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Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.
Buenas :brindis::brindis:
Os dejo este video, en algunos hilos he estado leyendo sobre los barcos pequeños para largas travesías, ya había tenido la experiencia muy satisfactoria de navegaciones en mi puma 26, pero ha llegado a mis manos para hacerle un informe un velero de 8.23 metros de eslora, un Vancoucver 27, llevo tiempo revisando todo tipo de veleros de todos los materiales y de todas las esloras hasta 40 metros, y este me ha parecido de los mejor concebidos. https://youtu.be/Sw6nVt2YDJQ Este es el video del ultimo trabajo que nos han encargado. El informe de situación del un Vacuover 27. Debo confesar que ha sido uno de los veleros que mas me han sorprendido y de los mas equilibrados y bien construidos de los que me he encontrado durante toda mi carrera profesional. Un barco con claro espíritu viajero, amplias zonas de estiba, fácil maniobra, y esta unidad en particular, exceptuando el motor, todo lo demás estaba muy cuidado. En su maniobra presenta burdas, bueno, no me gusta mucho, pero es necesario ya que monta un trinquete enrollable. El molinete manual te hace ahorrar baterías. Con el ancla Rocna que monta hace que el sistema de fondeo sea excepcional. El timón colgado por popa no me apasiona por estar muy expuesto, pero el anclaje y las fijaciones estaban en perfecto estado, la hélice muy protegida. Espero poderlo probar en navegación y contaros la experiencia. De los barcos pequeños, el puma 26 para el mediterráneo, y este Vancouver para navegación de mas entidad desde ahora son mis favoritos. La jarcia, los refuerzos, la sentina, todo perfecto, el equilibrio de las medidas del barco, su superficie velica comedida, hace que sea un barco para perderse en solitario o con la pareja. Sus características son: Eslora Total 8.23 metros Eslora en Flotación 6.99 “ Manga de Trazado 2.64 “ Calado 1.37 “ Desplazamiento 4064 Kg Lastre 1572 Kg Material lastre Acero fundido Material del casco PRFV Superficie velica 35.40 m2 Capacidad combustible 100 litros Capacidad de agua. Tanque flexible 100 litros Altura en habilitación 1.88 m Motor Diesel marca Bukh Potencia Motor 20 Hp Modelo DV20 Propulsión Eje Propulsor Hélice 3 palas Diseñador Robert B. Harris Astillero constructor Pheon Yachts/ UK Año construcción 1983 En fin como veis me ha sorprendido, tengo que probarlo en navegación :velero::velero: Salud :brindis::brindis: |
Re: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.
Veo que has podido apreciar la fe verdadera!!:cunao::brindis:
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Re: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.
Buenas :brindis::brindis:
:meparto::meparto: Para hacer honor a la verdad siempre he hablado gloria de mi puma 26. Pero no perdamos el norte, estamos en una franja de barcos y una franja de precios, te puedo decir que este barco es un top, y ya te digo que no lo he navegado :velero::velero:, pero promete que será una delicia. Ahora bien lo digo en mis conclusiones, si alguien quiere navegar comedido de gastos, sin grandes problemas, con un barco que le responderá, indestructible, y que es capaz de afrontar navegaciones de altura, sin lujos ni comodidades, adelante, este es un magnifico barco y su relación precio/calidad insuperable, ni HR, ni nada, este barco esta muy, pero que muy bien construido y un estándar de calidad muy alto. Ahora bien, si mi cliente, en lugar de enviarme a hacerle un informe de situación de unos barco que tiene en la cartera de elegidos por él, y que espera mi informe para decidir uno u otro, o por el contrario, me dice buscarme un barco de esa eslora con prestaciones, comodidad, optimización de espacio, rendimiento a vela................. etc el barco elegido no será mas antiguo que los construidos a partir del 2015. no hay color, siempre lo he dicho, materiales, tecnología, diseños, no los supera un barco con casi 40 años, para entender esto no hace falta ser un Seneca. Si me preguntas mi opinión personal, a mi me gustan todos los barcos, pero cuando compro barco soy prasmatico, y hago tablas comparativas, y siempre han ganado, pero con amplio margen los barcos nuevos a los antiguos. Y no creas, ni descarto comprarme un barco antiguo, hay modelos que me encantan, pero los precios de segunda mano no responden con la calidad del producto, simplemente están sobre valorados por encima del 50 % de su valor real. Ahora bien como dijo un famoso político.. .- Amigo....... Es el mercado, si lo quieres lo pagas, por que hay gente que lo paga. No me habrás leído en ningún comentario mío decir que un barco.- o no me gusta o es malo.- para mi son todos bonitos, me encantan y a todos les saco su virtud, pero........... para gustos.... Salud y a disfrutar de nuestros barcos... :brindis::brindis: |
Re: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.
Fuera coñas,un gran velero!!soy un enamorado de este tipo de veleros,me gusta mas el concepto americano con algo mas de manga y popa mas ancha tipo Dana 24 o island packet 27,pero no le haria un feo a el vancouver.
Si te gustan este tipo de barco,no puedes dejar de mirar el vertue 27,similar al vancouver pero en mi opinion mas barco! Tengo un pacific seacraft flicka 20 y entiendo perfectamente que te hayan sorprendido las calidades de construccion y soluciones adoptadas por el astillero,ya que son barcos hechos a base de no escatimar en nada. Un Vertue 27 lo puedes comprar hoy en dia nuevo por 170.000€. Un Dana 24 por otros tantos. Que cuesta un barco de produccion en serie de similar eslora!! Saludos!! :brindis::brindis: |
Re: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.
…pues mirad este Vancouver 28 en venta , que preciosidad!!
https://www.youboat.com/uk/d/sailing...uver-28/320957 |
Re: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.
Uno de mis barcos preferidos. Blue water de eslora contenida y oceanico de pedigri.:adoracion:. Original la solucion del aseo. Vi uno que en la proa tenia la cama en la banda de Er. Creo que era un 372 de los ultimos. Estaba en U.K.. De este lo unico que no me acaba de gustar es la estrecha y corta cubierta de proa. Con el arraigo de trinqueta, molinete, ancla, etc., se queda casi impracticable. Pero es una pequeña dificultad si lo comparas con la velleza de linea y filosofia de construccion.:pirata::brindis::brindis::brindis:
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Respuesta: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.
Gran barco.
Yo me compré el 34 y también lo tengo por la zona de Almería. Lo estoy equipando para largas travesías, que es para lo que son estos barcos. Es gusta el mar abierto y las millas por delante. No corren como los diseños más modernos, pero tampoco son lentos aunque lo pueda parecer. Cuando empiece a soplar y el mal tiempo muchos de los primeros irán a puerto con el rabo entre las patas. Con el Vancouver rizas la mayor y enrollas el yankee y queda superequilibrado con más de 30 nudos de viento y con una cadencia de movimiento suave. Una maravilla. En mar abierto están en su salsa, pero con poco viento es necesario hacerse con una vela de proa ligera o un Génova más grande superpuesto. Yo tengo puesto el yankee a proa. Aunque tengo un Génova nunca lo he puesto, ya que me encanta la versatilidad del yankee y trinqueta y pasan bien a una banda en las viradas. De momento lo tengo en la zona de Alborán, pero dentro de no mucho tiempo cruzaré el Atlántico. Las ventajas que le veo a estos barcos son, entre otras, - -El aplomo y la sensación de seguridad que te dan navegando con mal tiempo, la bañera, aunque pequeña es una maravilla. -La facilidad para mantener el rumbo. Mi barco lleva un Hydrovane. No me ha dado tiempo a probarlo, pero dicen que es una pasada. -La ergonomía: tiene asideros puestos por casi todos los sitios y de manera muy bien pensada. La ubicación de la cocina está muy bien pensada. -Gran capacidad de estiba con innumerables espacios para víveres y pertrechos. Puedes meter gran cantidad de carga sin sobrepasar el desplazamiento máximo. -Versatilidad del aparejo cutter. -timón protegido. -Calado contenido que amplia el área de fondeo y permite el acceso a sitios de poca sonda permitiendo "pinchar" e incluso variar con las mareas sin problema. Como puntos en contra podría decir: -Son lentos con poco viento. Es un hecho normal en este tipo de barcos de desplazamiento y quilla larga, pero en cuanto empieza a soplar por encima de 10 nudos empieza a moverse. Por encima de 15 están en su salsa y enseguida pillan la velocidad de casco. Mi Vancouver 34 vino con un gennaker con almacenador que aún no me ha dado tiempo a probar. Creo que le dará un buen achuchon con poco viento. -Mantiene muy bien el rumbo, pero como contrapartida a esto son lentos en las viradas, pero ¿quién tiene prisa en virar durante un cruce oceánico? -Son complicados para maniobrar en sitios reducidos, sobre todo en marcha atrás. Sobre este punto creo que es cuestión de hacerse al barco. Yo en Almerimar he maniobrando bien. Atrás es cuestión de dar una buena paladar con el timón al contrario de la fuerza lateral y seguido poner punto muerto. Hay que aprovechar la arrancada sin motor metiendo el timón a la banda que uno quiere. Se domina bien, pero es cierto que se necesita bastante espacio por la popa para salir del atraque. Para el atraque nunca he tenido problemas. _El espacio interior es menor que uno moderno de la misma eslora. -La bañera no es tan cómoda como la de uno moderno en los fondeos. En fin... Son barcos con "alma" que te pueden llevar por el mundo con seguridad. Están hechos para eso. Se nota que estoy enamorado del mío :cunao: http://imgfz.com/i/oZ4Dqw2.jpegBBCode http://imgfz.com/i/HVbgdUv.jpegBBCode http://imgfz.com/i/HK1yVux.jpegBBCode http://imgfz.com/a/WL71zpT/ |
Respuesta: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.
Perdón. No han salido las fotos. A ver ahora.
http://imgfz.com/i/oZ4Dqw2.jpeg http://imgfz.com/i/HVbgdUv.jpeg http://imgfz.com/i/HK1yVux.jpeg |
Re: Respuesta: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.
Cita:
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Re: Respuesta: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.
Cita:
El otro día se me metieron 30 nudos de ceñida, enrollé génova, saqué trinqueta y con dos rizos en la mayor y a vivir...Es cierto que no había mucha ola. Enhorabuena por el barco. |
Respuesta: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.
De hecho el "culpable" de que haya comprado este barco es el V27 que ha puesto el cofrade Galatea al principio. En una visita al varadero a un amigo que está restaurando una goleta en el mismo varadero vi ese V27 y me quedé prendado del barco. Estuve como 2h dando vueltas y mirándolo. Hasta que me dije "este es mi barco, pero con un poco más de eslora".
Seguido me fui a Inglaterra y compré uno que vi anunciado por Internet. Un Vancouver 34 Classic del año 94. Después de esto las cosas no me fueron demasiado bien porque debido al tema del bicho no volver y traerlo navegando como hubiera querido. Entonces contraté un transporte por camión desde Inglaterra hasta Almerimar que fue un desastre. Me llegó el mástil partido, se quedó allí la vela mayor, el molinete del ancla, defensas, etc. Lo peor es que el seguro del transporte no se hace responsable de la rotura del mástil y me he tenido que gastar 15000 € en un Selden nuevo. No me leí la letra pequeña del contrato que dice que los elementos separados del barco, en caso de rotura se pagan a peso. O sea, que no me vale la pena meterme en un litigio con abogados de Inglaterra para que no me den ni 2000€. El consuelo que tengo es que al menos estreno el barco con el mástil y la jarcia nuevos, que no es poco. También me están haciendo la mayor nueva. En cuanto recupere un poco mi economía después de este varapalo le instalaré un bimini para no asarme en verano por Almeria, unas placas solares, antena para la blu y cambiar la crq por una Spade. De momento este verano deberé conformarme con un sombrero de paja y crema solar :cunao: Lo que he visto del video de Galatea Náutica, que me parece muy interesante, es lo de la posibilidad de poner maquina de agua. En mi barco dispongo de 400l en 3 depósitos flexibles en la quilla que me parece buena cantidad para navegar en solitario, pero eso de la máquina sería la repera en bicicleta. Autonomía total. http://imgfz.com/i/zrS5vVN.jpeg http://imgfz.com/i/ae827fK.jpeg http://imgfz.com/i/7CPwx1F.jpeg http://imgfz.com/i/Ed5VZSy.jpeg http://imgfz.com/i/uO1fJIt.jpeg En fin.... |
Re: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.
Pues sí que es bonito. Y da una buena sensación de solidez. Se vé que está construido a conciencia y sin escatimar en detalles.
Que aguante Mar y navegue bien, para mí es una premisa en un Velero. Ya sabemos como sonos.. Da cierta envidia, menos mal qué en cuanto a concepto y claro que salvando algunas diferencias me recuerda bastante a mi Dufor 2800. A Navegar! |
Respuesta: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.
Te pasó un poco como a mi fue comprar el barco y al mes vino el bicho, y al segundo estábamos confinados.
Esa gama Vancouver tiene muy buena reputación, el Vancouver 27 fue diseñado expreso para una pareja que quería ir de Seattle a Nueva Zelanda, ya te digo. |
Re: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.
Yo tengo un viejo velero de quilla corrida americano de 33 pies aparejado en cutter y con mal tiempo es una maravilla. Con ventolinas, se trata de no tener prisa. Y en puerto, atraco de proa para evitar maniobrar en marcha atrás. Es cuestión de gustos, pero no lo cambiaría por (casi) nada más moderno.
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Respuesta: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.
Cita:
Yo me he pillado el 34 por eso de tener algo más de espacio y capacidad de tanques, pero el 27 también me hubiera valido, su fiabilidad y valía están más probadas que el 34,de hecho el 34 surgió de la idea del 27,eso sí: con una potabilizadora. :brindis: |
Respuesta: Re: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.
Cita:
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Re: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.
Yo regalé el génova 140% que tenía cuando compré el barco y encargué un yankee. Con vientos suaves y hasta un través, yankee y trinqueta; de ahí hasta popa, yankee solo. Y si sube el viento enrrollo el yankee y me quedo con mayor bien rizada y trinqueta. Para mi gusto este aparejo es una maravilla.
Por cierto, el mio es un Cape Dory 33. No tiene el pedigree de un Vancouver pero no está nada mal. |
Respuesta: Re: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.
Cita:
El Cape Dory es bonito de narices, ya tuviste suerte de encontrar uno en España. A ver si coincidimos alguna vez por esos mares. :brindis: |
Re: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.
Hace 10 años, cuando lo compré, andaba detrás de un quilla corrida de 10 metros de los años 70-80 (Nicholson 32, Contessa, HR,...) y me encontré con esta joyita en la marina que estaba a 500 metros de mi casa. La verdad es que en todo este tiempo no he visto otro Cape Dory en el Mediterráneo, pero en USA y Canadá hay una flota.
A ver si coincidimos... |
Respuesta: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.
Si, los Cape Dory también suenan mucho al hablar de pequeños oceánicos.
Oyendolos me han dado ideas para aparejar el viejo velero, es una 30 pies, la zona donde estoy , Canarias, pues el viento es muy c...…, así que he estado pensando en como aparejar sin naufragar en el intento. Ya he pensado en de alguna manera deshacerme del genova a lo bestia que lleva , achicar trapo de alguna manera y poner un solent, o incluso solo foque, para maniobrar. trinqueta, etc... He estado a punto de preguntar que era un yanquee, pero ya había un hilo en el foro https://www.google.com/url?sa=i&url=...r4kDegUIARC8AQ :D |
Re: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.
Qué envidia me dáis!
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Re: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.
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Re: Respuesta: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.
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Re: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.
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Perdonar por no haber salido antes, pero el curro manda. Bueno estoy inmerso en otro proyecto, si al final consigo la autorización del armador ya os iré poniendo cosas, es un proyecto magnifico. tienes razón estos barcos se hacían con otra filosofía. al igual que otras marcas. Creo que ha ocurrido con todo los bienes y equipos. Salud :brindis::brindis: |
Re: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.
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Lo veo un poco caro, pero es que esta impecable. Que bonito!!!!! |
Re: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.
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Re: Respuesta: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.
Cita:
Como ves estoy en el 80 % de acuerdo contigo, pero es que soy un enamorado de todos los barcos. Salud :brindis::brindis: |
Re: Respuesta: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.
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Que barco mas bonito!!!!!! :cid5::cid5::cid5: |
Re: Respuesta: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.
Cita:
Montas un aerogenerador, 300 W de placas solares, un pequeño convertidor de 2000 W. BLU, AIS, un Sailor Fleetone, y una pequeña desaladora de 60 litros/hora, y tienes un barco para lo que quieras y totalmente autónomo. Si por ejemplo vas al caribe, aunque te gusten los puertos deportivos como a mi, hay muchas islas desiertas en las que solo puedes fondear, y otras que no tienen servicios, con lo que te digo puedes funcionar perfectamente si tocar tierra. Lo que necesites aquí estoy :brindis::brindis: |
Re: Respuesta: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.
Cita:
Prueba a montarle una triqueta, si no puedes subirla muy arriba metes unas burdas, con eso veras como cambia el comportamiento del barco. Yo ahora la tengo desmontable con aparejo textil, pero si volviera hacer la travesea oceánica metería enrollador. Pero no para la ida para ir de este a oeste, llega un pelota que tires en Canarias, lo malo es volver, en ese momento agradecerás esa maniobra. Salud :brindis::brindis: |
Re: Respuesta: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.
Cita:
Antes de montar la mía vi muchas y de muchos tipos. Y como siempre lo mejor lo tenemos en España, Son fabricantes, tienen servicio a nivel mundial, dan un postventa acojonante, y si tienes cualquier problema que no sea por falta de mantenimiento te lo arreglan sin cobrarte. La mía después de un montón de horas hacia un ruidito que no me gustaba, lleve a los técnicos a bordo y me dijeron que no era nada, que seria una junta que vibraba, de hecho estuve funcionando sin problemas con ella seis meses mas además viviendo mujeres a bordo. Pero un día hablando con el comercial por otro asunto le comente mi caso, y me dijo envíame la bomba, se la envié y me cambiaron todas las juntas sin coste alguno, la maquina tenia mas de dos años, servicio inmejorable. Aaaah, en el transporte como la embale mal se rompió el manómetro, me lo sustituyeron gratis....... bueno, bonito y barato. Cuando la gente hacen las cosas bien no solemos publicitarlos, cuando lo hacen mal, solemos despotricar de las empresas públicamente. Bueno sin que suene a publicidad, estos señores son los de ECOSYSITEM, la maquina es muy simple, y muy fiable. Hay también desaladoras manuales. Sabes lo que es ducha diaria a bordo cuatro personas durante 20 días sin problemas de consumo de agua. No tener que esperar a que llueva, o como venían algunos barcos con nosotros que tenían que lavarse a cubos de agua salada en la bañera................. Mi mujer si no es en la condiciones expuestas es que no atraviesa el atlántico conmigo, eso es seguro. Pero bueno es cuestión de mentalizarse, pero bueno sufrir por sufrir.... Salud :brindis::brindis::brindis: |
Respuesta: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.
Es muy interesante todo lo que estáis comentando. Lo de la máquina de agua estaría en el último lugar de la lista, ya que voy a navegar en solitario y 400l, cuidando de ellos, podrían dar para bastante. Lo del toldo para la lluvia que comenta Berrincha lo había oído en foros náuticos y es interesante y sencillo para aprovechar esos momentos de lluvia como complemento.
Aprovechando este interesante hilo y con permiso de Galatea me asaltan algunas dudas: El barco lo compré bastante bien equipado, con electrónica vieja pero en buen estado. Además tiene instalada una blu ICOM marina. Está sin antena porque aprovechaba un backestay y, al poner la jarcia nueva no he querido ponerla igual y comprar (si no la desintalo) "una antena específica tipo látigo, que dicen van mejor que en el backestay. También he pensado respecto a este tema desinstalarla y venderla, ya que la blu es un mamotreto complicado de manejar y consume mucho, y comprar un Garmin In reach. Pero, por otro lado me da bastante lástima quitarla porque da mucha vidilla. ¿Vosotros qué haríais? http://imgfz.com/i/vdFBZp8.jpeg http://imgfz.com/i/3scbKRA.jpeg También hay otro asunto al que le doy bastantes vueltas y es el tema de la trinqueta. He visto un montón de fotos de cutters de todo tipo y veo que el puño de escota de la trinqueta está más bien bajo, es decir, que el pujamen de la trinqueta está bastante por debajo que el pujamen del yankee con la finalidad de aumentar la superficie velica en la parte baja del plano vélico de proa. En el caso de mi barco están casi a la par. En un principio no tengo pensado cambiar las velas de proa porque se ven bastante bien, pero si lo haré antes de la travesía y me gustaría saber el motivo por el cual no debería pedir una trinqueta con el corte más bajo. No sé porqué el anterior propietario lo tenía así. A bote pronto pienso que, al tratarse de una trinqueta con enrollador no es posible envergar un buen tormentín en caso de muy mal tiempo y aquel hombre trató de compensar este detalle instalando una trinqueta más pequeña. ¿Qué pensáis sobre esto? (joer!!!! Cuántas preguntas :cunao:). Ahí va una fotico. No sé si se verá bien. http://imgfz.com/i/aZhv5j6.jpeg Y por último una pregunta de novato... :rolleyes: El estay de trinqueta dispone de dos carriles para envergar otra vela para. He oído que en esta disposición se navega bien con el viento muy a popa atangonando la yankee de barlovento. Pero mi duda es, ¿que pasa si en éstas condiciones (emergencia, hombre al agua, etc) hay que ponerse de ceñida ocasionalmente? ¿Las 2 Yankees podrían sobreponerse a una banda? Gracias por las respuestas, amigos :adoracion: |
Re: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.
Puede ser por que tengas el stay de trinqueta muy atrasado,debería ir a la roda y el yanqui al baupres?así sería una configuración cútter.
Supongo que irá condicionado por eso,pero tampoco me hagas mucho caso! |
Re: Respuesta: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.
Cita:
Bueno, y te voy a decir lo que yo hice para mi travesía atlántica. También te digo que yo soy un poco (bueno muy mucho miedica). Maquina de agua ¿Por que?, a parte de la comodidad, y que cuando estas en el Caribe no tienes que ir llamando al tipo que te llena el deposito de agua, desde su barcaza, tienes el tema de la seguridad redundante. Aunque yo llevo la maquina de agua, calculo siempre 3 litros de agua, tripulante y día, solo para beber, 4 pax, 3 litros, 30 días de navegación, 360 litros de agua embotellada. Mas 320 litros en el tanque de agua dulce del barco, mas la desaladora. Te presente una cosa, Cuando estas a mas de 1000 millas de cualquier sitio, estas a mucho tiempo de que te rescate un barco, y los helicópteros de rescate no llegan. Lleva también una balsa con equipo SOLAS A > 24 horas, incluye raciones extra de agua. Tiene que ser terrorífico morirse de sed. Aunque vayas solo, te aseguro que cruzar el atlántico y que todas las mañanas te puedes duchar sin limite de tiempo, y sin depender de si llueve o no es una delicia, que esta hoy día a la mano de cualquiera. La BLU, por la foto veo que es un buen equipo, Mi recomendación, mantén todos los equipos de comunicación que puedas a bordo, no sabes que te puede hacer falta. Recuerda que existen muchos radioaficionados, estamos obligados por ley a la prestación de servicio publico de emergencia, por lo que si tienes problemas en medio del atlántico, te puedes poner en cualquier frecuencia de radioaficionado y contactar con ellos. Yo además de teléfono satelital, equipo de conexión a internet por satélite, tenia conexión como si estuviera en casa, tenia una ICOM GM800, y una ICOM de radioaficionado. Montaba dos antenas, una de látigo multibanda con acoplador automático y una dipolo mono banda para contactar con la rueda de los navegantes en 14360 Mhz. Te dejo un video con lo que tenia montado. https://youtu.be/ae-U9euCTKg Sobre las velas seguro que hay aquí gente que sabe mas que yo, yo monto triqueta con cable se textil, y he navegado en ceñida descuartelado con ambas velas. Te dejo otro video donde se ve como funciona. https://youtu.be/rXnbi9IqoCo Si necesitas algo mas para preparar tu veje me dices. Saludos, y suerte :brindis::brindis: |
Re: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.
Es muy interesante todo lo que estáis comentando. Lo de la máquina de agua estaría en el último lugar de la lista, ya que voy a navegar en solitario y 400l, cuidando de ellos, podrían dar para bastante. Lo del toldo para la lluvia que comenta Berrincha lo había oído en foros náuticos y es interesante y sencillo para aprovechar esos momentos de lluvia como complemento.
El mismo toldo que usamos para taparnos del sol y que ponemos por encima de la botavara, puede servir. Se le pone una conexión de las normales de jardinería. Cuando se va a usar y recoger la lluvia, se le conecta un tubo de goma que se introduce en la boca del tanque. Luego se quita y se deja en el toldo la conexión, que no molesta. , Respecto al velamen de proa, yo lo veo perfecto como configuración. Si esa trinqueta está en buen estado, seguramente no te va a hacer falta tormentín. Pruébalo primero. Sincronizado con los rizos de la mayor. Cuando vas reduciendo unos y otros. Quitar yankee, rizo a la mayor, poner trinqueta, segundo rizo a la mayor, etc. Así lo llevo yo. Mi barco es un 38 ft. |
Re: Velero VANCOUVER 27, una joya flotante.
Cita:
Buenas, :brindis::brindis: Lo de la trinqueta es cierto, si esta en buen estado casi no necesitas el tormentín, aunque yo recomiendo llevarlo. En 9 meses de periplo atlántico no use el tormentín ¡¡¡¡gracias a Dios!!!! Salud :brindis::brindis: |
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