Calibrar ST6002
 

Buenas noches cofrades... estoy que tiro el piloto por la borda :cagoento:
Tengo display ST6002 con bomba hidráulica... el caso es que un compañero (que no tiene ni idea de calibración) tiene el mismo piloto que el mio y no tuvo que hacerle nada cuando lo conectó en su barco. El que tengo no llega a orientarse ya que el rumbo que marca no corresponde con la realidad... hay una variación de entre 30 y 80 grados. Es decir, si voy a un rumbo 50º me puede marcar perfectamente 130º.. además no lleva el barco recto sino que al tiempo se va desviando a babor o a estribor.... otras veces balancea a babor y a estribor, como si quisiera coger el rumbo pero haciendo eses... en fin, me han dicho que es tema de calibración pero no tengo idea como se hace y el manual que he encontrado está en inglés y me lio bastante... he llegado a darle a Standby y ponerlo en modo CAL pero de ahí no paso... no sé si habrá que hacerle un reset que tampoco sé como se hace. Gracias amigos!

Re: Calibrar ST6002
 

Hola, yo tengo el manual y los ajustes de calibración que lleva el mio, mañana si paso por el barco los fotografió y te los puedo pasar

Re: Calibrar ST6002
 

Turcamen... me harías un graann favor la verdad... llevo con esto varios días sin sacarle punta... gracias de verdad!!!

Re: Calibrar ST6002
 

yo teng en español el ST2000 creo que vale para otros tipos el sistema de calibrar es el mismo - parece - pero pesa 6,4 mbk y no lo admite para adjunar o enviar por privado,
si pones una direccion se pdria enviar por email

Re: Calibrar ST6002
 

Yo tengo un ST4000+, los mismos síntomas. cabecea de izquierda a derecha, no mucho pero claramente va haciendo eses para seguir el rumbo.:velero:
Aunque los indicadores de rumbo si que coinciden. Tienes que calibrar; corrección de desviación de compas y sobre todo alinear indicador de rumbo (align heading) . Das vuelta con el barco despacio (unos tres minutos de giro) hasta que te diga que desviación tienes (a lo mejor tienes que dar hasta dos vueltas), después en el siguiente paso alineas los rumbos (heading alignment) tienes que hacer que coincidan la marcación del compas con la del piloto automatico en la panel de control.solo tienes que pulsar "disp." para pasar a esa pantalla Heading alignment
Yo lo hice pero no me sirvió de mucho tengo que mirar algunos ajustes más . Lo malo es que al final tienes que empaparte el maldito manual de arriba abajo :cool:
Por los visto existe el "User Setup", pulsas dos segundos el botón "Standby" básicamente para la corrección y alineamiento de rumbos
y el "Dealer Setup" pulsando 14 segundos el botón "Standby" , donde tienes más ajustes. y el desbloqueo de la calibración "Cal" si estuviera bloqueada.
Vas pasando las paginas con el botón "Disp" y ajustando con los botones +1 -1. Suerte y al toro como dicen por ahí.

Re: Calibrar ST6002
 

Buenos días... mi correo es jjvieirasilva@gmail.com. Pues la verdad si es un jaleo el tema de dejarlo bien configurado. Voy a probar a toquetear la unidad y a ver si le saco punta.

El tema sería ver los pasos concretos y los botones que hay que pulsar para dejar bien configurado este maldito piloto.

Hoy no puedo, pero mañana por la tarde bajaré a ver si consigo algo. Gracias!

Re: Calibrar ST6002
 

te he enviado un manual de uso en español, espero te sirva
saludos

Re: Calibrar ST6002
 

yo tuve el mismo problema, después de calibrar infinidad de veces, de cambiarle el compás electrónico y demás, al final tuve que comprar un piloto de segunda mano pero que funciona bien. El SAT me llevó 150 euros por las calibraciones fallidas y la instalación del nuevo compás y computadora, en total 950 euros.

Re: Calibrar ST6002
 

En cuanto al problema se refieren a que hace "eses" ?
Mantiene el rumbo pero ya de digo va de una banda a otra unos casi 45º. Muy molesto.
Lo que me queda es mirar en el "Dealer Setup" a ver si hay algo raro, y mirar las conexiones aparentemente parecen en buen estado.

Re: Calibrar ST6002
 

Posiblemente es que la computadora no esté en posición vertical,

Re: Calibrar ST6002
 

Buenas compañero, otro con el mismo problem:cagoento:. Noray serias tan amable de mandarme también el manual(ignacioromor@hotmail.com), estaría muy agradecido:gracias::gracias:

Re: Calibrar ST6002
 

Eso sería el fluxgate o el panel de control ? (o como se llame)
Sería interesante fueran posteando si se consigue solucionar de alguna manera. Yo todavía tengo que mirar cosas ya hice el calibrado me dio 4º de desviación. el alineamiento no hacia falta, coinciden. El tiempo no era ideal para eso, veremos otro dia. :velero:

Re: Calibrar ST6002
 

El compás fluxgate está bien ubicado y no hay nada que le esté afectando?

Lo comprobaría con el piloto en standbay y en relación con el compás magnético, que no va a ser lo mismo, pero es para empezar.

Re: Calibrar ST6002
 

En mi caso el fluxgate también lo tengo bien posicionado y sin que le afecte nada.

En cuanto a la computadora la tengo en posición vertical.

Tengo que meterme en el menú porque hay cosas que no entiendo como por ejemplo cuando me pone CAL o user CAL Y ahí ya me pierdo porque no sé si está haciendo algo o tengo que hacer yo algo..
En fin, a ver si doy con la solución y lo posteo aquí.

Re: Calibrar ST6002
 

En el ST6002 los procedimiento son algo distintos. los conceptos los mismos.
Tienes que entrar en el Sea Trial Calibration, que es la corrección automática de la desviación.
Pulsas el Boton "Standby" 2 segundos> Una vez en "Cal" pulsas el botón "Disp" para pasar a la pagina o pantalla "Seatrial Cal" y Boton "Auto" para entrar en "seatrial Calibration" y ahí tienes que ver la pantalla "Swing compass" (que es el autocalibrado en si) . Estara en "Off" lo pones en "On" con el botón "+1" . Apararecera la pantalla "Turn boat" , y … a dar vueltas.:velero:
Cuando te muestre la desviación significa que ya esta calibrado. Pulsar "Disp" para pasar a la siguiente pantalla que es "Heading Alignment", donde haces coincidir la marcación de rumbo del compas magnético con el del panel de control del piloto automatico :capitan:

Re: Calibrar ST6002
 

por supuesto que si;
enviado

Re: Calibrar ST6002
 

Estimado,
a los compañeros les he enviado un archivo, de "reparacion" aparte de la calibracion si el eje " sin fin " ha cogido holgura, ha desgastado por su uso, el piloto no mantiene un rumbo fijo se va desviando hacia los lados, y cualquier persona se vuelve loco intentando calibrar m´s y esa no es la causa, la causa es el desgaste del eje, o poner casquillo nuevo o mandar a construir a un tornero,
saludos

Re: Calibrar ST6002
 

Por favor, podrias mandarme tambien a mi el manual en español, tengo el st4000 y voy a instalar un gps y no tengo ni idea de como se calibra.
Gracoad
alfonso_pol@yahoo.es

Re: Calibrar ST6002
 

Gracias por la indicación :cool: No se me habría ocurrido.
El piloto va a rumbo pero para eso va haciendo eses de izquierda a derecha.
se ve claramente en el Gps.

Re: Calibrar ST6002
 

los compañeros " romo " y " djsilva" se lo he enviado, si qieres echarle un vistazo a ese maual de reparacion, me dices donde poder enviarlo, y sin problemas, creo que está en frances, será facil traducir
1 saludo
envio este, para quien quiera usarhttps://www.azimutmarine.es/docs/manuales/Raymarine/RAY_a-c-e%20Series_ESP.pdf

Re: Calibrar ST6002
 

Muchas gracias Noray, ya sabes:brindis: por mis aguas.

Re: Calibrar ST6002
 

Noray Muchísimas gracias. Esta tarde voy a hacer pruebas y os comento.

Un abrazo

Re: Calibrar ST6002
 

Bernardo II esta tarde he salido a ver si podía calibrar el piloto.

He seguido los pasos hasta llegar a SEATRIAL CAL pero al darle a auto no hace nada... se quedan las letras en el centro CAL y no entra en ningún otro menú. Cuando he llegado al puerto lo tenía en Standby y el solito iba sumando grados y dando vueltas (en standby) es decir, por ej 010... 034... 085... así hasta dar la vuelta... y de ahí no lo sacabas. Puesto el barco a rumbo 0 grados más menos, el piloto me daba un rumbo de 110... vamos, alucinante esto.. dejando pulsado más de dos segundos el botón Standby me sale versión 5.00 y 428 horas que imagino que serán las horas que estuvo en marcha. En fin, ya no sé qué hacer más porque no le veo solución. Por otro lado en el display Antes me salían las letras MAG en pequeño y ahora sale otra cosa, creo que verdadero o true

Re: Calibrar ST6002
 

Por cierto.. cuando lo pongo en marcha desde un botón que tengo en el panel me sale siempre... CALIBR REQUIRED.. STARTUP... y en dos segundos más menos se pone la pantalla en Standby con los grados

Re: Calibrar ST6002
 

Bernardo II ya he probado pero no pasa de SEATRIAL CAL ��

Re: Calibrar ST6002
 

Lo siento.
Esto es más paciencia que ciencia.
Pues no se, se presiona botón "Standby" dos segundos , pasas la pantalla "Display Cal" , que creo que es para configurar los datos del panel. y pasas al "Seatrial Cal" y "Auto" para acceder y tendría que ver la pantalla "Swing compass" sino es asi sigue pasando paginas con botón "Disp" hasta dar con esta. con los botones +1 -1 pones en on la pantalla (Swing On) y tendrá que salir la pantalla "Turn Boat" que es cuando hay que girar con el barco.
Puede que la calibration este bloqueada en el "Dealer Cal" en ese caso hay que poner en off en "CAL Lock".
Si ese CAL que sale tiene una interrogación es que estabas en Dealer Cal.(configuración de fabrica)
Tal vez estabas en "Dealer Cal" y no en Seatrial Cal" Veo que tiene como cinco modos de calibración; Display Cal, Seatrial Cal, Dealer cal, User Cal....
Veo que es mucho más complejo que el ST 4000+, que te sea leve:D
Esto más o menos leyendo un poco por encima. A ver si alguien con el mismo piloto automatico da algún consejo. ahora ya te digo que hay que tomárselo con mucha calma. La configuración es bastante compleja, tiene cantidad de variantes para configurar.

Edito: cuando enciendes el panel de control aparece la pantalla normalmente, digo la de siempre?
Lo de Mag no te preocupes todo eso se puede cambiar , esta es Mag o True, no creo que afecte para nada. Lei por ahí que era para cotejar las lecturas del comapas magenitico de mamparo y el compas electrónico de la unidad de control. tiene su lógica.
Según el el modo de calibración que entre puedes configurar ciertos parámetros. Mejor "User Cal", Seatrial Cal" que es para la puesta a punto del compas. Dealer set up según el fabricante es más delicado y puede afectar el comportameinto del piloto automatico.

Re: Calibrar ST6002
 

Ya te mande un mensaje con mi email. Veo que los ajustes no solventan nada.
De todas maneras sería interesante tener ese tutorial de reparación Gracias:cool:

Re: Calibrar ST6002
 

buenos dias Bernardo, disculpa la demora, no me habia entrado tu mensaje, lo he visto ahora en notificaciones, < nunca es tarde >
te envio ese manual, como tu dices, " no es ciencia es paciencia "

saludos

Re: Calibrar ST6002
 

Recibido, gracias, nada de demora lo postee esta mañana.
Deja ver si mirando de todo un poco. Un piloto automatico que funcione bien es una gran ventaja :velero:

Re: Calibrar ST6002
 

Unas rondas matutinas a mi cuenta, tabernero.:brindis::brindis:
Una pregunta djsilva. Montaste tú el piloto recientemente o ya estaba en el barco?? funcionaba con normalidad hasta ahora y de repente empezó a fallar??. Es que esa diferencia de marcaciones entre el piloto y el compas del barco suele ser por falta de ajuste (alineación) como te han dicho o por mala situación del compás fluxgate. ¿Has probado a cambiarlo de sitio??

Re: Calibrar ST6002
 

He salido esta tarde a navegar y efectivamente he desbloqueado y he podido acceder a calibrarlo. Me ha dicho que empiece a dar vueltas y he dado como 8 vueltas y aquello no calibraba :nop:..
El fluxgate mañana lo cambiaré de sitio. Lo tengo en un mamparo que detrás está el motor así que posiblemente tenga ese problema. Os iré informando!!!

Re: Calibrar ST6002
 

Te sigue pidiendo calibración al encenderlo??? casi seguro que tienes el compas sin calibrar. Revisa que tengas bien seleccionado el tipo de barco en la configuración

Re: Calibrar ST6002
 

Buenas, podéis mandar instrucciones del st4000?
toscatara@hotmail.com
Gracias

Re: Calibrar ST6002
 

Buenas tardes. Por más q lo calibro me sigue pidiendo calibrar cada vez q lo enciendo. La verdad, no sé qué hacer ya... supuestamente está calibrado pero cada vez q lo enciendes... vuelta a empezar

Respuesta: Calibrar ST6002
 

Mira a ver si puedes salir de esa pantalla. pulsas "Disp" por dos segundos.
No existe una manual en español para el Raymarine ?. Es que vienen bastantes parámetros para ajustar, incluso tiene reseteado, puedes resetear la unidad.

Re: Calibrar ST6002
 

Según la guia de puesta en funcionamiento, que pida la calibración al iniciar es que tienes mal configurado el compás y/o no tienes seleccionado el tipo de barco en la configuración

Re: Calibrar ST6002
 

Bueno, decir que esta tarde he cambiado el compás de sitio y he podido calibrarlo... Dos segundos STANDBY, luego seleccionar SEATRIAL CAL, le das a AUTO, SWING ON y a la tercera vuelta me ha dado la desviación y he corregido el ángulo. El barco va como una vela de recto pero a los dos o tres minutos me da muchos pitidos seguidos y en el display me sale Stb... le doy a STANDBY y luego a AUTO y sigue bien hasta pasar dos o tres minutos... cuando no es una cosa la otra.. :nosabo:

Re: Calibrar ST6002
 

Por lo que he podido leer es una alarma que me indica que el barco se va un poco hacia estribor Stb y no a babor Pt... tendría que corregir esa desviación. Voy a ver si doy con la tecla

Respuesta: Calibrar ST6002
 

alineastes los compas, "Align Heading".
De todas maneras creo que es el "Off course". te da la alarma de que esta "Fuera de curso o rumbo". El mio lo hacia pero al tiempo se le quito :nosabo:
Pero desde luego has avanzado. :velero:

Re: Calibrar ST6002
 

Como te dice Bernardo II creo que es la alarma de fuera de rumbo. Supongo que te pita cuando vas a vela. Te pitaba a stb porque era sotavento???? Te lo hace tambien a babor cuando es sotavento??? Qué tipo de ordenador tienes, S1G, S2G, S3G o noG??? Revisa Off course angle (por defecto suele ser 20º, yo lo aumenté a 30º) y quizás debas corregir Autotrim o Windtrim para que responda más rápido el piloto pues tarda en corregir cuando abates.
Si tienes un sistema noG, revisa también el nivel de respuesta (Respuesta 1, 2 o 3 en el menú o para cada navegación pulsando a la vez +1 y -1) para ajustar la velocidad con la que responde el piloto a los cambios de rumbo.
Hay que jugar con todos esos parámetros. Vaya parrafada:brindis::brindis: