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Desembarco de Normandía
Buenos días,
No he puesto OT puesto que al tratarse de un desembarco... Hoy se cumplen 64 años de la mayor operación de desembarco naval de la historia. La operación Overlord, tan conocida como día D, se llevo a cabo tal día como hoy en las costas de Francia, en Normandía. Los nombres en clave de las playas quedan en nuestra memoria gracias a películas como El Día más largo o Salvar al Soldado Ryan: Utah, Omaha, Sword, Juno y Gold (Gracias Goneva). Sirvan estas líneas como homenaje a los que dejaron sus vidas en las playas de Francia. Mi recuerdo y mi respeto. De Wikipedia: La Batalla de Normandía en 1944, denominada en clave Operación Overlord, fue la invasión de Europa, llevada a cabo en el noroeste de Francia, entonces ocupada por la Alemania nazi. El desembarco fue ejecutado por las fuerzas aliadas en la II Guerra Mundial. El esfuerzo Aliado se concentró en desembarcar en Europa un ejército, que después de liberar Francia, llegara hasta el mismo corazón del Tercer Reich. Los preparativos de la operación Overlord se iniciaron en Gran Bretaña en 1942. 1942 no pudo ser el año, ya que todavía no se habían podido reunir los hombres y el material necesarios para llevar a cabo una operación de tal magnitud. En 1943 el principal escenario de operaciones aliado estaba en Italia, así que la proyectada invasión tuvo que posponerse otro año más ante las reiteradas protestas de Stalin, que abogaba por la apertura de un “segundo frente” en Europa que comprometiese a más tropas alemanas en el Oeste y aliviase la situación de la Unión Soviética. En 1944 la Wehrmacht tenía diseminadas a sus fuerzas en una gran guerra de varios frentes: se había perdido África ante los aliados, que luego habían saltado a Sicilia y de allí al resto de Italia, donde se libraban fuertes combates. En el frente del Este la situación era desesperante ante el irresistible empuje del Ejército Rojo, que ya estaba llegando a Polonia. La Operación Overlord involucraba al grueso de los ejércitos estadounidense y británico, apoyados por tropas auxiliares canadienses, francesas, polacas y de otras nacionalidades para asaltar las playas de Normandía, por medio de desembarcos anfibios. Originalmente la misión iba a comenzar el día 5 de junio pero debido a inclemencias meteorológicas se debió trasladar al siguiente día. El 6 de junio por la noche, diez divisiones estadounidenses, británicas y canadienses se pusieron en pie entre Orne y el Vire. Aunque no se lograron todos los objetivos previstos y conquistó muchísimo menos terreno que el esperado, se instalaron sólidas cabezas de puente donde a lo largo de los siguientes días desembarcarían 250.000 hombres y 50.000 vehículos. Se desarrolló desde el 6 de junio (Día D), hasta el 25 de agosto (Liberación de París). Después de 60 años el desembarco de Normandía continúa siendo la mayor operación de invasión por mar en la historia, ya que casi 3 millones de soldados cruzaron el Canal de la Mancha desde Inglaterra a la región de Normandía en la Francia ocupada. |
Re: Desembarco de Normandía
Cofrade Bandit.
Mis felicitaciones por recordarnos tan señalada fecha. Mis respetos. :brindis: a tu salud. |
Re: Desembarco de Normandía
Gracias Fernando por recordarnos tan mágna efeméride. Me uno a tu homenaje en recuerdo de aquellos hombres.
:cid5::cid5::cid5: |
Re: Desembarco de Normandía
Estimado cofrade,... te falta una playa de nombre en clave "Gold".
sin acritud:cunao: saludos |
Re: Desembarco de Normandía
Cita:
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Re: Desembarco de Normandía
... y ya en terminos completamente nauticos resaltar el papelon que realizaron las lanchas de desembarco "Higgins" sin las cuales la invasión de Europa hubiera sido imposible. Tremendos tractorazos con motores diesel de 90 hp y sin apenas calado. En la popa el diseño de la obra viva era mas parecida a la de un velero para dirigir la corriente de agua hacia la hélice y así evitar la cavitación en la medida de lo posible.
Estas lanchas de desembarco abandonaban los barcos nodriza a 20 millas de la costa:eek: y se quedaban a 3 millas de la costa (limite del alcance de las baterias alemanas) dando vueltas hasta que las lanchas retrasadas alcanzaban esa posición. Una vez todas juntas se dirigian a la playa en fila india para evitar ofrecer mas blanco a los artilleros alemanes. En las playas se formaron verdaderos embotellamientos. Una vez desembarcadas las tropas, el piloto daba todo atrás y volvia a los barcos nodriza a por más, cruzándose con nuevas oleadas de "Higgins" que avanzaban hacia las playas. Posteriormente, cuando las cabezas de playa estaban ya fuertemente consolidadas los aliados remolcaron dos "Mullberry" a las playas normandas hacia el atardecer del mismo día 6 de junio. Los Mulberry son una especie de pantalanes flotantes que permitia que los buques de muchisimo calado pudieran acercarse a la playa a desembarcar el grueso del material. saludos y copas para todos nosotros y para aquellos heroes que dejaron su juventud en aquellas playas.:brindis: Uno que ha leido mucho de eso....oiga |
Re: Desembarco de Normandía
Cofrade goneva.
Mis felicitaciones. Interesante y curiosa historia la que relatas. Mis respetos. PD. Me gusta mucho tu firma, la frase de Homer Simpson. |
Re: Desembarco de Normandía
Gracias por los agradecimientos recibidos cofrades.
En consecuencia os voy a contar una historia relacionada con el hilo y de ámbito naútico tambien: Por aquello entonces el famoso mariscal Erwin Rommel, tras haber sido derrotado en África por las ratas del desierto de Montgomery, fue nombrado comandante de la defensa de la Europa ocupada en su mitad occidental, y más concretamente de la costa atlántica. El mariscal, hombre inteligente y gran estratega a pesar de pertenecer a los "malos", decidió levantar lo que se conoce como el muro atlántico. Hitler trató de convencerle de reforzar la costa sur francesa, ya que según el, los aliados invadirian Europa por la costa cantábrica y sur francesa aprovechando para derrocar al general Franco. De hecho en muchos republicanos exiliados y "maquis" en las montañas aún perduraba esa esperanza. El mariscal Rommel apostó por reforzar la costa normanda ya que según el era la única vía de entrada para los aliados,... a saber, el Mar del Norte resulta inseguro, y alcanzar las costas del norte de España resultaria para los aliados un esfuerzo inalcanzable, logísticamente hablando. Rommel acertó de pleno, pero el día 4 de junio, viendo que las previsiones meteorológicas eran malas de solemnidad, partió hacia Berlín a ver a su esposa, confiando en que los aliados no se arriesgarian a cruzar el canal. Una de las estrategias del mariscal fue sembrar las playas normandas de los famosos "espárragos de Rommel", que son esos trípodes hechos de vigas que tan famosos ha hecho el cine. Estos trípodes normalmente velaban, según la marea, y si ya de por sí eran dañinos, algunos de ellos llevaban una carga explosiva en su extremo superior que las convertian en mortales de necesidad. No pocas lanchas Higgins se destrozaron contra los "espárragos". No obstante muchos soldados deben su vida al poder parapetarse detrás de ellos, ya que en muchos sectores de las playas esto era el único refugio en centenares de metros a la redonda. Si los cofrades desean aun se pueden ver en las cartas nauticas como está vagamente señalizada esa zona como peligrosa, llena de escollos artificiales y demás chatarrería guerrera. Aquel cuyo barco cale un poco que no se acerce a esas playas!:cunao: saludos y felices navegadas:brindis: |
Re: Desembarco de Normandía
Os recomiendo el libro sobre el tema y su película homónima "El dia más largo"
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Re: Desembarco de Normandía
gracias por recordarnos un poco la historia
mis respetos y recuerdos para todos los que alli estuvieron y murieron sean "buenos" o "malos" |
Re: Desembarco de Normandía
Pues si, gracias por recordar este día.
El 6 de junio del 84, cuando se celebró el 40 aniversario, me encontraba en Londres por cosas del trabajo. Toda la ciudad estaba llena de exposiciones y memoriales sobre el tema. Entre otros sitios, visité una exposición que habían montado en un teatro cerca de Whitechappel. Sobre la platea habían colgado un avión de caza inglés de aquel tiempo, y le comenté a la amiga inglesa que me acompañaba que me sorprendía que aquel spitfire estuviera en tan buen estado. Me miró de reojo, como ofendida, y me dijo que aquello era un hurricane y no un spitfire. ¿Es que no ves la toma del turbocompresor? Me sorprendió que aquella chica de 27 años supiera tanto sobre los modelos de los cazas de hacía 5 décadas. Su respuesta, que entronca con lo que a veces hemos comentado aquí sobre el espíritu patriótico de los británicos, fué que todos sus paisanos eran muy conscientes de cuánto les debían a aquellos aparatos y a quienes los tripularon. Brindemos por tantos buenos y malos inocentes. :brindis: |
Re: Desembarco de Normandía
¿Habeis visto la serie "Hermanos de Sangre"? Normalemente la tele es una caca, pero series como esa me reconcilian con la caja tonta.
A mi me parece el mejor producto televisivo de los últimos años (Los Soprano aparte). Es una serie que lo tiene todo, está muy centrada en los valores del compañerismo, la camaradería, la amistad... |
Re: Desembarco de Normandía
Cita:
Es histórica la frase de Churchill referida a los pilotos que participaron en la batalla de Inglaterra. "Nunca, en el campo de los conflictos humanos, tantos debieron tanto a tan pocos...". |
Re: Desembarco de Normandía
Cita:
La cita de Enrique V (Shakespeare) de la que toma el título hiela la sangre: “ ... from this day to the ending of the world, but we in it shall be remember'd; we few, we happy few, we Band of Brothers; for he today that sheds his blood with me shall be my brother ...” Que significa más o menos: "... Desde hoy hasta el fín de los tiempos seremos recordados. Nosotros, unos pocos, los afortunados, mis hermanos. Porque aquel que hoy derrame su sangre junto a mi será mi hermano..." En la serie al final hay una entrevista a varios de los supervivientes de la compañía de la 101 aerotransportada en que se basa la serie. Ver a un anciano, con esos ojos azules de yankee, cristalinos por la edad, emocionado recordando a sus camaradas y citando a Enrique V, con la voz quebrada... pues eso. Como dice otro de los supervivientes, al margen de los motivos de las guerras, uno acaba luchando y dando la vida por el hombre que tiene a su lado. |
Re: Desembarco de Normandía
Cita:
Han pasado tantos años... me alegra que a pesar de todo, algunos tengan un recuerdo para ellos. Si no recuerdo mal, la 101 aerotransportada era toda una división... Saludos y un brindis por todos ellos.:brindis::brindis: |
Re: Desembarco de Normandía
Salud, Draco.
eso he querido decir, una compañía de la 101 (división) aerotransportada. Esa con el aguila de cabeza blanca y el distintivo AIRBORNE. Una ronda por los caídos, por todos. :brindis: |
Re: Desembarco de Normandía
En Wikipedia en español hay mucha información de "Band of Brothers", incluyendo una sinopsis del argumento de cada episodio, e incluso los gazapos de la serie. Lo podeis ver en este enlace:
http://es.wikipedia.org/wiki/Band_of_Brothers Ya os digo que para mi lo mejor de la serie son los valores que transmite, el fondo de la trama gira siempre alrededor de la camaradería, la amistad, se centra en las cualidades que tienen los buenos líderes, y también en los defectos de los malos jefes, como el primer comandante de la Compañía Easy (que interpreta el actor que hace de Ross en "Friends"). Saludos. |
Re: Desembarco de Normandía
El desembarco de Normandía tiene muchos puntos de vista y consideraciones.
Además de recordar el ingente número de personas que murieron, marca -como dicen algunos historiadores-, el comienzo de la "colonización" USA de Europa. Recordémoslo. Para mí personalmente, es un hito histórico a recordar con la más firme esperanza a no repetir jamás. Ni él, ni sus circunstancias que lo motivaron. Saludos a todos, en recuerdo de los que quedaron en Normandía. |
Re: Desembarco de Normandía
Cita:
Europa estaba "colonizada" por Hitler. Los soviéticos por el Este y los Americanos por el Oeste la "descolonizaron", déjándo a Europa partida en dos mitades. La mitad que "colonizada" por los yankis vivió en democracia. La que "colonizaron" los soviéticos ya sabemos como vivió, hasta la caida del muro de Berlín. Recordémoslo, en efecto... pero recordemoslo todo :rolleyes: Saludos :brindis: |
Re: Desembarco de Normandía
Mi homenaje a todos los que dieron su vida en esa locura llamada "guerra", y a todos los que la siguen dando hoy dia.
brindo por TODOS ellos. :brindis::brindis: |
Re: Desembarco de Normandía
Es obligación que se recuerde a todos los que cayeron en esa guerra, y no se olviden las causas que la motivaron.
Gracias por recordarlo :cid5::cid5::cid5: |
Re: Desembarco de Normandía
:brindis::brindis:
dice Goneva ............Si los cofrades desean aun se pueden ver en las cartas nauticas como está vagamente señalizada esa zona como peligrosa, llena de escollos artificiales y demás chatarrería guerrera. Aquel cuyo barco cale un poco que no se acerce a esas playas!:cunao: estuve navegando unos dias de enero con 30 nudos de viento, con momentos de lluvia (normal por alli) y cuatro grados de temperatura las condiciones atmosfericas no invitan a los turistas nauticos ni a los terrestres por esta zona, los americanos llenaron de cajones de hormigón el fondo por lo que hay que ir con mucho cuidado, de todos modos esta pequeña bahia no resulta accesible para un velero (iba con un figaro2beneteau), debido a las importantes mareas por tierra los pueblos de la zona honran a sus caidos con monumentos con recordatorios :velero::velero: |
Re: Desembarco de Normandía
Estimados tabernarios,... veo como este hilo se esta convirtiendo en algo bastante emotivo,... y sorprendentemente a muchos nos evoca "algo" aunque nacieramos lejos de allí en el espacio y en el tiempo.
Me gustaría aclarar algunos aspectos de la historia: La compañia Easy o 101 aerotransportada jamás pisó las playas de Normandía. Estas tropas de la insignia "Airborne" fueron lanzadas desde el aire a lo largo de las tierras interiores de la región pocas horas antes del día D, con la intención de iniciar acciones de guerrilla, sabotaje y confusión contra las tropas de Rommel. Desgraciadamente los pilotos americanos no hilaron muy fino, a lo que hay que sumar la tremenda efectividad de los antiaereos AA Flack alemanes. Muchos aviones del tipo C-47 no tuvieron tiempo de situarse correctamente sobre el area de lanzamiento y la 101 quedo desperdigada a lo largo y ancho de Normandía. En plena noche y en territorio enemigo muchas tropas se reconocian a través de una contraseña: uno decia "rayo" a lo que el otro contestaba "trueno". Otra curiosidad es la de las marcas del día D. Los cofrades seguidores de la serie "Band of Brothers" asi como de otros filmes, recordarán como en las alas de los C-47 hay pintadas de manera tosca bandas negas y blancas alternativamente. Pues bien, esas marcas solo se usaron ese día (y solo ese día) para distinguir los aparatos que tomaron parte en la operación "Overlord", fueran de la nacionalidad que fueran. Me permito ilustrar el comentario del cofrade Werke con unas imágenes que tuve la oportunidad de tomar en el "Imperial War Museum" de Londres a proposito de los aviones: http://i30.tinypic.com/ops6dh.jpg http://i32.tinypic.com/rvlddt.jpg http://i30.tinypic.com/w0ko3o.jpg Y una última curiosidad protagonizada por un "tal" Juan Puyol García, un agente doble español conocido como "Garbo" por los ingleses y como "Arabel" por los alemanes. El susodicho informó a los mandos alemanes de la inminencia de un ataque aliado en Le Havre. En una maniobra perfectamente orquestada, varios aviones Lancaster de la RAF (Royal Air Force) volaron en circulos sobre el paso de Calais lanzando miles de laminitas de papel de aluminio, haciendo creer a los mandos alemanes que una flota inmensa avanzaba a unos 7 nudos detectable por radar. Estamos hablando probablemente de la primera "guerra electrónica" de la historia. Inmediatamente los alemanes le concedieron la Cruz de Hierro al señor Puyol García que amablemente la aceptó :D, para inmediatamente después desaparecer de las costas europeas y aparecer en Inglaterra al poco tiempo para ser condecorado con la insignia de Miembro del Imperio Británico :sip:. Espero hayais disfrutado del relato. Para mí ha sido un gustazo despacharme de esta manera. Un saludo:brindis: |
Re: Desembarco de Normandía
Gracias otra vez, Goneba.
Efectivamente la 101 aerotransportada fue lanzada en paracaidas tras las líneas alemanas y como bien deja claro la peli, el día más largo, no se les lanzó de una forma óptima. Así empieza la serie Band of brothers, con los hombres esperando el embarque en los aviones. Además de la gesta del espía con nombre en clave Garbo hay que recordar la labor de muchísimos españoles, también mujeres, (muchísimos de ellos catalanes) en la resistencia, que tan activamente colaboró con los aliados. No sé, ha habido por ahí un comentario que me ha parecido un poco mezquino y algo estúpido (sin ánimo de ofender, de verdad) sobre colonizaciones y no sé que gaitas. Algunos (insisto, algunos) estrategas militares y políticos que han estudiado la segunda guerra mundial, la campaña europea, opinan que el desembarco no fue tan decisivo como todos creemos, que si se hubiera fracasado en Normandía el signo de la guerra no hubiera cambiado porque los alemanes estaban siendo realmente derrotados en el frente ruso por los rusos. Lo he leido y no recuerdo los datos bien pero recuerdo que las proporciones eran más o menos de este orden, si en Normandía y en la campaña que le siguió los alemanes perdieron 5 divisiones, por decir algo, en Rusia perdieron 50. Y si en francia perdieron 250.000 hombres en el frente ruso fueron un milón. Repito, no recuerdo las cifras, es simplemente para que os hagáis la idea. Todo esto ni lo sé ni me importa. Prefiero pensar que fue necesario, que fue imprescindible. Cuando abrí este hilo fue simplemente para honrar la memoria de los hombres normales, como nosotros, que llegaron a las playas de Normandia hace 64 años con la convicción de dejar sus vidas allí en caso necesario para luchar contra el mal. Nada más. Goneba, mis felicitaciones y mis respetos. Envidio mucho a los ingleses. Cuando veo a todo el mundo, jovenes ejecutivos o ancianos, con las amapolas (creo que son amapolas) en los ojales de sus chaquetas para honrar a los caídos (creo que es el mes de noviembre).... Pues eso, que se me cae la baba. Ojalá nosotros un día seamos así. |
Re: Desembarco de Normandía
Cita:
Hace años, me coincidió trabajar con un caballero inglés que llevaba una especie de amapola de trapo en la solapa, le pregunté a que era debido, y me dijo que no era una amapola sino una pimpinela escarlata, y tenía algo que ver con un grupo de la resistencia que se hacia llamar así y que jugó un papel importante durante la Segunda Gran Guerra. Os lo vendo como me lo vendieron. Saludos de nuevo y más cafe con churros |
Re: Desembarco de Normandía
Curioso tema, Bandit.
Yo, como tdo hijo de vecino, tengo mis opiniones acerca del asunto de la guerra, pero independientemente de ellas, este tema en particular me atrapó hace años, siendo un crío. Y con los años me fui haciendo mi biblioteca ,en la que he invertido dinero y tiempo. Sobre todo, dinero... He estado allá, y os puedo asegurar que sobrecoge el ambiente en según qué lugares que pises. Y hay detalles que me hacen pensar que para algo valió la carnicería: muchos de los pueblos de esa zona, están hermanados con pueblos alemanes, por ejemplo. O estar en una de las playas (la denominada "Omaha"), y darse cuenta de que desde lo alto, para los alemanes fue un "tiro al pato"...escalofriante. En fin, podría dar una conferencia:cunao:, pero tampoco es plan. El caso es que cada 6 de junio es un día especial, en el que siempre tengo un recuerdo para la gente que, sin comerlo ni beberlo, fue metida en un berenjenal de lo más "gore". :brindis: Embat |
Re: Desembarco de Normandía
...ella era menudita, rubita, yankee hasta la medula mas interior, de la Montañas Rocosas, por mas señas.
El era un bigardo de 1.95, de New Jersey, piloto top gun de la Marina en la epoca. Se habian conocido en esas fiestas de oficiales de permiso en N.York, donde el que no se colgaba de las cortinas del bar del piso 43 y no se daba una vuelta a lo Tarzan por fuera del edificio, pagaba las copas de todos... Tuvieron 4 hijos, dos caidos pilotando cazas en Vietnam, uno en las inescrutables Agencias del Gobierno y una chica, la mujer de mi hermano menor. Quiero hablar de ella, su madre, quien me regalo un llavero que consistia de tre anillos concentricos con lo que podias calcular el consumo de combustible segun la velocidad y el tiempo de vuelo de un avion (de helice). "Mira_ me dijo_ con este aparatito sobrevivi al encargo de llevar aviones de combate a Inglaterra, para la Invasion, con otra amiga piloto de guerra tambien. Lo malo es que saliamos de la costa este y teniamos que repostar en una base en Groenlandia, llena de oficiales que al ver dos mujeres (cosa rara por ahi) nos empezaban a invitar a una copa tras otra y claro, cualquiera encontraba luego las Azores asi de "perjudicadas" Sabiendo que llegabamos nosotras, solian mandar un avion de reconocimiento a buscarnos por el mar y llevarnos a repostar a la base, y para irlanda. Le gustaban los barcos (y cerrar los bares de madrid contratando a los tunos hasta el alba, cuando trasladaron el marido a Torrejon como instructor ). El nunca paso de coronel a general por negarse tras el armisticio a aterrizar en Alemania bombarderos con cargas de toneladas de huevos infectados para enfermar a toda la generacion siguiente de alemanes...que les seguian teniendo miedo, aun vencidos. A ella le gustaban los barcos, me contaba, pues para no aburrirse en los embarazos solia llevar una motora blindada que arrastraba una barcaza sobre la que "los chicos" soltaban bombas desactivadas para practicar punteria... Una gran mujer, un ser como tantos de la epoca, de un bando y de otro, que hicieron todo lo que pudieron para acabar con ese horror bestial de la IIº G. Mundial ideado por unas mentes enfermas henchidas de un ego psicotico y homicida. Por ellos :adoracion::adoracion::brindis::brindis: |
Re: Desembarco de Normandía
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- Saliendo un poco del tema, pero manteniendonos dentro la la IIGM, quisiera recordar otro hecho de armas, el hundimiento del acorazado italiano ROMA por el impacto de dos bombas radio guiada Fritz-X de lanzada por sus antiguos aliados alemanes, el buque estalló provocando la muerte de 1.253 de sus 1.849 tripulantes. - He querido recordar el hecho por que ocurrió en las proximidades de la isla de Asinara, al nor-oeste de Cerdenya, no he logrado averiguar nunca las coordenadas exactas de la zona de hundimiento, pero es una zona por la que he navegado, así como bastantes cofrades, siempre he pemsado al pasar por allí q |
Re: Desembarco de Normandía
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- Saliendo un poco del tema, pero manteniendonos dentro la la IIGM, quisiera recordar otro hecho de armas, el hundimiento del acorazado italiano ROMA el 3 de septiembre de 1.943 por el impacto de dos bombas radio guiadas Fritz-X lanzadas por sus antiguos aliados alemanes, el buque estalló provocando la muerte de 1.253 de sus 1.849 tripulantes. - He querido recordar el hecho por que ocurrió en las proximidades de la isla de Asinara, al nor-oeste de Cerdenya, no he logrado averiguar nunca las coordenadas exactas de la zona de hundimiento, pero es una zona por la que he navegado, así como bastantes cofrades, siempre he pensado al pasar por allí podía estar sobre los retos de este acorazado. - Aunque en el fondo al navegar por el Mediterraneo, mar con miles de años de historia, muchas veces navegamos encima de los restos de otros barcos hundidos por diversas circunstancias a lo largo de los siglos. - Os pongo una foto serie de fotos del ROMA, la primera el momento de su botadura: http://fotos.miarroba.com/fotos/4/2/427c2a0f.jpg - Esta navegando rumbo a su destino final http://fotos.miarroba.com/fotos/c/f/cf37256c.jpg - Esta ya alcanzado herido de muerte http://fotos.miarroba.com/fotos/0/6/061b14bc.jpg - Y la ultima del momento en que el ROMA estalló antes de hundirse, no es de mucha calidad pero creo es ilustrativa. http://fotos.miarroba.com/fotos/0/b/0bb0b50e.jpg - Sirvan estas fotos como recuerdo y homenaje a todos los marinos que se hayan en el fondo de este MEDITERRANEO tan nuestro y querido. :brindis::brindis::brindis: |
Re: Desembarco de Normandía
Cita:
La Pimpinela Escarlata es uno de esos curiosos casos en que un personaje de ficción se "instala" en la realidad. No se si conoceis que "La Pimpinela Escarlata" es la primera novela de espionaje que se publicó. En 1905 para ser más exactos y lo más "increible" es que fué escrito por una mujer, la Baronesa Roxy. Trataba sobre un noble ingles que libera a varios aristócratas franceses durantela revolución de 1789. Se hizo muy famosa a raiz de la conocida película británica del mismo título dirigida por Harold Young y que se estreno en 1935. Seguramente sirvio de inspiración para muchos combatientes de la segunda guerra mundial. :brindis: |
Re: Desembarco de Normandía
Cita:
La amapola de la solapa En sus apariciones públicas, el príncipe Carlos y su mujer, Camilla Parker Bowles, han lucido en sus solapas un broche con una amapola roja. Muchos comentarios ha suscitado el hecho de que lo llevaran colgado en los últimos días. La amapola simboliza el recuerdo a los soldados muertos y a los familiares que perdieron la vida en los conflictos que asolaron Europa en la primera mitad del siglo XX. Quien lo lleva está recordando a los héroes caídos y además ayuda económicamente la construcción de residencias para los veteranos supervivientes |
Re: Desembarco de Normandía
Cofrade Nostramo:
Tu relato me ha hecho recordar la sensación que tengo cuando navego más alla del Cabo Villano en dirección Este hacía el Cabo Matxitxako (costa de Bizkaia). El caso es que en los albores de nuestro cirio civil allá por el 37, algunos barcos mercantes procedentes de las costas francesas, solian navegar por estas aguas con destino Bilbao cargados de material (de todo tipo) para apoyar a la repúlica a través de la red creada por el Gobierno Vasco de entonces. Estos buques solian ser escoltados por pesqueros vascos pobremente artillados que recibian el nombre de "bou". Pues bien, en determinada ocasión era un convoy de dos mercantes escoltados por cinco "bous". La marina franquista envió al enterarse de la noticia a su crucero acorazado más potente, que además se encontraba en la zona,... creo que en Santander y de nombre "Canarias". El convoy se disgregó la noche anterior frente a las costas guipuzcoanas por mala visibilidad. Al amanecer, y conociendo el peligro al que se enfrentaban, todos los buques del convoy buscaron refugio por su cuenta dentro de los radios de acción de las baterías costeras republicanas que por entonces se encontraban en el Cabo Villano, en Sopelana y en Punta Lucero,... todos menos uno, el bou "Nabarra". Este bou era un bacaladero de unos 70 metros de eslora con apenas dos baterias de fuego, una a proa y otra a popa y una treintena de tripulantes. A la altura del Cabo Matxitxako y viendo que no iba a poder escapar del "Canarias" el capitan ordenó virar en redondo y enfrentarse al acorazado, al menos para ganar tiempo para que el resto del convoy pudiera conseguir resguardo. Por lo visto esta es la version correcta corroborada por el único superviviente del bou y por los marineros del "Canarias",... más allá de actos heroícos propagandísticos y demás ejercicios partidistas. El acorazado lo tuvo facil,... el bacaladero no tenía ninguna oportunidad. Hasta hace unos meses nadie conocia la posición exacta del pecio, hasta que, por lo visto, una fundación financiada con dinero público a través del Gobierno Vasco parece que ha dado con el. De momento hay grabaciones de video submarinas que así lo confirmarían, pero la posición del pecio no se ha hecho pública hasta que terminen las investigaciones. Por ellos:brindis: |
Re: Desembarco de Normandía
Hola a todos.
Pues no puedo dejar de aportar mi granito de arena. Pese a que la evocación del Desembarco de Normandía siempre nos lleva a las playas abarrotadas de soldados y pertrechos, o paracaidistas norteamericanos cayendo desordenados entre el frenético fuego de la Flak germana, el primer pie aliado puesto en Francia el día de la invasión fue británico. En concreto fueron los elementos de la Compañía D del 2º Batallón de Infantería Ligera Oxfordshire y Buckinghamshire del Major (Comandante) John Howard encuadrados en la 6ª División Paracaidista británica, cuya misión era tomar y mantener un puente sobre el Canal de Caen en Bénouville, vital para la toma de la misma Caen por parte de los efectivos desembarcados en la playa Sword. A las 00:16 hrs. del 6 de Junio de 1944 aterrizó el primer planeador Horsa a apenas 55 metros del puente sin que se apercibieran los centinelas alemanes ensordecidos por el ruido de los antiaéreos. Durante la toma de la otra orilla del puente, el Teniente Den Brotheridge lanzó una granada acabando con un nido de ametralladoras germano, pero no pudiendo evitar las últimas ráfagas fue alcanzado y murió en el acto, constituyendo la primera baja aliada de las tantas que habría a lo largo de ese día. Sin entrar en más detalles, añadir que estos hombres aguantaron varios contraataques alemanes y tuvieron que mantener la posición varias horas más de las esperadas, no siendo reforzados por los hombres de Lord Lovat hasta el medio día del día 6. Uno de los puntos de defensa vitales de este puente era un caserón situado junto al puente perteneciente a la familia Gondreé y que funcionaba -y funciona hoy en día- como bar bajo el nombre de Café Gondreé. La familia propietaria pertenecía a la Resistencia sin que los alemanes llegasen nunca a sospecharlo, y su caserón fue la primera casa liberada de la Francia ocupada por parte de los aliados. Desde el final de la guerra y con rigurosa puntualidad, todos los días 6 de junio a las 00:16 hrs. se han reunido varios supervivientes de aquella acción con la familia Gondreé y hoy en día con sus descendendientes, para abrir unas botellas de champagne en recuerdo de aquellos hechos. También, desde entonces ese puente ha pasado a llamarse Puente Pegasus, ya que el escudo de la 6ª "Para" británica es precisamente un pegaso, y pese a que el puente original fue sustituido por otro más moderno en 1993, en lugar de terminar en la chatarra fue comprado por los veteranos británicos al precio simbólico de 1 Libra, pudiendo contemplarse en la actualidad en el Museo de Bénouville. Sin embargo, su sustituto sigue siendo conocido como "Puente Pegasus". http://upload.wikimedia.org/wikipedi...ridge_1944.jpg Foto del Puente Pegasus al día siguiente de su "liberación". Al fondo se aprecia un par de planeadores Horsa, y claramente identificables en sus fuselajes y alas, las "Bandas de Invasión" blancas y negras. http://wikimapia.org/p/00/00/13/41/07_big.jpg http://wikimapia.org/p/00/00/13/41/06_big.jpg http://wikimapia.org/p/00/00/13/41/05_big.jpg Café Gondrée, primera casa liberada de Francia. http://www.pegasusarchive.org/norman...n_Howard_4.jpg Major John Howard (n.08/12/1912 +05/05/1999) http://upload.wikimedia.org/wikipedi...dge_museum.JPG El Puente Pegaso en la actualidad en el Museo de Bénouville. La historia completa la describe a la perfección Stephen E. Ambrose (el autor de Hermanos de Sangre), en su libro "El Puente Pegaso. El Primer Combate del Día D", donde contó con los testimonios de sus protagonistas incluido el del propio John Howard o las hijas de los Gondrée. Y tras este ladrillazo y para que me perdonéis, ¡que corra el ron para todos! Un saludo y buenos vientos. |
Re: Desembarco de Normandía
A mi personalmente, una de las gestas que mas me gustan de esta guerra, aunque no halla sido el día D, fue la del submarino U-46, mandado por el Teniente Prien, cuando entró en la bahía escocesa de Scapa Flow. Me recuerda otras gestas y el espíritu de comandos españoles en otras guerras. Como se dice vulgarmente "con un par".
:brindis::brindis: para todos |
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