Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?
 

Buenas tardes Cofrades:brindis:
Vaya un brindis a mi cuenta por delante :brindis::borracho:

Acudo a vuestra sabiduría con motivo de un problema que arrastro ya dos meses en mi motor Volvo penta 2003 por refrigeración salada.

Os comento, el motor no tira toda el agua de refrigeración que debería tirar y a los cinco o diez minutos me salta la alarma de temperatura, he cambiado el impeler, he revisado bomba por dentro y gira perfectamente, he limpiado todo el circuito ha conciencia, cambiado juntas de goma de tubos, limpiado codo de escape, quitado termostato, limpieza grifo de fondo y rejilla exterior del mismo.... y ya no sé que hacer más....

Al conectar directamente el motor (por medio de una T que instale para endulzar el motor alguna vez) a la toma de agua del pantalán, el motor refrigera perfectamente, pero al volverlo a conectar a la presión de agua natural de su grifo de fondo le falta presión digamos y apenas tira agua....

Alguien con conocimientos o con algún caso similar que me pueda decir que se me está escapando?:confused:

Mil gracias por dedicarme vuestro tiempo.:gracias:

Re: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?
 

Y porque no quitas cosas de por medio y pruebas directamente de toma del mar a bomba de agua a ver?
No tengo ni idea de cómo tienes, pero hablas de la t esa que tienes .... Prueba a pelo con lo mínimo, ni filtro de agua salada ni nada y a ver.. el tema del enfriador entiendo que has repasado todos los tubitos y por todos circula el agua sin obstrucción... suerte :brindis:

Re: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?
 

Si la tapa de la bomba tiene mucho desgaste por el giro del impeller, la bomba succiona mal. Comprueba la tapa por dentro. Hay que cambiarla de vez en cuando.

Y no es bueno refrigerar el motor con agua a presión: si le metes demasiada presión se puede acumular en el escape y llenarte los cilindros.

Respuesta: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?
 

Si tienes saildrive es posible que tengas un atasco dentro. Has hecho varada y limpieza reciente? El saildrive tiene en la parte más baja un agujero por donde se mete una varilla o alambre con el fin de limpiarlo de suciedad. Si no se ha hecho toca hacerlo. Es posible que después de esto sñ haya quedado suciedad en el grifo de fondo del saildrive. Ciérralo y quita la manguera. Y saca la suciedad que tenga con una aguja de ganchillo o sacacorchos.

Si tienes el eje normal es posible que tengas un atasco antes de la bomba de agua. Revisa desde el pasacascos hasta donde tienes la T. No descartes que la válvula de la T pueda estar también fastidiada.

Suerte en la búsqueda.

Re: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?
 

Hola,
si comprobando lo te comentan no lo solucionas, quizás este video te ayude a dar con el problema.

https://www.youtube.com/watch?v=zWn0...DJlQ8A&index=8

Un saludo y buena proa!
:brindis:

Re: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?
 

¿Has limpiado el circuito con vinagre?.
Es fácil, rápido, barato y ASOMBROSO.

Si no lo has hecho, deberías de realizarlo cuanto antes. En este antro se explica muy bien el procedimiento.
:brindis:

Re: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?
 

Yo lo limpie al principio con salfuman...

Re: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?
 

Y que no haya aire en el circuito, la tapa del filtro de agua de mar, si no esta bien cerrada suele provocar eso

Respuesta: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?
 

Buenas y muchas gracias , hasta ahora todo lo que me comentáis lo he aplicado, (mi motor va por eje)

En el vídeo que me sugiere insecto, hace una limpieza del circuito por dentro de la tapa de balancines que yo no he hecho, y esta misma tarde me voy a poner a ello.
Lo del vinagre tampoco lo he hecho porque directamente le he aplicado ácido ya un par de veces que es más eficaz, aún así está tarde le daremos con vinagre y agua caliente y ojalá note algo.

Deciros porque no sé si es habitual, pero mi motor desde el grifo de fondo va directo a la inversora entra por un lado y sale por el otro refrigerando esta y de ahí al rodete del rodete al termostato del termostato al codo de escape de ahí a una garrafa tipo sifón y al exterior.... Echaré también vinagre aunque ya le eche ácido al interior del circuito de refrigeración de la impresora....

Re: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?
 

Es aconsejable llevar un filtro entre la toma de agua de mar y la primera entrada al motor (en tu caso, a la inversora).

Re: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?
 

Acabo de pasar tu mismo calvario con un D1-30, pero el mío afortunadamente tenía lo más habitual, el codo de salida del intercambiador al escape lleno de hollín, y tras desmontarlo y limpiarlo con aguafuerte, se acabaron los problemas. Por lo que cuentas, tú has revisado y limpiado todo el circuito, intercambiador y codo incluido. Sin embargo, dices que al meter agua dulce directamente por la T, saltándote la toma de agua salada, las cosas van perfectamente. Sin embargo, antes de poder decir dónde está el fallo, hay que despejar todavía una incógnita, que ya ha indicado otro cofrade: puede que el agua dulce del pantalán refrigere bien, porque entra a presión desde el mismo. Eso nos impide saber si la propia bomba de agua funciona bien, o no, que podría ser una de las causas.
Hay que revisar por tanto desde CERO:
1) Desmonta el manguito del grifo de la bañera, el que da directamente a la toma de agua salada del casco, y la comunica con la boca de entrada de la bomba de agua (con filtro por medio o no, depende del barco). Sustitúyelo por un trozo de manguera del mismo diámetro, e introdúcelo en un cubo de agua de mar. Arranca el motor, y si todo va bien, lo que está obstruido es la toma de agua de mar del casco (algo nada raro). Gafas, aletas, destornillador u otro instrumento que entre por las ranuras, y a rascar
2) Si todo sigue igual, conecta esa misma manguera a la T (cierra hacia atrás, claro), y métela en el mismo cubo de antes
3) Has hecho lo anterior, y las cosas siguen igual: el tema se complica. El primer elemento entre el agua y el motor es la bomba de agua. Tienes que revisarla entera (no solo el impeller). Antes, yo revisaría todos los manguitos, a ver si está alguno obstruido (lo mejor que te podría pasar), aunque si fuera así, tampoco pasaría el agua a presión del pantalán, siento ser pesismista.
Si hubiera un problema serio de obstrucción más adelante, es decir, intercambiador, codo, sistema de escape, en principio tampoco debería circular bien el agua dulce de la T, por mucha presión que lleve.
Por lo que cuentas y lo que has hecho, en principio el problema debería estar en el primer tercio, es decir, entre la toma del casco y el bloque del motor, con todo lo que hay por medio.
Suerte!

Re: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?
 

Hola Wizz, you estuve un par de años con ese problema, lo solucionaba y al poco otra vez... Solución definitiva : compra una bomba de agua nueva. El problema es que las bombas de agua cogen orgura por dentro y ya el rodete deja de ser tan efectivo. También hay kits de reparación de esas bombas para paliar el desgaste, pero te aconsejo comprar una nueva, lo demás es pan para hoy y hambre para mañana.

Re: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?
 

Hola a todos.
Yo tengo ese mismo sistema de endulzado, con la T, pero no le meto agua a presion , sino que sierro el grifo de fondo, echo el agua en un cubo y con una manguera conectada a la T aspira la bomba por si misma el agua dulce. Meterle agua a presion no creo que sea lo mas indicado.
Para evitar problemas de retorno le puse una valvula antiretorno y listo.
Pero a mi me hace otra cosa.
Cambie rodete y empaquetadura de la bomba y funciona bien, pero sino cierro el grifo de fondo cada vez que fondeo se me descarga el circuito. Cambie el filtro de agua salada por si estaba rajado, revise todos los manguitos y no le detecto perdidas por ningún sitio, pero algo tiene que me pierde el vacío, y cuando me hace esto tengo que cebarlo con el circuito de agua dulce.
Ya puede estar el motor sin encenderlo 15 dias que si esta el grifo cerrado enciende sin ningun problema, ahora si lo dejo con el abierto 5 minutos, y el motor apagado, ya esta el lio montado.
Desmonte el manguito del grifo de fondo y abre y cierra perfectamente el mismo.
En fin, que por ahí ando a ver si resuelvo la adivinanza.
Un saludo

Respuesta: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?
 

Buenas tardes, tras comprobar el conducto que me comentó el cofrade que va desde el termostato al codo de escape, comprobé que no había nada de destrucción estaba limpio, ya que estaba procedí a sacar el ánodo de zinc que está por el lateral del cual salieron algunos restos pequeños de sal en forma de piedrecitas... Monté todo y comprobé que no solucione nada el problema persiste...

He comprobado también que conforme el motor se acelera menos agua expulsa por el tubo de escape...

En todo momento desde que compré el barco hace meses, el motor tira un ligero humo blanco

Quería preguntaros si sabéis si los agujeros donde encaja el codo de escape en la culata, tienen que estar cegados o es solo que me lo parece a mí y es porquería, existe un agujero central para gases, y luego 3 agujeros más pequeños alrededor de este para el agua, que en la culata están cegados pero en el codo de escape están abiertos.....

Acabo de dar con el problema???

O deben de estar cegados y el agua la coje el codo de escape por el tubo que le entra desde el termostato ??

Respuesta: Re: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?
 

Tengo presión de agua perfecta hasta el termostato, a partir de ahí tengo el problema.

Re: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?
 

En el 2002 que tengo, el codo tiene dos entradas; la primera desde el tubo que sale del termostato y la segunda, por la parte de popa de la culata, que es un tubo en curva. Los agujeros que comentas del codo, están cegados de serie.
Si el codo de escape no lo has cambiado nunca, cámbialo. Yo lo hice hace años y era el problema.
Yo lo que hago una vez al año es quitar el termostato y el ánodo, vacío totalmente de agua el sistema de refrigeración, desconecto la toma de agua de mar y en un cubo vacío 4 litros de vinagre de limpieza. Arranco y dejo que se consuma el vinagre. Luego espero 24h y arranco ya con la toma de agua de motor.
Si el impeller y la bomba no son el problema, el circuito no está obstruído y humea porque sale poco agua, cambia el codo
Suerte

Respuesta: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?
 

Acabo de ver el hilo, tengo el mismo motor pero el mío refrigera por agua dulce, tiene sistema mixto, pero el codo es el mismo y en efecto los agujeros están cegados, en el interior solo está el orifício grande por donde pasan los gases del escape y uno de entrada de agua desde el cricuíto de refrigeración, que se bifurca por el interior del codo y sale por dos orifícios laterales que están (si no recuerdo mal) a medio recorrido de los gases en su salida, comprueba que estos orifícios estén bien despejados, es muy raro que subiendo las rpms baje el caudal de agua expulsada.
Yo también me mosqueé cuando desmonté el codo y vi las marcas de otros conductos de refrigeración "cegados", pero creo que es porque la junta es la misma para los modelos atmosféricos y los turbo, que tienen otro sistema de refrigeración del codo distinto y ellos si que tienen circulación de agua por esos canales. La carbonilla se acumula en esos rebajes de la junta y con el tiempo parecen parte del bloque y dan esa sensación de circuíto taponado.
Suerte con la solución y no olvides comentarla por aquí.

Re: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?
 

Aupa!!
Jo der, que nadie me lo coja mal, pero uno te manda comprar bomba nueva, y otro te dice que codo nuevo, jo er, desde la distancia te van a desmontar medio barco:cunao:.

Vamos a hacer una cosa.
Desmonta la salida de la bomba de agua, impeeler, manguera y donde esta manguera entre al enfriador, lo desmontas
Arrancas el motor, y compruebas el caudal y la presion, al relenty y a media maquina.
Cuando lo tengas, nos dices algo.
Saludos.

Re: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?
 

Poco tengo que añadir a lo ya dicho por varios cofrades.

Está claro que tu motor no refrigera. Por suerte para tí, la refrigeración de tu motor, y por tanto, la solución de tu problema, es senzilla

Consta de:

1 una entrada de agua de mar (que ha de permanecer permanentemente sumergida), a una bomba. La malfuncion en la entrada se puede deber ó a que hay obstrucción en ésa parte (inflow), ó que hay un “poro” en algún punto y al aspirar la bomba, aspira aire por él (que obviamente le cuesta menos que aspirar el agua desde abajo)

2 una bomba, que aspira el agua y la impele al bloque

3 una salida (outflow), que comprende desde la salida de la bomba al grifo de fondo del escape en la obra muerta

El outflow parece ser que ya lo has comprobado al ralentí, aunque no estoy seguro que lo hayas hecho a unas 2000 rpm

El inflow y la bomba (1+2), en bloque, lo compruebas de la forma que trabañarru te indica

Para la comprobacion selectiva del inflow (punto 1), cierras el grifo de fondo del motor y conectas una manguera bien sellada desde un cubo con agua a la entrada de la bomba

Otra cosa. En motores como el tuyo, especialmente en frio, no hay ningún problema porque funcionen dos o tres minutos sin refrigerar

No te agobies que es muy simple. Lo único que necesitas es un diagnóstico certero

Saludos cordiales.

:brindis:

Re: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?
 

As probado a quitar el termostato en tu motor va en la cúpula que lleva el tubo hacia el codo de escape se suele trabar por la sal el motor es el 2003 refrigerado por agua de mar ?

Re: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?
 

Hace unos días cambié impeler, codo de escape y limpie el intercambiador tubito a tubito. Aún así, el escape tiraba poca agua y un poco de humo blanco, poco. Este humo suele ser porque el motor se calienta.
Solucion: cerrar grifo de fondo de toma de agua salada, desconectar manguera que va a la bomba, abrir grifo de fondo comprobando que entraba poquita agua. Alambre por el grifo de fondo y voilà, un chorro digno inundó mi sentina.
Prueba eso y aprovecha para cambiar la manguera que va desde el grifo de fondo hasta la bomba, porque la sal y la cal se sedimentan y, cual arteriosclerosis, obstruyen el flujo. Otras veces, esta manguera está "chiclosa", reblandecida, y cuando aspira la bomba, se colapsa y pasa poca agua. Si el barco es de 2a mano, casi seguro que tienes ahí la avería. Con 10 euros, arreglado.
Saludos y Ron, mucho Ron.

Re: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?
 

Hola
Comprueba que no coja aire por ninguno de los tubos (abrazaderas bien apretadas), a mi me paso hace unas semanas y al tomar aire no succiona bien el agua de mar.
P.D comprueba el filtro de agua salada, es una avería típica que coja aire, llénalo, cierra todo y arranca haber si se vacía.

Re: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?
 

Cuando compruebes todo quita termostato y que trabaje sin el, mira el chorro de agua tira, y si es poca desarma bomba agua y revisa impulsor, puede estar comido por la sal

Re: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?
 

No la bomba de succión de agua salada del esterior sino la propia del motor

Respuesta: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?
 

¿Los de refrigeración directa tiene también dos bombas de agua? Nunca me lo había planteado, creí que la presión de la bomba de succión hacía presión suficiente para que funcionara el circuíto. Curioso.

Re: Respuesta: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?
 

Hola

Nostromo, recuerda que ésto es una taberna, no un foro de expertos

Cada uno damos nuestra opinión, desde nuestra pobre ó rica experiencia y desde nuestro sentido común y conocimientos

Todos intentamos ayudar, pero las decisiónes son, en último término, solo tuyas

:brindis:

Respuesta: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?
 

Perdona Xenofonte, pero no entiendo tu respuesta, no se si has malinterpretado mi comentario o has equivocado tu respuesta.

Re: Respuesta: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?
 

No te he malinterpretado ni me he equivocado

Y te hablo desde la solidaridad mas cordial

Leelo literalmente: éste no es un foro de expertos, sino una taberna

Saludos muy cordiales.
:brindis:

Respuesta: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?
 

Pues sigo sin entenderlo ¿te refieres a que muy común mi desconocimiento? Estoy perdido.
Desde luego que por el tiempo que llevo por aquí siempre he visto una predisposición de todo el mundo a ayudar a los cofrades en la medida de su conocimiento o posibilidades, en pocos foros como en este y navego bastante por varios, pero por supuesto que es responsabilidad de cada uno el seguir los consejos que te dan sin contrastarlos. Todos alguna vez hemos dado un consejo equivocado, en este ámbito o en otros, pero es perdonable cuando la intención es buena.
Volviendo al tema de la refrigeración, cuando compré mi barco con ese mismo motor pero refrigerado por agua dulce, tenía mucho miedo al sistema de refrigeración y siempre me dije que el día que empezase a dar problemas le enchufaba la refrigeración directa anulando ese circuíto y quitaba piezas de por medio porque el kit de refrigeración por agua dulce se vendía como un extra, un kit a mayores.

De cualquier forma y volviendo al problema de dió origen al hilo, si ya se ha hecho una limpieza del circuíto, el impeler se ha cambiado, el termostado funciona y la bomba del circuíto de refrigeración también, solo veo tres posibilidades: que la alcachofa de la toma de agua esté atascada por la flora marina, que en algún punto del circuíto haya algo que lo obstruye o que los alojamientos de cualquiera del los impelers esté gastado y aunque estos giren no ejerzan presión. Es cuestión de ir descartando opciones y como estos motores no son muy voluminosos, armarse de paciencia, herramientas y un kit de juntas de recambio, en una mañana seguro que das con ello ¡ánimo!

Respuesta: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?
 

Releo el post y no veo mas opciones que las que te hemos comentado, pero para comprobar el estado de las bombas puedes hacer una prueba sencilla, ya te la ha comentado Xenofonte anteriormente, pon un cubo o barril a la altura del motor y lleva allí la toma que va al grifo de fondo, llénalo de agua del pantalán y haz funcionar el motor durante un rato a médio régimen rellenando el agua que vaya pidiendo el motor, si al cabo del tiempo al que te saltaba la alarma de temperatura en navegación te vuelve a saltar la alarma ya sabes que no es de la toma. Te digo esto porque si las bombas están gastadas, al meter agua a presión desde la toma del pantalán puedes suplir esa falta de presión y el motor refrigeraría con normalidad. De todas formas es muy peligroso meter agua a presión en el circuíto, te lo digo por experiencia, la puedes liar parda.
A ver si hay suerte y das con el problema.

Re: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?
 

Mi barco lleva un Volvo 2003T. He tenido problemas de refrigeración hasta hace poco. Si no pasaba de 2000 RPM, no tenía pegas, pero si subía de RPM se calentaba.


Lo vieron varios mecánicos, y no daban con la solución.


Este año, un amigo empieza con una empresa de servicios náuticos y con idea de echarle una mano en su nueva aventura, le digo que me cuente los servicios que ofrece. Uno de ellos es la limpieza de circuito de refrigeración + intercambiadores de calor. Con pocas esperanzas de mejorar, pero por ayudar a mi amigo con su nueva empresa le digo que adelante y paso a ser su primer cliente (tengo la factura nº 001). El caso es que cuando ha terminado con el proceso, me manda la foto de una especie de tornillo plástico que ha aparecido dentro del circuito de refrigeración. ¿Cómo llegó hasta allí? Ni idea. Ahora sale mucho más agua por el escape, y el motor ya no dá problemas de temperatura. Está claro que el "tornillo okupa" causaba una reducción del volumen de agua circulante.

Espero que este rollo te sirva de ayuda :brindis:

Respuesta: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?
 

Bueno, estoy leyendo el post de otro cofrade que acaba de hacer una limpieza de circuíto con un resultado desastroso, precisamente por meter agua a presión en el circuíto, hagas lo que hagas que sea el motor en que meta la presión que necesite. Además he estado viendo el manual y tu circuíto es muy simple, solo tienes lo que ves a simple vista, los tubos y una sola bomba de agua, no tiene que ser muy complicado dar con la solución, ánimo, paciencia y cuidadín con lo que tocamos...:brindis:

Re: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?
 

Buenas noches cofrade,

Llegaste a resolver este problema?. Me sucede lo mismo.

Re: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?
 

Una posible causa: el impeller, al girar, desgasta la tapa de bronce de la bomba y acaba provocando una falta de succión.

Es fácil de comprobar: saca la tapa de la bomba y comprueba que no tenga mucho desgaste (surco). Puedes darle la vuelta y poner en el interior la cara que estaba en el exterior (si está pintada, elimina la pintura). Una tapa nueva es otra solución.

Suerte con el problema.

Re: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?
 

Efectivamente, tiene todas las trazas de falta de estanqueidad de la tapa de la bomba de agua salada con el rodete de goma, o eso o la tapa de la bomba no está bien sellada y aspira aire. Como bien indicas si la tapa tiene mucho surco se le da la vuelta limpiando bien la pintura primero y a navegar, ya lo hice en mi anterior Perkins 4236.
Con el barco actual con Yanmar de 140 CV me lo entregaron con el codo de escape saturado de carbonilla y sal y en consecuencia echaba poca agua.
Limpié bien todo y problema resuelto.
Suerte

Re: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?
 

No se si tu hiciste lo mismo pero el cofrade que abrió el hilo dice que para endulzarlo mete agua del pantalán al motor con un T.
Ojo que si el motor esta parado y conectado a la toma del pantalán en breve tendrás los cilindros y el cárter del motor llenos de agua.

Re: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?
 

Se cambió el codo de escape, Se limpió todo el circuito. Se comprobó el flujo a la salida de la bomba y éste estaba correcto. Ahora parece que echa mas agua, pero no parece que el flujo sea importante.

Re: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?
 

Yo una vez me volví loco con una bomba de achique con impeller: montada en la sentina no achicaba (giraba el motor pero no sacaba agua), pero comprobada en un cubo si lo hacía.

La tapa de la bomba estaba desgastada y no hacía suficiente estanqueidad con el impeller. Resultado: puesta en un cubo y con la salida libre hacía circular agua, pero instalada en la sentina y conectada al tubo de salida ya no tenía fuerza para hacer salir el agua.

Te puede pasar lo mismo: la bomba da flujo hasta que la conectas al circuito.

Échale un vistazo a la tapa: es fácil y barato.

Re: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?
 

Un año después y la visita de mi mecánico de confianza (por fín) sucedían dos cosas:
En el habitáculo del rodete hay una parte metálica que lo estrecha y es donde las aspas del rodete se doblan más para coger más presión, que estaba muy gastada (menos de la mitad).
Y lo, seguro, más importante. Donde creíamos que fluía el agua, en el tramo entre la entrada de agua de refrigeración y la bomba de agua, se había establecido una pequeña "mejillonera". Fue desmontar, desatascar y cambiar la pieza metálica anteriormente indicada y ahora fluye el agua como nunca, dejó de echar humo blanco (vapor de agua, evidentemente) y manchar el agua donde caía la salida de la refrigeración.
No hay mal que cien años dure........., ni cuerpo que lo resista...

Respuesta: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?
 

Me alegro de que lo hayas solucionado, está visto que todas las partes del sistema tienen un importancia y hay que cuidarlas.