Gasoil o Aceite
 

Buenas Cofrades,

¿Alguno sabría decirme por estas fotos, que es esto? Mi motor, yanmar 4jh3, mancha el agua del pantalán con el motor encendido. Creo que consume algo mas de gasoil de lo que debería, pero también algo de aceite, por ello, recurro a la taberna a ver si alguien reconoce que es a través de las fotos y, si entre todos, conseguimos averiguar que esta fallando en mi motor.

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Re: Gasoil o Aceite
 

Hola
Yo apostaria a que es gasoil. Tiene muchos conductos y empalmes hasta llegar al motor. Comprueba si algo esta mojado desde la salida del deposito, filtro, bomba pequeña, decantador de agua gasoil y resto de tubos y empalmes hasta el motor. Por donde perdiese gasoil puede tambien entrar aire y dificultaria el arranque del motor. Si es gasoil y lo arreglas ahorraras combustible y contaminaras menos.:brindis:

Gasoil o Aceite
 

Gracias por tu aporte Jose Manuel. El interior está todo seco. Lo que expulsa (gasoil o aceite), lo hace junto con el agua salada de refrigeración a través del escape, por lo que entiendo que el “fallo” está en el interior de la cámara de combistión.
Desde mi desconocimiento mecánico y desde mi esperanza de que no sea nada grave (el motor arranca y anda perfectamente), se me viene a la cabeza que quizá tenga un inyector goteando o similar..
A ver si alguien puede darme un poco de luz

Gracias


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Re: Gasoil o Aceite
 

Hay mayor probabilidad que se trate de gasoil no quemado, pero deberías apreciar en el agua su tornasolado característico.

Re: Gasoil o Aceite
 

Dejas mucho tiempo el motor al ralentí ?, la temperatura del lugar era baja?
Casi esta claro que es gasoil sin quemar.

Gasoil o Aceite
 

La temperatura unos 16 grados, el
motor ademas de manchar el agua humea y si, se ve el coloreado en el agua. Dado que parece claro que es gasoil, se os ocurre que puede ser?
Inyectores mal - gotean, no pulverizan?
Reglaje de valvulas mal podría ser?

El motor tiene 1400h y casi nunca lo tengo a ralentí, suele trabajar a unas 2000 vueltas muchas horas seguidas


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Re: Gasoil o Aceite
 

gasoil, sin duda. Y sin quemar
Ralentí inestable ??
Te sube el nivel de aceite del carter??
Pueden ser algunas cosas, desde goteo de un inyector, a que el motor te vaya en 3 cilindros.
:brindis:

Gasoil o Aceite
 

Te has fijado en el agua del puerto antes de arrancar el motor? Yo me lleve un buen susto como el tuyo un día, pero resultó que ya estaba así el agua previamente, el motor te hace algún tipo de humo? en invierno en el Cantábrico casi todos los motores de inyección mecánica suelen soltar algo de humilló blanco hasta que cogen temperatura, luego suele desaparecer, a altas rpm no tienes humos negros? Yo que tú haría la prueba de salir a navegar y al volver al puerto dejarlo a relenti y observar haber si en caliente sigue saliendo el agua contaminada de gasoil...

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Re: Gasoil o Aceite
 

Hombre, con 1400 h, si nunca le has hecho nada, no estaría de más llevar la bomba y los inyectores al bombero que te lo ponga a punto. No es caro y vas tranquilo toda la temporada

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Hola, el ralenti aguanta perfectamente y el nivel de aceite no sube, de echo baja cuando le hago muchas horas, pero creo que nada fuera de lo normal. 1 litro cada 40/45 horas aprox


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Gasoil o Aceite
 

Por desgracia es el mio sin duda.. humea tanto en frio (mas) como en caliente (mucho menos) pero humea. La prueba de a la vuelta de bonitos mirar si aun mancha no la he hecho, pero si tras un par de horas y sigue contaminando..


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Re: Gasoil o Aceite
 

como todo en estos de los motores pueden ser varias causas. te hago el listado que encontré por ahí
Injectores gastados o sucios
El turbocargador que funciona mal
Anillos del piston defectuosos
Filtro del aire sucio
O que el motor opera por debajo de la temperatura idónea

Creo que dices que sales y cuando vuelves el motor sigue haciendo lo mismo?, eso ya sería más preocupante. no grave pero claro tal vez hay que desmontar algo.

Gasoil o Aceite
 

Los inyectores nunca se han tocado
El turbo tiene justo ahora un año desde que se puso nuevo.
Filtro de aire limpio. Ademas este motor solo lleva carcasa metalica, ningun filtro de espuma (es así de serie)
Temperatura de trabajo bien y mantenida aunque se le de caña. Termostato y anticongelante con un año. Circuito limpio
Anillos del piston - nunca se han tocado. Si el gasoil no se quemase, podría pasar presion al anticongelante?

Muchas gracias por la ayuda a todos


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Re: Gasoil o Aceite
 

El humo es blanco?

Gasoil o Aceite
 

Si, quizás con algún tono azulado, pero no azul. Tiene olor, aunque a mi no me huele como el de aceite quemandose


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Re: Gasoil o Aceite
 

Es también gasoil. No puedo ayudar mucho, lo que he leído por ahí, un recién llegado vamos, a a ver si alguien más bregado te comenta. suerte.

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Un vídeo dónde se aprecie color y cantidad del humo estaría bien, el mío humea los dos primeros minutos ahora en invierno pero te tienes que fijar mucho para darte cuenta.

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Re: Gasoil o Aceite
 

Buenos días Raya,

Aquí te dejo un video donde se ve como humea:
https://www.dropbox.com/s/thhzpvjeao...0Frio.mp4?dl=0

Re: Gasoil o Aceite
 

Me pasa lo mismo tio en mi fueraborda, me dijo el mecanico que es aceite hidraulico

Re: Gasoil o Aceite
 

Ya veo que sí que es exagerado, por cierto el caudal de agua de refrigeración no te parece escaso?

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Re: Gasoil o Aceite
 

En ese momento el caudal era escaso, es un video de hace un tiempo. Tras ese video se limpió todo el sistema de refrigeración, cambio de rodete etc. Una o varias palas del impeler estaban rotas y por el circuito. Ahora el caudal ya es mayor, aunque el humo sigue siendo el mismo (mas en frio, menos en caliente, pero siempre humo)

Re: Gasoil o Aceite
 

Creo que está claro que es una mala combustón del gasoil, no parece grave a no ser que la causa sea algo interior verdaderamente jodido. Lo suyo sería como chequear donde está el problema, los inyectores, el filtro del aire (que parece que no) la temperatura del motor (que tampoco). La calidad del gasoil,
baja compresión en el pistón. etc
Que motor es?

Gasoil o Aceite
 

Es un Yanmar 4jh3-dte. Estoy sacando los intectores para llevarlos al bombero


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Re: Gasoil o Aceite
 

Estoy con lo que dice BernardoII,es una mala combustion de gasoil,no quema todo el gasoil que le llega,seguramente con una regulacion de la bomba estara listo,pero no estaria de mas que echases un ojo a la compresion de cada cilindro aprovechando que has quitado inyectores.


Saludos

Gasoil o Aceite
 

Efectivamente me acaba de llamar el bombero y me ha dicho que los inyectores literalmente chorrean.. me va a salir bonita la broma, pero tengo la esperanza de acabar con los humos y espero también reducir el consumo. Ya os contaré que tal cuando los monte.

Como dato curioso, no he encontrado la referencia de mis inyectores nuevos por ningun lado salvo en holanda y a 290 euros el inyector.. para futuros cofrades en la misma situación, si alguien conoce un sitio mas barato, seria de agradecer lo compartiese


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Gasoil o Aceite
 

Bueno para el que le pueda interesar, me han rehecho los inyectores y los he montado hoy. El humo y el gasoil por el escape siguen ahí.. Lo unico que se me ocurre dados los sintomas, es que la bomba este demasiado adelantada e inyecte de mas o que se haya mezcaldo aceite y gasoil y lo esté quemando.

¿Alguien sabría explicarme si eso es posible y hablando de bombas, porque se desajustan y se adelantan?

Tengo pendiente el cambio de aceite. El actual no huele a gasoil ni lo veo excesivamente liquido ( ¿como se comprueba esto?) pero como digo, se me ocurre que de inyectar excesivo gasoil la bomba y los inyectores, este haya pasado los segmentos, se haya mezclado con el aceite y sea eso lo que voy quemando.. Quizá os parezca una tonteria este razonamiento..

Ah y bueno, como siempre, mil gracias a todos por compartir conocimiento y echarme una mano! Buen sábado!


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Re: Gasoil o Aceite
 

Gracias a ti por reportar, aquí aprendemos todos.
uno de los efectos, por lo poco que lei por ahí, esque el gasoil no quemado prodria pasar al aceite, por eso era importante comprobar el nivel del aceite, por si aumenta su nivel, o si el aceite está contaminado.

Re: Gasoil o Aceite
 

Yo empezaria por mirar la compresión de los cilindros del motor, puede que tengas un piston con los aros agarrotados y te esté pasando el aceite a la camara de explosión. Yo en un motor Perkins prima tuve esa averia y después de haber revisado bomba de inyeción,inyectores, retenes de valvulas etc seguia con el problema de manchar el agua de la refrigeración y humear por el tubo de escape.Solucion fue quitar el motor abrirlo y encontrarme un piston con los aros soldados ahi estaba la averia del aceite que salia por el escape, también aproveché para montar un equipo motor y dejar el motor nuevo.
Un saludo.

Re: Gasoil o Aceite
 

No conozco tu motor, pero conozco dos casos con el mismo síntoma. En ambos, subía el nivel de aceite, aunque eran dos averías diferentes.

Una; el motor iba en 3 cilindros, el 4º cilindro, había roto uno de los empujadores de las válvulas. Lo vimos rápido al levantar la tapa de balancines.
Aunque iba en 3 cilindros, mantenía un ralentí relativamente estable. El motor no cogía las vueltas máximas, logicamente.

Dos: en un Perkins, no recuerdo el modelo, la bomba mecanica de gasoil la empujaba directamente el cigüeñal, esta lleva una junta grande de goma. Estaba perforada y metía el gasoil al carter.

De cualquier manera, si llevas a un mecánico especialista en diesel, seguro que lo detecta rápido.

Suerte :brindis:

Gasoil o Aceite
 

La verdad que explicaría el consumo de aceite (no exagerado) el que tuviese los aros pegados. Intentaré encontrar alguien que me pueda medir la compresión y salir de dudas. ¿Supiste la razón por la que los aros se te soldaron?


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Gasoil o Aceite
 

En mi caso, el nivel de aceite baja.. no es nada super exagerado, pero si algo que me obliga a tener el aceite controlado y rellenar para volver a la marca cada salida o dos salidas (unas 14/16 horas de motor ininterrumpido cada una)
No sabría como comprobar si mi aceite está mezclado con gasoil mas que oliendolo y hoy no me ha dado esa sensacion al olerlo.
Si conocéis alguna manera os lo agradezco


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Gasoil o Aceite
 

Por lo que yo he leído es mejor que consuma algo, antes que aumente, una pregunta has probado a abrir el tapón de llenado de aceite y quitar la varilla del aceite con el motor a relenti? Si sopla aire por estos puntos podrías obtener algo más de información del estado del motor

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Gasoil o Aceite
 

Justo hoy he abierto el tapón de llenado a ralentí y sopla. No tanto como para levantar el tapón, pero si para moverlo bien. No sale humo de ningún tipo. Lo único remarcable es un ligero cambio en el sonido del motor al dejarlo abierto que cesa nada mas tapar el orificio de llenado de aceite. ¿Es un buen indicador?


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Re: Gasoil o Aceite
 

Yo hice el test del mío con 2400 horas y también sopla, si pones el tapón encima no sale disparado pero si da saltitos, sin embargo por la varilla del aceite ni gota de aire, yo tengo entendido que sople algo es normal, lo que no es normal es que salga aire como un compresor... Lo del sonido ya no recuerdo si variaba

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Re: Gasoil o Aceite
 

buenas, después de releer el hilo entero, se me ocurre darle un enfoque diferente sobre tu comentario del consumo de aceite y es que aunque a todos nos parece gasoli, sea aceite. A mi, si que me parece un consumo importante.
Si es aceite, como dicen los cofrades anteriores, puede ser pistones, segmentos , etc ó bien, pudiera ser por perifericos del motor donde circula el aceite, enfriadores y turbocompresor.

Es una avería habitual, que se perforen los enfriadores (no se los que lleva tu motor) y el aceite pase al circuito de agua salada y de ahí al escape.

O una que puede ser gordísima, circuito de lubricación al turbo. El turbo tiene en el eje unos sellos, casquillos, que evitan que el aceite pase al escape ó bien a la admision. Yo he visto un Nanni 6 cilindros base Toyota tirando aceite por el escape y era el turbo con los casquillos "kaput". Es una avería que siempre va a más y que puede ser catastrofica para el motor, ya que puede hacer "autoencendido". No me extiendo, hay mucha info por ahí.

Yo comprobaría el turbo lo primero. De todas maneras, insisto, un mecánico contrastado (no hace falta nautico), seguro puede hacer un diagnostico acertado.

Perdón por el tostón y suerte.

:brindis:

Gasoil o Aceite
 

Por descartar cosas, el turbo tiene unas 200 horas y antes de cambiarlo el motor tenía los mismos síntomas.
En cuanto a los enfriadores, se han revisado todos, limpiado y cambiado juntas. En principio no tenían ninguna perdida..

Creo que para poder tener algo mas de criterio, teniendo en cuenta todas vuestras opiniones lo primero sería mirar la compresión de cada cilindro. Si tuviese alguno una compresión baja, hacer la prueba del aceite para ver si son anillos o retenes/válvulas. Si todos tuviesen buena compresión, lo único que quedaría como causa, creo, sería un desajuste en el avance de la bomba inyectora, en principio un adelanto excesivo.


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Re: Gasoil o Aceite
 

Si viendo que hay consumo de aceite es algo a observar.
Anillos del piston pegados, la causa la carbonilla por sobretemperatura,
y otro asunto sería el sistema de ventilación del cigueñal o carter directamente. Esto hace que gases indeseados (blow by gases) del proceso de combustion anden por ahí y los evacua por estos respiraderos, si están taponados, hay un sobrepresion que afecta al aceite, produce fugas en juntas. O simplemente observa exteriormente si hay alguna fuga de aceite. :nosabo:

Edito: releyendo los gases Blowby, esos gases que escapan de la cámara de combustión hacia el carter y cigüeñal, por una mala estanqueidad, un forma de hacer el test es quitando la tapa del aceite o la varilla del aceite, como dicen más arriba, casi es normal que haya algo de Blowby, sobre todo en frio, pero también puede ser síntoma de problemas.