Pacific Seacraft Orion 27. Otra belleza de linea clasica.
 

https://www.youtube.com/watch?v=J9W55aMhkmQ. Espero que os guste.:brindis:

Re: Pacific Seacraft Orion 27. Otra velleza de linea clasica.
 

Precioso! hasta el entorno de grabación...:brindis:

Re: Pacific Seacraft Orion 27. Otra velleza de linea clasica.
 

Precioso,aunque me gusta mas el Dana:borracho:

Pacific Seacraft Orion 27. Otra velleza de linea clasica.
 

Que bonito... Un gustazo verlo!!

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Re: Pacific Seacraft Orion 27. Otra velleza de linea clasica.
 

Pues a mi no me gusta. La rueda es un gran error en 27', y se ve muy pesado y recargado. Ese concepto en +40' perfecto pero en esa eslora debe ser hasta incomodo para moverse abordo. Prefiero por ejemplo un Dufour 2800, estable, pesado, noble, pero cómodo, gracias a no tener florituras.

:brindis:

Re: Pacific Seacraft Orion 27. Otra velleza de linea clasica.
 

Bueno, tampoco tiene tantas florituras, es un concepto de barco concreto, con un cierto clasicismo, un aparejo de otro tiempo pero renovado. Tiene sus seguidores y aficionados que se lo pueden permitir, pues son construcciones muy buenas, con un estándar de fabricación muy por encima de la media, y caras de por sí.

En fin, por aquí es raro ver estos modelos, es un estilo mas anglosajón, pero en verdad si son bonitos, y verlos navegar una delicia.

Re: Pacific Seacraft Orion 27. Otra velleza de linea clasica.
 

Muy bonito pero en ese barco prohibido ir en chándal, y se fuma en pipa.:capitan:

Re: Pacific Seacraft Orion 27. Otra velleza de linea clasica.
 

A mí me gusta mucho esta página, donde se describen los barcos que se supone que son para navegación oceánica. Aquí tenéis la descripción del Orion 27 8pero merece la pena navegar un poco por esta web):

http://bluewaterboats.org/pacific-seacraft-orion-27/

Re: Pacific Seacraft Orion 27. Otra belleza de linea clasica.
 

Le has sabido encontrar algo positivo :nosabo: Porque este astillero sigue teniendo el modelo en produccion, y esto denota que tiene un mercado y su precio no es barato. Este astillero es de la epoca de Dufour y el astillero este sigue y no es como otros que son absorbidos o acaban en manos de fondos de capital riesgo y despues acaban cerrando. En fin , para gustos colores. saludos y buen año.:brindis:

Re: Pacific Seacraft Orion 27. Otra velleza de linea clasica.
 

Pues claro, si el barco es chulísimo. El concepto mola mucho. Y los grandes funcionan muy bien, son tragamillas.

En fin otro ejemplo de lo que digo por ejemplo es un Endurance. Un 50 va de cojones. Un 35 es un trompo.

Son barcos que se compran soñando en el grande, pero económicamente se llega, dentro de la gama, a donde se llega. Otro ejemplo son los Jongert Ketch: maravillosos los grandes, trompos los pequeños.

Y escalar planos en la mar no funciona. Cada eslora, y presupuesto, marca un rango de soluciones de diseño, más que probadas todas.

:brindis:

Re: Pacific Seacraft Orion 27. Otra belleza de linea clasica.
 

De todas formas hay que reconocer que los de EEUU. se han puesto las pilas y hacen muy buenos barcos.:adoracion:, tanto a motor como a vela. Con solamente 600 años de historia han llegado a tener una industria nautica muy potente como lo demuestran las ferias nauticas que organizan y la gran variedad de modelos de barcos y su calidad constructiva. Vease Morris , Pacific Sea Craft , Hinkley , Baba , Carver , Catalina , etc.:brindis::brindis:

Re: Pacific Seacraft Orion 27. Otra velleza de linea clasica.
 

Es la primera potencia mundial, es lo sensato. Cualquier producto que quieran hacer de calidad: pueden. En náutica tuvieron una época muy floreciente produciendo en Taiwán, haciendo unos tragamillas de película, muchos diseñados por los maestros Bob Perry o Chuck Paine.

Lo sorprendente sería que un país centroafricano hiciera buenos yates...

Salu2

Re: Pacific Seacraft Orion 27. Otra velleza de linea clasica.
 

Aquí se pueden decir muchas cosas sobre barcos , diseños, astilleros y arquitectos navales, pero lo que marca la diferencia y el estatus es el dinero, el poder económico del país y el de sus ciudadanos. Por eso estados unidos es una potencia en la náutica, como los es Australia, nueva Zelanda y otros países similares. En África que yo sepa, solo Sudáfrica puede codearse con los anteriores.

Y ese pequeño pero determinante matiz del poderoso caballero don dinero es el que marca el destino de nuestra querida afición y no otro. Es muy fácil criticar diseños, que muy posiblemente se han realizado pensando precisamente en eso mismo, reducir costes para poder llegar a más posibles aficionados, con unos modelos que a todas luces se pueden mejorar, pero en la mayoría de los casos encareciendo el producto final. Claro a todos nos gustaría aumentar las esloras y prestaciones de nuestros barcos, pero, quien se lo puede permitir ?

Estos barquitos de esloras contenidas, con características que en barcos más grandes quedarían más armoniosas y eficaces, es a lo que la mayor parte de nosotros podemos aspirar, vamos a valorarlos en su justa medida. Todos sabemos lo que son los Swans.

Re: Pacific Seacraft Orion 27. Otra velleza de linea clasica.
 

Soñar hoy por hoy...es libre cada cual con su dinero se compra lo que le sale de la bocina..algunos se compran trompos y están encantados y orgullosos ..al final sobre todo y ante todo, para gustos están los colores..
:brindis:

Re: Pacific Seacraft Orion 27. Otra velleza de linea clasica.
 

Lo subo.

Re: Pacific Seacraft Orion 27. Otra velleza de linea clasica.
 

Buenas tardes,

No conocái el modelo en concreto, menuda preciosidad :eek:

Si estoy deacuerdo que la rueda en esa bañera igual sobra, tmabién un juppette para el baño mal no le iría.

pero bueno un barco para soñar.

Los precios que he visto de 2a mano no me parecen ninguna locura, el problema es que no hay ninguno cerca :cunao:

:brindis:

Re: Pacific Seacraft Orion 27. Otra velleza de linea clasica.
 

El Orion 27 tambien lo pueden entregar con caña :sip:. O sea, un inconveniente menos.:brindis:

Re: Pacific Seacraft Orion 27. Otra belleza de linea clasica.
 

Que bonito!!

Re: Pacific Seacraft Orion 27. Otra velleza de linea clasica.
 

Aquí tienes otro trompo, con fama de oceánico, del mismo astillero.
El Flicka 20.

http://inlandsailing.co.za/dtmblog/w...9-1024x768.jpg

Re: Pacific Seacraft Orion 27. Otra velleza de linea clasica.
 

Precioso barco. Muy bien por dentro para su eslora.
Estoy de acuerdo en que con caña en vez de rueda sería más práctico.
Un gustazo de barco.

Re: Pacific Seacraft Orion 27. Otra velleza de linea clasica.
 

.

Pues lo siento, pero a mí no me gusta, demasiado recargado, demasiado trasto por todas partes, no hay ni un solo rincón en todo el barco donde puedas moverte, ni un palmo de suelo plano, todo son escalones por todas partes, todo absurdamente sobredimensionado y exagerado, el camarote de proa es una mierda en la que vas emparedado como en una conejera sin poder ni estar sentado.

Un bauprés también lleno de trastos, Y esa rueda se carga la bañera por completo, en fin, que no. Hay barcos de 22 pies con mas habitabilidad y eficiencia navegando que esto, que por supuesto será de quilla corrida y pesara una burrada por lo que no andará ni a la de tres. :nop::nop:

El DANA 24 tiene unas prestaciones discretas y encanto dentro de las limitaciones de su eslora , aunque también es otra furgoneta, eso sí montada con materiales de mucha calidad.

Del Flicka 20 lo mismo, es más alto que ancho.

Son diseños que tienen su público más por su estética retro - nostalgica que por su rendimiento ó utilidad real, nada más.

Por supuesto no es mas que mi opinion personal, pero es que eso de ir arrastrandose a dos nudos mientras los demas van a 6 es jodido y cualquier singladura se hace eterna a vela, por lo que al final siempre terminas tirando de motor, por lo tanto casi que me compro un buen LLaud.

Re: Pacific Seacraft Orion 27. Otra velleza de linea clasica.
 

¿Pero quien los produce? :nosabo:

En la web de Pacificseacraft de North Carolina la embarcación más pequeña del catalogo es un 31'.

:brindis:

Re: Pacific Seacraft Orion 27. Otra velleza de linea clasica.
 

Con lo romántico que eres con los motores con mucha juventud acumulada y estos jovenzuelos no te gustan :nosabo:

:cunao::cunao::cunao:

:brindis:

Re: Pacific Seacraft Orion 27. Otra velleza de linea clasica.
 

http://www.ventspleen.com/pacific-se...ana-24-review/

Quizas ya no fabriquen mas pequeños :pirata::brindis:

Re: Pacific Seacraft Orion 27. Otra velleza de linea clasica.
 

"Pagant sant Pere canta" :cunao:

:brindis:

Re: Pacific Seacraft Orion 27. Otra velleza de linea clasica.
 

Pues para el precio del Dana 24 :velero:, tendran que cantar san Pedro y san pablo con el coro de Montserrat :pirata::cunao::cunao:,

Re: Pacific Seacraft Orion 27. Otra velleza de linea clasica.
 

Son cosas distintas, ademas estos no son clasicos, son imitaciones de clasicos.

Ni siquiera digo que no me gusten, es mas bien que los veo muy poco practicos, prefiero menos trastos en el barco y mas espacio, en el mio quite la cocina de dos fuegos y el cardan y lo sustituí por una cocinita de cartuchos que guardo fuera. Un WC quimico en vez del marino con deposito de aguas negras y medio kilometro de tuberias, la mesa de cartas por una plegable de un tercio del tamaño original, y asi bastantes mas cosas en tareas pendientes, como eliminar la puerta y parte del mamparo de proa, etc.

Prefiero un barco ligero, espacioso para su eslora y funcional, casi minimalista, y estos bichos son todo lo contrario, pesados, recargados, complicados, lentos, pretenciosos y caros.

Eso no quita para que esteticamente me guste algun diseño poco practico como el Jeanneau ESPACE 620, que supongo que sera una cosa lenta, pero permite viajar con comodidad en una eslora reducida si se tiene claro que es un MOTO velero sin demasiadas virguerias a vela.

En cambio los motores son otro tema, en parte quiero reducir eslora hasta los 24-25 pies para poder montar un 1GM10 que es ahora mismo el mejor motor del mundo que se puede comprar para un velero.

Pero como decia en mi anterior mensaje, son gustos personales sin mayor trascendencia.

Re: Pacific Seacraft Orion 27. Otra velleza de linea clasica.
 

¿Quieres decir una hipoteca?

¿Parlem?

:cunao::cunao:

Re: Pacific Seacraft Orion 27. Otra velleza de linea clasica.
 

Los de este anuncio son unos usureros legalizados. Mi primera hipoteca fue hace 35 años y me cobraron 14,5 %.:cagoento:. Hoy en dia aun hay personal que lleva la hipoteca al banco para obtener un prestamo y comprar un barco :velero:. Yo no lo hare nunca. Me gusta mucho el Pacific Seacraft Orion 27 , pero no hasta este extremo de riesgo.:brindis:

Re: Pacific Seacraft Orion 27. Otra velleza de linea clasica.
 

Lo subo. Llevaba tiempo hundido en el limbo de los justos.:brindis:

Re: Pacific Seacraft Orion 27. Otra velleza de linea clasica.
 

Que finura señores!!!:brindis:

https://www.youtube.com/watch?v=RvSbr4mz84g&t=3s

Re: Pacific Seacraft Orion 27. Otra velleza de linea clasica.
 

Me gustan mucho los PS pero este modelo en concreto no.

Me explico: con esa distribución cuando estás navegando amurado a determinada banda no puedes dormir en sotavento, y dormir bien en travesía se duerme sólo con la cabeza cerca de media eslora. La cocina está a lo largo de una banda en vez de en L, defecto de muchos barcos modernos.

El Cape Dory 28 está mejor pensado en ese sentido, Sadler 29, HR 29, Dufour 2800, First 30 Mauric, etc.

Por otro lado, si tienes acceso a amarre de 10 x 3.5 m asequible, por lo que vale puedes pensar en un 34' de los 80 refiteado: Melody 34, Puma 341, First 345, Sadler 34, Westerly Discus, etc

Ojo al ratio superficie velica/desplazamiento, te dirá si puedes navegar a vela con ventolina o tienes que encender el motor, y el lastre/desplazamiento unido al calado te dará pistas del comportamiento con viento duro.

Re: Pacific Seacraft Orion 27. Otra velleza de linea clasica.
 

Y ahí donde te sientas con tanto cable?

Re: Pacific Seacraft Orion 27. Otra velleza de linea clasica.
 

:brindis:

Re: Pacific Seacraft Orion 27. Otra velleza de linea clasica.
 

Ya te has perdido!!!
:brindis: