porque si es invierno crudo las imágenes no son tan bucólicas |
Re: Pesca a gran fondo!
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Re: Pesca a gran fondo!
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Así sí, pues menuda tropa hay ahí, sin ir a bonitos |
Re: Pesca a gran fondo!
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Re: Pesca a gran fondo!
https://scontent.fvit1-1.fna.fbcdn.n...7f&oe=5B489F2F https://scontent.fvit1-1.fna.fbcdn.n...a3&oe=5B102369 https://scontent.fvit1-1.fna.fbcdn.n...79&oe=5AFF6C70 Gogoetak, ( recuerdos) Pesca de Besugos nevando, 10/02/83, III parte. La nieve caía sin viento, pique pique, había mucha humedad después del café cada uno fue a su puesto, nosotros no cortábamos la carnada en la ruta, sino en la Kala, para mi era lo peor, el relanzón solía estar todavía duro de la congelación y se te agarrotaban los dedos enseguida, trabajábamos con 10 cañas, estábamos en Garro y no había mucho fundamento de cuando en cuando subian unos besugos , yo recuerdo bien que lo que pedía aquel día es que no hubiera muchos “nastes”, ( liadas de aparejos) hay que reconocer que en un barco de 25 m de eslora por 6 de manga si trabajas con 10 aparejos a una gran profundidad se liaban entre ellos y lo que era peor liabas tus aparejos con los de otros barcos de alrededor, muchas veces las broncas eran continuas, que otro barco ha metido tres aparejos de tu banda porque han virado mas rápido, en ese momento sacaban los cuchillos y pica ( corta) y pica aparejos, punteras besugos la de dios jajaja, la ley decía que el que metía el lio de aparejos tenia que dar al otro barco la mitad del pescado total ( según cuantos aparejos de cada barco estuvieran implicados) y también muy importante, los plomos lo que generaba mas de una tirantez entre los barcos... La cosa es que aquel día arriba estaba un infierno pero abajo no había mucha corriente, ni viento ni deriva y no hicimos la verdad muchos nastes, que implicaran un trabajo manual extremo, la cuestión es que no se podía trabajar con guantes, pues a esa pesca había que estar continuamente corta pita, anuda la línea, pon carnada, era un oficio muy muy exigente para pescadores finos, esto no era meter 20 toneladas de verdel con solo apilar la red que te venia en banda del halador.. y claro con el frio las manos también perdían toda sensibilidad. A media mañana solíamos desayunar unas perlitas fritas recién pescadas, que solía preparar Rufino, el cocinero improvisado para esa costera y se comía todo en cubierta al lado de los aparejos encima de un caho de pan. La cosa es que quizás por que hacia muy malo o no se quien era el que decidía eso, los barcos ( estábamos unos 50/60) arrancamos para la cala Ixkote que estaba 4 al millas al norte dentro de la famosa bisectriz de la zona VIII y por lo tanto en aguas francesas, por aquel entonces la guerra nos la tenían mas que declarada, la patrullera de Affaires marítimas Ancelle (PM25) todos los años apresaba a unos cuantos, era algo personal lo de su comandante con nosotros, lo de siempre, nosotros reclamábamos unos derechos de pesca históricos mientras ellos trazaron su línea divisoria física y a todo el que se pasara para el este lo apresaban pues Francia por aquel entonces no nos daba licencias para aquella pesca en aquellas aguas, lo que solíamos hacer era entrar, hacer las caladas que nos dejaran antes de que alguno nos avisara de que salía el “guarda” de san juan de luz ( yo creo que teníamos servicio de espionaje en tierra por parte de gente que por motivos piliticos se paso al otro lado del rio), o si venia de fuera alguno con un radar en condiciones ya avisaría de un objeto que se acercara al triple de velocidad que un pesquero, y de aquella solo quedaba meter los aparejos todo lo rápido que se pudiera y avante toda rumbo aguas españolas en menos de media hora asunto zanjado , yo recuerdo al patrón gritándole al maquinista baja a la maquina rápido y dale al motor todas las vueltas que tiene que de aquí arriba no me da!! ( teniamos trasmision por barra en vez de tener por cable y se perdia mucho) yo entre mi solía pensar, para rato bajo yo a apretar manualmente la palanca de acelerador del motor, salido de vueltas como esta para que me salga un pistón por el bloque, miedo daba estar en cubierta, como para bajar al agujero!, la verdad es que nosotros no teniemos mucho para perder pues a la carrera corriamos mas qe el 85% de los barcos que escapabamos de la zona, pero el otro al correr el doble pues podia seleccionar a este si o al otro no o parar a 20 barcos ametrallando a la linea de agua de los barcos que van en proa.... La cosa es que aquel día se pensó que el guarda no saldría y para las 11 de la mañana allí que cruzamos al otro lado de las líneas, ixkote la cala por excelencia de los pescadores del este de la costa vasca ahora en territorio Francés, y un comandante de patrullera que decían que era de descendencia Argelina ( lo tengo para confirmar) que tenia un odio desproporcionado que rallaba lo personal con la flota española, años antes se vieron en la mar ráfagas de ametralladora para parar a los barcos. Y allí fuimos, cuando vimos el rumbo enseguida empezamos cambiar los aparejos, el besugo como vive pegado al fondo se pescaba con líneas de 15/18 anzuelos separados una braza uno de otro y creo que anzuelo n2, mientras la merluza un pez mas pelágico subía mas del fondo y por lo tanto la separación entre anzuelos era del doble y el anzuelomas grande, la carnada para besugo se andaba relanzón cortado en trozos mientras la merluza se pescaba con sardina... La cala al estar dentro de la línea era un criadero de peces, diríamos que había una “veda militar” jeje, nosotros calabamos en popa, solíamos tener también una guerra interna con los de proa, mientras nosotros nos quejábamos que estando debajo de la vela de mesana andábamos siempre entre corriente y que teníamos el peligro añadido de le elice, los de proa decían que menuda tenemos nosotros que todo lo tenemos que hacer a la vista del patrón jajaja, la kala era muy rica y nada mas calar ya mandaba virar el patrón y a medio agua subían las merluzas tripa arriba por la descompresión, dos merluzas hacían flotar un plomo de kilo, lo malo era que no dejaba de nevar, y lo peor de la nieve es que dejaba las pantallas de aquellos viejos radares llenos de parásitos, justo se veía los barcos mas cercanos, vista no había mucha y de repente allí apareció mas cerca que lejos sin que nadie lo esperara, la silueta de un barco de guerra gris!! , con la nevada los radares de entonces manchaban pronto la pantalla y daba igual mirar que no, no habia vigilancia posible !! .............. Continuara..... |
Re: Pesca a gran fondo!
Qué familiares se me hacen los 4 de la 2ª foto, puedo decir en qué astillero está construído cada uno
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Re: Pesca a gran fondo!
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Re: Pesca a gran fondo!
La puta piedrabola :cagoento:
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Re: Pesca a gran fondo!
https://scontent.fvit1-1.fna.fbcdn.n...7e&oe=5B000A1E Gogoetak, ( recuerdos) Pesca de Besugos nevando, 10/02/83, última parte. Aita!! beitu gerrako barkua!!, Obe bai etorriko balitz beztia, au española dek, zerta ote datoz babo auek honea!! Aita, mira!! un barco de guerra!! Mejor si si viniera el otro para marcharnos todos de aqui, este es Español y no nos pilla a nosotros a la carrera, a que vendran estos bobos aquí! Joder, el barco salió de entre la nieve y efectivamente era el Dragaminas Turia que entonces tenia base en Pasaia y hacia labores de “lucha contra Eta” , la cosa es que bordeo la cuadrilla de barcos que estabamos pescando y de los altavoces yo creo que pre grabado decían esto. “ os comunicamos que os encontráis en aguas jurisdiccionales francesas, ante el encuentro con autoridades locales en la zona, nada podemos hacer, repito nada podemos hacer”, yo no se si pensaban que con la nieve no nos situábamos o no conocíamos la posición exacta la cosa es que por primera y única vez aquel año el barco de guerra español se preocupaba de nosotros jajaja, como si anduviéramos perdidos... El tiempo también no era como para andar así en la mar con lo poco que había, en unas caladas buenas merluzas ya metimos pero ante aquello los barcos decidieron salir de aquellas aguas, no fuera que encima el guarda español tomara represalias con nosotros, recuerdo que arrancamos a eso de las 12 y media y pusimos rumbo directo al puerto, nevaba todavía y acinados en el comedor comimos las alubias de caserío que solíamos tener de menú todos los días.. A puerto llegamos a eso de las 4, ya no nevaba, sacamos pescados llevamos el barco a la cadena y el día siguiente que era viernes no salimos. De normal habríamos venido la ruta para casa preparando aparejos en la bodega, atando anzuelos y poniendo punteras nuevas, cenaremos besugo a las 6 de la tarde entrar, vender ir para casa y al día siguiente a la mar otra vez, a las 3 de la mañana. Y así termino el día de cumpleaños de difunto Rufino del que hoy todavía algunas cosas recuerdo. Quitando el madrugón y demás para mi era un oficio muy bonito, se pescaba de día, a mano, era pesca artesanal, bueno hoy en día pesco parecido por hobby.. Desayunábamos todos los días perlitas, para comer a las doce alubias del caserío alikante de getaria y para cenar todos los días besugos que no llegaban al kilo ( pantxos) con patatas en salsa verde, teníamos prohibido tocar una merluza jeje, hoy en dia por alubias de caserio y besugo para cenar la gente te va gratis a la mar. Para fuera durmiendo y para casa haciendo aparejos, antes de entrar a casa repartíamos todos los días a un besugo cada uno y el fin de semana dos, tanto pescado de juntaba en casa que regalabamos mucho, recuerdo que un sabado de san anton el padre nos hizo a toda la cuadrilla besugo en la sociedad para cenar, uno para cada dos y besugos de kilo trescientos como era la ley, hoy en dia a cualquier pantxo le llaman besugo, para vender no se limpiaban pero la merluza se evisceraba y se le quitaban las kokotxas que junto con las huevas y las tripollas ( estómagos de merluza) se repartían el fin de semana entre la tripulación. Era pesca de contacto, a veces demasiado, tenias los otros barcos encima y surgían las tiranteces, los de honbarribi los mas cercanos a las calas se pensaban que todo era de ellos y como decía mi padre, ojo con estos que todos tienen escopeta en casa y algunos hasta la traen a bordo, recuerdo que había una proporción de rubios de ojos claros y barbudos que por ejemplo no se daba en otras flotas, creo que esta directamente relacionado con las incursiones vikingas en la zona jejeje, además otra cosa que me llamaba la atención era el arrufo de sus barcos y la cantidad de referencias que tenían a temas religiosos ( eran y son muy santurriones jejeje ) en el nombre de los barcos, mientras los bermeanos merluceras con una construccion totalmente diferente se decantaban mas por barrios, cabos o accidentes geograficos para poner nombre a sus barcos, alto de oiz, cumbre de gorbea.... Pero muy poco dinero se ganaba, nosotros al menos..los de hondarribi estaban preparados para ello y además eran muy, muy finos, lo nuestro era esporádico para mantener mientras el resto de la flota andaba a txitxarro a 5 pts. y poco mas.. Recuerdo que el besugo en venta lo vendíamos a 250 mientras la merluza estaba a 500, menuda vuelta que ha dau la cosa, el otro día me dijeron que a precio de coste en san Antón los restaurantes de getaria compraron a 70€ .... Bueno, bufff que largo que se me ha hecho el dia!! :brindis: Venga, muchas gracias a todos los que habeis seguido este relato. Esto todo es algo que se va a perder, si nosotros los que lo hemos vivido no lo ponemos en valor, hoy en dia hay mucho artista que escribe lo que han vivido otros, pero muy pocas personas, muy pocas, que sean capaces de escribir esta historia en primera persona, la historia de una forma de vida que ya en algunos puertos del cantabrico ha desaparecido para siempre. |
Re: Pesca a gran fondo!
Joooobar, el Turia, esos dragaminas de casco de madera eran más viejos que el tabaco, los trajeron de USA de 2ª pata cuando yo nací, tenían cuarentaytantos metros y a todos les pusieron nombres de ríos, creo que eran una docena
Odiel, Turia, Sil, Nalón, Júcar, Genil, Duero, Tajo........ La verdad es que en vez de madera parecían de mármol, duraron la tira. Nosotros a la mezcla de buches de merluza, huevas, kokotxas y tiras de jibia que sobraban de la carnada le llamábamos "ampurrek". Y los precios........ jobar qué precios, así ya merecía la pena salir a pescar. En el 68 besugos a 22 Pts y merluza a 30, también es cierto que Bermeo ha sido siempre el puerto donde menos pagan el pescado en lonja. Nunca me ha coincidido en la mar nevando. |
Re: Pesca a gran fondo!
Que grandes historias Traba.Que momentos me haces revivir.Recuerdo la botadura del Berriz Matutina en Lekeitio y como(creo recordar que era Izar-Zuri,pues Estrella Matutina se vendio a Donosti,a Frantses Joaquin Gaztelu.) le remolco hasta onyarbi.Que mareo pille ese dia con las curvas de Lekeitio - Ondarrua,no habia A-8 ni historias.
Despues del Turia,creo recordar vino el Marola por la zona de pasajes. Grande Traba.:adoracion::adoracion: |
Re: Pesca a gran fondo!
Buff, menudo me has nombrado, no tendras foto, no?? tendria un valor patrimonial incalculable.
Para mi y para la mayoria de gente que conozco que andamos al rededor de este mundo, el Matutina Berria era el barco de mas bonitas lineas botado jamas en un astillero en el cantabrico, digo era porque hoy en dia esta a cargo de una institucion y se ha convertodo en el barco de los pailasos.... Las 110 o 130 curvas entre Ondarroa y Lekeitio por la carretera de la costa ya nos las toco sufrir a mas de uno, hasta que aprendimos ( a los de la costa nos cuesta) la del interior Ondarroa Markina y en berriatua pillar el cruce de amoroto, jeje https://scontent.fvit1-1.fna.fbcdn.n...ab&oe=5B3863E6 https://scontent.fvit1-1.fna.fbcdn.n...3f&oe=5B3E1EA8 Aqui tienes a los dos barcos de la casa listos para poner rumbo a venezuela.. https://scontent.fvit1-1.fna.fbcdn.n...a7&oe=5B3F89BB |
Re: Pesca a gran fondo!
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Bien bien perfecto con una mano arriamos y con la otra cobramos, los de Hondarribi bárbaros pero finos, santurriones pero preparados ... coincido, hoy lo que se comía abordo no tiene precio, las vueltas de la vida, nadie tenía coche pero con lo que se repartía a los tripulantes hoy daba más que un sueldo. Yo ya estoy preparado para la siguiente serie, el cerco. Luego ya iremos a bonitos ... |
Re: Pesca a gran fondo!
El casco del Berriz Matutina no es igual que el Nvo Urrosolo ??
Realizaciones de Vicente Eiguren, sobrino de Pedro. Excelentes carpinteros de ribera de Lekeitio, hicieron barcos indestructibles además de bonitos. |
Re: Pesca a gran fondo!
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Mismo astillero pero diferente construccion, muy anterior tambien el lekeitiano, para cuando hicieron el matutina berria las lineas eran mas estilizadas, mas eslora este ultimo, y una nevera contra dos que tenia el otro.. Y los guardakalores de honbarribi mas estilizados tambien que los de Etxeberria, etxeberria eran cubistas, todo lleno de lineas rectas, vertices, lineas rectas... Bonito y muy bien cuidado el lekeitiano, daba gusto verlo era una maqueta! ...pero el de hondarribi tenia otra cosa.. Entre 4 bermeanos ( takorta, txelito, santamañe, saturno ) y los bonitos que tenia el abordo vi como lo cargaban un dia en el puerto azoriano de punta delgada ( san miguel) para mandarlo al continente a descargar a algeciras, buff bonito grande de mucho rendimiento en la nevera, igual tenia 50 toneladas entre las dos neveras, el barco quedo enterrado, al final no pasaron, fueron a horta a descargar, cruzar con esa carga solo en invierno te saltan hasta las estopas.. https://scontent.fvit1-1.fna.fbcdn.n...7b&oe=5B05CC95 Y gemelo al urrusolo ( mismo astillero), el Ondartzape de Antton "trampa" https://scontent.fvit1-1.fna.fbcdn.n...ba&oe=5B0B1C84 |
Re: Pesca a gran fondo!
Creo que Urrosolo eran poquito más grande que Ondartzape. Mismo tamaño que éste último pero con la proa más cuadrada Lamerapunte, el que se pudrió en Bilbao por terquedad. Pescó poco tiempo en nuestras aguas, se dedicó a macizar para una empresa atunera que operaba en la costa occidental africana, tenía mucho prestigio allí. Por cierto, el Ondartzape tenía los viveros de madera, decían que el pescado se le quedaba dormido debajo por eso (ausencia de ruidos). Acabó de mala manera en Dakar
Así acabó el Lamerapunte en la riada del 83 http://foro.latabernadelpuerto.com/a...1&d=1520459399 |
Re: Pesca a gran fondo!
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DE este tenemos muy pocas fotos en activo, de su epoca de pecio hay mil.. Llego a faenar hasta al arrastre con base en Bermio, desavenencias entre dos hermanos ( gemelos) y alguna hermana de tierra ( todas las hermanas son de tierra) llevaron a que amarrararan de urgencia el barco en Bermio ( cuantan que no sacaron ni hielo ni viveres) y de alli lo levaron al puerto de Bilbo porque uno de los armadores lo veia todos los dias desde casa y le daba " dolor de corazon", alli se pudrio con el paso de los años... COnoci al que fue su patron " bikottxa" o algo asi le llamaban mandando el Jonay ( o no se si el Gara) aquellos barcos de acero verdes canarios con guardakalor tipo albacora que subieron la costera del 83 al cantabrico a pescar bonitos a caña, no pescaron ni para embotar :cunao:. Casualidades de la vida escapando de la traumatica huelga de tostartekos del 89 de Bermio vino a getaria a la mar, a nuestro compañero y con nosotros vino VIxente Arostegi " txatarras" que era maquinista del Illargi, aquella helga supuso la puntilla a una flota ya suficientemente debilitada y comenzo la desmantelacion de la mayor flota de pesca que ha conocido el cantabrico.. Que historias :nosabo:, que viejos somos.... Otro barco gemelo a estos es el Zeruko Argia de Pruden, https://scontent.fbio1-1.fna.fbcdn.n...2f&oe=5B003F53 |
Re: Pesca a gran fondo!
No querido colega, ahí sí que no. El Zeruko Argia nada tiene que ver con esos otros, éste está construido también en Lekeitio pero en el astillero Vda de Murélaga y además era más grande que esos otros, tiene 28 Mt de quilla y más 32 de total. Recuerda que tiene la proa "cuadrada" vista desde arriba mientras que los otros la tienen redonda. Gran barco tambén este pero como buen murélaga andaba poco, Gure Cita y Ostadar con el mismo motor le sacaban algo más de 1 nudo.
Arrantzale, Artxanda, Lamerapunte, Ondartzape tenían 26 Mt de quilla, Urrosolo, Gure Cita 27, Ostadar, Zeruko Argia, Lezoko Gurutze 28, Illargi 29 Albacora 7-8, Ortube, Zeruko Erregiña 30 e Izar Alde 31. Nadie ha conseguido las líneas hidrodinámicas de Ramón Mendieta o Arrizabalaga Olasagasti. El patrón del Lamerapunte José "Bikotza" y su hermano Luis, trabajé con ellos en el 74 y 75, yo estaba embarcado en el Isabel Dos y era nuestro macicero, los años anteriores fue el macicero del Albacora Uno. La hermana socia y el cuñado, eran 4 armadores que se alinearon 2 por banda. Les quiso coger el barco Antón "Carnaval", pero no hubo manera. Vicente estuvo conmigo 83-84 en Brasil, buena persona. Ahí tienes el Jonay, y el que para mí era el más bonito o elegante de todos http://foro.latabernadelpuerto.com/a...1&d=1520494826 http://foro.latabernadelpuerto.com/a...1&d=1520494907 |
Re: Pesca a gran fondo!
Que pena que se perdiera semejante flota.Todavia recuerdo el olor a brea en los astilleros Muruaga,Bermeo,Esteban de Pravia...las quillas y sobre quillas de eucalipto,las bragueras cosidas alas costillas con sus cabillas galvanizadas,las bocinas de bronce en los codastes....ayyy abuelo cebolleta.
Voy a mirar si tengo alguna foto de aquello(botadura B.Matutina). Hay una foto(ambulatorio de onyarbi) del guardacalor del Matutina esperando al lado de la venta vieja.Creo recordar se hizo para un arrastrero en un inicio. Por cierto,me gustaria saber que opinais de la innumerable flota que se alargo(madera y metal),si se debio hacer semejante gasto o se deberia haber optado por la flota actual directamente. Saludos. |
Re: Pesca a gran fondo!
Me dicen por aqui... que Eiguren solo hizo el casco del matutina no? En Lekeitio
hubo 4 astilleros: Mendieta1,Mendieta2,Eiguren,y Murelaga.... el mejor dicen que Eiguren seguido por los Murelagas...:brindis: |
Re: Pesca a gran fondo!
Pedro Eiguren estuvo tropecientos años construyendo los cascos antiguos con ojos en la proa y obra muerta con barraganetes hasta la roda. Barcos durísimos, no muy hidrodinámicos pero tampoco gabarras como los de Murélaga que eran igual de duros. Los últimos de Pedro fueron Salvador de Jerusalén, Brisas de Torrontero, Nvo Hnos Basaldúa, JF Kennedy y alguno más, ahí se jubiló justo en la transición de los de proa antigua y los modernos con cuadernas enterizas hasta la regala en toda la proa y alas de gaviota en lugar de ojos, lo que vulgarmente dimos por nombrar "proa de violín", fue en ese momento cuando el sobrino de Pedro, Vicente tomó las riendas del astillero y comenzó a construir barcos con la proa moderna, uno de los primeros, no estoy seguro si fue el primero fue el Peña de Oro de 24,50 de quilla, después San Miguel etc. Excepto la proa fue una continuación de los barcos del tío, se identificaban fácil por el codaste popel que sobresalía un poco como una especie de nervio central en la popa, diametralmente opuesto a los de Murélaga que tenían la popa como un barreño gigante, además los finos de popa tenían una caída de volumen muy brusca, es decir, la barriga llegaba casi hasta las proximidades de la bocina. La consecuencia es que corrían menos y su popa no se enterraba fácil además de que la nevera de popa era capaz (Paseo Bastarre, Cima de Oro, Santamañe, Zeruko Argía).
Tanto los unos como los otros no hacían una gota de agua de tan perfectamente que ajustaban la tablazón del forro, había que echar agua a la sentina con la manguera para que no oliera. Esto es rigurosamente cierto. Los de Ramón Mendieta no eran tan duros como estos, los hacía muy rápido y en consecuencia las piezas no estaban perfectamente ajustadas, tampoco eran barcos enclenques. Tenían una virtud intrínseca que no era otra que desde antaño daba a sus barcos formas muy hidrodinámicas, solamente tenían barriga en la cuaderna maestra y adyacentes, pero tanto los finos de proa como los de popa eran eso, finos. La popa muy afilada y la nevera de popa pequeña. Eran barcos andadores (Stella Maris, Peña de Akatz, Carnaval, Hnos Bulubaster etc) para el exiguo caballaje que montaban. Y por último el otro Mendieta, unos barcos que yo no hubiera querido para mí, el último de ellos y uno de los muy pocos que hemos tenido aquí (Eriñotz) traído de segunda pata, reparación tras reparación para mantenerlo a flote y al final tener que desguazarlo porque era inviable................ |
Re: Pesca a gran fondo!
Buen repaso has metido a los astilleros Lekeitianos !! muy buena :cid5::cid5:
El tema del alargado ya lo abordare mas tarde, que en eso he tenido parte activa jeje |
Re: Pesca a gran fondo!
Cita:
la flota que se alargo entre los años 83 y 94 para mi fue un exito, era una epoca en la que no habia ayudas para nuevas construcciones, y de esta manera se conseguia renovar y a la vez en el caso de muchos barcos, "casi" doblar la capacidad de almacenaje de pescado, cebo vivo y darle mas autonomia al barco, supuso en muchos casos un nuevo resurgir de la construccion artesanal de los astilleros de Rivera, Axkorreta en pasaia, murelaga en lekeitio, mendieta tanto en Mundaka como en Bermio, san esteban de pravia en Asturas y Foz en Galizia. En gipuzkoa se alargaban los barcos por el sistema de alargamiento de barcos de acero, cortar a la altura de la maestra, separar los dos trozos ( entre 3 y 5 metros, unir mediante otro trozo de nueva quilla las dos resultantes del corte, hacer cuadernas gemelas a la maestra unirlas a la nueva quilla y volver a entablar, los barcos ganaban eslora, ( por tanto velocidad) tonelaje, pero el puntal y la manga se mantenian y valanceaban que la gente se caia de los catres. En el resto de astilleros el sistema era el de cortar a la altura de la maestra y ensamblar otra quilla a la existente de una largura determinada y construir nuevas cuadernas mas altas y anchas que la maestra, con lo que el barco a la vez de eslora ganaba puntal, manga y arqueo segun se avanzara la construccion hacia proa, quedaban barcos muy estables, muy navegables, pero como es normal mas torpones y mas lentos, pero de una capacidad terrible!! .. A mi modo de ver era la forma correcta de alargado. Despues a partir del año 92 ya empezaron las primeras ayudas para nuevas construcciones y quitando el Hereñezubi y el eleuterio iribar ( los dos en lekeitio) no volvio ningun barco mas a alargar por estos sistemas.. Los numeros no mienten, el alargar supuso en muchos casos (sobre todo a tunidos) una ventaja economica importante, a la vez de mejorar las condciones de habitabilidad a bordo pues por lo general el alargado traia con ello la incorporacion de nuevos motores, guardakalores reformados, etc... Un barco de orio alargando en Foz, se puede ver tambien otrobarco de nueva construccion, https://scontent.fbio1-1.fna.fbcdn.n...97&oe=5B4DB275 https://scontent.fbio1-1.fna.fbcdn.n...69&oe=5B07E258 :brindis::brindis: |
Re: RELATOS de la pesca ARTESANAL
Otros tiempos y otras tripulaciones, pero desgraciadamente lo que son las condiciones laborales y humanas, algo han cambiado, pero no mucho.
Hace años, entrando en Santurce, coindidió con la entrada de los pesqueros. En el puente estábamos todos y el capitán de Bilbao. Se veían los tripulantes arranchando en cubierta y muchos de ellos nos saludaban. Lo único blanco, la palma de las manos. Yo le decía al viejo, "mira neno, la nueva rasa, hasta tenéis uno jugando en el athleti". De Bilbo salimos para hecer la ruta de Canarias y los puertos de vuelta eran Avilés y Bilbao. Al entrar por la ría de Avilés, esta vez fue el viejo el que me lo dijo a mí, "mira manín, los asturininos de hoy". Exactamente igual, el blanco de los ojos y las palmas de las manos. Coincido totalmente, OTROS TIEMPOS...:sip::sip::sip: :brindis::brindis::brindis: |
Re: Pesca a gran fondo!
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Anteriores al matutina y que no se han nombrado aqui, el Glorioso San Telmo de Zumaia, el Panelo Villa de laredo, y el arrastero sidri Rober , que acabo en Muros. :brindis::brindis: |
Re: Pesca a gran fondo!
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