Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo
 

:brindis:
Enseguida lo entenderéis.
Viento W, amurado a Br, AWA 45, AWS 18 kn con rachas de 20-22, marejada, corriente 1,2 kn hacia el E. Rumbo COG 345. Un rizo en cada vela.
Hay un barco fondeado (275 eslora, 48 manga) según AIS al que en cinco minutos pasaré a 620 pies de su proa.
Sigo a rumbo y con el mismo AWA, pensando en hacer un bordo o no.
El AIS me dice que en tres minutos pasaré a 247 pies. Sigo con mi dilema, bordo, no bordo.
Decido no hacer el bordo y cuando estoy a punto de pasar su proa (122 pies) el viento cae a AWS 14 Kn, mi barco arriba y me veo casi pegado al costado de la amura de Br del fondeado.:cagoento:
Ya no tengo tiempo de hacer bordo, así que arranco motor, meto morse a fondo y consigo virar por avante, amurando a Er con génova acuartelado.
Me he separado por los pelos:velero:
Bien, luego, virada de nuevo apoyado con el motor, vuelvo a mi rumbo y quito motor.
Conclusión, si piensas hacer un bordo para evitar un obstáculo, HAZLO.
Buena proa.

Datos del barco: Oceanis 393. Mayor enrollable. Génova 140%. Motor Yanmar 4JH4E 55cV A 3000 RPM

Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo
 

Hay un dicho marinero muy cierto; si estas pensando en hacer la maniobra,,, ya es tarde !!! :cunao:

:brindis::brindis:

Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo
 

Hola

Éste domingo pasado, con una media de F5 de real, racheado, rolando a menudo del SW al NW, con un rizo en la mayor y foque de viento, volvíamos alegremente a nuestro pequeño puerto, a 5kn de SOG, (barco de 8 metros) contando con librar en nuestro curso por unos treinta metros la punta del dique de levante del puerto comercial

y, claro, nos encañonó, perdí gobierno, el barco orzaba y nos ibamos contra la punta del dique (que estaba a barlovento) de la forma mas tonta, con una marejadilla que tambien nos empujaba hacia el duro hormigon



Solo con amollar bien la mayor (y rezar, eso siempre), se solucionó, pero es otro ejemplo de que si el trimado de las velas quiere un rumbo, y lo quiere con exigencia, intentar corregirlo con el timón no sirve de ná

A mi mate no le hubiera pasado: ella siempre da resguardo, yo digo que hay que dar resguardo, pero después tiendo a ir al límite

En fin

:brindis:

Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo
 

Por capullo no ha sido, sino por confiar en pantallitas.

Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo
 

Un exoerto navegante conocido por su particioación en la Ostar con un barco nacional de menos de cuarenta pies a edad madura estaba regalando su equipo de electrónica a un amigo común, que sentía teparos pornsi tealmente el donante no iba a necesitarlo.
El donante le indicaba que las agujas le ponían de los nervios, las averías le frustraban, y que tenía muy claro que cuando en ceñida tenía que atarse las gafas o en popas las orejas le cerraban el oído, las condiciones de viento eran duras....
Que las orzadas se corrigen largando escota y vaciando la vela se aprende muy pronto.
Saludos

Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo
 

A ver esas titulaciones......
A ver esa navegación a vela......
Hay que analizar los desventes......

275 de eslora, 48 de manga y de puntal......
De puntal en lastre y en el puente......

Lección aprendida.

Unas a tu salud.
:brindis::brindis:

Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo
 

De que me suenan esas condiciones 😆
Parecidas (pelín más suaves) a las que me encontré saliendo de tu tierra hacia el N.
Pero bueno, tampoco te martirices que eso nos ha pasado a todos, por error de cálculo, role inesperado o pase de rubia tractora...😆

Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo
 

Cuando he visto que decías las distancias en pies ya no me ha gustado para mis costumbres, yo hubiera pasado a 247 metros por lo menos.:velero::velero:

Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo
 

Argh, que rabia da encender el motor... Bueno es que lo que tiene las matemáticas, la perspectiva y los huev**** y el motor y un barco más grande, muy bien hecho 👏👏👏 tampoco hay que pensar tanto... pero... A ver quién está libre

Un chupito pa todos

Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo
 

Yo más por una cuestión de estadística. Cuando ando pensando que si paso que si no paso, casi siempre no paso.
Si es un cabo, todavía me tienta el apurar, porque tampoco tengo otra opción, pero si es un barco que puedo pasar por debajo, pues, aún asumiendo el desvente, allá que me voy.
Y luego está el cabrón factor psicológico: cuando toca puntear para asegurar que paso, siempre termino ciñendo de más, abatiendo de más, y empeorando la situación. Hay que tener la mente despejada para darle camino suficiente.
Una cerve por cada vez que me ha pasado lo mismo!!!!

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Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo
 

Eso es, exactamente, lo que me ha ocurrido esta mañana: el reto personal de paso/no paso, ¡¡¡irresistible!!!

Buena proa.

Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo
 

Yo en las situaciones paso/no paso siempre me digo "a ver, ¿quieres salir en las noticias?". Y en menos que canta un gallo ya estoy haciendo la "maniobra evasiva"... :cunao:

Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo
 

Lo de poder confiar en un motor que arranque a la primera y con potencia suficiente, ayuda mucho psicológicamente cuando dudo con la maniobra a vela :sip::)
Me alegro q libraras el desastre, a vela o motor, lo importante es llegar a puerto de una pieza :brindis:

Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo
 

Lo que dices es cierto, pero eso no quiere decir que cuando le veas las orejas al lobo debas hacer obligatoriamente esa maniobra de modo inmediato.

Vas pasado de vela, en un punto concreto, en una punta por ejemplo, te cargan todavía más las rachas...tomar rizos en ese momento puede ser peor que acabar de pasar la punta pasado de vela y plantearte después, en una situación más estable, si tomas el rizo o no.

Esto es válido sobre todo si estás justo de experiencia o de agilidad de maniobra. Se puede montar más pollo poniéndose a rizar en un mal momento, que aguantando el tipo hasta encontrar una ocasión mejor.

Brindis:

Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo
 

:brindis::cid5::cid5::cid5:

Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo
 

Como dato para los curiosos, el barco fondeado es el AEGEAN DIGNITY, MMSI 240245000.
Veréis donde está fondeado.
Gracias por los comentarios y buena roa.

Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo
 

Gracias por compartirlo Kiro.

Todos los comentarios también son buenos.

Me ha gustado mucho uno que se ha dicho y que ya había olvidado: "si estas pensando en maniobrar es que ya es tarde".

Yo aporto otro: "Mas vale un porsiaca que mil penseques".

:brindis::brindis:

Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo
 

Lo has clavado! Lo de ceñir de más y el factor sociológico empeorándolo es buenísimo.

Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo
 

Kiro, muchas gracias por recordarnos el consejo.

Cuando vas "ganando" trienios, los metros en profundidad y en distancia, se "agrandan", y la seguridad premia sobre otras circunstancias que con menos años valorabas más.

Me alegro que se hayan superado positivamente las circunstancias comentadas y que otros colegas han comentado cómo ocurridas a ellos.

Todos -en alguna ocasión-, hemos dado "trabajo" a la virgen del Carmen.

Saludos.

Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo
 

Vengo a decir - y creo que los ingleses también- que la anticipación de la maniobra es fundamental . Que el saber a que atenerse en la circunstancia que sea antes de que esta se dé, nos salvara de mas de una . Si no haya nada por medio que nos comprometa,,, a que tener que "apurar" tanto ?
Otra cosa es que el marecumbé te coja - que te coge- y no quede otra que apurar y salir del paso como a cada uno dios le de a entender

:brindis::brindis:

Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo
 

Es que no es fácil deshacerse en la cabeza del "paso-no paso, paso-no paso" :meparto:...
Aunque ya sepamos de antemano que casi nunca "pasas".....somos así :cunao:

Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo
 

Claro que estoy de acuerdo, pero he visto que esa frase puede significarle a alguien, ya, a rizar ya... o a trasluchar ya y eso tal vez requiera en ese momento calma y hacer la maniobra en su momento adecuado, no en el que dicta el nerviosismo.

Brindis:

Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo
 

Totalmente cierto. Navegar no es mirar pantallas, con perdón.

Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo
 

Efectivamente.
Los datos de la pantallita, para mí, son una referencia que me ayudan a tomar la decisión, no son la verdad absoluta.

Pero, en esta caso, voy solo, he salido a pdisfrutar un rato y, de repente, se me presenta un desafío.

La pantallita me indica que pasaré siempre que mantenga rumbo y velocidad...punteo, punteo, mirando que la distancia que marca la pantallita no disminuya...está tan justita..persisto...y, zas...ya voy en un AWA casi imposible...cae el viento, abato a sota, además corriente y ola van al E...

Y, entonces, me digo, ¡capullo, por qué no has hecho el bordo hace 3 minutos!

Buena proa.

Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo
 

Digo una perogrullada si digo que sabemos que vamos en rumbo de colisión contra algo si ese algo no se mueve ni hacia izquierda ni hacia derecha sobre el paisaje que tiene detrás?

Y que por lo tanto, si vemos al objeto quedarse atrás con respecto a lo que tiene detrás pasaremos, y si lo vemos que avanza, no?

Lo visual siempre primero, no?

Brindis:

Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo
 

Mal asunto como metamos al nervosismo aquí . Cuando uno está a las cosas de la mar, prácticamente no se piensa, se actúa . Bien o mal. Acertada o equivocadamente pero uno actúa con lo que tiene por la proa no por la teoría que tenga en la cabeza o la imagen que le de tal o cual pantalla. Que Neptuno me libre a mi de sentar catedra :meparto: pero yo actúo así

:brindis::brindis:

Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo
 

Bueno, yo interpreto que el tema ha ido más por no prever el desvente que por otra cosa.

Pero, Kiro, mil gracias por compartir la experiencia :cid5::cid5:

y a los cofrades por los comentarios, muy acertados, ilustrativos y jocosos. :cid5:

(y rezar, eso siempre)

Vamos, que el que esté libre de pecado que tire la primera piedra :sip:

Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo
 

Yo entiendo que caribdis se refiere a la precipitación, a actuar irreflexivamente, adoptando medidas por miedo o angustia.

Para actuar en el momento oportuno hay que tener la cabeza fría y los nervios templados. Esto se adquiere con el afrontamiento de variedad de situaciones con las millas navegadas.

La experiencia, madre de la ciencia, permite adquirir la habilidad de reconocer signos en el entorno que sin ella no identificaríamos.

Y, esto, es lo que marca diferencia entre el patrón con millas y el que tiene menos.

Y, seguramente, un patrón con muchas, muchas, muchas millas, patroneando barco que no conoce, le costará más tomar decisiones oportunas que en un barco que le sea familiar, aunque sea el mismo modelo.

Yo reconozco que fui un imprudente, que busqué el riesgo innecesariamente y que puse en peligro a mi barco a mí mismo.

Lección aprendida.

Disculpar el ladrillo y buena proa.

Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo
 

De todo se aprende. Así ha sido siempre. Y es bueno refrescar los errores.

Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo
 

Kiro, no te atormentes .... la mar nos pone a cada uno en su sitio . Estoy seguro de que tu sitio ahora esta mejor posicionado . Buena proa siempre limpia !!!

:brindis::brindis:

Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo
 

.

Es este el "ANGELITO" ????:nosabo: :nosabo:

Como te atreves.... con los pequeñines !!!! :meparto: :meparto:
.

https://photos.marinetraffic.com/ais...&size=thumb600

https://photos.marinetraffic.com/ais...&size=thumb600

Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo
 

Siempre, siempre, dar amplio resguardo y maniobrar con antelación y claridad.

Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo
 

Yo, cuando era aún más inexperto que ahora, hice una parecida con un portaviones de la US Navy en la bahía de Palma. No calculé el desvente y casi me lo como. Un numerito, los marineros corriendo por cubierta.. en fin, mejor no recordarlo

Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo
 

Yo los obstaculos fijos los intento pasar siempre por sotavento.

Y si los voy a pasar por barlovento porque creo que pasaré, intento tener siempre en mente la maniobra evasiva ( a vela) que pasa por arribar y pasar por sotavento, claro.

En tu caso, no podias ni virar , empoparte y pasar al mosntruo por sota? Ya estabas pegado a su costado tanto que ni trasluchar podias?

Tonitutusaus

Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo
 

De acuerdo en que un obstáculo fijo, si hay espacio, debe pasarse dejándolo por barlovento.
Pero...efectivamente, ¡¡tan pegado estaba!!
Iba punteando para dejar su proa por mi Er (sotavento), y justo cuando estoy a la altura de su amura sucede el desvente, el aparente cae de 18 a 14 kn.
El "monstruo", por efecto de viento y corriente, está, en ese momento, paralelo a mi rumbo.
No me veo trasluchando con corriente y oleaje (marejada) hacia el este.
De ahí que metiera motor y virara por avante.
Buena proa.

Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo
 

El otro día vi un vídeo sobre la posición segura a sotavento (pardillo de mi, después de tantos años)...es posible que cuando creemos que podemos librar un mastodonte de estos, y nos acercamos siempre dejándolo a sota, nos este deflectado el viento, aproandonoslo un poco, y obligándonos a arribar más de lo previsto??? No me explico de otro modo una atracción tan magnética como la de los coches a las vacas...

Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk

Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo
 

El resumen seria...
Joer, mira que es grande el mar y....

Tonitutusaus

Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo
 

Si os sirve de consuelo, hasta el mejor escribano echa un borrón... ¡leed esta historia! (y mira que los dos barcos implicados eran "pequeñitos"...)

https://www.grijalvo.com/Jar/Urduliz.htm

Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo
 

¿Que quereis decir exactamente cuando ponéis el tanto por ciento del Génova (Génova 140%)?

Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo
 

¿Que queréis decir cuando una Genova es al 140%? Perdonad por la ignorancia.