anodo por la popa
 

Hola , sigo con las preguntas , me han dicho que es bueno poner un ánodo colgado conectado a masa cuando estamos en el pantalan , asi que he comprado cable grueso , luego le he puesto el ánodo al cable pelado y el otro estremo lo he conectado con un tornillo a un rosca libre del bloque del motor , ¿ es correcto la forma de la que he hecho el montaje ?
Gracias y :brindis::brindis:

Re: anodo por la popa
 

Pues si, es el famoso ánodo de fondeo, muy utilizado por nuestra zona .....

IRRINTZI

Re: anodo por la popa
 

si tu barco es de acero/aluminio o tu vecino , y la instalacion del puerto no es perfecta, es muy bueno hacerlo . Pero mas facil a un obenque o back

Re: anodo por la popa
 

pues gracias , me pase 30´ pasando el cable hasta el motor , me dijeron que era mejor , pero más facil si es al obenque o ... .
gracias otra vez y :brindis:

Re: anodo por la popa
 

-

- OJO el anodo a los obenques como muy bien indica Dunic, es solo para los barcos de alumnio o acero, los de fibra o madera al motor como has hecho.

- Poner en tu perfil que barco tienes o indicarlo al hacer una consulta, es una buena costumbre que ayuda al dar respuestas y evita errores en las mismas, soy un pesado que lo repite continuamente y a pesar de todo no siempre se hace caso :cagoento:

:brindis::brindis::brindis:

Re: anodo por la popa
 

:brindis::brindis:

Sobre anodos quería yo preguntar, acabo de cambiar el del eje de mi puma29 y no me cierra del todo faltan unos mm,,,,pasa algo? me dicen en la tienda que no pasa nada mientras haya contacto entre el anodo y el eje......:nosabo::nosabo::nosabo::confused::confus ed:

Re: anodo por la popa
 

Efectivamente, lo importante es que haya buen contacto con el eje y que quede MUY bien apretado, no sea que te "vuele" en un acelerón .......... Yo soy bastante maniático y suelo añadirle un agujero con rosca y con un tornillo allen sin cabeza de apriete fijarlo mejor al eje (creo que no ha quedado muy claro, si puedo ya os pondré un dibujito)


IRRINTZI

Re: anodo por la popa
 

1ª.- si los anodos no te cierran del todo es que te has equivocado de tamaño, pero no pasa nada siempre que esten bien afirmados, no haya riego de que se suelten , no desequilibren el eje y esten en contacto con el eje

2º.- respecto a los anodos por la popa me parece que todo esta ya dicho, pero como medico te debo advertir que los anodos por popa pueden ser dolorosos siendo preferible cualquier otra practica sexual

Re: anodo por la popa
 

:brindis::brindis::brindis:

Gracias, es que resulta que de la medida de 25.4 mm no hay por ningun lado, entonces,,,,,,puse el de 25mm de plastimo, y creo que ha quedado mas que fuerte.

Ahora ya me quedo tranquilo

gracias

Re: anodo por la popa
 

:nosabo: Pero el motor está en contacto con en agua via eje, hélice, ¿no? Con que fin comunicarlo tambien al agua por otra via ¿?:nosabo: Cambié los ánodos de hélice y eje hace un par de meses, después de 2 años, y estaban bien gastados pero estaban. no sé si merece la pena ni lo veo justificado si no hay problemas.
Es una opinión. Suerte y :brindis::brindis::brindis:

Re: anodo por la popa
 

hola , pues tengo puesto el anodo por la popa ya hace dos semanas y empieza a estar comido, asi que parece que trabaja .
Merece la pena ponerle a dufour 385 un anodo en la quilla , ¿ es de plomo o hierro este modelo ? Lo digo porque suda un poco de oxido en la base de la quilla y el casco ? Pero poca cosa.
saludos y :brindis::brindis::brindis:

Re: anodo por la popa
 

Cámbialo, a mi me pasó exactamente lo mismo el año pasado.
A ojo calculé 25 mm. y al poner el ánodo no cerraba perfectamente ya que el eje era algo mayor, apreté bien los tornillos y al agua.
Un mes después durante un baño comprobé que ya no tenía zinc, había caído :eek:
Con un calibre ya en condiciones comprobé que el diámetro del eje es 25,4 mm, debe ser una medida inglesa. Plastimo si tiene esa medida, si en la tienda no lo encuentras pueden pedirlo, aprovecha y pide más de uno.

Espero haberte ayudado. Buen viento

Re: anodo por la popa
 

Hola otra vez , pues eso que supongo que el anodo de popa tiene que trabajar , ¿ pero cuanto ? Porque a este paso me quedo sin el en dos meses , nunca fui propietario y no se lo que duran .

¿ afecta a que este conectado al motor ? lo digo porque me da la sensación de que esta más oxidado la tornilleria y parte del bloque motor de hace poco tiempo al momento actual .
Saludos , gracias y :brindis::brindis::brindis::brindis::brindis:

Re: anodo por la popa
 

Hola , otra vez , unas :brindis::brindis: , ya hce tiempo que puese el ánodo conectado al bloque del motor , y el otro día de bricolage me dediqueé a hacer un corte en el cable y unirlo con un tornillo , y esto es porque cada vez que salía tenia que meter el ánodo y el cable lleno barrillo en el tambucho , ahora desconecto el cable del tornillo de dentro del cofre de popa y lo cuelgo en el pantalan hasta el regreso , y mi pregunta es la siguiente , aprobechando que he cortado el cable , tengo intención de de unir es mismo cable que viene del bloque motor a un tornillo de la " barandilla " de popa , que entran los tornillos en el cofre , asi unir este elemento más la regala de alumino , ya que sus tornillos de acero inox hacen corrosión en su unión, ¿ hará efecto ? ¿ no es peligroso unir la masa del bloque con la barandilla ? supongo que no , en un coche la chapa es masa y no da chispazo con el motor arrancado.
Un saludo

Re: anodo por la popa
 

Tam a tu último comentario yo no te puedo responder, pero me gustaría saber si como decías hace meses el poner este ánodo al bloque motor le afecta de forma especial, ya que mencionabas que parecía que bloque y tornillería del mismo lo veías más oxidado. ¿Cómo está el tema finalmente, hiciste algún cambio?.
Gracias.

Re: anodo por la popa
 

Hola , pues no ha ido a más , pero será de la condensación o humedad en el ambiente salino , o imaginaciones mias que igual no me fijé mucho al principio, pero ese será otro brico , limiar el motor de polvo y óxido y pintarlo un poquito.
Un saludo.

Re: anodo por la popa
 

hola: con respecto a los ánodos que se atornillan al eje o en la punta del mismo: por lo general quedan un poco flojos, y con la vibración y el desgaste se caen, o desbalancean el eje.
Un remedio efectivo:colocarlos y apretarlos, luego darle unos golpes con el martillo, y reapretar; así unas veces hasta que el ánodo tome la forma del eje y el tornillo quede bien apretado. Probar, y suerte:brindis::brindis:

Re: anodo por la popa
 

Saludos . Yo tambien tengo un dufour 385 con muchos problemas con la corrosion la cual al parecer afecta a la resistencia del calentador ya me han cambiado cinco en tres años actualmente lo esta mirando volvo ya que el motor y el inversor tiene que estar aislado. Tam me gustaria poder cambiar impresiones contigo si as tenido algun problema .

Buenas fiestas un bridis para todos:pirata::brindis::brindis:

Re: anodo por la popa
 

.- respecto a los anodos por la popa me parece que todo esta ya dicho, pero como medico te debo advertir que los anodos por popa pueden ser dolorosos siendo preferible cualquier otra practica sexual

je je je peroooo cuando uno llega a cierta edad y le tienen que mirar la prostataaa le meten el anodo por la popa ,
joder como duele por mucha lubricacion que metannnn
salut :brindis: kiqu
pd. por esperiencia propiaaaaa

Re: anodo por la popa
 

Asi esta el ánodo de popa tras nueve meses de trabajo , parece que trabaja un poco el pobre , ¿ qué opinais ?

Re: anodo por la popa
 

si, efectivamente, una pulgada.

Re: anodo por la popa
 

Debo cambiarlo ya o todavía puedo dejarlo más tiempo ?, lo digo por aprobecharlo un tiempo
:brindis:

Re: anodo por la popa
 

Aaaahhh, que es literal, o sea, un ánodo de sacrificio por la popa del barco...:o:o

Es que ese título suena...:cunao::cunao:

:brindis::capitan::brindis:

Re: anodo por la popa
 

Pues a mi me parece que trabajan muy bien.Pero ve teniendo un repuesto a mano.

Re: anodo por la popa
 

Ya que estais en ello, y aunque no sea náutico puede ser informativo, no os digo nada si os meten una sonda por el "cornetín de órdenes", lo del dedo es un cuento de Caperucita en comparación oiga.:cagoento::cagoento:

Re: anodo por la popa
 

No he tenido barco con eje, y por tanto igual digo una parida: Lo suyo es que la zona donde lleve el anodo, esté moleteada, (procedimiento para hacer una zona rugosa al tacto, para que algo no resbale o se pueda afianzar mejor). De esta forma el ánodo como consecuencia del desgaste no empieza a girar, y acaba soltándose. Bien es cierto que el desgaste suele ser por el exterior.
Otra forma sería haciendo un taladro, roscado o no de unos 5mm de profundidad y de 3 a 4 de diámetro al eje, en donde alojar el extremo de un tornillo que a su vez hemos roscado en la parte central del ánodo.
¿Porqué no llevan por ejemplo un pasador de inox, con patillas dobladas, que pasando de parte a parte el eje sujeten el ánodo evitando que gire?. Insisto que seguro son paridas mías, de vicioso bricoleador.:brindis::brindis:

Re: anodo por la popa
 

No es necesario. Eje bien limpito, se ponen las dos lunas del ánodo, se aprieta fuerte y andando. No se suelta si es de la medida que toca. Si no hubiera de la que buscamos, yo miraría el inmediatemente inferior y con lima rebajaría hasta que quedara fuertemente anclado al eje. con garantizar buen contacto basta, y por supuesto, bien equilibrado, que no cimbree al girar.
:brindis::brindis::brindis:

Re: anodo por la popa
 

Unas rondas a mi cuenta cofrades. Tam, veo que tu ánodo trabaja bien y creo que puede durar un poco más. Además, como es fácil comprobar su estado....
Mi problema es el contrario, cada año que saco el barco, el ánodo del eje está casi gastado, pero el que tengo por la borda, unido a masa del motor, ni una muesca. Y asi desde hace 2 años
¿Qué opináis?:brindis::brindis:

Re: anodo por la popa
 

Hola, pues estoy contento de como trabaja el ánodo , el otro día sacó el barco un amigo , que es igual que el nuestro y tenía los ánodos en las últimas , y eso que tenia el de popa , pero el cual estaba nuevo , asi que a él no le trabaja bien , supongo que no le hará buena masa , porque estaba nuevo nuevo, yo creo que hay conectar bien la uniones cable - ánodo , el tenía un cable del motor a un candelero , y del candelero le pasa por encima a un cable de acero colgando al agua con el ánodo , pero así me da que no hace buen contacto , el mismo candelero con el brillo o protección que tenga el inox pues ..... , mejor unión directa creo y al agua
la prueba de lo bien que trabaja:brindis:

http://foro.latabernadelpuerto.com/a...1&d=1237934581

Re: anodo por la popa
 

La prueba de que trabaja bien es más que evidente Tam. Yo tengo el mio, creo que bien conectado a masa del motor con terminal prensado, cable de grosor adecuado con otro terminal prensado y atornillado al ánodo de sacrificio pero ni asi se gasta. No le encuentro explicación.
¿Será la composición del ánodo?:brindis::brindis:

Re: anodo por la popa
 

Hola:brindis: , yo tampoco tengo mucha idea , a veces hay cosa raras , otras es una tontería , yo a parte de pelar el cable como es lógico , luego raspo con las tijeras los hilos de cobre para quitarles el brillo , barniz o proteción que tienen los hilos y asi haga mejor contacto , y luego que done haga contacto en el motor no tenga pintura y haga buen contacto tambien , pero vete a saber , porque no os trabaja bien , yo tocaré madera que he tenido suerte , es más el otro día me tiré al agua y me parecióque el ánodo de la hélice estaba nuevo después de casi un año .
Saludos :brindis:

Re: anodo por la popa
 

Pues no sé, desmontaré el cable, pero en el motor es el mmismo tornillo de masa que el resto del cableado, baterias... y en el ánodo creo que está bien. Lo repasaré.
Si algun cofrade aporta algo de luz...... invitaré a unas rondas

Re: anodo por la popa
 

Subo el tema, ¿a nadie le ha pasado? ¿dónde está el fallo?
Invito a un par de rondas:brindis::brindis:

Re: anodo por la popa
 

Visto el desgaste del anodo de mi eje, yo tambien me hecho con uno de popa.

Desde que puse la plegable, solo puedo colocar un anodo de eje de los estrechos y con bastante diametro. El primer año lo saqué bastante entero pero muy flojo . giraba en el eje, como se comenta por aquí. La solución como algun cofrade comentaba, ha sido meterle un par de hosti*s con el martillo y reapretar de nuevo. Los acabados de las medias lunas no son perfectos y con el martillo se "agermanan" con el eje adecuadamente.

En cuanto al anodo por popa...:nosabo::nosabo: creo que enganchar un cable al candelero no es optimo., pues el inox tiene una conductividad electrica bastante baja en comparación con el resto de metales (sobretodo en hierro del eje o la orza). La regala tampoco sirve, pues el anodizado del aluminio suele ser aislante.....lo ideal como alguno decis por aquí es la conexión directa del cobre de la masa al anodo...pero no es facil por cubierta.