Rescate velero irlandés
 

Re: Rescate velero irlandés
 

Si la tripulación del velero fuera de Bilbao, no hubieran pedido rescate y encima con esa mar andarían cocinando:cunao:

Bueno, me alegra que el rescate fuera un éxito y no trascendiera a mayores.
:brindis:

Re: Rescate velero irlandés
 

Para estar cocinando, del mismo Bilbao tendrían que ser.:cunao:

Re: Rescate velero irlandés
 

Si fueran de Bilbao serian ellos los que rescatarían a los de salvamento :cunao:

Re: Rescate velero irlandés
 

a mi me daria bastante pena abandonar un barco así por muchas olas de 6 metros que hubiese, felicidades a sm:cid5:

Re: Rescate velero irlandés
 

Bravo por los rescatadores.:brindis:

Parece que se trata de un Bavaria 39 cruiser.
Relato de salvamento Marítimo:
Mar muy gruesa con olas de entre 4 a 6 metros. Vientos de 65 nudos . En medio de este fuerte temporal la tripulación del Helimer 401 con base en A Coruña rescató ayer a las 22.41 horas a los 5 tripulantes del velero Loa Zour, con bandera irlandesa, a 85 millas al noroeste de A Coruña. El rescate fue muy complejo debido a las adversas condiciones meteorológicas. El Loa Zour se balanceaba mucho al estar totalmente a la deriva y ante esta situación el rescatador no podía descender al propio barco. Entonces los 5 tripulantes del velero fueron rescatados uno a uno del mar y posteriormente trasladados a Alvedro en buen estado. La coordinación de la emergencia la llevaron a cabo los controladores del Centro de Salvamento Marítimo en Finisterre y también participó en el operativo el avión Sasemar 102 de Salvamento Marítimo.


https://afloat.ie/media/k2/items/cac...5b8bc447_L.jpg

Rescate velero irlandés
 

Se sabe algo mas? Por que abandonaron el barco? Via de agua, sin gobierno...?

Re: Rescate velero irlandés
 

Parece ser que ningún tripulante necesitó asistencia médica.
Interesa mucho saber las causas que motivaron el rescate.

Si en cada rescate la gente del SAR se juega la vida, es nuestro deber vigilar que no se pongan en riesgo sin que haya una buena motivación.

Saludos cordiales.

Re: Rescate velero irlandés
 

En el FB de SM colgaron video. Pensé lo mismonque muchos, motivo del abandono???
https://m.facebook.com/story.php?sto...12041905648157

Re: Rescate velero irlandés
 

Hombre... yo creo que 39 pies de eslora es un muy buen motivo para salir volando de ahí.

Si dice que estaba a la deriva es que el motor dejó de funcionar y en el vídeo se ve que la vela mayor estaba hecha trizas.

Yo habría pedido socorro mucho antes :capitan:

Rescate velero irlandés
 

Bueno, me estaba absteniendo de comentar porque va a parecer lo que no es: desde mi sillón tengo ESTA opinión pero no puedo saber si en la situación reaccionaría como pienso.
Y lo que creo es que es un velero, y el motor, funcione o no, no les iba a sacar de esta situación. Así que el que no les funcione el motor no veo que sea motivo para abandonar un barco que parece flotar sin demasiados problemas y conserva la arboladura.

Rescate velero irlandés
 

Quizás se quedaron sin gobierno debido a la pala del timón...

Re: Rescate velero irlandés
 

A mi me da que pensar que un patrón abandone así como así su barco, por mucho que hayas perdido el timón, hayas desarbolado, que el motor no funcione (generalmente cabo suelto enganchado en la hélice) y estés en una tormenta de 60kt.

Primero, evaluar riesgo de hundimiento, segundo, riesgo de que algún elemento como el mástil roto pueda provocar daños en el casco como para hundirse, tercero, la quilla hace su función de estabilizar la nave?, cuarto, no tenemos ninguna costa a sotavento? entonces yo me pregunto: donde está el problema como para pedir rescate y abandonar el barco?
Las tormentas como vienen se van, lo importante es aguantar el tirón si perder los nervios y evitar que entre agua en el interior, aunque estés varios días a la deriva y luego cuando la mar calme ya buscaremos soluciones, que en todos los casos las hay, pero sobre todo no perder la calma, como digo y pensar que para el rescate, si no hay, como digo, peligro de hundimiento, siempre habrá tiempo.

Estoy convencido de que muchos navegantes, o que se dicen naveganten, se echan a la mar con demasiada alegría, primero sin tener demasiada experiencia, segundo, sin evaluar la meteorología en sus diversos modelos a corto, medio y largo plazo y tercero sin los elementos necesarios para afrontar cualquier crisis que se pueda declarar a bordo en una navegación de altura.

Pero claro y quitando hierro a la noticia, felicitarnos por el felíz recate de toda la tripulación, agradeciendo a los SAR su actuación, que en última instancia dan tranquilidad por su profesionalidad, pero es que esos irlandeses no eran de Bilbao, ni tan siquiera celtas de Galicia :cunao:

Salud :brindis:

Re: Rescate velero irlandés
 

Me alegro de que los tripulantes se hayan salvado sin problema mayor pero ¿qué ha sido del barco?. :nosabo:

Re: Rescate velero irlandés
 

Desde mi ignorancia, pregunto: ¿con arriar la mayor a tiempo y dejar un mínimo de foque mas ancla de capa o ancla con cadena por popa no sería posible aguantar la castaña de olas y viento?. Luego, salvavidas puesto, achicar agua y cuando pase la tormenta, cambiarse los pantalones.:cunao:

Re: Rescate velero irlandés
 

Se podrían hacer muchas cosas, pero normalmente cuesta mucho tomar una decisión drástica, como por ejemplo darse la vuelta y correr el temporal viento en popa, pero si además de estar mal informado de lo que se nos viene encima, no se tiene la experiencia suficiente y nos bloqueamos ante situaciones no vividas anteriormente, tenemos el coctel perfecto para que ocurra lo que ha ocurrido y contentos que ha ha habido ninguna tragedia.

Habitualmente estamos bastante mediatizados con todo lo que hemos leído de las anclas de capa y las estachas y cadenas por popa. Todo eso pueden ser válidos en veleros más clasicos, aunque no digo que en algún caso con un temporal extremo, cuando el barco es ingobernable, se tomen medidas extremas.
Con los barcos modernos de hoy en día, que habitualmente són rápidos, no me gustan las anclas de capa, que además han de ser apropiadas y saberlas manejar, soy más partidario y la experienca me lo ha demostrado, que la velocidad es la mejor defensa al mal tiempo y repito, no quiero sentar cátedra porque cada barco y cada patrón es diferente.

Hace años con mi anterior barco, un Voyage 11,20, que tenía ancla de capa, con mi tripulación, quisimos probar y ver como se comportaba el barco a la capa, elegimos un día que suspendieron una regata por viento de unos 30kt, olas de un par de metros y bastantes borreguillos, a unas dos millas del puerto de Bilbao nos pusimos a largar el ancla, no había forma de que trabajara bien, después de estar peleando en la proa más de media hora, el barco como una coctelera y calados hasta los huesos, decidimos desistir, media vuelta y para puerto, con medio foque navegamos tan tranquilos como si nada, El ancla de capa, quedó olvidada para siempre.

Es mi opinión, que puede no ser compartida por la experiencia de otros navegantes.

Saludos :brindis:

Re: Rescate velero irlandés
 

Primero felicitarse porque no haya daños personales.
Luego todo es opinable; verse allí, el conocimiento, la experiencia en situaciones similares, el equipamiento del barco.
Y sobre todo la sensibilidad del "ligamento de Tello" de los tripulantes.

Ligamento de Tello.- El que sube los coj...s al cuello:cunao::cunao:

Re: Rescate velero irlandés
 

Segun avisos a navegantes sigue a la deriva

Re: Rescate velero irlandés
 

Pues como dice el hilo......
Al rescate.
Si la operación sale bien y se encuentra, probablemente o cubres gastos o te haces en posterior subasta con el.
No es un valor excesivo para hacerlo por profesionales así que los aficionados tienen cancha.
O va a los brazos de Neptuno o llegará a la costa.
El que lo localice se lo queda y si no al tiempo.
:brindis:

Re: Rescate velero irlandés
 

Los aficionados no pueden cobrar por realizar rescates, lista 7a =recreo =sin ánimo de lucro, y lo de pensar quedarse la embarcación después de lo que han pasado esa pobre gente me parece que roza el carroñerismo, ponte en el lugar del armador

Respuesta: Re: Rescate velero irlandés
 

Yo con tanto viento me quedaría a palo seco,con tanto viento..pero bueno,no soy un experto:nosabo:

Re: Rescate velero irlandés
 

Ignoro cual sería mi reacción en una situación parecida a ésta, en primer lugar porque no tengo, ni deseo tener, la experiencia de encontrarme en esas condiciones de mar y viento, así como por desconocer cual era el estado del barco, cuales sus averías, y cual la situación de la tripulación.
Echarse a un agua helada, que previsiblemente levantaba espuma que cegaba toda visibilidad, viendo alejarse el barco a toda velocidad, con el cuerpo previsiblemente agotado, y sin la certeza de que el rescatador tenga la pericia y posibilidades de alcanzarte, tampoco es plato que apetezca necesariamente más que quedarte a bordo. No debe ser fàcil decidirse a saltar al agua en esas condiciones.
El barco está a la deriva y atravesado al mar, lo que posiblemente provocaba más desgaste al material que si lo hubieran logrado enderezar para correr el temporal, algo posiblemente factible si el timón gobernaba, o incluso sin pala en caso de soltar estachas por popa que ofrecieran más resistencia a la deriva que el propio casco. Igual tenían la pala inutilizada y girada a tope hacia un costado...
En cualquier caso un diez para el equipo de rescate , y mis deseos de que puedan recuperar el barco para que el éxito sea total.:cid5::cid5::cid5:
Saludos

Re: Respuesta: Re: Rescate velero irlandés
 

::brindis:En lo personal soy partidario de dejar al barco defenderse solo a palo seco, siempre recuerdo un artículo que leí sobre un barco que la familia abandono en un temporal y como consecuencia murieron, días después el barco terminó amarrado en un puerto , creo , de Galicia.
Todos los barcos buscan su Punto de estabilidad, con el timón atado a orzar, con la botavara levemente filada algunos , otros al medio etc, cada capitán debe tener bien claro como quiere estar su barco en situaciones extremas, a algunos diseños modernos de popas muy mangudas la proa les tiende a derivar y esto es peligroso ya que querra salir a navegar allí habrá que ver de frenar la proa con ancla de mar, si no se logra no quedará otra que salir.
Estadísticamente de famosas regatas que han hundido 5/7 barcos, el mayor porcentaje de barcos que la ha pasado mejor fue capeando a palo seco.
Mí experiencia personal en el mar del sur me ha dicho esto con 70 nudos en un ketche aleman de 20 mts y otra en un 34 pies de Frers con 90 , además obteniendo una relativa comodidad dentro del temporal y notando claramente una falta de esfuerzo del barco .
Todas las recetas que hayan funcionado son válidas, cada Capitán debe conocer bien su barco y saber cómo se comportará .
:brindis::brindis:

Re: Rescate velero irlandés
 

Hola a todos. Desde mi sillón y sin querer llegar nunca a la situación de esos navegantes irlandeses. La verdad es que viendo el vídeo, me he sentido identificado con la angustia que han debido estar pasando esas personas. Quizá en la misma situación, hubiese reaccionado igual y por las latitudes en las que se mueven, no dudo que sean unos expertos navegantes.
Indicar que esta misma tormenta, ha dejado 3 rescatadores franceses muertos.
Dicho esto, el barco salió de Irlanda el día 3. A esa fecha aún no se conocía la depresión que se dio a conocer como Miguel el día 5 a mediodía y que Aemet hablaba ya de ciclogénesis explosiva, indicando que sus efectos llegarían en la tarde del jueves a las costas de Galicia desde el noroeste.
No sé si el velero irlandés recibía partes metereológicos durante la travesía o se fiaron de lo existente el día 3.
Si recibían la meteo, lo que a mi me pediría el cuerpo es alejarme de Galicia y arribar a algún puerto grande de la costa cantábrica oriental, donde se preveía una menor incidencia.
En cualquier caso, se ve en el vídeo la génova enrollada y la mayor rizada y desgarrada. No se ve mayor de capa o tormentín. En una travesía de tantos días, ¿no es mejor estibar alguna vela para vientos fuertes?

Lo dicho por otros, ánimo a la tripulación, bravo por SM y mi dolor por los tres rescatadores de salvamento francés.

Desde mi sillón.

Re: Rescate velero irlandés
 

Al parecer es el Club Maritimo Kinsale Yacht Club al que pertenece el patrón Ger Grant, del velero Loa Zour. El Comodoro de KYC Dave O'Sullivan manifiestó que se sintió aliviado al escuchar que los cinco miembros de la tripulación estaban a salvo. O'Sullivan describió a la tripulación y al patrón como "muy experimentados" y que tienen una "experiencia de crucero extensa". También dijo que el barco estaba "muy bien equipado" para tal viaje.
Al parecer el Bavaria debió quedar sin gobierno durante el carajal. En las condiciones dadas supongo que es tremendamente dificil soportar la paliza a la que te pueden someter las condiciones a las que se enfrenatron sabiendo que si se mantenían las condiciones de mar y viento que les hacían derivar a las piedras las cuales les esperaban con los brazos abertos a unas 70, 80 millas ?? lo probable es que terminaran contra las rocas. Que harías en las mismas circunstancias?

Re: Rescate velero irlandés
 

Por cierto vaya marcha llevamos en unas horas:


Hace 16 horas:

SALVAMENTO MARÍTIMO‏Cuenta verificada @salvamentogob 16 hHace 16 horas
Radiobaliza activada velero Ti Moon a 13 millas costa. Nuestro centro #Bilbao moviliza helimer 219 y salvamar Alcyone. Buque Key Fighter/Gracias! avista balsa salvavidas y rescata único tripulante velero que se hundió tras incendiarse. Salvamar Alcyone le traslada a #Santurce


Hace 19 horas:

SALVAMENTO MARÍTIMO‏Cuenta verificada @salvamentogob 19 hHace 19 horas
Hoy: Velero Lucky Bird semihundido 2 tripulantes 62 millas N #Mallorca activa radiobaliza. Nuestro centro #Palma envía helimer 220 y ante el peligro de acercarse a la embarcación por aparejo/mala mar, les pidió que saltarán uno a uno al agua para ser izados por el rescatador...

Re: Rescate velero irlandés
 

Pues yo trataría de montar un timón de fortuna, a 70 millas de la costa tienes bastante tiempo para trabajar y si no consigo finalmente gobernar el barco se tiene tiempo de llamar a Salvamento Marítimo.

Cuando yo perdí la pala del timón estaba a 70 millas de la costa marroquí, tampoco era la tormenta que les pilló a los irlandeses, pues el viento rondaba los 30kt y las olas en torno a los 3m, desde las 2 de la mañana hasta las 6 en que ya conseguimos poner el barco a rumbo, aunque de mala manera al principio, derivamos entorno a las 14 millas computadas por la baliza de seguimiento que llevábamos en la regata Sotogrande Martinica del 2006.
Con el tangón y la pana de una cama, fabricamos un timón que sin demasiados problemas nos llevó 180 millas hasta Lanzarote.
Todo es cuestión de no dejarse llevar por el pánico, he de decir que la organización de la regata a quien dimos aviso, via Iridium, nos sugirió que Salvamento podía enviar un barco de rescate para darnos remolque, a lo que me negué rotundamente

saludos:brindis:

Saludos

Re: Rescate velero irlandés
 

Como he escuchado de mis profesores de meteorología el pronóstico puede cambiar y mucho, pero lo normal sería que a partir de la entrada del A con su maximo de vientos para esa situación, en aproximadamente 8/12 hs tendría que bajar a 25/30 y si es que no se ha roto la pala ir a tratar de buscar una solucion al sector con algún aparejo de fortuna , en ultima instancia como se ha dicho armar un timón de fortuna. He leído mas arriba que el timón estaba a una banda con lo cual habría pala, estaría capeando solo. por aquí decimos que con el informe del lunes es muy fácil:borracho:son situaciones duras,he estado observando la cartografía del noroeste de España y la las isobatas dan todas las características para ola gigante con nortes importantes, algún cofrade podría aportar información?desde ya agradecido y buena proa!!!!:brindis::brindis:

Re: Rescate velero irlandés
 

Desde la mesa es facil tomar decisiones, pero estos del video helimer 220 si que no los entiendo:nosabo::nosabo::nosabo:
A falta de información detallada parece que el barco navegaba razonablemente, sin grandes escoras y en rumbo a de través a aleta parece; puede que sea yo que me dejo algo por ver, pero el que sacan del agua sobre el 45` ¿se tiró sin chaleco? porque yo no lo veo.
Insisto, desde mi mesa:confused:

Re: Rescate velero irlandés
 

En este caso, el barco se estaba hundiendo. Si te fijas, la proa está ya hundida y la popa está bastante elevada respecto a la linea de flotación. Y sí, se lanza sin salvavidas.

Re: Rescate velero irlandés
 

Por lo que he leido creo que abandonaron la embarcación para facilitar la maniobra de rescate ya que, según dice en la noticia, eran olas de 6 metros y vientos de 65 nudos.
un saludo

Re: Rescate velero irlandés
 

Y seguro que tenías al marmitón sacándole chispas a la cocina!!
Cómo se nota que sois de Bilbao!!!! :pirata:
Un :brindis: Angel, quehace tiempo que no pasaba por aquí!

Re: Rescate velero irlandés
 

Comer se come todos los días, aún en medio de un fregao :cunao:
Ni yo por Bilbao, pero cuando retorne del norte me dejaré caer por el Abra

Saludos:brindis:

Re: Rescate velero irlandés
 

Hola cofrades.

No caigamos en al tentación de hacer juicios de valor desde el sillón :nop::nop:

Naturalmente que hay gente con más o menos experiencia y gente que según en que situaciones sabe mantener la calma y/o tiene experiencia porque ya ha pasado por situaciones similares.

Pero hay una frase que aplica a casos anteriores y que en regatas como la Fastnet del 79 , la Sidney-Hobart, etc se ha puesto de manifiesto:

Los barcos aguantan, las personas no ...

O tienes experiencia y/o sangre fria, o no es fácil aguantar "la paliza" que supone estar en un mar con un oleaje muy fuerte. Hay gente que abandona el barco porque, aparte de estar asustada, no es capaz de aguantar físicamente los bandazos que produce el oleje. Y acaban pidiendo rescate o abandonando el barco y pasandose a la balsa ssalvavidas.

Bastantes veces, posteriormente al abandono, se ha encontrado el barco a flote. Por tanto, abandonar el barco ha de ser la última opción.

Pero eso no quita de que no todo el mundo es capaz de aguantar, ni físicamente ni psicológicamente, un palizon debido a un fuerte oleaje.

:brindis::brindis:

Re: Rescate velero irlandés
 

Correcto, la idea de irse a pique cala hondo y hace abandonar barcos que habían aguantando la tormenta perfectamente, no así la persona como bien dices.

Luego aparecen a la deriva en islas tropicales para satisfacción de los lugareños.

pero del barco no se salta hasta que no queda más que la puntita de la proa donde solo te cabe el talón del pie... o por indicaciones de Salvamento

:brindis:

Re: Rescate velero irlandés
 

Leyendo todo este hilo, echo en falta sólo una cosa.
Independientemente del barco, la primera obligación de cualquier patrón es poner a salvo a su tripulación, si se ha quedado sin gobierno, con esa mar y ese viento, con cuatro tripulantes a bordo, en mi opinión, no me parece nada desacabellado poner a salvo a sus tripulantes/amigos pese a que probablemente el hecho de abandonar su barco le haya dejado destrozado.

Y desde luego mi reconocimiento y admiración a salvamento marítimo. Manejar un helicóptero, y descolgarse para salvar vidas, con esas condiciones de viento imagino que no debe ser nada fácil.

:cid5::cid5:

Re: Rescate velero irlandés
 

Desde casa y por youtube todos somos capaces de todo, incluso de opinar sin creerse merecedor de ello, va mi opinión.

Al parecer el patrón de "Loa Zour" y la tripulación son experimentados navegantes, no lo dudo, lo que pongo en duda es si la tripulación es la adecuada, se conocían? Conocían los límites de los compañeros? Conocían el barco?

- Sabemos que los vientos fueron superiores a 60 nudos y las olas más de 6 m.
- Creemos que el barco no tenía problema de flotabilidad pero podría tener problemas de gobierno.
- Desconocemos el estado físico y psíquico de los tripulantes.
- Conocían la previsión meteorológica?

Viví el azote de Miguel desde tierra y os aseguro que fue una situación bastante extraña, fue muy intenso durante muy poco tiempo, así como llegó se fue…. algo extraño y me imagino que desconcertante si estas en un barco con problemas y careces de información. De no se así, y si disponían de información, debo decir que la previsión fue precisa y certera, debieron preveer la situación.

El abandono del barco es lo último, pero si el patrón y la tripulación son experimentados mariñeiros, imagino que valoraron todas las posibilidades y tomaron la mejor, enhorabuena al patrón por tener a toda la tripulación a salvo y enhorabuena a S.M.

Re: Rescate velero irlandés
 

Finalmente, el velero fue recuperado.

Aunque tenían previsto un remolque finalmente no ha sido necesario y lo han traído a puerto los mismos tripulantes.

Re: Rescate velero irlandés
 

:cid5::cid5::cid5::cid5::cid5::pirata::pirata::bri ndis::brindis:

Re: Rescate velero irlandés
 

:cid5::cid5::cid5: