Limpiar y pintar hélice.
 

Hola,
Hace unos 13 meses cambié de embarcación, y hace unos 15 le aplicaron antifouling.
Como es la primera vez que voy a aplicarle el antifouling, quería limpiar y pintar la hélice.
Tengo muchas dudas, pues en el otro barco que tenía tan solo le aplicaba el mismo antifouling que al barco y me iba bien.
He pensado en darle a la hélice con la Karcher y después limpiarla a fondo adaptando cepillo de puas al taladro.También tenía pensado darle con salfuman y después con acetona y disolvente.
Imagino que lo mejor será darle con la karcher, después aplicarle salfumán, limpiar con karcher otra vez y pasar al cepillo de puas.
Más tarde limpiar con acetona y después disolvente. Voy bien encamionado?
Una vez limpia como una patena quería apuntar los números que todas las hélices tienen grabados, por tal de tener la referencia en caso de tener que cambiarla en un futuro.
Lo que tengo varias dudas en cuanto a las pinturas especiales, se que se ha de dar una imprimación para metales, a ver si alguien puede indicarme cual es y despejar un poco las dudas en cuanto al Velox y al Trilux.
Gracias.

Re: Limpiar y pintar hélice.
 

Hola, unas cervezas lo primero que ya hace calor. Te digo lo que yo suelo hacer :
1.- primero limpieza general con carácter, esto a la hélice le hace cosquillas si tiene incrusta cines.
2.-chorrazo de salfuman
3.-lijado con grano 80-120 a máquina o a mano.
4.-el desengrasado es de lo más importante de la operación, no recuerdo bien pero creo que lo hago con acetona. Cuidado con esta operación porque creo que el disolvente deja restos de aceite.
5.-una mano de metal primer de Marlin.
6.-pasadas 3 horas (creo recordar) una mano de Velox plus de Marlin.
7.-pasadas 3 horas, segunda mano de Velox plus.

Se puede aplicar una tercera mano de Velox plus. Existe información detallada por Internet de estos productos donde puedes confirmar los tiempos de espera en función de la temperatura ambiente, de igual manera creo que hacia referencia al limpiado de la hélice y la utilización o no de acetona/disolvente. Otra cosa es que no deves tocar la hélice después de limpiarla, por la grasa de las manos.

Re: Limpiar y pintar hélice.
 

Cambia lo de carácter por karcher, puto corrector :cunao:

Re: Limpiar y pintar hélice.
 

La última parte de la limpieza con acetona, como te dice bricol los disolventes suelen tener base de aceite y eso no conviene, ponte guantes y aqui mi receta:
Me salto la imprimación, primera capa de pintura epoxi de dos componentes, mejor 3 capas muy finas que dos gruesas, respetando los tiempos de secado y lija fina entre capa y capa, y por último patente de matriz dura, dos manos yo uso hempel hard racing pero hay otras del estilo.
Llevo haciendolo 3 años y aguanta bien casi todo el año, nada que envidiar a las patentes nuevas de dos componentes especificas para hélice pero una cuarta parte mas barato, tu decides.
Saludos.
:brindis::brindis::brindis:

Re: Limpiar y pintar hélice.
 

Podrías detallar un poco más esa pintura epoxi de dos componentes?
Qué marca...
Gracias

Re: Limpiar y pintar hélice.
 

Tengo que mirarlo pero creo que tengo un kg de pintura epoxi de dos componentes de hempel, que no utilice cuando restaure la superpescadou, si lo quieres es tuyo.

Re: Limpiar y pintar hélice.
 

:brindis:
He usado muchos años imprimación epoxy para la hélice y no aguanta mejor que la imprimación marlín o similar que es la que llevo usando los dos últimos años . Ademas de ser mas coñazo de dar , preparar y de guardar el tiempo de espera para poder echar al agua.
:brindis:

Re: Limpiar y pintar hélice.
 

La que he usado es marca Tkron, comprada en un almacen de pinturas, dura como una piedra pues se utiliza para suelos y soporta aceites y liquidos corrosivos una vez seca y curada, de precio no te puedo decir pero seguro que muuucho mas barata que las grandes marcas náuticas.
Con respecto a lo que comenta Javib, el año pasado me deje convencer para poner imprimacion "internacional" y a los 15 dias en una arrancada fuerte vi como la pintura se iba por la popa... sin comentarios...
Si preguntas en un almacen de pinturas si no tienen esta pide una para zonas de mucho transito"garajes, paso de carretillas.... etc. si lo pides para una hélice ya sabes lo que te van a dar y lo que te van a cobrar.

P.D. se me olvidaba, la hélice que esté a mas temperatura que el ambiente, asi que un pequeño soplete de fontanero o una pistola de calor va perfecta, la poca humedad que pueda tener por condensación hace que todo el trabajo no sirva de nada, oye... pero tampoco la pongas para hacerte unas chuletas a la plancha jeje templala lo justo para que no te queme.

Suerte.
:brindis::brindis::brindis:

Re: Limpiar y pintar hélice.
 

Muchísimas gracias.
Mejor detallado imposible.
Buena proa.

Re: Limpiar y pintar hélice.
 

Yo este año hice la chorrada del velox y alas 2 semanas no quedaba nada, el proximo la dejo laton pulido que es como esta ahora y no se le pega nada, los pesqueros no las pintan.

Re: Limpiar y pintar hélice.
 

Supongo que cada uno cuenta la historia según le va, en mi caso las últimas 4 veces lo he pintado con Velox y me dura los 15-18 meses que está en el agua. Supongo que también tiene que ver con el tipo de aguas y de las condiciones de trabajo de las hélices. Lo que si es muy importante es el método de aplicación y la limpieza y tiempos de ejecución. :brindis::brindis:

Re: Limpiar y pintar hélice.
 

Copas para todos menos para los bichos que se pegan a las hélices.

En mi caso, utilizo los productos Velux, siguiendo el proceso y los tiempos que marcan las instrucciones. Y efectivamente se nota que son superiores a otros productos -pero no mucho más-, asi que, no os hagáis ilusiones; tenemos la batalla perdida.

El conjunto de los dos botes me han durado para dos años, y quizás para tres.

Pero lo dicho, "los bichos" se pegan de todas maneras. Las lapas, mejillones o arneirones, que es como los denominan en Galicia, vencen siempre. Por eso es tierra de mejillones, bueno, mar de mejillones

Tengo un amigo que opta por dejar el metal de las palas limpio, limpio que parece pulido, pero tarde o temprano, bichos.

Tengo fotografiado el proceso, pero no puedo ponerlo aquí -misterios de la informática-. Si alguien lo desea, nota con su e-mail.

Saludos y más copas, de ácido para los bichos.

Re: Limpiar y pintar hélice.
 

Quizas si que ag7anta los 12 o 15 o 18 o mas meses, en puerto claro sin moverse mucho.... este años pintamos 4 elices e el varadero 4 barcos, en la travesia italia corfu, 16 horas de motor, se acabo el velux el velox y la madre que la pario en los 4 barcos, por cierto los 4 leimos y aplicamos por separado imagino que alguno debia haber acertado con la aplicacion, pues nada ninguno, en los 10 dias posteriores salio el resto, los pesqueros que son muy listos no ponen nada, por que navegan un monton, a diario unas cuantas horas y saben que no hay nada que hacer.

Insisto, seguro que en puerto aguanta mucho, pero navegando a motor se autopulimenta a toda leche, y desaparece, no sirve.

Ejemplo si esta pensado para durar 30o 50 horas de motor o 100 no se, lo que navegue la mayoria en una temporada a motor, eso es lo que dura, si las haces en una semana, se acabo.

Re: Limpiar y pintar hélice.
 

No te digo que no, yo no navego más de 40-50 horas al año :brindis:

Re: Limpiar y pintar hélice.
 

Velox verde (imprimacion) y velox negro (acabado final)
Respetando el tiempo de secado entre una y otra y desengrasando bien la superficie a pintar.
Velox es una pintura específica para los herrajes sumergidos.

Re: Limpiar y pintar hélice.
 

Púes como los mejillones no saben leer, aún no se han enterado de lo bien que va el Velux. :meparto::meparto:

Re: Limpiar y pintar hélice.
 

Pero no se dijo que duraba lo mismo con clara de huevo ?? y mas barata, oiga :brindis:

Re: Limpiar y pintar hélice.
 

NUNCA uses salfumán para limpiar metales. Busca en youtube lo que pasa cuando mezclas salfumán con aluminio, Zinc, estaño (componentes del bronce) o incluso el acero inox...

Hazme caso.

Re: Limpiar y pintar hélice.
 

Yo lo uso para limpiar la hélice, desde hace tiempo, y no veo que afecte en nada. Diré más, en náutic center, que es una de las náuticas más grandes del mediterráneo, en Gerona, lo utilizan siempre para limpiar hélices, ya se que eso no es una garantía de buen hacer.
Igual si nos explicas los efectos secundarios lo dejo de hacer.
:brindis::brindis:

Re: Limpiar y pintar hélice.
 

Bienaventurados aquellos a los que la patente en la hélice les dure mas de dos meses en las Rias Gallegas... porque de ellos será el reino de los mares...:cunao::cunao::cunao:
Yo ya he tirado la toalla, he probado todo, pulida a espejo, velox, hempel, dinamita de pesquero...:cagoento: . A los dos meses chapuzón y a rascar... es una batalla perdida.

Re: Limpiar y pintar hélice.
 

Hola a todos.
Pasados ya 90 días desde que inicié este post, quisiera comentar el estado de la hélice tras aplicarle el tratamiento.
El cual fué el siguiente:
Limpiéza con la Karcher, después le dí con rasqueta y posteriormente con salfumán.
Bien aclarada con agua dulce le pasé un cepillo de puas adaptado al taladro hasta que quedó el bronce limpio. Imagino que el material es bronce...
Entonces rocié con acetona y dejé secar.
Apliqué dos capas de imprimación verde Velox y dos capas de pintura negra Velox, respetando los tiempos y nunca toqué con los dedos o manos la hélice tras rociarla con acetona y en las posteriores capas de imprimación y pintura.
Pues bien, este fin de semana me tuve que tirar al agua pensando que encontraría un sedal de pesca enrollado en el eje...
Por suerte no fue así, pero con el agua clara se podía apreciar perfectamente la hélice y todos los herrajes de su alrededor, llámese arbotante si no me equivoco.
Pues cual fué mi grata sorpresa que pasado tres meses estaba completamente limpio sin incrustación alguna, como recién pintado.
Un saludo y gracias.

Re: Limpiar y pintar hélice.
 

En cualquier caso, el fabricante, pone como condición aplicar una sola mano de imprimación metal primer

Re: Limpiar y pintar hélice.
 

Si Bricol, me lo comentaste el otro día, pero por lo visto me despisté y le dí dos manos de imprimación.
En todo caso parece que funciona.
Cabe destacar que en los 90 días transcurridos, 50 estuvo el barco sin moverse.

Re: Limpiar y pintar hélice.
 

Pues eso quiere decir que últimamente pescas poco :cunao:

Re: Limpiar y pintar hélice.
 

Quizás me he expresado mal.
Quería decir que de los 90 días transcurridos cuando pinté la hélice, 50 días seguidos estuvo el barco sin navegar. Y de los 40 restantes pues habrá navegado unos 10 o 15 días
Un saludo.
PD: Y en cuanto a la pesca, comentarte que está la cosa floja, jeje
Un saludo

Re: Limpiar y pintar hélice.
 

Joder estoy descubriendo ahora que la helice llevaba un tratamiento especial :meparto: he hecho mi primera varada hace unas semanas (llevo un año con el barco) y pulí la hélice con cepillo de púas y taladro (diré que era color bronce pero no tengo claro que sea de ese material) y le eché la misma patente que al casco :confused:
¿He hecho algo muy terrible? Consecuencias? entiendo que se me ensuciara pronto y punto no? . Yo es que cuando saque el barco vi la hélice sucia pero pintada del mismo azul y supuse que se le daba a todo la misma patente

Re: Limpiar y pintar hélice.
 

El tiempo te lo dirá, si ves que el motor va perdiendo revoluciones, seguramente sea en gran parte por la suciedad de la hélice.
Siempre te puedes tirar al agua y rasqueta en mano limpiar hasta donde puedas, y así hasta que vares de nuevo.
Suerte

Re: Limpiar y pintar hélice.
 

Hola.
Inicié este post en Junio del 2018, que fué cuando realicé el tratamiento de la hélice y casco.
Aquí teneis el resultado después de 7 meses, de Junio a Enero.
El barco ha salido bastante del amarre, pero destacar que entre Julio y Agosto estuvo parado 50 días seguidos.
Saludos.

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Re: Limpiar y pintar hélice.
 

pues hombre no se aprecia muy bien el resto del casco pero por lo que se ve aparenta estar muy limpio, en cambio la hélice....

pues para 7 meses y moviéndolo bastante como has dicho pues como que ha salido pelin sucia

Re: Limpiar y pintar hélice.
 

Si, yo también pienso que la hélice está bastante sucia.
Al resto del casco no le hice fotos, pues el post trataba sobre la hélice, pero es cierto que está bastante limpio.
Ahora, una vez realice unas reparaciones le volveré a hacer tratamiento a la hélice, el timon y demás herrajes.
También tengo pensado cambiar los anodos y dentro de un año volver a varar el barco.
Si todo va bien habremos estirado el antifouling 19 meses.

Re: Limpiar y pintar hélice.
 

He mirado en varios hilos antes de escribir y como encuentro distintas opiniones pregunto en este hilo que es el más nuevo que se ajusta al tema.

Las helices y en su caso las colas como las lijáis? A mano con orbital etc? Es que leo en varios hilos que a máquina se corre el riesgo de quitar material a la hélice y desequilibrarla? Otros dicen que se puede lijar con orbital... No se

Me refiero a como la lijáis antes de dar la imprimación?

Por cierto :brindis: para todos, no os cortéis, que así da gusto.

Re: Limpiar y pintar hélice.
 

Hola.
Yo suelo acoplar un cepillo de púas metálicas al taladro.

Re: Limpiar y pintar hélice.
 

Es verdad que lijando la hélice para dejar el metal pulido, te comes algo de material, pero creo que es inapreciable.
Despues hay limpiarla con desengrasante i aplicar la Velox, tal como indica el fabricante. Considero que a dia de hoy es la mejor opción que hay en el mercado.
He probado 8 patentes diferentes y ninguna es definitiva, pero la Velox es la que mejor resultado me ha proporcionado.
Que todos los pesqueros no pintan las hélices, no es cierto.

Re: Limpiar y pintar hélice.
 

Que todos los pesqueros no pintan la hélice no es cierto no, es una mentira como una casa. Ya he leído esta absurda afirmación en más de una ocasión y ne revuelvo en mi asiento. Soy de un pueblo pesquero donde ha llegado a operar una flota de 200 barcos pesqueros de los cuales ni uno solo dejaba su hélice sin pintar con pulcritud en 2 o 3 ocasiones al año, en la actualidad hay muchos menos barcos pero siguen haciéndolo igual.
Preguntadle a los boniteros porqué

Re: Limpiar y pintar hélice.
 

:cid5::cid5::cid5:

Eske hoy en dia hay cada uno opinando de lo que lee y ve en internessss...
y antes de pintar en el ukullu del caserio lasalde ya metieron en un monton de estiercol de vaca una helice de motor yeregi de 300 kilos desde octubre hasta san pedros la tuvieron para preparar para bonitos :cunao:.
Y con diversos acidos en el varadero tambien lo he hecho, dejaban las pesetas "rubias" negras, y te quedabas sin uñas!!
Bermio lagune :cunao:, menudas okurrentzias que solian tener algunos jajaja.
Hasta debajo del agua vestido de buzo con botellas se han pintado helices en alta mar a "nuestro" oficio......

Re: Limpiar y pintar hélice.
 

Rotaflex y cabezal de alambre , lo mas blando posible las puas, no arrancas nada de material.

https://www.bricolemar.com/10477-med...-030-leman.jpg

Re: Limpiar y pintar hélice.
 

La madre del cordero es encontrar una pintura que no se desprenda de las palas de una hélice que gira a tropecientas RPM.
Se pueden verter ríos de tinta al respecto pero juraría que los aquí escribientes no se dan cuenta de algunas cuestiones y sobre todo de una en particular.
Los boniteros que faenan en los meses estivales en la pesca de túnidos tanto en la modalidad de curricán como de cebo vivo necesitan que su hélice esté bien pintada durante toda la costera, o cuanto menos carente de brillos que harían fracasar la faena.

Por este motivo desde tiempos pretéritos se mima la hélice, se limpia con pulcritud sin limar, y se pinta con varias manos con patentes de matriz dura.
Algunos armadores pintan primero con una pintura bituminosa negra derivada del petróleo y semejante a brea diluida como base y después la patente.
Todo ello en aras de evitar los temidos brillos metálicos en las puntas de las palas y sus perniciosas consecuencias.

Los pescadores saben que una hélice vieja es mejor que una nueva para pescar, y que una nueva reluciente cual medalla de oro les chafará la marea si antes de pintarla no la ennegrecen con ácido o con lo que sea.
Y más de uno estará pensando ¿y qué carajo tiene que ver todo este rollo con mi embarcación de recreo?. Pues bastante, ¿alguno de vosotros os habéis fijado que un pesquero con un motor de 300 CV tiene una hélice de 1 metro de diámetro mientras que un barco de recreo con los mismos CV tiene una hélice que se puede levantar con una mano?.

Los pesqueros están dotados de reductores que hacen que la hélice gire a bajas RPM y así obtienen un rendimiento óptimo de sus motores.
Nuestras embarcaciones no pueden tener las reducciones tan grandes como ellos porque la hélice no entraría bajo el codaste.
Consecuencia: giran a tan alto número de RPM que no hay pintura que aguante eso. Los pesqueros nos llevan ventaja una vez más

Re: Limpiar y pintar hélice.
 

Muchas gracias, voy a probar con vuestros consejos. A ver si consigo que se pegue de una vez el antifouling a la hélice como me decís. Es cierto que tengo el problema de que se aparecen partes sin antifouling y así claro el maldito caracolillo se pone donde no queda pintura, desequilibrandolo todo etc



Hasta ahora me lo hacía una empresa pero voy a probar yo, siguiendo los tiempos y tal a ver si hay suerte. Daré varias capas porque tengo la sensación de que los espesores son insuficientes y que más que un desprendimiento, se trata de zonas donde el mayor desgaste provoca la desaparición. Así que a ver si con más micras (siempre repetando los máximos) se soluciona.

Re: Limpiar y pintar hélice.
 

En el cantabrico es cierto que todos los pesqueros pintan las helices, pero el pasado verano,fui a Valverde (Canarias) y todos los pesqueros las tenian pulidas... una cosa curiosa...:brindis::brindis::brindis:

Re: Limpiar y pintar hélice.
 

El tema de la helice pintada es por la pesca del bonito del norte..